Ljudi kod nas ne mogu da veruju koliko se u Sloveniji dobro živi. Ma koliko primera poput ovog dobili. Nije samo standard u pitanju. Čista priroda, uređena zemlja, solidan standard.
(Radio godinama, 11. mart 2024 11:07)
Nahvali ih ti kao da nisu živeli u Jugoslaviji. Dobro jesu uređena država i jesu im plate veće a priroda neuporedivo čistija ali zato ne smeju da bacaju smer gde hoće ili da ne pokupe izmet za ljubimcima. Jer redari su svuda i mogu da se obuku kako god žele. A svih su mi životnih doba. A kazne nisu male. Zar nije bolje kod nas? Onaj osećaj kad uzmeš zadnju cigaretu iz pakle, nju zgužvaš i nabaciš na volej. Neprocenjivo! Toga tamo nema.
(Srbin 100%, 11. mart 2024 22:43)
Grci imaju ovu brojku jer oni za poljoprivredu koriste one kamionete i vidjao sam neke prastare modele sa nekim retro tablicama..
Kod nas ako bi se traktori racunali, ihaj bi bila brojka..
(Mirko, 11. mart 2024 22:16)
Razlika između grka i nas je sto njih bas briga za kola a kod nas je to prioritet. Pametni grci
(Boki, 11. mart 2024 18:45) # Link komentara
Ima još jedna razlika. U Grčkoj nisam video ni jednog što dimi. Izgleda da to strogo kontrolišu. Dakle spolja može da bude kakogod ali mora da bude ispravan.
(sim, 11. mart 2024 21:41)
@ Hollier
Da li ti je neko rekao da je jako nepristojno ogovarati rodjaka nepoznatim ljudima. Zasto se bavis tudjim zivotom? Da li tebe taj tvoj rodjak na bilo koji nacin ugrozava takvim svojim ponasanjem?
Stvarno jadno...
(Lancet, 11. mart 2024 21:16)
Ne razumem kakav je problem ako je vozilo 10 godina staro (Nemački prosek) ako se redovno i pedantno održava po proizvođačkim specifikacijama i uputstvima? Koliko se sećam proizvođač je u obavezi da rezervne i zamenske delove za neki model proizvodi i 10 godina nakon prestanka proizvodnje tog modela, tako da npr. i 20 godina star auto nije problem, ako se pravilno i redovno održava. Kad se vidi kakvi se sve "automobili" danas prodaju (kinesko i elektro smeće), očigledno je da su modeli od pre 10 i više godina bili i lepši i bolji, zašto bi se normalan čovek toga odricao u korist neke današnje nakaze na 4 točka?
(Objektivan 100%, 11. mart 2024 21:16)
Grci ne samo što imaju stara kola nego što ne vode brigu o njima kao da su tuđa. Svaki drugi izbledeo od sunca, izguljen ili udaren i oni to tako voze i ne interesuje ih. Isto sam viđao po Španiji u primorskim mestima.
(Alex, 11. mart 2024 09:25)
Ja sam u Grčkoj video traktor, nikad takav u životu nisam, izguglao, ta marka i taj model poslednji napravljen 1959, ovaj je izgledao kao da ima 100+ godina...u prevodu, j**e se Grcima I Špancima na moru za vozilo, kao što bi I mene da živim tamo...
(Betonka, 11. mart 2024 19:50)
(Mario, 11. mart 2024 13:13) Posmatraš nominalni GDP, umesto da gledaš GDP PPP (kupovnu moć). Srbija je i u 2023. imala veći GDP PPP od Hrvatske, a za ovo godinu se procenjuje da će razlika biti oko 10 milijardi dolara. Od 2015. pa na ovamo, Srbija ima veća direktna strana ulaganja. Pokrivenost uvoza izvozom je bolja u Srbiji (71%), nego u Hrvatskoj (58%). Slovenija je osetno manja ekonomija od Hrvatske i Srbije, ali ima odličnu pokrivenost uvoza izvozom (93%). Sve su ovo stvari koje u perspektivi utiču na kupovnu moć stanovništva. Pre 15-20 godina niko nije za ozbiljno uzimao srednju klasu u Kini, danas je ona za svetsku ekonomiju značajnija od srednje klase u EU.
(Zok1, 11. mart 2024 18:44)
Imam ja jednog rodjaka koji je kao ti-zaradjuje velike novce, ima tri stana koja izdaje a kad ga pitas sta ce mu i sto ne proda jedan on kaze-ne znam sta cu s tim parama?! Kupio nov gradski auto koji mu 99% vremena sedi u garazi jer je gorivo po njegovim recima "skupo" i nervira ga sto po BG-u nema parkinga te covek ide svuda busom. Cak ni za putovanja nece da da, a skrtari i na hrani i ovako kad ga vidis reko bi sirotan jer ide u staroj i jeftinoj odeci. Nema decu pa ne mozes da kazes ni da cuva za njih. Kao da je ubedjen da ce moci da nosi pare na onaj svet.
Koja je jbna poenta takvog zivota? Hrckati pare ceo zivot i ne priustiti sebi nikakvo zadovoljstvo.
(Hollier, 11. mart 2024 18:00)
I u Americi je prosek 12.5 godina, i to zahvaljujući kamionetima i SUV koji su nešto mlađi. Klasični putnički automobili su stari 13.6 godina. Međutim, starost automobila, sama po sebi, ne pokazuje bogatstvo neke države ili pojednica. Poznato je da neki super bogati ljudi voze stare i više-manje neugledne automobile. Što se tiče Srbije i susedstva, verovatno bi i u nekim drugim zemljama u okruženju automobili bili nešto stariji da ekološki propisi nisu strožiji. Jednostavno, Srbi su bili u prilici da mogu da uvezu starije automobile i uštede.
(Zok1, 11. mart 2024 17:59)
Zivim u svici, zeni i meni mesecno cisto ostane 8000-9000 franaka. Vozim 14g star auto koji sam kupio pre 3g za 7500 franaka. A verujte mi mogu koji god hocu auto da uzmem u kesu. Al to smatram nepotrebnim luksiranjem i sav visak novca ulazem u kripto i u berzu i samo od toga godisnje prihodujem dodatnih 30-40 hiljada franaka
(Deni, 11. mart 2024 13:38)
Mesecno 8000-9000 franaka, godisnje 30-40 hiljada franaka. Elon Musk je mala beba za takvog berzovnog carobnjaka. Ali priznajem, kao stend up komicar imas sanse za neku sicu od kinte.
(klasa optimist, 11. mart 2024 17:21)
Izvinte, ali Slovenci žive za automobile. Peru non-stop, čak se beru na parkiralištima i zovemo ih "parkiriščarji". Imaju i trke po garažama šoping centra. A vozni park je ko Švica, problem je da para za stan nema ali kola ima.
(ja, 90210, 11. mart 2024 11:47)
Što volim ovakve. Ono kad pojma nema ali eto jednu reč negde našao ps se pravi pametan i piše gluposti. Ali može mu se jer zna da ostali ne znaju. Slovenci žive za vikend u prirodi. Ako se na nešto lože to je na skijanje i da imaju vikendicu u Alpima. Oni blizu mora na čamce, brodiće i jadrilice. Lep pozdrav i ne uči se o Sloveniji od Zorana Cvijanovića u ulozi Zmaga u Crnom Gruji. To gledaš da se nasmeješ. Imaju i neko odvratno vino Cviček kojim se ponose a meni je kao sirće. A imaju i neko koje je zabranjeno da se pravi jer je sorta grožđa takva da veća količina vina izaziva slepilo pa i smrt. Kad god pomislite da li smo jednaki da nekom zemljom samo se zapitajte da li mi idemo da radimo u tu zemlju ili oni dolaze kod nas?
