Šta će Kinezima razvojni centri u Evropi? Ovde(?) od(ned)avno nemaju šta da nauče,Evropljani su pre par godina isterali kineski 5G i odlučili se za američki,isto je sa mnogom drugom tehnologijom koju je, brzorastuća Kina, već prevazišla i od ovih "njihovih" evropskih stručnjaka uzeće samo najbolje,kao i Amerikanci, uostalom i odvesti ih sa sobom u Kinu !
(Superhik, 21. novembar 2023 09:17)
Istok ima sasvim drugi pristup vrednosti.Na zapadu se vrednost njihovog proizvoda naduva, na istoku to ne rade.
Kinez je došao ćutao i naučio ih pameti kao što je naučio i
mnoge druge zapadne firme.
Ovo nije prvi slučaj da ovako ito potpuno opravdano rade. Ne može nešto vredeti 150 dinara ako objektivno vredi 100 ili niže dinara.
Proizvod koji se proizvodi na istoku za kompanije zapada, na zapadu košta 250 dolara ili eura, a na istoku potpuno isti košta 50 dolara. To više neće moći i zapad već mora da u potpunosti deli zaradu ili će mnoge kompanije i dalje prelaziti u vlasništvo istoka. Lažima u propagandi vrednosti dolazi kraj.
(ljuba, 21. novembar 2023 08:29)
Još uvek vozim poslednjeg originalnog xc60 iz 2017 godine. Do sada 135 hiljada km. Još nikad nista nije stalo. Za akcije mi je svejedno.
(Romana, 21. novembar 2023 07:33)
To nije ni bio Volvo. Volvo su ljudi kupovali jer su pristajali da (više) plate švedskog radnika i inženjera. Outsourcing je skoro po pravilu prodaja čistog falsifikata po neznatno manjoj ceni od originala. "Slobodan protok kapitala" može da postoji SAMO ako je jednako toliko slobodno i kretanje radne snage, a to blago rečeno nikada i nigde nije bio slučaj otkad postoje države.
Razlika je naravno donela ogromne profite za 1% vlasnika koji su postali 100& anonimni. Koga briga što Geely poseduje x% Volvoa! Ko poseduje akcije Geely-a? Bukvalno "neko iz mase".
Razvoj veštačke inteligencije će razbucati ovaj sistem berzanskih manipulacija i ogromne pljačke, osim ako...
... osim ako baš onih 1% besomučno obogaćenih ne kreira AI pre svih drugih i napravi mehanizme zaštite. Da tipujemo šta će biti pre? Mislim da je jasno. Zato se superbogati boje AI, ali zato i besomučno ulažu u AI. Više nego u fabrike.
Malo odlutah, izvin'te. A možda i nisam. Videćemo.
A možda i nećemo.😁
(CATAPA, 20. novembar 2023 21:28)
@amos, Volvo su godinama vodili najbolji inženjeri, ekonomisti, pravnici školovani na najboljim univerzitetima Švedske i sveta i na kraju su bili pred bankrotom. Zašto misliš da će neki birokrata koga bi imenovala država bio bolji u upravljanju tom kompanijom?
Savršeni bezgrešni čovek po imenu država ne postoji, postoji neki Sven/Uve/Olaf koga će možda platiti država da rukovodi kompanijom.
(Porodice sa jednim detetom su poluporodice, 20. novembar 2023 21:19)
Mercedes, Audi, BMW, Volvo, sve marka do marke. Za to vreme u mom Ševroletu ECOTEC II benzinac 1.6 109 konja nije se zakašljao na 200.000 kilometara, troši 0 grama ulja na 17 godina, bolji od ovog motora samo je 1.6 KIA GDI bez turbine. Koreja Majka !
(Dragan, 20. novembar 2023 20:58)
Sa užasom sam ispratio prodaju tako renomiranih i svetski poznatih brendova automobila firmama za koje nikad nisam čuo iz nekih tamo zemalja druge kulture i sa izrazito nižim stepenom automobilske reputacije. Evo rezultata.
(mile, 20. novembar 2023 20:54)
"Država Švedska je trebala da preuzme Volvo i zaštiti državni ponos. Isto tako i Saab."
preuzeli bi oni ali treba platiti debelo radnike itd... ovako ce Volvo da se preseli u Kinu ili ce nestati. Ne ide to brzo, kinezi to polako rade... Ko im se zameri po cenu i sopstvene stete kao sto to rade Svedjani, dobiju spor hladan tus...
(alex, 20. novembar 2023 20:42)
Svi proizvođači koji su rešili da pređu na proizvodnju automobila na baterije idu u istom smeru - u istoriju. Ljudi shvatite da ta ***** nikome ne trebaju.
