Ovaj put već postoji, i ne koristi se preterano, niti će se koristiti, čak ni kada bude renoviran. Treba povući ravnu liniju Kikinda-Sombor i napraviti nov put (neko od komentatora je spomenuo nešto slično), takav bi bio daleko korisniji, kraći i isplativiji.
(Vladimir, 22. septembar 2023 22:46)
@momciloNS
Pa šta je po tebi stručjače rešenje? Da ne rade? Moraju dovući kamen kada ga tamo nema. Šta da nabijaju? Ti si neki potral serator?
(chica, 22. septembar 2023 21:57)
Evo smejemo se dok nam plodne oranice betoniraju jer se prave fabrike. Nemamo bre dve svinje u zemlji. Nema voca, povrca.. Sve uvezeno, plasticno, treca klasa u najboljem slucaju.
(Pljuvac Svih Stilova, 22. septembar 2023 19:28)
a fakulteti danas imaju departmane umesto odseka... ?
Imamo zakon po kome medij može biti kažnjen ako ženu koja se bavi psihologijom ne nazove psihološkinjom ali nemamo zakon koji bi branio da se odsek nazove stranom rečju departman
(Srle, 22. septembar 2023 19:27)
Kod nas u zemlji preovladava megalomanija specifična za komunistička uređenja. Ulaze se u prevelike projekte a male stvari se raspadaju. Evo na primer izgradismo rekordan broj kilometara autoputeva a regionalni i magistralni nam katastrofa. Čak ni trava uz ivicu kolovoza nije košena barem 2 meseca. Prave se velelepni stadioni a školska igrališta ruinirana. Grade se brze pruge a ne umeju da zamene semafore na pruznim prelazima koji se teško vide danju...... Niz mozemo nastavljati do sutra.
(Znam da neće objaviti, 22. septembar 2023 16:42)
Evo kad nas u zapadnoj Bačkoj konačno prave magistrale puteve a bogami i kose travu "al i nekim mašinama krče šiblje.
Pola puteva je zatvoreno po vojvodini zbog asfaltiranja.
Pružni prelazi su katastrofa, rampe ne rade to si u pravu. Škola se kod nas u Apatin renovira a i bila je dobra. U Sjenici napravili najmoderniju školu, koliko bolnica i kliničkih centara je otvoreno. To je nebitno i ne spominješ.
(Miki, 22. septembar 2023 19:22)
Aj'mo redom, kako se pravi put po "jednostavnoj" trasi: tako što iskopaš trasu, la onda svaki kamičak na tolikoj dužini, širini i dubini od cca 1m dovlačiš od negde. i onda nabijaš i onda asfalt. Dakle, mora biti skupo. nema tunela, ali nema ni materijala. a da ima tunela cena vi bila tri puta veća...
(momciloNS, 22. septembar 2023 18:27)
Autoput Zagreb-Beograd izgradjen lopatama u duzini od 382 km i to u roku od 4 godine (pusten 1950 i tada je zapravo bio sa po dve trake kao smajli). Znaci zahtevniji put, vise nego duplo duzi, radjen rucno sa lopatama i krampovima, zavrsen brze nego sto ovi planiraju u eri sve moguce masinerije... O ceni ne bih ni da pricam...
(Mile, 22. septembar 2023
onda su bile omladinske radne akcije,
desetine hiljada mladih ljudi puni volje i energije a dzabe radili. danas tu ima raznih faktora
(genijalac, 22. septembar 2023 17:43)
Ovo je dobro ali ipak moram malo da kritikujem. Ne vidim razlog zašto se pravi magistralni put umesto punog profila autoputa koji bi bio mnogo komforniji i bezbedniji za vožnju. Ovako će biti smanjena brzina, postojaće dva smera i neće biti zaštitne ograde pa će srne i kojekakve druge životinje kao npr. napušteni psi izlaziti na put redovno.
(Vuk vučko, 22. septembar 2023 17:24)
Autoput Zagreb-Beograd izgradjen lopatama u duzini od 382 km i to u roku od 4 godine (pusten 1950 i tada je zapravo bio sa po dve trake kao smajli). Znaci zahtevniji put, vise nego duplo duzi, radjen rucno sa lopatama i krampovima, zavrsen brze nego sto ovi planiraju u eri sve moguce masinerije... O ceni ne bih ni da pricam...
