Ford fiesta 1.4 tdci 2005.god. Presao 496000 . Zamenjen set kvacila, veliki i mali servis. Vozen uglavnom na otvorenom putu. Mislim da redovnom zamenom ulja i filtera vazduha cuvate turbinu.
(Coja, 21. septembar 2022 18:45)
Ja npr nisam imao nikakav dim, auto je (osim hučanja turbine) sasvim normalno išao, samo je odjedanput izgubio snagu i ugasio se. Nakon remonta turbine se (osim zvuka) ponašao potpuno isto kao i pre, kada govorimo o performansama. Jedino što jesam primetio je da je posle trošio manje ulja, oko pola litra na 10 hiljada, dok je to ranije bilo oko 1 litar. Auto je imao preko 300 hiljada na satu, verovatno upitnih, to ne znam.
(gigi, 20. septembar 2022 00:43)
@Sta raditi sa automatskim menjacem? (pustam suzu)
(logo, 19. septembar 2022 11:11)
Skidas jaknu, majicu, gace, sta god imas i guras u usis motora pre filtera vazduha. Gledas da mu onemogucis dotok vazduha sto pre. I nikako se ne naginji preko bloka motora. Ako pukne neka muka obicno ide pravo gore.
(Igor, 19. septembar 2022 21:24)
P. S.
Ako je beli dim pozadi može da bude da je pomešao ulje i vodu.
Takodje možda je i produvao, što znači da su otišle karike i da te čeka generalna...
Znači moli boga da je turbina.
(Ostoja, 19. septembar 2022 20:27)
A za zdravlje turbine treba voditi računa da se motor ne gasi odmah po završetku vožnje, već posle npr. jednog minuta. Za to vreme se turbina malo ohladi i zadrži ulja u sebi koje je dragoceno za naredno startovanje turbine.
(ljud, 19. septembar 2022 00:29)
U većini slučajeva to je priča za malu decu. Taj savet ima smisla samo kada se naglo prekida vožnja velikom brzinom.
(Guliver, 19. septembar 2022 18:06)
Zviždanje ili hučanje turba pri otpuštanju gasa je relativno normalna stvar, a zvuk zavisi od načina na koji je regulisan blow off turba, (ispuštanje viška gasova nabijenih u turbo). Naravno, ako pišti ko guja to nije dobar zvuk :)
Ima mnogo dobar kanal na YT driving4answers, malo više tehnički nego zabavni kanal, za konkretnu stvar video je Turbo flutter and blow off valves explained in details. Ima naravno i drugih videa sa drugih kanala na tu temu, ali ovaj je urađen da može da ga isprati i neko ko ne zna engleski. Tip je naše neke gore list (možda je i Hrvat, ne znam), ali jako dobro objašnjava tematiku.
(Tetak, 19. septembar 2022 14:26)
Ljudi moji, pa turbina je takodje potrošni deo, kao i svaki drugi na autu! Trajanje zavisi od predjene kilometra
že, redovnog menjanja ulja i načina vožnje. Svako ko ima stariji auto sa većom kilometražom mora da bude spreman da plati remont turbine 300 evra!
Ja sam na DS-u 4 promenio dve sijalice ksenonke, D2S Osram po 6000 komad! U farovima bile neke verovatno kineske i slabo su svetlele...
Hoćeš bezbedan i ispravan auto, moraš da ga održavaš! Najgore je ako te auto ostavi na putu. Onda su troškovi znatno veći uz meltretiranje, od šlepanja do majstora, koji će ti nakarikati svašta!
Mom sinu na alfi onomad neće preko 3.000 obrtaja. Otišao kod majstora, kaže senzor turbine... Ja ga odvezem kod mog majstora, dignemo haubu, vidimo ulje na poklopcu, on skinu crevo turbine, ono puklo... Crevo u Indjiji 5.000 i popravka za 15 minuta...
Većina vozača se ne razume u mehaniku (a mnogi ni u vožnju), a to "majstori" znalački koriste!
(Ostoja, 19. septembar 2022 14:12)
A za zdravlje turbine treba voditi računa da se motor ne gasi odmah po završetku vožnje, već posle npr. jednog minuta. Za to vreme se turbina malo ohladi i zadrži ulja u sebi koje je dragoceno za naredno startovanje turbine.
