1. 55k u full opremi i spakuju skaj po obodima sedista, lepo. Mogli su se protegnuti jos za 1m2 koze po obodima kad su vec na sve ostalo pazili :)
    (Bojan, 7. maj 2023 23:58)

    # Link komentara

  2. Na ovom principu rade teški rudarski kamioni (damperi) već duže vremena. Veliki dizel agregat proizvodi struju za četiri motora na svakom točku.
    (goran, 28. april 2023 11:40)

    # Link komentara

  3. Konkurent RAV4 i novom CRV-u ali izgleda hibridna tehnologija malo ipak kaska, pre svega po pitanju potrosnje.

    Inace rav4 hibrid u najvisem paketu opreme je 2020-te kostao nesto malo ispod 41k evra. Sada su svi ti crossoveri/SUV-ovi kako god zelite da ih definisete oko 50% skuplji. Ovo je postalo uvredljivo za zdrav razum. I pre nego sto neko prokometarise kako "kukamo mi sa malim platama" kao onaj kia prodavac iz teksta o kia vozilu odgovor je ne, upravo ljudi koji zaradjuju novac isti cene pre svega. Ja imam tri automobila, ja jednom radim skoro dvakog vikenda i ulozio sam nerazumnu sumu do sada ali to se vrati satisfakcijom. Ovih 50% uvecanje nije opravdano ni inflacijom a ni ostalim izgovorima koje nam plasiraju, jedino opravdanje je pohlepa i pokrivanje troskova ubrzanog razloja el. automobila.
    (Drajver, 10. april 2023 22:21)

    # Link komentara

  4. @pedja

    Neke ladje koriste kvacila, tako da je komentar nepotpun i delimično pogrešan.
    (Geometar, 7. april 2023 16:07)

    # Link komentara

  5. Odgovor na ....Baterija ima 13.5kWh, motor 15kW - tezina baterije je oko 60kg, motora verovatno oko 20, ukupno manje od 100kg.
    Hvala za informacije i ispravnu korekciju tehničkih podataka.(bio bih zahvalan za još koju tehničku informaciju: pularijeka22@gmail.com )
    Kompletan sustav je odlično zamišljen, rekuperacija enegije kočenja,punjenje baterije tijekom manjeg opterećenja motora, vrhunski inženjering.Međutim ukupna iskoristivost, emisija CO2,mislim da je sve lošije od motora na metan. Latinska Amerika, Azija, Rusija, masovno voze na zemni plin.Bio, radio tamo , vidio i vozili me... Par godina ranije ,taxi u DE, nova E klasa MB,tvornički na metan, ide nevjerojatno, potrošnja, CO2,kompleksnost , a samim time i troškovi održavanja, neuporedivo bolji, problem je jedino dimenzija spremnika.
    Ne sumnjam da plaćamo tehnološku tranziciju i razvoj. Ali priča se svodi na to da prosječni građani više neće ići autom, i da je tehnologija za bogate.
    Osim ukoliko sami ne postavimo akumulator auta na tricikl i stavimo el.motor na prijenos.
    Sistem kao u Bangladešu, viđeno na licu mjesta prošli mjesec.
    (gmt+385, 7. april 2023 09:53)

    # Link komentara

  6. " Potrošnja i performanse sa cca 200-300kg dodatka u baterijama i el. motoru,mogu biti samo lošije.."
    Baterija ima 13.5kWh, motor 15kW - tezina baterije je oko 60kg, motora verovatno oko 20, ukupno manje od 100kg. Auto je ukupno tezak 1700kg, 200-300kg bi bilo zaista previse za tu tezinu.
    (T2, 7. april 2023 01:57)

    # Link komentara

  7. "imate mnogo komplikovaniji i skuplji sklop" Jeste skuplji ali ne i komplikovaniji. Generator i električni motor su značajno jednostavnije konstrukcije od menjača, a pogotovo od automatskog menjača.
    (T, 7. april 2023 00:44)

    # Link komentara

  8. Subaru Forester,2022,eboxer, mild hybrid. Prosječna potrošnja,kombinirano, 8l/100km. 2 baterije u motornom prostoru, jedna je za sigurnosnu opremu, druga je za paljenje motora. Prostor u kojem je nekada bila rezervna guma, tj sve iza i ispod popunjava litijumska baterija. Diže težinu auta, samim time i potrošnju, i traži jači motor.14kw el.motor spojen na pogon na sva 4. Sve je totalni high tech. Ali ja i dalje ne razumijem što sam dobio sa time ,osim možda niže emisije CO2. Potrošnja i performanse sa cca 200-300kg dodatka u baterijama i el. motoru,mogu biti samo lošije.. Kum koji vozi novu Kia Sportage diesel hybrid, ima isto iskustvo i mišljenje.
    Prije ovog auta je bio suv,japanac, na plin. Niti jedan plug in hybrid mu,što se ukupne potrošnje tiče,ne može prići blizu.
    (gmt+385, 6. april 2023 21:39)

    # Link komentara

  9. Konkretno, pogonske točkove pokreću isključivo elektromotori, dok benzinac služi samo kao agregat, odnosno generator struje. Bukvalno ne postoji nikakva mehanička veza između njega i točkova.

