Rapid, 23cm kraci od Oktavije, ali 12cm uzi, losija zvucna izolacija nego kod Oktavije. Uglavnom cvrst lim, cvrsci nego kod konkurencije, ali motori dno dna. 1.2 u Rapidu ne ide kako treba, dosta je bucan, trosi ako ga vozis kako zelis, a ne kako moras. Neuporedivo kvalitetan lim, cvrst, ne cvrka se na parkingu, ali doplata za neke stvari koje konkurencija nudi u najnizem paketu, kod Rapida su preskupe. Ratkapne 6500 din, Kozni volan 120€, Radio sa mp3 funkcijom 250€. Zadnji podizaci stakala 280€. Sve to konkurencija daje u osnovnoj verziji. Komsija dao 18.790€ za Rapid, a nije video da Oktavija ima sve to isto bez doplate za 19.900€. Smesno
Kompletan Kia Ceed sa 1.4 motorom i sacuvaj Boze koliko opreme 16.990€. Spisak opreme ne moze da se procita za 1 sat vremena
(Pravedni, 16. septembar 2021 06:46)
Slažem se da 301 nije kvalitet ali nije uopšte gori od Rapida, HDI motori su daleko bolji, ostalo stvar ukusa! Rapid po svojim dimenzijama, međuosovinskom rastojanju i prtljažniku više spada u C segment!
(komentator, 15. septembar 2021 12:55)
Da mi je da vidim profil osobe, fizičkog lica, koja ovakav auto, novi, bilo da je Fabia ili Rapid, kupuje za sopstvene potrebe.
(City Slicker, 14. septembar 2021 18:25)
"Gledaš ga". Šta je tačno problem i koji bi trebalo da uzmem u B segmentu da bih ti "mogao na oči"? Hvala.
(F31, 15. septembar 2021 02:07)
vozim sluzbeni rapid , udoban je ko drveno sediste u gradskom autobusu , od opreme radio sa 2 zvucnika, volan od grube plastike , o lepoti eksterijera i enterijera da ne trosim reci , 15 ice sa ratkapnama, na nexen gumama . Jedino je stvarno pouzdan, ne kvari se , ali sve ostalo na nivou prave limuzine Zastava128.
(her zika, 14. septembar 2021 23:54)
Lepo ime za auto.Kupio bi ga bukvalno samo zbog imena.Ako bude u cenovnom rangu Dacije ili Fiat Tipo-a,tada mozda cak i novog a ako ne,onda za par godina polovnog kad mu cena opadne na oko 10 hiljada eura,to je fakticki 13-14 mojih penzija,koje mogu u tom cekanju ustedeti.
(Jugoslav Subotički, 14. septembar 2021 23:49)
Rapid je kvalitetnije izrađen od 308mk2 ili Megana IV? Limarija, motor, enterijer, sedišta... , sve je na mnogo višem nivou kod Francuza! Doboši na zadnjim točkovima umesto diskova, svetlosne grupacije, zvučna izolacija,... , ogromna razlika, prosto neuporedivo!
(Komentator, 14. septembar 2021 22:40)
Francuzi imaju bogatiju opremu ali kvalitet izrade je lošiji. Sa druge strane, Škoda je odličnog kvaliteta izrade, ali još malo pa će tražiti po bubreg za elementarne stvari poput ručne ili desnog retrovizora
(Blablatruc, 14. septembar 2021 21:16)
Limuzina na bazi Fabije ne može da bude "limuzina"! Svaka čast za Superb i Oktaviju, ostali modeli ne mogu da priđu konkurenciji! U B i C segmentu, kao i SUV modelima, daleko ispred su Pežo, VW, Opel i Reno! Posebno su Francuzi mnogo napredovali u pogledu kvaliteta i dizajna! Škoda je "sterilna" i više za flotne modele, kvalitet prosečan a delovi i održavanje baš skupi!
