1. U startu u zaostatku. Maglev nikada nece biti u Srbiji. 200 km/h je presmesno. To je kao da skupljate pare da kupite trotinet, a vreme vam je da vozite kola.
    (Milos, 14. jul 2019 12:42)
    Шта ће малој земљи као Србији брже од 200кмч? Па чим крене воз и дође до 200 мораће да кочи јер иде следећа станица. Воз између Пеште и Беча не иде преко 200. Лично сам се возио пар пута. Стварно овај наш народ има превелика очекивања и нереална размишљања о томе како функционише саобраћај.
     (Милан Јокић, 14. jul 2019 15:04)

    # Link komentara

  2. uvek volim putovanje vozom. Nekad je isao do Carigrada, Balkan Express. tad mi je bilo najlepše putovanje.
     (ja, 90210, 14. jul 2019 14:52)

    # Link komentara

  3. Ali imamo Dunav, ne moramo da ga gradimo/ modernizujemo, treba samo da da iskoristimo. Rečni/morski transport je najjeftiniji. 
    Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Boci, 14. jul 2019 11:15) # Link komentara 
    --- 
    Da ovaj iz Kragujevca vozice kamion sa novim VW automobilima iz Fabrike u Kragujevcu do Dunava u centru Beograda do Luke Beograd pa ce ih na luci Beograda istovariti iz kamiona i preutovariti na brod u boksovima recnog broda do Francuske,Holandije,Ceske,Litvanije,Ukrajine? 

    Sa ovakvim strucnjacima za saobracajnu infrastrukturu koje imamo dobro da i 200 eura plate imamo da nije 50 eura.I 200 eura plate nam je mnogo i sasvim odgovarajuca nadoknada kakav smo narod.U mentalitetu i obrazovanju.
    (Strahinja, 14. jul 2019 12:13)

    A što bi WV fabrika hipotetički bila izgrađena u Kragujevcu, zašto na nekoj lokaciji u Slobodnoj industrijskoj zoni na Dunavu?
     (Boci, 14. jul 2019 12:50)

    # Link komentara

  4. A nemamo ni železničku stanicu u centru grada...
     (Ja, 14. jul 2019 12:50)

    # Link komentara

  5. Pre mesec dana isao sam ICE vozom od Nirnberga ka Minhenu... brzina 304km/h, u vozu se muva ne cuje, bez osecaja da se voz krece tom brzinom, wifi, uticnice za struju, nakon svakog treceg vagona je restoran. Eto koliko je u Evropi sve otislo, da se ne merimo sa Japancima i Kinezima...
    (Marko, 14. jul 2019 12:46)

    # Link komentara

  6. U startu u zaostatku. Maglev nikada nece biti u Srbiji. 200 km/h je presmesno. To je kao da skupljate pare da kupite trotinet, a vreme vam je da vozite kola.
    (Milos, 14. jul 2019 12:42)

    # Link komentara

  7. sto reče neko u komentaru sve je to zapušteno do krajnjih granica. 50-60godina se nije ulagalo. gledam ima jedan pravac niš-zaječar jedno 2km sve pravo, a kad pogledaš šine sve izvitoperene (levo desno u cik cak). odslužila gvoždjurija svoje. lako je počupati šine ono što je puno teže je postaviti nove, a to košta papreno!
     (n6, 14. jul 2019 12:42)

    # Link komentara

  8. San mi je da se probudim u Nisu u 5 i da u pola sedam vec budem u Beogradu putujuci vozom 200km/h. Ovako, probudim se u 5 i stignem u pola sedam uvece. Uh :(
    (Sanak pusti, 14. jul 2019 12:33)

    # Link komentara

  9. Cak 50 na sat?!Ljudi se nisu navikli na toliku brzinu...
     (Paquito, 14. jul 2019 12:33)

    # Link komentara

  10. Ali imamo Dunav, ne moramo da ga gradimo/ modernizujemo, treba samo da da iskoristimo. Rečni/morski transport je najjeftiniji.
    Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Boci, 14. jul 2019 11:15) # Link komentara
    ---
    Da ovaj iz Kragujevca vozice kamion sa novim VW automobilima iz Fabrike u Kragujevcu do Dunava u centru Beograda do Luke Beograd pa ce ih na luci Beograda istovariti iz kamiona i preutovariti na brod u boksovima recnog broda do Francuske,Holandije,Ceske,Litvanije,Ukrajine?