    Kao neko ko trguje na Njujorškoj berzi mogu samo da kažem otkucajte Li One car. On ovu tehnologiju ima 10 godina. A dobro i izgleda.
    (NYSE, 6. april 2023 20:05)

    # Link komentara

  10. @e - ne doceka te na kineskoj punionici niko, vec je sistem zamene baterije automatski.
    Dodjes na "menjacnicu" (za sada radi samo za NIO vozila), odaberes velicinu baterije koja ti treba, parkiras se u menjacnicu i za 5 minuta robot skine tvoju praznu bateriju i stavi novu punu
    Zanimljiva cinjenica - evropska fabrika NIO-vih menjacnica baterija se nalazi, verovali ili ne, u Madjarskoj ?!?! Tu se prave menjacnice za evropsko trziste. Ludilo
    (Za e, 6. april 2023 18:30)

    # Link komentara

  11. A kad bi se drzava odrekla silnih nameta na dizel / osim pdv/ ...kostao bi kod nas ..90 din lit ...a te namete stavili na elektricna vozila jer eto oni su ekoloski i ne zagadjuju koja bi bila cena km voznje jednih a koliko drugih i Ko TO NA KRAJU PLACA ??
    (dr.Bole, 6. april 2023 15:17)

    # Link komentara

  12. Ljudi postave logicno pitanje u cemu je svrha ovakvog koncepta gde se trosi ista kolicina goriva kao kod normalnog auta, a imate mnogo komplikovaniji i skuplji sklop i dobiju gomilu minusa. Te minuse daju isti oni koji su skakali u oci svakome ko je vakcinaciju dovodio u pianje i agresivno nas vredjali da smo zaostali, primitivni, da ih ugrozavamo i sl. Sad su su ucutali i pokrili usima kad su shvatili da su ispali glupi manekeni farmako mafije, ali su nasli druge razloge da napadaju pametnije od sebe koji koriste mozak.
    (deda mrsoje, 6. april 2023 12:49)

    # Link komentara

  13. @dexter lab
    Davno pre Honde izmišljeno.
    (mile, 6. april 2023 12:30)

    # Link komentara

  14. @Ivan ZG
    Nema ni taj što ide 175 a troši 6,5l.
    (ciga, 6. april 2023 12:29)

    # Link komentara

  15. Za IVANA ZG.
    Postoji takvo vozilo!
    Mazda 3 skyactiv x.
    Brzina 150 do 175 km na sat.
    Potrošnja od 6,2 do 6,5 l na 100 km.
    (žarko, 5. april 2023 13:09)

    Ne ide 175 km/h sa potrošnjom od 6,5 litara.
    A drugo, koliko troši u gradu?
    I dizeli troše malo na otvorenom, ali nijedan koji ima dobra ubrzanja (barem 10 sek. do 100) ne troši manje od 8 litara.
    Tako da... Nema.
    (Ivan ZG, 6. april 2023 10:17)

    # Link komentara

  16. Dizel 1.6 od 130 konja koji koriste Reno Nisan, ili ovaj 1.5 benzinac od 160 bi trosili manje, a bili bi jeftiniji 15.000 evra. Sve su ovo prelazna resenja i traganje za nemogucim, a to je cista energija koje ce biti dovoljno da zameni naftine derivate. Moramo se pomiriti sa cinjenicom da ce posle potrosene nafte samo manji deo veoma bogatih ljudi moci da koriste vozila u licnom vlasnistvu, a da ce se vecina populacije vratiti u period ogranicenog kretanja i slobode.
    (kolega, 6. april 2023 08:34)

    # Link komentara

  17. Malo tehničko objašnjenje:

    Da, dizel lokomotive i veliki kiperi u površinksim kopovima rade na istom principu: dizel motor koji pogoni agregat, koji proizvodi struju za elektromotor koji pokreće točkove.

    A da li znate zašto?

    Zato što još niko nije izmislio kvačilo koje bi moglo da polako ubrza lokomotivu tj. kipera od 20 tona.

    A kvačilo za putničke automobile su odavno izmislili, i rade sasvim dobro.

    Ovoj skalameriji sa dva motora (od kojih je jedan višak) predviđam kratku proizvodnju, a pojedinim primercima komplikovano i preskupo održavanje.
    (Peđa, 6. april 2023 08:28)

    # Link komentara

  18. znaci kolko sam razumeo sve vreme dok vozim 'na baterje' motor radi kao generator samo sto on ne pogoni tockove?? potrosnja benzina je kao da ga vozim na - pa benzin, jel!
    znaci imam potrosnju benzina kao i obicno + ogromnu cenu u litijumskim baterjama!
    meni ovo nije logicno niti imam novaca da kupim!
    mislim da cec jos puno vremena proci dok se ove novotarije ne spuste cenovno do ranga srednjih kupaca koji i imaju najgore automobile!
    (lokal-patriota, 6. april 2023 08:04)

    # Link komentara

  19. Danas vozio hibrida iz BG u NI, prosečna brzina 110, potrošnja po bordu 5l dizela
    (zxwrlj, 6. april 2023 00:44)

    # Link komentara

  20. I sta su postigli time?! Kakva glupost. Ili si na struju ili si na benzin, sta izmisljaju toplu vodu. Zaista ne vidim benefite ovoga.
    (Miki, 5. april 2023 23:35)

