1. 1500km u jednom danu???!!!
    Bezbednost? Sta to bese?

    A sta je to cudno? Pa sta ti mislis koliko ima kilometara od srbije do njemacke? Holandije? Francuske? Pa nece se putovati valjda tri dana ta relacija?
    Ako vozis u prosijeku 130 km/h, to ti je 14 sati voznje.
    (dobro nam dosli, 25. septembar 2022 12:05)

    # Link komentara

  2. @
    1500km u jednom danu???!!!
    Bezbednost? Sta to bese?

    Ok jedino ako ste vozili avion :-)
    (Brzi, 22. septembar 2022 05:08)

    Tako je, u jednom danu. I to predjem za nekih 13 sati voznje sa pauzama. Prvih desetak puta je tesko ali posle se navikne covek i nema problema.
    (Alex, 22. septembar 2022 10:38)

    Tacno, stvar navike i koliko individualno mozes. Ja npr 1000-1200 bez problema, a pauze vise pravim zbog goriva i toaleta nego sto osecam da mi je potrebna da odmorim. Popijem brzinsku kaficu, klopnem ako sam gladan i to je to.
    1500 km me vec ozbiljno “rasrafi”, uradio sam to par puta i pokajao se, pa izbegavam. Iako je mala razlika, ipak je preko mog limita, znam svoju granicu i ne forsiram se.
    (Djorke, 22. septembar 2022 13:57)

    # Link komentara

  3. 1500km u jednom danu???!!!
    Bezbednost? Sta to bese?

    Ok jedino ako ste vozili avion :-)
    (Brzi, 22. septembar 2022 05:08)

    Tako je, u jednom danu. I to predjem za nekih 13 sati voznje sa pauzama. Prvih desetak puta je tesko ali posle se navikne covek i nema problema.
    (Alex, 22. septembar 2022 10:38)

    # Link komentara

  4. Мислим да Дачија има паметну политику … Да ли ми треба читач линија који стално нешто упозорава …?
    (sempervivum, 21. septembar 2022 11:54)

    Znaš li koji je u C segmetu u Evropi ove godine do sada ukupno drugi automobil po prodaji (odmah iza Golfa )?
    Toyota Corolla. Ona i bazno ima sve sisteme asistencije…I sada ovaj stručnjak iz dačije hoće da nam kaže da su svi kupci toyote zapravo debili…,a pametni su samo kupci onog brenda čiji proizvodjač kupcima i ne pruža mogućnost da im vozilo bude opremljeno tim bezbednosnim sistemima (ali im recimo omogućava da imaju grejanje prednjih sedišta, električnu parkirnu kočnicu, paljenje motora na dugme, da im se kola sama zaključavaju kada im prilaze na parkingu i slične džidža bidže )…
    Ni budala ne bi progutala takvo objašnjenje.
    (kupci dačije i ne mogu da biraju, 21. septembar 2022 16:42)
    @kupci dačije ne mogu da biraju
    Veliko je pitanje da li bi kupci tojote uzeli sve sisteme bezbednosti da ih ne dobijaju hteli ne hteli.
    (kupci tojote ne mogu da biraju, 21. septembar 2022 19:36)
    Svaki kupac Toyote može da bira da li će da uključi radarski tempomat (ili klasičan), pa I da li će da isključi/uključi Line assistant ili aktivno poziconiranje vozila u sredinu saobraćanje trake I sl.
    On može da bira. Jer mu je to Toyota omogućila.
    A sve to je Dačija onemogućila svojim kupcima. Izbor nemaju.
    (kupci dačije i ne mogu da biraju, 22. septembar 2022 10:37)

    # Link komentara

  5. ja i klimu slabo uključujem, pa hajde izvadite je iz auta :D
    (Firevac, 22. septembar 2022 10:30)

    # Link komentara

  6. 1500km u jednom danu???!!!
    Bezbednost? Sta to bese?

