1. Samo italijane jtd,koji nema da dimi niti da trosi ulja i ostale tecnosti redovan servis i gas.
    (Mare, 25. januar 2024 00:03)

    # Link komentara

  2. @sersem
    Isto i ja,ali Japance.
    (pero, 24. januar 2024 10:07)

    # Link komentara

  3. Evo ga jos jedan zeleni! O kakvoj zagadjenosti pricas kada ljudi gledaju kako mesec da preguraju, lose namestaj i najgori ugalj- ne iz besa nego nemastine.
    (Sasa, 23. januar 2024 17:34)

    Tako je. Treba da dozvolimo i kopanje litijuma i nećemo da pričamo o zagađenosti jer ne možemo mesec da preguramo.
    (Zule, 24. januar 2024 10:07)

    # Link komentara

  4. Zbog pojedinh ljudi nikad neću voziti Nemačka vozila.
    (sersem, 24. januar 2024 04:37)

    # Link komentara

  5. Nisu problem vozila sa Euro 4 i novijim standardom, već to što se ne poštuju rezultati emisije štetnih gasova na testiranju prilikom registracije. Može vozilo biti i euro 6 ako su dpf i katalizator skinuti, pa taj je gori od benzinca euro 3 s katalizatorom.
    Dakle, država, tj. neki ljudi na vlasti, svesno dozvoljavaju trovanje građana ove zemlje. Čemu standardi ako se ne poštuju? Kada bi se samo autobusi i kamioni proveravali ja mislim da bi drastično opalo zagađenje nastalo od vozila.
    (Kimi, 24. januar 2024 00:53)

    # Link komentara

  6. Evo ga jos jedan zeleni! O kakvoj zagadjenosti pricas kada ljudi gledaju kako mesec da preguraju, lose namestaj i najgori ugalj- ne iz besa nego nemastine. Mislis li ti da svaka porodica u Srbija nebi zelela takav luksus da priusti sebi noviji auto- Euro 6 i da pritom ima taj luksuz da razmislja zeleno?
    (Sasa, 23. januar 2024 17:34)

    Dobro mićo, ako je tako, onda ne treba izmišljati i filozofirati već treba reći: da, ja, i 80% stanovništva, pošto smo siromašni, a očigledno i iskompleksirani, biramo, da umesto mlađeg polovnjaka malog benzinca skromnijeg proizvođača, kupujemo starije raspale leševe nemačkog svetog trojstva, sa poluispravnim motorima, sa njih pocupamo dpf, i sve, i da svesni smo da onaj gust crni dim iza nas truje našu decu, ali je to naš izbor i ćao vozdra. A ne da se stalno nešto vadite, objašnjavate, kao ovo ne postoji ono ne postoji, nas harp truje, nato od pre 30 godina... Što ne kažeš tako? Ja sam iskompleksirani sebičnjak, i zarad tog nekog lažnog, ali imaginarnog ličnog imidža, svesno i namerno trujem sebe, tebe, moju decu, i tvoju decu, jer eto ja tako hoću!!!
    (aalborg, 23. januar 2024 22:29)

    # Link komentara

  7. Ja bih voleo da vozim neki nov auto hibrid eko ovo ono, ali nemam para pa vozim 17 godina star dizel koji dimi da se ne vidi ništa u zadnjem retrovizoru. Možda jednog dana i meni svane pa imam auto koji ne dimi.
    (TOTALNI OPOSUM, 23. januar 2024 21:09)

    # Link komentara

  8. Zabraniti dizel auta sto pre! Izbacuju čadj, nesagoreno gorivo, sumpor i azot okside. Zar nije dovoljno sto su kamioni i autobusi na dizel, nego treba i automobili da nas truju?
    (The Who, 23. januar 2024 20:57)

    # Link komentara

  9. Si@ gresis momak ja imao toyotu u taxiju 4 god bez greske je prosao 300 000 km ali kakva neudobnost na dalek put nikako ima mnogo mane ali nikad nema kvarova
    (razdrazen majmun, 23. januar 2024 19:51)

    # Link komentara

  10. @Janika
    Ajd malo do EU čisto da vidiš da nema nikakve veze sa našim narodom i tamo ćeš od tvojih Japanaca videti Toyotu.Ostalo na prste jedne ruke.
    (Pero, 23. januar 2024 19:45)