    Sa ovakvim strucnjacima za saobracajnu infrastrukturu koje imamo dobro da i 200 eura plate imamo da nije 50 eura.I 200 eura plate nam je mnogo i sasvim odgovarajuca nadoknada kakav smo narod.U mentalitetu i obrazovanju.
    (Strahinja, 14. jul 2019 12:13)

    # Link komentara

  11. Godine 1821 prvi putnicki voz tutnji Engleskom brzinom od 24km/h. Vec 1829 mashina pod nazivom "Rocket" razvija, za to vreme, impresivnih 50km/h (nivo danashnje Srbije...znaci pre nekih 190 god...) No, sve se brzo razvija i vec pre 1850 vozovi u U.K se krecu 100km/h - 1854 se ide na 130km/h - te pocetkom 20 veka se dolazi i do impresivnih 200km/h.

    Pa, sad, vi vidite gde smo mi..>!!!!!!!!?????????
    (Marko, 14. jul 2019 11:39)

    # Link komentara

  12. 13 odsto manje putnika,a ne radi pruga između dva velika grada ? To je najmanje 20 odsto manje!!
    (Zoki, 14. jul 2019 11:37)

    # Link komentara

  13. A zeleznicke stanice nema!!!!
     (.bb, 14. jul 2019 11:35)

    # Link komentara

  14. Toliko je sve zapušteno da će nam trebati još 10god.minimum da železnicu vratimo u neko pristojno stanje. I to pod uslovom da uradimo sve kako treba bez Simonovića i sličnih likova.
     (Alex, 14. jul 2019 11:22)

    # Link komentara

  15. Gubimo velike poslove jer nemamo zeleznicu. Koja kompanija (VW na primer) ce da proizvede kod nas milion vozila a da nema zeleznicu pored. Kamion preveze 10ak vozila, dok teretni voz hiljadu. 
    Šteta sto niko ne prica zbog čega nas veliki izbegavaju.
    (MarS, 14. jul 2019 10:10)

    Ali imamo Dunav, ne moramo da ga gradimo/ modernizujemo, treba samo da da iskoristimo. Rečni/morski transport je najjeftiniji.
     (Boci, 14. jul 2019 11:15)

    # Link komentara

  16. Ko krene vozom na letovanje u Cg,pola aranzmana provede u putovanju.
     (Pokondirena tikvica, 14. jul 2019 11:12)

    # Link komentara

  17. Železnica Srbije više ne postoji. To ne tužna činjenica.
     (Smuleco, 14. jul 2019 10:46)

    # Link komentara

  18. Beograd Bar prosek 30km
    (ercov, 14. jul 2019 09:54)

    Ne znam za prosek ali kroz Lajkovac,Lazarevac,Vreoce...ide dosta brzo...možda i preko 80km/h( jedno jutro sam išao kolima 80km/h paralelno sa prugom,voz me prestigao ...svaki dan gledam...izgleda zastrašujuće pri toj brzini. Meni ne deluje ni malo bezbedno...subjektivni osećaj!
     (Kosovo i Metohija, 14. jul 2019 10:45)

    # Link komentara

  19. Gde beše železnička stanica???
     (Veca, 14. jul 2019 10:44)

    # Link komentara

  20. Mađari su odustali od brze pruge do Budimpešte, tako da mi gradimo brzu prugu Beograd-Subotica, ako je uopšte gradimo.
    (Boris, 14. jul 2019 10:30)