(4 skakaonice, 11. mart 2024 17:08)
U srbiji je pre 20 godina prose bio 200 e a sada 800 Za 29 godina bićemo ako nas puste na miru iznad Slovenije
(živojin todosijević, 11. mart 2024 14:41)
Loša ti je računica. Ti gledaš u procentima rast plate. Ali u Sloveniji je plata porasla za 800 eura a kod nas neka bude 550. Mi bi morali da smanjujemo razliku u evrima a ne da se ona povećava jer se živi od plate a ne od procenata i statistike. Drugo da ti kažem vidim da su ljudi ovde neupućeni pa gledaju suve podatke oko starosti kola. Moj kolega ima mali privatni avion, drugi jedrilicu, ja imam audio uređaja za oko 20000 eura jer sam to oduvek voleo, a svi smo obični vozači autobusa. Mada kako mi sluh popušta sve manje ims smisla razliku u zvuku ali to je druga priča. Naravno da ćemo da vozimo stariji auto da bi ispunili sebi glavnu želju. A kod nas je u 90% slučajeva auto onaj statusni simbol. Kada bi u Sloveniji tako gledali imali bi daleko mlađi i skuplji vozni park. A mogu tek da zamislim u Švedskoj, Norveškoj, Švajcarskoj. Tako da morate da vidite i sve ostalo a ne samo auto. Da mi je loše ne bih ovde bio skoro 20 godina. Da li mi Srbija nedostaje? Da. Mojoj deci ni malo. Čak mi provodi u Beogradu. To im je više bio fazon koji ih je držao 2-3 godine jer su splavovi u njihovim godinama na glasu kao Puket (Tajland) u Srbiji.
(Stavi pravu stvar na pravo mesto, 11. mart 2024 16:51)
@Orlando
Ako ti je lakše da se tako tešiš, smo napred.
Ljudi imaju različite prioritete pa neko štedi za nekretninu, neko troši hiljade na putovanja, a neko uzme besan auto na lizing da se pokaže kada dođe kod familije na Balkan (uključujući Tursku).
Primera radi, znam doktorku iz Berlina koja vozi Ford StreetKa iz 2003. Vozi ga samo ponekad po gradu (na posao ide metroom) i po bližoj okolini. Bilo gde dalje ide vozom ili avionom.
(100 ljudi, 100 ćudi, 11. mart 2024 16:37)
Zivim u svici, zeni i meni mesecno cisto ostane 8000-9000 franaka. Vozim 14g star auto koji sam kupio pre 3g za 7500 franaka. A verujte mi mogu koji god hocu auto da uzmem u kesu. Al to smatram nepotrebnim luksiranjem i sav visak novca ulazem u kripto i u berzu i samo od toga godisnje prihodujem dodatnih 30-40 hiljada franaka
(Deni, 11. mart 2024 13:38)
Iz rubrike "Nije se desilo..."
(Orlando, 11. mart 2024 15:13)
Ne, nego bi prosecna starost vozila trebalo da bude 1-2 godine, da se samo stancaju nova, a ostala pravo na otpad, "odrzivo".
(Sta je tu lose, 11. mart 2024 12:19) Retko glupi komentar.. Nije reč o pet,deset,dvanaest godina starosti nego osamnaest.. Gde su tu faktori sigurnosti za sebe i druge..
..i jos gluplji odgovor!
O kakvom ti faktoru sigurnosti pricas, kada se vozila voze 120-140km/h na autoputu u proseku, a testiraju na kres-testovima pri 65km/h?
Takodje, tek od 2015.-e se rade offset crash testovi i vozila projektuju za njih, sto prakticno znaci da sva vozila do tog datuma imaju nedefinisano ponasanje pri slicnom testu, bez obzira na godiste.
Da sumiramo - svaki auto, koji ide preko 80-90lm/h je potencijalan mrtvacki sanduk, jer cak i da sama karoserija ima manje ostecenje, pedale, volan, instrument tabla ce uleteti toliko u prostor za vozaca da moze da ga smrtno povrede. A tek koja su usporenja u pitanju - nas organizam nije "projektovan" za takav shok.
Razlika u starosti vozila vecinom zavisi od trendova vezanih za vlasnistvo vozila ( milenijalci manje kupuju vozila, vise iznajmljuju na ovaj ili onaj nacin). Vozila se manje voze i potpuno je besmisleno ih menjati sa 5-6 godina, ako su presla desetak hiljada godisnje.
(chuikov, 11. mart 2024 15:07)
Ne govore ovi podaci mnogo o standardu u tim zemljsma koliko o stavu ljudi o tome da li da kupe nov auto ili ne.
Ja izgleda vozim kola mladja od evropskog proseka,mladja par meseci od Slovenaca ali to ne znači da u finansijskom smislu mozemo da se poredimo.
Prvo - nije isto deset godina stara dačia logan,sandero ,puntic neki ,polo i deset godina star a4 na primer ili neki veci i skuplji auto. Trzisna cena vozila nije navedena da bismo mogli da poredimo.
Dalje ,koliko na kucni budzet nekog gradjanina Srbije utiče kupovina nekog auta starog 11 godina a koliko Slovenca?
(Komša, 11. mart 2024 14:56)
U srbiji je pre 20 godina prose bio 200 e a sada 800 Za 29 godina bićemo ako nas puste na miru iznad Slovenije
(živojin todosijević, 11. mart 2024 14:41)
Moja Mazda3 iz 2009-te radi kao sat, lepo je odrzavana, dobro izgleda.. Za par sednica joj stize nova multimedija sa Android Auto i Apple CarPlay opcijama, 9 inca QLed ekran, ima nove zvucnike, ne pada mi na pamet da je menjam jos 3-4 godine. Bolje uloziti u vozila koje imate nego zaglaviti u kredit zbog boljeg polovnjaka bez preke potrebe. Mogu bukvalno sutra da kupim duplo bolji auto ali nema potrebe.
(Xli, 11. mart 2024 14:41)
Sa trenutnim stanjem u autoindustriji, ove godine će da rastu u budućnosti.
Auta postaju sve komplikovanija, a samim tim i skuplja za održavanje. A sa druge strane ne donose ništa konkretno novo. Potrošnja se čak i povećava, jer sama suština automobilskih SUS motora nije promenjena decenijama. Optimizovala se potrošnja koliko je moglo, ali se broj potrošača i potrebnih i nepotrebnih povećao (od ABSa, ESPa, klime, grejanja sedišta, grejanja volana, raznih infotaiment čuda...) pa se povećala i potrošnja.
Danas smo došli dotle da nismo sposobni samostalno zameniti sijalicu u faru, da rezervna guma više nije deo obavezne opreme...
I samim tim je sasvim logično zašto neko neće da menja pouzdano i održavano auto za novije, samo da bi menjao, jer je eto... Novije.
(w, 11. mart 2024 14:06)
Zivim u svici, zeni i meni mesecno cisto ostane 8000-9000 franaka. Vozim 14g star auto koji sam kupio pre 3g za 7500 franaka. A verujte mi mogu koji god hocu auto da uzmem u kesu. Al to smatram nepotrebnim luksiranjem i sav visak novca ulazem u kripto i u berzu i samo od toga godisnje prihodujem dodatnih 30-40 hiljada franaka
(Deni, 11. mart 2024 13:38)
Имам Астру Ј бензинца са 150.000км стару 12 година и немам намеру да је мењам. Лепо изгледа, има добру орпему, ради ми посао, не квари се.
(Детелинара, 11. mart 2024 13:21)
A da vi to proverite jos jednom? Ja koji god kanal da okrenem, kazu da je standard u Srbiji isti, ako ne i bolji nego u Hrvatskoj i Sloveniji... to mora da je neka greska, ili kod njih ne racunaju sluzbene automobile u te statistike?
(cirkus, 11. mart 2024 09:38)
Poenta je u tome da je Slovenija svoj standard dostigla pre 15-ak godina, a Hrvatska pre 10-ak, i od tada su u stagnaciji (ili cak u opadanju). Valjda je ocigledno da se statistika prosecne starosti voznog parka ne moze promeniti za par meseci ili godina. Videcete kako ce se ovakve statistike u roku od nekoliko godina okrenuti u korist Srbije.
(Milos, 11. mart 2024 10:53)
Drago mi je da si uvjeren kako vam dolaze bolja vremena.
Ipak moram te demantirati da ćete stići Hrvatsku i Sloveniju. BDP(ukupna godišnja vrijednost svih proizvedenih dobara i usluga) Srbije = 50 milijardi, Slovenije 53 milijarde i Hrvatske 64.
Dakle, svi Srbi godišnje proizvedu manju vrijednost nego građani Slovenije, a njih je 3 puta manje. I ti misliš njih stići po dohotku?
Ovo su sve podaci IMF-a. Evo linka: [link]
(Mario, 11. mart 2024 13:13)
Lwp komentar ali neistinit. U Sloveniji sam skoro 15 godina i standard i plate nastavljaju da rastu. Kada sam došao prosečna plata je bila 650 eura i Slovenija nije bila deo euro zoneveć je plata bila u tolarima. Danas je da ne guglam oko 1400. Dakle rast plata od oko 800 eura. Koliko je plata u Srbiji porasla za 20 godina?
(Vozač, 11. mart 2024 11:42)
Poceli su ju dobijati.
