Da li će BMW da kupi Jaguar Land Rover?

Živimo u interesantnim vremenima, posebno kada je reč o auto-industriji.

Izvor: Autonet.hr
Podeli

Niko tačno ne zna šta će doneti Bregzit, pada prodaja u Kini, Amerikanci prete sve većim nametima na uvozne proizvode... Uglavnom svi ovi problemi trebalo bi da dalje guraju proizvođače prema udruživanjima i preuzimanjima, a jedno od njih bi moglo dovesti do revitalizacije danas već zaboravljene veze.

O tome da je BMW zainteresovan za povezivanja sa drugim proizvođačima priča se već neko vreme, a analitičari iz Sanford C. Bernsteina kažu da bi Bavarci trebalo da kupe britanski Jaguar Land Rover (JLR) koji je trenutno u vlasništvu indijskog Tata Motorsa. Na taj način bi obe strane mogle da profitiraju i da jedna drugoj pomognu u daljem razvoju.

Konkretnije, analitičar Max Warburton kaže da je BMW “prekapitalizovan i zasićen gotovinom” te da je došao do “granica mogućnosti rasta sa svojom trenutnom ponudom.”

JLR je pak, kaže Warburton, “izazov, operativno i finansijski”, ali smatra da bi mogao značajno sniziti fiksne i varijabilne troškove “pod okriljem većeg partnera.”

Kupovina JLR-a za otprilike 10 milijardi evra navodno bi mogla da poveća zaradu BMW-a za oko 20%. Takođe bi u startu rezultirala povećanjem ukupne prodaje Grupe BMW za oko 25%.

BMW trenutno sprovodi opsežan plan uštede vredan oko 12,6 milijardi dolara, dok JLR prolazi kroz program uštede vredan oko 2,8 milijardi evra pa bi obe strane mogle dočekati partnerstvo spremnije nego što bi to bilo da nisu u rekonstrukciji poslovanja. Ipak, kupovina JLR-a je složena i sa emotivne strane.

Naime, BMW je tokom devedesetih bio vlasnik Land Rovera i to je razdoblje bilo donekle traumatično za Nemce pa još uvek postoji strah od tog iskustva. Takođe, sadašnji vlasnik, Tata Motors, trebalo bi da “proguta svoj ponos” da bi se rešio JLR-a. Indijci navodno imaju novca i JLR je ostvario pozitivne pomake pod njihovom kapom, ali mnogi smatraju da je mogao i bolje, da je u rukama iskusnijeg vlasnika.

Službenih informacija o mogućem preuzimanju, odnosno udruživanju ova dva proizvođača za sada nema. Sa druge strane, treba podsetiti da su dve kompanije nedavno odlučile da sarađuju na razvoju električnih pogonskih sistema nove generacije.

strana 1 od 62 idi na stranu