(ljud, 19. septembar 2022 00:29)
Zgodno nema sta, znaci posle svake voznje kad parkiram sedim ko debil jos minut u kolima, za ove sto voze dostavu super stvar :)
(Solarnaut, 19. septembar 2022 11:46)
@Havarija turbine je stresan događaj: turbina sagori svo ulje iz motora, u oblaku belog dima oko vozila, i ako se ne zaustavi rad motora, to je njegov kraj karijere. Tzv. iberturu (nekontrolisan rad motora na visokim obrtajima) najbolje je tada zaustaviti "davljenjem" motora: ubacivanjem u neki stepen prenosa i pritiskanjem kočnice. Ko bude toliko priseban (od šoka koji doživljava), ima šanse da spase motor i da jedina šteta bude zamena turbine.
(zzz, 18. septembar 2022 16:16)
Sta raditi sa automatskim menjacem? (pustam suzu)
(logo, 19. septembar 2022 11:11)
A za zdravlje turbine treba voditi računa da se motor ne gasi odmah po završetku vožnje, već posle npr. jednog minuta. Za to vreme se turbina malo ohladi i zadrži ulja u sebi koje je dragoceno za naredno startovanje turbine.
(ljud, 19. septembar 2022 00:29)
Kupite Volvo sa D5 motorom i nećete imati brige. Imam S60 sa predjenih 390.000km i nikada nista radio na njemu sem malog i velikog servisa. Ide kao metak, malo trosi, a u udobnost je na nekom trećem svetu.
(nnmn, 18. septembar 2022 21:02)
Dosta tacan opis provlema. Uglavnom se pokvarena turbina cuje, guta ulje a kroz auspuh dimi kao lokomotiva. Gubi snagu u voznji povremeno iznenada uspori Tako je barem bilo kod mene na meganu. Remontovao sam turbinu, promenio diznu i prodao vozilo. Sada vec drugi automobil bez turbine. Jos me hvata jeza od turbo punjaca dok budem mogao opiracu mu se.
(Kanaliticar, 18. septembar 2022 20:35)
Sad su kod dizela moderni bi-turbo punjači, da ne kažem dvostruki. Kako se oni ponašaju, zna li se šta konkretnije, pošto su prisutni samo kod skupljih automobila jače snage.
(kognitivna disonanca, 18. septembar 2022 11:48)
Hm.. još je 2006. godina? :/
(466453, 18. septembar 2022 20:34)
pratim jedan turbak na oglasima već dve godine, pravih 185.000, skoro da sam dobacio da ga uzmem, ali se bojim koliko bureka ću morati da preskočim ako mu rikne turbina?
(Sava, 18. septembar 2022 16:38)
Burek 1€, remont turba 300€. Dakle ostajes bez 300 bureka, tj. godinu dana ces zdravo da doruckujes.
(dexter-lab, 18. septembar 2022 20:25)
Ja sam kupio polovan auto i imao je onaj pišteći zvuk kada otpuštam gas. Sa takvim zvukom je prešao nekih 80kkm i onda je turbo samo riknuo. Izgubio snagu i auto se ugasio. Nikakvog dima, ništa. Upalim, on rad 5 sekundi i ugasi se. Stavim remontovan turbo, imao je nešto blaži zvuk ali nije baš da se nije čuo. Prešao još nekih 20k sa njim i otišao je u druge ruke.
(gigi, 18. septembar 2022 18:29)
Ima još jedan način da se vidi loša turbina i taj problem se manifestuje na egr ventilu, kada skinete egr i ako primetite da je mastan od ulja to je siguran pokazatelj da je turbina za remont ili zamenu.
(Vozač, 18. septembar 2022 17:06)
pratim jedan turbak na oglasima već dve godine, pravih 185.000, skoro da sam dobacio da ga uzmem, ali se bojim koliko bureka ću morati da preskočim ako mu rikne turbina?