(KKK-666, 11. mart 2024 13:12)
Ne, nego bi prosecna starost vozila trebalo da bude 1-2 godine, da se samo stancaju nova, a ostala pravo na otpad, "odrzivo".
(Sta je tu lose, 11. mart 2024 12:19) Retko glupi komentar.. Nije reč o pet,deset,dvanaest godina starosti nego osamnaest.. Gde su tu faktori sigurnosti za sebe i druge..
(Koje je auto bolje od Moskvića, 11. mart 2024 13:00)
Ne, nego bi prosecna starost vozila trebalo da bude 1-2 godine, da se samo stancaju nova, a ostala pravo na otpad, "odrzivo".
(Sta je tu lose, 11. mart 2024 12:19)
Kako može Francuska 10.8, a Nemačka 10? Upravo sam se vratio iz Francuske, i to vozio do Pariza i nazad. Znači, prosek automobila na autoputu, a posebno u Parizu su kante, u poredjenju sa Nemačkom. Ja sam vozio 10 godina stara kola, i primetno sam bio jedan od novijih na putu. Oni voze i mala i stara kola. Moja procena je da im je prosek u Francuskoj bar 17-18 godina. Nema šanse da je 10.8
(Igor, 11. mart 2024 11:58)
Izvinte, ali Slovenci žive za automobile. Peru non-stop, čak se beru na parkiralištima i zovemo ih "parkiriščarji". Imaju i trke po garažama šoping centra. A vozni park je ko Švica, problem je da para za stan nema ali kola ima.
(ja, 90210, 11. mart 2024 11:47)
Poenta je u tome da je Slovenija svoj standard dostigla pre 15-ak godina, a Hrvatska pre 10-ak, i od tada su u stagnaciji (ili cak u opadanju). Valjda je ocigledno da se statistika prosecne starosti voznog parka ne moze promeniti za par meseci ili godina. Videcete kako ce se ovakve statistike u roku od nekoliko godina okrenuti u korist Srbije.
(Milos, 11. mart 2024 10:53)
Lwp komentar ali neistinit. U Sloveniji sam skoro 15 godina i standard i plate nastavljaju da rastu. Kada sam došao prosečna plata je bila 650 eura i Slovenija nije bila deo euro zoneveć je plata bila u tolarima. Danas je da ne guglam oko 1400. Dakle rast plata od oko 800 eura. Koliko je plata u Srbiji porasla za 20 godina?
(Vozač, 11. mart 2024 11:42)
A da vi to proverite jos jednom? Ja koji god kanal da okrenem, kazu da je standard u Srbiji isti, ako ne i bolji nego u Hrvatskoj i Sloveniji... to mora da je neka greska, ili kod njih ne racunaju sluzbene automobile u te statistike?
(cirkus, 11. mart 2024 09:38)
Provjerio. Ovo je zapadna propaganda. Srbija i Bosna su odmah iza Saudijske Arabije (3,8 godina), a daleko ispred mrskog Luksemburga.
Peugeot 307 1,4 benzin 2006-to 97 000 km
Kia Venga 1,4 dizel 2010-to 127 000 km
To je moj vozni park u Svedskoj.
Do posla i nazad rade posao.
Planiram Tojotu Yaris hibrid 2020-to do nekih 70 000 km na satu(zamenim za ova dva i doplatim)
Vise ne treba.
(Veliki brat, 11. mart 2024 11:17)
Ljudi kod nas ne mogu da veruju koliko se u Sloveniji dobro živi. Ma koliko primera poput ovog dobili. Nije samo standard u pitanju. Čista priroda, uređena zemlja, solidan standard.
(Radio godinama, 11. mart 2024 11:07)
A da vi to proverite jos jednom? Ja koji god kanal da okrenem, kazu da je standard u Srbiji isti, ako ne i bolji nego u Hrvatskoj i Sloveniji... to mora da je neka greska, ili kod njih ne racunaju sluzbene automobile u te statistike?
(cirkus, 11. mart 2024 09:38)
Poenta je u tome da je Slovenija svoj standard dostigla pre 15-ak godina, a Hrvatska pre 10-ak, i od tada su u stagnaciji (ili cak u opadanju). Valjda je ocigledno da se statistika prosecne starosti voznog parka ne moze promeniti za par meseci ili godina. Videcete kako ce se ovakve statistike u roku od nekoliko godina okrenuti u korist Srbije.
(Milos, 11. mart 2024 10:53)
U Grčkoj najviše voze stara japanska i korejska vozila, ponajviše benzin. Sudeći po tome koliko su pouzdana, neće ih skoro menjati.
(Vladan, 11. mart 2024 10:51)
A da vi to proverite jos jednom? Ja koji god kanal da okrenem, kazu da je standard u Srbiji isti, ako ne i bolji nego u Hrvatskoj i Sloveniji... to mora da je neka greska, ili kod njih ne racunaju sluzbene automobile u te statistike?
(cirkus, 11. mart 2024 09:38)
Grci ne samo što imaju stara kola nego što ne vode brigu o njima kao da su tuđa. Svaki drugi izbledeo od sunca, izguljen ili udaren i oni to tako voze i ne interesuje ih. Isto sam viđao po Španiji u primorskim mestima.
(Alex, 11. mart 2024 09:25)
Pa dobro, nije auto kifla pa da će da propadne ako se ne iskoristi za par dana.
Imajući u vidu ideju da treba pričuvati resurse ove naše plave planete, ne bi bilo loše da se prosečna starost uveća. Bukvalno od 90-tih naovamo kola su skroz ok - aerodinamična, kapalizatori, airbagovi, ABS itd, dakle nikakva drama ako se voze i dalje.
(Djorke, 11. mart 2024 09:21)
A da vi to proverite jos jednom? Ja koji god kanal da okrenem, kazu da je standard u Srbiji isti, ako ne i bolji nego u Hrvatskoj i Sloveniji... to mora da je neka greska, ili kod njih ne racunaju sluzbene automobile u te statistike?
(cirkus, 11. mart 2024 09:38)
Grci ne samo što imaju stara kola nego što ne vode brigu o njima kao da su tuđa. Svaki drugi izbledeo od sunca, izguljen ili udaren i oni to tako voze i ne interesuje ih. Isto sam viđao po Španiji u primorskim mestima.
(Alex, 11. mart 2024 09:25)
Ljudi kod nas ne mogu da veruju koliko se u Sloveniji dobro živi. Ma koliko primera poput ovog dobili. Nije samo standard u pitanju. Čista priroda, uređena zemlja, solidan standard.
(Radio godinama, 11. mart 2024 11:07)
Pa dobro, nije auto kifla pa da će da propadne ako se ne iskoristi za par dana.
Imajući u vidu ideju da treba pričuvati resurse ove naše plave planete, ne bi bilo loše da se prosečna starost uveća. Bukvalno od 90-tih naovamo kola su skroz ok - aerodinamična, kapalizatori, airbagovi, ABS itd, dakle nikakva drama ako se voze i dalje.
(Djorke, 11. mart 2024 09:21)
U Grčkoj najviše voze stara japanska i korejska vozila, ponajviše benzin. Sudeći po tome koliko su pouzdana, neće ih skoro menjati.
(Vladan, 11. mart 2024 10:51)
A da vi to proverite jos jednom? Ja koji god kanal da okrenem, kazu da je standard u Srbiji isti, ako ne i bolji nego u Hrvatskoj i Sloveniji... to mora da je neka greska, ili kod njih ne racunaju sluzbene automobile u te statistike?
(cirkus, 11. mart 2024 09:38)
Provjerio. Ovo je zapadna propaganda. Srbija i Bosna su odmah iza Saudijske Arabije (3,8 godina), a daleko ispred mrskog Luksemburga.
Poenta je u tome da je Slovenija svoj standard dostigla pre 15-ak godina, a Hrvatska pre 10-ak, i od tada su u stagnaciji (ili cak u opadanju). Valjda je ocigledno da se statistika prosecne starosti voznog parka ne moze promeniti za par meseci ili godina. Videcete kako ce se ovakve statistike u roku od nekoliko godina okrenuti u korist Srbije.
(Milos, 11. mart 2024 10:53)
Lwp komentar ali neistinit. U Sloveniji sam skoro 15 godina i standard i plate nastavljaju da rastu. Kada sam došao prosečna plata je bila 650 eura i Slovenija nije bila deo euro zoneveć je plata bila u tolarima. Danas je da ne guglam oko 1400. Dakle rast plata od oko 800 eura. Koliko je plata u Srbiji porasla za 20 godina?