(Mile, 22. septembar 2023 17:04)
Kod nas u zemlji preovladava megalomanija specifična za komunistička uređenja. Ulaze se u prevelike projekte a male stvari se raspadaju. Evo na primer izgradismo rekordan broj kilometara autoputeva a regionalni i magistralni nam katastrofa. Čak ni trava uz ivicu kolovoza nije košena barem 2 meseca. Prave se velelepni stadioni a školska igrališta ruinirana. Grade se brze pruge a ne umeju da zamene semafore na pruznim prelazima koji se teško vide danju...... Niz mozemo nastavljati do sutra.
(Znam da neće objaviti, 22. septembar 2023 16:42)
Novi koridor, dužine 175 kilometara imaće četiri trake, širine 3,5 metra, a koliko su radovi zahtevni ilustruje podataka da će samo na prvoj deonici biti izgrađeno devet nadvožnjaka i sedam mostova preko nekoliko vodotoka i atarskih puteva."
Put bukvalno prolazi kroz ravnicu, kakva li je onda zahtevnost planinskih puteva...
(Killa, 22. septembar 2023 16:00)
Hahahahahaha al bukvalno, Farani napravili saobraćajnicu ispod okeana, mi pravimo nauku od izgradnje kroz najravniju regiju u ovom delu Evrope.
(Boka, 22. septembar 2023 16:39)
A zasto se ne krece od vec postojeceg autoputa Novi Sad - Subotica, ka levo Somboru i desno Kikindi, pa bi svaki grad do kojeg se dodje vec mogao da koristi deo puta. Ovako bice neupotrebljiv dok se kompletno ne zavrsi
(sveta, 22. septembar 2023 16:21)
Malo ste ili malo više zakasnili.
Pola Vojvodine se iselilo u inostranstvo ignorisanjem potrebe da ljudi tamo normalno mogu da zive i rade od plate koje zarade.
Na zalost vojvodjana sve se trpalo u glavni grad a sad ajde da razvijemo Vojvodinu.
(robby, 22. septembar 2023 16:11)
Zahtevni radovi??? Ajde ne brukajte se. Svaka cast za projekat i samo da se zavrsi ali ne kukajte za tezinu radova molim vas, bar ne posle Grdelice...
(bruder, 22. septembar 2023 16:11)
"Novi koridor, dužine 175 kilometara imaće četiri trake, širine 3,5 metra, a koliko su radovi zahtevni ilustruje podataka da će samo na prvoj deonici biti izgrađeno devet nadvožnjaka i sedam mostova preko nekoliko vodotoka i atarskih puteva."
Put bukvalno prolazi kroz ravnicu, kakva li je onda zahtevnost planinskih puteva...
(Killa, 22. septembar 2023 16:00)
"Novi koridor, dužine 175 kilometara imaće četiri trake, širine 3,5 metra, a koliko su radovi zahtevni ilustruje podataka da će samo na prvoj deonici biti izgrađeno devet nadvožnjaka i sedam mostova preko nekoliko vodotoka i atarskih puteva."
Put bukvalno prolazi kroz ravnicu, kakva li je onda zahtevnost planinskih puteva...
(Killa, 22. septembar 2023 16:00)
Novi koridor, dužine 175 kilometara imaće četiri trake, širine 3,5 metra, a koliko su radovi zahtevni ilustruje podataka da će samo na prvoj deonici biti izgrađeno devet nadvožnjaka i sedam mostova preko nekoliko vodotoka i atarskih puteva."
Put bukvalno prolazi kroz ravnicu, kakva li je onda zahtevnost planinskih puteva...
(Killa, 22. septembar 2023 16:00)
Hahahahahaha al bukvalno, Farani napravili saobraćajnicu ispod okeana, mi pravimo nauku od izgradnje kroz najravniju regiju u ovom delu Evrope.
(Boka, 22. septembar 2023 16:39)
Autoput Zagreb-Beograd izgradjen lopatama u duzini od 382 km i to u roku od 4 godine (pusten 1950 i tada je zapravo bio sa po dve trake kao smajli). Znaci zahtevniji put, vise nego duplo duzi, radjen rucno sa lopatama i krampovima, zavrsen brze nego sto ovi planiraju u eri sve moguce masinerije... O ceni ne bih ni da pricam...