(Joca 14, 20. novembar 2023 20:13)
Manija za dzipovima ce unistiti mnoge. Prvo se zatrzao WV , volvo nije postenu limuzinu napravio 15 godina. Xc-60 je sezdeset hiljada?! Helou ko da kupuje. I jos se presaltali kazu na struju, e ice evo svi su ludi
(crni, 20. novembar 2023 20:13)
Transakcija je smanjila Gilijev udeo u Volvo karsu za nešto više od 4 posto. Nakon što se prodaja završi 21. novembra, očekuje se da će taj udeo iznositi 78,7 posto, stoji u saopštenju Gilija.
(Otorinolaringolog, 20. novembar 2023 19:34)
Nije novi Volvo dobar kao nekad. Komplikovana tehnika, preskup, kvari se cesto i skupo popravlja. Ne isplati se. Davno je proslo vreme kada je Volvo Amazon bio simbol kvaliteta Svedske industrije.
(Boki, 20. novembar 2023 19:30)
Tek ce propasti i nece biti jedini. Duplirali su cenu vozila dok je trajala "kriza sa cipovima" i sad prodaja pukla jer nema budala vise koji ce to da plate.
(Stevica, 20. novembar 2023 19:20)
Ovo povećanje u javnom prometu i poboljšanje likvidnosti trgovanja koristi i novim i postojećim ulagačima. Omogućuje široj bazi deoničara da ulažu u firmu... grohotom se smejem, drugim rečima: mi deonice ne želimo, ali ko hoće neka se slobodno zatrči.
(Goran K., 20. novembar 2023 18:41)
Ovo povećanje u javnom prometu i poboljšanje likvidnosti trgovanja koristi i novim i postojećim ulagačima. Omogućuje široj bazi deoničara da ulažu u firmu... grohotom se smejem, drugim rečima: mi deonice ne želimo, ali ko hoće neka se slobodno zatrči.
(Goran K., 20. novembar 2023 18:41)
Tek ce propasti i nece biti jedini. Duplirali su cenu vozila dok je trajala "kriza sa cipovima" i sad prodaja pukla jer nema budala vise koji ce to da plate.
(Stevica, 20. novembar 2023 19:20)
Nije novi Volvo dobar kao nekad. Komplikovana tehnika, preskup, kvari se cesto i skupo popravlja. Ne isplati se. Davno je proslo vreme kada je Volvo Amazon bio simbol kvaliteta Svedske industrije.
(Boki, 20. novembar 2023 19:30)
To nije ni bio Volvo. Volvo su ljudi kupovali jer su pristajali da (više) plate švedskog radnika i inženjera. Outsourcing je skoro po pravilu prodaja čistog falsifikata po neznatno manjoj ceni od originala. "Slobodan protok kapitala" može da postoji SAMO ako je jednako toliko slobodno i kretanje radne snage, a to blago rečeno nikada i nigde nije bio slučaj otkad postoje države.
Razlika je naravno donela ogromne profite za 1% vlasnika koji su postali 100& anonimni. Koga briga što Geely poseduje x% Volvoa! Ko poseduje akcije Geely-a? Bukvalno "neko iz mase".
Razvoj veštačke inteligencije će razbucati ovaj sistem berzanskih manipulacija i ogromne pljačke, osim ako...
... osim ako baš onih 1% besomučno obogaćenih ne kreira AI pre svih drugih i napravi mehanizme zaštite. Da tipujemo šta će biti pre? Mislim da je jasno. Zato se superbogati boje AI, ali zato i besomučno ulažu u AI. Više nego u fabrike.
Malo odlutah, izvin'te. A možda i nisam. Videćemo.
A možda i nećemo.😁
(CATAPA, 20. novembar 2023 21:28)
Manija za dzipovima ce unistiti mnoge. Prvo se zatrzao WV , volvo nije postenu limuzinu napravio 15 godina. Xc-60 je sezdeset hiljada?! Helou ko da kupuje. I jos se presaltali kazu na struju, e ice evo svi su ludi
(crni, 20. novembar 2023 20:13)
"Država Švedska je trebala da preuzme Volvo i zaštiti državni ponos. Isto tako i Saab."
preuzeli bi oni ali treba platiti debelo radnike itd... ovako ce Volvo da se preseli u Kinu ili ce nestati. Ne ide to brzo, kinezi to polako rade... Ko im se zameri po cenu i sopstvene stete kao sto to rade Svedjani, dobiju spor hladan tus...
(alex, 20. novembar 2023 20:42)
Svi proizvođači koji su rešili da pređu na proizvodnju automobila na baterije idu u istom smeru - u istoriju. Ljudi shvatite da ta ***** nikome ne trebaju.