    # Link komentara

  21. Kupio GLC 300E Coupe sa zimskom elektro-autonomijom oko 40km. Letnja za oko 30% bolja. Pokriva svu gradsku potrosnju. Za dalje na otvorenom putu benzin. Super kombinacija.
    (Branko, 5. april 2023 22:50)

    # Link komentara

  22. Honda izmislila ovo jos 2006.
    (dexter-lab, 5. april 2023 20:52)

    # Link komentara

  23. Kupujem.
    (Ljubisa Livac, 5. april 2023 20:37)

    # Link komentara

  24. Zar nije jednostavnije da taj isti motor pogoni auto, verovatno bi imao istu potrosnju, ili manju...
    (Neko, 5. april 2023 19:53)

    # Link komentara

  25. Vrh!...ljudske gluposti u koncepciji projektovanja mašina. Zatečen sam iskreno!
    (Inženjer, 5. april 2023 19:53)

    # Link komentara

  26. Poreklo struje je najvažnije ekološko pitanje,slično kao i poreklo vodonika !
    (Superhik, 5. april 2023 19:41)

    # Link komentara

  27. Eno ga Mića iz Komirića sklepao odavno auto na baterije i pošto nema gde da ga puni ubacio mu agregat.
    (starac bez mora, 5. april 2023 17:01)

    # Link komentara

  28. Kinezi su rešili pitanje punjenja e automobila. Na lunionici vas dočekaju ljubazni punioci i za 5 minuta (slovima pet minuta) vam skinu skoro praznu bateriju i na njeno mesto ugrade 100% napunjenu bateriju. Platiš na licu mesta i vozi Miško. Domet ovako napunjenih baterija kinezi tvrde da je 1000km. To je za sada najbolje.
    (e, 5. april 2023 16:45)

    # Link komentara

  29. @vlasnik Priusa plug-in

    Ovo rešenje nije hibridno, već dugo korišćeni dizel(sus)-electric princip. Dobar je za lokomotive i brodski pogon, ovde će vreme da pokaže rezultate u automobilu.
    (Geometar, 5. april 2023 16:15)

    # Link komentara

  30. Nista novo Chevy Volt je koristio istu tehnologiju godinama stim sto je imao i bateriju za nekih 60-ak km tako da je za gradsku voznju bio vrlo vrlo ekonomican zbog cega su ga i ukinuli i zamenili skupljim kompletno elektricnim modelom
    Chevy Bolt.
    (Sa one strane bare, 5. april 2023 16:10)

    # Link komentara

  31. Primetio sam na sajmu da su cene gotovo svih automobila skočile 7-10K za poslednjih dve godine. Za automobile koji su koštali 35K a sada 45K to nije problem, ali za one od 10-12K koji su sada skoro 20K je već previše. Sada se ni dačija ne može kupiti ispod 17.000, iz te perspektive nisan nije skup.
    (Duško, 5. april 2023 16:03)

    # Link komentara

  32. Nekada je pogonski sklop izgledao (ugrubo) ovako:
    SUS MOTOR - pogoni - TOČKOVE.
    Sada je ovako:
    SUS MOTOR - pogoni - GENERATOR - pogoni - EL. MOTOR - pogoni - TOČKOVE.
    Ne znam za druge, ali ja ovde vidim višak delova.
    (Yaro, 4. april 2023 14:50) # Link komentara

    Pa zasto su svi automobili kod rusa atmosferski benzinci? Sto jednostavnije, to bolje. A ta prica o CO2 je opsta budalastina.
    (Rale, 5. april 2023 15:19)

    # Link komentara

  33. И ја мислим да су за цену од 50-55 хиљада могли у овом Икс-траилу барем да понуде хибрид са 4 цилиндра јер чак и дачија џогер хибрид има 4 цилиндра
    (поштено би било, 5. april 2023 10:56)

    Šta ima veze što X-Trail hibrid ima 3 cilindra ?
    Puno ti 55 hiljada za 3 cilindra ?
    Da ima 4 bio bi 70-75 hiljada.
    Ili ti smeta što 3-cilindraš ima vibracije?
    (Josip, 5. april 2023 15:17)

    # Link komentara

  34. Sta se dobilo time ? Vozilo na struju koje pokrece benzin ?
    (ljubo, 5. april 2023 14:20)

    Recimo performanse. Maksimalna snaga i obrtni moment su dostupni sad i odmah. Manje habanje motora u kreni-stani vožnji. Odsustvo plivajućeg zamajca, kvačila i menjača. Dobilo se malo i na komforu... recimo kada zaglaviš u koloni, pa kreni stani. Ovaj bar može jutarnji ili popodnevni deo špica da izgura na struju.
    (YPT, 5. april 2023 15:16)