    # Link komentara

  11. Sta ovde pojedini ljudi pisu ,nije mi jasno .Kao zabranio bi ti da se krsine vozaju i dizelasi smeta ti .Takav nam je standard ljudi koji je jako los. .Ko da ne bi ljudi voleli kupiti auto novo gajnc ispod cekica.Nije ovo Nemacka ni Svajcarska pa da moze o sebi priustiti super auto !
    (kovacevicdjordje267@gmail.com, 23. januar 2024 19:32)

    # Link komentara

  12. Takvi su i mozgovi uglavnom, na dizel i u dimu.
    (Goran, 23. januar 2024 19:29)

    # Link komentara

  13. Имао два дизелаша и никад више. Само бензин.
    (Милош, 23. januar 2024 19:17)

    # Link komentara

  14. VW zakon to uvek kažem i napišem.
    (omega3masnekiseline, 23. januar 2024 18:52)

    # Link komentara

  15. Ukinuti u Srbiji uvoz svih vozila ispod Euro 6 norme, imamo dovoljno krseva i za izvoz !
    (Zemlja krseva, 23. januar 2024 18:50)

    # Link komentara

  16. Nema smrdljivijih i čađavijih automobila od dizelgejt VW (VW, Audi, Škoda, itd.) raspalih kršina. Kad ih vidim na putu ili usporavam ili pretičem, a posle otvaram prozore da luftiram kabinu.
    Narod izgleda ili briga za druge na putu ili je zaveden Das Auto Golf cvaja propagandom.
    (Trovagen, 23. januar 2024 18:47)

    # Link komentara

  17. 600 kubika 2-3 cilindra turbo benzinac, hibrid toyota ili neki na baterije koji je polovan skuplji od novog dizela, sta kupiti?
    (Trt, 23. januar 2024 18:03)

    # Link komentara

  18. Vrlo prosto...i to sam mnogo puta pisao..pre cu da uvezem benzinca 2007 god. i da ulozim u njega 2000 i za 4000-5000 eura dobijem aito koji cu da vozim narednih 10-15 god lagano nego da kupim auto u koji em platis vise em ulozis vise jer novoje znaci i skuplji delovi,i onda kao vozim d9bar auto...hehehhe...znaci zaboravio sam da napisem da mora da bide atmosferac. Tako da i ja se vozim isto kao i onaj sto ima auto 2018god. pametnom dosta...
    (cukam, 23. januar 2024 18:02)

    # Link komentara

  19. Na zalost, ceo Balkan je zaludjen "nemcima". Nista bez "nemca".
    Trebace ovom narodu duuugoo, dugooo da shvati da su "kosooki" automobili daleko iznad nasih standarda. I iznad evropskih izvikanih marki.
    (janika, 23. januar 2024 17:41)

    # Link komentara

  20. Dizel kršine od 10-20+ godina. Najjeftinija vozila kojih se ceo normalan svet rešava. Sve u cilju održavanja budžetskih prihoda od prodaje skupog dizel goriva i što većeg broja plaćenih registracija. O životnoj sredini i zagađenju niko ni ne razmišlja a za ogroman broj oboljenja je naravno krivo bombardovanje od pre 25 godina. U NS i BG više ne može da se diše od smrada sagorelog ulja iz raspalih dizel motora. Sve da bi se krpio bušan budžet i da bi svaka šuša bila srećna što se vozi automobilom "kao gospoda".
    (trovanje ne sme da stane, 23. januar 2024 15:38)

    Evo ga jos jedan zeleni! O kakvoj zagadjenosti pricas kada ljudi gledaju kako mesec da preguraju, lose namestaj i najgori ugalj- ne iz besa nego nemastine. Mislis li ti da svaka porodica u Srbija nebi zelela takav luksus da priusti sebi noviji auto- Euro 6 i da pritom ima taj luksuz da razmislja zeleno?
    (Sasa, 23. januar 2024 17:34)

