1. [link]

    Nisu resene, dok god je kais u ulju problem nije resen. Tolika je gungula s tim motorom ali uspesno kriju jer svima i van garantnog roka odobravaju "garanciju". Top 1 motor za izbegavanje.
    (Drajver, 23. februar 2024 23:57)

    # Link komentara

  2. @zikapn
    Honda ne kaska,nego debelo kasni.Samo se Toyota izdvaja,Honda je u rangu ostalih proizvođača možda čak i iza njih?
    (Pero, 23. februar 2024 22:41)

    # Link komentara

  3. @dejan
    to sto je proglasen za motor godine ne znaci da je dobar motor, to se zove politizacija i propaganda koja nikad nije bila jaca, u svim sferama. Kad smo kod motora i hibrida Toyota je kralj, pa za njom Honda kaska po malo. Ostali trebaju jos da uce, a dok nauce ovi prvi ce da polete..Kad budu ugasili dizele samo im elektrika ostaje, a ko ce tnd da kupuje ne znam
    (zikapn, 23. februar 2024 17:14)

    # Link komentara

  4. @tradicija vw kvaliteta
    Sumnjam da je to iko radio ?
    (mile@, 23. februar 2024 16:05)

    # Link komentara

  5. @Dejan
    TSI prve generacije je takođe bio motor godine kada je izašao,a sada već i ptice na grani znaju kakve je sve probleme imao. Što se tiče 3 cilindra koriste ih jer je njima jeftinije,a ne zato što je bolje. Nikad neće niti može biti bolje od velikog rasterećenog motora.
    (mile@, 23. februar 2024 07:10)

    Ako si pri svakoj zameni ulja i filetar menjao i set lanca bio je to dobar motor.
    (tradicija VW kvaliteta, 23. februar 2024 14:31)

    # Link komentara

  6. Imam c3 sa 1,2 sa oko 92 hiljadarke ne satu i vec dosipam skoro kanticu ulja između dve redovne zamene
    (Joksa, 23. februar 2024 09:59)

    # Link komentara

  7. to đubre od motora koje pominješ je proglašeno za motor godine pre par godina, a izgleda da nisi gledao ni druge proizvođače. Trocilindraše svi mahom koriste, ili 4 cilinda pa dva gase po potrebi itd. Ti si izgleda zaspao pre deceniju i više i još sanjaš o 2000 kubika. Taj sa 3 cilindra i 130KS će da te odere iz mesta. Jasno je da neće preći pola miliona KM ali to nekome nije ni potrebno, jer menja auto posle par godina ili 100K.
    (dejan, 22. februar 2024 20:01)

    Žrtve problema sa pouzdanošc?u Renaultovog 1.2 TCe i Stellantisovog (čitaj: Peugeotovog) motora 1.2 PureTech uputile su otvoreno pismo predsedniku Francuske Republike.

    Eto toliko o pouzdanosti. Garancija na 1.2 PureTech je 50k kilometara a preko 100k se javljaju ozbiljni problemi. Ovo je blagi užas od motora i nešto što nisu smeli sebi da dozvole. Sve u svemu prvi put posle 25 godina prelazim da vozim nešto što nije Citroen na moju veliku žalost!
    (Blaster, 23. februar 2024 08:23)

    # Link komentara

  8. @Dejan
    TSI prve generacije je takođe bio motor godine kada je izašao,a sada već i ptice na grani znaju kakve je sve probleme imao. Što se tiče 3 cilindra koriste ih jer je njima jeftinije,a ne zato što je bolje. Nikad neće niti može biti bolje od velikog rasterećenog motora.
    (mile@, 23. februar 2024 07:10)

    # Link komentara

  9. Posle katastrofe od 1,6 vti i thp došao je još gori 1,2 turbo. A i 1,5 hdi im je najgori dizel koji su ikad imali.
    PSA više nema motor a da nije loš baš.
    (Savin, 23. februar 2024 00:01)

    # Link komentara

  10. Samo 1.5 HDI.
    (Dim Che, 22. februar 2024 23:31)

    # Link komentara

  11. nznaci haos. Ja sam negde ostao na 2.0 HDI vozio sam C5 limuzinu. Ove sad motore 1.2 nebih nikome preporucio...
    (rex, 22. februar 2024 23:14)

    # Link komentara

  12. @
    Uspeli su da me odbiju ovim glupostima od motora. Zbogom Citroen! Đubre koje su napravili sa motorom 1.2 puretech 130hp sve govori o budućnosti ove nekada velike kompanije čije sam modele rado vozio...
    (Blaster, 22. februar 2024 18:21

    Zar nisu reseni problemi sa tim motorom? Negde sam citao da su samo prve serije bile u maleru, a da je posle reseno.

    I da - da li taj motor treba da ide u novu Pandu ?
    (Djorke, 22. februar 2024 21:02)

    # Link komentara

  13. @blaster
    to đubre od motora koje pominješ je proglašeno za motor godine pre par godina, a izgleda da nisi gledao ni druge proizvođače. Trocilindraše svi mahom koriste, ili 4 cilinda pa dva gase po potrebi itd. Ti si izgleda zaspao pre deceniju i više i još sanjaš o 2000 kubika. Taj sa 3 cilindra i 130KS će da te odere iz mesta. Jasno je da neće preći pola miliona KM ali to nekome nije ni potrebno, jer menja auto posle par godina ili 100K.
    (dejan, 22. februar 2024 20:01)

    # Link komentara

  14. Uspeli su da me odbiju ovim glupostima od motora. Zbogom Citroen! Đubre koje su napravili sa motorom 1.2 puretech 130hp sve govori o budućnosti ove nekada velike kompanije čije sam modele rado vozio...
    (Blaster, 22. februar 2024 18:21)

    # Link komentara

  15. Mozda je ovo dobro, ali tate za hibride su Toyote.
    (Izbegavajte da se licno uverite, 22. februar 2024 18:14)

    # Link komentara

  16. Ne znam zasto su izbacili 8stepeni AT menjac. Na 120kmh se vrti na 2000 obrataja, a na 140kmh 2300.
    (Rale, 22. februar 2024 16:25)

    # Link komentara

  17. Sve su napisali osim koliko manje troši od prethodnika bez elektromotora, a to je najvažniji podatak.
    (Mario, 22. februar 2024 15:58)

    # Link komentara

✕