(Komentator, 14. septembar 2021 20:41)
Niži menadžment i agenti prodaje u kompanijama "like this". Da mi je da vidim profil osobe, fizičkog lica, koja ovakav auto, novi, bilo da je Fabia ili Rapid, kupuje za sopstvene potrebe.
(City Slicker, 14. septembar 2021 18:25)
Skoda sprema limuzinu na bazi Fabije sa moćnim 3 cilindarskim 1.0 TS motorom ? Fantastično. Hoće li šofer limuzine imati i pedale pa da pomogne kad limuzina pocne da štuca na većim uzbrdicama ?
(Alkos, 14. septembar 2021 14:57)
Ja sam još pod utiskom "Marek Drives" testa nove fabije 1,0 TSI 6MT Style, za koju Marek na kraju reče da sa opcijama ima cenu od samo 28 hiljada evra.
Srećom, dok do Srbije stigne, radi postizanja cene saglasne zlatnom dobu, nova fabija će od standardne opreme verovatno imati samo volan, točkove i onu strugaljku za led na poklocu rezervoara.
(TSI krotitelj, 14. septembar 2021 14:39)
A kolika je cena Fabije kod nas u nekom srednjem paketu opreme, dakle ne najjeftinija nego neka sredina ili u gornjoj sredini po opremi....
(ChuChu, 14. septembar 2021 14:03)
Ja sam još pod utiskom "Marek Drives" testa nove fabije 1,0 TSI 6MT Style, za koju Marek na kraju reče da sa opcijama ima cenu od samo 28 hiljada evra.
Srećom, dok do Srbije stigne, radi postizanja cene saglasne zlatnom dobu, nova fabija će od standardne opreme verovatno imati samo volan, točkove i onu strugaljku za led na poklocu rezervoara.
(TSI krotitelj, 14. septembar 2021 14:39)
Skoda sprema limuzinu na bazi Fabije sa moćnim 3 cilindarskim 1.0 TS motorom ? Fantastično. Hoće li šofer limuzine imati i pedale pa da pomogne kad limuzina pocne da štuca na većim uzbrdicama ?
(Alkos, 14. septembar 2021 14:57)
vozim sluzbeni rapid , udoban je ko drveno sediste u gradskom autobusu , od opreme radio sa 2 zvucnika, volan od grube plastike , o lepoti eksterijera i enterijera da ne trosim reci , 15 ice sa ratkapnama, na nexen gumama . Jedino je stvarno pouzdan, ne kvari se , ali sve ostalo na nivou prave limuzine Zastava128.
(her zika, 14. septembar 2021 23:54)
A kolika je cena Fabije kod nas u nekom srednjem paketu opreme, dakle ne najjeftinija nego neka sredina ili u gornjoj sredini po opremi....
(ChuChu, 14. septembar 2021 14:03)
Limuzina na bazi Fabije ne može da bude "limuzina"! Svaka čast za Superb i Oktaviju, ostali modeli ne mogu da priđu konkurenciji! U B i C segmentu, kao i SUV modelima, daleko ispred su Pežo, VW, Opel i Reno! Posebno su Francuzi mnogo napredovali u pogledu kvaliteta i dizajna! Škoda je "sterilna" i više za flotne modele, kvalitet prosečan a delovi i održavanje baš skupi!
(Komentator, 14. septembar 2021 20:41)
Niži menadžment i agenti prodaje u kompanijama "like this". Da mi je da vidim profil osobe, fizičkog lica, koja ovakav auto, novi, bilo da je Fabia ili Rapid, kupuje za sopstvene potrebe.
(City Slicker, 14. septembar 2021 18:25)
Rapid je kvalitetnije izrađen od 308mk2 ili Megana IV? Limarija, motor, enterijer, sedišta... , sve je na mnogo višem nivou kod Francuza! Doboši na zadnjim točkovima umesto diskova, svetlosne grupacije, zvučna izolacija,... , ogromna razlika, prosto neuporedivo!
