Automatski menjač... Posle pojasa i abs-a najbolji izum autoindustrije.
Ko vozi samo po gradu kao ja.. Taj sanja automatik.
(academicon, 4. avgust 2021 08:47)
Brine me samo kako bi mogla da šlepam auto kad je ugašen ili meni samo pomaze pauk?
(lujka, 1. avgust 2021 02:23)
Kod automackih menjaca, za slepanje se koristi polizaj N. Kod starih automatika, rucicu uvek mozes postaviti u N iako je auto ugasen. Kod novijih postoji procedura, koja zavisi od proizvodjaca. Kod mene na Mercedesu, savremeni automacki menjac, moras obavezno dati kontakt kljucem, stisunti kocnicu i onda dozvoljava da menjac klizi i menja polozaj. Za svoj automobil pogledaj uputstvo, izguglaj ili jednostavno pitaj u servisu.
(Mickey, 2. avgust 2021 09:50)
Nisam vozio BMW sa ovim novijim elektronskim menjačem. Ovo što smo pričali o redosledu ima smisla kod klasičnih ručica automatskog, gde svako "slovo" ima svoj položaj. Moguće da je u tvom slučaju drugačije. Najlakše je da probaš na nekom strmijem terenu. Ako ti se menjač isto ponaša nezavisno od redosleda, onda verovatno nije ni važno kako i šta radiš. Možda se javi neko ko ima iskustva sa tom vrstom.
(supa, 2. avgust 2021 09:48)
Ja svoj BMW uvek gasim dok je u D i on ga onda sam automatski prebaci u P a onda povucem rucnu. Zanima me da li je bolje ako prvo ubacim u P pa onda ugasim ili je ok i ovako? Do sad nisam imao problema
(GTR, 1. avgust 2021 23:41)
Instruktor u moje vreme savetovao da se na semaforu izbaci i manuelni menjac jer(mozda 1u 1000) da pukne sajla ili crevo cilindra dok pesak prolazi ispred tebe...zasto bi(h) rizikovao necije noge ili zivot?!
(zex, 31. jul 2021 23:56)
Meni pukla sajla na Golfu 2 pre 15-20 godina kad sam na semaforu hteo da iz N ubacim u prvu. Tako da nije nemoguc scenario...
(Vlada, 1. avgust 2021 12:33)
auu kakvo otkrice. znaci parkirna kocnica se povlaci nakon parkiranja vozila . Bravo za novinare. jel to procurelo sa nekog naseg komiteta za saobracaj. ovima sto mrzne i blokira toplo preporucujem servis jer im je vozilo neispravno.
(miki ns, 1. avgust 2021 11:07)
Na BMW-u kad se ugasi auto, menjac automatski prebaci u "P", tako da ne vidim svrhu podizanja rucne kocnice na ravnom ...
(Bmw driver, 1. avgust 2021 10:12)
Noviji auti (kao moj ?) sa automatskim menjačem imaju elektromehaničku ručnu kočnicu koja se automatski “povuče” kada god ugasite auto u P (parking) modu.
(Jole, 31. jul 2021 15:36
Moj auto ima 18 godina) Renault senic I ima to.
E sad imam insigniu automatik 2018to..I kod mene gde se parkiram je pod nagibom I uvek Sam ubacivao u P pa pritisnem dugme za rucnu..sad kad izlazim da ubacim u R stvarno uvek bio veci otpor Ali Sam do sad mislio da tako treba.
Mislio Sam da je auto od tih pametnih menjaca(dual clutch je I menja instant, ne oseti se kad promeni brzinu a auto ima 100 djavola, bukvalno Sam vozi ) Ali ispade da nije.
(dzoni, 1. avgust 2021 09:09)
najobicnija budalastina, taj sto je "otisao" bio je u N polozaju. kada je u P samo se moze ugasiti i eventualno izvaditi kljuc, a N je opcija za slepovanje sa ugasenim motorom. u Qataru se vise na tehnickom pregledu i ne proverava rad "parking kocnice" jer su prihvatili da nije potrebno.
(DrKadzija, 1. avgust 2021 08:25)
Što se tiče ručne i minusa. Ja sam iz planinskih krajeva i evo već 5-6 godina imam vozila sa električnom parkirnom kočnicom. Do sada nisam imao problem sa njom, nije nikada zaledila, a bilo je tu i - 30 Celzijusa. Mislim da su ti problemi bili češći kada su na zadnjoj osovini doboš kočnice. Ne znam kakva su vaša iskustva.
(supa, 1. avgust 2021 07:59)
Molio bi da autor tekste ne savetuje ljude gluposti.
Recimo kao što je povlačenje ručne kočnice dok se kreću.
Nemojte to da radite zaustavite auto radnom kočnicom pa onda povucite ručnu.
(Nenad, 1. avgust 2021 07:47)
Koliko vidim, B92 bi trebao oformiti "Saobraćajni zabavnik".
Ima ovde materojala koliko hoćeš, samo sastaviti i pustiti u prodaju.
(vozač, 1. avgust 2021 07:42)
Dobro je da većina postupa pravilno i da shvata o čemu se radi u tekstu. Ja sam par puta nakon težeg prebacivanje iz P u D na uzbrdici skontao redosled. Na ravnom me mrzi, tu ugasim u P i povučem ručnu.
- Povlačenje ručne čak i na ravnom je osnovno pravilo kojem nas uče u auto školama. Svako malo neki auto se otkotrlja i napravi havariju.
- Povlačenje ručne obavezno i na - 15. Održavajte svoj auto pa neće da zaledi. Meni se to nije desilo nikad, ni dok sam vozio Forda starog 15god.
- Zatezanje sajle košta 10-15e, a šteta koja može da nastane nekorišćenjem ručne mnogo je veća.
(lerDi, 1. avgust 2021 06:28)
Vidis Novace ako ti se zaledi sajla rucne znaci da voda ulazi tamo gde ne treba da bude. A drugo da bi rucna koja je ispravna drzala ne mora da se nategne do kraja sem ako nisi na nekoj nenormalnoj nizbrdici. Tako da moj savet za tebe jeste promeni sajlu rucne i vidi gde ulazi voda. Rucnu ako povuces do nekih 70% vise je nego dovoljno da drzi auto, a ako zaledi povuces je do kraja i spustis par puta i to je to. Ako si je nategao do maksimuma i tako ti zaledi... pa opet sam si kriv jer imas vodu gde ne treba da je bude. Na kraju krajeva tvoj problem i tvoja krivica ako nastavis dalje tako da se patis.
(Vlada, 1. avgust 2021 02:24)
Ovo sa ručnom na mom autu ide automatski čim je u P. Jednostavno kada ugasim auto ako ga nisam stavila u P on preskače u P i povlači ručnu tj uključuje parking kočnicu. Manjač je isto elektronski kao i ručna. Brine me samo kako bi mogla da šlepam auto kad je ugašen ili meni samo pomaze pauk?
(lujka, 1. avgust 2021 02:23)
U celoj Srbiji verovali ili ne postoji maksimum pet servisa koji znaju da poprave automatski menjac. Svi ostali servisi automatskih menjaca znaju da uzmu pare, ali ne i da poprave menjac. Za razliku od servisa ovde sve strucnjak do strucnjaka. Svi sve znaju i dele savete. Zato nije ni cudno sto nam tako dobro ide.
(Sitna Slova, 1. avgust 2021 00:31)
Ne kapiram ljude koji automatski pretvaraju u manuelni, te iz D u N, pa u P, pa priča o tome šta se dešava, ljudi vi i dalje vučete traume prošlog veka i uvezenih krševa sa manuelnim menjačem! U N samo na četkama za pranje (u Srbiji), jer ni one ne funkcionišu tako u mnogim zemljama, zatim kada je potrebna nedajbože vuča, ili za neku nepredviđenu blokadu..Inače D i teraj! Pozz
(Vesna, 1. avgust 2021 00:27)
sasa, jesi li ikad vozio automatik? Ako i jesi, mozda tvoj menjac nije isti... kad ubacis u D konvertor jeste taj koji prenosi snagu ali on nije sve od menjaca, sam menjac ima mnogo vise od jedne lamele i zamisli one se trose, nisu vecne iako nisu nezne. Kod nekih vozaca se menjac pokvari pre kod nekog mnogo kasnije. ja nisam naisao na automatik koji ne vuce i na leru cim se ubaci u D. Dakle, motor zapinje bez razloga, ulje u menjacu se vise greje, a to je veoma lose, trenutak nekog ometanja i auto krece. Instruktor u moje vreme savetovao da se na semaforu izbaci i manuelni menjac jer(mozda 1u 1000) da pukne sajla ili crevo cilindra dok pesak prolazi ispred tebe...zasto bi(h) rizikovao necije noge ili zivot?!po meni ima pravo jer nam je vozni park u proseku punoletan... napisah vec, za duze stajanje na semaforu , nema smisla ni seckati na svaki mic jer svaki put odradi menjac. Probaj nekad i obrati paznju... na kraju svako moze da proba pa da odluci.
