Test: Toyota RAV4 Plug-In Hybrid – visoki napon

Na prvi pogled, ovo je sasvim uobičajeni RAV4. Na drugi i treći, ozbiljno se razlikuje od svih ostalih verzija. Ne samo što prelazi ozbiljnu kilometražu samo na struju, već ima ubrzanja dostojna sportskih automobila.

Izvor: Auto magazin
Pošaljite komentar
  1. Pošto živim 20ak km izvan grada i dnevno za odlazak i povratak sa posla prelazim oko 50-60km koncept plug in hibrida mi je idealan jer u večernjim satima u svojoj garaži mogu da punim auto i vozim se do posla skoro besplatno. Pošto godišnje samo za odlaske na posao pređem oko 14000km i još oko 10000 na međugradske vožnje za ostale potrebe praktično bih imao nikakvu potrošnju na preko 60% pređene kilometraže a smanjenu na onih preostalih 10000 godišnje, čime bi se ostvarila ušteda od maksimalno 200 eur mesečno. Međutim cena automobila je takva da svu tu uštedu koju bih ostvario treba da dam Toyoti dok ja od toga ne bih imao nikakvu finansijsku korist, što je jednim delom zasluga nivoa apsudrdnosti današnje auto industrije a drugim delom zasluga domaćih uvoznika i njihovih nenormalno visokih marži jer se na našem tržištu prodaje jako malo novih automobila.
    (Sale, 30. januar 2024 09:43)

    # Link komentara

  2. ljudi ja imam hibrid ali nije plugin. Ne znam za ostale ali kod mene ide kao nevreme.
    (misa, 14. decembar 2023 10:14)

    # Link komentara

  3. Прескупо, стварно прескупо. Ипак је то Тојота, а не Лексус. Ни хибрид се не исплати у односу на 2.0 бензинац, а камоли ово.
    (Кварежма, 7. decembar 2023 10:33)

    # Link komentara

  4. LjUDI
    MOJA SESTRA IMA OVAJ NOV KOJI JE VO KAMION U ODNOSU NA AUDI I PEUGEOT NE MOGU VAM OPISATI, NARAVNO U ISTOM CENOVNOM RANGU.
    (Majstor, 5. decembar 2023 23:29)

    # Link komentara

  5. Ma skroz ok auto. Ni pare nisu problem, jer para nema!
    (Deki, 3. decembar 2023 23:57)

    # Link komentara

  6. Ali pri ubrzanju vrišti kao da ga kolju, naročito na autoputu dok ne postigne 120-130.

    Posle je OK, priznajem
    (pržooka, 1. decembar 2023 12:12)

    U pravu si. Čista katastrofa. Zanosio sam se mišlju da je kupim dok je nisam probao. A onda sam pobegao glavom bez obzira.
    (komšija, 2. decembar 2023 20:06)

    # Link komentara

  7. Sve lepo ali cena je stvarno previsoka za ovaj auto. Za te pare je moguce kupiti godinu dana star Volvo xc60 t8 plug in hybrid koji je neuporedivo bolji auto.
    (Nikolica, 2. decembar 2023 19:43)

    # Link komentara

  8. @(pržooka, 01. decembar 2023 12:12): ne znam šta si ti vozio i šta “vrišti”, jer kod mene toga nema; savršen menjač.
    (XXX, 1. decembar 2023 21:15)

    # Link komentara

  9. @(bora rakijaš, 30. novembar 2023 18:38): kod “Toyota” hibrida je e-CVT, a to je savršenstvo od menjača.
    (XXX, 01. decembar 2023 04:11)
    Ali pri ubrzanju vrišti kao da ga kolju, naročito na autoputu dok ne postigne 120-130.

    Posle je OK, priznajem
    (pržooka, 1. decembar 2023 12:12)

    # Link komentara

  10. (NIKOLA, 30. novembar 2023 23:09

    Imao sam bas ovakvog sluzbenog 4 meseca i stvarno je ovakav kao u clanku. Bas sam se igrao sa sistemom i punjenjem dok mi je bilo interesantno. Voleo bi jedan u svojoj garazi.