    # Link komentara

  35. Sta se dobilo time ? Vozilo na struju koje pokrece benzin ?
    (ljubo, 5. april 2023 14:20)

    Ljubo prostim najprostijim rečima, dobio si fosilni motor koji zbog ovakve konfiguracije može da izdrži 1 000 000 km kao i elektro motor koji sigurno može 2 000 000 km a možda i više. Takođe si dobio gratis letovanje jer nećeš popravljati menjač za svo to vreme. Dobio si i to da izgubiš omiljenog majstora prijatelja. Ako ga rđa ne pojede uz full generalnu ili dve možda može i 2 000 000 km. Malo li je Ljubo?
    (Goxy, 5. april 2023 15:04)

    # Link komentara

  36. Moj dizel prosečno troši 8 litara i ide nešto ispod 8 sekundi do 100 km/h.Pošto nemam opciju punjača tu gde živim (zgrada) ovo mi je idealna opcija.Ne znam šta ljudima nije jasno, baterija je mala zato što ne treba za ovaj sistem ni da bude veća a veća bi samo povećala težinu ionako teškog vozila a samim tim i potrošnju.Imate praktično električni auto u smislu pogona a nemate mane tog istog EV (makar mane koje su za mene nepremostive u ovom trenutku).Ne bih upoređivao cenu Nissan Rogue i X-trail iz jednostavnog razloga.Rogue se pravi u USA i domaće je vozilo a X-trail za naše tržište se pravi u Japanu (treća fabrika koja ga pravi je isključivo za kinesko tržište) pa onda uračunajte prevoz i EU carinu i dobijate cenu koja je takva kakva jeste.Ovo nije "premium" vozilo ali i nema premium cenu,pogledajte cene GLC ili X3 pa će vam biti jasno da je ovo u stvari povoljno koliko god glupo zvučalo.
    (batica, 5. april 2023 14:21)

    # Link komentara

  37. Sta se dobilo time ? Vozilo na struju koje pokrece benzin ?
    (ljubo, 5. april 2023 14:20)

    # Link komentara

  38. @Yaro

    A obrtni moment elekticnog motora i motora sa unutrasnjim sagorevanjem si zaboravio da uporedis - to je verovatno visa matematika.

    Izmedju SUS motora i tockova zbog nedovoljnog obrtnog momenta zbog imas - sta? Menjac, ili je to visa matematika za tebe?
    (rodrigues, 5. april 2023 14:19)

    # Link komentara

  39. Sve mi se cini, da nam je buducnost u kineskim automobilima. Jeftiniji od evropskih znacajno, benzinski motori su im klasicni atmosferci, znaci, prosti, jednostavni, manje zahtevni, lepo ugradis plin i eto ti hibrid za male pare. Sto se tice ekologije, a to Srbe najvise brine, cisto sve ko suza sa TNG ili CNG.
    (gagit, 4. april 2023 23:10)

    Našao ja na Aliexpress baš takav kao što kažeš. 5 puta jeftiniji a 10 puta kvalitetniji od Mercedesa. Unutra full oprema. Samo je dizlo pa nije za Srbe. A nema ni šiping u Srbiju.

    Možeš li molim te da mi daš link od tog kog si ti našao?
    (Goxy, 5. april 2023 09:10)

    Čovek nije ni spomenuo "dizlo", već se više osvrnuo na sulude cene koje forsira auto industrija. A ista ta industrija je dobila ogromne subvencije u zadnjih par godina da bi nam sada uvaljivala sve skuplje automobile i kako bi top menadžmentu davala suludo visoke bonuse. Na evropskom tržištu je sve siromašnija ponuda pristupačnih automobila
    (YPT, 5. april 2023 14:12)

    # Link komentara

  40. Problem je što Litijumske baterije nisu nikako ekološke jer ne postoji način za reciklažu. Prvo neka smisle nove baterije pa tek onda prelazak na struju. I dalje ostaje pitanje kako će 90 posto ljudi koji nemaju svoje dvorište ili garažu da pune auto preko noći. Hibridi su jedino rešenje za sada ali ne sa ovakvim baterijama.
    (Balkan boy, 5. april 2023 14:10)

    # Link komentara

  41. @Staka Zulu
    Još veću gomilu imamo onih koji znaju da valja, a nikad ni seli nisu.
    (ciga, 5. april 2023 13:58)

    # Link komentara

  42. Ocajna potrosnja.. Ima na YouTube testovi potrosnje..na 130 trosi Cak 11 litara
    (dzoni, 5. april 2023 13:51)

    # Link komentara

  43. Za IVANA ZG.
    Postoji takvo vozilo!
    Mazda 3 skyactiv x.
    Brzina 150 do 175 km na sat.
    Potrošnja od 6,2 do 6,5 l na 100 km.
    (žarko, 5. april 2023 13:09)

    # Link komentara

  44. Zanimljivo je kako imamo gomilu "komentatora" koji ZNAJU da je hibridni pogon nikakav i da takvi auti ne valjaju. A u mom okruženju sve je više vlasnika auto servisa koji se odlučuju za hibridna vozila. Verovatno ti serviseri nemaju pojma!
    Neko je jednom rekao: "Mišljenje je kao dupe - svako ga ima!"
    (Staka Zulu, 5. april 2023 13:08)

    # Link komentara

  45. Istina je da (kao i bilo koji hibrid, ma kog brenda) troše smešno malo u gradskim uslovima (ako spoljna temperatura nije u minusu), a da van grada uglavnom i nisu superiorniji u odnosu na nehibride (osim ako je promenjiv ritam vožnje). To svako iole funkcionalno pismen može da pročita na sajtu Toyota.rs iz WLTP deklaracija za Toyota hibride i nehibride (u istom karoserijskom modelu vozila).
    (ne pis men ?, 5. april 2023 10:08)

    Aktuelna Toyota Corola sedan sa 1.8 hibridnim motorom troši 4,5 litara u gradu i 6,5 litara na autocesti sa brzinama od 120-150 km/h.
    Ovo je voženo više puta bez ikakve želje za štednjom, dakle potuno jednako kao i ne-hibrid (ionako ja nisam plaćao gorivo). Ne postoji auto sa dizel motorom i takvom potrošnjom kao ni benzinac.

