- Komentari -
B92
  1. (Hm, 18. avgust 2022 16:03)
    Ok, pretpostavljam da ti se to dogodilo Ali krv na krilu nisi imao šanse da vidiš. Dva razloga, prvi motor je ispod krila, drugo usled brzine izduv ne bi mogao da baci krv na krilo i treće temperatura motora je tolika da se krv automatski pretvara u prah
    (Bane, 18. avgust 2022 18:38)

    # Link komentara

  2. Ore 17 godina, na letu ka Tivtu odmah po poletanju uleti jato ptica u levu turbinu (po krvi na krilu se moglo provaliti da je to, ali smo samo mi pri krilu videli). Ceo avion smrdi na paljevinu, ne znaju ljudi šta se dešava, avion pun roditelja sa sitnom decom do 5 godina, krenuli na letovanje. Kapetan nas je obavestio samo da iz tehničkih razloga moramo nazad za Beograd, što je bilo još jedno 20 min. Niko nije dramio, reč se nije čula. Svi smo imali obične telefone, nije bilo društvenih mreža. Pretekosmo bez drame, sačekasmo drugi avion kojo sat, i svi opet ka Tivtu. Naravno da nikome neprijatne situacije u avionu nisu lake (a kod mene ih je bilo dosta), ali došla su neka nova vremena i novi ljudi, pa je sve skandal i senzacija. Slažem se da deluje bolje da kapetan da više informacija, ali mislim da u rešivim situacijama za koje su obučeni ih namerno ne daju zbog paničara, koji bi napravili veću pometnju ako nešto čuju, pa obrade to na svoj način.
    (Hm, 18. avgust 2022 16:03)

    # Link komentara

  3. pokusaj snimanja osoblje neke kompanije na nekom stranom aerodromu i ne prekidanje posle upozorenja zavrsilo bi se tako sto bi bili privedeni.
    (sasa, 18. avgust 2022 15:55)

    # Link komentara

  4. U ovom slučaju je najbitnije da su pilot i kopilot heroji, koji su spasili ljude i avion! Bravo majstori!:)
    (Smuleco, 18. avgust 2022 15:45)

    # Link komentara

  5. Proveo sam 40god.kao pilot u komercijalnom saobracaju pa mislim da sam malo kvalifikovan da prvo pohvalim posadu AirSerbia a zatim i pisca ovog clanka.
    Sve sto je navedeno u gore pomenutom tekstu je vrlo jasno,razumljivo opisano da moram da kazem odavno nije vidjeno kao opis nekog avio incidenta.
    (pera, 18. avgust 2022 15:36)

    # Link komentara

  6. "Po principu logike, na koju se PR toliko oslanja u tekstu..."
    (nfs, 18. avgust 2022 13:34)
    Nije PR nego portal tangosix autor teksta. Više nego relevantan izvor, i stručan. Verujte, ili se sami uverite, nije teško.
    (bucko, 18. avgust 2022 15:19)

    # Link komentara

  7. Bravo za pilota! Ovo mu je dobra preporuka za posao u nekoj boljoj kompaniji.
    (Često letim, 18. avgust 2022 15:01)

    # Link komentara

  8. @DC

    Летео сам врло често, што ће рећи преко 100 летова годишње из Амстердама, током неколико лико година. KLM/AIRFRANCE, British Airways, Lufthansa, Finnair, SAS SwissAir itd, itd. Имао сам у просеку више од једном годишње неки инцидент због техничког квара. Углавном се то завршавало повратком на почетни аеродром,само једном смо слетели на међудестинацију. О ситуацијама када нисмо могли да полетим због техничких разлога, или зато што на време нису одмрзли крила (Шведска) и да не говоримо.
    Никада није било панике и никада нико није беснео на авио-превозника, а нарочито није инсистирао на детаљима. Објашњење да је у питању технички квар је људима довољно, једино их интересује колико треба да се то доведе у ред.
    У Србији много проблема по сваком питању праве они који мисле да знају како запад функционише, и који га потпуно идеализују а да никада нису живели реалним западним животом (него су били као туристи, студенти, или тако нешто)
    (frequent flyer, 18. avgust 2022 14:47)

