Na svaki tekst,ali bukvalno svaki tekst o automobilima neki tip postavlja komentar o radarskom tempomatu. Stvarno ne znam gde je taj tip polagao vozački ispit i gde on vozi auto,ako mu je najvažnija stvar radarski tempomat. Šta ti radiš u autu čoveče,kucaš poruke??!?!?!?
(vranjevčan, 15. maj 2022 13:40)
Hajde ti meni samo reci koja je korist od, kako ga ti nazva, radarskog tempomata i sistema promene trake u gradu, u gradskim gužvama, između dva semafora????
Za auto put je to extra, znači, za neki veći automobil, ali i Aygo i Yaris su gradski automobili i svako putovanje duže od 30km u njima naprosto ubija putnike. Odrekao bih se te dve budalaštine u korist toga da Yaris bude duži bar 10 cm, da me ne ubijaju krsta, nakon svake vožnje. Samo tulite o tim glupim gadžetima, koji stvarno ne trebaju u malim, gradskim, vozilima i tu su samo da bi izvukli što više novca od kupaca, a pri tome ubijaju svako zadovoljstvo vožnje i nerviraju. Ja ih odmah isključim čim sednem za volan.
I da, veruj mi, onda je bolje kupiti Sandera, Kiu ili Hyundaia koji to nemaju a veći su od Ayga i Yarisa, a pri tome jeftiniji od njih.
(Циле Миле, 14. maj 2022 23:13)
A zašto ne pišu da toyota poziva vlasnike novih vozila na vanredni servis zbog problema sa senzorom radara, koji ne fercera kako treba i povečava rizik od sudara. Juče nas počastili tim pismom.
Opozivaju popriličan broj novih vozila. Mi smo već imali 2 vanredne intervencije a kupili smo kola pre 9 meseci. Što je mnogo, mnogo je.
(Циле Миле, 14. maj 2022 22:53)
Kada sam pre neki dan u cenovniku Toyote video da je početna cena za Aygo 16.900 zavrtelo mi se u glavi.Kuda idu ove cene stvarno mi nije jasno.Ispada da je Yaris jeftiniji od njega.Po meni bolje kupiti Suzuki Ignis i uštedeti 5-6000 eura.Imam ga već godinu dana i prezadovoljan sam.
(Sokrat, 13. maj 2022 16:25)
Ako si zaista gledao cenovnik i sajt Toyote, valjda si video da Aygo startuje sa 14.990, a ne sa 16.990, a da su sve cene (za sve Toyote) date za varijantu nabavke "plati sada 50%, a 50% na rate (bez dodatne kamate) tokom naredne 4 godine, kroz 48 rata". Pa, ako plaćaš odjednom (keš, kretid ili druga varijanta lizinga), cena je niža. Pa i taj Aygo tada košta bar 600-700 evra manje.
A pošto bazni Ignis formalno startuje sa 12.700, gde si ti video razliku cene od 6.000 od njega do baznog Ayga?
(kod nekih ni džokeri ne pomažu, 14. maj 2022 00:08)
Kada sam pre neki dan u cenovniku Toyote video da je početna cena za Aygo 16.900 zavrtelo mi se u glavi.Kuda idu ove cene stvarno mi nije jasno.Ispada da je Yaris jeftiniji od njega.Po meni bolje kupiti Suzuki Ignis i uštedeti 5-6000 eura.Imam ga već godinu dana i prezadovoljan sam.
(Sokrat, 13. maj 2022 16:25)
Neko će reći da je skup.
Sajamski Sandero, on je beše 16.600 ?
Ja kažem da ovaj Aygo nije skup iako nemam dilemu da je tesan koliko i španska čizma (tesan je i Yaris za svoju klasu).
Jer čak i onaj baznjak od 14.990, u stabdardnoj opremi ima apsolutno sve sisteme aktivne bezbednosti ( dobro, istina je, nema RCTA i BSM ).
Znači, i baznjak ima radarski tempomat i sistem za aktivno pozicioniranje u sredini saobraćajne trake. Moje pitanje je koliko košta:
- novi Tucson
- „potpuno novi Sportage“
- Novi Qashqai
- Pežo 2008,
a koji u standarnoj opremi imaju i radarski tempomat?
Zaista bruka, jer i kada koštaju DUPLO u odnosu na bazni Aygo, oni to nemaju u standardnoj opremi.
Kod 2008 je to tek poslednji paket opreme, a za preostala tri su to samo dva najviša paketa opreme ( od pet ), pri čemu Kia i Hyundai i dalje „ne znaju“ da naprave da vozila i sa 6MT mogu da imaju radarski tempomat.