    (Ivan ZG, 5. april 2023 11:21)

    Ako si funkcionalno pismen pogledaj katalog za Corollu sedan, hibrid i nehibrid i vidi deklarisanu potrošnju u "WLTP veoma visoka brzina".

    Za nehibrid Corollu piše da troši "5,6-6,1", a za hibrid "5,3–6,5"

    Dakle, zavisno od paketa opreme, tj. u najvišem paketu opreme, Corolla hibrid na auto putu može da troši više od nehibrida ( 6,5 / 6,1 ).

    Evo ti katalog, vidi str. 30, leva tabela, kolone 1 i 2, peti red WLTP deklaracija.
    [link]
    (ne pis men ?, 5. april 2023 13:06)

    # Link komentara

  46. Nissan X-Trail je u SAD (tamo se zove Rogue) skoro upola jeftiniji.
    (Dr. Bre, 5. april 2023 12:22)

    # Link komentara

  47. Za ovdasnji zivalj je baterija za daljinac misterija pa kako ista slabi, oni jace pritiskaju dugmice.
    Kako mislite da im prodate automobil na baterije.
    (Sunadinac, 5. april 2023 12:21)

    # Link komentara

  48. Odlican, samo steta sto ce u pomenutoj opremi kostati preko 50k
    (kopp, 5. april 2023 12:07)

    # Link komentara

  49. Nema tu neke zavjere - samo je potrebno malo obrazovanja - pošto dizel nije više opcija na tržištu (kako je, tako je), ovo je efikasniji sistem od klasičnog SUS benzinca. Više dijelova? Pa, baš i ne, s obzirom da su i mjenjač i transmisija snage na sva 4 točka zamijenjeni generatorom. A, transmisija je tačka najvećeg gubitka energija u sklopu prijenosa snage kod SUS opremljenih klasičnih automobila. S druge strane, kod ovog, umjesto gubitka, imamo rekuperaciju kinetičke energije.

    Takođe, upravo zbog toga što SUS nije direktno spojen na točkove, isti nije direktno pod uticajem tempa vožnje - odnosno, SUS u ovom slučaju radi mnogo (ali mnogo) češće u svom optimalnom režimu rada, umjesto da je direktno pod uticajem točkova, kad je optimum jako rijedak.

    Rezultat - 200 KS sa potrošnjom od 5-8 litara, ili 9-10 u praksi - nešto što bi postigao dobar dizel, ali pošto dizel nije prihvatljiv tržištu više, ovo je značajno efikasnije od toga da imamo klasični SUS od 200 KS u SUV-u ove veličine.
    (cosmo, 5. april 2023 11:44)

    # Link komentara

  50. Valjda ćete mi jedan komentar objaviti?

    Najpre mislim da je ovo idealno rešenje za karakteristike potpuno električnog automobila, sa autonomijom onog sa SUS motorom.
    Prednost je ogromna jer se ne traži punjač i ne čeka dugo na punjenje.
    Snaga i performanse su zavidne za vozilo od dve tone, uz očekivanu potrošnju benzina .
    Svi koji pričaju o višku delova, nepotrebnim agregatima i slično, nemaju pojma. Savremeni automobili sa benzin, dizel motorima su baš jednostavni, zar ne?
    Na prvom mestu su složeni problematični menjači, plivajući zamajci i diferencijali, što je na ovom Nisanu izbegnuto.
    Ušteda je samim tim i na masi vozila, koja je iskorišćena za ugradnju elektro pogona.
    Za stručnjake koji kombinuju elektro napajanje hidrauličnih pokretača vozila, trebalo bi da znaju da se ta rešenja odavno koriste, ali na kamionima damperima, gde je potrebna ogromna snaga, ali je brzina limitirana. Dizel lokomotive su slične ovom rešenju.
    Da se vratim na početak, dobijen je električni auto sa neograničenom autonomijom i to ga po mom mišljenju čini odličnim prelaznom rešenjem do Teslinog elektro vozila bez baterije.
    On je takav auto vozio 1937. sedam dana po Bafalu i Nju Jorku.
    (Igorka, 5. april 2023 11:37)

    # Link komentara

  51. Po meni ovo je optimalno prelazno resenje stim da je mana to sto je baterija jako malog kapaciteta.
    Da ugrade bateriju koja bi pruzala nekih 50-60 km (idealno 100-120km) autonomije na elektricni pogon recimo u gradskim uslovima i sa mogucnoscu punjenja to bi bilo idealno resenje.
    Ovako ovo resenje je napravljeno radi dobijanja na performansama a da nebude skupo kao elektricno vozilo.
    (ns posmatrac, 5. april 2023 11:28)

