- Komentari -
B92
  1. Kina je kasno pocela da razvija sopstveni putnicki civilni avion. Ali bolje ikad nego nikad. On je u fazi testiranja i ocekuje se da ce uskoro poceti sa serijskom proizvodnjom. Rusi takodje imaju najnoviju pticu koja je u istoj fazi. Medjutim i jedni i drugi zavise od uvoza odredjenih komponenti koje ce moci da uvoze samo ako Ameri misle da ne ugrozavaju nacionalnu bezbednost. U svakom slucaju, ova cifra od 1300 milijardi zvuci kao nesto sto bi moglo da pospesi obe strane u trazenju zajednickog resenja.
     (Dr Mr, 18. septembar 2019 08:21)

    # Link komentara

  2. Da, samo što to neće biti Boing. Džaba su računali.
    (Haftar, 18. septembar 2019 08:11)

    # Link komentara

  3. Umesto da naprave sami?!
    (Branko, 17. septembar 2019 22:09)

    Pa i prave sami avione. C919, ARJ21, MA700... Problem je sto napraviti dobar i bezbedan avion nije tako lako i trebace im jos 10-15 godina da dostignu nivo Boeinga i Airbusa. Toliko znam posto aam radio (i radim) na projektima i za jedne i druge.
     (Phoenix, 18. septembar 2019 07:12)

    # Link komentara

  4. boing ima fabriku u kini,normalno je da ce od njih i kupovati...
     (sibke, 18. septembar 2019 06:14)

    # Link komentara

  5. 16 miliona po avionu je cheap. Ali sta ce im 8000 boinga... a kako ce taj narod da putuje i gde lad im usa shef uvodi taxe i vrti krizu. Ludilo
    (Jj, 17. septembar 2019 21:08)


    Nije cheap nego ti ne znaš računati.
     (Miki, 18. septembar 2019 03:44)

    # Link komentara

  6. @ Bojan
    Kina je toliko velika, da za vreme odmora u januaru/februaru iz Pekinga mozes da odes na more, na ostrvo udaljeno oko 3000 kilometara juzno, a nakon toga na skijanje nekih 100ak kilometara severno. I to sve u istoj vremenskoj zoni.
    Do nekih lokacija jednostavno je bacanje vremena ici vozom.
    (Zoran, 18. septembar 2019 03:28)

    # Link komentara

  7. Kinezi već imaju svoj program proizvodnje putničkih aviona, a od Boinga i Airbusa mogu da poruče nešto iz milosti. Američka i evropska dominacija u ovom segmentu su završene.
    (Srki, 18. septembar 2019 01:43)

    # Link komentara

  8. Samo sto ce pre izabrati airbus nego boeing zbog americko-kineskih tenzija.
     (max, 17. septembar 2019 22:44)

    # Link komentara

  9. Umesto da naprave sami?!
     (Branko, 17. septembar 2019 22:09)

    # Link komentara

  10. Mislim da će kinezi pre uložiti tih 1.300 milijardi dolara u proizvodnju sopstvenih putničkih aviona...
     (Ludi Štrumf, 17. septembar 2019 21:55)

    # Link komentara

  11. Ako se nastavi suluda serija Trampovih tvitova, ako Piter Navaro ostane njegov savetnik za Kinu, svi ti avioni ce biti ili Airbus, ili ce ih kineski proizvodjac Comac proizvesti za domace trziste.
    Neka misle o tome...
    (B, 17. septembar 2019 21:32)

    # Link komentara

  12. 16 miliona po avionu je cheap. Ali sta ce im 8000 boinga... a kako ce taj narod da putuje i gde lad im usa shef uvodi taxe i vrti krizu. Ludilo
    (Jj, 17. septembar 2019 21:08)

    # Link komentara

  13. 1300 mlrd $...zagrcnuh se.
     (Smuleco, 17. septembar 2019 21:08)

    # Link komentara

  14. Ima Max 8 ko bombona. Malo ima problema sa softverom al nije to ništa biće neki update.
     (Bojan, 17. septembar 2019 20:11)

    # Link komentara

✕