1. Najbrze i najsigurnije vozove imaju Francuzi!1988 Miteran je bio u vozu kad je TGV jurio 400km!


    najbrze-mozemo da diskutujemo, ali najsigurnije japanci



    Najsigurniji i najbezbedniji metro na svetu imaju Francuzi!Sto se tice zeleznice nemaju premca!
    (Kontras, 18. septembar 2019 16:56)

    # Link komentara

  2. Ovo su Nijemci izmislili, ali zbog ekologije im nisu dali, jednsotavno moraju sve da uniste, da bi on mogao ici, mada nisam shvatio sto je bolji ovaj ICE od MAGLEVa. ICE moze 300, a ovaj 400 ali Siemens mora svoje smece da proda ili su se svi zajedno dogovorili da narpave sve to.
    (Sandzaklija, 17. septembar 2019 21:37)

    ICE ide po već postojećim prugama, maglev traži i posebne pruge i svu ostalu logistiku posebnu u odnosu na postojeću. Nazvati ICE smećem (pošto jelte ide “samo” 300km/h) je isto što i nazvati Mercedes S-klase smećem, jer bože moj, postoji i Rols-Rojs.
    (Lorimer, 18. septembar 2019 08:31)

    # Link komentara

  3. Au koliko germanofila na jednom mestu! Pa ako imaju najbolju tehnologiju i tehniku kao što pričate zašto Francuzi i Italijani imaju brže i bolje vozove od Nemaca?
     (fkcz, 18. septembar 2019 08:05)

    # Link komentara

  4. Skoro kao avion. Ako se računa vreme transfera do i od aerodroma i vreme potrebno za ukrcavanje iskrcavanje do 2000 km je voz brži.
     (Sloba, 18. septembar 2019 07:53)

    # Link komentara

  5. Ne znam za ove vozove, ali znam da sam u Francuskoj vozeci se TGVom, od Metza do Liona. Voz je kasnio nesto preko 1h vremena. da bi u Lion stigao na vreme, i u jednom trenutku na displeju u vozu je pisalo da voz ide brzinom od 540km/h. To je bilo prosle godine.
    (Slavisa, 17. septembar
    I sta bilo kad si se probudio.. Maksimalna brzina tgv komercijalna je 300 km/h a samo na jednoj liniji 320 km/h.
    Inače Kina ima više brzih vozova nego kao ostatak sveta puta 5.
    Za zemlju poput Kine gde živi mnogi ljudi je brzi voz mnogo bolja stvar od aviona i mnogo ekološkija jer avion potroše 2-3 tona goriva na svaki sat.. A i avionu si skucen..bukvalno nemaš gde noge da stavis.
     (dzo, 18. septembar 2019 07:20)

    # Link komentara

  6. Vi što pljujete po našoj zemlji zaboravljajući sopstvenu tragičnu istoriju i nedaće kroz koje je ovaj namučeni narod sa svojom zemljom prošao, ne bi trebali da komentarišete. Srpske železnice jesu spore, jer se desetinama godina nije ulagalo u njih, ali takođe brzine od 400km u našoj zemlji su potpuno nepotrebne, jer su gradovi relativno blizu, a i naša je zemlja mala, ali lepa i čista. Sa druge strane, ljudi koji rade na želiznici su savesni ljudi, bar oni koji su zaduženi za bezbednost, zbog toga u istoriji nemamo ni jedno iskakanje voza sa smrtnim ishodom na teritoriji naše zemlje, ipak se život više ceni od vremena za koje ćete stići. Iako nisam pobornik sadašnje vlasti, evidentno je da se železnica obnavlja, u poslednje vreme vozovi između npr Užica i Beograda idu na vreme i vozovi su jako čisti i uredni.
    (Miloš, 17. septembar 2019 18:43) Nasa zemlja cista? Pa jel si ti video nekad neku nasu reku i obale kako su ciste? Odes lepo na Novi Zeland i vidis nesto i onda vise nikad tako nesto ne napises
    (Laza83, 18. septembar 2019 02:11)

    # Link komentara

  7. A kako bi bilo za početak da nam voz ide preko 30 km/h a kasnije raspravljajte o super brzim vozovima i šta bi u Srbiji bilo dobro.
     (Nikola, 18. septembar 2019 01:40)

    # Link komentara

  8. Najbrze i najsigurnije vozove imaju Francuzi!1988 Miteran je bio u vozu kad je TGV jurio 400km!
    najbrze-mozemo da diskutujemo, ali najsigurnije japanci
     (123123, 18. septembar 2019 01:17)

    # Link komentara

  9. Siemens.
    (Dipl. Ing., 18. septembar 2019 00:53)

    # Link komentara

  10. Ali, to je tako skupo i tako napredna tehnologija...mogli su barem i nekog dizajnera tekstila da im odradi ona sedišta. Ovo sad, kao kod moje tetke pre 40 godina...a i tada je bilo ružno.
     (marko_sthlm, 18. septembar 2019 00:17)

    # Link komentara

  11. 'Srpske železnice jesu spore, jer se desetinama godina nije ulagalo u njih, ali takođe brzine od 400km u našoj zemlji su potpuno nepotrebne, jer su gradovi relativno blizu, a i naša je zemlja mala, ali lepa i čista.'

