1. Bas me zanima sta svi mislite ko bolje pravi auto Madjari Suzuki ili Rumuni Daciju?
    (Mita, 28. novembar 2021 10:41)

    # Link komentara

  2. I dalje neguju kult ručne kočnice u vidu palice. Još nije 21. vek stigao kod njih.
    (rebro, 19. septembar 2021 22:31)

    # Link komentara

  3. Imam Vitaru 2020, automatik. Ne znam da li bih mogao na nesto da se pozalim. Osim mozda ozvucenja :). Ma odlican auto, upravljiv. Potrosnja me ne interesuje toliko, i onako uvek sipam do vrha. Unutrasnjost je korektna, mada uvek za 1000 evra to moze da se koriguje i doradi, i opet da bude jeftinije nego kod mnogo skupljih auta
    (manifold, 7. septembar 2021 20:02)

    # Link komentara

  4. "Cena održavanja koju sam dobio je nešto preko 168 hiljada za 100 kkm. Cena prvog i drugog servisa je zaista 15.400 dinara".

    Jedno od najskupljih održavanja za 100.000 km.

    ŠKODA Rapid - 105.000 din za 100.000 km.
    PEUGEOT 308 pretposlednja generacija - 58.000 din za 100.000 km.
    (Radovan, 30. avgust 2021 21:15)

    # Link komentara

  5. (Jovan, 24. avgust 2021 07:42)

    Nova Vitara sa hibridnim motorom ima nižu potrošnju i samim time niže vrijednosti CO2 po km. U RH se naplaćuje eko taksa po nivou CO2 koji auto ispušta i tako je ta taksa manja na novu Vitaru u odnosu na staru. Zato je poskupljenje auta manje nego u Srbiji jer su se kod nas smanjila davanja državi na novu Vitaru.
    Vozio sam S-Cross sa ovim motorom na probnoj vožnji od cca. 5 km. Poništio sam potrošnju prije vožnje. Prošao sam 10-tak semafora i 2 puta isprobao maksimalna ubrzanja od 0 do 90-100 i nekoliko puta međuubrzanja od 40-60 do 90-100. Rezultat svega je da sam auto vratio sa potrošnjom od 6,4 litre!
    Filozofija Suzukija je maksimalna efikasnost tj. što niža potrošnja uz dosta dobre rezultate ubrzanja. Zato je vanjski lim koji nema nosivu funkciju NAMJERNO tanak, a i općenito je jako puno super čvrstih limova koji zato mogu biti tanji. Zato je auto lakši za 150-200 kg od konkurencije i zato manje troši. Plastika je namjerno tvrda jer je tako tanja i lakša opet da auto bude lakši i manje troši.
    Kome ta logika odgovara bit će sretan sa Suzuki autom, u protivnom neka ga ne kupuje.
    (Ivan ZG, 30. avgust 2021 12:24)

    # Link komentara

  6. "Evo kao Vlasnik Vitare da se oglasim, ovo mi je drugi Suzuki, kupujem samo novo, sipam i vozim 80-100.000 km pa opet novo. Zadovoljan i srećan."

    Imao si sreće. Koliko vidim, i onom Zlosrećnom kupcu Vitara je bila treći novi Suzuki. Verovatno ne bi kupio Vitaru da je bilo problema sa prva dva Suzukija. Ovde se samo ukazuje da je kupcima uz kupovinu Vitare potrebna i sreća da bi uživali u vožnji. Ako budu imali sreće, Vitara je odličan i savremen auto, a ako ne budu imali sreće (krčanje u toku vožnje koje se čuje na tom snimku Zlosrećnog kupca) i ne budu hteli da se pomire sa činjenicom da su za pravo malo bogatstvo uz novu Vitaru dobili probleme koje serviser ne uspeva da raši, onda ih pride očekuje i tortura koja je opisana u tekstu Zlosrečnog kupca.
    (Marinko Jagodić, 30. avgust 2021 07:07)

    # Link komentara

  7. Ukoliko želite da čujete novu Vitaru kako krcka, ukucajte u pretraživač "kada prodavac kaže da sa novim autom nisi imao sreće i sa sledeći put kupiš mercedes". Tamo sam napisao svoje iskustvo sa novom Vitarom i suzukijevim partnerom u Srbiji. Priložen je i snimak buke koja sa javlja na 300(!) pređenih kilometara. Mislim da bi svi koji razmišljaju o ovom autu morali da čuju i pročitsju ovaj tekst.
    (Zlosrećni kupac, 29. avgust 2021 15:17)

    # Link komentara

  8. Samo veci gepek i razmak osovina.
    Za laksi terennajbolja
    Mnogo bolja od ignisa
    Nije mnogo skyplja.
    Motori extra
    Dizel stvarno nema sanse ni po potrosnji.
    (Sonsi, 28. avgust 2021 16:01)

    # Link komentara

  9. Hoćeš automobil loše zvučne izolacije,gore nego na dačiji;plastiku u kolima tvrđu od kamena;vrata koja pri zatvaranju stvaraju audio atmosferu koncerta limenih instrumenata;lim tanak i najtanji u galaksiji;najgoru zaštitu od hrđe;sedišta udobna ko drvene stolice;da čekate delove taman toliko da zaboravite da ste ih poručili?Onda imate samo jedan izbor.