    # Link komentara

  21. Necemo litijum, nemamo ekonomiju naravno da vozimo krseve
    (Da se ne lazemo, 23. januar 2024 17:25)

    # Link komentara

  22. EURO 4 JE ZA NAS .
    SVE OSTALO PRESKUPO ODRZAVANJE...
    (Srk, 23. januar 2024 17:04)

    # Link komentara

  23. Ali videcete vi auta 2007. godine!
    (kakone, 23. januar 2024 16:56)

    # Link komentara

  24. Prosto nevjerovatno da je u Srbiji moguc uvoz evro 3. U BiH vec tri godine moze samo evro 5 i 6. Kada pogledas ulice u Sarajevu, pomislis Berlin. Gomila XC60, Golfova sedmica, novijih verzija Citroena... Ali je razlika ogromna. Skoro svi su prosli po 200 hiljada. Kada pogledate oglase, nema auta iz inostranstva od 2 godine, a da mu je kilometraza ispod 100 hiljada.
    (tin, 23. januar 2024 16:48)

    # Link komentara

  25. Na stranu šta mislio o rezultatima istraživanje, ovo je konačno istraživanje gde kada pogledaš kroz prozor, tačno vidiš da odgovara realnosti.

    Nemci, vagen dizeli, a provuče se i neki opel, pežo, vrte se i dalje stari Puntići, starost nekih 15-tak godina ... tužna slika što se više gleda.

    Bilo bi lepo podmladiti taj vozni park, makar jednu generaciju na gore.
    (Djorke, 23. januar 2024 14:29)

    ima tu jos jedna stvar. razlika izmedju 2 automobila od kojih je jedan mladji 15 godina nije kao sto je nekad bila. nije to ko nekad da kad je auto star 15+ godina da izgleda kao iz praistorije. sad i ti stariji automobili sasvim fino izgledaju, imaju pristojnu opremu i ljudi su u fazonu ako me jos sluzi, neka ga, sto da dajem velike pare za nesto novo, a pitanje i to novo da li je bas toliko bolje. moraju inace multimilioneri sa komentara b92 da shvate da ima i sirotinje
    (petar markovic, 23. januar 2024 16:48)

    # Link komentara

  26. Tugica, rođaci, tugica.
    (Alex, 23. januar 2024 16:19)

    # Link komentara

  27. Postali smo second hand vozači automobila ...
    (XXL, 23. januar 2024 15:59)

    # Link komentara

  28. Nije zabranjen uvoz euro 3 i 4, ali je zato podignut harač države. Znači i dalje ce se voziti smeće, samo će država profitirati.
    (RR, 23. januar 2024 15:57)

    # Link komentara

  29. pravo stanje siromastva u Srbiji, ima mnogo gladne dece, nahranite ih a ne bacajte 10 milijardi na nesto sto je promasena investicija
    (se, 23. januar 2024 15:55)

    # Link komentara

  30. Dizel kršine od 10-20+ godina. Najjeftinija vozila kojih se ceo normalan svet rešava. Sve u cilju održavanja budžetskih prihoda od prodaje skupog dizel goriva i što većeg broja plaćenih registracija. O životnoj sredini i zagađenju niko ni ne razmišlja a za ogroman broj oboljenja je naravno krivo bombardovanje od pre 25 godina. U NS i BG više ne može da se diše od smrada sagorelog ulja iz raspalih dizel motora. Sve da bi se krpio bušan budžet i da bi svaka šuša bila srećna što se vozi automobilom "kao gospoda".
    (trovanje ne sme da stane, 23. januar 2024 15:38)

    # Link komentara

  31. E bas dobro sto se u Evropi odricu dizel motora .... vise takvih zavrsice u Srbiji !!, za jeftine pare.
    (NS oldtajmer, 23. januar 2024 15:28)

    # Link komentara

  32. I najpolovnija Toyota je zakon za izvikane evropljane.
    (Si, 23. januar 2024 15:24)

    # Link komentara

  33. Na stranu šta mislio o rezultatima istraživanje, ovo je konačno istraživanje gde kada pogledaš kroz prozor, tačno vidiš da odgovara realnosti.

    Nemci, vagen dizeli, a provuče se i neki opel, pežo, vrte se i dalje stari Puntići, starost nekih 15-tak godina ... tužna slika što se više gleda.

    Bilo bi lepo podmladiti taj vozni park, makar jednu generaciju na gore.
    (Djorke, 23. januar 2024 14:29)

    # Link komentara

✕