    @Miloš

    Kažeš nama ne trebaju takve brzine??? 😲 Pa sa takvim brzinama bi mogao da se teleportuješ po celoj Srbiji, a sam razmisli dalje kakve su prednosti toga
    (biggy, 18. septembar 2019 00:09)

    # Link komentara

  12. Brale, ovo ako izleti iz šina, ode sve u ...
    (Noloux, 17. septembar 2019 20:59)

    Maglev - Magnetna Levitacija

    Brale, on nikada i nije na šinama. Bukvalno lebdi iznad...
     (Saul Goodman, 18. septembar 2019 00:05)

    # Link komentara

  13. Pre 10 godina sam gledao ovo na nekoj emisiji, to je inače nemacka tehnologija, ali su jedino kinezi hteli da investiraju. Nadam se da ce da uvedu i ovde od beograda do nisa.
    (Gigi, 17. septembar 2019 18:09)

    Totalno nepotrebno i preskupo za Srbiju.
    Srbiji ne trebaju vozovi koji idu brze od 200 km/h, cak je i 160 sasvim dovoljno.
    Srbija je mala zemlja, gradovi su relativno blizu, a i ti vozovi bi morali da imaju i neku stanicu izmedju vecih gradova (da bi imali dovoljno putnika), tako da je i pitanje koliku bi brzinu mogao da postigne izmedju stanica.
    Superbrzi vozovi su samo za velike drzave i pre svega za veca rastojanja.
     (plot, 17. septembar 2019 23:41)

    # Link komentara

  14. TGV sada dostiže 594 km/h.
     (Logično, 17. septembar 2019 23:40)

    # Link komentara

  15. Ne znam za ove vozove, ali znam da sam u Francuskoj vozeci se TGVom, od Metza do Liona. Voz je kasnio nesto preko 1h vremena. da bi u Lion stigao na vreme, i u jednom trenutku na displeju u vozu je pisalo da voz ide brzinom od 540km/h. To je bilo prosle godine.
    (Slavisa, 17. septembar 2019 23:21)

    # Link komentara

  16. made in germany. sve ostalo je propaganda.
    (dude, 17. septembar 2019 23:18)

    # Link komentara

  17. U osnovi je Teslin izum za elektromagnetno polje.
    (Muki, 17. septembar 2019 23:15)

    # Link komentara

  18. Ovo su Nijemci izmislili, ali zbog ekologije im nisu dali, jednsotavno moraju sve da uniste, da bi on mogao ici, mada nisam shvatio sto je bolji ovaj ICE od MAGLEVa. ICE moze 300, a ovaj 400 ali Siemens mora svoje smece da proda ili su se svi zajedno dogovorili da narpave sve to.
    (Sandzaklija, 17. septembar 2019 21:37)

    # Link komentara

  19. Procitas ovo a onda uporedis nasu zeleznicu gde na pojedinim deonicana voz ide 30 kmh...Postoji li srazmera u matematici koja bi prikazala nasu zaostalost.
    Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Srpski tajfun, 17. septembar 2019 16:13)

    Nismo mi zaostali vec oni zure bez ikakve potrebe.Cemu prevoz od 500kmh.Manite se gluposti,lijepo sjednes u voz i putujes 60km dva sata.Lijepo se odmoris,malo razmisljas,odspavas i opet stignes a ne ono daj 500kmh,daj 1000kmh ne znam kuda tolika zurba.
    (Rus, 17. septembar 2019 21:31)

    # Link komentara

  20. Japanski MAGLEV...pici 603 km/h...Tako da kinezi nisu brzi...
     (SRBIN, 17. septembar 2019 21:29)

    # Link komentara

  21. Brale, ovo ako izleti iz šina, ode sve u ...
     (Noloux, 17. septembar 2019 20:59)

    # Link komentara

  22. Trenutak kad se mimoilaze, pri oko 400 na sat, kao da proleti avion.
    (Ivan Bg, 17. septembar 2019 20:00)

    # Link komentara

  23. problem je ogromna energija koja se troši za stvaranje magnetnog polja na kome voz lebdi. Ali ako se provodnici na bazi grafena pojave, onda je i taj problem riješen
     (obi van, 17. septembar 2019 18:58)