    # Link komentara

  9. (Bane, 18. avgust 2022 12:54)

    Hadson (Hudson), ne Temza. Inace se slazem u potpunosti.
    (Sasa, 18. avgust 2022 14:14)

    # Link komentara

  10. Engine stall - rutinska stvar? Ne znam, relativno cesto letim, vise puta godisnje, a za poslednjih 30 godina ne mogu da se setim da sam nekada pri letu primetio da jedan motor ne radi, a pogotovo ne prasak. Tako da za mene kao putnika to sigurno ne bi bila rutniska stvar pa bih ocekivao vrlo brzo objasnjenje od posade o cemu se radi. Jasno da su piloti zauzeti ali nisu samo oni i putnici u avionu. Osim toga, clanak navodi 'motor će na avionu biti zamenjen, novi će biti poslat kopnenim putem u Tivat danas'. Nesto ne vidjam na auto-putu kamione kako redovno vozaju avionske motore tamo-ovamo da bi se sve ovo smatralo rutinskim.
    'Pretnja slanjem "u medije" očekivano frustrira predstavnika kompanije' - pa ko je tu neprofesionalan???
    (DC, 18. avgust 2022 14:06)

    # Link komentara

  11. Engine stall ... u velikoj većini slučajeva ne prouzrokuje fatalne ishode... Motor potom gubi snagu, nekad je povrati, dok nekad dolazi do dodatnog mehaničkog kvara što uslovljava gašenje motora.
    Ja sam totalni laik kad su u pitanju avio motori, ali me ovakva PR objašnjenja nimalo ne ohrabruju da pomislim kako nije bilo opasnosti po putnike. Šta su očekivali od ljudi u avionu? Kakvu reakciju? Da se smiju i pjevaju u momentu kad su čuli prasak i vidjeli da izlazi plamen iz motora?!? Volio bih da vidim ove PR-ovce i njihove subjektivne i objektivne impresije u takvoj situaciji.
    (Mile dizna, 18. avgust 2022 11:59)

    Nije sporna uplasena reakcija putnika, to je sasvim normalno, vec odmah izlazak u medije, pa i pretnja osoblju Er Srbije time, kao da je to sad neka greska stjuardese ili pilota ili ne znam koga. Danas su ljudi postali tolike nezne dusice da vise ne smes ni da mu se nasmejes, a da on “ne ode u medije”.
    (joe, 18. avgust 2022 13:50)

    # Link komentara

  12. Bas se nista nije desilo samo se ugasio jedan motor. Da to je normalno za ove koji pisu i nazivaju rutinskim kvarom. Kriva Nova sto to nije to sakrila.
    (View, 18. avgust 2022 13:42)

    # Link komentara

  13. Nije novinar bio u Avionu već su preneli snimak i izjavu putnice
    (Zuja, 18. avgust 2022 13:41)

    # Link komentara

  14. Ajde bre više ne gnjavite. Avioni su vam krš i karte preskupe za ono što nudite, a to je činjenica koju ne može da promeni sto članaka ovog tipa, niti tekstovi tipa Nova. Istina je negde između.
    Bravo za pilota u svakom slučaju!
    (Kimi, 18. avgust 2022 13:36)

    # Link komentara

  15. Po principu logike, na koju se PR toliko oslanja u tekstu, volela bih da onaj koji je pisao da ovo nije strasno i uznemirujuce dozivi ovu regularnu situaciju.
    Ne postoje normalne novine/portali u Srbiji, svi su cirkus, opsta sramota naseg drustva.
    (nfs, 18. avgust 2022 13:34)