    # Link komentara

  52. Po dobrom starom običaju vlasnici Toyota hibrida izdižu Toyota hibride u nebesa.
    Istina je da (kao i bilo koji hibrid, ma kog brenda) troše smešno malo u gradskim uslovima (ako spoljna temperatura nije u minusu), a da van grada uglavnom i nisu superiorniji u odnosu na nehibride (osim ako je promenjiv ritam vožnje). To svako iole funkcionalno pismen može da pročita na sajtu Toyota.rs iz WLTP deklaracija za Toyota hibride i nehibride (u istom karoserijskom modelu vozila).
    (ne pis men ?, 5. april 2023 10:08)

    Aktuelna Toyota Corola sedan sa 1.8 hibridnim motorom troši 4,5 litara u gradu i 6,5 litara na autocesti sa brzinama od 120-150 km/h.
    Ovo je voženo više puta bez ikakve želje za štednjom, dakle potuno jednako kao i ne-hibrid (ionako ja nisam plaćao gorivo). Ne postoji auto sa dizel motorom i takvom potrošnjom kao ni benzinac.

    Joca, hibridi jesu komplicirani i imaju puno motora i elektronike da to sve uskladi, ali funkcioniraju savršeno i troše minimalno.
    Zbog jednostavnosti cijelog auta el. auti će i prevladati jer će na kraju (za 10 godina) i imati najmanju cijenu.
    (Ivan ZG, 5. april 2023 11:21)

    # Link komentara

  53. И ја мислим да су за цену од 50-55 хиљада могли у овом Икс-траилу барем да понуде хибрид са 4 цилиндра јер чак и дачија џогер хибрид има 4 цилиндра
    (поштено би било, 5. april 2023 10:56)

    # Link komentara

  54. Video novi X-trail juče. Qashqai i Juke zajedno X 2 = X trail
    Nije mi baš neki lepotan, iskreno. Šta više, malo mi je i demode dizajn!
    (RIP EUsROSONG, 5. april 2023 10:56)

    # Link komentara

  55. Joca 19:10

    Ti decko imas teska pogresna predubedjenja o hibridima.
    Oni objedinjuju najbolje osobine i el. pogona i sus pogona. A oba idealno uparuje e-cvt automatski menjac. Rezultat su vrlo ekonomicna, dugotrajna, pouzdana, nekvarljiva vozila kojima se odlicno sluze milioni ljudi sirom sveta.
    (vlasnik Priusa plug-in, 5. april 2023 00:58)

    Po dobrom starom običaju vlasnici Toyota hibrida izdižu Toyota hibride u nebesa.
    Istina je da (kao i bilo koji hibrid, ma kog brenda) troše smešno malo u gradskim uslovima (ako spoljna temperatura nije u minusu), a da van grada uglavnom i nisu superiorniji u odnosu na nehibride (osim ako je promenjiv ritam vožnje). To svako iole funkcionalno pismen može da pročita na sajtu Toyota.rs iz WLTP deklaracija za Toyota hibride i nehibride (u istom karoserijskom modelu vozila).
    (ne pis men ?, 5. april 2023 10:08)

    # Link komentara

  56. Екс-трејл је одувек био бест-бај сув
    (Добривоје, 5. april 2023 10:05)

    # Link komentara

  57. @Ivan ZG
    Šta li Hrvati vide da mi je znati?
    (mile@, 5. april 2023 09:50)

    # Link komentara

  58. Smijesno...
    (Nikola, 04. april 2023 14:47)
    SmIjesno je sto ti ne mozes da zaradis za jednu gumu na ovom auto al si zato vrhunski poznavalac autoinsustrije pa ti je sve smesno
    (pera, 5. april 2023 09:39)

    # Link komentara

  59. Sve mi se cini, da nam je buducnost u kineskim automobilima. Jeftiniji od evropskih znacajno, benzinski motori su im klasicni atmosferci, znaci, prosti, jednostavni, manje zahtevni, lepo ugradis plin i eto ti hibrid za male pare. Sto se tice ekologije, a to Srbe najvise brine, cisto sve ko suza sa TNG ili CNG.
    (gagit, 4. april 2023 23:10)

    Našao ja na Aliexpress baš takav kao što kažeš. 5 puta jeftiniji a 10 puta kvalitetniji od Mercedesa. Unutra full oprema. Samo je dizlo pa nije za Srbe. A nema ni šiping u Srbiju.