    Ok jedino ako ste vozili avion :-)
    (Brzi, 22. septembar 2022 05:08)

    Са Dacia Logan MCV 2 и мотором од 73 КС (бензин), натовареном, мој рекорд је 1150 км у једном дану (Чешка-Италија). Требало ми је око 15 сати, са паузама на свака 2,5-3 сата. Ако се иде по аутопуту, немаш глупих граница и наплатних рампи на сваких 200-300 км, наравно да је могуће, поготову ако је јачи ауто у питању. Наравно да си уморан после такве вожње, али је изводљиво
    (Avaya, 22. septembar 2022 10:23)

    # Link komentara

  7. Samo guraju tu elektroniku, čak je guraju u standardnu opremu, a vozačima važne stvari koje su jeftine prebacuju u skuplje pakete. Niko ne spominje da su za bezbednost važni i elektrohromatski unutrašnji retrovizor, parking senzori, grejanje retrovizora i zadnje šoferšajbne, maglenke. Pa i glupi rezervni točak. To nije luksuz. Lakše je i brže promeniti točak u zaustavnoj traci na autoputu i udaljiti se što pre, nego se petljati sa kitom za popravljanje koji možda ni ne može da pomogne u nekim slučajevima. Da ne pričam o zadnjim bočnim zavesama. Ili o isofixu.
    Ne razumem proizvođače.
    (Bozon, 22. septembar 2022 09:22)

    # Link komentara

  8. Kakvi bezbedonosnoći sistemi?! Budalaštine i gluposti! Isključi telefon, i stavi ga na zadnje sedište ili u gepek! Sedi zdrav i odmoran, i naravno potpuno bez alkohola i droga, za volan! Gledaj u put i retrovizore, ne zveraj u instrument tablu, i ugrađene "televizore" u tabli, drži se propisa, rastojanja! Ne pravi nagle pokrete, na vreme uključi žmigavac i obavesti time ostale učesnike o svojoj nameri! Kratko: BUDI VOZAČ, ILI NE SEDAJ ZA VOLAN!
    (Dušan, 22. septembar 2022 08:17)

    # Link komentara

  9. Naravno da će marketing dačije da priča da racionalnim kupcima aktivna bezbednosna oprema ne vredi ništa i da je dacija upravo zato, izlazeći u susret toj mudrosti i posvećenosti bezbednosti, ni ne ugrađuje.
    Koja debilana od argumenata.
    (Vozač dačije i njegova porodica imaju devet zivota kao mačke?, 22. septembar 2022 08:13)

    # Link komentara

  10. Ljudi nemoj da smo deca, da se ne lažemo. I line asistent i senzor mrtvog ugla i start/stop,automatsko kočenje su korisne stvari. To se vidi pogotovo na auto putu i dugim vožnjama i dosta pomaže jer je značajno manji zamor. Nije bezveze, itekako je korisno. Vozio sam nekoliko puta relacije po 1500 km u jednom danu i sve ove asistencije su zlata vredne.
    (Alex, 21. septembar 2022 22:35)

    Amin!
    (Homo faber, 21. septembar 2022 23:12)

    1500km u jednom danu???!!!
    Bezbednost? Sta to bese?

    Ok jedino ako ste vozili avion :-)
    (Brzi, 22. septembar 2022 05:08)

    # Link komentara

  11. Ljudi nemoj da smo deca, da se ne lažemo. I line asistent i senzor mrtvog ugla i start/stop,automatsko kočenje su korisne stvari. To se vidi pogotovo na auto putu i dugim vožnjama i dosta pomaže jer je značajno manji zamor. Nije bezveze, itekako je korisno. Vozio sam nekoliko puta relacije po 1500 km u jednom danu i sve ove asistencije su zlata vredne.
    (Alex, 21. septembar 2022 22:35)

    Amin!
    (Homo faber, 21. septembar 2022 23:12)