    # Link komentara

  16. Ljudi žele dramu, ovde nazvani medijima to osećaju. Avio kompanija koja omogući dramu nešto tipa pad aviona, bomba, orgije, ali pre svega prilika da se putnik u toj situaciji snimi ili snima shodno želji i da se snimak objavljuje, prenosi ili čak u nekoj meri profesionlanije producira, idealno kao VR imaće hit. Sve se sustiče u svoju suprotnost, od ideje putovanja avionom kao luksuznog i prijatnog načina putovanja, očigledno je da se stiglo dotle da to treba da bude vid prevoz sa simuliranim elementima nasilja i drame.
    (destinacija smrt želeli su da nas pobiju, 18. avgust 2022 13:14)

    # Link komentara

  17. (Miki, 18. avgust 2022 11:56)

    Stvar je u tome da ogromna većina novinara nema pojma o temama o kojima pišu, a kod kojih je potrebno prilično specifično znanje (a ovo je jedna od takvih tema)
    Dodaj tome da su odavno u modi bombastični naslovi sa fontom 156 i obavezno da stoji "Šokantno, Skandalozno, Monstruozno, Agonija..." i da se mora biti prvi sa obajavljivanjem i... dobije se što se dobije...
    (John, 18. avgust 2022 12:55)

    # Link komentara

  18. Moze avion da leti i sleti i bez motora, kada se otkaz desi na visini. Ne pada on u tom slucaju kao kamen, vec se podeseva ugao poniranja u kojem on zadrzava dovoljnu brzinu da dovoljno sporo ponire da predje najduzi put do prvog najblizeg aerodroma.

    Sve moze, ali nemojmo relatizovati ozbiljnost situacije kako su to rutinske stvari i kako nije bilo nikakve opasnosti. Milion faktora je tu ukljuceno i u nejvecim delom kasnije zavisi od ljudskog faktora.

    "Engine stall", "bird strike" i sl. sve su to rutinske stvari pa nekada avion uspe nekako da sleti recimo ko onaj na Temzu a nekada padne.

    U ovom slucaju se sve Bogu hvala zavrsilo dobro, zahvaljujuci ljudskom faktoru koji je odlicno odreagovao verovatno na svim nivoima.
    (Bane, 18. avgust 2022 12:54)

    # Link komentara

  19. Srecom novinari nisu piloti, a piloti nemaju novinarski rezon. Cestitke pilotima na profesionalnosti i strucnosti.
    (bla bla, 18. avgust 2022 12:10)

    # Link komentara

  20. I umesto da im vrate pare dali su im vaucere da opet lete s njima jer je taj let bio toliko dobar?
    (Entropy flighter, 18. avgust 2022 12:08)

    # Link komentara

  21. vjerujte meni (tango six pr) ne svojim očima!
    (Mr.Montenegro, 18. avgust 2022 12:00)

    # Link komentara

  22. Engine stall ... u velikoj većini slučajeva ne prouzrokuje fatalne ishode... Motor potom gubi snagu, nekad je povrati, dok nekad dolazi do dodatnog mehaničkog kvara što uslovljava gašenje motora.
    Ja sam totalni laik kad su u pitanju avio motori, ali me ovakva PR objašnjenja nimalo ne ohrabruju da pomislim kako nije bilo opasnosti po putnike. Šta su očekivali od ljudi u avionu? Kakvu reakciju? Da se smiju i pjevaju u momentu kad su čuli prasak i vidjeli da izlazi plamen iz motora?!? Volio bih da vidim ove PR-ovce i njihove subjektivne i objektivne impresije u takvoj situaciji.
    (Mile dizna, 18. avgust 2022 11:59)

    # Link komentara

  23. Kada će, napokon, novinari početi da odgovaraju za ono što govore i pišu? Nekad su postojali odgovorni urednici koji su morali proveravati vesti pre objave. Posao novinara je da izveštava, a ne da kreira stavove, to je na čitaocu. Ovako, u poplavi spinovanih vesti čovek više ne zna kome šta da veruje. P.S.Ni jedan novinar nije odgovarao u Hagu, a doprineli su zločinima više od pukih izvršilaca.
    (Miki, 18. avgust 2022 11:56)

