ni do kolena skodi super be bajo moj! 3 klase ispod skode super be bajo moj koju je opravio fau ve.
(Oscaru pljuni pa mu djoku duni, 22. septembar 2022 11:13)
ne znam za.Skodu sto glupan pre kometarise, ali da su krenuli putem stednje na materijalima vidi se, cisko da se kaze kupiom sam BMW suv, za te pare mozda bolje neki Nisan :)
(stefan rudar, 22. septembar 2022 12:08)
za dva broja veći i bolji Sportage ili Tucson su 2/3 cene ove nakaze. zato su korejanci najprodavaniji SUV u Evropi, prodaju se kao vruće kifle
(Joca, 22. septembar 2022 12:10)
Vozim prethodnu genraciju proizvedenu 2015., odlican auto. Bez zamerki! 2,0DxDive od 195 konjića, sa osmostepenom automatikom. Zasto sada sa novim modelom dolazi sedmostepeni automatik. Stednja ili je po sredi nesto drugo?
(Makarije Čudotvorac, 22. septembar 2022 12:21)
Da budem iskren izgleda kao X1, treba prethodni model pored da bi se videla razlika. Ko voli ovaj tip vozila biće zadovoljan, čak i cena 44.000 bi bila OK, bojim se samo da će realna biti 55.000
(Milan, 22. septembar 2022 12:26)
Dobar je, za one sa malim kompleksima! Za one sa velikim kompleksima tu je X3, X5 a za isfrustrirane i naj većim komleksima tu je X6 RangeRover, Jaguar, naravno Mečka, Q7,8 i td.
(Ivan, 22. septembar 2022 12:41)
Prethodni X1 je koristi ZF-ov 8-stepeni klasični automatik, koji je fenomenalan, ali i malo preskup za manje motorizacije - ovaj sedmostepeni je mjenjač sa duplim kvačilom, manje izdržljiv (u smislu prenosa snage), ali dovoljan za sve bazirano na Seriji 1 - istovremeno i jeftiniji.
Da je bolji u vožnji, vjerujem da nije - klasični automatik izbrušen kao ZF8 ne može nadmašiti nijedan DSG sa svojim trzanjem u gradskom saobraćaju.
Prethodni je bio 30000eur, a ovaj novi startuje na 45000eur.
Kako je krenulo, uskoro ce i Dacia Duster biti luksuz.
(Kobaja Grande, 22. septembar 2022 14:34)
Vozim prethodni verziju X-line dizel 150ks, 2017. Po meni veoma kvalitetan i komforan auto. Jedina zamerka mu je manuelni menjac, sa najglupljim resenjem za rikverc koji sam sreo u celoj automobilskoj industriji. Auto sam svojevremeno kupio na nevidjeno, verovatno cu da ga zamenim uskoro za slican ali automatik.
(Ajnstajn, 22. septembar 2022 14:52)
Prethodni X1 ima japanski Aisin osmostepeni automatik. I on naravno radi perfektno. Prva generacija je imala ZF automatski menjač.
(x2, 22. septembar 2022 14:55)
Lep ali naravno preskup. od 45-50000 ima svasta da se uzme sto daje bolju vrednost. Kontam da je svaku premijum marku bolje uzeti na lizing 2-3 godine ako vec hoce covek da se hvali brendom.
(Challenger, 22. septembar 2022 15:22)
Dobar je, za one sa malim kompleksima! Za one sa velikim kompleksima tu je X3, X5 a za isfrustrirane i naj većim komleksima tu je X6 RangeRover, Jaguar, naravno Mečka, Q7,8 i td.
(Ivan, 22. septembar 2022 12:41)
Akosi im na pisao… Sva ka ti čas’!
(Moj Je NAJ VEĆI, 22. septembar 2022 16:20)
Trebao bi malo pogledat prodajne brojke BMW-a, posebno X1 linije prije lupetanja. Inace ako ces vece uzmes X3.
(starmo, 22. septembar 2022 12:41)
Pa i kad pogledaš, vidiš da u top 15 SUV modela u Evropi nema nijednog BMW-a.
(kele®, 22. septembar 2022 17:04)
Da budem iskren izgleda kao X1, treba prethodni model pored da bi se videla razlika. Ko voli ovaj tip vozila biće zadovoljan, čak i cena 44.000 bi bila OK, bojim se samo da će realna biti 55.000
(Milan, 22. septembar 2022 12:26)
Hvala vam na glasu.
U bilo kojoj ozbiljnijij varijanti opreme će ići prosečno 55-60 hiljada.Za te pare pre samo desetak godina se kupovao X3 u solidnom paketu opreme.Dobro dosli u novu realnost!