    Pa tako "loš" automobil osvoji pet zvezdica za bezbednost, a za "najtanji lim sa najlošijom zaštitom od hrđe u galaksiji" daju samo dvanaest godina garancije, tako nekvalitetan podeli prvo mesto po pouzdanosti u kategoriji malih automobila i tako "bučan, neudoban" osvoji prvo mesto po prodaji u Hrvatskoj i to ne jednu već nekoliko godina unazad. Očigledno je, sve činjenice idu u prilog tvom komentaru, nadam se da će ti ljudi poverovati.
    (Vitara japanska, 28. avgust 2021 08:20)

    # Link komentara

  10. Ukoliko želite da čujete novu Vitaru kako krcka, ukucajte u pretraživač "kada prodavac kaže da sa novim autom nisi imao sreće i sa sledeći put kupiš mercedes". Tamo sam napisao svoje iskustvo sa novom Vitarom i suzukijevim partnerom u Srbiji. Priložen je i snimak buke koja sa javlja na 300(!) pređenih kilometara. Mislim da bi svi koji razmišljaju o ovom autu morali da čuju i pročitsju ovaj tekst.

    Zaista je šteta što si imao toliko neprijatnosti, izgleda da si bio loše sreće da se baš tebi zadesi primerak koji ima neku fabričku grešku. Znam, za tebe je ovo najgori automobil, ali za mene je najbolji, pošto za četiri godine nisam imao ni najmanji kvar i uvek se radujem kada treba sa njim da putujem na duže staze. Želim ti da istraješ i ne odustaješ dok ne pronađu rešenje koje je za tebe prihvatljivo. Čak ni premijum modeli nisu imuni na fabričke greške i svaka marka unesreći bar nekog kupca, a naročito je problem kod nas u Srbiji gde je odnos ovlaćenih servisa i distributera ispod svakog nivoa. Tvoj pojedinačni primer ništa ne govori o kvalitetu ovog automobila dok iskustvo ne iznese na stotine vlasnika koji su prešli i ozbiljnu kilometražu i koji ga eksploatišu bar pet godina. Zaista puno takvih iskustava možete pronaći na hrvatskom forumu: [link] i uglavnom su ljudi jako zadovoljni i nema skoro nikog da je imao neki veći kvar i osim tvrde plastike i zvuka zatvaranja vrata zajedničkih primedbi od strane više vlasnika nije bilo.
    (Zadovoljni vlasnik, 28. avgust 2021 08:12)

    # Link komentara

  11. Ukoliko želite da čujete novu Vitaru kako krcka, ukucajte u pretraživač "kada prodavac kaže da sa novim autom nisi imao sreće i sa sledeći put kupiš mercedes". Tamo sam napisao svoje iskustvo sa novom Vitarom i suzukijevim partnerom u Srbiji. Priložen je i snimak buke koja sa javlja na 300(!) pređenih kilometara. Mislim da bi svi koji razmišljaju o ovom autu morali da čuju i pročitsju ovaj tekst.
    (Zlosrećni kupac, 27. avgust 2021 19:28)

    # Link komentara

  12. Pre 3 godine sam resio da pazarim novi auto, da prvi put probam i to cudo kupovine novog auta posle dosta polovnjaka. Elem, budzet ogranicen. U uzi izbor mi je usla i Vitara. Poseta salonu, pre toga prelistao cenovnik, nivo opreme cena, sve lepo. I to sto dosta njih komentarise - unutrasnjost kao Dacia. Plastika, materijali, osecaj kad se sedne, zatvore vrata.... Zvoni krcka. Ne kazem los auto, naprotiv, za pare sta se sve dobije ne moze bolje, ali utisak materijala i kvaliteta ni priblizno ceni. Kupovina auta i ovako nije racionalna, mora da postoji i taj momenat kad sednes u auto da se oseti da uzimas novi auto... ne znam kako objasniti. Na kraju uzeo 500L u odlicnom nivou opreme, sve mnogo kvalitetnije. Motor blagi uzas (benzinac atmo) ali koliko vozim i kuda dovoljno, a unutra kvalitet i udobnost 10 u glavu za Vitaru. I jos nekih 1-1.5k evra jeftinije od Vitare u tom momentu u nekoj slicnoj opremi (priznajem Suzuki sa boljim motorom). Jos jednom ne kazem da je 500L bolji, mozda jeste, mozda nije, ali majku mu da se Suzuki malo vise ispruzio i utegnuo kabinu. Ja sam samo pomislio kako ce tek da krcka kabina posle 4-5 godina voznje.
    (fjt, 27. avgust 2021 13:52)