    # Link komentara

  24. Rutinski samo nismo normalni.
    (Hanibal, 18. avgust 2022 11:54)

    # Link komentara

  25. Помпажа мотора (Compressor stall) остаје питање шта је тачно узрок, лоше одржавање, лоше гориво или нешто треће, видеће се
    (Avaya, 18. avgust 2022 11:10)

    Engine stall ne moze da se dogodi iz ovih razloga. Nikako. Nema apsolutno veze sa tim. Pozdrav iz JAT Tehnike :)
    (Tehnika, 18. avgust 2022 11:53)

    # Link komentara

  26. I meni se baš dopao članak, pisao je neko ko je merodavan i dobar novinar. E sada - hoćemo JOŠ takvih tekstova🤗Hvala🤗
    (jajajajajajajajajajjajajaja, 18. avgust 2022 11:45)

    # Link komentara

  27. Kad bi ljudi znali koliko se rutinski uvek nesto kvari na avionu (kao npr na autobusu) opustili bi se. Letacko osoblje se uopste ne potresa, imaju i zargon, pa ce stjuardesa reci "Pokvarila sam se u Frankfurtu" (a ne pokvario nam se avion). Razumljivo, cuti prasak dok tek polece avion nikako nije prijatno, cak zavisno od odnosa prema letenju moze nekog da odbije od letenja, ne znaju putnici sta se desava, pilot tokom poletanja, i u vanrednoj situaciji, sigurno nece da se maje raportiranjem putnicima.
    (M, 18. avgust 2022 11:45)

    # Link komentara

  28. U vreme kada se članci objavljuju na portalu bez ozbiljnog uređivanja ovo je normalno. Svi se bore za klikove. Nijedan današnji medij, nijedan, ne bi mogao da objavljuje takve članke pre 30 godina. I novinare i urednike bi bilo sramota...
    (Stevan, 18. avgust 2022 11:41)

    # Link komentara

  29. Hvala Bogu da je neko napisao kontrola letenja, što je ispravno. Kontrola leta (jednog leta) je izraz koji se koristi za svemirske letove.
    (tutinkamon, 18. avgust 2022 11:34)

    # Link komentara

  30. A da je autor clanka bio u tom avionu sa svojom familijom kakav bi tekst napisao?
    (Zoran, 18. avgust 2022 11:33)

    # Link komentara

  31. Odličan članak. Svaka čast! Možete tako da počnete da pišete i na druge teme.
    Na primer o rudniku litijuma ili protestima poljoprivrednika.
    To bi bilo sjajno.
    (bikcina, 18. avgust 2022 11:19)

    # Link komentara

  32. Jao ko im prica za subjektivno i neodgovorno izvestavanje. Gori ste od njih sto puta a da ne govorim o rezimskim tabloidima koji sire paniku gde god stignu, a ni vi niste daleko od njih.
    Svi redom treba da se stidite.
    (Mina, 18. avgust 2022 11:15)

    # Link komentara

  33. aha .... sve bilo idealno... nista posebno, prestao da radi jedan motor uz prasak... ok.
    (xman, 18. avgust 2022 10:03)

    Nije to problem. Avion moze to da podnese i piloti su obuceni da reaguju u toj situaciji i da lete sa jednim motorom.
    (Djole, 18. avgust 2022 11:15)