(zex, 31. jul 2021 23:56)
Šta sam upravo pročitao? :)) Pa ja ne znam kako parkiraju ljudi, možda sam budala, ali kad god i gde god parkiram, bez obzira što vozim automatik i to beć dvadeset godina, a naročito na uzbrdici ili nizbrdici, uvek refleksno aktiviram i ručnu i uopšte ne razmišljam o tome već koju deceniju :))
(EU Citizen, 31. jul 2021 23:52)
A šta ćemo sa korišćenjem ručne kočnice na uzbrdici/nizbrdici i ostavljanjem auta preko noći kada je napolju debeli minus, pričam o temp. ispod -10°C?? (a nemate mogućnost zakrenuti točkove ka ivičnjaku jer ga nema, a nema ni cigle u blizini).
Koliko znam u toj varijanti bez obzira na vrstu menjača NIJE preporučljivo potezati ručnu, jer najverovatnije da ću ujutru pakne ostati zalepljenje.
(Novak, 31. jul 2021 23:16)
Daj ljudi ne lupajte,kakvo izbacivanje iz D na semaforu,izbacivanje u N pa tek onda u P,potezanje kočnice i te gluposti.
Po komentarima vidim da ste tek počeli susretati sa takvim vozilima .
(Miki, 31. jul 2021 19:57)
Ajde, posto svi mi "lupetamo", ako vozis automatik, idi do neke uzbrdice ili nizbrdice, parkiraj vozilo i bez dizanja rucne ubaci u P, pusti noznu kocnicu, a zatim ponovo ubaci u D, kao da ces da krenes. Tada ces mozda shvatiti o cemu se ovde govori. Drugo, za ove sto izbacuju menjac u N na semaforu. Automatski menjac sa konvertorom, ne treba izbacivati u N, tj. nece mu se nista lose desiti, ali se vise haba tako, nego drzati kocnicu a salter u polozaj D, jer on nema spojnicu, lamelu, itd, vec se pokrece preko uljne pumpe koja deluje na turbinu, i sem nekog manjeg grejanja, nista se apslolutno ne trosi, jer pod malim pritiskom ulje samo prolazi kroz propelere turbine i vrti se u krug zahvaljujuci statoru. Kada se otpusti kocnica, turbina se pod pritiskom ulja lagano pokrece, sto dalje preko seta zupcanika pokrece tockove. Cak ni DSG menjaci ne moraju da se izbacuju u N na kratko, jer postoji senzor koji prepoznaje stajanje, pa odvoji lamelu od zamajca. Eto, nisam majstor, vozac sam, pa sam mozda nesto prevideo ili pogresio, ali ima sve o tome na internetu, dao Bog, pa se nauci, pre nego se neko nazove lupetacem.
(peca, 31. jul 2021 22:54)
Mislim da je automatska elektricna kocnica velika mana jer ako se kosuljica pohaba voda udje u nju I zimi mogu blokirati tockove tako da je to veliki promasaj.Ja zimi nikada ne vucem rucnu
(Miki, 31. jul 2021 22:00)
Pa i automatsku ručnu možeš da deaktiviraš ako se plašiš od zamrzavanja.
(Ha, 31. jul 2021 22:51)
Mislim da je automatska elektricna kocnica velika mana jer ako se kosuljica pohaba voda udje u nju I zimi mogu blokirati tockove tako da je to veliki promasaj.Ja zimi nikada ne vucem rucnu
(Miki, 31. jul 2021 22:00)
Već je neko rekao, tako se postupa ako hoćete da automatik potraje. Ja vozim DSG i na njemu ima smisla to što radim, taj neki redosled poteza. Nemoj olako govoriti ljudima da lupetaju. Otiđi autom na neki uspon i parkiraj ga prvo na P pa ručna, a onda probaj ovo što piše u tekstu. Videćeš da u prvoj situaciji se teže izvlači menjač iz P. Zna da se desi i da zaglavi tako da ne možeš da ga izvučeš.
Ovo sve pod uslovom da neko vodi koliko toliko računa o menjaču. Ako se vozilo koristi po principu "šta me briga ako rikne", onda bzv pišemo.
(supa, 31. jul 2021 22:00)
ja u N samo na četkama na pranju, kakvo bre vraćanje u N pa u P, pa ovo ono, u Srbiji je automatski menjač nažalost i dalje nedostižan. Opušteno ljudi!
(Aman, 31. jul 2021 21:57)
miki, sedi 1 tebi... ili daj objasnjenje.Kad je u D na semaforu moras drzati kocnicu a ako cekas 2 minuta zasto bi to sebi radio... svetle nekom stopaljke u oci, rkas sijalice, rkas nogu, trenutak nepaznje da popustis kocnicu udaras onog ispred, motor zapinje, spojnica se trosi bzveze... moze i za sve da te briga, skracujes vek automobilu , zakazujes gubljenje vremena i novca kod majstora... a mozda neko nema taj luksuz viska vremena i manjak problema... Savet je dobar, jos samo treba napomenuti- neznije pustiti kocnicu pre nego sto prihvati rucna (mozda nije u idelanom stanju pa malo krene auto na vecem nagibu), a iako ne povuces rucnu isto je dobro da se neznije uzubi igla nego da secne... 20 godina iskustva sa fordovim omrazenim menjacima a4ld i njegovim derivatima u vise vozila bez ikakvih problema sa njima, cak mi se vise i svidjaju od japanskog aisina... bili predvidivi za razliku od ovih novijih... imam nekoliko automobilan,2 su sa automatskim , jedan poluautomatski(verzija manuelni sa elektromehanickim kvacilom) i 2 manuelna... nisam izmislio automatski menjac ali imam predstave sta im godi...
(zex, 31. jul 2021 17:42)
Malo si se izlupao . Kada stojiš na semaforu iki bilo gde i noga ti je na kočnici a menjač u D , automatski menjač prepoznaje situaciju i sam odradjuje sve ove stvari koje si nabrojao . Čak se i preporucuje ,bar kod Asisina da se ne prebacuje u N na semaforima. Kod novih modela menjač prepoznaje stajanje na uzbrdici i sam koristi sve sisteme kao i kada ugasis auto sam povlaci parking kočnicu . Kada kreces nema potrebe da spustas kočnicu jer i tada auto odnosno menjač sam prepoznaje situaciju i spusta parking kočnicu .
Da sumiram . Ubaciš u D i ništa ne diras .
(Sasa, 31. jul 2021 21:53)
Moj automobil, Tesla M3, uopste nema rucnu kocnicu koju vozac rucno aktivira. Pitam se kako bi prosao registraciju u Srbiji kad je onaj s Audijem imao problema.
(Stranac, 31. jul 2021 21:31)
Kod mene na Seniku 3, 2011.g.pri svakom gašenju motora, aktivira automatsku kočnicu. Ponekad nervira ali u principu nije loša stvar.
(Alex, 31. jul 2021 20:24)
Daj ljudi ne lupajte,kakvo izbacivanje iz D na semaforu,izbacivanje u N pa tek onda u P,potezanje kočnice i te gluposti.
Po komentarima vidim da ste tek počeli susretati sa takvim vozilima .
(Miki, 31. jul 2021 19:57)
Pazite kod koga vozite vozilo sa automatskim menjačem na tehn. pregled. Ima puno neznalica a umišljenih tipova koji ne umeju da rukuju s autom. menjačem već brzopleto postupaju i mogu da izazovu havariju menjača.
(Fasader, 31. jul 2021 19:14)
Zoves policiju, Alvirovica i Radu odjednom!
(Vlada, 31. jul 2021 19:45)
Pazite kod koga vozite vozilo sa automatskim menjačem na tehn. pregled. Ima puno neznalica a umišljenih tipova koji ne umeju da rukuju s autom. menjačem već brzopleto postupaju i mogu da izazovu havariju menjača.
(Fasader, 31. jul 2021 19:14)
Uparkiram auto,ubacim u N uz drzanje nozne kocnice,onda ukljucim (na dugme,noviji auto) rucnu kocnicu,onda pustam noznu(automobil se svom tezinom osloni na rucnu kocnicu)i tek onda ubacujem u P. Menjac je jedino tako apsolutno rasterecen. Pozzz
(doktor, 31. jul 2021 19:01)
Vidi se da ovaj "majstor Đura" popravlja kola prosecne starosti 20+ godina.
Ima tako kod nas majstora sto mladji auto od 10 godina nisu ni videli u svojoj garazi...
(Milojko, 31. jul 2021 18:53)
Ja uvek postupam kao u tekstu, prvo u N, aktiviram parkirnu kočnicu, onda otpustim nožnu (da parkirna preuzme težinu) pa prebacim u P.
Ako ne postupam tako ili ako držim samo u P, primetio sam da nakon toga menjač teže izlazi iz P. Uđe u naviku, iako zvuči komplikovano na prvu.