    # Link komentara

  12. Ljudi nemoj da smo deca, da se ne lažemo. I line asistent i senzor mrtvog ugla i start/stop,automatsko kočenje su korisne stvari. To se vidi pogotovo na auto putu i dugim vožnjama i dosta pomaže jer je značajno manji zamor. Nije bezveze, itekako je korisno. Vozio sam nekoliko puta relacije po 1500 km u jednom danu i sve ove asistencije su zlata vredne.
    (Alex, 21. septembar 2022 22:35)

    # Link komentara

  13. Ne iskljucujem lane assist jer ionako ne radi u gradu već samo na magistralnim i auto putevima. Kad izađem tamo jako je koristan, pomaže držanje pažnje kod dugih vožnji.
    (miki, 21. septembar 2022 21:21)

    # Link komentara

  14. Sta god ovde pisali, moram da se slozim sa ovim covekom. Ljudi ne koriste nista od dodatnih sistema u automobilima. Svakodnevno vidjam ljude u automobilima od 50+k evra kako drze telefon na uvetu i pricaju. Znam x prica tipa neko kupio novi audi a6 i zali se da mu se trese volan i hoce pare nazad ne znajuci da je to vibracija koja se akyivira kada skreces a nisi dao migavac. Siguran sam da je taj isti covek iskljucio sve moguce sisteme na automobilu jer mu "smetaju u voznji".
    (markonjero, 21. septembar 2022 21:13)

    # Link komentara

  15. Vozač mora biti 100% koncentrisan na vožnju inače ne treba da seda za volan! Ako je tako koncentrisanom neophodno automarsko kočenje i držanje trake treba mu uzeti dozvolu.
    Jednog dana će vozila biti potpuno autonomna, meni je to jasno i baš zato dok vozilo ne bude 100% autonomno zabranio bih bilo kakvu vrstu asistencija jer smanjuju koncentraciju i osećaj odgovornosti.
    (Perikle, 21. septembar 2022 20:07)

    # Link komentara

  16. sistem za održavanje u traci je i te kako potreban kod dužih putovanja.U slučaju da se udremate i počnete da skrećete nekontrolisano, može vam spasiti život.Verujte da znam o čemu govorim jer mi se desilo ...
    (mika, 21. septembar 2022 19:54)

    # Link komentara

  17. @kupci dačije ne mogu da biraju
    Veliko je pitanje da li bi kupci tojote uzeli sve sisteme bezbednosti da ih ne dobijaju hteli ne hteli. Sigurno ima i kupaca koji auto ne bi uzeli bez ovih sistema ali mislim da se tojota pre svega bira zbog pouzdanosti i hibridne tehnologije.
    (kupci tojote ne mogu da biraju, 21. septembar 2022 19:36)

    # Link komentara

  18. Мислим да Дачија има паметну политику … Да ли ми треба читач линија који стално нешто упозорава …?

    (sempervivum, 21. septembar 2022 11:54)

    Znaš li koji je u C segmetu u Evropi ove godine do sada ukupno drugi automobil po prodaji (odmah iza Golfa )?
    Toyota Corolla. Ona i bazno ima sve sisteme asistencije. Kao što ih bazno ima i yaris ili aygo x.
    I sada ovaj stručnjak iz dačije hoće da nam kaže da su svi kupci toyote zapravo debili jer žele kola koja su standardno opremljena i svim sistemima asistencije, a pametni su samo kupci onog brenda čiji proizvodjač kupcima i ne pruža mogućnost da im vozilo bude opremljeno tim bezbednosnim sistemima (ali im recimo omogućava da imaju grejanje prednjih sedišta, električnu parkirnu kočnicu, paljenje motora na dugme, da im se kola sama zaključavaju kada im prilaze na parkingu i slične džidža bidže ). Samo nemaju pravo na aktivnu bezbednost.
    Ni budala ne bi progutala takvo objašnjenje.
    (kupci dačije i ne mogu da biraju, 21. septembar 2022 16:42)

    # Link komentara

  19. Bukvalno juče sam prvi put probao to čudo na aktuelnoj Opel Insi. Radi samo van grada, da li je fabrički, ili je vlasnik podesio, ne znam, ali je super stvar. Blago vibrira kod ,,čepanja"linije. Isključio bih hed up display, ovo svakako ne.
    (Vozač, 21. septembar 2022 15:42)