(Mile, 22. septembar 2023 17:04)
Evo smejemo se dok nam plodne oranice betoniraju jer se prave fabrike. Nemamo bre dve svinje u zemlji. Nema voca, povrca.. Sve uvezeno, plasticno, treca klasa u najboljem slucaju.
(Pljuvac Svih Stilova, 22. septembar 2023 19:28)
Kod nas u zemlji preovladava megalomanija specifična za komunistička uređenja. Ulaze se u prevelike projekte a male stvari se raspadaju. Evo na primer izgradismo rekordan broj kilometara autoputeva a regionalni i magistralni nam katastrofa. Čak ni trava uz ivicu kolovoza nije košena barem 2 meseca. Prave se velelepni stadioni a školska igrališta ruinirana. Grade se brze pruge a ne umeju da zamene semafore na pruznim prelazima koji se teško vide danju...... Niz mozemo nastavljati do sutra.
(Znam da neće objaviti, 22. septembar 2023 16:42)
Malo ste ili malo više zakasnili.
Pola Vojvodine se iselilo u inostranstvo ignorisanjem potrebe da ljudi tamo normalno mogu da zive i rade od plate koje zarade.
Na zalost vojvodjana sve se trpalo u glavni grad a sad ajde da razvijemo Vojvodinu.
(robby, 22. septembar 2023 16:11)
Zahtevni radovi??? Ajde ne brukajte se. Svaka cast za projekat i samo da se zavrsi ali ne kukajte za tezinu radova molim vas, bar ne posle Grdelice...
(bruder, 22. septembar 2023 16:11)
Ovo je dobro ali ipak moram malo da kritikujem. Ne vidim razlog zašto se pravi magistralni put umesto punog profila autoputa koji bi bio mnogo komforniji i bezbedniji za vožnju. Ovako će biti smanjena brzina, postojaće dva smera i neće biti zaštitne ograde pa će srne i kojekakve druge životinje kao npr. napušteni psi izlaziti na put redovno.
(Vuk vučko, 22. septembar 2023 17:24)
A zasto se ne krece od vec postojeceg autoputa Novi Sad - Subotica, ka levo Somboru i desno Kikindi, pa bi svaki grad do kojeg se dodje vec mogao da koristi deo puta. Ovako bice neupotrebljiv dok se kompletno ne zavrsi
(sveta, 22. septembar 2023 16:21)
a fakulteti danas imaju departmane umesto odseka... ?
Imamo zakon po kome medij može biti kažnjen ako ženu koja se bavi psihologijom ne nazove psihološkinjom ali nemamo zakon koji bi branio da se odsek nazove stranom rečju departman
(Srle, 22. septembar 2023 19:27)
Autoput Zagreb-Beograd izgradjen lopatama u duzini od 382 km i to u roku od 4 godine (pusten 1950 i tada je zapravo bio sa po dve trake kao smajli). Znaci zahtevniji put, vise nego duplo duzi, radjen rucno sa lopatama i krampovima, zavrsen brze nego sto ovi planiraju u eri sve moguce masinerije... O ceni ne bih ni da pricam...
(Mile, 22. septembar 2023
onda su bile omladinske radne akcije,
desetine hiljada mladih ljudi puni volje i energije a dzabe radili. danas tu ima raznih faktora
(genijalac, 22. septembar 2023 17:43)
Kod nas u zemlji preovladava megalomanija specifična za komunistička uređenja. Ulaze se u prevelike projekte a male stvari se raspadaju. Evo na primer izgradismo rekordan broj kilometara autoputeva a regionalni i magistralni nam katastrofa. Čak ni trava uz ivicu kolovoza nije košena barem 2 meseca. Prave se velelepni stadioni a školska igrališta ruinirana. Grade se brze pruge a ne umeju da zamene semafore na pruznim prelazima koji se teško vide danju...... Niz mozemo nastavljati do sutra.
(Znam da neće objaviti, 22. septembar 2023 16:42)
Evo kad nas u zapadnoj Bačkoj konačno prave magistrale puteve a bogami i kose travu "al i nekim mašinama krče šiblje.