(Vozač, 11. mart 2024 11:42)
Peugeot 307 1,4 benzin 2006-to 97 000 km
Kia Venga 1,4 dizel 2010-to 127 000 km
To je moj vozni park u Svedskoj.
Do posla i nazad rade posao.
Planiram Tojotu Yaris hibrid 2020-to do nekih 70 000 km na satu(zamenim za ova dva i doplatim)
Vise ne treba.
(Veliki brat, 11. mart 2024 11:17)
Zivim u svici, zeni i meni mesecno cisto ostane 8000-9000 franaka. Vozim 14g star auto koji sam kupio pre 3g za 7500 franaka. A verujte mi mogu koji god hocu auto da uzmem u kesu. Al to smatram nepotrebnim luksiranjem i sav visak novca ulazem u kripto i u berzu i samo od toga godisnje prihodujem dodatnih 30-40 hiljada franaka
(Deni, 11. mart 2024 13:38)
Iz rubrike "Nije se desilo..."
(Orlando, 11. mart 2024 15:13)
Ne, nego bi prosecna starost vozila trebalo da bude 1-2 godine, da se samo stancaju nova, a ostala pravo na otpad, "odrzivo".
(Sta je tu lose, 11. mart 2024 12:19)
A da vi to proverite jos jednom? Ja koji god kanal da okrenem, kazu da je standard u Srbiji isti, ako ne i bolji nego u Hrvatskoj i Sloveniji... to mora da je neka greska, ili kod njih ne racunaju sluzbene automobile u te statistike?
(cirkus, 11. mart 2024 09:38)
Poenta je u tome da je Slovenija svoj standard dostigla pre 15-ak godina, a Hrvatska pre 10-ak, i od tada su u stagnaciji (ili cak u opadanju). Valjda je ocigledno da se statistika prosecne starosti voznog parka ne moze promeniti za par meseci ili godina. Videcete kako ce se ovakve statistike u roku od nekoliko godina okrenuti u korist Srbije.
(Milos, 11. mart 2024 10:53)
Drago mi je da si uvjeren kako vam dolaze bolja vremena.
Ipak moram te demantirati da ćete stići Hrvatsku i Sloveniju. BDP(ukupna godišnja vrijednost svih proizvedenih dobara i usluga) Srbije = 50 milijardi, Slovenije 53 milijarde i Hrvatske 64.
Dakle, svi Srbi godišnje proizvedu manju vrijednost nego građani Slovenije, a njih je 3 puta manje. I ti misliš njih stići po dohotku?
Ovo su sve podaci IMF-a. Evo linka: [link]
(Mario, 11. mart 2024 13:13)
Izvinte, ali Slovenci žive za automobile. Peru non-stop, čak se beru na parkiralištima i zovemo ih "parkiriščarji". Imaju i trke po garažama šoping centra. A vozni park je ko Švica, problem je da para za stan nema ali kola ima.
(ja, 90210, 11. mart 2024 11:47)
Имам Астру Ј бензинца са 150.000км стару 12 година и немам намеру да је мењам. Лепо изгледа, има добру орпему, ради ми посао, не квари се.
(Детелинара, 11. mart 2024 13:21)
Lwp komentar ali neistinit. U Sloveniji sam skoro 15 godina i standard i plate nastavljaju da rastu. Kada sam došao prosečna plata je bila 650 eura i Slovenija nije bila deo euro zoneveć je plata bila u tolarima. Danas je da ne guglam oko 1400. Dakle rast plata od oko 800 eura. Koliko je plata u Srbiji porasla za 20 godina?
(Vozač, 11. mart 2024 11:42)
Poceli su ju dobijati.
(KKK-666, 11. mart 2024 13:12)
Zivim u svici, zeni i meni mesecno cisto ostane 8000-9000 franaka. Vozim 14g star auto koji sam kupio pre 3g za 7500 franaka. A verujte mi mogu koji god hocu auto da uzmem u kesu. Al to smatram nepotrebnim luksiranjem i sav visak novca ulazem u kripto i u berzu i samo od toga godisnje prihodujem dodatnih 30-40 hiljada franaka
(Deni, 11. mart 2024 13:38)
Mesecno 8000-9000 franaka, godisnje 30-40 hiljada franaka. Elon Musk je mala beba za takvog berzovnog carobnjaka. Ali priznajem, kao stend up komicar imas sanse za neku sicu od kinte.
(klasa optimist, 11. mart 2024 17:21)
Kako može Francuska 10.8, a Nemačka 10? Upravo sam se vratio iz Francuske, i to vozio do Pariza i nazad. Znači, prosek automobila na autoputu, a posebno u Parizu su kante, u poredjenju sa Nemačkom. Ja sam vozio 10 godina stara kola, i primetno sam bio jedan od novijih na putu. Oni voze i mala i stara kola. Moja procena je da im je prosek u Francuskoj bar 17-18 godina. Nema šanse da je 10.8
(Igor, 11. mart 2024 11:58)
Sa trenutnim stanjem u autoindustriji, ove godine će da rastu u budućnosti.
Auta postaju sve komplikovanija, a samim tim i skuplja za održavanje. A sa druge strane ne donose ništa konkretno novo. Potrošnja se čak i povećava, jer sama suština automobilskih SUS motora nije promenjena decenijama. Optimizovala se potrošnja koliko je moglo, ali se broj potrošača i potrebnih i nepotrebnih povećao (od ABSa, ESPa, klime, grejanja sedišta, grejanja volana, raznih infotaiment čuda...) pa se povećala i potrošnja.
Danas smo došli dotle da nismo sposobni samostalno zameniti sijalicu u faru, da rezervna guma više nije deo obavezne opreme...
I samim tim je sasvim logično zašto neko neće da menja pouzdano i održavano auto za novije, samo da bi menjao, jer je eto... Novije.
(w, 11. mart 2024 14:06)
Ne, nego bi prosecna starost vozila trebalo da bude 1-2 godine, da se samo stancaju nova, a ostala pravo na otpad, "odrzivo".
(Sta je tu lose, 11. mart 2024 12:19) Retko glupi komentar.. Nije reč o pet,deset,dvanaest godina starosti nego osamnaest.. Gde su tu faktori sigurnosti za sebe i druge..
(Koje je auto bolje od Moskvića, 11. mart 2024 13:00)
@Orlando
Ako ti je lakše da se tako tešiš, smo napred.
Ljudi imaju različite prioritete pa neko štedi za nekretninu, neko troši hiljade na putovanja, a neko uzme besan auto na lizing da se pokaže kada dođe kod familije na Balkan (uključujući Tursku).
Primera radi, znam doktorku iz Berlina koja vozi Ford StreetKa iz 2003. Vozi ga samo ponekad po gradu (na posao ide metroom) i po bližoj okolini. Bilo gde dalje ide vozom ili avionom.
(100 ljudi, 100 ćudi, 11. mart 2024 16:37)
Zivim u svici, zeni i meni mesecno cisto ostane 8000-9000 franaka. Vozim 14g star auto koji sam kupio pre 3g za 7500 franaka. A verujte mi mogu koji god hocu auto da uzmem u kesu. Al to smatram nepotrebnim luksiranjem i sav visak novca ulazem u kripto i u berzu i samo od toga godisnje prihodujem dodatnih 30-40 hiljada franaka
(Deni, 11. mart 2024 13:38)
Moja Mazda3 iz 2009-te radi kao sat, lepo je odrzavana, dobro izgleda.. Za par sednica joj stize nova multimedija sa Android Auto i Apple CarPlay opcijama, 9 inca QLed ekran, ima nove zvucnike, ne pada mi na pamet da je menjam jos 3-4 godine. Bolje uloziti u vozila koje imate nego zaglaviti u kredit zbog boljeg polovnjaka bez preke potrebe. Mogu bukvalno sutra da kupim duplo bolji auto ali nema potrebe.
(Xli, 11. mart 2024 14:41)
Izvinte, ali Slovenci žive za automobile. Peru non-stop, čak se beru na parkiralištima i zovemo ih "parkiriščarji". Imaju i trke po garažama šoping centra. A vozni park je ko Švica, problem je da para za stan nema ali kola ima.