    # Link komentara

  20. Prosle godine sam kupuo nov automobil i bio sam primoran da uzmem gomilu budalastina koje mi ne trebaju, a ono sto bi voleo da imam, nisam mogao, jer se sve nudi u nekim glupim paketima. Zasto auto ne ide glot, pa ti lepo uzmes spisak opreme, pa stavis sta ti treba? Ja nikada ne bih uzeo start stop, niti mi treba elektricna rucna, el. podesavanje sedista, to drzanje trake, razne nebulozne asistencije, kao da sam retard. Sta ce mi prednji parking senzori, samo pisti i smara, pa valjda vidim ispred sebe i nakon sat vremena voznje tog auta, tacno znam gde su mi ivice i vrh branika. Kao drugi auto u kuci imam Juga, retko ga vozim, ali kad sednem u njega, prosto shvatim da smo postali obicni razmazeni trutovi!
    (serbiko, 21. septembar 2022 15:31)

    # Link komentara

  21. U Srbiji sve sami vrhunski vozači, saobraćajki skoro i da nema (to samo neka grebanja i čukanja na parkingu), povredjenih ima samo kada ih ušinu ledja ili vrat a mrtvih već decenijama nema uopšte. Zato Srbi kupuju Dačije ili gase sve sisteme asistencije jer to samo pišti i nervira i ne daj bože da uradi nešto što bezgrešni vozač ne želi. To bre samo stavljaju da uzimaju pare, ma i ABS je prevara, ja bolje kočim sam nogom i doziram kočionu silu.
    A realno prosek voznog parka 20+ godina gde je ispravna klima i dva neispucana Air Bag-a pojam opreme. Malo bolja situacija je u Beogradu, ali ne mnogo…
    (Giovanni, 21. septembar 2022 13:57)

    # Link komentara

  22. Мислим да Дачија има паметну политику, и то се види по резултатима.
    Да ли ми треба навигација од 1.000 евра у аутомобилу, ако на телефону имам бесплатну? Не треба ми, али ми треба место где могу поуздано да закачим телефон, и то је Дачија понудила.
    Да ли ми треба читач линија који стално нешто упозорава, када линије баш и нису увек јасне? Да ли ми треба аларм који се дере кад негде у близини удари гром? Да ли ми треба старт-стоп који ме нервира? Да ли ми требају гласовне команде (или да машем руком да би појачао радио)? Да ли треба да буде све смештено у екран који ће увек бити умашћен од пипања прстима? Да ли ми треба електронско подешавање седишта (наместим се једном, то могу и ручно)?
    ИТД.
    Има много ствари које се нуде у модерним аутомобилима, које коштају, а нису битне.
    Од свих новијих уређаја чини ми се да је рикверц камера много кориснија од гомиле других, а њу не нуде као стандардну понуду.
    (sempervivum, 21. septembar 2022 11:54)

    # Link komentara

  23. "Mnogi ljudi deaktiviraju sistem pomoći za održavanje automobila u voznoj traci. Vi to radite jer ste ljudsko biće i procenjujete situaciju, pa deaktivirate tehnologiju. Ono što mi radimo jeste da vam to ne prodajemo. Znamo da ljudi deaktiviraju taj sistem, pa zašto bismo ga onda ugrađivali", objasnio je direktor Dacije, Denis Le Vot u intervjuu za Top Gear.