(Sava, 18. septembar 2022 16:38)
Havarija turbine je stresan događaj: turbina sagori svo ulje iz motora, u oblaku belog dima oko vozila, i ako se ne zaustavi rad motora, to je njegov kraj karijere. Tzv. iberturu (nekontrolisan rad motora na visokim obrtajima) najbolje je tada zaustaviti "davljenjem" motora: ubacivanjem u neki stepen prenosa i pritiskanjem kočnice. Ko bude toliko priseban (od šoka koji doživljava), ima šanse da spase motor i da jedina šteta bude zamena turbine.
(zzz, 18. septembar 2022 16:16)
Samo da dodam ovo vezano za boju dima: Crni dim znači da kardinali još nisu izabrali novog papu, a beli da jesu.
(poznavalac pasa, 18. septembar 2022 15:25)
Imam 3 od 4. Mada svakako znam da mi je turbina losa. Cak sta vise vozim tako ihajj (nisam ponosan na ovo, samo kazem) kada je budem sredio, dozivljaj ce biti kao da sam kupio novi auto.
Svestan sam mogucih posledica, da se ne jave pametnjakovici sada sa katalizator, ibertura itd..
(Vin, 18. septembar 2022 12:33)
Sad su kod dizela moderni bi-turbo punjači, da ne kažem dvostruki. Kako se oni ponašaju, zna li se šta konkretnije, pošto su prisutni samo kod skupljih automobila jače snage.
(kognitivna disonanca, 18. septembar 2022 11:48)
Samo da dodam ovo vezano za boju dima: Crni dim znači da kardinali još nisu izabrali novog papu, a beli da jesu.
(poznavalac pasa, 18. septembar 2022 15:25)
pratim jedan turbak na oglasima već dve godine, pravih 185.000, skoro da sam dobacio da ga uzmem, ali se bojim koliko bureka ću morati da preskočim ako mu rikne turbina?
(Sava, 18. septembar 2022 16:38)
Burek 1€, remont turba 300€. Dakle ostajes bez 300 bureka, tj. godinu dana ces zdravo da doruckujes.
(dexter-lab, 18. septembar 2022 20:25)
Havarija turbine je stresan događaj: turbina sagori svo ulje iz motora, u oblaku belog dima oko vozila, i ako se ne zaustavi rad motora, to je njegov kraj karijere. Tzv. iberturu (nekontrolisan rad motora na visokim obrtajima) najbolje je tada zaustaviti "davljenjem" motora: ubacivanjem u neki stepen prenosa i pritiskanjem kočnice. Ko bude toliko priseban (od šoka koji doživljava), ima šanse da spase motor i da jedina šteta bude zamena turbine.
(zzz, 18. septembar 2022 16:16)
Imam 3 od 4. Mada svakako znam da mi je turbina losa. Cak sta vise vozim tako ihajj (nisam ponosan na ovo, samo kazem) kada je budem sredio, dozivljaj ce biti kao da sam kupio novi auto.
Svestan sam mogucih posledica, da se ne jave pametnjakovici sada sa katalizator, ibertura itd..
(Vin, 18. septembar 2022 12:33)
Sad su kod dizela moderni bi-turbo punjači, da ne kažem dvostruki. Kako se oni ponašaju, zna li se šta konkretnije, pošto su prisutni samo kod skupljih automobila jače snage.
(kognitivna disonanca, 18. septembar 2022 11:48)
Dosta tacan opis provlema. Uglavnom se pokvarena turbina cuje, guta ulje a kroz auspuh dimi kao lokomotiva. Gubi snagu u voznji povremeno iznenada uspori Tako je barem bilo kod mene na meganu. Remontovao sam turbinu, promenio diznu i prodao vozilo. Sada vec drugi automobil bez turbine. Jos me hvata jeza od turbo punjaca dok budem mogao opiracu mu se.
(Kanaliticar, 18. septembar 2022 20:35)
A za zdravlje turbine treba voditi računa da se motor ne gasi odmah po završetku vožnje, već posle npr. jednog minuta. Za to vreme se turbina malo ohladi i zadrži ulja u sebi koje je dragoceno za naredno startovanje turbine.
