Kako ce se nase firme za velike infrastrukturne projekte razvijati ako nam sve krupnije od zgrade grade stranci?
(EkonomistaSaDrzavnog, 20. april 2021 19:49)
I hajde da uporedimo ovo sa radovima na mostu Beska koje je izvodila austrijska firma Alpina Bau.. Em su kasnili, em su trazili troskove za dodatne radove...i na kraju bankrotirali 2013 godine. Nemacka efikasnost..mein Gott, kakva zabluda.
(Makarije, 20. april 2021 21:20)
A šta ćemo sa deonicom puta Negotin -Zaječar izmedju Karbulovske i Trnjanske table.Put počet sa gradnjom 1980.godine a ova deonica još nije
završena,40 godina je to.Stara poslovica kaže:Daleko od Beograda daleko od srca.
(Miki, 20. april 2021 23:06)
Još samo jedna pruga Zaječar - Paraćin pa neka se vozimo i 120 na sat do Paraćina a od Paraćina do Beograda može i 220.Da ne putujemo više u Svet Šainovićevom prugom preko Bora ili još gore preko Niša kao što se nekada putovalo.Hvala.
(Miki, 20. april 2021 23:14)
Samo nam je to falilo - da se vozimo 200 na sat!!!
Ko će da se vozi, gde, kojim poslom?
Nekad su kompozicije vozova imale po 10, 15 vagona, Zadnjih godina nije se isplatilo plaćati čoveka na šalteru za karte - ide jedan vagon sa par putnika...
I sad odjednom - dvesta na sat!
(+MAKSIM, 21. april 2021 00:12)
Lepa vest, i sve je to za pohvalu i super. Da ne vodi 'put svile' slučajno kroz Srbiju, vozili bi se i dalje 40 km/h vozom kroz Srbiju...
(Neko iz mase, 21. april 2021 00:44)
Pre pedeset godina su jugoslovenski inženjeri projektovali i izgradili vijadukt na Maloj Rijeci (pruga BG-Bar) koji je visok 139 metara a ovi se hvale sa visinom osmospratnice (tridesetak metara).
(Kalif umesto Kalifa, 21. april 2021 05:38)
Čitam ove ljubomorne komentare. Nek se sete kako je bilo prev10- 15 god. Ovima što smeta izgradnja nek koriste alternativne puteve.
(Željko, 21. april 2021 10:06)