    # Link komentara

  13. Za oktobar 2021.najavljena nova Vitara Hybrid. Ovaj model je prošlost. Sada su aktuelni samo testovi ovog modela posle 100.000 km.
    (Genije, 26. avgust 2021 22:34)

    # Link komentara

  14. Evo najnovije liste 10 najpouzdanijih automobilskih marki (modeli do 5 godina starosti)

    1.Lexus 98.7%

    2.Dacia 97,3%

    3.Suzuki 97,1%

    4.Hyundai 97,1%

    5.Toyota 97,0%

    6.Mini 97,0%

    7.Mitsubishi 96,9%

    8.Mazda 95,9%

    9.Kia 95,8%

    10.MG 95,7%
    (Rik, 26. avgust 2021 21:37)

    # Link komentara

  15. Indijska igračkica
    (dusko, 24. avgust 2021 20:04)

    # Link komentara

  16. Jel ima neko Suzuki Baleno, kakvi su utisci? Zanima me kao polovnjak.
    (Stosone, 24. avgust 2021 08:56)

    # Link komentara

  17. Hoćeš automobil loše zvučne izolacije,gore nego na dačiji;plastiku u kolima tvrđu od kamena;vrata koja pri zatvaranju stvaraju audio atmosferu koncerta limenih instrumenata;lim tanak i najtanji u galaksiji;najgoru zaštitu od hrđe;sedišta udobna ko drvene stolice;da čekate delove taman toliko da zaboravite da ste ih poručili?Onda imate samo jedan izbor.
    (Dačija iz Mađarska, 24. avgust 2021 08:20)

    # Link komentara

  18. Interesantno je koliko su naši uvoznici povećali cene u odnosu na okruženje. Na primer, u Hrvatskoj je stara Vitara 1.6 bila skuplja nego u Srbiji za više od 1000Evra u proseku. Sada je situacija potpuno obrnuta, u Srbiji je skuplja prosečno 1000 Evra nego u Hrvatskoj, zavisno od nivoa opreme. Da bi apsurd bio veći, u Hrvatskoj je Vitara već godinama najprodavaniji auto za privatne kupce, a u Srbiji nakon poskupljenja ja sam u BG video samo dve nove hibrid Vitare, rekao bih da im prodaja uopšte ne ide. Ako tržište diktira cenu, zar nije logično da u slučaju da prodaja stane, cena ide naniže a ne da se zida.
    (Jovan, 24. avgust 2021 07:42)

    # Link komentara

  19. Evo kao Vlasnik Vitare da se oglasim, ovo mi je drugi Suzuki, kupujem samo novo, sipam i vozim 80-100.000 km pa opet novo. Zadovoljan i srećan. Ne očekujem da to razumeju ovi što krpe sa polovnjacima - svi ti komentari su normalni i očekivani za taj tip napaćenih ljudi... Razumem ja i to.
    (rik, 23. avgust 2021 23:37)

    # Link komentara

  20. Evo kao Vlasnik Vitare da se oglasim, ovo mi je drugi Suzuki, kupujem samo novo, sipam i vozim 80-100.000 km pa opet novo. Zadovoljan i srećan. Ne očekujem da to razumeju ovi što krpe sa polovnjacima - svi ti komentari su normalni i očekivani za taj tip napaćenih ljudi... Razumem ja i to.
    (rik, 23. avgust 2021 23:37)

    # Link komentara

  21. Dobro i kakve veze ima da li je potrosnja litar gore ili dole?! Svi ste Pirocanci!?

    Ima li ikakve vaznosti: zvucna izolacija, ponasanje u voznji, upijanje neravnina, elasticnost motora odnosno obrtni moment, kvalitet menjaca, kocnice, sigurnosni sistemi, kvalitet sedista, prostor, kvalitet svetla nocu?

