1. Vozio sam svasta i nikada nisam shvatio realnu potrebu za SUV vozilom. Imam kucu na planini i nikad nisam koristio SUV da bi obilazio okolinu. Jednom sam iznajmio kvad i tad me stvarno nije bilo briga gde idem.
    (duki, 23. maj 2022 14:37)

    # Link komentara

  2. To vise nije Opel, PSG...
    (Ja sam, 20. maj 2022 10:47)

    # Link komentara

  3. (rebro, 19. maj 2022 11:38)

    Visa pozicija sedenja, bolja preglednost u saobracaju, veci klirens (ivicnjaci, rupe, kamenje), veci prtljazni prostor, narocito kad se obori zadnja klupa, prostranije je u SUV nego u limuzini, bezbednost vozaca i putnika je veca u SUV nego u klasicnom putnickom vozilu, ulaz-izlaz iz vozila daleko prijatniji nego u spustenim-klasicnim automobilim, potrosnja goriva standardna, dakle ekonomicni, ukoliko nemaju previse kubika/konja.

    Nije to samo malo podignut auto.
    (Djole, 20. maj 2022 07:20)

    # Link komentara

  4. Наставиће производњу за остатак света док не потроше залихе делова из магацина.
    (Миливоје Ватрогасац, 19. maj 2022 12:32)

    # Link komentara

  5. @Djole, koji su to praktični, bezbednosni razlozi da kupiš Reno Kadjar Koleos SUV koji je identičnih dimenzija kao i Reno GrandScenic?
    Za cenu Kodiaka možeš da kupiš Superb u L&K opremi.
    SUV služi samo da se uzmu pare za auto koji je malo podignut.
    (rebro, 19. maj 2022 11:38)

    # Link komentara

  6. @Aca, jedan Citroen C5 je ukinut da bi napravili nekakav SUV C5. Koja je svrha SUV automobila?
    TO nije terenac. Nema reduktor malih brzina. Nema posebne pneumatike kao Vrangler Džip.
    Pa koja mu je svrha?
    Da misliš kako si neki baja jer voziš SUV.
    Ako hoćeš u prirodu kupi terenac.
    (rebro, 18. maj 2022 23:58)

    # Link komentara

  7. Šteta. Nije ovde u pitanju samo stvar ukusa, da li se nekome dopada SUV/krosover ili limuzina... postoje objektivni, naučni aspekti koji ukazuju da je limuzina superiornija na asfaltu. Neko ko prelazi velike kilometraže, ne može da zanemari centar mase, upravljivost, kvalitet ogibljenja, naginjanje u krivinama, koeficijent otpora vazduha, položaj sedenja, nivo buke, udobnost, ekonomičnost... sve je to superiornije kada su u pitanju limuzine. Za cenovni rang ove insignije ne može se dobiti krosover koji je tako kvalitetno konstruisan. Kada su u pitanju bespuća, budimo ozbiljni...za to je potrebno pravo terensko vozilo... Ovo sve pričam iz ličnog iskustva, kao bivši vlasnik krosovera i upravo ovog modela insignije. Sada vozim limuzinu E segmenta i može da bude nezgodna samo u gradu, posebno za neiskusne, gde prednost dajem krosoverima, ali na otvorenom putu limuzina je superiorna. Ekološki gledano, pomama za električnim SUV vozilom je više jačanje auto industrije nego očuvanje planete. Mislim da je povlačenje limuzina posledica sve većeg nedostatka parking mesta u gradovima, naklonosti porodica krosoverima, kao i opredeljenja laika za ono što je u trendu, a ne posledica "uviđanja" ljudi koji vole ili moraju dugo da voze, da im je npr. od Beograda do Bolonje udobnije u krosoveru...
    (Milan, 18. maj 2022 14:24)

    # Link komentara

  8. SUV je active lifestyle. Ja volim da putujem po prirodi, volim vežbanje, zdrav život, itd. Za mene je to SUV.

    Limuzine su mi za "direktorske" tipove (direktorski lifestyle). Ja se tu ne uklapam.
    (Aca, 18. maj 2022 06:36)

    # Link komentara

  9. Ko se jednom prebaci u SUV segment tesko se vraca u limuzinu, cisto prakticni i bezbednosni razlozi, nazalost tako je. Insignija je stvarno dobra, pouzdana i ekonomicna limuzina.
    (Djole, 17. maj 2022 22:08)

    # Link komentara

  10. Zbog previše domaćica koje kupuju samo SUV vozila, ostadosmo bez limuzina.
    (Pero, 17. maj 2022 14:22)

    Tom logikom, to bi značilo da su do sada domaćice i oni koji se osećaju tako do sada vozili limuzine.
    (Reziel, 17. maj 2022 20:28)

    # Link komentara

  11. Zbog previše domaćica koje kupuju samo SUV vozila, ostadosmo bez limuzina.
    (Pero, 17. maj 2022 14:22)

    Limuzina je za mene bila i ostala kraljica, ali realno gledano, da proizvodjaci imaju bilo kakav, makar i minimalan interes za proizvodnjom, ne bi ih gasili. Izgleda da mnogo vise kategorija stanovnistva, ne samo "domacice", kupuju SUV-ove.
    (abvgdđe, 17. maj 2022 19:02)

    # Link komentara

  12. Lep auto:)
    (Smuleco, 17. maj 2022 18:00)

    # Link komentara

  13. Lep autić ali je na žalost još prerano da ga vozim. Tešim se da će dok mi deca stasaju i ne budem više morao da imam velika i praktična vozila sa velikim gepekom preteći bar neka klasična limuzina i da se neće sve uSUViti…
    (Giovanni, 17. maj 2022 15:29)

    # Link komentara

  14. Ljudi, ova poslednja generacija Insignije je odlican auto. I dizajn i vozne karakteristike...ima bas sve, narocito nakon proslogodisnjeg redizajna.
    Za ubuduce, 2024. bi mogli da ponude prepakovani Citroen C5X u PHEV varijanti, pa ko hoce - hoce.
    (Kobaja Grande, 17. maj 2022 14:24)

    # Link komentara

  15. Zbog previše domaćica koje kupuju samo SUV vozila, ostadosmo bez limuzina.
    (Pero, 17. maj 2022 14:22)

    # Link komentara

  16. Udoban pouzdan automobil D segmenta sa autonomijom od 1400km.
    Šta će da ostane onima kojim treba limuzina tog segmenta koji se ne pale na SUV-ove i onima kojima isti ne zadovoljavaju potrebe?
    Da čekaju eletro verziju za koje nema ni struje ni punjača, koja će imati autonomiju od 300-350 km?
    (sim, 17. maj 2022 14:05)

    # Link komentara

  17. баш ми жао због дизела са три цилиндра јер је у инсигинији имао леп звук
    (слухиста, 17. maj 2022 13:05)

    # Link komentara

✕