    Vaša vozila sada koštaju kao da imaju autopilota iz 2050. godine pa je ovo idiotsko objašnjenje sve samo ne zdravorazumsko.
    (zvezdarac, 21. septembar 2022 11:51)

    # Link komentara

  24. @Nemam auto sa tim sistemom, ali da imam, ne vidim zasto bih ga iskljucivao
    (Saša, 21. septembar 2022 10:40)

    Veruj mi da bi ga iskljucio posle 5, eventualno 10 dana voznje kada krene da ti svako malo opire volan i da te vraca u traku. Nisi ni svestan koliko puta gazis liniju ili kad nema nikoga pa se prestrojavas na autoputu bez migavca a on ti opet neda, to je nonstop borba sa volanom i njegovom vibracijom koja te upozorava. Onda nakon par puta ako si bio upozoren onda ide obavestenje da si umoran i da trebas da napravis pauzu, a ti tipa krenuo od Autokomande do Aerodroma...
    (logo, 21. septembar 2022 11:48)

    # Link komentara

  25. @
    ovde sve kriticari a niko nije ni vozio auto s bilo kojim sistemom. Sve sami srtucnjaci koji ne mogu da kupe ni polovnu Daciu
    (pera, 21. septembar 2022 10:59)

    Posle tvog komentara nemam dilemu ko nije vozio s bilo kojim sistemom …

    Nekad znaju da smetaju, ne budu precizni dovoljno, nekad ne mozes da se pouzdas u njih da ce proraditi kada treba, nekad komad blata na senzoru pravi problem … 101 razlog da ih neko ne voli. Cesto rentiram kola zbog posla, pa sam vozio sve i svasta … od sistema koji rade skroz korektno do neopevanog smeca, cesto bez veze sa time koliko koji auto kosta.

    Super je pljuckati po firmi koja razbija sa prodajom, to bas ima veze sa zivotom i realnoscu … U medjuvremenu, kako stvari stoje, Dacia ce i dalje slusati svoje kupce i napredovati, bez obzira sta neki “Pera” sa B92 misli u komentaru.
    (Djorke, 21. septembar 2022 11:48)

    # Link komentara

  26. Zavisi od modela do modela automobila.

    Opel Corsa 2022 - Active lane assist otima volan radi korekcije. Nikad blagom reakcijom. Supruga isključuje osim na otvorenom putu. Suvozac oseti cimanje celog automobila i pita sta se desava.

    Mazda CX 5 2022 - Volan se blagim pokretima pomera automatski radi odrzavanja vozila u traci, jedva da primetiš da radi. Ne bih ga gasio po gradu.

    Kia sportage 2022 - Radi blago korigujući, kao i Mazda.

    Usput rečeno, vlada epidemija nekorišćenja migavaca, nije ni čudo da po gradu ljudi ne žele da koriste sistem za održavanje vozila u traci...
    (objavite nekad, 21. septembar 2022 11:41)

    # Link komentara

  27. He,he... Smejem se pokondirenim tikvama! Do juče vozili trule stojadine i jugiće, sad voze polovne premijum krševe iz Evrope, a ne valja im nova Dacia... jer za nju nemaju pare. Plus pokondirena pamet.
    (Bulidža, 21. septembar 2022 11:35)

    # Link komentara

  28. Očigledno da mnogo kupaca želi takav proizvod. Lično i mene nervira što oprema ne može da se naručuje odvojeno, već najčešće u paketima. Ja ne pravim kompromise sa bezbednošću, zimske/letnje gume do 4 godine od renomiranih proizvođača, jastuci..ali takođe i aktivna bezbednost u koju ibrajam pre svega jak motor da može da me izvuče iz preticanja što pre. Ipak, lane assist isključujem jer ne služi ničemu, ne želim da se otimam sa autom oko volana. Najbolji lane assist su nazubljene linije na putu
    (Milan, 21. septembar 2022 11:18)

    # Link komentara

  29. Imam mazdu skyactiv x, 2020.godošte, lane assist isključen jer predstavlja ozbiljnu prepreku za bezbednu vožnju. Ko ima tu funkciju zna o čemu govorim.
    (žarko, 21. septembar 2022 11:16)

    # Link komentara

  30. ovde sve kriticari a niko nije ni vozio auto s bilo kojim sistemom. Sve sami srtucnjaci koji ne mogu da kupe ni polovnu Daciu
    (pera, 21. septembar 2022 10:59)