Kod mene ne aktivira sam parkirnu nakon gašenja (možda može da se programira). Video sam da kod Scenica npr uvek aktivira po gašenju vozila (manuelni menjač), čak i kod starijih verzija.
(supa, 31. jul 2021 18:28)
... kako nas ne košta ništa? svako povlačenje ručne kočnice, bila ona mehanička ili električna, utiče na istezanje sajli kočnice, zimi uključuje rizik od zamrzavanja sajli i pločica sto uzrokuje blokiranje točkova i trajni ostanak na parkingu, do otapanja leda... košta nas to povlačenje ručne...
(Karakondžula, 31. jul 2021 18:28)
Može li iz D ručna pa u P ili mora iz D u N prije ručne
(nesigurni vozač, 31. jul 2021
Moze, s tim da, kada iz D prelazis na P, na kratko u N pustis noznu, koju naravno moras da drzis dok prebacujes, kako bi se automobil oslonio na kocnice, i zatim samo prebacis u P. Vidim da mnogi ne shvataju o cemu se radi. Poenta je da se sva tezina ne osloni na klin menjaca, vec na kocnice. Ceo taj postupak je brz i jednostavan, a uopste nije bitno da li je parkirna obicna ili automatska. @Majstor Djura je sve lepo covek objasnio, nista se to ne mora, ali je poenta cele price, kako je dobro raditi, da se ne bi ostetio taj klin. Nista se ne mora, moze i manuelni da se vozi, moze i na bus da se ide, ali, ko voli automatik i zeli da ga sacuva i da mu dugo traje, ovako je dobro ciniti.
(peca, 31. jul 2021 18:12)
Automatik vozim evo 20 godina i za sve to vreme sam rucnu kocnicu upotrebio mozda 5-6 puta i to samo pri parkiranju na bas ozbiljno velikim nizbrdicama po snegu i ledu.
P polozaj je sasvim dovoljan.
Tako kazu i proizvodjaci.
(Petar, 31. jul 2021 17:10)
---…-- ---…--
Na starim automobilima sa automatskim menjacima se rucna podizala uvek, bez obzira na uzbrdicu ili ne. Sin mi je nedavno polagao voznju ovde i u udzbeniku za polaganje stoji da je obavezno podizanje rucne a na nagibima extra namotavanje tockova, ako ne pistupite tako padate ispit. Zanimljivo je da je zabranjeno kod manuelnih izbacivati menjac u ler dok se totalno ne zaustavite ( na semaforima).
Kod novih automobila dilema oko podizanja rucne je resena od strane prouzvodjaca, elektricna rucna se "podize" kada stavite u P i ugasite motor.
(pacificka_obala, 31. jul 2021 17:46)
a mozes i tockove da namotas na bankinu i miran si...tako se nekada radilo
(deda, 31. jul 2021 15:03) jel znas ti sta je bankina uopste?
(Gross, 31. jul 2021 17:45)
miki, sedi 1 tebi... ili daj objasnjenje.Kad je u D na semaforu moras drzati kocnicu a ako cekas 2 minuta zasto bi to sebi radio... svetle nekom stopaljke u oci, rkas sijalice, rkas nogu, trenutak nepaznje da popustis kocnicu udaras onog ispred, motor zapinje, spojnica se trosi bzveze... moze i za sve da te briga, skracujes vek automobilu , zakazujes gubljenje vremena i novca kod majstora... a mozda neko nema taj luksuz viska vremena i manjak problema... Savet je dobar, jos samo treba napomenuti- neznije pustiti kocnicu pre nego sto prihvati rucna (mozda nije u idelanom stanju pa malo krene auto na vecem nagibu), a iako ne povuces rucnu isto je dobro da se neznije uzubi igla nego da secne... 20 godina iskustva sa fordovim omrazenim menjacima a4ld i njegovim derivatima u vise vozila bez ikakvih problema sa njima, cak mi se vise i svidjaju od japanskog aisina... bili predvidivi za razliku od ovih novijih... imam nekoliko automobilan,2 su sa automatskim , jedan poluautomatski(verzija manuelni sa elektromehanickim kvacilom) i 2 manuelna... nisam izmislio automatski menjac ali imam predstave sta im godi...
(zex, 31. jul 2021 17:42)
Automatik vozim evo 20 godina i za sve to vreme sam rucnu kocnicu upotrebio mozda 5-6 puta i to samo pri parkiranju na bas ozbiljno velikim nizbrdicama po snegu i ledu.
P polozaj je sasvim dovoljan.
Tako kazu i proizvodjaci.
(Petar, 31. jul 2021 17:10)
Elektronska parkirna se sama aktivira kad se ugasi automobil…. Voli sebin da povuce onu sipku i da cuje onaj zvuk, naviklo to iz vremena jugica
(fensi_lik_vracar, 31. jul 2021 16:47)
Nikada nisam izasao iz vozila, a da nisam podigao rucnu (parkirnu) kocnicu, bilo da je ona obicna, automatska ili vazdusna kao na autobusu ili kamionu, koje sam takodje vozio u mojih poslednjih 29 godina profesionalnog staza. Trenutno vozim nov automobil sa automatskim menjacem i potpuno se slazem sa svim u tekstu, a tim redom treba postupiti cak i sa automatskom parkirnom kocnicom, bas zato sto je potrebno da kocnice preuzmu tezinu vozila pre menjaca. Komsiji je pre neki dan, otisao auto niz ulicu jer iz nekog razloga el. rucna se nije aktivirala, a smatra da menjac treba ostavljati u leru (kaze da mu je majstor to rekao)?! Sva sreca da nista i nikog nije vozilo pregazilo. Dizite rucnu uvek, i po ravnom.
(peca, 31. jul 2021 16:33)
Dok sam vozio automatik, uvek sam prebacivao u P i podizao ručnu kada završim vožnju. Na semaforima N kad je ravno, a P kada je nizbrdica.
(Ja sam malo putovao, 31. jul 2021
Hahaha,joj stručnjaka.
To samo govori o tvom neznanju.
Kakvo izbacivanje u N ili P na semaforu,o čemu ti pričaš.
Sedi dole 1.
(Miki, 31. jul 2021 16:17)
Trabunjate. Kola sa automatskim menjačem treba da se koriste onako kako je proizvodjač predvideo. Znači uzbrdo ili nizbrdo ili na ravnom za ova vozila je sve jedno. Postoje u noviji menjači koji imaju manje opcija. Pa se opustite. Kompjuter pali i gasi kočnice kako treba.
(Radoje, 31. jul 2021 14:05)
Klasično. Što čovek manje zna, on je nepristojniji i isključiviji. Kod starijih menjača, kao što su AL4, HP20 i sl (Mazda, Tojota, PSA itd) vrlo je verovatno da na nagibu nećete moći da prebacite iz "P", jer će igla ostati pod "težinom auta" i vi ćete osetiti na ručici menjača kako na pritisak kočnice ista reaguje, kucka, ali nedovoljno da oslobodi šalter. Tada preostaje cimanje i rizik da sajle ispadnu iz, ionako plastične i nepouzdane, veze i eto problema. Zato, poslušajte autora teksta i (osim vlasnika vozila sa novijim menjačima, gde sve to odrađuje elektronika ili imaju "unlock" dugme na ručici) kod zaustavljanja na nagibu postupite: kočnica/šalter u "N"/podigni ručnu/pusti nožnu da bi ručna "preuzela" težinu vozila, i zatim normalno u "P". Ništa ne košta, a može i vrlo će verovatno poštedeti nervoze, troška, itd.
Živeli automatski menjači.
(Majstor Đura, 31. jul 2021 15:57)
Noviji auti (kao moj ?) sa automatskim menjačem imaju elektromehaničku ručnu kočnicu koja se automatski “povuče” kada god ugasite auto u P (parking) modu.
(Jole, 31. jul 2021 15:36)
I kod mene isto, ali se tockovi pomere svakako nekoliko cm zbog pomeranja ogibljenja. Ima smisla postupiti prema napisanom tekatu
(realan, 31. jul 2021 15:54)
Noviji auti (kao moj 😉) sa automatskim menjačem imaju elektromehaničku ručnu kočnicu koja se automatski “povuče” kada god ugasite auto u P (parking) modu.
(Jole, 31. jul 2021 15:36)
Dok sam vozio automatik, uvek sam prebacivao u P i podizao ručnu kada završim vožnju. Na semaforima N kad je ravno, a P kada je nizbrdica.
(Ja sam malo putovao, 31. jul 2021 15:02)
rucnu na klasicnom automatiku treba povuci zato sto se vremenom zaglavi od nekoristenja pa ne radi, inacu blokada mjenjaca u P polozaju je savim dovoljna
(luminor, 31. jul 2021 14:29)
Trabunjate. Kola sa automatskim menjačem treba da se koriste onako kako je proizvodjač predvideo. Znači uzbrdo ili nizbrdo ili na ravnom za ova vozila je sve jedno. Postoje u noviji menjači koji imaju manje opcija. Pa se opustite. Kompjuter pali i gasi kočnice kako treba.