Pola puteva je zatvoreno po vojvodini zbog asfaltiranja.
Pružni prelazi su katastrofa, rampe ne rade to si u pravu. Škola se kod nas u Apatin renovira a i bila je dobra. U Sjenici napravili najmoderniju školu, koliko bolnica i kliničkih centara je otvoreno. To je nebitno i ne spominješ.
(Miki, 22. septembar 2023 19:22)
Ovaj put već postoji, i ne koristi se preterano, niti će se koristiti, čak ni kada bude renoviran. Treba povući ravnu liniju Kikinda-Sombor i napraviti nov put (neko od komentatora je spomenuo nešto slično), takav bi bio daleko korisniji, kraći i isplativiji.
(Vladimir, 22. septembar 2023 22:46)
@momciloNS
Pa šta je po tebi stručjače rešenje? Da ne rade? Moraju dovući kamen kada ga tamo nema. Šta da nabijaju? Ti si neki potral serator?
(chica, 22. septembar 2023 21:57)
Aj'mo redom, kako se pravi put po "jednostavnoj" trasi: tako što iskopaš trasu, la onda svaki kamičak na tolikoj dužini, širini i dubini od cca 1m dovlačiš od negde. i onda nabijaš i onda asfalt. Dakle, mora biti skupo. nema tunela, ali nema ni materijala. a da ima tunela cena vi bila tri puta veća...
(momciloNS, 22. septembar 2023 18:27)
Kod nas u zemlji preovladava megalomanija specifična za komunistička uređenja. Ulaze se u prevelike projekte a male stvari se raspadaju. Evo na primer izgradismo rekordan broj kilometara autoputeva a regionalni i magistralni nam katastrofa. Čak ni trava uz ivicu kolovoza nije košena barem 2 meseca. Prave se velelepni stadioni a školska igrališta ruinirana. Grade se brze pruge a ne umeju da zamene semafore na pruznim prelazima koji se teško vide danju...... Niz mozemo nastavljati do sutra.
(Znam da neće objaviti, 22. septembar 2023 16:42)
Evo kad nas u zapadnoj Bačkoj konačno prave magistrale puteve a bogami i kose travu "al i nekim mašinama krče šiblje.
Pola puteva je zatvoreno po vojvodini zbog asfaltiranja.
Pružni prelazi su katastrofa, rampe ne rade to si u pravu. Škola se kod nas u Apatin renovira a i bila je dobra. U Sjenici napravili najmoderniju školu, koliko bolnica i kliničkih centara je otvoreno. To je nebitno i ne spominješ.
(Miki, 22. septembar 2023 19:22)
Aj'mo redom, kako se pravi put po "jednostavnoj" trasi: tako što iskopaš trasu, la onda svaki kamičak na tolikoj dužini, širini i dubini od cca 1m dovlačiš od negde. i onda nabijaš i onda asfalt. Dakle, mora biti skupo. nema tunela, ali nema ni materijala. a da ima tunela cena vi bila tri puta veća...
(momciloNS, 22. septembar 2023 18:27)
Autoput Zagreb-Beograd izgradjen lopatama u duzini od 382 km i to u roku od 4 godine (pusten 1950 i tada je zapravo bio sa po dve trake kao smajli). Znaci zahtevniji put, vise nego duplo duzi, radjen rucno sa lopatama i krampovima, zavrsen brze nego sto ovi planiraju u eri sve moguce masinerije... O ceni ne bih ni da pricam...
(Mile, 22. septembar 2023 17:04)
Evo smejemo se dok nam plodne oranice betoniraju jer se prave fabrike. Nemamo bre dve svinje u zemlji. Nema voca, povrca.. Sve uvezeno, plasticno, treca klasa u najboljem slucaju.
(Pljuvac Svih Stilova, 22. septembar 2023 19:28)
Malo ste ili malo više zakasnili.
Pola Vojvodine se iselilo u inostranstvo ignorisanjem potrebe da ljudi tamo normalno mogu da zive i rade od plate koje zarade.
Na zalost vojvodjana sve se trpalo u glavni grad a sad ajde da razvijemo Vojvodinu.