(kod nekih ni džokeri ne pomažu, 13. maj 2022 15:15)
Kada sam pre neki dan u cenovniku Toyote video da je početna cena za Aygo 16.900 zavrtelo mi se u glavi.Kuda idu ove cene stvarno mi nije jasno.Ispada da je Yaris jeftiniji od njega.Po meni bolje kupiti Suzuki Ignis i uštedeti 5-6000 eura.Imam ga već godinu dana i prezadovoljan sam.
(Sokrat, 13. maj 2022 16:25)
Neko će reći da je skup.
Sajamski Sandero, on je beše 16.600 ?
Ja kažem da ovaj Aygo nije skup iako nemam dilemu da je tesan koliko i španska čizma (tesan je i Yaris za svoju klasu).
Jer čak i onaj baznjak od 14.990, u stabdardnoj opremi ima apsolutno sve sisteme aktivne bezbednosti ( dobro, istina je, nema RCTA i BSM ).
Znači, i baznjak ima radarski tempomat i sistem za aktivno pozicioniranje u sredini saobraćajne trake. Moje pitanje je koliko košta:
- novi Tucson
- „potpuno novi Sportage“
- Novi Qashqai
- Pežo 2008,
a koji u standarnoj opremi imaju i radarski tempomat?
Zaista bruka, jer i kada koštaju DUPLO u odnosu na bazni Aygo, oni to nemaju u standardnoj opremi.
Kod 2008 je to tek poslednji paket opreme, a za preostala tri su to samo dva najviša paketa opreme ( od pet ), pri čemu Kia i Hyundai i dalje „ne znaju“ da naprave da vozila i sa 6MT mogu da imaju radarski tempomat.
(kod nekih ni džokeri ne pomažu, 13. maj 2022 15:15)
A zašto ne pišu da toyota poziva vlasnike novih vozila na vanredni servis zbog problema sa senzorom radara, koji ne fercera kako treba i povečava rizik od sudara. Juče nas počastili tim pismom.
Opozivaju popriličan broj novih vozila. Mi smo već imali 2 vanredne intervencije a kupili smo kola pre 9 meseci. Što je mnogo, mnogo je.
(Циле Миле, 14. maj 2022 22:53)
Hajde ti meni samo reci koja je korist od, kako ga ti nazva, radarskog tempomata i sistema promene trake u gradu, u gradskim gužvama, između dva semafora????
Za auto put je to extra, znači, za neki veći automobil, ali i Aygo i Yaris su gradski automobili i svako putovanje duže od 30km u njima naprosto ubija putnike. Odrekao bih se te dve budalaštine u korist toga da Yaris bude duži bar 10 cm, da me ne ubijaju krsta, nakon svake vožnje. Samo tulite o tim glupim gadžetima, koji stvarno ne trebaju u malim, gradskim, vozilima i tu su samo da bi izvukli što više novca od kupaca, a pri tome ubijaju svako zadovoljstvo vožnje i nerviraju. Ja ih odmah isključim čim sednem za volan.
I da, veruj mi, onda je bolje kupiti Sandera, Kiu ili Hyundaia koji to nemaju a veći su od Ayga i Yarisa, a pri tome jeftiniji od njih.
(Циле Миле, 14. maj 2022 23:13)
Kada sam pre neki dan u cenovniku Toyote video da je početna cena za Aygo 16.900 zavrtelo mi se u glavi.Kuda idu ove cene stvarno mi nije jasno.Ispada da je Yaris jeftiniji od njega.Po meni bolje kupiti Suzuki Ignis i uštedeti 5-6000 eura.Imam ga već godinu dana i prezadovoljan sam.
(Sokrat, 13. maj 2022 16:25)
Ako si zaista gledao cenovnik i sajt Toyote, valjda si video da Aygo startuje sa 14.990, a ne sa 16.990, a da su sve cene (za sve Toyote) date za varijantu nabavke "plati sada 50%, a 50% na rate (bez dodatne kamate) tokom naredne 4 godine, kroz 48 rata". Pa, ako plaćaš odjednom (keš, kretid ili druga varijanta lizinga), cena je niža. Pa i taj Aygo tada košta bar 600-700 evra manje.
A pošto bazni Ignis formalno startuje sa 12.700, gde si ti video razliku cene od 6.000 od njega do baznog Ayga?
(kod nekih ni džokeri ne pomažu, 14. maj 2022 00:08)
Na svaki tekst,ali bukvalno svaki tekst o automobilima neki tip postavlja komentar o radarskom tempomatu. Stvarno ne znam gde je taj tip polagao vozački ispit i gde on vozi auto,ako mu je najvažnija stvar radarski tempomat. Šta ti radiš u autu čoveče,kucaš poruke??!?!?!?
(vranjevčan, 15. maj 2022 13:40)
Neko će reći da je skup.