    # Link komentara

  21. Sasvim logicno kada se u železnicu nije ulagalo vise od 50 god. Cak je na mnogim deonicama i osnovno odrzavanje pomerano ili nikada nije ni počinjano. Malt ne nema stanice u kojoj ne treba zameniti skretnice, jer su dotrajale. O trulim pragovima iz kojih i safovi ili tirfoni kako se pravilno zovu koji šinu drze vezanu za prag da ne pricam. Upravo to su uzroci u poslednje vreme mnogih izkliznuća vagona sa šina. Železnica kao ekoloski najcistiji transport treba da zauzme prioritet a drumski saobracaj da se koristi do 50 km. Ustedele bi se ogromne kolicine nafte, a o aero zagađenje merili bi tonama ugljen dioksida.
     (ocajno pero, 14. jul 2019 10:23)

    # Link komentara

  22. Svaki dan oko 5000putnika... malo li je? Sve je to.u skladu sa ostatkom drzave, tj zone bez iste.
     (ja, 14. jul 2019 10:21)

    # Link komentara

  23. sve lopov do lopova...ovo je strašno...21vek oni se ponašaju kao da je 18ti...
     (istina, 14. jul 2019 10:19)

    # Link komentara

  24. U Beogradu se planira trošenje ogromnih para za metro, a postojeće linije Beovoza ili BG voza više ne funkcionišu ili idu na sat vremena umesto na 10 minuta.
    (Života, 14. jul 2019 10:17)

    # Link komentara

  25. "Dok iščekuju vozove koji će za sat vremena prelaziti i do 200 kilometara..." koga bre vi za*ebavate? 200 km/h? ha-ha
     (asi, 14. jul 2019 10:12)

    # Link komentara

  26. Ne kaze se "idu 50 kilometara na sat" vec "jure 50 kilometara na sat..." kao sto i jeste.
    (Gde ja to zivim?, 14. jul 2019 10:10)

    # Link komentara

  27. Gubimo velike poslove jer nemamo zeleznicu. Koja kompanija (VW na primer) ce da proizvede kod nas milion vozila a da nema zeleznicu pored. Kamion preveze 10ak vozila, dok teretni voz hiljadu.
    Šteta sto niko ne prica zbog čega nas veliki izbegavaju.
     (MarS, 14. jul 2019 10:10)

    # Link komentara

  28. pruga do Panceva zavrsena-rekonstruisana pre 2 godine, a Beovoz i dalje ide do Ovce.Ljudi se snalaze na sve nacine ispod Pancevackog mosta kod divljih prevoznika da se prevezu do Panceva.O ceni svake voznje da ne govorimo.Tuzno
    (jh,glyug, 14. jul 2019 10:07)

    # Link komentara

  29. Železnica je ogledalo privredne snage države.
    (Železničar, 14. jul 2019 10:07)

    # Link komentara

  30. Umesto prioritet spojiti jug sa zemljom, gradi se ka Mađarskoj. O bože. Železnica spaja zemlju aman.
     (Daug, 14. jul 2019 10:05)

    # Link komentara

  31. Није улагано деценијама и ово је само последица тог немара. Огроман посао треба да се уради како би се возови истакли као примарни и најјефтинији вид превоза у Србији.
     (која, 14. jul 2019 10:02)

    # Link komentara

  32. Za 5 godina elektricni trotinet ce ici 80 km/h
     (intexata, 14. jul 2019 10:00)

    # Link komentara

  33. A tek za 2-3 godine?
     (izhlapjeli starac, 14. jul 2019 09:59)

    # Link komentara

  34. Pruge,kanali,putevi,reke...Nista odrzavano,čišćeno,popravljano,naprotiv!!! Gadni,kukavni,pokvareni narode!!!!
     (bato, 14. jul 2019 09:58)

    # Link komentara

  35. i pored rekonstrukcije pruga imam osecaj da je sve po starom,jedva da se primecuju razlike,vozovi su nam dalje spori,kasne itd...
     (neko, 14. jul 2019 09:57)

    # Link komentara

  36. Bg-Budimpesta i dalje stoji onaj metar pruge sto ga je predsednik svecano otvorio pre 4 godine.
    (Gazda Dojkan, 14. jul 2019 09:55)

    # Link komentara

  37. Beograd Bar prosek 30km
     (ercov, 14. jul 2019 09:54)

    # Link komentara

  38. 2.03 miliona putnika!!!
    Haha
     (nislija, 14. jul 2019 09:52)

    # Link komentara