    # Link komentara

  31. DeLorean Motor Company
    (mojnemenito, 21. septembar 2022 10:57)

    # Link komentara

  32. Odlično,znači to što će neko da gasi lane assist je dokaz da ne treba da se ugrađuje uopšte?Slažem se da u gradskoj vožnji nema nekog smisla ali kod mene i ne radi do 65 km/h. Na auto putu je potpuno drugačija priča pogotovo u kombinaciji sa adaptivnim tempomatom.
    (batica, 21. septembar 2022 10:56)

    # Link komentara

  33. kome trebaju asistencije i slična pomagala neka se vozi taksijem. ili znaš da voziš ili ne. sve to pogasim ako mogu. skoro 40 godina vozim bez udesa.
    (tata, 21. septembar 2022 10:55)

    # Link komentara

  34. Haha, istina, prvo sto uradim kad sednem u auto iskljucim start-stop i pracenje trake.
    (NSrdjan, 21. septembar 2022 10:54)

    # Link komentara

  35. Treba raditi automobile sa svim mogućim sistemima ali i "ogoljene" za plići džep. Pola funkcija prosečan vozač i ne zna da koristi. Gledao sam u salonu automobila čovek kupuje auto, prodavac mu nabraja šta sve ima od opreme dok ga ovaj bledo gleda i na kraju mu da uputstvo za upotrebu večičine knjige za pripremu ozbiljnog ispita na fakultetu.
    (DEX, 21. septembar 2022 10:52)

    # Link komentara

  36. Narod osiromašio
    To je razlog
    Eu propada svojom voljom
    (Sonsi, 21. septembar 2022 10:50)

    # Link komentara

  37. Totalna zamena teza predstavnika Dačije.
    Jer, kupac Dačije ne može da bira da li hoće ili neće da kupi Dačiju sa savremenim sistemima asistencije. On nema mogućnost da kupi Dačiju koja je i sa tim opremljena. Nema tu izbora.
    To može kupac Renoa. On ima tu mogućnost da bira. Ako želiš, izborom odgovarajućeg paketa opreme ili izborom opcionala možeš da kupiš Clio sa svim naprednim sistemima asistencije.
    A vic je u tom što Dačija i Clio uopšte ne dele istu platformu, jedan je na jednoj, a drugi na drugoj platformi, koje nemaju ni istu oznaku, jedna završava slovima LS, a druga sa HS. Jedino što marketing dačije sa razlogom pri navodjenju oznake platforme pominje samo ona početna generična slova u oznaci platforme ( CMF-B ), zaboravljajući da kaže i ostatak oznake ( LS ).
    To je razlog zašto dačija ne može da se u proizvodnji opremi naprednim sistemima asistencije.
    (kupci dačije i ne mogu da biraju, 21. septembar 2022 10:49)

    # Link komentara

  38. Lane asist deaktiviram po gradu samo jel nema smisla, al na auto putu ne vozim bez njega
    (djed, 21. septembar 2022 10:43)

    # Link komentara

  39. Nemam auto sa tim sistemom, ali da imam, ne vidim zasto bih ga iskljucivao
    (Saša, 21. septembar 2022 10:40)

    # Link komentara

  40. Al je objasnio covek, svaka mu cast…
    (neko tamo iz mase…, 21. septembar 2022 10:38)

    # Link komentara

  41. Pa kad voze po Rumuniji i Srbiji gde nema puteva pa im ne treba lane assist
    (put, 21. septembar 2022 10:35)

    # Link komentara

  42. Sta rece i ostade ziv. Ne kupuju ljudi daciju zato sto zato sto ih iritiraju sistemi bezbednosti, vec nemaju novca za nesto bolje i bezbednije.
    (Sasa, 21. septembar 2022 10:32)

    # Link komentara

  43. Kada lažima pokušavaš da opravdaš što si bedan... Jednostavno, rečeno vam je da morate biti jeftini i tu je kraj priče.
    (Goxy, 21. septembar 2022 10:06)

    # Link komentara