(ljud, 19. septembar 2022 00:29)
Ljudi moji, pa turbina je takodje potrošni deo, kao i svaki drugi na autu! Trajanje zavisi od predjene kilometra
že, redovnog menjanja ulja i načina vožnje. Svako ko ima stariji auto sa većom kilometražom mora da bude spreman da plati remont turbine 300 evra!
Ja sam na DS-u 4 promenio dve sijalice ksenonke, D2S Osram po 6000 komad! U farovima bile neke verovatno kineske i slabo su svetlele...
Hoćeš bezbedan i ispravan auto, moraš da ga održavaš! Najgore je ako te auto ostavi na putu. Onda su troškovi znatno veći uz meltretiranje, od šlepanja do majstora, koji će ti nakarikati svašta!
Mom sinu na alfi onomad neće preko 3.000 obrtaja. Otišao kod majstora, kaže senzor turbine... Ja ga odvezem kod mog majstora, dignemo haubu, vidimo ulje na poklopcu, on skinu crevo turbine, ono puklo... Crevo u Indjiji 5.000 i popravka za 15 minuta...
Većina vozača se ne razume u mehaniku (a mnogi ni u vožnju), a to "majstori" znalački koriste!
(Ostoja, 19. septembar 2022 14:12)
Ja sam kupio polovan auto i imao je onaj pišteći zvuk kada otpuštam gas. Sa takvim zvukom je prešao nekih 80kkm i onda je turbo samo riknuo. Izgubio snagu i auto se ugasio. Nikakvog dima, ništa. Upalim, on rad 5 sekundi i ugasi se. Stavim remontovan turbo, imao je nešto blaži zvuk ali nije baš da se nije čuo. Prešao još nekih 20k sa njim i otišao je u druge ruke.
(gigi, 18. septembar 2022 18:29)
Ima još jedan način da se vidi loša turbina i taj problem se manifestuje na egr ventilu, kada skinete egr i ako primetite da je mastan od ulja to je siguran pokazatelj da je turbina za remont ili zamenu.
(Vozač, 18. septembar 2022 17:06)
Kupite Volvo sa D5 motorom i nećete imati brige. Imam S60 sa predjenih 390.000km i nikada nista radio na njemu sem malog i velikog servisa. Ide kao metak, malo trosi, a u udobnost je na nekom trećem svetu.
(nnmn, 18. septembar 2022 21:02)
A za zdravlje turbine treba voditi računa da se motor ne gasi odmah po završetku vožnje, već posle npr. jednog minuta. Za to vreme se turbina malo ohladi i zadrži ulja u sebi koje je dragoceno za naredno startovanje turbine.
(ljud, 19. septembar 2022 00:29)
U većini slučajeva to je priča za malu decu. Taj savet ima smisla samo kada se naglo prekida vožnja velikom brzinom.
(Guliver, 19. septembar 2022 18:06)
pratim jedan turbak na oglasima već dve godine, pravih 185.000, skoro da sam dobacio da ga uzmem, ali se bojim koliko bureka ću morati da preskočim ako mu rikne turbina?
(Sava, 18. septembar 2022 16:38)
@Havarija turbine je stresan događaj: turbina sagori svo ulje iz motora, u oblaku belog dima oko vozila, i ako se ne zaustavi rad motora, to je njegov kraj karijere. Tzv. iberturu (nekontrolisan rad motora na visokim obrtajima) najbolje je tada zaustaviti "davljenjem" motora: ubacivanjem u neki stepen prenosa i pritiskanjem kočnice. Ko bude toliko priseban (od šoka koji doživljava), ima šanse da spase motor i da jedina šteta bude zamena turbine.
(zzz, 18. septembar 2022 16:16)
Sta raditi sa automatskim menjacem? (pustam suzu)
(logo, 19. septembar 2022 11:11)
Zviždanje ili hučanje turba pri otpuštanju gasa je relativno normalna stvar, a zvuk zavisi od načina na koji je regulisan blow off turba, (ispuštanje viška gasova nabijenih u turbo). Naravno, ako pišti ko guja to nije dobar zvuk :)
Ima mnogo dobar kanal na YT driving4answers, malo više tehnički nego zabavni kanal, za konkretnu stvar video je Turbo flutter and blow off valves explained in details. Ima naravno i drugih videa sa drugih kanala na tu temu, ali ovaj je urađen da može da ga isprati i neko ko ne zna engleski. Tip je naše neke gore list (možda je i Hrvat, ne znam), ali jako dobro objašnjava tematiku.