Sajamski Sandero, on je beše 16.600 ?
Ja kažem da ovaj Aygo nije skup iako nemam dilemu da je tesan koliko i španska čizma (tesan je i Yaris za svoju klasu).
Jer čak i onaj baznjak od 14.990, u stabdardnoj opremi ima apsolutno sve sisteme aktivne bezbednosti ( dobro, istina je, nema RCTA i BSM ).
Znači, i baznjak ima radarski tempomat i sistem za aktivno pozicioniranje u sredini saobraćajne trake. Moje pitanje je koliko košta:
- novi Tucson
- „potpuno novi Sportage“
- Novi Qashqai
- Pežo 2008,
a koji u standarnoj opremi imaju i radarski tempomat?
Zaista bruka, jer i kada koštaju DUPLO u odnosu na bazni Aygo, oni to nemaju u standardnoj opremi.
Kod 2008 je to tek poslednji paket opreme, a za preostala tri su to samo dva najviša paketa opreme ( od pet ), pri čemu Kia i Hyundai i dalje „ne znaju“ da naprave da vozila i sa 6MT mogu da imaju radarski tempomat.
(kod nekih ni džokeri ne pomažu, 13. maj 2022 15:15)
Kada sam pre neki dan u cenovniku Toyote video da je početna cena za Aygo 16.900 zavrtelo mi se u glavi.Kuda idu ove cene stvarno mi nije jasno.Ispada da je Yaris jeftiniji od njega.Po meni bolje kupiti Suzuki Ignis i uštedeti 5-6000 eura.Imam ga već godinu dana i prezadovoljan sam.
(Sokrat, 13. maj 2022 16:25)
Ako si zaista gledao cenovnik i sajt Toyote, valjda si video da Aygo startuje sa 14.990, a ne sa 16.990, a da su sve cene (za sve Toyote) date za varijantu nabavke "plati sada 50%, a 50% na rate (bez dodatne kamate) tokom naredne 4 godine, kroz 48 rata". Pa, ako plaćaš odjednom (keš, kretid ili druga varijanta lizinga), cena je niža. Pa i taj Aygo tada košta bar 600-700 evra manje.
A pošto bazni Ignis formalno startuje sa 12.700, gde si ti video razliku cene od 6.000 od njega do baznog Ayga?
(kod nekih ni džokeri ne pomažu, 14. maj 2022 00:08)
Kada sam pre neki dan u cenovniku Toyote video da je početna cena za Aygo 16.900 zavrtelo mi se u glavi.Kuda idu ove cene stvarno mi nije jasno.Ispada da je Yaris jeftiniji od njega.Po meni bolje kupiti Suzuki Ignis i uštedeti 5-6000 eura.Imam ga već godinu dana i prezadovoljan sam.
(Sokrat, 13. maj 2022 16:25)
Hajde ti meni samo reci koja je korist od, kako ga ti nazva, radarskog tempomata i sistema promene trake u gradu, u gradskim gužvama, između dva semafora????
Za auto put je to extra, znači, za neki veći automobil, ali i Aygo i Yaris su gradski automobili i svako putovanje duže od 30km u njima naprosto ubija putnike. Odrekao bih se te dve budalaštine u korist toga da Yaris bude duži bar 10 cm, da me ne ubijaju krsta, nakon svake vožnje. Samo tulite o tim glupim gadžetima, koji stvarno ne trebaju u malim, gradskim, vozilima i tu su samo da bi izvukli što više novca od kupaca, a pri tome ubijaju svako zadovoljstvo vožnje i nerviraju. Ja ih odmah isključim čim sednem za volan.
I da, veruj mi, onda je bolje kupiti Sandera, Kiu ili Hyundaia koji to nemaju a veći su od Ayga i Yarisa, a pri tome jeftiniji od njih.
(Циле Миле, 14. maj 2022 23:13)
Na svaki tekst,ali bukvalno svaki tekst o automobilima neki tip postavlja komentar o radarskom tempomatu. Stvarno ne znam gde je taj tip polagao vozački ispit i gde on vozi auto,ako mu je najvažnija stvar radarski tempomat. Šta ti radiš u autu čoveče,kucaš poruke??!?!?!?
(vranjevčan, 15. maj 2022 13:40)
A zašto ne pišu da toyota poziva vlasnike novih vozila na vanredni servis zbog problema sa senzorom radara, koji ne fercera kako treba i povečava rizik od sudara. Juče nas počastili tim pismom.
Opozivaju popriličan broj novih vozila. Mi smo već imali 2 vanredne intervencije a kupili smo kola pre 9 meseci. Što je mnogo, mnogo je.
(Циле Миле, 14. maj 2022 22:53)