(Radoje, 31. jul 2021 14:05)
Trabunjate. Kola sa automatskim menjačem treba da se koriste onako kako je proizvodjač predvideo. Znači uzbrdo ili nizbrdo ili na ravnom za ova vozila je sve jedno. Postoje u noviji menjači koji imaju manje opcija. Pa se opustite. Kompjuter pali i gasi kočnice kako treba.
(Radoje, 31. jul 2021 14:05)
Klasično. Što čovek manje zna, on je nepristojniji i isključiviji. Kod starijih menjača, kao što su AL4, HP20 i sl (Mazda, Tojota, PSA itd) vrlo je verovatno da na nagibu nećete moći da prebacite iz "P", jer će igla ostati pod "težinom auta" i vi ćete osetiti na ručici menjača kako na pritisak kočnice ista reaguje, kucka, ali nedovoljno da oslobodi šalter. Tada preostaje cimanje i rizik da sajle ispadnu iz, ionako plastične i nepouzdane, veze i eto problema. Zato, poslušajte autora teksta i (osim vlasnika vozila sa novijim menjačima, gde sve to odrađuje elektronika ili imaju "unlock" dugme na ručici) kod zaustavljanja na nagibu postupite: kočnica/šalter u "N"/podigni ručnu/pusti nožnu da bi ručna "preuzela" težinu vozila, i zatim normalno u "P". Ništa ne košta, a može i vrlo će verovatno poštedeti nervoze, troška, itd.
Živeli automatski menjači.
(Majstor Đura, 31. jul 2021 15:57)
Nikada nisam izasao iz vozila, a da nisam podigao rucnu (parkirnu) kocnicu, bilo da je ona obicna, automatska ili vazdusna kao na autobusu ili kamionu, koje sam takodje vozio u mojih poslednjih 29 godina profesionalnog staza. Trenutno vozim nov automobil sa automatskim menjacem i potpuno se slazem sa svim u tekstu, a tim redom treba postupiti cak i sa automatskom parkirnom kocnicom, bas zato sto je potrebno da kocnice preuzmu tezinu vozila pre menjaca. Komsiji je pre neki dan, otisao auto niz ulicu jer iz nekog razloga el. rucna se nije aktivirala, a smatra da menjac treba ostavljati u leru (kaze da mu je majstor to rekao)?! Sva sreca da nista i nikog nije vozilo pregazilo. Dizite rucnu uvek, i po ravnom.
(peca, 31. jul 2021 16:33)
Dok sam vozio automatik, uvek sam prebacivao u P i podizao ručnu kada završim vožnju. Na semaforima N kad je ravno, a P kada je nizbrdica.
(Ja sam malo putovao, 31. jul 2021
Hahaha,joj stručnjaka.
To samo govori o tvom neznanju.
Kakvo izbacivanje u N ili P na semaforu,o čemu ti pričaš.
Sedi dole 1.
(Miki, 31. jul 2021 16:17)
Noviji auti (kao moj 😉) sa automatskim menjačem imaju elektromehaničku ručnu kočnicu koja se automatski “povuče” kada god ugasite auto u P (parking) modu.
(Jole, 31. jul 2021 15:36)
Pazite kod koga vozite vozilo sa automatskim menjačem na tehn. pregled. Ima puno neznalica a umišljenih tipova koji ne umeju da rukuju s autom. menjačem već brzopleto postupaju i mogu da izazovu havariju menjača.
(Fasader, 31. jul 2021 19:14)
Uparkiram auto,ubacim u N uz drzanje nozne kocnice,onda ukljucim (na dugme,noviji auto) rucnu kocnicu,onda pustam noznu(automobil se svom tezinom osloni na rucnu kocnicu)i tek onda ubacujem u P. Menjac je jedino tako apsolutno rasterecen. Pozzz
(doktor, 31. jul 2021 19:01)
Pazite kod koga vozite vozilo sa automatskim menjačem na tehn. pregled. Ima puno neznalica a umišljenih tipova koji ne umeju da rukuju s autom. menjačem već brzopleto postupaju i mogu da izazovu havariju menjača.
(Fasader, 31. jul 2021 19:14)
Zoves policiju, Alvirovica i Radu odjednom!
(Vlada, 31. jul 2021 19:45)
Noviji auti (kao moj ?) sa automatskim menjačem imaju elektromehaničku ručnu kočnicu koja se automatski “povuče” kada god ugasite auto u P (parking) modu.
(Jole, 31. jul 2021 15:36)
I kod mene isto, ali se tockovi pomere svakako nekoliko cm zbog pomeranja ogibljenja. Ima smisla postupiti prema napisanom tekatu
(realan, 31. jul 2021 15:54)
Može li iz D ručna pa u P ili mora iz D u N prije ručne
(nesigurni vozač, 31. jul 2021
Moze, s tim da, kada iz D prelazis na P, na kratko u N pustis noznu, koju naravno moras da drzis dok prebacujes, kako bi se automobil oslonio na kocnice, i zatim samo prebacis u P. Vidim da mnogi ne shvataju o cemu se radi. Poenta je da se sva tezina ne osloni na klin menjaca, vec na kocnice. Ceo taj postupak je brz i jednostavan, a uopste nije bitno da li je parkirna obicna ili automatska. @Majstor Djura je sve lepo covek objasnio, nista se to ne mora, ali je poenta cele price, kako je dobro raditi, da se ne bi ostetio taj klin. Nista se ne mora, moze i manuelni da se vozi, moze i na bus da se ide, ali, ko voli automatik i zeli da ga sacuva i da mu dugo traje, ovako je dobro ciniti.
(peca, 31. jul 2021 18:12)
a mozes i tockove da namotas na bankinu i miran si...tako se nekada radilo
(deda, 31. jul 2021 15:03) jel znas ti sta je bankina uopste?
(Gross, 31. jul 2021 17:45)
Šta sam upravo pročitao? :)) Pa ja ne znam kako parkiraju ljudi, možda sam budala, ali kad god i gde god parkiram, bez obzira što vozim automatik i to beć dvadeset godina, a naročito na uzbrdici ili nizbrdici, uvek refleksno aktiviram i ručnu i uopšte ne razmišljam o tome već koju deceniju :))
(EU Citizen, 31. jul 2021 23:52)
Daj ljudi ne lupajte,kakvo izbacivanje iz D na semaforu,izbacivanje u N pa tek onda u P,potezanje kočnice i te gluposti.
Po komentarima vidim da ste tek počeli susretati sa takvim vozilima .
(Miki, 31. jul 2021 19:57)
Moj automobil, Tesla M3, uopste nema rucnu kocnicu koju vozac rucno aktivira. Pitam se kako bi prosao registraciju u Srbiji kad je onaj s Audijem imao problema.
(Stranac, 31. jul 2021 21:31)
Daj ljudi ne lupajte,kakvo izbacivanje iz D na semaforu,izbacivanje u N pa tek onda u P,potezanje kočnice i te gluposti.
Po komentarima vidim da ste tek počeli susretati sa takvim vozilima .
(Miki, 31. jul 2021 19:57)
Ajde, posto svi mi "lupetamo", ako vozis automatik, idi do neke uzbrdice ili nizbrdice, parkiraj vozilo i bez dizanja rucne ubaci u P, pusti noznu kocnicu, a zatim ponovo ubaci u D, kao da ces da krenes. Tada ces mozda shvatiti o cemu se ovde govori. Drugo, za ove sto izbacuju menjac u N na semaforu. Automatski menjac sa konvertorom, ne treba izbacivati u N, tj. nece mu se nista lose desiti, ali se vise haba tako, nego drzati kocnicu a salter u polozaj D, jer on nema spojnicu, lamelu, itd, vec se pokrece preko uljne pumpe koja deluje na turbinu, i sem nekog manjeg grejanja, nista se apslolutno ne trosi, jer pod malim pritiskom ulje samo prolazi kroz propelere turbine i vrti se u krug zahvaljujuci statoru. Kada se otpusti kocnica, turbina se pod pritiskom ulja lagano pokrece, sto dalje preko seta zupcanika pokrece tockove. Cak ni DSG menjaci ne moraju da se izbacuju u N na kratko, jer postoji senzor koji prepoznaje stajanje, pa odvoji lamelu od zamajca. Eto, nisam majstor, vozac sam, pa sam mozda nesto prevideo ili pogresio, ali ima sve o tome na internetu, dao Bog, pa se nauci, pre nego se neko nazove lupetacem.
(peca, 31. jul 2021 22:54)
Automatik vozim evo 20 godina i za sve to vreme sam rucnu kocnicu upotrebio mozda 5-6 puta i to samo pri parkiranju na bas ozbiljno velikim nizbrdicama po snegu i ledu.