(Tetak, 19. septembar 2022 14:26)
Sad su kod dizela moderni bi-turbo punjači, da ne kažem dvostruki. Kako se oni ponašaju, zna li se šta konkretnije, pošto su prisutni samo kod skupljih automobila jače snage.
(kognitivna disonanca, 18. septembar 2022 11:48)
Hm.. još je 2006. godina? :/
(466453, 18. septembar 2022 20:34)
P. S.
Ako je beli dim pozadi može da bude da je pomešao ulje i vodu.
Takodje možda je i produvao, što znači da su otišle karike i da te čeka generalna...
Znači moli boga da je turbina.
(Ostoja, 19. septembar 2022 20:27)
Ford fiesta 1.4 tdci 2005.god. Presao 496000 . Zamenjen set kvacila, veliki i mali servis. Vozen uglavnom na otvorenom putu. Mislim da redovnom zamenom ulja i filtera vazduha cuvate turbinu.
(Coja, 21. septembar 2022 18:45)
A za zdravlje turbine treba voditi računa da se motor ne gasi odmah po završetku vožnje, već posle npr. jednog minuta. Za to vreme se turbina malo ohladi i zadrži ulja u sebi koje je dragoceno za naredno startovanje turbine.
(ljud, 19. septembar 2022 00:29)
Zgodno nema sta, znaci posle svake voznje kad parkiram sedim ko debil jos minut u kolima, za ove sto voze dostavu super stvar :)
(Solarnaut, 19. septembar 2022 11:46)
Ja npr nisam imao nikakav dim, auto je (osim hučanja turbine) sasvim normalno išao, samo je odjedanput izgubio snagu i ugasio se. Nakon remonta turbine se (osim zvuka) ponašao potpuno isto kao i pre, kada govorimo o performansama. Jedino što jesam primetio je da je posle trošio manje ulja, oko pola litra na 10 hiljada, dok je to ranije bilo oko 1 litar. Auto je imao preko 300 hiljada na satu, verovatno upitnih, to ne znam.
(gigi, 20. septembar 2022 00:43)
@Sta raditi sa automatskim menjacem? (pustam suzu)
(logo, 19. septembar 2022 11:11)
Skidas jaknu, majicu, gace, sta god imas i guras u usis motora pre filtera vazduha. Gledas da mu onemogucis dotok vazduha sto pre. I nikako se ne naginji preko bloka motora. Ako pukne neka muka obicno ide pravo gore.
(Igor, 19. septembar 2022 21:24)
Kupite Volvo sa D5 motorom i nećete imati brige. Imam S60 sa predjenih 390.000km i nikada nista radio na njemu sem malog i velikog servisa. Ide kao metak, malo trosi, a u udobnost je na nekom trećem svetu.
(nnmn, 18. septembar 2022 21:02)
A za zdravlje turbine treba voditi računa da se motor ne gasi odmah po završetku vožnje, već posle npr. jednog minuta. Za to vreme se turbina malo ohladi i zadrži ulja u sebi koje je dragoceno za naredno startovanje turbine.
(ljud, 19. septembar 2022 00:29)
Zgodno nema sta, znaci posle svake voznje kad parkiram sedim ko debil jos minut u kolima, za ove sto voze dostavu super stvar :)
(Solarnaut, 19. septembar 2022 11:46)
Sad su kod dizela moderni bi-turbo punjači, da ne kažem dvostruki. Kako se oni ponašaju, zna li se šta konkretnije, pošto su prisutni samo kod skupljih automobila jače snage.
(kognitivna disonanca, 18. septembar 2022 11:48)
Hm.. još je 2006. godina? :/
(466453, 18. septembar 2022 20:34)
pratim jedan turbak na oglasima već dve godine, pravih 185.000, skoro da sam dobacio da ga uzmem, ali se bojim koliko bureka ću morati da preskočim ako mu rikne turbina?