    Možeš li molim te da mi daš link od tog kog si ti našao?
    (Goxy, 5. april 2023 09:10)

    # Link komentara

  60. Zanima me šta se desi ako baterija otkaže ili vremenom izgubi kapacitet, a u blizini ne bude kioska da kupim nove :)
    (verglaš, 04. april 2023 14:26). … Stavis kuku, kupis Thule nosac za bicike i prikacis jedan do tri bicikla, prema potrebi. Za svaki slucaj.
    (Mika, 5. april 2023 08:40)

    # Link komentara

  61. @dzigi
    A jos zelenije da kao agregat sluzi drugi elektro motor.
    (Stojko, 5. april 2023 08:01)

    # Link komentara

  62. ... dizel bi manje trošio a samim tim i manje zagađivao.
    (Bukač, 5. april 2023 07:35)

    # Link komentara

  63. Treba da puste u formuli 1 razlicite motore. Ko hoce dizel, benzin, elektro, hibrid, metan, gas... pa da vidimo ko ce da pobedi
    (Mille, 5. april 2023 06:39)

    # Link komentara

  64. Joca 19:10

    Ti decko imas teska pogresna predubedjenja o hibridima.
    Oni objedinjuju najbolje osobine i el. pogona i sus pogona. A oba idealno uparuje e-cvt automatski menjac. Rezultat su vrlo ekonomicna, dugotrajna, pouzdana, nekvarljiva vozila kojima se odlicno sluze milioni ljudi sirom sveta.
    (vlasnik Priusa plug-in, 5. april 2023 00:58)

    # Link komentara

  65. Srbi uvijek u autu vide višak dijelova. Te DPF, te katalizator, te EGR...
    Budale ugrađuju toliko nepotrebnih dijelova...
    (Ivan ZG, 4. april 2023 18:18)

    Ivane, pa takva je istorija SUS motora: nova potreba - nakalemi novi agregat (i novih desetak patenata). Na kraju je tako sklepano toliko toga da jedino kompjuter može sve da uskladi, a opet se zna da gotovo svaki od dodatih agregata ima ograničen rok trajanja, bilo ceo, bilo neka njegova vitalna komponenta. SUS motori su od starta bili primitivna, loša, prljava i bučna tehnologija sa užasno lošim stepenom iskorišćenja. Sa svim "poboljšanjima" postajali su samo skuplji i komplikovaniji, ali i dalje je to "grbavo" rođeno. Samo im se grba bolje kamuflira ili tumači i smatra "ličnim pečatom". Ljudi su naučeni da vole njihovu buku i smrad. Proizvođačima je bilo lakše da dresiraju kupce nego da automobil naprave da bude tih i da ne smrdi.

    Da se svi ljudi rađaju sa grbom, Mikelanđelo bi pravio Davida sa najlepšom. Bezgrbe bi i on smatrao nakazama. SUS motori su baš to: nalepi mu grbu da bude još lepši, jači, bolji. A onda i drugu, treću...
    (Joca, 5. april 2023 00:38)

    # Link komentara

  66. Sve mi se cini, da nam je buducnost u kineskim automobilima. Jeftiniji od evropskih znacajno, benzinski motori su im klasicni atmosferci, znaci, prosti, jednostavni, manje zahtevni, lepo ugradis plin i eto ti hibrid za male pare. Sto se tice ekologije, a to Srbe najvise brine, cisto sve ko suza sa TNG ili CNG.
    (gagit, 4. april 2023 23:10)

    # Link komentara

  67. Bilo bi još efikasnije i štedljivije, pa i zelenije, da kao agregat služi dizel motor.
    (dzigi, 4. april 2023 23:06)

    # Link komentara

  68. Poenta ovog auta je da nema supi menjac.
    (Mika, 4. april 2023 21:43)

    # Link komentara

  69. Srbi uvijek u autu vide višak dijelova. Te DPF, te katalizator, te EGR...
    Budale ugrađuju toliko nepotrebnih dijelova...
    (Ivan ZG, 04. april 2023 18:18)

    a vi uvek i svuda vidite srbe
    (petar markovic, 4. april 2023 21:33)

    # Link komentara

  70. ajd da na baterije moze preci bar 40ak km ali za samo 3(tri) ovakav komplikovan sklop pun raznih i pokretnih i nepokretnih delova koji je u stvari staro idejno resenje... Sta je sledece?! Postoji pogon (takodje stara ideja) u kom je glavni jedan (elektro,dizel,benzin)motor koji pogoni hidraulicnu pumpu a ona pokrece hidromotore koji su u tockovima. Regulacija brzine i snage po zelji a u startu mnogo manje delova za opravku i redovno odrzavanje... ili jos bolje -
    da bude kao na 'autodrumu' na vasaru, sa sve gumenim odbojnicima...
    (zex1, 4. april 2023 20:13)

    # Link komentara

  71. Trebalo je da dodaju i jedan motor na pelet, za slučaj da nema ni benzina ni struje.
    Kako već rekoh par puta, hibrid je tehnološki sofisticiran spoj najgorih osobina oba pogona. To je kao da na put nosiš dve flaše; jednu s vodom ako ožedniš i jednu praznu ako ne ožedniš. Kada su automobili krenuli po drumovima, Hibrid se zvao konj vezan pozadi. Ako nestane benzina, ide spreda.

    Japanci su upropašteni Tojotinom (Tojodinom) "vodoničnom strategijom razvoja Japana". Ta strategija je doživela totalni debakl i oni sad nemaju pojma šta da rade. Kina im diše "za vrat", Gosna su najurili, čak su i Tojodu najurili, ali i dalje ne znaju šta da rade. Možda da probaju sa onim peletom što ga spomenuh?