P polozaj je sasvim dovoljan.
Tako kazu i proizvodjaci.
(Petar, 31. jul 2021 17:10)
---…-- ---…--
Na starim automobilima sa automatskim menjacima se rucna podizala uvek, bez obzira na uzbrdicu ili ne. Sin mi je nedavno polagao voznju ovde i u udzbeniku za polaganje stoji da je obavezno podizanje rucne a na nagibima extra namotavanje tockova, ako ne pistupite tako padate ispit. Zanimljivo je da je zabranjeno kod manuelnih izbacivati menjac u ler dok se totalno ne zaustavite ( na semaforima).
Kod novih automobila dilema oko podizanja rucne je resena od strane prouzvodjaca, elektricna rucna se "podize" kada stavite u P i ugasite motor.
(pacificka_obala, 31. jul 2021 17:46)
Vidi se da ovaj "majstor Đura" popravlja kola prosecne starosti 20+ godina.
Ima tako kod nas majstora sto mladji auto od 10 godina nisu ni videli u svojoj garazi...
(Milojko, 31. jul 2021 18:53)
miki, sedi 1 tebi... ili daj objasnjenje.Kad je u D na semaforu moras drzati kocnicu a ako cekas 2 minuta zasto bi to sebi radio... svetle nekom stopaljke u oci, rkas sijalice, rkas nogu, trenutak nepaznje da popustis kocnicu udaras onog ispred, motor zapinje, spojnica se trosi bzveze... moze i za sve da te briga, skracujes vek automobilu , zakazujes gubljenje vremena i novca kod majstora... a mozda neko nema taj luksuz viska vremena i manjak problema... Savet je dobar, jos samo treba napomenuti- neznije pustiti kocnicu pre nego sto prihvati rucna (mozda nije u idelanom stanju pa malo krene auto na vecem nagibu), a iako ne povuces rucnu isto je dobro da se neznije uzubi igla nego da secne... 20 godina iskustva sa fordovim omrazenim menjacima a4ld i njegovim derivatima u vise vozila bez ikakvih problema sa njima, cak mi se vise i svidjaju od japanskog aisina... bili predvidivi za razliku od ovih novijih... imam nekoliko automobilan,2 su sa automatskim , jedan poluautomatski(verzija manuelni sa elektromehanickim kvacilom) i 2 manuelna... nisam izmislio automatski menjac ali imam predstave sta im godi...
(zex, 31. jul 2021 17:42)
Malo si se izlupao . Kada stojiš na semaforu iki bilo gde i noga ti je na kočnici a menjač u D , automatski menjač prepoznaje situaciju i sam odradjuje sve ove stvari koje si nabrojao . Čak se i preporucuje ,bar kod Asisina da se ne prebacuje u N na semaforima. Kod novih modela menjač prepoznaje stajanje na uzbrdici i sam koristi sve sisteme kao i kada ugasis auto sam povlaci parking kočnicu . Kada kreces nema potrebe da spustas kočnicu jer i tada auto odnosno menjač sam prepoznaje situaciju i spusta parking kočnicu .
Da sumiram . Ubaciš u D i ništa ne diras .
(Sasa, 31. jul 2021 21:53)
Već je neko rekao, tako se postupa ako hoćete da automatik potraje. Ja vozim DSG i na njemu ima smisla to što radim, taj neki redosled poteza. Nemoj olako govoriti ljudima da lupetaju. Otiđi autom na neki uspon i parkiraj ga prvo na P pa ručna, a onda probaj ovo što piše u tekstu. Videćeš da u prvoj situaciji se teže izvlači menjač iz P. Zna da se desi i da zaglavi tako da ne možeš da ga izvučeš.
Ovo sve pod uslovom da neko vodi koliko toliko računa o menjaču. Ako se vozilo koristi po principu "šta me briga ako rikne", onda bzv pišemo.
(supa, 31. jul 2021 22:00)
Elektronska parkirna se sama aktivira kad se ugasi automobil…. Voli sebin da povuce onu sipku i da cuje onaj zvuk, naviklo to iz vremena jugica
(fensi_lik_vracar, 31. jul 2021 16:47)
Što se tiče ručne i minusa. Ja sam iz planinskih krajeva i evo već 5-6 godina imam vozila sa električnom parkirnom kočnicom. Do sada nisam imao problem sa njom, nije nikada zaledila, a bilo je tu i - 30 Celzijusa. Mislim da su ti problemi bili češći kada su na zadnjoj osovini doboš kočnice. Ne znam kakva su vaša iskustva.
(supa, 1. avgust 2021 07:59)
U celoj Srbiji verovali ili ne postoji maksimum pet servisa koji znaju da poprave automatski menjac. Svi ostali servisi automatskih menjaca znaju da uzmu pare, ali ne i da poprave menjac. Za razliku od servisa ovde sve strucnjak do strucnjaka. Svi sve znaju i dele savete. Zato nije ni cudno sto nam tako dobro ide.
(Sitna Slova, 1. avgust 2021 00:31)
Dobro je da većina postupa pravilno i da shvata o čemu se radi u tekstu. Ja sam par puta nakon težeg prebacivanje iz P u D na uzbrdici skontao redosled. Na ravnom me mrzi, tu ugasim u P i povučem ručnu.
- Povlačenje ručne čak i na ravnom je osnovno pravilo kojem nas uče u auto školama. Svako malo neki auto se otkotrlja i napravi havariju.
- Povlačenje ručne obavezno i na - 15. Održavajte svoj auto pa neće da zaledi. Meni se to nije desilo nikad, ni dok sam vozio Forda starog 15god.
- Zatezanje sajle košta 10-15e, a šteta koja može da nastane nekorišćenjem ručne mnogo je veća.
(lerDi, 1. avgust 2021 06:28)
Automatik vozim evo 20 godina i za sve to vreme sam rucnu kocnicu upotrebio mozda 5-6 puta i to samo pri parkiranju na bas ozbiljno velikim nizbrdicama po snegu i ledu.
P polozaj je sasvim dovoljan.
Tako kazu i proizvodjaci.
(Petar, 31. jul 2021 17:10)
Koliko vidim, B92 bi trebao oformiti "Saobraćajni zabavnik".
Ima ovde materojala koliko hoćeš, samo sastaviti i pustiti u prodaju.
(vozač, 1. avgust 2021 07:42)
ja u N samo na četkama na pranju, kakvo bre vraćanje u N pa u P, pa ovo ono, u Srbiji je automatski menjač nažalost i dalje nedostižan. Opušteno ljudi!
(Aman, 31. jul 2021 21:57)
Vidis Novace ako ti se zaledi sajla rucne znaci da voda ulazi tamo gde ne treba da bude. A drugo da bi rucna koja je ispravna drzala ne mora da se nategne do kraja sem ako nisi na nekoj nenormalnoj nizbrdici. Tako da moj savet za tebe jeste promeni sajlu rucne i vidi gde ulazi voda. Rucnu ako povuces do nekih 70% vise je nego dovoljno da drzi auto, a ako zaledi povuces je do kraja i spustis par puta i to je to. Ako si je nategao do maksimuma i tako ti zaledi... pa opet sam si kriv jer imas vodu gde ne treba da je bude. Na kraju krajeva tvoj problem i tvoja krivica ako nastavis dalje tako da se patis.
(Vlada, 1. avgust 2021 02:24)
Molio bi da autor tekste ne savetuje ljude gluposti.
Recimo kao što je povlačenje ručne kočnice dok se kreću.
Nemojte to da radite zaustavite auto radnom kočnicom pa onda povucite ručnu.
(Nenad, 1. avgust 2021 07:47)
Trabunjate. Kola sa automatskim menjačem treba da se koriste onako kako je proizvodjač predvideo. Znači uzbrdo ili nizbrdo ili na ravnom za ova vozila je sve jedno. Postoje u noviji menjači koji imaju manje opcija. Pa se opustite. Kompjuter pali i gasi kočnice kako treba.
(Radoje, 31. jul 2021 14:05)
sasa, jesi li ikad vozio automatik? Ako i jesi, mozda tvoj menjac nije isti... kad ubacis u D konvertor jeste taj koji prenosi snagu ali on nije sve od menjaca, sam menjac ima mnogo vise od jedne lamele i zamisli one se trose, nisu vecne iako nisu nezne. Kod nekih vozaca se menjac pokvari pre kod nekog mnogo kasnije. ja nisam naisao na automatik koji ne vuce i na leru cim se ubaci u D. Dakle, motor zapinje bez razloga, ulje u menjacu se vise greje, a to je veoma lose, trenutak nekog ometanja i auto krece. Instruktor u moje vreme savetovao da se na semaforu izbaci i manuelni menjac jer(mozda 1u 1000) da pukne sajla ili crevo cilindra dok pesak prolazi ispred tebe...zasto bi(h) rizikovao necije noge ili zivot?!po meni ima pravo jer nam je vozni park u proseku punoletan... napisah vec, za duze stajanje na semaforu , nema smisla ni seckati na svaki mic jer svaki put odradi menjac. Probaj nekad i obrati paznju... na kraju svako moze da proba pa da odluci.