(Sava, 18. septembar 2022 16:38)
Dosta tacan opis provlema. Uglavnom se pokvarena turbina cuje, guta ulje a kroz auspuh dimi kao lokomotiva. Gubi snagu u voznji povremeno iznenada uspori Tako je barem bilo kod mene na meganu. Remontovao sam turbinu, promenio diznu i prodao vozilo. Sada vec drugi automobil bez turbine. Jos me hvata jeza od turbo punjaca dok budem mogao opiracu mu se.
(Kanaliticar, 18. septembar 2022 20:35)
Samo da dodam ovo vezano za boju dima: Crni dim znači da kardinali još nisu izabrali novog papu, a beli da jesu.
(poznavalac pasa, 18. septembar 2022 15:25)
Sad su kod dizela moderni bi-turbo punjači, da ne kažem dvostruki. Kako se oni ponašaju, zna li se šta konkretnije, pošto su prisutni samo kod skupljih automobila jače snage.
(kognitivna disonanca, 18. septembar 2022 11:48)
Ima još jedan način da se vidi loša turbina i taj problem se manifestuje na egr ventilu, kada skinete egr i ako primetite da je mastan od ulja to je siguran pokazatelj da je turbina za remont ili zamenu.
(Vozač, 18. septembar 2022 17:06)
@Sta raditi sa automatskim menjacem? (pustam suzu)
(logo, 19. septembar 2022 11:11)
Skidas jaknu, majicu, gace, sta god imas i guras u usis motora pre filtera vazduha. Gledas da mu onemogucis dotok vazduha sto pre. I nikako se ne naginji preko bloka motora. Ako pukne neka muka obicno ide pravo gore.
(Igor, 19. septembar 2022 21:24)
A za zdravlje turbine treba voditi računa da se motor ne gasi odmah po završetku vožnje, već posle npr. jednog minuta. Za to vreme se turbina malo ohladi i zadrži ulja u sebi koje je dragoceno za naredno startovanje turbine.
(ljud, 19. septembar 2022 00:29)
U većini slučajeva to je priča za malu decu. Taj savet ima smisla samo kada se naglo prekida vožnja velikom brzinom.
(Guliver, 19. septembar 2022 18:06)
A za zdravlje turbine treba voditi računa da se motor ne gasi odmah po završetku vožnje, već posle npr. jednog minuta. Za to vreme se turbina malo ohladi i zadrži ulja u sebi koje je dragoceno za naredno startovanje turbine.
(ljud, 19. septembar 2022 00:29)
Zviždanje ili hučanje turba pri otpuštanju gasa je relativno normalna stvar, a zvuk zavisi od načina na koji je regulisan blow off turba, (ispuštanje viška gasova nabijenih u turbo). Naravno, ako pišti ko guja to nije dobar zvuk :)
Ima mnogo dobar kanal na YT driving4answers, malo više tehnički nego zabavni kanal, za konkretnu stvar video je Turbo flutter and blow off valves explained in details. Ima naravno i drugih videa sa drugih kanala na tu temu, ali ovaj je urađen da može da ga isprati i neko ko ne zna engleski. Tip je naše neke gore list (možda je i Hrvat, ne znam), ali jako dobro objašnjava tematiku.
(Tetak, 19. septembar 2022 14:26)
@Havarija turbine je stresan događaj: turbina sagori svo ulje iz motora, u oblaku belog dima oko vozila, i ako se ne zaustavi rad motora, to je njegov kraj karijere. Tzv. iberturu (nekontrolisan rad motora na visokim obrtajima) najbolje je tada zaustaviti "davljenjem" motora: ubacivanjem u neki stepen prenosa i pritiskanjem kočnice. Ko bude toliko priseban (od šoka koji doživljava), ima šanse da spase motor i da jedina šteta bude zamena turbine.
(zzz, 18. septembar 2022 16:16)
Sta raditi sa automatskim menjacem? (pustam suzu)
(logo, 19. septembar 2022 11:11)
pratim jedan turbak na oglasima već dve godine, pravih 185.000, skoro da sam dobacio da ga uzmem, ali se bojim koliko bureka ću morati da preskočim ako mu rikne turbina?