(Komentator, 14. septembar 2021 22:40)
Da mi je da vidim profil osobe, fizičkog lica, koja ovakav auto, novi, bilo da je Fabia ili Rapid, kupuje za sopstvene potrebe.
(City Slicker, 14. septembar 2021 18:25)
"Gledaš ga". Šta je tačno problem i koji bi trebalo da uzmem u B segmentu da bih ti "mogao na oči"? Hvala.
(F31, 15. septembar 2021 02:07)
Francuzi imaju bogatiju opremu ali kvalitet izrade je lošiji. Sa druge strane, Škoda je odličnog kvaliteta izrade, ali još malo pa će tražiti po bubreg za elementarne stvari poput ručne ili desnog retrovizora
(Blablatruc, 14. septembar 2021 21:16)
Lepo ime za auto.Kupio bi ga bukvalno samo zbog imena.Ako bude u cenovnom rangu Dacije ili Fiat Tipo-a,tada mozda cak i novog a ako ne,onda za par godina polovnog kad mu cena opadne na oko 10 hiljada eura,to je fakticki 13-14 mojih penzija,koje mogu u tom cekanju ustedeti.
(Jugoslav Subotički, 14. septembar 2021 23:49)
Rapid, 23cm kraci od Oktavije, ali 12cm uzi, losija zvucna izolacija nego kod Oktavije. Uglavnom cvrst lim, cvrsci nego kod konkurencije, ali motori dno dna. 1.2 u Rapidu ne ide kako treba, dosta je bucan, trosi ako ga vozis kako zelis, a ne kako moras. Neuporedivo kvalitetan lim, cvrst, ne cvrka se na parkingu, ali doplata za neke stvari koje konkurencija nudi u najnizem paketu, kod Rapida su preskupe. Ratkapne 6500 din, Kozni volan 120€, Radio sa mp3 funkcijom 250€. Zadnji podizaci stakala 280€. Sve to konkurencija daje u osnovnoj verziji. Komsija dao 18.790€ za Rapid, a nije video da Oktavija ima sve to isto bez doplate za 19.900€. Smesno
Kompletan Kia Ceed sa 1.4 motorom i sacuvaj Boze koliko opreme 16.990€. Spisak opreme ne moze da se procita za 1 sat vremena
(Pravedni, 16. septembar 2021 06:46)
Slažem se da 301 nije kvalitet ali nije uopšte gori od Rapida, HDI motori su daleko bolji, ostalo stvar ukusa! Rapid po svojim dimenzijama, međuosovinskom rastojanju i prtljažniku više spada u C segment!
(komentator, 15. septembar 2021 12:55)
Niži menadžment i agenti prodaje u kompanijama "like this". Da mi je da vidim profil osobe, fizičkog lica, koja ovakav auto, novi, bilo da je Fabia ili Rapid, kupuje za sopstvene potrebe.
(City Slicker, 14. septembar 2021 18:25)
Skoda sprema limuzinu na bazi Fabije sa moćnim 3 cilindarskim 1.0 TS motorom ? Fantastično. Hoće li šofer limuzine imati i pedale pa da pomogne kad limuzina pocne da štuca na većim uzbrdicama ?
(Alkos, 14. septembar 2021 14:57)
Francuzi imaju bogatiju opremu ali kvalitet izrade je lošiji. Sa druge strane, Škoda je odličnog kvaliteta izrade, ali još malo pa će tražiti po bubreg za elementarne stvari poput ručne ili desnog retrovizora
(Blablatruc, 14. septembar 2021 21:16)
Limuzina na bazi Fabije ne može da bude "limuzina"! Svaka čast za Superb i Oktaviju, ostali modeli ne mogu da priđu konkurenciji! U B i C segmentu, kao i SUV modelima, daleko ispred su Pežo, VW, Opel i Reno! Posebno su Francuzi mnogo napredovali u pogledu kvaliteta i dizajna! Škoda je "sterilna" i više za flotne modele, kvalitet prosečan a delovi i održavanje baš skupi!