(zex, 31. jul 2021 23:56)
auu kakvo otkrice. znaci parkirna kocnica se povlaci nakon parkiranja vozila . Bravo za novinare. jel to procurelo sa nekog naseg komiteta za saobracaj. ovima sto mrzne i blokira toplo preporucujem servis jer im je vozilo neispravno.
(miki ns, 1. avgust 2021 11:07)
miki, sedi 1 tebi... ili daj objasnjenje.Kad je u D na semaforu moras drzati kocnicu a ako cekas 2 minuta zasto bi to sebi radio... svetle nekom stopaljke u oci, rkas sijalice, rkas nogu, trenutak nepaznje da popustis kocnicu udaras onog ispred, motor zapinje, spojnica se trosi bzveze... moze i za sve da te briga, skracujes vek automobilu , zakazujes gubljenje vremena i novca kod majstora... a mozda neko nema taj luksuz viska vremena i manjak problema... Savet je dobar, jos samo treba napomenuti- neznije pustiti kocnicu pre nego sto prihvati rucna (mozda nije u idelanom stanju pa malo krene auto na vecem nagibu), a iako ne povuces rucnu isto je dobro da se neznije uzubi igla nego da secne... 20 godina iskustva sa fordovim omrazenim menjacima a4ld i njegovim derivatima u vise vozila bez ikakvih problema sa njima, cak mi se vise i svidjaju od japanskog aisina... bili predvidivi za razliku od ovih novijih... imam nekoliko automobilan,2 su sa automatskim , jedan poluautomatski(verzija manuelni sa elektromehanickim kvacilom) i 2 manuelna... nisam izmislio automatski menjac ali imam predstave sta im godi...
(zex, 31. jul 2021 17:42)
rucnu na klasicnom automatiku treba povuci zato sto se vremenom zaglavi od nekoristenja pa ne radi, inacu blokada mjenjaca u P polozaju je savim dovoljna
(luminor, 31. jul 2021 14:29)
Ja uvek postupam kao u tekstu, prvo u N, aktiviram parkirnu kočnicu, onda otpustim nožnu (da parkirna preuzme težinu) pa prebacim u P.
Ako ne postupam tako ili ako držim samo u P, primetio sam da nakon toga menjač teže izlazi iz P. Uđe u naviku, iako zvuči komplikovano na prvu.
Kod mene ne aktivira sam parkirnu nakon gašenja (možda može da se programira). Video sam da kod Scenica npr uvek aktivira po gašenju vozila (manuelni menjač), čak i kod starijih verzija.
(supa, 31. jul 2021 18:28)
... kako nas ne košta ništa? svako povlačenje ručne kočnice, bila ona mehanička ili električna, utiče na istezanje sajli kočnice, zimi uključuje rizik od zamrzavanja sajli i pločica sto uzrokuje blokiranje točkova i trajni ostanak na parkingu, do otapanja leda... košta nas to povlačenje ručne...
(Karakondžula, 31. jul 2021 18:28)
Kod mene na Seniku 3, 2011.g.pri svakom gašenju motora, aktivira automatsku kočnicu. Ponekad nervira ali u principu nije loša stvar.
(Alex, 31. jul 2021 20:24)
A šta ćemo sa korišćenjem ručne kočnice na uzbrdici/nizbrdici i ostavljanjem auta preko noći kada je napolju debeli minus, pričam o temp. ispod -10°C?? (a nemate mogućnost zakrenuti točkove ka ivičnjaku jer ga nema, a nema ni cigle u blizini).
Koliko znam u toj varijanti bez obzira na vrstu menjača NIJE preporučljivo potezati ručnu, jer najverovatnije da ću ujutru pakne ostati zalepljenje.
(Novak, 31. jul 2021 23:16)
Mislim da je automatska elektricna kocnica velika mana jer ako se kosuljica pohaba voda udje u nju I zimi mogu blokirati tockove tako da je to veliki promasaj.Ja zimi nikada ne vucem rucnu
(Miki, 31. jul 2021 22:00)
Pa i automatsku ručnu možeš da deaktiviraš ako se plašiš od zamrzavanja.
(Ha, 31. jul 2021 22:51)
Dok sam vozio automatik, uvek sam prebacivao u P i podizao ručnu kada završim vožnju. Na semaforima N kad je ravno, a P kada je nizbrdica.
(Ja sam malo putovao, 31. jul 2021 15:02)
Ovo sa ručnom na mom autu ide automatski čim je u P. Jednostavno kada ugasim auto ako ga nisam stavila u P on preskače u P i povlači ručnu tj uključuje parking kočnicu. Manjač je isto elektronski kao i ručna. Brine me samo kako bi mogla da šlepam auto kad je ugašen ili meni samo pomaze pauk?
(lujka, 1. avgust 2021 02:23)
Na BMW-u kad se ugasi auto, menjac automatski prebaci u "P", tako da ne vidim svrhu podizanja rucne kocnice na ravnom ...
(Bmw driver, 1. avgust 2021 10:12)
Ne kapiram ljude koji automatski pretvaraju u manuelni, te iz D u N, pa u P, pa priča o tome šta se dešava, ljudi vi i dalje vučete traume prošlog veka i uvezenih krševa sa manuelnim menjačem! U N samo na četkama za pranje (u Srbiji), jer ni one ne funkcionišu tako u mnogim zemljama, zatim kada je potrebna nedajbože vuča, ili za neku nepredviđenu blokadu..Inače D i teraj! Pozz
(Vesna, 1. avgust 2021 00:27)
Instruktor u moje vreme savetovao da se na semaforu izbaci i manuelni menjac jer(mozda 1u 1000) da pukne sajla ili crevo cilindra dok pesak prolazi ispred tebe...zasto bi(h) rizikovao necije noge ili zivot?!
(zex, 31. jul 2021 23:56)
Meni pukla sajla na Golfu 2 pre 15-20 godina kad sam na semaforu hteo da iz N ubacim u prvu. Tako da nije nemoguc scenario...
(Vlada, 1. avgust 2021 12:33)
Mislim da je automatska elektricna kocnica velika mana jer ako se kosuljica pohaba voda udje u nju I zimi mogu blokirati tockove tako da je to veliki promasaj.Ja zimi nikada ne vucem rucnu
(Miki, 31. jul 2021 22:00)
Noviji auti (kao moj ?) sa automatskim menjačem imaju elektromehaničku ručnu kočnicu koja se automatski “povuče” kada god ugasite auto u P (parking) modu.
(Jole, 31. jul 2021 15:36
Moj auto ima 18 godina) Renault senic I ima to.
E sad imam insigniu automatik 2018to..I kod mene gde se parkiram je pod nagibom I uvek Sam ubacivao u P pa pritisnem dugme za rucnu..sad kad izlazim da ubacim u R stvarno uvek bio veci otpor Ali Sam do sad mislio da tako treba.
Mislio Sam da je auto od tih pametnih menjaca(dual clutch je I menja instant, ne oseti se kad promeni brzinu a auto ima 100 djavola, bukvalno Sam vozi ) Ali ispade da nije.
(dzoni, 1. avgust 2021 09:09)
Ja svoj BMW uvek gasim dok je u D i on ga onda sam automatski prebaci u P a onda povucem rucnu. Zanima me da li je bolje ako prvo ubacim u P pa onda ugasim ili je ok i ovako? Do sad nisam imao problema
(GTR, 1. avgust 2021 23:41)
najobicnija budalastina, taj sto je "otisao" bio je u N polozaju. kada je u P samo se moze ugasiti i eventualno izvaditi kljuc, a N je opcija za slepovanje sa ugasenim motorom. u Qataru se vise na tehnickom pregledu i ne proverava rad "parking kocnice" jer su prihvatili da nije potrebno.
(DrKadzija, 1. avgust 2021 08:25)
Automatski menjač... Posle pojasa i abs-a najbolji izum autoindustrije.
Ko vozi samo po gradu kao ja.. Taj sanja automatik.
(academicon, 4. avgust 2021 08:47)
Brine me samo kako bi mogla da šlepam auto kad je ugašen ili meni samo pomaze pauk?
(lujka, 1. avgust 2021 02:23)
Kod automackih menjaca, za slepanje se koristi polizaj N. Kod starih automatika, rucicu uvek mozes postaviti u N iako je auto ugasen. Kod novijih postoji procedura, koja zavisi od proizvodjaca. Kod mene na Mercedesu, savremeni automacki menjac, moras obavezno dati kontakt kljucem, stisunti kocnicu i onda dozvoljava da menjac klizi i menja polozaj. Za svoj automobil pogledaj uputstvo, izguglaj ili jednostavno pitaj u servisu.