    Svi vi kupujete auto od 20-tak hiljada evra i merite potrosnju u 0.x litara?! :D
    (Drajver, 23. avgust 2021 23:33)

    # Link komentara

  22. Eto svašta se piše za potrošnju pa i ja da dodam.
    SX4 S cross pomenuti, ima 5.4 l prosečne potrošnje zadnjih 2650 km.
    Vozio ga na more sa porodicom i posao svaki dan- sam u autu ( 100 km u oba pravca. Grad 30 otvoreno 70 sa 100 km/h sa ukljucenim tempomatom.)
    Ljudi verujte oduševljen sam.
    I 10% da laže pa to je sjajno.
    Pozdrav svima
    (Tamo neko, 23. avgust 2021 21:52)

    # Link komentara

  23. @Marko
    Tačno je da zvuk zatvaranja vrata nije najbolji, ali se ne slažem da je finalna obrada loša. Plastika je dosta tvrda i tanka je u predelu koji nije u vidnom polju, ali meni lično to nije toliko važno, u odnosu na sve pozitivno što auto pruža, a što sam naveo. Kod mene nema nikakvih iritantnih zvukoca i krckanja plastike, koje je inače uobičajeno i kod skupih modela. Blago ljuljanje u zavojima je potpuno normalno za auto ovakve visine, to je više stvar fizike i to su generalni nedostaci svih SUV vozila u odnosu na klasične limuzine. Inače mi je ovo treći novi automobil koji kupujem i sa njim sam zadovoljniji nego sa prethodna dva. Slažem se da su cene mnogo podigli i to je jedino što me odbija od ponovne kupovine istog ovog auta.
    (Mile, 23. avgust 2021 21:24)

    # Link komentara

  24. Bas je lepo sedeti na baterijama ceo dan, jel da ?
    (Mika, 23. avgust 2021 21:07)

    # Link komentara

  25. @ Citaj malo bolje sta sam napisao. Nigde nisam spomenuo da mi se automobil kvario, samo sam rekao suvoparnu cinjenicu da je zavrsna obrada na tom vozilu ravna katastrofi. Tebi svaka cast ako ti 1.6 atmosferski benzinac trosi u gradu 7,5l posto ja ni na dizelu slicne konjaze ne mogu tu potrosnju da ostvarim u gradu Beogradu. Naravno da ti je precizan menjac kad je automobil nov kao sto je moj bio,ali ajde priznaj ljudima kakav je zvuk kad zatvaras vrata na toj vitari i koliko se auto naginje po krivinama. Ne zalim sto sam je kupio, jer za današnje standarde 17800e za automobil u full opremi je odlicna kombinacija, problem je sto danas vitara u takvoj opremi. kosta oko 24000e sto je ravno ludilu.
    (Marko, 23. avgust 2021 20:02)

    # Link komentara

  26. Zna Suzuki tehnicki napraviti automobil, ali zašto ne kupe nekog provjerenog dizajnera pa gdje bi im bio kraj, šteta ... al simpa je Swift pogotovo za nježniji pol...pozz
    (dads, 23. avgust 2021 18:54)

    # Link komentara

  27. Najgori automobil koji je suzuki ikada napravio i verovatno najgori automobil u svojoj klasi, a zasigurno najgori automobil koji sam ja ikada posedovao. Plastika na nivou jugo floride, zadnja vrata pocela da skripe vec na 10000km, sedista neudobna, u krivinama se ljulja kao brod, izolacija nikakva. Potrosnja 10l grad, performanse na nivou trocilindrasa. Jedino sto nikakav mehanicki problem nisam imao, doduse kad sam ga prodao automobil je imao samo 50000km na satu, pa ne bi ni bilo logicno da nesto crkne. Uzeh ga jer je tada kostao 17800e u full opremi.

    Po ovome što si napisao, zaključio sam da ti ovaj auto nisi posedovao i da su ti komentari jako zlonamerni. Kao vlasnik 1.6 Vitare, stare 4,5 godina i oko 80000km mogu reći da je auto jako kvalitetan, bez ijednog jedinog kvara, ni sijalica još uvek nije zamenjena. Prosečna potrošnja, u mešovitom režimu je 6,4l, u gradskoj vožnji u BG nikada nije prešao 7,5l, a na magistrali prosečno troši oko 5,5l. Pozicija za volanom je odlična, za visoke ljude bolja nego kod puno većih vozila. Lako se vozi, menjač je precizan, tehnika funkcioniše savršeno, jako je zabavan za vožnju uz pregršt opreme za koju kod ostalih modela treba izdvojiti značajnu svotu novca. Klirens od 18,5 cm obezbedjuje sigurnu vožnju i van asvalta i prelazak preko ivičnjaka. Jako je svestran za sve tipove vožnje, mehanika i motor pouzdani, jevtin za održavanje (oko 100evra godišnje), ima lanac umesto zupčastog. Nedostaci: tvrda plastika, tanak lim, malo tvrdji prilikom prelasja preko neravnina. Sve u svemu odličan odnos cene i kvaliteta, što na primer pokazuju i prodajni rezultati u Hrvatskoj. Kupiću ponovo novu Vitaru, pod uslovom da malo koriguju cenu, pošto su zaista puno poskupeli u odnosu na cene od pre dve tri godine.
    (Mile, 23. avgust 2021 18:15)