    Ja sam na struju prelazio normalne voznje u gradu nekih 50-tak km, ali stvarno ne sumnjam da sam mogao da iscedim i ono sta fabrika deklarise, samo da sam vodio racuna.

    Taj samo struja rezim je skroz ok, mozes i na autoputu ali tada baterija traje 20-30 km i prebaci se auto u hibrid rezim. Mislim, deluje rasipnicki ali nije ukoliko zaista ides negde blizu, nema potrebe da stedis bateriju jer se brzo i puni, a benzin je uvek tu ako si se precenio.

    Sa punom baterijom u hibrid modu, na autoputu, brzinom oko 130, trosi malo prvih 100-150 kilometara (tipa 5 litara), a nakon toga se potrosnja penje na oko 8. Vise nego u clanku, ali zaista super za onoliki 4x4 auto sa 2.5 benzin ispod haube. Mislim da mi je na 450km po bordu (isao sam cesto tu relaciju) nekad bilo 7 i nesto, nekad 8 i nesto litara, ali realno oko 8 i kusur.

    Baterija, ona stane gde stane - nista joj ne smeta jer je komp uvek drzi optimalno napunjenom, tako da o njoj uopste ne moras voditi racuna maltene.

    Vidim da ljudi kritikuju CVT menjac, ali meni je bio skroz ok za takav auto.
    (Djorke, 1. decembar 2023 09:51)

    # Link komentara

  11. @NIKOLA
    Naravno da nema,ali će sad Mario alijas IvanZG da ti prepriča šta piše u fabričkoj brošuri.
    (kimi R, 1. decembar 2023 06:15)

    # Link komentara

  12. @(bora rakijaš, 30. novembar 2023 18:38): kod “Toyota” hibrida je e-CVT, a to je savršenstvo od menjača.
    (XXX, 1. decembar 2023 04:11)

    # Link komentara

  13. NIKOLA

    Preporuka proizvodjaca je da se ne vozi tako, da odmah ides na elektro mod i da ubrzo potrosis bateriju a da potom plug-in ide samo na hibridni mod.
    Ne. Nego da se sve vreme vozi u hibridnom modu. Tada softver raspolaze sa znatnom energijom baterije, i takva voznja je najekonomicnija.
    A baterija se na kraju voznje, pa makar ona bila i 1000 km, nalazi na istom stepenu napunjenosti kao na pocetku voznje.
    (ljud, 1. decembar 2023 00:00)

    # Link komentara

  14. Ima li neko iz lično iz prakse podatak kreneš npr iz centra Bg na auto put gde se otprilike potroši taj glavni kapacitet baterije i kako onda ide potrošnja,ubrzanja,sa kojom snagom automobil raspolaže,kako funkcioniše 4x4 itd do krajnje tačke naravno bez punjenja baterije usput može i to ali onda to nije putovanje već avantura.I koliko realno km po Bg traje ta baterija.O punjenju jako zanimljivo da se čovek preseli u auto čekajući sva ta punjenja ili baci kabl sa zgrade ako nema kuću obzirom da i po novogradnji mnoge garaže nemaju ovu mogućnost.
    (NIKOLA, 30. novembar 2023 23:09)

    # Link komentara

  15. 6,6 kW je trofazna kucna struja. Ili tri monofazne struje, gde je 230V x 10A = 2,2 kW tj. 6,6 = 3 x 2,2 kW.
    Znaci lepo je imati trofaznu struju ali nije neophodno. Puni se i monofazno ali tri puta sporije.
    (ljud, 30. novembar 2023 22:50)

    # Link komentara

  16. Za one koji nisu lenji da ga dopunjuju brzo se isplati.
    (dzigi, 30. novembar 2023 19:42)

    # Link komentara

  17. Vozio sam onaj od 220 konja. Odlično ubrzava i bez ikakve zadrške. Ali mi CVT menjač probija mozak. Nikada se neću navići
    (bora rakijaš, 30. novembar 2023 18:38)

    # Link komentara

  18. Besmislen koncept.
    (žarko, 30. novembar 2023 17:30)

    # Link komentara

✕