    # Link komentara

  34. Rutinski kvar na motoru...haha...
    (nelee, 18. avgust 2022 11:11)

    # Link komentara

  35. Помпажа мотора (Compressor stall) остаје питање шта је тачно узрок, лоше одржавање, лоше гориво или нешто треће, видеће се
    Кружење авиона око аеродрома осим потрошње горива је битно да се авион спреми за глисаду, тј правилно спуштање ка писти, са само једним мотором то је много теже а погрешно одрађено може да доведе да авион се спусти пре писте или промаши место где би требао да додирне писту и самим тим излети са писте или да се једноставно разбије. Свака част пилотима на хладнокрвности и умећу
    (Avaya, 18. avgust 2022 11:10)

    # Link komentara

  36. Polupismeni su
    uvijek najstručniji.
    (gost, 18. avgust 2022 11:09)

    # Link komentara

  37. @podgoričanin

    uskotrupni avioni a tu spadaju i A319 i A320 nemaju "fuel dump" opciju, tj jedini način da se reši goriva je da lete dok ga ne potroše. Dakle nikako nisu mogli da ispuštaju gorivo pre sletanja, a pošto je BEG-TVT kratka destinacija, količina goriva je bila mala ionako a i sam kvar nije te vrste da je bilo potrebno preduzeti takve mere kruženja do potrošnje.
    Putnica je verovatno bila u šoku i gledala često Air Crash Investigation na NG, pa je moglo u strahu svašta da se pričini i izjavi šta misli da je videla, ali profesionalnim novinarima kojima je svakako dužnost da prenesu izjavu, je valjda i red da provere sa nekim upućenim a ne samo da na tome baziraju čitav tok priče. Takođe napisati da se čitavih deset minuta niko nije obratio u trenucima dok piloti prolaze check procedure za konkretan kvar i prinudno sletanje je pa malo i smešno. Dakle putnike razumem zbog traume, ali novinari moraju ipak da uđu u priču a ne samo istresu paušalne ocene. Nova je ovde pogrešila i nije dobro izveštavala.
    (Đorđe, 18. avgust 2022 11:08)

    # Link komentara

  38. Svaka cast pilotima!
    (Miroslav, 18. avgust 2022 11:07)

    # Link komentara

  39. Clanak Vam je na mestu! Kad sam procitao na Novoj vest poslao sam komentar nabrajajuci taksativno besmislice koje su napisali ali naravno komentar nije objavljen! Za izazivanje panike i sirenje laznih vesti mora nekad neko da odgovara u ovoj zemlji!
    (Vladimir, 18. avgust 2022 11:00)

    # Link komentara

  40. "Motor stall" je termin koji se koristi kod turbina. znači da je motor otišao u "pumpanje", nema potisak nego vrti u mestu... postoje fabrički parametri rada: koliko vazduha usisava, koliko goriva ubrizgava, broj obrtaja itd... ako se za određeno vreme ne vrati i normalan rad motor mora biti obustavljen da se ne bi oštetio...
    (ŠBBKBB, 18. avgust 2022 10:55)

    # Link komentara

  41. @xman
    Čovek u članku nije napisao da je sve bilo idealno i normalno je da putnici budu uznemireni kad prestane da radi jedan motor, već da nije bilo kako je izveštavano. A prešlo nam je u naviku da se ljudi maosvno ponižavaju. I to je zaista užasno. Šta god da je u pitanju. Uvek je više u pravu onaj koji drži telefon nego onaj koji mu spasava život.
    (PSA, 18. avgust 2022 10:53)

    # Link komentara

  42. @Podgoricanin nemaju svi avioni mogucnost da izbace visak goriva.
    (Pa, 18. avgust 2022 10:34)

    # Link komentara

  43. Svaki avion u polijetanju ima visak goriva i prije prinudnog slijetanja mora da izbaci taj visak goriva. Svaki avion.
    (Podgoricanin, 18. avgust 2022 10:26)

    # Link komentara

  44. aha .... sve bilo idealno... nista posebno, prestao da radi jedan motor uz prasak... ok.
    (xman, 18. avgust 2022 10:03)

    # Link komentara

  45. kapa dole za clanak..
    (E, 18. avgust 2022 09:54)

    # Link komentara

✕