    # Link komentara

  28. @Vlada
    Vitara koju obojica imamo (moja je 2017. godište) može da troši toliko samo ako je FAP vuče. U suprotnom je potrošnja najmanje 8.5 na autoputu i skoro 10 u gradu. Opšte uzevši, zadovoljan sam, alu su potrošnja i enterijer prvi na listi stvari kojima sam razočaran. Inače, ja nemam panoramu, ali imam sve ostalo i tu kože nema. Ima samo imitacije alkantare na sedalnom delu (štof) i eko kože na bokovima. Plastika je apsolutno najveći mogući krš. Sa servisom nemam problema.
    (proximus, 23. avgust 2021 17:29)

    # Link komentara

  29. @Milan, benzin da proizvodi nece jer je u pitanju dizel.
    Siroko ti je poznavanje automobila, vidi se odmah
    (x3, 23. avgust 2021 16:59)

    # Link komentara

  30. Koliko su dobri Suzuki motocikli toliko su bezvezni Suzuki automobili.. nekako kao da zaostaju 10-15 godina za ostalima.. jedino sto zaista jesu prilicno pouzdani
    (luminor, 23. avgust 2021 15:00)

    # Link komentara

  31. "Možemo da razgovaramo o svemu u slučaju da vozite ili ste vozili Suzuki. Rekla kazala priča je za decu ili pijane goste...Samo za kraj znajte... Kod Japanaca je zaista koliko para toliko muzike.
    Za druge sam siguran da obično nije tako."
    (Tamo neko, 23. avgust 2021 12:29)

    Imam Japanca privatno, vozim ga i poslovno, a imao sam i Vitaru, kao što imam, a i imao sam i nejapanska vozila (a i moj otac imao dva komada iz Japana). I uopšte se ne slažem sa tobom, uz napomenu da takvo iskustvo o Japancima i onim drugim baziram isključivo na vozilima koja sam počeo da vozim od njihovog prvog dana (a ne na nekim eventualnim polovnjacima koji su možda već bili uništeni od strane nekih pre). Inače, od svih Japanaca koje sam ja imao/vozio, suzuki je bio dno. I realno je u tom smislu najskuplji od svih Japanaca. Možeš da se slažeš ili ne, svejedno.
    (moron, 23. avgust 2021 14:55)

    # Link komentara

  32. Možda je bolja od diesela ali nije od Grand Vitare. Zašto nema tog auta ??
    (Sremčina, 23. avgust 2021 14:51)

    # Link komentara

  33. Cena održavanja koju sam dobio je nešto preko 168 hiljada za 100 kkm. Cena prvog i drugog servisa je zaista 15.400 dinara. Samo što je ponuda bila iz februara 2018. godine i za motor 1.0 u S-crossu Svaka čast ES što ne da nije podigao cene za tri godine, već je čak snizio iste...
    Tako da prodajni savetnici, trebate uložiti malo više truda, a malo manje bajki, kao što su potrošnja u rangu dizel hečbeka, jednog benzinca na autu koji je aerodinamičan kao kocka!
    A za enterijer idite do nekog Dačijinog salona, pa proverite!
    Suzuki Vitara, a posebno S-cross su korektni automobili (u svetlu galopiranja cena odličan odnos cene i kvaliteta, sa dosta opreme) i zato ovakvim bajkama samo nanosite štetu. Ugledajte se na komšije Hrvate kod kojih su ova dva modela među najprodavanijima!
    (b1321, 23. avgust 2021 14:41)

    # Link komentara

  34. @Tamo neko
    Bilo nekad, sada je i kod njih puno para ali ne baš i muzike.
    (cile, 23. avgust 2021 14:30)

    # Link komentara

  35. bmw x3 sa 5 ljudi i klimom 7.2 prosek 190 ks.
    (bas, 23. avgust 2021 12:06)

    Ma da.
    A posle 1000 predjenih km pocinje da proizvodi benzin.
    (Milan, 23. avgust 2021 13:39)

    # Link komentara

  36. Najgori automobil koji je suzuki ikada napravio i verovatno najgori automobil u svojoj klasi, a zasigurno najgori automobil koji sam ja ikada posedovao. Plastika na nivou jugo floride, zadnja vrata pocela da skripe vec na 10000km, sedista neudobna, u krivinama se ljulja kao brod, izolacija nikakva. Potrosnja 10l grad, performanse na nivou trocilindrasa. Jedino sto nikakav mehanicki problem nisam imao, doduse kad sam ga prodao automobil je imao samo 50000km na satu, pa ne bi ni bilo logicno da nesto crkne. Uzeh ga jer je tada kostao 17800e u full opremi.
    (Marko, 23. avgust 2021 13:25)