(Mickey, 2. avgust 2021 09:50)
Nisam vozio BMW sa ovim novijim elektronskim menjačem. Ovo što smo pričali o redosledu ima smisla kod klasičnih ručica automatskog, gde svako "slovo" ima svoj položaj. Moguće da je u tvom slučaju drugačije. Najlakše je da probaš na nekom strmijem terenu. Ako ti se menjač isto ponaša nezavisno od redosleda, onda verovatno nije ni važno kako i šta radiš. Možda se javi neko ko ima iskustva sa tom vrstom.
(supa, 2. avgust 2021 09:48)
Dok sam vozio automatik, uvek sam prebacivao u P i podizao ručnu kada završim vožnju. Na semaforima N kad je ravno, a P kada je nizbrdica.
(Ja sam malo putovao, 31. jul 2021 15:02)
Elektronska parkirna se sama aktivira kad se ugasi automobil…. Voli sebin da povuce onu sipku i da cuje onaj zvuk, naviklo to iz vremena jugica
(fensi_lik_vracar, 31. jul 2021 16:47)
... kako nas ne košta ništa? svako povlačenje ručne kočnice, bila ona mehanička ili električna, utiče na istezanje sajli kočnice, zimi uključuje rizik od zamrzavanja sajli i pločica sto uzrokuje blokiranje točkova i trajni ostanak na parkingu, do otapanja leda... košta nas to povlačenje ručne...
(Karakondžula, 31. jul 2021 18:28)
Trabunjate. Kola sa automatskim menjačem treba da se koriste onako kako je proizvodjač predvideo. Znači uzbrdo ili nizbrdo ili na ravnom za ova vozila je sve jedno. Postoje u noviji menjači koji imaju manje opcija. Pa se opustite. Kompjuter pali i gasi kočnice kako treba.
(Radoje, 31. jul 2021 14:05)
rucnu na klasicnom automatiku treba povuci zato sto se vremenom zaglavi od nekoristenja pa ne radi, inacu blokada mjenjaca u P polozaju je savim dovoljna
(luminor, 31. jul 2021 14:29)
Dok sam vozio automatik, uvek sam prebacivao u P i podizao ručnu kada završim vožnju. Na semaforima N kad je ravno, a P kada je nizbrdica.
(Ja sam malo putovao, 31. jul 2021
Hahaha,joj stručnjaka.
To samo govori o tvom neznanju.
Kakvo izbacivanje u N ili P na semaforu,o čemu ti pričaš.
Sedi dole 1.
(Miki, 31. jul 2021 16:17)
A šta ćemo sa korišćenjem ručne kočnice na uzbrdici/nizbrdici i ostavljanjem auta preko noći kada je napolju debeli minus, pričam o temp. ispod -10°C?? (a nemate mogućnost zakrenuti točkove ka ivičnjaku jer ga nema, a nema ni cigle u blizini).
Koliko znam u toj varijanti bez obzira na vrstu menjača NIJE preporučljivo potezati ručnu, jer najverovatnije da ću ujutru pakne ostati zalepljenje.
(Novak, 31. jul 2021 23:16)
Mislim da je automatska elektricna kocnica velika mana jer ako se kosuljica pohaba voda udje u nju I zimi mogu blokirati tockove tako da je to veliki promasaj.Ja zimi nikada ne vucem rucnu
(Miki, 31. jul 2021 22:00)
Automatik vozim evo 20 godina i za sve to vreme sam rucnu kocnicu upotrebio mozda 5-6 puta i to samo pri parkiranju na bas ozbiljno velikim nizbrdicama po snegu i ledu.
P polozaj je sasvim dovoljan.
Tako kazu i proizvodjaci.
(Petar, 31. jul 2021 17:10)
miki, sedi 1 tebi... ili daj objasnjenje.Kad je u D na semaforu moras drzati kocnicu a ako cekas 2 minuta zasto bi to sebi radio... svetle nekom stopaljke u oci, rkas sijalice, rkas nogu, trenutak nepaznje da popustis kocnicu udaras onog ispred, motor zapinje, spojnica se trosi bzveze... moze i za sve da te briga, skracujes vek automobilu , zakazujes gubljenje vremena i novca kod majstora... a mozda neko nema taj luksuz viska vremena i manjak problema... Savet je dobar, jos samo treba napomenuti- neznije pustiti kocnicu pre nego sto prihvati rucna (mozda nije u idelanom stanju pa malo krene auto na vecem nagibu), a iako ne povuces rucnu isto je dobro da se neznije uzubi igla nego da secne... 20 godina iskustva sa fordovim omrazenim menjacima a4ld i njegovim derivatima u vise vozila bez ikakvih problema sa njima, cak mi se vise i svidjaju od japanskog aisina... bili predvidivi za razliku od ovih novijih... imam nekoliko automobilan,2 su sa automatskim , jedan poluautomatski(verzija manuelni sa elektromehanickim kvacilom) i 2 manuelna... nisam izmislio automatski menjac ali imam predstave sta im godi...
(zex, 31. jul 2021 17:42)
ja u N samo na četkama na pranju, kakvo bre vraćanje u N pa u P, pa ovo ono, u Srbiji je automatski menjač nažalost i dalje nedostižan. Opušteno ljudi!
(Aman, 31. jul 2021 21:57)
Daj ljudi ne lupajte,kakvo izbacivanje iz D na semaforu,izbacivanje u N pa tek onda u P,potezanje kočnice i te gluposti.
Po komentarima vidim da ste tek počeli susretati sa takvim vozilima .
(Miki, 31. jul 2021 19:57)
a mozes i tockove da namotas na bankinu i miran si...tako se nekada radilo
(deda, 31. jul 2021 15:03) jel znas ti sta je bankina uopste?
(Gross, 31. jul 2021 17:45)
Moj automobil, Tesla M3, uopste nema rucnu kocnicu koju vozac rucno aktivira. Pitam se kako bi prosao registraciju u Srbiji kad je onaj s Audijem imao problema.
(Stranac, 31. jul 2021 21:31)
Trabunjate. Kola sa automatskim menjačem treba da se koriste onako kako je proizvodjač predvideo. Znači uzbrdo ili nizbrdo ili na ravnom za ova vozila je sve jedno. Postoje u noviji menjači koji imaju manje opcija. Pa se opustite. Kompjuter pali i gasi kočnice kako treba.
(Radoje, 31. jul 2021 14:05)
Klasično. Što čovek manje zna, on je nepristojniji i isključiviji. Kod starijih menjača, kao što su AL4, HP20 i sl (Mazda, Tojota, PSA itd) vrlo je verovatno da na nagibu nećete moći da prebacite iz "P", jer će igla ostati pod "težinom auta" i vi ćete osetiti na ručici menjača kako na pritisak kočnice ista reaguje, kucka, ali nedovoljno da oslobodi šalter. Tada preostaje cimanje i rizik da sajle ispadnu iz, ionako plastične i nepouzdane, veze i eto problema. Zato, poslušajte autora teksta i (osim vlasnika vozila sa novijim menjačima, gde sve to odrađuje elektronika ili imaju "unlock" dugme na ručici) kod zaustavljanja na nagibu postupite: kočnica/šalter u "N"/podigni ručnu/pusti nožnu da bi ručna "preuzela" težinu vozila, i zatim normalno u "P". Ništa ne košta, a može i vrlo će verovatno poštedeti nervoze, troška, itd.
Živeli automatski menjači.
(Majstor Đura, 31. jul 2021 15:57)
Noviji auti (kao moj 😉) sa automatskim menjačem imaju elektromehaničku ručnu kočnicu koja se automatski “povuče” kada god ugasite auto u P (parking) modu.
(Jole, 31. jul 2021 15:36)
Uparkiram auto,ubacim u N uz drzanje nozne kocnice,onda ukljucim (na dugme,noviji auto) rucnu kocnicu,onda pustam noznu(automobil se svom tezinom osloni na rucnu kocnicu)i tek onda ubacujem u P. Menjac je jedino tako apsolutno rasterecen. Pozzz
(doktor, 31. jul 2021 19:01)
Nikada nisam izasao iz vozila, a da nisam podigao rucnu (parkirnu) kocnicu, bilo da je ona obicna, automatska ili vazdusna kao na autobusu ili kamionu, koje sam takodje vozio u mojih poslednjih 29 godina profesionalnog staza. Trenutno vozim nov automobil sa automatskim menjacem i potpuno se slazem sa svim u tekstu, a tim redom treba postupiti cak i sa automatskom parkirnom kocnicom, bas zato sto je potrebno da kocnice preuzmu tezinu vozila pre menjaca. Komsiji je pre neki dan, otisao auto niz ulicu jer iz nekog razloga el. rucna se nije aktivirala, a smatra da menjac treba ostavljati u leru (kaze da mu je majstor to rekao)?! Sva sreca da nista i nikog nije vozilo pregazilo. Dizite rucnu uvek, i po ravnom.