(ja, 90210, 11. mart 2024 11:47)
Što volim ovakve. Ono kad pojma nema ali eto jednu reč negde našao ps se pravi pametan i piše gluposti. Ali može mu se jer zna da ostali ne znaju. Slovenci žive za vikend u prirodi. Ako se na nešto lože to je na skijanje i da imaju vikendicu u Alpima. Oni blizu mora na čamce, brodiće i jadrilice. Lep pozdrav i ne uči se o Sloveniji od Zorana Cvijanovića u ulozi Zmaga u Crnom Gruji. To gledaš da se nasmeješ. Imaju i neko odvratno vino Cviček kojim se ponose a meni je kao sirće. A imaju i neko koje je zabranjeno da se pravi jer je sorta grožđa takva da veća količina vina izaziva slepilo pa i smrt. Kad god pomislite da li smo jednaki da nekom zemljom samo se zapitajte da li mi idemo da radimo u tu zemlju ili oni dolaze kod nas?
(4 skakaonice, 11. mart 2024 17:08)
U srbiji je pre 20 godina prose bio 200 e a sada 800 Za 29 godina bićemo ako nas puste na miru iznad Slovenije
(živojin todosijević, 11. mart 2024 14:41)
Loša ti je računica. Ti gledaš u procentima rast plate. Ali u Sloveniji je plata porasla za 800 eura a kod nas neka bude 550. Mi bi morali da smanjujemo razliku u evrima a ne da se ona povećava jer se živi od plate a ne od procenata i statistike. Drugo da ti kažem vidim da su ljudi ovde neupućeni pa gledaju suve podatke oko starosti kola. Moj kolega ima mali privatni avion, drugi jedrilicu, ja imam audio uređaja za oko 20000 eura jer sam to oduvek voleo, a svi smo obični vozači autobusa. Mada kako mi sluh popušta sve manje ims smisla razliku u zvuku ali to je druga priča. Naravno da ćemo da vozimo stariji auto da bi ispunili sebi glavnu želju. A kod nas je u 90% slučajeva auto onaj statusni simbol. Kada bi u Sloveniji tako gledali imali bi daleko mlađi i skuplji vozni park. A mogu tek da zamislim u Švedskoj, Norveškoj, Švajcarskoj. Tako da morate da vidite i sve ostalo a ne samo auto. Da mi je loše ne bih ovde bio skoro 20 godina. Da li mi Srbija nedostaje? Da. Mojoj deci ni malo. Čak mi provodi u Beogradu. To im je više bio fazon koji ih je držao 2-3 godine jer su splavovi u njihovim godinama na glasu kao Puket (Tajland) u Srbiji.
(Stavi pravu stvar na pravo mesto, 11. mart 2024 16:51)
Ne govore ovi podaci mnogo o standardu u tim zemljsma koliko o stavu ljudi o tome da li da kupe nov auto ili ne.
Ja izgleda vozim kola mladja od evropskog proseka,mladja par meseci od Slovenaca ali to ne znači da u finansijskom smislu mozemo da se poredimo.
Prvo - nije isto deset godina stara dačia logan,sandero ,puntic neki ,polo i deset godina star a4 na primer ili neki veci i skuplji auto. Trzisna cena vozila nije navedena da bismo mogli da poredimo.
Dalje ,koliko na kucni budzet nekog gradjanina Srbije utiče kupovina nekog auta starog 11 godina a koliko Slovenca?
(Komša, 11. mart 2024 14:56)
A da vi to proverite jos jednom? Ja koji god kanal da okrenem, kazu da je standard u Srbiji isti, ako ne i bolji nego u Hrvatskoj i Sloveniji... to mora da je neka greska, ili kod njih ne racunaju sluzbene automobile u te statistike?
(cirkus, 11. mart 2024 09:38)
Poenta je u tome da je Slovenija svoj standard dostigla pre 15-ak godina, a Hrvatska pre 10-ak, i od tada su u stagnaciji (ili cak u opadanju). Valjda je ocigledno da se statistika prosecne starosti voznog parka ne moze promeniti za par meseci ili godina. Videcete kako ce se ovakve statistike u roku od nekoliko godina okrenuti u korist Srbije.
(Milos, 11. mart 2024 10:53)
Grci ne samo što imaju stara kola nego što ne vode brigu o njima kao da su tuđa. Svaki drugi izbledeo od sunca, izguljen ili udaren i oni to tako voze i ne interesuje ih. Isto sam viđao po Španiji u primorskim mestima.
(Alex, 11. mart 2024 09:25)
Ja sam u Grčkoj video traktor, nikad takav u životu nisam, izguglao, ta marka i taj model poslednji napravljen 1959, ovaj je izgledao kao da ima 100+ godina...u prevodu, j**e se Grcima I Špancima na moru za vozilo, kao što bi I mene da živim tamo...
(Betonka, 11. mart 2024 19:50)
Ne, nego bi prosecna starost vozila trebalo da bude 1-2 godine, da se samo stancaju nova, a ostala pravo na otpad, "odrzivo".
(Sta je tu lose, 11. mart 2024 12:19) Retko glupi komentar.. Nije reč o pet,deset,dvanaest godina starosti nego osamnaest.. Gde su tu faktori sigurnosti za sebe i druge..
..i jos gluplji odgovor!
O kakvom ti faktoru sigurnosti pricas, kada se vozila voze 120-140km/h na autoputu u proseku, a testiraju na kres-testovima pri 65km/h?
Takodje, tek od 2015.-e se rade offset crash testovi i vozila projektuju za njih, sto prakticno znaci da sva vozila do tog datuma imaju nedefinisano ponasanje pri slicnom testu, bez obzira na godiste.
Da sumiramo - svaki auto, koji ide preko 80-90lm/h je potencijalan mrtvacki sanduk, jer cak i da sama karoserija ima manje ostecenje, pedale, volan, instrument tabla ce uleteti toliko u prostor za vozaca da moze da ga smrtno povrede. A tek koja su usporenja u pitanju - nas organizam nije "projektovan" za takav shok.
Razlika u starosti vozila vecinom zavisi od trendova vezanih za vlasnistvo vozila ( milenijalci manje kupuju vozila, vise iznajmljuju na ovaj ili onaj nacin). Vozila se manje voze i potpuno je besmisleno ih menjati sa 5-6 godina, ako su presla desetak hiljada godisnje.
(chuikov, 11. mart 2024 15:07)
Imam ja jednog rodjaka koji je kao ti-zaradjuje velike novce, ima tri stana koja izdaje a kad ga pitas sta ce mu i sto ne proda jedan on kaze-ne znam sta cu s tim parama?! Kupio nov gradski auto koji mu 99% vremena sedi u garazi jer je gorivo po njegovim recima "skupo" i nervira ga sto po BG-u nema parkinga te covek ide svuda busom. Cak ni za putovanja nece da da, a skrtari i na hrani i ovako kad ga vidis reko bi sirotan jer ide u staroj i jeftinoj odeci. Nema decu pa ne mozes da kazes ni da cuva za njih. Kao da je ubedjen da ce moci da nosi pare na onaj svet.
Koja je jbna poenta takvog zivota? Hrckati pare ceo zivot i ne priustiti sebi nikakvo zadovoljstvo.
(Hollier, 11. mart 2024 18:00)
(Mario, 11. mart 2024 13:13) Posmatraš nominalni GDP, umesto da gledaš GDP PPP (kupovnu moć). Srbija je i u 2023. imala veći GDP PPP od Hrvatske, a za ovo godinu se procenjuje da će razlika biti oko 10 milijardi dolara. Od 2015. pa na ovamo, Srbija ima veća direktna strana ulaganja. Pokrivenost uvoza izvozom je bolja u Srbiji (71%), nego u Hrvatskoj (58%). Slovenija je osetno manja ekonomija od Hrvatske i Srbije, ali ima odličnu pokrivenost uvoza izvozom (93%). Sve su ovo stvari koje u perspektivi utiču na kupovnu moć stanovništva. Pre 15-20 godina niko nije za ozbiljno uzimao srednju klasu u Kini, danas je ona za svetsku ekonomiju značajnija od srednje klase u EU.
(Zok1, 11. mart 2024 18:44)
I u Americi je prosek 12.5 godina, i to zahvaljujući kamionetima i SUV koji su nešto mlađi. Klasični putnički automobili su stari 13.6 godina. Međutim, starost automobila, sama po sebi, ne pokazuje bogatstvo neke države ili pojednica. Poznato je da neki super bogati ljudi voze stare i više-manje neugledne automobile. Što se tiče Srbije i susedstva, verovatno bi i u nekim drugim zemljama u okruženju automobili bili nešto stariji da ekološki propisi nisu strožiji. Jednostavno, Srbi su bili u prilici da mogu da uvezu starije automobile i uštede.