    # Link komentara

  37. nedavno se na više auto portala u Srbiji i napolju moglo pročitati jezivo iskustvo jednog vlasnika vitare sa ponašanjem uvoznika i servisera koji nije znao u garanciji da reši problem
    (gde ima dima ima i vatre, 23. avgust 2021 13:14)

    # Link komentara

  38. Deluje kao model iz 2007 - 2008 godine.
    (3210, 23. avgust 2021 13:13)

    # Link komentara

  39. Bas spartanski uradjen unutra, gepek samo 350 L, a spolja izgleda ko neka Lada, nzn dal je Suzuki pred bankrotom ili sta ali ako ovako nastave da prave automobile nece ih biti jos dugo..
    (C i n i k, 23. avgust 2021 10:07)

    375L koliko stoji na sajtu je standrad za klasican hatchback iz C klase a Vitara je iz B klase (doduse SUV) i s toga ne vidim to kao problem. Npr, T-Cross ima 385L. A Suziki je pri tom poznat da za razliku od Mazde ili Tojote daje prednost komforu na zadnjoj klupi na ustrb gepeka. Uvek moze da se stavi nesto na krovne nosace kome treba veci gepek 2 puta godisnje.
    (QwertyDGB, 23. avgust 2021 11:04)

    Duster ima 470L.
    260 Nm obrtnog momenta kod dizela.
    I ne škripi. A po gradu troši 5,2 l, sa klimom litar gore.
    (Ajgor, 23. avgust 2021 13:10)

    # Link komentara

  40. Vozio Vitaru S 2017. godiste, kupljena nova - poklonio sinu (26) pre 2 meseca. Mehanicki (motor, menjac, vesanje), elektrika, oprema.....apsolutno nemam zamerki. Konfor, enterijer - kao da je iz mnogo jeftinijeg automobila - plastika tvrda, krcka, cvrci....
    (NS oldtajmer, 23. avgust 2021 11:39)

    Meni ćale poklonio ganituru vilastih ključeva. Sreći nikad kraja.
    Od Suzukija bih pre uzeo sx kros. Više mesta i stabilniji automobil. Više kao neki allroad. Motor 1.4 turbo daleko najbolji benzinac u ponudi. Gomila testova vlasnika gde Vitara ide do sto i ispod 8.5 sekundi. Dizajn, iskreno loš i enterijer ali 4 cilindra rade odlično. Sa ovim lakim hibridom malo slabije ubrzanje do 100 ali medjuubrzanja bolja. Servis i zastupnik za Srbiju tuga.
    (Jare u mleku, 23. avgust 2021 13:07)

    # Link komentara

  41. enterijer kao u ladi vista...:)
    (n6, 23. avgust 2021 12:39)

    # Link komentara

  42. Možemo da razgovaramo o svemu u slučaju da vozite ili ste vozili Suzuki. Rekla kazala priča je za decu ili pijane goste.A to je čest slučaj kod nas.
    Ja vozim SX4 Scross 2020 godište 1.4 140 hp. Auto je izvrstan i verujte za te pare u samom je vrhu. Verujem kao i Vitara...
    Ima naravno svojih mana ali su vrline te koje preovladjuju.
    Na delu japanska škola shvatanja automobila za potrebe svakodnevnog zivota.
    E sad sto nekim evropljanima to ne odgovara je za polemiku i poređenje koje će verujte, na posletku price ostati kao nepotrebno. Uživajte u vožnji šta god vozili i pamet u glavu.
    Samo za kraj znajte... Kod Japanaca je zaista koliko para toliko muzike.
    Za druge sam siguran da obično nije tako.
    Pozdrav
    (Tamo neko, 23. avgust 2021 12:29)

    # Link komentara

  43. ...Prosečna kombinovana potrošnja kod PHEV (Plug in Hybrid Electric Vehicle) je oko 2 l na 100km. A performanse još bolje nego kod Hibrida.
    (CileCar, 23. avgust 2021 11:04)

    2l kombinovano, znači pola kmetraže na struju a pola na benzin. Ali, ukoliko je sva vožnja na struju phev troši 0 do 1 l/100km, dok ukoliko je sva vožnja na benzin, phev troši oko 4 do 5 l/100km, znači opet manje zbog rekuperacije.
    (karburator, 23. avgust 2021 12:21)

    # Link komentara

  44. bmw x3 sa 5 ljudi i klimom 7.2 prosek 190 ks.
    (bas, 23. avgust 2021 12:06)

    # Link komentara

  45. Izraziti problemi sa hladnjakom i taloženjem, pregrevanje..nakon 6 godina i cca +150.000km.
    (PvH, 23. avgust 2021 11:56)