    # Link komentara

  24. Francuski TGV 574km/h rekordna brzina, 320 kojom u većini ide, Paris - Marseille 3h i to sve već 20 godina.
    (Stručnjak, 17. septembar 2019 18:47)

    # Link komentara

  25. Zanimljiv je podatak da "sina" mora da ima ekstremno mala odstupanja u visini. Na ovoj relaciji je razlika izmedju pocetne i zavrsne tacke 1mm, nama u vojvodini na obicnoj pruzi odstupanje jedan metar na 30km od ovoga smo udaljeni svetlosnim godinama. Kinezi su u svemu vec ozbiljni igraci a to sto jos imaju tone skart robe jeste zato sto vecina ljudi na svetu nema para da priusti nesto bolje i skuplje, vecina Azije i Afrike je siromasno, i sve dok je tako Kinezi ce pumpati jeftinu robu.
     (Vlada, 17. septembar 2019 18:45)

    # Link komentara

  26. Vi što pljujete po našoj zemlji zaboravljajući sopstvenu tragičnu istoriju i nedaće kroz koje je ovaj namučeni narod sa svojom zemljom prošao, ne bi trebali da komentarišete. Srpske železnice jesu spore, jer se desetinama godina nije ulagalo u njih, ali takođe brzine od 400km u našoj zemlji su potpuno nepotrebne, jer su gradovi relativno blizu, a i naša je zemlja mala, ali lepa i čista. Sa druge strane, ljudi koji rade na želiznici su savesni ljudi, bar oni koji su zaduženi za bezbednost, zbog toga u istoriji nemamo ni jedno iskakanje voza sa smrtnim ishodom na teritoriji naše zemlje, ipak se život više ceni od vremena za koje ćete stići. Iako nisam pobornik sadašnje vlasti, evidentno je da se železnica obnavlja, u poslednje vreme vozovi između npr Užica i Beograda idu na vreme i vozovi su jako čisti i uredni.
    (Miloš, 17. septembar 2019 18:43)

    # Link komentara

  27. Najbrze i najsigurnije vozove imaju Francuzi!1988 Miteran je bio u vozu kad je TGV jurio 400km!
    (Kontras, 17. septembar 2019 18:26)

    # Link komentara

  28. "Prvi putnici voziće se za dve godine."
    Joj, što mi ovaj rok nešto zvuči poznato...
     (Bajkoviti Imaginarijum, 17. septembar 2019 18:14)

    # Link komentara

  29. Pre 10 godina sam gledao ovo na nekoj emisiji, to je inače nemacka tehnologija, ali su jedino kinezi hteli da investiraju. Nadam se da ce da uvedu i ovde od beograda do nisa.
    (Gigi, 17. septembar 2019 18:09)

    # Link komentara

  30. Imajte u vidu da Kina nije jos dostigla svoj maksimalni potencijal odnosno jos je zemlja u razvitku, a izgleda kao drzava iz 23. veka. Pojesce ceo svet za 10 godina samo ne znam kakvi ce gospodari biti.
    (razum, 17. septembar 2019 15:54) 

    # Link komentara

    Vaš glas je zabeležen - hvala na trudu.

    Dao sam ti plus. Donekle se slazem, donekle ne. Imao sam srecu da obidjem Kinu, Japan i... Koreju, moje pravo otkrovenje. Sto se Kine tice, imaju oni jos dosta da gule ne bi ravnomerno ravioli celu zemlju. Kada se prica o razvitku Kine, uvek se prica o krajem istoku ove velike zemlje. Dok oni ne izjednace I ne razviju cell zemlju, Koreja ce ih presisati. Japan he dostigao neki maksimum i nema previse manevarskog prostora uzbrdo.

    Pozdrav iz Seoula.
    (Poznavalac Azije, 17. septembar 2019 18:02)

    # Link komentara

  31. Vozio se šangajskim maglev vozom koji je trenutno u upototrebi. Mogu vam reći da je bilo divno iskustvo. Šangaj je grad u kome žive minimum 4 Srbije.
     (DzoHusafet, 17. septembar 2019 17:41)

    # Link komentara

  32. Mozda je brzi od Shinkansen-a.
    Ali za 55 godina koliko je prisutan niti jedan Shinkansen nije imao nezgodu.
    Zemljotresi, tsunami, niko nije poginuo u japanskom vozu.

    Osim toga Japan je planinska zemlja gde su gradovi relativno blizu, najduze rastojanje stanica je 20min. A vecina stanica je ispod 15min.
    Pitanje koliko bi 500 kmh imalo smisla.