(Zok1, 11. mart 2024 17:59)
Ne razumem kakav je problem ako je vozilo 10 godina staro (Nemački prosek) ako se redovno i pedantno održava po proizvođačkim specifikacijama i uputstvima? Koliko se sećam proizvođač je u obavezi da rezervne i zamenske delove za neki model proizvodi i 10 godina nakon prestanka proizvodnje tog modela, tako da npr. i 20 godina star auto nije problem, ako se pravilno i redovno održava. Kad se vidi kakvi se sve "automobili" danas prodaju (kinesko i elektro smeće), očigledno je da su modeli od pre 10 i više godina bili i lepši i bolji, zašto bi se normalan čovek toga odricao u korist neke današnje nakaze na 4 točka?
(Objektivan 100%, 11. mart 2024 21:16)
Razlika između grka i nas je sto njih bas briga za kola a kod nas je to prioritet. Pametni grci
(Boki, 11. mart 2024 18:45) # Link komentara
Ima još jedna razlika. U Grčkoj nisam video ni jednog što dimi. Izgleda da to strogo kontrolišu. Dakle spolja može da bude kakogod ali mora da bude ispravan.
(sim, 11. mart 2024 21:41)
U srbiji je pre 20 godina prose bio 200 e a sada 800 Za 29 godina bićemo ako nas puste na miru iznad Slovenije
(živojin todosijević, 11. mart 2024 14:41)
Grci imaju ovu brojku jer oni za poljoprivredu koriste one kamionete i vidjao sam neke prastare modele sa nekim retro tablicama..
Kod nas ako bi se traktori racunali, ihaj bi bila brojka..
(Mirko, 11. mart 2024 22:16)
@ Hollier
Da li ti je neko rekao da je jako nepristojno ogovarati rodjaka nepoznatim ljudima. Zasto se bavis tudjim zivotom? Da li tebe taj tvoj rodjak na bilo koji nacin ugrozava takvim svojim ponasanjem?
Stvarno jadno...
(Lancet, 11. mart 2024 21:16)
Ljudi kod nas ne mogu da veruju koliko se u Sloveniji dobro živi. Ma koliko primera poput ovog dobili. Nije samo standard u pitanju. Čista priroda, uređena zemlja, solidan standard.
(Radio godinama, 11. mart 2024 11:07)
Nahvali ih ti kao da nisu živeli u Jugoslaviji. Dobro jesu uređena država i jesu im plate veće a priroda neuporedivo čistija ali zato ne smeju da bacaju smer gde hoće ili da ne pokupe izmet za ljubimcima. Jer redari su svuda i mogu da se obuku kako god žele. A svih su mi životnih doba. A kazne nisu male. Zar nije bolje kod nas? Onaj osećaj kad uzmeš zadnju cigaretu iz pakle, nju zgužvaš i nabaciš na volej. Neprocenjivo! Toga tamo nema.
(Srbin 100%, 11. mart 2024 22:43)
A da vi to proverite jos jednom? Ja koji god kanal da okrenem, kazu da je standard u Srbiji isti, ako ne i bolji nego u Hrvatskoj i Sloveniji... to mora da je neka greska, ili kod njih ne racunaju sluzbene automobile u te statistike?
(cirkus, 11. mart 2024 09:38)
Poenta je u tome da je Slovenija svoj standard dostigla pre 15-ak godina, a Hrvatska pre 10-ak, i od tada su u stagnaciji (ili cak u opadanju). Valjda je ocigledno da se statistika prosecne starosti voznog parka ne moze promeniti za par meseci ili godina. Videcete kako ce se ovakve statistike u roku od nekoliko godina okrenuti u korist Srbije.
(Milos, 11. mart 2024 10:53)
Zivim u svici, zeni i meni mesecno cisto ostane 8000-9000 franaka. Vozim 14g star auto koji sam kupio pre 3g za 7500 franaka. A verujte mi mogu koji god hocu auto da uzmem u kesu. Al to smatram nepotrebnim luksiranjem i sav visak novca ulazem u kripto i u berzu i samo od toga godisnje prihodujem dodatnih 30-40 hiljada franaka
(Deni, 11. mart 2024 13:38)
Kako može Francuska 10.8, a Nemačka 10? Upravo sam se vratio iz Francuske, i to vozio do Pariza i nazad. Znači, prosek automobila na autoputu, a posebno u Parizu su kante, u poredjenju sa Nemačkom. Ja sam vozio 10 godina stara kola, i primetno sam bio jedan od novijih na putu. Oni voze i mala i stara kola. Moja procena je da im je prosek u Francuskoj bar 17-18 godina. Nema šanse da je 10.8
(Igor, 11. mart 2024 11:58)
(Mario, 11. mart 2024 13:13) Posmatraš nominalni GDP, umesto da gledaš GDP PPP (kupovnu moć). Srbija je i u 2023. imala veći GDP PPP od Hrvatske, a za ovo godinu se procenjuje da će razlika biti oko 10 milijardi dolara. Od 2015. pa na ovamo, Srbija ima veća direktna strana ulaganja. Pokrivenost uvoza izvozom je bolja u Srbiji (71%), nego u Hrvatskoj (58%). Slovenija je osetno manja ekonomija od Hrvatske i Srbije, ali ima odličnu pokrivenost uvoza izvozom (93%). Sve su ovo stvari koje u perspektivi utiču na kupovnu moć stanovništva. Pre 15-20 godina niko nije za ozbiljno uzimao srednju klasu u Kini, danas je ona za svetsku ekonomiju značajnija od srednje klase u EU.
(Zok1, 11. mart 2024 18:44)
A da vi to proverite jos jednom? Ja koji god kanal da okrenem, kazu da je standard u Srbiji isti, ako ne i bolji nego u Hrvatskoj i Sloveniji... to mora da je neka greska, ili kod njih ne racunaju sluzbene automobile u te statistike?
(cirkus, 11. mart 2024 09:38)
Poenta je u tome da je Slovenija svoj standard dostigla pre 15-ak godina, a Hrvatska pre 10-ak, i od tada su u stagnaciji (ili cak u opadanju). Valjda je ocigledno da se statistika prosecne starosti voznog parka ne moze promeniti za par meseci ili godina. Videcete kako ce se ovakve statistike u roku od nekoliko godina okrenuti u korist Srbije.
(Milos, 11. mart 2024 10:53)
Drago mi je da si uvjeren kako vam dolaze bolja vremena.
Ipak moram te demantirati da ćete stići Hrvatsku i Sloveniju. BDP(ukupna godišnja vrijednost svih proizvedenih dobara i usluga) Srbije = 50 milijardi, Slovenije 53 milijarde i Hrvatske 64.
Dakle, svi Srbi godišnje proizvedu manju vrijednost nego građani Slovenije, a njih je 3 puta manje. I ti misliš njih stići po dohotku?
Ovo su sve podaci IMF-a. Evo linka: [link]
(Mario, 11. mart 2024 13:13)
U srbiji je pre 20 godina prose bio 200 e a sada 800 Za 29 godina bićemo ako nas puste na miru iznad Slovenije
(živojin todosijević, 11. mart 2024 14:41)
Ljudi kod nas ne mogu da veruju koliko se u Sloveniji dobro živi. Ma koliko primera poput ovog dobili. Nije samo standard u pitanju. Čista priroda, uređena zemlja, solidan standard.
(Radio godinama, 11. mart 2024 11:07)
A da vi to proverite jos jednom? Ja koji god kanal da okrenem, kazu da je standard u Srbiji isti, ako ne i bolji nego u Hrvatskoj i Sloveniji... to mora da je neka greska, ili kod njih ne racunaju sluzbene automobile u te statistike?
(cirkus, 11. mart 2024 09:38)
Poenta je u tome da je Slovenija svoj standard dostigla pre 15-ak godina, a Hrvatska pre 10-ak, i od tada su u stagnaciji (ili cak u opadanju). Valjda je ocigledno da se statistika prosecne starosti voznog parka ne moze promeniti za par meseci ili godina. Videcete kako ce se ovakve statistike u roku od nekoliko godina okrenuti u korist Srbije.
(Milos, 11. mart 2024 10:53)
Lwp komentar ali neistinit. U Sloveniji sam skoro 15 godina i standard i plate nastavljaju da rastu. Kada sam došao prosečna plata je bila 650 eura i Slovenija nije bila deo euro zoneveć je plata bila u tolarima. Danas je da ne guglam oko 1400. Dakle rast plata od oko 800 eura. Koliko je plata u Srbiji porasla za 20 godina?