    # Link komentara

  46. Vlasnik 1.4 TB Vitare sa automatskim menjacem (kupljen prosle godine u Avgustu). BG prosek je 7-7.5 litara. Magistrala i otvoren put do 6.5. Prosek je 7.3 (jer sam vecinom u BG)
    Do CG, sa Thule (krovni gepek), porodica i gomila stvari, prosek 6.7 litara sto je super jer Thule zna da doda bar pola litra.
    Izuzetno sposoban auto i ne previse bucan. Bez ikakvih problema do Ulcinja (nikakav zamor ili nedostatak konfora). Ove price "kao Dacia" su gluposti. Da, ima plastike u donjim nivoima (jedva vidljivo), ali auto kosta 23k evra u najskupljoj varijanti sa panoramom cele duzine krova, koznim sedistima, svim mogucim elektronskim dzidzabidzama. Takva Skoda (sa tom opremom) ode na 30k (ko ne veruje ima online konfigurator pa nek vidi). Ostale brendovi i ne spominjem. Tako da najbolji auto za te pare, odlican za porodicu!
    I da ne zaboravim, godisnji servis je 15 400 dinara (ulje, svi filteri, ruke) u EuroSumar tako da molim ove sto lupaju za servise da ne izmisljaju
    (Vlada, 23. avgust 2021 11:56)

    # Link komentara

  47. Vozio Vitaru S 2017. godiste, kupljena nova - poklonio sinu (26) pre 2 meseca. Mehanicki (motor, menjac, vesanje), elektrika, oprema.....apsolutno nemam zamerki. Konfor, enterijer - kao da je iz mnogo jeftinijeg automobila - plastika tvrda, krcka, cvrci....
    (NS oldtajmer, 23. avgust 2021 11:39)

    # Link komentara

  48. Srbima nikad ne verujem kad pricaju o plati i o potrosnji goriva....
    (Bavaria, 23. avgust 2021 09:45)

    Lol, i o godišnjoj kilometraži i održavanju auta.
    (La la iz Banata, 23. avgust 2021 11:27)

    # Link komentara

  49. Ja vozim ovu vitaru 129ks benzinac i 14ks elektro motor sa automatskim menjačem i ide kao avion a potrošnja po gradu 6,5l ,na autoputu na 130km/h na 2600rpm sa klimom 6 litara.Nema boljih od japanaca,pozz svima.
    (gile bg, 23. avgust 2021 11:25)

    # Link komentara

  50. Izgleda kao igračka.
    VW je moja preporuka za dobru kupovinu.
    (Цијепите sе ljudi, 23. avgust 2021 11:15)

    # Link komentara

  51. Što se redovnog održavanja tiče, mogu samo da pohvalim ovlašćen servis u Novom Sadu, u ostalima nisam bio. A sad, unutrašnjost, posle više od 100 kkm po našim putevima, samo maska radio aparata pusti po koji cvrčak i to je sve. Meni je bilo bitno što je davne 2015e imao jastuk za kolena i diskove pozadi.
    (Iz ugla vlasnika, 23. avgust 2021 11:14)

    # Link komentara

  52. posle 90 kkm- do 7 L- 1.6 ali grip. Ali je to manje bitno, litar gore dole , kad imam poverenje u auto- stabilan , dijagonalni test urađen uspesno - nehotice-upao u kanal.Seda porodica -deca pozadi 190 cm - nikad kvar-verujem poslednji moj auto da imam dugmiće, motor menjač kontrolu nad vozilom u celini.... briga me za 200 na sat ili start stop sistem. -inace postoji u fiz prekidač i za to . Neki put pročitate i nešto autentično u komentarima, pišem jer želim vitari sve najbolje.
    (mich, 23. avgust 2021 11:09)

    # Link komentara

  53. Jeste da je to jeftin auto, ali moraju malo da porade na unutrasnjost automobila. Ovakva plastika i dizajn su se koristili pre 20 godina. A tek sto to nije dobro pritegnuto, nego na dodir pocinje da skripi
    (stef, 23. avgust 2021 11:06)

    # Link komentara

  54. Bas spartanski uradjen unutra, gepek samo 350 L, a spolja izgleda ko neka Lada, nzn dal je Suzuki pred bankrotom ili sta ali ako ovako nastave da prave automobile nece ih biti jos dugo..
    (C i n i k, 23. avgust 2021 10:07)

    375L koliko stoji na sajtu je standrad za klasican hatchback iz C klase a Vitara je iz B klase (doduse SUV) i s toga ne vidim to kao problem. Npr, T-Cross ima 385L. A Suziki je pri tom poznat da za razliku od Mazde ili Tojote daje prednost komforu na zadnjoj klupi na ustrb gepeka. Uvek moze da se stavi nesto na krovne nosace kome treba veci gepek 2 puta godisnje.
    (QwertyDGB, 23. avgust 2021 11:04)

    # Link komentara

  55. Hibridi i laki hibridi su već prevaziđeni. Ubedljivo najbolji su se pokazali "plug in" hibridi gde auto moze da radi i samo kao električni i kao hibrid i kombinovano. Prosečna kombinovana potrošnja kod PHEV (Plug in Hybrid Electric Vehicle) je oko 2 l na 100km. A performanse još bolje nego kod Hibrida.
    (CileCar, 23. avgust 2021 11:04)

    # Link komentara

  56. Potcenjivanje zdravog razuma je Vitaru porediti sa SUV C segmentom, jer sa Wb od samo 250 cm ona može samo ispod da bude. Ne postoji SUV C segmenta koji je tako malen.