(Sava, 18. septembar 2022 16:38)
Burek 1€, remont turba 300€. Dakle ostajes bez 300 bureka, tj. godinu dana ces zdravo da doruckujes.
(dexter-lab, 18. septembar 2022 20:25)
Havarija turbine je stresan događaj: turbina sagori svo ulje iz motora, u oblaku belog dima oko vozila, i ako se ne zaustavi rad motora, to je njegov kraj karijere. Tzv. iberturu (nekontrolisan rad motora na visokim obrtajima) najbolje je tada zaustaviti "davljenjem" motora: ubacivanjem u neki stepen prenosa i pritiskanjem kočnice. Ko bude toliko priseban (od šoka koji doživljava), ima šanse da spase motor i da jedina šteta bude zamena turbine.
(zzz, 18. septembar 2022 16:16)
Imam 3 od 4. Mada svakako znam da mi je turbina losa. Cak sta vise vozim tako ihajj (nisam ponosan na ovo, samo kazem) kada je budem sredio, dozivljaj ce biti kao da sam kupio novi auto.
Svestan sam mogucih posledica, da se ne jave pametnjakovici sada sa katalizator, ibertura itd..
(Vin, 18. septembar 2022 12:33)
Ljudi moji, pa turbina je takodje potrošni deo, kao i svaki drugi na autu! Trajanje zavisi od predjene kilometra
že, redovnog menjanja ulja i načina vožnje. Svako ko ima stariji auto sa većom kilometražom mora da bude spreman da plati remont turbine 300 evra!
Ja sam na DS-u 4 promenio dve sijalice ksenonke, D2S Osram po 6000 komad! U farovima bile neke verovatno kineske i slabo su svetlele...
Hoćeš bezbedan i ispravan auto, moraš da ga održavaš! Najgore je ako te auto ostavi na putu. Onda su troškovi znatno veći uz meltretiranje, od šlepanja do majstora, koji će ti nakarikati svašta!
Mom sinu na alfi onomad neće preko 3.000 obrtaja. Otišao kod majstora, kaže senzor turbine... Ja ga odvezem kod mog majstora, dignemo haubu, vidimo ulje na poklopcu, on skinu crevo turbine, ono puklo... Crevo u Indjiji 5.000 i popravka za 15 minuta...
Većina vozača se ne razume u mehaniku (a mnogi ni u vožnju), a to "majstori" znalački koriste!
(Ostoja, 19. septembar 2022 14:12)
Ford fiesta 1.4 tdci 2005.god. Presao 496000 . Zamenjen set kvacila, veliki i mali servis. Vozen uglavnom na otvorenom putu. Mislim da redovnom zamenom ulja i filtera vazduha cuvate turbinu.
(Coja, 21. septembar 2022 18:45)
Ja sam kupio polovan auto i imao je onaj pišteći zvuk kada otpuštam gas. Sa takvim zvukom je prešao nekih 80kkm i onda je turbo samo riknuo. Izgubio snagu i auto se ugasio. Nikakvog dima, ništa. Upalim, on rad 5 sekundi i ugasi se. Stavim remontovan turbo, imao je nešto blaži zvuk ali nije baš da se nije čuo. Prešao još nekih 20k sa njim i otišao je u druge ruke.
(gigi, 18. septembar 2022 18:29)
P. S.
Ako je beli dim pozadi može da bude da je pomešao ulje i vodu.
Takodje možda je i produvao, što znači da su otišle karike i da te čeka generalna...
Znači moli boga da je turbina.
(Ostoja, 19. septembar 2022 20:27)
Ja npr nisam imao nikakav dim, auto je (osim hučanja turbine) sasvim normalno išao, samo je odjedanput izgubio snagu i ugasio se. Nakon remonta turbine se (osim zvuka) ponašao potpuno isto kao i pre, kada govorimo o performansama. Jedino što jesam primetio je da je posle trošio manje ulja, oko pola litra na 10 hiljada, dok je to ranije bilo oko 1 litar. Auto je imao preko 300 hiljada na satu, verovatno upitnih, to ne znam.
(gigi, 20. septembar 2022 00:43)