(Vozač, 11. mart 2024 11:42)
Izvinte, ali Slovenci žive za automobile. Peru non-stop, čak se beru na parkiralištima i zovemo ih "parkiriščarji". Imaju i trke po garažama šoping centra. A vozni park je ko Švica, problem je da para za stan nema ali kola ima.
(ja, 90210, 11. mart 2024 11:47)
Lwp komentar ali neistinit. U Sloveniji sam skoro 15 godina i standard i plate nastavljaju da rastu. Kada sam došao prosečna plata je bila 650 eura i Slovenija nije bila deo euro zoneveć je plata bila u tolarima. Danas je da ne guglam oko 1400. Dakle rast plata od oko 800 eura. Koliko je plata u Srbiji porasla za 20 godina?
(Vozač, 11. mart 2024 11:42)
Poceli su ju dobijati.
(KKK-666, 11. mart 2024 13:12)
Peugeot 307 1,4 benzin 2006-to 97 000 km
Kia Venga 1,4 dizel 2010-to 127 000 km
To je moj vozni park u Svedskoj.
Do posla i nazad rade posao.
Planiram Tojotu Yaris hibrid 2020-to do nekih 70 000 km na satu(zamenim za ova dva i doplatim)
Vise ne treba.
(Veliki brat, 11. mart 2024 11:17)
Pa dobro, nije auto kifla pa da će da propadne ako se ne iskoristi za par dana.
Imajući u vidu ideju da treba pričuvati resurse ove naše plave planete, ne bi bilo loše da se prosečna starost uveća. Bukvalno od 90-tih naovamo kola su skroz ok - aerodinamična, kapalizatori, airbagovi, ABS itd, dakle nikakva drama ako se voze i dalje.
(Djorke, 11. mart 2024 09:21)
Ne, nego bi prosecna starost vozila trebalo da bude 1-2 godine, da se samo stancaju nova, a ostala pravo na otpad, "odrzivo".
(Sta je tu lose, 11. mart 2024 12:19)
A da vi to proverite jos jednom? Ja koji god kanal da okrenem, kazu da je standard u Srbiji isti, ako ne i bolji nego u Hrvatskoj i Sloveniji... to mora da je neka greska, ili kod njih ne racunaju sluzbene automobile u te statistike?
(cirkus, 11. mart 2024 09:38)
Provjerio. Ovo je zapadna propaganda. Srbija i Bosna su odmah iza Saudijske Arabije (3,8 godina), a daleko ispred mrskog Luksemburga.
Ne, nego bi prosecna starost vozila trebalo da bude 1-2 godine, da se samo stancaju nova, a ostala pravo na otpad, "odrzivo".
(Sta je tu lose, 11. mart 2024 12:19) Retko glupi komentar.. Nije reč o pet,deset,dvanaest godina starosti nego osamnaest.. Gde su tu faktori sigurnosti za sebe i druge..
(Koje je auto bolje od Moskvića, 11. mart 2024 13:00)
Imam ja jednog rodjaka koji je kao ti-zaradjuje velike novce, ima tri stana koja izdaje a kad ga pitas sta ce mu i sto ne proda jedan on kaze-ne znam sta cu s tim parama?! Kupio nov gradski auto koji mu 99% vremena sedi u garazi jer je gorivo po njegovim recima "skupo" i nervira ga sto po BG-u nema parkinga te covek ide svuda busom. Cak ni za putovanja nece da da, a skrtari i na hrani i ovako kad ga vidis reko bi sirotan jer ide u staroj i jeftinoj odeci. Nema decu pa ne mozes da kazes ni da cuva za njih. Kao da je ubedjen da ce moci da nosi pare na onaj svet.
Koja je jbna poenta takvog zivota? Hrckati pare ceo zivot i ne priustiti sebi nikakvo zadovoljstvo.
(Hollier, 11. mart 2024 18:00)
Zivim u svici, zeni i meni mesecno cisto ostane 8000-9000 franaka. Vozim 14g star auto koji sam kupio pre 3g za 7500 franaka. A verujte mi mogu koji god hocu auto da uzmem u kesu. Al to smatram nepotrebnim luksiranjem i sav visak novca ulazem u kripto i u berzu i samo od toga godisnje prihodujem dodatnih 30-40 hiljada franaka
(Deni, 11. mart 2024 13:38)
Iz rubrike "Nije se desilo..."
(Orlando, 11. mart 2024 15:13)
U Grčkoj najviše voze stara japanska i korejska vozila, ponajviše benzin. Sudeći po tome koliko su pouzdana, neće ih skoro menjati.
(Vladan, 11. mart 2024 10:51)
Grci ne samo što imaju stara kola nego što ne vode brigu o njima kao da su tuđa. Svaki drugi izbledeo od sunca, izguljen ili udaren i oni to tako voze i ne interesuje ih. Isto sam viđao po Španiji u primorskim mestima.
(Alex, 11. mart 2024 09:25)
Ne, nego bi prosecna starost vozila trebalo da bude 1-2 godine, da se samo stancaju nova, a ostala pravo na otpad, "odrzivo".
(Sta je tu lose, 11. mart 2024 12:19) Retko glupi komentar.. Nije reč o pet,deset,dvanaest godina starosti nego osamnaest.. Gde su tu faktori sigurnosti za sebe i druge..
..i jos gluplji odgovor!
O kakvom ti faktoru sigurnosti pricas, kada se vozila voze 120-140km/h na autoputu u proseku, a testiraju na kres-testovima pri 65km/h?
Takodje, tek od 2015.-e se rade offset crash testovi i vozila projektuju za njih, sto prakticno znaci da sva vozila do tog datuma imaju nedefinisano ponasanje pri slicnom testu, bez obzira na godiste.
Da sumiramo - svaki auto, koji ide preko 80-90lm/h je potencijalan mrtvacki sanduk, jer cak i da sama karoserija ima manje ostecenje, pedale, volan, instrument tabla ce uleteti toliko u prostor za vozaca da moze da ga smrtno povrede. A tek koja su usporenja u pitanju - nas organizam nije "projektovan" za takav shok.
Razlika u starosti vozila vecinom zavisi od trendova vezanih za vlasnistvo vozila ( milenijalci manje kupuju vozila, vise iznajmljuju na ovaj ili onaj nacin). Vozila se manje voze i potpuno je besmisleno ih menjati sa 5-6 godina, ako su presla desetak hiljada godisnje.
(chuikov, 11. mart 2024 15:07)
U srbiji je pre 20 godina prose bio 200 e a sada 800 Za 29 godina bićemo ako nas puste na miru iznad Slovenije
(živojin todosijević, 11. mart 2024 14:41)
Loša ti je računica. Ti gledaš u procentima rast plate. Ali u Sloveniji je plata porasla za 800 eura a kod nas neka bude 550. Mi bi morali da smanjujemo razliku u evrima a ne da se ona povećava jer se živi od plate a ne od procenata i statistike. Drugo da ti kažem vidim da su ljudi ovde neupućeni pa gledaju suve podatke oko starosti kola. Moj kolega ima mali privatni avion, drugi jedrilicu, ja imam audio uređaja za oko 20000 eura jer sam to oduvek voleo, a svi smo obični vozači autobusa. Mada kako mi sluh popušta sve manje ims smisla razliku u zvuku ali to je druga priča. Naravno da ćemo da vozimo stariji auto da bi ispunili sebi glavnu želju. A kod nas je u 90% slučajeva auto onaj statusni simbol. Kada bi u Sloveniji tako gledali imali bi daleko mlađi i skuplji vozni park. A mogu tek da zamislim u Švedskoj, Norveškoj, Švajcarskoj. Tako da morate da vidite i sve ostalo a ne samo auto. Da mi je loše ne bih ovde bio skoro 20 godina. Da li mi Srbija nedostaje? Da. Mojoj deci ni malo. Čak mi provodi u Beogradu. To im je više bio fazon koji ih je držao 2-3 godine jer su splavovi u njihovim godinama na glasu kao Puket (Tajland) u Srbiji.
(Stavi pravu stvar na pravo mesto, 11. mart 2024 16:51)
Izvinte, ali Slovenci žive za automobile. Peru non-stop, čak se beru na parkiralištima i zovemo ih "parkiriščarji". Imaju i trke po garažama šoping centra. A vozni park je ko Švica, problem je da para za stan nema ali kola ima.