(robby, 22. septembar 2023 16:11)
Kod nas u zemlji preovladava megalomanija specifična za komunistička uređenja. Ulaze se u prevelike projekte a male stvari se raspadaju. Evo na primer izgradismo rekordan broj kilometara autoputeva a regionalni i magistralni nam katastrofa. Čak ni trava uz ivicu kolovoza nije košena barem 2 meseca. Prave se velelepni stadioni a školska igrališta ruinirana. Grade se brze pruge a ne umeju da zamene semafore na pruznim prelazima koji se teško vide danju...... Niz mozemo nastavljati do sutra.
(Znam da neće objaviti, 22. septembar 2023 16:42)
Ovo je dobro ali ipak moram malo da kritikujem. Ne vidim razlog zašto se pravi magistralni put umesto punog profila autoputa koji bi bio mnogo komforniji i bezbedniji za vožnju. Ovako će biti smanjena brzina, postojaće dva smera i neće biti zaštitne ograde pa će srne i kojekakve druge životinje kao npr. napušteni psi izlaziti na put redovno.
(Vuk vučko, 22. septembar 2023 17:24)
Autoput Zagreb-Beograd izgradjen lopatama u duzini od 382 km i to u roku od 4 godine (pusten 1950 i tada je zapravo bio sa po dve trake kao smajli). Znaci zahtevniji put, vise nego duplo duzi, radjen rucno sa lopatama i krampovima, zavrsen brze nego sto ovi planiraju u eri sve moguce masinerije... O ceni ne bih ni da pricam...
(Mile, 22. septembar 2023
onda su bile omladinske radne akcije,
desetine hiljada mladih ljudi puni volje i energije a dzabe radili. danas tu ima raznih faktora
(genijalac, 22. septembar 2023 17:43)
"Novi koridor, dužine 175 kilometara imaće četiri trake, širine 3,5 metra, a koliko su radovi zahtevni ilustruje podataka da će samo na prvoj deonici biti izgrađeno devet nadvožnjaka i sedam mostova preko nekoliko vodotoka i atarskih puteva."
Put bukvalno prolazi kroz ravnicu, kakva li je onda zahtevnost planinskih puteva...
(Killa, 22. septembar 2023 16:00)
@momciloNS
Pa šta je po tebi stručjače rešenje? Da ne rade? Moraju dovući kamen kada ga tamo nema. Šta da nabijaju? Ti si neki potral serator?
(chica, 22. septembar 2023 21:57)
a fakulteti danas imaju departmane umesto odseka... ?
Imamo zakon po kome medij može biti kažnjen ako ženu koja se bavi psihologijom ne nazove psihološkinjom ali nemamo zakon koji bi branio da se odsek nazove stranom rečju departman
(Srle, 22. septembar 2023 19:27)
Ovaj put već postoji, i ne koristi se preterano, niti će se koristiti, čak ni kada bude renoviran. Treba povući ravnu liniju Kikinda-Sombor i napraviti nov put (neko od komentatora je spomenuo nešto slično), takav bi bio daleko korisniji, kraći i isplativiji.
(Vladimir, 22. septembar 2023 22:46)
Novi koridor, dužine 175 kilometara imaće četiri trake, širine 3,5 metra, a koliko su radovi zahtevni ilustruje podataka da će samo na prvoj deonici biti izgrađeno devet nadvožnjaka i sedam mostova preko nekoliko vodotoka i atarskih puteva."
Put bukvalno prolazi kroz ravnicu, kakva li je onda zahtevnost planinskih puteva...
(Killa, 22. septembar 2023 16:00)
Hahahahahaha al bukvalno, Farani napravili saobraćajnicu ispod okeana, mi pravimo nauku od izgradnje kroz najravniju regiju u ovom delu Evrope.
(Boka, 22. septembar 2023 16:39)
A zasto se ne krece od vec postojeceg autoputa Novi Sad - Subotica, ka levo Somboru i desno Kikindi, pa bi svaki grad do kojeg se dodje vec mogao da koristi deo puta. Ovako bice neupotrebljiv dok se kompletno ne zavrsi
(sveta, 22. septembar 2023 16:21)
Zahtevni radovi??? Ajde ne brukajte se. Svaka cast za projekat i samo da se zavrsi ali ne kukajte za tezinu radova molim vas, bar ne posle Grdelice...
(bruder, 22. septembar 2023 16:11)
Moj kvadrat