- Komentari -
B92
  1. Bajka. Oko 200.000 ljudi godišnje? A ko će da plati kad je loše vreme i van sezone? U najboljem slučaju, imaće 100-150 korisnih dana. Koliko će biti kabina i koji kapacitet? Ako preteraju, troškovi po turi bi zahtevali min 50 ljudi da se isplati. Sa kabinom za do 20 ljudi (standard) dnevno ~400 ljudi, a bilo bi potrebno 1000. I pazi patriotskog popusta, haha! I po tome se vidi da ne računaju na turiste. Inače, popust se lako reši pored EU npr. na gradsku karticu, a nju mogu da dobiju samo domaći. To imaš svuda u toj licemernoj EU.

    Želja da se to napravi (kako treba) je za pohvalu. Ali, priča o isplativosti je čista bajka. Jasno je da se namešta nekome, jer će sigurno ugovor da štiti koncesionara tako da mu država pokriva sve manje od npr. 2 miliona evra čiste dobiti godišnje, a realno će biti manje od milion. Ovo je projekat za mužu građana.
    (Onaj tamo, 1. jun 2020 20:57)

    # Link komentara

  2. Veoma lepa ideja. Ja bih prvi uzeo žičaru iz Kotora do Lovcena. Pogled je nestvaran. Ali ekonomija koja je napisana ne uzima u obzir, troškove održavanja žičare, koji su veliki. Takodje, u tekstu se navodi da zaradu dele sa državom, tj daju im pare za tu koncesiju. Tako da vraćanje investicije projekta onda nije samo 5 godina, nego više. Takodje, posle virusa ne znam da li će biti zainteresovanih da ulažu u industriju koja će biti u gubitku ove godine. Sve u svemu, želeo bih da se ostvari, ali realno nema šanse.
    (slučajno ovde, 1. jun 2020 18:56)

    # Link komentara

  3. 18 m€ je realno ništa, to može da finansira malo veći burzuj a ne država. Pogled je bolestan realno i vredelo bi obići.
    (Simpa, 1. jun 2020 17:12)

    # Link komentara

  4. Kao prvo, po sporazumu zo prikljucivanju EU ne mogu da naplacuju razlicite cene strancima. Kao drugo, 20EU? Pa za te pare se vozam po Svajcarskoj u gondoli, a ne u CG.
    (Slovenac, 1. jun 2020 16:28)

    # Link komentara

  5. A koja je to kilometraža?
     (stoper4, 1. jun 2020 16:22)

    # Link komentara

  6. kako god i koliko god , ali mora se priznati da je lokacija zicare vise nego odlicna, bas na pravom mestu... mrzelo me da se pentram po stepenicama do gore , cesto i u oblake, tako da za ovako nesto bih i prezalio 20e... ako uopste ikada vise odem posle svih ovih dogadjaja...
     (zex, 1. jun 2020 16:19)

    # Link komentara

  7. Jel to mesecna karta?
    (Sajko, 1. jun 2020 15:23)

    # Link komentara

  8. to je onaj pogled kojem se Njegoš divio. Jedva čekam da se provozam tuda. To će bit nevjerovatno dobra atrakcija.
    (cg, 1. jun 2020 14:56)

    # Link komentara

  9. Ал се дере народ
     (ИБАРСКА ЛАСИЦА, 1. jun 2020 14:52)

    # Link komentara

  10. Investicija je min 18 miliona! A godisnji prihod je 3,2 miliona! Nikako se ne moze vratiti ulozeno za 5 godina, potrebno je najmanje 6 godina! Prihod i dobit nisu isto, tako da treba oduzeti novac za potrosenu struju, odrzavanje, plate radnika! Ajde da kazemo da je pola dobit, znaci treba 12 godina da se vrati investicija! Ali dobit se deli sa vladom CG i to opet po pola, znaci trebaju vam 24 godine samo da vratite ulozeno! Ukratko, nikad i niko im nece sagraditi zicaru pod ovim uslovima!
     (sir oliver, 1. jun 2020 14:42)

    # Link komentara

  11. Ako je neko tuda prolazio kolima zna o kakvom se pogledu radi, bez sumnje jedno od najlepsih mesta za zicaru.
    (Coach, 1. jun 2020 14:14)

    # Link komentara

  12. Puno je to jeftino. Ne znaju se braća Crnogorci ugraditi. Poslacemo im menadzment sa Jahorine.
    Italijanskoj firmi isplaceno skoro 8.5 miliona evra za gondolu duzine 600 metara. Ta trasa do Lovćena je duža, tako da bi svi bili "srećni" treba je procijeniti na cca 30-50 miliona.
     (kratak savjet, 1. jun 2020 13:55)

    # Link komentara

  13. 20 eura za pola sata vozanja nije mala lova ni u razvijenim zemljama, a ne u balkanskoj "državi" sa bednim standardom.
    Neko će da se ugradi u ovo opasno, i na tomeće i da se završi
     (Pedu, 1. jun 2020 13:38)

    # Link komentara

✕