(Komentator, 14. septembar 2021 20:41)
Rapid je kvalitetnije izrađen od 308mk2 ili Megana IV? Limarija, motor, enterijer, sedišta... , sve je na mnogo višem nivou kod Francuza! Doboši na zadnjim točkovima umesto diskova, svetlosne grupacije, zvučna izolacija,... , ogromna razlika, prosto neuporedivo!
(Komentator, 14. septembar 2021 22:40)
Da mi je da vidim profil osobe, fizičkog lica, koja ovakav auto, novi, bilo da je Fabia ili Rapid, kupuje za sopstvene potrebe.
(City Slicker, 14. septembar 2021 18:25)
"Gledaš ga". Šta je tačno problem i koji bi trebalo da uzmem u B segmentu da bih ti "mogao na oči"? Hvala.
(F31, 15. septembar 2021 02:07)
vozim sluzbeni rapid , udoban je ko drveno sediste u gradskom autobusu , od opreme radio sa 2 zvucnika, volan od grube plastike , o lepoti eksterijera i enterijera da ne trosim reci , 15 ice sa ratkapnama, na nexen gumama . Jedino je stvarno pouzdan, ne kvari se , ali sve ostalo na nivou prave limuzine Zastava128.
(her zika, 14. septembar 2021 23:54)
Slažem se da 301 nije kvalitet ali nije uopšte gori od Rapida, HDI motori su daleko bolji, ostalo stvar ukusa! Rapid po svojim dimenzijama, međuosovinskom rastojanju i prtljažniku više spada u C segment!
(komentator, 15. septembar 2021 12:55)
Ja sam još pod utiskom "Marek Drives" testa nove fabije 1,0 TSI 6MT Style, za koju Marek na kraju reče da sa opcijama ima cenu od samo 28 hiljada evra.
Srećom, dok do Srbije stigne, radi postizanja cene saglasne zlatnom dobu, nova fabija će od standardne opreme verovatno imati samo volan, točkove i onu strugaljku za led na poklocu rezervoara.
(TSI krotitelj, 14. septembar 2021 14:39)
Lepo ime za auto.Kupio bi ga bukvalno samo zbog imena.Ako bude u cenovnom rangu Dacije ili Fiat Tipo-a,tada mozda cak i novog a ako ne,onda za par godina polovnog kad mu cena opadne na oko 10 hiljada eura,to je fakticki 13-14 mojih penzija,koje mogu u tom cekanju ustedeti.
(Jugoslav Subotički, 14. septembar 2021 23:49)
A kolika je cena Fabije kod nas u nekom srednjem paketu opreme, dakle ne najjeftinija nego neka sredina ili u gornjoj sredini po opremi....
(ChuChu, 14. septembar 2021 14:03)
Rapid, 23cm kraci od Oktavije, ali 12cm uzi, losija zvucna izolacija nego kod Oktavije. Uglavnom cvrst lim, cvrsci nego kod konkurencije, ali motori dno dna. 1.2 u Rapidu ne ide kako treba, dosta je bucan, trosi ako ga vozis kako zelis, a ne kako moras. Neuporedivo kvalitetan lim, cvrst, ne cvrka se na parkingu, ali doplata za neke stvari koje konkurencija nudi u najnizem paketu, kod Rapida su preskupe. Ratkapne 6500 din, Kozni volan 120€, Radio sa mp3 funkcijom 250€. Zadnji podizaci stakala 280€. Sve to konkurencija daje u osnovnoj verziji. Komsija dao 18.790€ za Rapid, a nije video da Oktavija ima sve to isto bez doplate za 19.900€. Smesno
Kompletan Kia Ceed sa 1.4 motorom i sacuvaj Boze koliko opreme 16.990€. Spisak opreme ne moze da se procita za 1 sat vremena
(Pravedni, 16. septembar 2021 06:46)