(ja, 90210, 11. mart 2024 11:47)
Što volim ovakve. Ono kad pojma nema ali eto jednu reč negde našao ps se pravi pametan i piše gluposti. Ali može mu se jer zna da ostali ne znaju. Slovenci žive za vikend u prirodi. Ako se na nešto lože to je na skijanje i da imaju vikendicu u Alpima. Oni blizu mora na čamce, brodiće i jadrilice. Lep pozdrav i ne uči se o Sloveniji od Zorana Cvijanovića u ulozi Zmaga u Crnom Gruji. To gledaš da se nasmeješ. Imaju i neko odvratno vino Cviček kojim se ponose a meni je kao sirće. A imaju i neko koje je zabranjeno da se pravi jer je sorta grožđa takva da veća količina vina izaziva slepilo pa i smrt. Kad god pomislite da li smo jednaki da nekom zemljom samo se zapitajte da li mi idemo da radimo u tu zemlju ili oni dolaze kod nas?
(4 skakaonice, 11. mart 2024 17:08)
Zivim u svici, zeni i meni mesecno cisto ostane 8000-9000 franaka. Vozim 14g star auto koji sam kupio pre 3g za 7500 franaka. A verujte mi mogu koji god hocu auto da uzmem u kesu. Al to smatram nepotrebnim luksiranjem i sav visak novca ulazem u kripto i u berzu i samo od toga godisnje prihodujem dodatnih 30-40 hiljada franaka
(Deni, 11. mart 2024 13:38)
Mesecno 8000-9000 franaka, godisnje 30-40 hiljada franaka. Elon Musk je mala beba za takvog berzovnog carobnjaka. Ali priznajem, kao stend up komicar imas sanse za neku sicu od kinte.
(klasa optimist, 11. mart 2024 17:21)
Moja Mazda3 iz 2009-te radi kao sat, lepo je odrzavana, dobro izgleda.. Za par sednica joj stize nova multimedija sa Android Auto i Apple CarPlay opcijama, 9 inca QLed ekran, ima nove zvucnike, ne pada mi na pamet da je menjam jos 3-4 godine. Bolje uloziti u vozila koje imate nego zaglaviti u kredit zbog boljeg polovnjaka bez preke potrebe. Mogu bukvalno sutra da kupim duplo bolji auto ali nema potrebe.
(Xli, 11. mart 2024 14:41)
Grci ne samo što imaju stara kola nego što ne vode brigu o njima kao da su tuđa. Svaki drugi izbledeo od sunca, izguljen ili udaren i oni to tako voze i ne interesuje ih. Isto sam viđao po Španiji u primorskim mestima.
(Alex, 11. mart 2024 09:25)
Ja sam u Grčkoj video traktor, nikad takav u životu nisam, izguglao, ta marka i taj model poslednji napravljen 1959, ovaj je izgledao kao da ima 100+ godina...u prevodu, j**e se Grcima I Špancima na moru za vozilo, kao što bi I mene da živim tamo...
(Betonka, 11. mart 2024 19:50)
Имам Астру Ј бензинца са 150.000км стару 12 година и немам намеру да је мењам. Лепо изгледа, има добру орпему, ради ми посао, не квари се.
(Детелинара, 11. mart 2024 13:21)
@ Hollier
Da li ti je neko rekao da je jako nepristojno ogovarati rodjaka nepoznatim ljudima. Zasto se bavis tudjim zivotom? Da li tebe taj tvoj rodjak na bilo koji nacin ugrozava takvim svojim ponasanjem?
Stvarno jadno...
(Lancet, 11. mart 2024 21:16)
Razlika između grka i nas je sto njih bas briga za kola a kod nas je to prioritet. Pametni grci
(Boki, 11. mart 2024 18:45) # Link komentara
Ima još jedna razlika. U Grčkoj nisam video ni jednog što dimi. Izgleda da to strogo kontrolišu. Dakle spolja može da bude kakogod ali mora da bude ispravan.
(sim, 11. mart 2024 21:41)
Ljudi kod nas ne mogu da veruju koliko se u Sloveniji dobro živi. Ma koliko primera poput ovog dobili. Nije samo standard u pitanju. Čista priroda, uređena zemlja, solidan standard.
(Radio godinama, 11. mart 2024 11:07)
Nahvali ih ti kao da nisu živeli u Jugoslaviji. Dobro jesu uređena država i jesu im plate veće a priroda neuporedivo čistija ali zato ne smeju da bacaju smer gde hoće ili da ne pokupe izmet za ljubimcima. Jer redari su svuda i mogu da se obuku kako god žele. A svih su mi životnih doba. A kazne nisu male. Zar nije bolje kod nas? Onaj osećaj kad uzmeš zadnju cigaretu iz pakle, nju zgužvaš i nabaciš na volej. Neprocenjivo! Toga tamo nema.
(Srbin 100%, 11. mart 2024 22:43)
Grci imaju ovu brojku jer oni za poljoprivredu koriste one kamionete i vidjao sam neke prastare modele sa nekim retro tablicama..
Kod nas ako bi se traktori racunali, ihaj bi bila brojka..
(Mirko, 11. mart 2024 22:16)
Sa trenutnim stanjem u autoindustriji, ove godine će da rastu u budućnosti.
Auta postaju sve komplikovanija, a samim tim i skuplja za održavanje. A sa druge strane ne donose ništa konkretno novo. Potrošnja se čak i povećava, jer sama suština automobilskih SUS motora nije promenjena decenijama. Optimizovala se potrošnja koliko je moglo, ali se broj potrošača i potrebnih i nepotrebnih povećao (od ABSa, ESPa, klime, grejanja sedišta, grejanja volana, raznih infotaiment čuda...) pa se povećala i potrošnja.
Danas smo došli dotle da nismo sposobni samostalno zameniti sijalicu u faru, da rezervna guma više nije deo obavezne opreme...
I samim tim je sasvim logično zašto neko neće da menja pouzdano i održavano auto za novije, samo da bi menjao, jer je eto... Novije.
(w, 11. mart 2024 14:06)
@Orlando
Ako ti je lakše da se tako tešiš, smo napred.
Ljudi imaju različite prioritete pa neko štedi za nekretninu, neko troši hiljade na putovanja, a neko uzme besan auto na lizing da se pokaže kada dođe kod familije na Balkan (uključujući Tursku).
Primera radi, znam doktorku iz Berlina koja vozi Ford StreetKa iz 2003. Vozi ga samo ponekad po gradu (na posao ide metroom) i po bližoj okolini. Bilo gde dalje ide vozom ili avionom.
(100 ljudi, 100 ćudi, 11. mart 2024 16:37)
Ne govore ovi podaci mnogo o standardu u tim zemljsma koliko o stavu ljudi o tome da li da kupe nov auto ili ne.
Ja izgleda vozim kola mladja od evropskog proseka,mladja par meseci od Slovenaca ali to ne znači da u finansijskom smislu mozemo da se poredimo.
Prvo - nije isto deset godina stara dačia logan,sandero ,puntic neki ,polo i deset godina star a4 na primer ili neki veci i skuplji auto. Trzisna cena vozila nije navedena da bismo mogli da poredimo.
Dalje ,koliko na kucni budzet nekog gradjanina Srbije utiče kupovina nekog auta starog 11 godina a koliko Slovenca?
(Komša, 11. mart 2024 14:56)
I u Americi je prosek 12.5 godina, i to zahvaljujući kamionetima i SUV koji su nešto mlađi. Klasični putnički automobili su stari 13.6 godina. Međutim, starost automobila, sama po sebi, ne pokazuje bogatstvo neke države ili pojednica. Poznato je da neki super bogati ljudi voze stare i više-manje neugledne automobile. Što se tiče Srbije i susedstva, verovatno bi i u nekim drugim zemljama u okruženju automobili bili nešto stariji da ekološki propisi nisu strožiji. Jednostavno, Srbi su bili u prilici da mogu da uvezu starije automobile i uštede.
(Zok1, 11. mart 2024 17:59)
Ne razumem kakav je problem ako je vozilo 10 godina staro (Nemački prosek) ako se redovno i pedantno održava po proizvođačkim specifikacijama i uputstvima? Koliko se sećam proizvođač je u obavezi da rezervne i zamenske delove za neki model proizvodi i 10 godina nakon prestanka proizvodnje tog modela, tako da npr. i 20 godina star auto nije problem, ako se pravilno i redovno održava. Kad se vidi kakvi se sve "automobili" danas prodaju (kinesko i elektro smeće), očigledno je da su modeli od pre 10 i više godina bili i lepši i bolji, zašto bi se normalan čovek toga odricao u korist neke današnje nakaze na 4 točka?
(Objektivan 100%, 11. mart 2024 21:16)