    Uvek bih se kladio na Japance nego na Kineze.
    Ko je imao iskustva sa njima na domacem terenu zna zasto.
    (Zemlja gde se sunce radja, 17. septembar 2019 17:24)

    # Link komentara

  33. ma daj, ne znaju kinezi sta je merak;)
    (cira zakon, 17. septembar 2019 17:24)

    # Link komentara

  34. Gledam ovaj video klip i pitam se "gde ja živim?". Naša železnica je Srednji vek za njihovu...
    (Fed club, 17. septembar 2019 17:16)

    # Link komentara

  35. Taj voz nikome nije potreban,jer troši ogromnu količinu energije da se dovede na tu brzinu koja nikome nije potrebna. Ne postoji cena karte koja može pokriti troškove potrošene energije,a kamoli održavanje voza,plate,investicije..
     (Banderaš, 17. septembar 2019 17:15)

    # Link komentara

  36. Nemačka tehnika. Izmišljena u Nirnbergu. Kod AEG prvi vagoni stoje u muzeju.
     (erik, 17. septembar 2019 17:06)

    # Link komentara

  37. Vozili smo se ovim "maglev"- om od aerodroma do Šangaja i baš nas nisu ispoštovali - terali su samo 301 km/h :-(
     (reed, 17. septembar 2019 16:43)

    # Link komentara

  38. Procitas ovo a onda uporedis nasu zeleznicu gde na pojedinim deonicana voz ide 30 kmh...Postoji li srazmera u matematici koja bi prikazala nasu zaostalost.
     (Srpski tajfun, 17. septembar 2019 16:13)

    # Link komentara

  39. Kod ovakve brzine, koliko mu treba da se zaustavi i koliko, da opet dođe do onih famoznih 430!? Jednostavna računica: ako nema voz stanicu barem na više od 100km, čitavo vreme ili pospešuje, ili bremza! Za obično putovanje od grada do grada, ne trebaju takve brzine, ako su gradovi manje od 50.km jedan od drugog! Lokalni vozovi, koji voze 180. godina, u poslednjih 60. godina idu od Zidanog Mosta do Ljubljane oko 60 minuta, a oni, koji stanu samo na četri stanice, 45. minuta, a razdaljina je 70+km!:)
    (samo da primetim, 17. septembar 2019 16:09)

    # Link komentara

  40. Imajte u vidu da Kina nije jos dostigla svoj maksimalni potencijal odnosno jos je zemlja u razvitku, a izgleda kao drzava iz 23. veka. Pojesce ceo svet za 10 godina samo ne znam kakvi ce gospodari biti.
    (razum, 17. septembar 2019 15:54)

    # Link komentara

  41. Inače voz koji saobraća od Šangaja do šangajskog aerodroma je Siemens-ov. S obzirom da je sedište Siemens-a u Minhenu, prvobitan plan je bio da se ovakva linija napravi između Minhena i Freising-a, mesta u kome se nalazi minhenski aerodrom, ali su u startu odustali od toga zbog visoke cene projekta i neisplativosti linije.
     (Nemanja, 17. septembar 2019 15:52)

    # Link komentara

  42. Sigurnije bih sporijim Japancem, nego bržim Kinezom.
     (Mediocritical, 17. septembar 2019 15:51)

    # Link komentara

  43. 22. vek
     (Istina, 17. septembar 2019 15:48)

    # Link komentara

  44. Šangajski maglev, koji je trenutno u upotrebi, su razvili Nemci, za liniju Hamburg-Berlin. Pa pošto im je bilo neisplativo da grade novu prugu pored već (sasvim dobre) postojeće, prodali su tehnologiju Kini. Svega 20 godina kasnije, eto i Kineza sa svojim modelom.
    (Lorimer, 17. septembar 2019 15:42)

    # Link komentara

  45. Imao sam priliku voziti se Italijanskim AGVom i stvarno je odlično rešenje za srednje udaljenosti. Rim do Bolonje za oko 40 evra za dva sata putovanja. Bolje i brže od aviona.
     (Šumadinac, 17. septembar 2019 15:37)

    # Link komentara

  46. Carevi!
    (Boris, 17. septembar 2019 15:32)

    # Link komentara

  47. Nemačka tehnologija. Nemci su uspeli da izgrade testnu trasu u dužini od desetak kilometara. Kina zaista postaje sila !
     (Arsa, 17. septembar 2019 15:17)

    # Link komentara

  48. Beograd-Nis 20 minuta, Vidikovac-Vracar 1 minut !!! To nam treba!!!
     (dr Udo Brinkman, 17. septembar 2019 15:11)

    # Link komentara