(Joca 14, 20. novembar 2023 20:13)
@amos, Volvo su godinama vodili najbolji inženjeri, ekonomisti, pravnici školovani na najboljim univerzitetima Švedske i sveta i na kraju su bili pred bankrotom. Zašto misliš da će neki birokrata koga bi imenovala država bio bolji u upravljanju tom kompanijom?
Savršeni bezgrešni čovek po imenu država ne postoji, postoji neki Sven/Uve/Olaf koga će možda platiti država da rukovodi kompanijom.
(Porodice sa jednim detetom su poluporodice, 20. novembar 2023 21:19)
Sa užasom sam ispratio prodaju tako renomiranih i svetski poznatih brendova automobila firmama za koje nikad nisam čuo iz nekih tamo zemalja druge kulture i sa izrazito nižim stepenom automobilske reputacije. Evo rezultata.
(mile, 20. novembar 2023 20:54)
Transakcija je smanjila Gilijev udeo u Volvo karsu za nešto više od 4 posto. Nakon što se prodaja završi 21. novembra, očekuje se da će taj udeo iznositi 78,7 posto, stoji u saopštenju Gilija.
(Otorinolaringolog, 20. novembar 2023 19:34)
Mercedes, Audi, BMW, Volvo, sve marka do marke. Za to vreme u mom Ševroletu ECOTEC II benzinac 1.6 109 konja nije se zakašljao na 200.000 kilometara, troši 0 grama ulja na 17 godina, bolji od ovog motora samo je 1.6 KIA GDI bez turbine. Koreja Majka !
(Dragan, 20. novembar 2023 20:58)
Šta će Kinezima razvojni centri u Evropi? Ovde(?) od(ned)avno nemaju šta da nauče,Evropljani su pre par godina isterali kineski 5G i odlučili se za američki,isto je sa mnogom drugom tehnologijom koju je, brzorastuća Kina, već prevazišla i od ovih "njihovih" evropskih stručnjaka uzeće samo najbolje,kao i Amerikanci, uostalom i odvesti ih sa sobom u Kinu !
(Superhik, 21. novembar 2023 09:17)
Istok ima sasvim drugi pristup vrednosti.Na zapadu se vrednost njihovog proizvoda naduva, na istoku to ne rade.
Kinez je došao ćutao i naučio ih pameti kao što je naučio i
mnoge druge zapadne firme.
Ovo nije prvi slučaj da ovako ito potpuno opravdano rade. Ne može nešto vredeti 150 dinara ako objektivno vredi 100 ili niže dinara.
Proizvod koji se proizvodi na istoku za kompanije zapada, na zapadu košta 250 dolara ili eura, a na istoku potpuno isti košta 50 dolara. To više neće moći i zapad već mora da u potpunosti deli zaradu ili će mnoge kompanije i dalje prelaziti u vlasništvo istoka. Lažima u propagandi vrednosti dolazi kraj.
(ljuba, 21. novembar 2023 08:29)
Još uvek vozim poslednjeg originalnog xc60 iz 2017 godine. Do sada 135 hiljada km. Još nikad nista nije stalo. Za akcije mi je svejedno.
(Romana, 21. novembar 2023 07:33)
Mercedes, Audi, BMW, Volvo, sve marka do marke. Za to vreme u mom Ševroletu ECOTEC II benzinac 1.6 109 konja nije se zakašljao na 200.000 kilometara, troši 0 grama ulja na 17 godina, bolji od ovog motora samo je 1.6 KIA GDI bez turbine. Koreja Majka !
(Dragan, 20. novembar 2023 20:58)
Sa užasom sam ispratio prodaju tako renomiranih i svetski poznatih brendova automobila firmama za koje nikad nisam čuo iz nekih tamo zemalja druge kulture i sa izrazito nižim stepenom automobilske reputacije. Evo rezultata.
(mile, 20. novembar 2023 20:54)
Svi proizvođači koji su rešili da pređu na proizvodnju automobila na baterije idu u istom smeru - u istoriju. Ljudi shvatite da ta ***** nikome ne trebaju.
(Joca 14, 20. novembar 2023 20:13)
Ovo povećanje u javnom prometu i poboljšanje likvidnosti trgovanja koristi i novim i postojećim ulagačima. Omogućuje široj bazi deoničara da ulažu u firmu... grohotom se smejem, drugim rečima: mi deonice ne želimo, ali ko hoće neka se slobodno zatrči.
(Goran K., 20. novembar 2023 18:41)
To nije ni bio Volvo. Volvo su ljudi kupovali jer su pristajali da (više) plate švedskog radnika i inženjera. Outsourcing je skoro po pravilu prodaja čistog falsifikata po neznatno manjoj ceni od originala. "Slobodan protok kapitala" može da postoji SAMO ako je jednako toliko slobodno i kretanje radne snage, a to blago rečeno nikada i nigde nije bio slučaj otkad postoje države.