    Ne žalim ni njih ni nas (Evropu). Evropa i Japan je trebalo da predvode električnu (r)evoluciju automobila, a ne USA i Kina. Evropa i Japan su imali i mogućnosti i istovetne najveće potrebe, ali su izgleda i najviše korumpirani od strane naftnog lobija. Kasne strahovito, a "mentalno kašnjenje" je pogubnije i od tehnološkog.
    (Joca, 4. april 2023 19:10)

    # Link komentara

  72. 2.0 dci bi tu najbolje pasao...
    (Nenad, 4. april 2023 18:50)

    # Link komentara

  73. Nekada je pogonski sklop izgledao (ugrubo) ovako:
    SUS MOTOR - pogoni - TOČKOVE.
    Sada je ovako:
    SUS MOTOR - pogoni - GENERATOR - pogoni - EL. MOTOR - pogoni - TOČKOVE.
    Ne znam za druge, ali ja ovde vidim višak delova.
    (Yaro, 4. april 2023 14:50)

    Srbi uvijek u autu vide višak dijelova. Te DPF, te katalizator, te EGR...
    Budale ugrađuju toliko nepotrebnih dijelova...
    (Ivan ZG, 4. april 2023 18:18)

    # Link komentara

  74. Na dilerskim oglasima na sajtu "Polovni automobil" ovaj hibrid sa 3-cilindričnim SUS-om cenom dobacuje do 54.990 €.
    Da ima 4 cilindra, sigurno bi koštao i više.
    Što se tiče ekonomičnosti ovog Nissan-ovog hibridnog sklopa, Marek ( "Marek Drives" ) je nedavno radio recencziju za X-Trail i pominjao je potrošnju od 9-10 litara u realnoj eksploataciji (imate na YT).
    U 4WD verziji kao hibrid X-Trail emituje 143-150 g/km (petosed) ili 146-152 g/km (sedmosed), a u 2WD izdanju 131-141 g/km (samo petosed), pri čemu je u Srbiji granica za subvenciju za hibride 140 gr CO2. Dakle, sa najmanjim točkovima i u baznoj opremi, kao 2WD možda može da izvuče eko subvenciju.
    Gledao sam ga detaljno u salonu i ima dosta mesta u njemu. Dizajn je stvar ukusa.
    U top varijanti materijali su skroz ok (ali je i samo polukoža na sedištima u najvišem paketu opreme).
    (skromnost je vrlina, 4. april 2023 17:48)

    # Link komentara

  75. Ovo je kao da svaki EV vuce prikolicu sa dizel agregatom koji proizvodi struju. Ne vredi ni ovaj pokusaj da se kupci navuku na EV….,
    (Nata, 4. april 2023 17:48)

    # Link komentara

  76. Nemož' to bez oktana ... da ga je*eš ...
    (XXL, 4. april 2023 16:56)

    # Link komentara

  77. Sve je to veoma zanimljivo, ali samo za one koji imaju minimum 60 hiljada evra da daju za auto. Postaje mi besmisleno vise i da pratim automobilizam, s obzirom da je to od mene sve dalje.
    (gagi4, 4. april 2023 16:21)

    # Link komentara

  78. Tojotin hibrid ubedljivo najbolji.
    (kvatro, 4. april 2023 15:00)

    # Link komentara

  79. Iskreno ne razumem ponetu benzinca koji stvara električnu energiju.

    Dakle, ima sve pozitivno/negativno što i benzinac + litijumske "zelene baterije" i cenu skuplju bar za te baterije.
    (tamoneko, 4. april 2023 14:55)

    # Link komentara

  80. Nekada je pogonski sklop izgledao (ugrubo) ovako:
    SUS MOTOR - pogoni - TOČKOVE.
    Sada je ovako:
    SUS MOTOR - pogoni - GENERATOR - pogoni - EL. MOTOR - pogoni - TOČKOVE.
    Ne znam za druge, ali ja ovde vidim višak delova.
    (Yaro, 4. april 2023 14:50)

    # Link komentara

  81. zar neki dizel ne bi bio mnogo ekonomicniji ...do 3 l dizela na 100 km prosek ??
    (dr.Bole, 4. april 2023 14:49)

    # Link komentara

  82. Smijesno...
    (Nikola, 4. april 2023 14:47)

    # Link komentara

  83. Ako...ovo je potpuno OK rješenje. Lično, zaljubljenik sam u automobile, ali volim automobile od prije barem 20 i više godina - sve ovo novije je izgubilo čar.

    Iz tog razloga, svakodnevni allrounder mi je bitno da je udoban, lak za upotrebu i što opušteniji za vožnju. Probao sam i par strujića i sve je OK, osim priče s baterijama i ograničenom mobilnošću.

    Ovo Nissan-ovo rješenje mi djeluje jako dobro, volio bih probati. Pored ovoga, jako mi je zanimljiv i "hibrid" u novoj Hondi Civic, sa direktnim spajanjem SUS-a na većim brzinama.
    (cosmo, 4. april 2023 14:27)

    # Link komentara

  84. Zanima me šta se desi ako baterija otkaže ili vremenom izgubi kapacitet, a u blizini ne bude kioska da kupim nove :)
    (verglaš, 4. april 2023 14:26)

    # Link komentara

✕