    Podaci o potrošnji koji su navedeni u tehničkim specifikacijama su neistiniti ( "potrošnja (fabrička) 5,5/4,5/4,9 l/100 km (WLTP), emisija CO2 111 g/km" ). Tu nisu napisane WLTP, već smehotresne NEDC specifikacije. Inače, po WLTP podacima ( možete da ih vidite na Suzuki.de), u "WLTP veoma visokom režimu" (prosek brzine 94 km/h), ova vitara troši prosečno 6,5.

    Konačno, veoma prevarno je od strane Suzukija u naziv jednog MEHV modela stavljati SAMO reč "hibrid", jer se tako (onaj naivni deo) ljudi namerno dovodi u zabludu da je to HEV, tj. klasičan hibrid.
    Klasičan "suzuki" hibrid ( HEV) je samo "Across", koji u Nemačkoj košta počev od 54.990. Ova vitara je "hibrid" koliko i jedan Fiat 500 1,0 6MT sa 70 ks. Oba su MHEV, a ne HEV.
    (moron, 23. avgust 2021 10:47)

    # Link komentara

  57. Nekada laki terenac sa redukcijom i koristili ga ljudi za pristup udaljenim područjima. Danas samo za ... dopišite sami.
    (boris, 23. avgust 2021 10:14)

    # Link komentara

  58. Bas spartanski uradjen unutra, gepek samo 350 L, a spolja izgleda ko neka Lada, nzn dal je Suzuki pred bankrotom ili sta ali ako ovako nastave da prave automobile nece ih biti jos dugo..
    (C i n i k, 23. avgust 2021 10:07)

    # Link komentara

  59. Prelepi spolja a iz unutra nekako spartanski odradjeno, losa plastika, ni malo kvaliteta cini mi se.
    (boki, 23. avgust 2021 10:04)

    # Link komentara

  60. Lepo za grad, ali je 7 l na 130 ipak mnogo za ovako mali i lak auto. Ako se odnosi samo na 4x4 onda je OK, ali u suprotnom je loše. Ocigledno su stepeni prenosa dosta kratki. Ovo liči na Dacije i njihove menjac. To znači i dosta veliku buku na autoputu. Ocigledno da auto nije planiran za dugi put, iako je brzina ogranicena na čak 190 km/h. Steta sto Suzuki uvek uprska sa nekim detaljem. Nikako da sklope auto da sve bude potaman. Ovde nedestaju samo malo duži prenosi.
    (srba, 23. avgust 2021 09:52)

    # Link komentara

  61. Nema sanse, vozim ga vec godinu dana isti ovakav, trosi po gradu izmedju 7.5 i 8.2 litra uz vrlo pazljivu voznju. Sve drugo je tacno u tekstu i auto je odlican
    (aleksandar, 23. avgust 2021 09:50)

    # Link komentara

  62. Srbima nikad ne verujem kad pricaju o plati i o potrosnji goriva....
    (Bavaria, 23. avgust 2021 09:45)

    # Link komentara

  63. Enterijer bajat dve decenije
    (Deda, 23. avgust 2021 09:41)

    # Link komentara

  64. Suzuki je i bez hibrida bolji od dizela. Zahvaljujući korišćenju čelika velike čvrstine, ima malu masu. Na S krosu sa starim 1.6 atmo 120 ks koji ima samo 5 brzina, potrošnja posle 110kkm je 6.6 litara.
    (Vozač jednog Suzukija, 23. avgust 2021 09:34)

    # Link komentara

  65. Turbo benzinac + hibrid i konstatacija da "praktično nema šta da se pokvari" ne idu u istu rečenicu...
    Vitara i S-cross su verovatno dva najpovoljnija SUV modela gledajući prostor+opremu u odnosu na uloženi novac, samo od njih ne treba očekivati previše jer je lim tanak, a zvučna izolacija i kvalitet enterijer na nivou Dačije. Takođe se pre kupovine dooobro raspitati o ceni "redovnog održavanja" i uslužnosti "ovlašćenih servisera"!
    (b1321, 23. avgust 2021 09:31)

    # Link komentara

✕