(istina!, 22. septembar 2022 17:13)
Imam mali pemis pa mije benve nabolji auto zemske primete moj pemis kad im vec u guram jel kacmo na izlazku samo gedaju u mog benvea a kami vide pemis vec je kasno jel samga vec u guro
(Volina, 22. septembar 2022 17:47)
Nije mi jasno zasto 1.5 benzinac kosta kao jaci 2.0 dizel, pa jos taj mali benzinac ima losiji menjac.
(Marko, 22. septembar 2022 16:36)
Zato sto je svaki dan sve veca razlika u ceni izmedju dizela i benzina. Prodaja dizela ozbiljno opada pa da malo stimulisu jer dok su razvijali ovaj motor nije bilo tako ocigledno da se dizelima, ali generalno i cistim sus bez hibrida, blizi kraj.
(Duki, 22. septembar 2022 18:06)
Ajnštajn.. da ti kažem.. rikverc "iznad" prve brzine na manuelnom menjaču kod BMWa je najbolje rešenje. Posle rikverca obično ubacuješ u prvu, i najbrže i najbliže je ako je ispod rikverca.. zamisli da je "dole desno" sa potapanjem ili još gore sa dizanjem prstena.. ovako si u pola sekunde u prvoj.. mada poštujem da nekom ne odgovara...
(x2, 22. septembar 2022 19:11)
Imao sam X1, 2013 god. Vozio sam ga do 2018. Auto je bukvalno bio bez greske. Samo zbog dece sam morao da uzmem veci automobil…
(Straight Outta München, 22. septembar 2022 19:15)
za dva broja veći i bolji Sportage ili Tucson su 2/3 cene ove nakaze. zato su korejanci najprodavaniji SUV u Evropi, prodaju se kao vruće kifle
(Joca, 22. septembar 2022 12:10)
Pozdrav care, Hyndai Tucson je dugačak 4.5m, Kia Sportage je za 15mm duža. I jedan i drugi model su oko 1.65 visoki. A ako te zanima, X1 je dugačak 4.5m, a visina je 1.62.
U svakom slučaju, Kia i Hyundai su medju best-buy SUV-evima u Evropi. Ne bez razloga. Međutim, BMW nema apsolutno niti jedan model koji pretenduje da bude "best-buy" ili da nudi najviše za uloženi novac. To nije BMW, nije Audi, nije ni Merc. Dobra stvar je da i jedna i druga roba ima svog kupca, što očigledno znači da su pogodili ukus svojih klijenata.
(Reziel, 22. septembar 2022 19:56)
Ne volim formulaciju "pravi BMW", ali ne mogu da ne primetim da za iste pare može da se uzme serija 3 koja je ipak ozbiljnija i duža platforma, zadnja vuča, bolji menjač ZF, na njoj je baziran i X3.
Jedino što je ovaj u modi a trojka nažalost nije.
(w, 22. septembar 2022 20:41)
Sav je iskrsen, izlomljen i iscasen. ZASTO su zarotirali dnevna led svetla, potpuno se gubi smisao i prepoznatljivost oka, a guzica mu je sa ovim polomljenim led svetlima kao neka Skoda. Ma uzas.
(Deki, 22. septembar 2022 21:24)
@
Dobar je, za one sa malim kompleksima! Za one sa velikim kompleksima tu je X3, X5 a za isfrustrirane i naj većim komleksima tu je X6 RangeRover, Jaguar, naravno Mečka, Q7,8 i td.
(Ivan, 22. septembar 2022 12:41)
A za vas sa naj/spojeno/vecim kompleksima uvek je tu tastatura kao lek.
(Mare026, 22. septembar 2022 21:46)
1.5 na 3 klipa je bio 38.000 posle svih poskupljenja. Iz te perspektive, 43.000 nije tako strašno. Strašno je što je prethodnik stigao od 30 do 38 hiljada za 2 godine.
(Vozač, 22. septembar 2022 22:44)
cosmo.. pošteno da ti kažem, ne znam. Verovatno je ZF skuplji. Vozio sam i prvi i drugi X1 automatik.. nema razlike. Ne bi BMW u svoj možda najprodavaniji model ugradio loš menjač, a za to što će novi X1 u dobroj opremi sigurno biti 55000€ i više.. možda je i mogao da stavi klasiku ZF8.. lepše se osećaš, nekako je "pravi"..
(x2, 23. septembar 2022 01:02)
za dva broja veći i bolji Sportage ili Tucson su 2/3 cene ove nakaze. zato su korejanci najprodavaniji SUV u Evropi, prodaju se kao vruće kifle
(Joca, 22. septembar 2022 12:10)
Tako je, Koreanska kola su najbolja, kakvi Nemci, kakav crni premium... Samo Hyundai Tupson, baki moj, vruća kifla od auta
(SS, 23. septembar 2022 05:09)
Vjerovatno je cijena, ne sumnjam da je Aisin dobar - i to su vrhunski mjenjači, samo mi bila čudna ta promjena. Vozio sam Aisin, ali sa 6 brzina, jako uglađen i efikasan, mogu zamisliti da je 8-stepeni, 10 godina moderniji, samo bolji od toga.
