Dobro je da ima neko ko je realan u vezi sa Teslom. OK ste pokrili, treba takvih uglova, pocinje da mi smeta slepo obozavanje svega sto urade...
(Petar, 8. decembar 2019 22:10)
Lada Niva je bio ozbiljan, upotrebljiv i tržišno potvrđen terenski auto svedenog dizajna prihvatljivog onovremenim mnogim specijalizovanim korisnicima ! Američki električni pikap nema sa njom nikakve dizajnerske sličnosti jer im ni ciljne grupe nisu iste ! Za ovaj auto treba da se zainteresuju svi oni koji su kupovali Hamer,a sad žele nešto kompjuterizovano,a i dalje brutalno ! Odatle i izbor materijala i ovakva prezentacija !Ladu je napravila bivša sovjetska država ,a Teslu sadašnja američka "duboka"država s namerom da ga proda "prijateljima" i neprijateljima ! Komplimenti učesnicima rasprave na vladanju temom razgovora !
(Greten, 9. decembar 2019 02:30)
Tesla Cybertruck je nešto najgore u dizajnu automobila što sam u životu video. Međutim, današnje društvo je takvo da mu trebaju nove ikone i novi idoli, a izuzetno je podložno uticaju medija - doskora je to bio Džobs sa Ajfonom, a sada je baklju preuzeo Mask s Teslom. Najveći problem vidim u tome što je Tesla, kao i Apple, pre svega, marketinška kompanija i, kao takva, je trendseter. To znači da će i ostali proizvođači ubrzo početi da kopiraju ovaj dizajn, do te mere da će postati uobičajen i više nikom neće izgledati ružno. Ako pogledate istorijski - ubedljivo najružniji serijski automobili, proizvodili su se tokom 80-ih i 90-ih. Oni tada nikom nisu izgledali ružno, jer su bili sveprisutni, ali, kada ih pogledate iz današnje perspektive, ukapirate da su bili rugobe...
(ja, 9. decembar 2019 09:17)
Moram da priznam, da su tvorci priloga, upali u jednu zamku, tumačeći samo dizajn vozila, i donoseći potpuno pogresne zaključke.
Tesla kamionet, ovakav kakvog ga vidimo, ući će u istoriju autokmobilizma, ruku pod ruku, sa T - modelom Forda.
Prvi put je neko, primenio takav dizajn, koji je značajno pojeftinio proizvodnju, i sto je najznačajnije, tu ustedu je direktno preneo na kupca.Sada smo svedoci, da apsolutno svi proizvodjači, ustede u procesu proizvodnje stavljaju na svoj konto, dok se kupcu čak i povećava cena.
Druga bitna stvar, je izbor materijala, pa smo sada dobili, najpristupačniji oklopljeni auto na svetu, i ujedno taj auto je jos i elektro auto.
Zaista puno revolucionarnih poteza, a sam dizajn je potpuno u drugom planu, ako shvatimo , kako će se sve ovo, odrazuti na ostale proizvodjače u budućnosti.
(Jarić T Živadin, 9. decembar 2019 09:47)
@Greten šala je prevashodno naslonjena na to da bi se verovatno svi smejali da su Rusi predstavili vozilo koje izgleda kao Cybertruck. E sad, kada malo bolje razmislim, direktno poređenje bi moglo da ima smisla ako uzmemo u obzir su Cybertruck sve vreme poredili sa Fordom F-150 (ne sa Hummerom) koji je najpopularniji kamionet u Americi, dok je najpopularnije "veliko" vozilo u SUV/kamionet segmentu u Rusiji izvesno Lada Niva. Stvarno bih mogao da zamislim da Lada napravi neki koncept terenca/kamioneta koji bi izgledao kao spoj sovjetske i brutalnosti tehnološke distopije kada je estetika u pitanju. Tako bi imalo neku nit, ovako je samo posebnost radi posebnosti po mom mišljenju. Hvala na slušanju!
(Ivan Jelić, 9. decembar 2019 10:07)
Dobro sam se nasmejao dok sam slušao podcast. Lite verzija autocad-a. Lol. Građevinci koriste autocad. Auto je pravljen od čelika. Lol. Auta se uglavnom (osim onih naskuplih) prave od čelika. Inače nerđajući čelik je skuplji materijal, ali ne zahteva peskarenje pocinkovanje grundiranje i završno farbanje kao ugljenični čelik. Za izradu elemenata "kockastog" oblika potrebna je mašina za savijanje a ne skupa mašina za duboko izvlačenje. Itd... Mislim da su komentatori pogrešno shvatili suštinu i komentarisali veoma amaterski oblast u kojoj nisu stručni. Nije to apsolutno nikakav problem ako je emisija zabavnog karaktera. To je moje mišljenje.
(parasolvencija, 13. decembar 2019 21:08)