Razlika je naravno donela ogromne profite za 1% vlasnika koji su postali 100& anonimni. Koga briga što Geely poseduje x% Volvoa! Ko poseduje akcije Geely-a? Bukvalno "neko iz mase".
Razvoj veštačke inteligencije će razbucati ovaj sistem berzanskih manipulacija i ogromne pljačke, osim ako...
... osim ako baš onih 1% besomučno obogaćenih ne kreira AI pre svih drugih i napravi mehanizme zaštite. Da tipujemo šta će biti pre? Mislim da je jasno. Zato se superbogati boje AI, ali zato i besomučno ulažu u AI. Više nego u fabrike.
Malo odlutah, izvin'te. A možda i nisam. Videćemo.
A možda i nećemo.😁
(CATAPA, 20. novembar 2023 21:28)
Nije novi Volvo dobar kao nekad. Komplikovana tehnika, preskup, kvari se cesto i skupo popravlja. Ne isplati se. Davno je proslo vreme kada je Volvo Amazon bio simbol kvaliteta Svedske industrije.
(Boki, 20. novembar 2023 19:30)
Manija za dzipovima ce unistiti mnoge. Prvo se zatrzao WV , volvo nije postenu limuzinu napravio 15 godina. Xc-60 je sezdeset hiljada?! Helou ko da kupuje. I jos se presaltali kazu na struju, e ice evo svi su ludi
(crni, 20. novembar 2023 20:13)
"Država Švedska je trebala da preuzme Volvo i zaštiti državni ponos. Isto tako i Saab."
preuzeli bi oni ali treba platiti debelo radnike itd... ovako ce Volvo da se preseli u Kinu ili ce nestati. Ne ide to brzo, kinezi to polako rade... Ko im se zameri po cenu i sopstvene stete kao sto to rade Svedjani, dobiju spor hladan tus...
(alex, 20. novembar 2023 20:42)
Tek ce propasti i nece biti jedini. Duplirali su cenu vozila dok je trajala "kriza sa cipovima" i sad prodaja pukla jer nema budala vise koji ce to da plate.
(Stevica, 20. novembar 2023 19:20)
@amos, Volvo su godinama vodili najbolji inženjeri, ekonomisti, pravnici školovani na najboljim univerzitetima Švedske i sveta i na kraju su bili pred bankrotom. Zašto misliš da će neki birokrata koga bi imenovala država bio bolji u upravljanju tom kompanijom?
Savršeni bezgrešni čovek po imenu država ne postoji, postoji neki Sven/Uve/Olaf koga će možda platiti država da rukovodi kompanijom.
(Porodice sa jednim detetom su poluporodice, 20. novembar 2023 21:19)
Još uvek vozim poslednjeg originalnog xc60 iz 2017 godine. Do sada 135 hiljada km. Još nikad nista nije stalo. Za akcije mi je svejedno.
(Romana, 21. novembar 2023 07:33)
Transakcija je smanjila Gilijev udeo u Volvo karsu za nešto više od 4 posto. Nakon što se prodaja završi 21. novembra, očekuje se da će taj udeo iznositi 78,7 posto, stoji u saopštenju Gilija.
(Otorinolaringolog, 20. novembar 2023 19:34)
Istok ima sasvim drugi pristup vrednosti.Na zapadu se vrednost njihovog proizvoda naduva, na istoku to ne rade.
Kinez je došao ćutao i naučio ih pameti kao što je naučio i
mnoge druge zapadne firme.
Ovo nije prvi slučaj da ovako ito potpuno opravdano rade. Ne može nešto vredeti 150 dinara ako objektivno vredi 100 ili niže dinara.
Proizvod koji se proizvodi na istoku za kompanije zapada, na zapadu košta 250 dolara ili eura, a na istoku potpuno isti košta 50 dolara. To više neće moći i zapad već mora da u potpunosti deli zaradu ili će mnoge kompanije i dalje prelaziti u vlasništvo istoka. Lažima u propagandi vrednosti dolazi kraj.
(ljuba, 21. novembar 2023 08:29)
Šta će Kinezima razvojni centri u Evropi? Ovde(?) od(ned)avno nemaju šta da nauče,Evropljani su pre par godina isterali kineski 5G i odlučili se za američki,isto je sa mnogom drugom tehnologijom koju je, brzorastuća Kina, već prevazišla i od ovih "njihovih" evropskih stručnjaka uzeće samo najbolje,kao i Amerikanci, uostalom i odvesti ih sa sobom u Kinu !
(Superhik, 21. novembar 2023 09:17)
Moj kvadrat