Zaista, od pozadi je Škoda :) Nego, šta tačno znači "premium" auto? Ako za iste pare dobiješ puno bolji i opremljeniji i moderniji Hyndai / KIA auto sa 7 godina garancije, ko je tu premium a ko nije? Brojevi kažu: u 2021 prodato je 6,67 miliona Hyundai / KIA auta, tri puta više od BMW.
(Stojan, 23. septembar 2022 09:13)
Tako je Stojane, Kia/Hyundai zajedno 3 puta veća prodaja po broju automobila od Mercedesa ili BMW a zarada ukupno samo 20% veća ...
E to je premijum...
A da ne pričam ako posebno računamo Kia i Hyundai brendove.. daleko su ispod sa ciframa (Kia 3x manji godišnji profit.. itd..)
(x2, 23. septembar 2022 10:47)
Zaista, od pozadi je Škoda :) Nego, šta tačno znači "premium" auto? Ako za iste pare dobiješ puno bolji i opremljeniji i moderniji Hyndai / KIA auto sa 7 godina garancije, ko je tu premium a ko nije? Brojevi kažu: u 2021 prodato je 6,67 miliona Hyundai / KIA auta, tri puta više od BMW.
(Stojan, 23. septembar 2022 09:13)
I ja sam mislio kao ti dok sebi nisam kupio jedan premium automobil (BMW) da vidim šta je to. I stvarno ima razlike, najbolje se može opisati time da “auto ima stav”. Nisu to samo materijali i kvalitet izrade nego od samog osećaja i zvuka otvaranja vrata do ponašanja i čvrstine u vožnji, sve je nekako drugačije - utegnuto, čvrsto, odsečno i jasno. E sada, da li vredi te pare? Pa verovarno ne jer te na kraju preveze od tačke A do B isto kao i neki drugi auto a i na taj premium osećaj se brzo navikneš i ne pridaješ mu više nikakav značaj. Ali definitno nije samo marketing.
(Srboljub, 23. septembar 2022 11:22)
Napljuvaste nov auto, bmw od 50 000 e, kao da svi voze rols rojseve... Svaka roba ima kupca, a kad sednes u nov bmw i novu Kiu, ipak se vidi i oseti razlika, ne bas puta 3 al je ima
(offfuck@gmail.com, 23. septembar 2022 11:25)
"Ajnštajn.. da ti kažem.. rikverc "iznad" prve brzine na manuelnom menjaču kod BMWa je najbolje rešenje. Posle rikverca obično ubacuješ u prvu, i najbrže i najbliže je ako je ispod rikverca.. zamisli da je "dole desno" sa potapanjem ili još gore sa dizanjem prstena.. ovako si u pola sekunde u prvoj.. mada poštujem da nekom ne odgovara..."
Ne radi se o poziciji. Danas skoro svi automobili imaju rikverc levo gore pored prve brzine. Problem je sto ne postoji prsten/mehanizam da se podigne ili pritisne menjac prilikom ubacivanja u rikverc, vec samo mala prepreka koja razdvaja prvu i rikverc, a koja se kod mog auta jedva oseca, tako da lako moze da se desi da u brzini ubacim u rikverc umesto u prvu. U pocetku sam svaki put kada ubacujem u prvu gledao na displeju da greskom nisam ubacio u rikverc. U medjuvremenu sam se navikao, ali za suprugu je katastrofa :) Citao sam da kod nekih BMW modela ova prepreka/zleb je prilicno jaka, dok kod drugih se jedva oseca. Takodje, imam osecaj da me nista ne sprecava da u sred voznje ubacim u rikverc, mada ne bih isprobavao. Vise mi se svidja resenje sa podizanjem ili pritiskanjem rucice menjaca koje ne ostavlja prostora za gresku.
(Ajnstajn, 23. septembar 2022 13:33)
@cosmo, ZF menjac je moguce upariti samo sa uzduzno postavljenim motorom. Zato BMW za modele sa poprecnim motorom koristi Aisin, koji je prilagodjen takvoj topologiji. Prva generacija X1 je bila na platformi sa uzduznim motorom, pa je mogla da koristi ZF. Posle su za manje platforme presli na poprecni motor, i shodno tome na Aisin. Svi manji BMWi sada koriste Aisin iz tog razloga
(Lancia Delta, 24. septembar 2022 08:35)