(peca, 31. jul 2021 16:33)
Vidi se da ovaj "majstor Đura" popravlja kola prosecne starosti 20+ godina.
Ima tako kod nas majstora sto mladji auto od 10 godina nisu ni videli u svojoj garazi...
(Milojko, 31. jul 2021 18:53)
Daj ljudi ne lupajte,kakvo izbacivanje iz D na semaforu,izbacivanje u N pa tek onda u P,potezanje kočnice i te gluposti.
Po komentarima vidim da ste tek počeli susretati sa takvim vozilima .
(Miki, 31. jul 2021 19:57)
Ajde, posto svi mi "lupetamo", ako vozis automatik, idi do neke uzbrdice ili nizbrdice, parkiraj vozilo i bez dizanja rucne ubaci u P, pusti noznu kocnicu, a zatim ponovo ubaci u D, kao da ces da krenes. Tada ces mozda shvatiti o cemu se ovde govori. Drugo, za ove sto izbacuju menjac u N na semaforu. Automatski menjac sa konvertorom, ne treba izbacivati u N, tj. nece mu se nista lose desiti, ali se vise haba tako, nego drzati kocnicu a salter u polozaj D, jer on nema spojnicu, lamelu, itd, vec se pokrece preko uljne pumpe koja deluje na turbinu, i sem nekog manjeg grejanja, nista se apslolutno ne trosi, jer pod malim pritiskom ulje samo prolazi kroz propelere turbine i vrti se u krug zahvaljujuci statoru. Kada se otpusti kocnica, turbina se pod pritiskom ulja lagano pokrece, sto dalje preko seta zupcanika pokrece tockove. Cak ni DSG menjaci ne moraju da se izbacuju u N na kratko, jer postoji senzor koji prepoznaje stajanje, pa odvoji lamelu od zamajca. Eto, nisam majstor, vozac sam, pa sam mozda nesto prevideo ili pogresio, ali ima sve o tome na internetu, dao Bog, pa se nauci, pre nego se neko nazove lupetacem.
(peca, 31. jul 2021 22:54)
Ja uvek postupam kao u tekstu, prvo u N, aktiviram parkirnu kočnicu, onda otpustim nožnu (da parkirna preuzme težinu) pa prebacim u P.
Ako ne postupam tako ili ako držim samo u P, primetio sam da nakon toga menjač teže izlazi iz P. Uđe u naviku, iako zvuči komplikovano na prvu.
Kod mene ne aktivira sam parkirnu nakon gašenja (možda može da se programira). Video sam da kod Scenica npr uvek aktivira po gašenju vozila (manuelni menjač), čak i kod starijih verzija.
(supa, 31. jul 2021 18:28)
Ne kapiram ljude koji automatski pretvaraju u manuelni, te iz D u N, pa u P, pa priča o tome šta se dešava, ljudi vi i dalje vučete traume prošlog veka i uvezenih krševa sa manuelnim menjačem! U N samo na četkama za pranje (u Srbiji), jer ni one ne funkcionišu tako u mnogim zemljama, zatim kada je potrebna nedajbože vuča, ili za neku nepredviđenu blokadu..Inače D i teraj! Pozz
(Vesna, 1. avgust 2021 00:27)
Na BMW-u kad se ugasi auto, menjac automatski prebaci u "P", tako da ne vidim svrhu podizanja rucne kocnice na ravnom ...
(Bmw driver, 1. avgust 2021 10:12)
Šta sam upravo pročitao? :)) Pa ja ne znam kako parkiraju ljudi, možda sam budala, ali kad god i gde god parkiram, bez obzira što vozim automatik i to beć dvadeset godina, a naročito na uzbrdici ili nizbrdici, uvek refleksno aktiviram i ručnu i uopšte ne razmišljam o tome već koju deceniju :))
(EU Citizen, 31. jul 2021 23:52)
sasa, jesi li ikad vozio automatik? Ako i jesi, mozda tvoj menjac nije isti... kad ubacis u D konvertor jeste taj koji prenosi snagu ali on nije sve od menjaca, sam menjac ima mnogo vise od jedne lamele i zamisli one se trose, nisu vecne iako nisu nezne. Kod nekih vozaca se menjac pokvari pre kod nekog mnogo kasnije. ja nisam naisao na automatik koji ne vuce i na leru cim se ubaci u D. Dakle, motor zapinje bez razloga, ulje u menjacu se vise greje, a to je veoma lose, trenutak nekog ometanja i auto krece. Instruktor u moje vreme savetovao da se na semaforu izbaci i manuelni menjac jer(mozda 1u 1000) da pukne sajla ili crevo cilindra dok pesak prolazi ispred tebe...zasto bi(h) rizikovao necije noge ili zivot?!po meni ima pravo jer nam je vozni park u proseku punoletan... napisah vec, za duze stajanje na semaforu , nema smisla ni seckati na svaki mic jer svaki put odradi menjac. Probaj nekad i obrati paznju... na kraju svako moze da proba pa da odluci.
(zex, 31. jul 2021 23:56)
miki, sedi 1 tebi... ili daj objasnjenje.Kad je u D na semaforu moras drzati kocnicu a ako cekas 2 minuta zasto bi to sebi radio... svetle nekom stopaljke u oci, rkas sijalice, rkas nogu, trenutak nepaznje da popustis kocnicu udaras onog ispred, motor zapinje, spojnica se trosi bzveze... moze i za sve da te briga, skracujes vek automobilu , zakazujes gubljenje vremena i novca kod majstora... a mozda neko nema taj luksuz viska vremena i manjak problema... Savet je dobar, jos samo treba napomenuti- neznije pustiti kocnicu pre nego sto prihvati rucna (mozda nije u idelanom stanju pa malo krene auto na vecem nagibu), a iako ne povuces rucnu isto je dobro da se neznije uzubi igla nego da secne... 20 godina iskustva sa fordovim omrazenim menjacima a4ld i njegovim derivatima u vise vozila bez ikakvih problema sa njima, cak mi se vise i svidjaju od japanskog aisina... bili predvidivi za razliku od ovih novijih... imam nekoliko automobilan,2 su sa automatskim , jedan poluautomatski(verzija manuelni sa elektromehanickim kvacilom) i 2 manuelna... nisam izmislio automatski menjac ali imam predstave sta im godi...
(zex, 31. jul 2021 17:42)
Malo si se izlupao . Kada stojiš na semaforu iki bilo gde i noga ti je na kočnici a menjač u D , automatski menjač prepoznaje situaciju i sam odradjuje sve ove stvari koje si nabrojao . Čak se i preporucuje ,bar kod Asisina da se ne prebacuje u N na semaforima. Kod novih modela menjač prepoznaje stajanje na uzbrdici i sam koristi sve sisteme kao i kada ugasis auto sam povlaci parking kočnicu . Kada kreces nema potrebe da spustas kočnicu jer i tada auto odnosno menjač sam prepoznaje situaciju i spusta parking kočnicu .
Da sumiram . Ubaciš u D i ništa ne diras .
(Sasa, 31. jul 2021 21:53)
Vidis Novace ako ti se zaledi sajla rucne znaci da voda ulazi tamo gde ne treba da bude. A drugo da bi rucna koja je ispravna drzala ne mora da se nategne do kraja sem ako nisi na nekoj nenormalnoj nizbrdici. Tako da moj savet za tebe jeste promeni sajlu rucne i vidi gde ulazi voda. Rucnu ako povuces do nekih 70% vise je nego dovoljno da drzi auto, a ako zaledi povuces je do kraja i spustis par puta i to je to. Ako si je nategao do maksimuma i tako ti zaledi... pa opet sam si kriv jer imas vodu gde ne treba da je bude. Na kraju krajeva tvoj problem i tvoja krivica ako nastavis dalje tako da se patis.
(Vlada, 1. avgust 2021 02:24)
Pazite kod koga vozite vozilo sa automatskim menjačem na tehn. pregled. Ima puno neznalica a umišljenih tipova koji ne umeju da rukuju s autom. menjačem već brzopleto postupaju i mogu da izazovu havariju menjača.
(Fasader, 31. jul 2021 19:14)
Zoves policiju, Alvirovica i Radu odjednom!
(Vlada, 31. jul 2021 19:45)
Kod mene na Seniku 3, 2011.g.pri svakom gašenju motora, aktivira automatsku kočnicu. Ponekad nervira ali u principu nije loša stvar.
(Alex, 31. jul 2021 20:24)
najobicnija budalastina, taj sto je "otisao" bio je u N polozaju. kada je u P samo se moze ugasiti i eventualno izvaditi kljuc, a N je opcija za slepovanje sa ugasenim motorom. u Qataru se vise na tehnickom pregledu i ne proverava rad "parking kocnice" jer su prihvatili da nije potrebno.
(DrKadzija, 1. avgust 2021 08:25)
Automatik vozim evo 20 godina i za sve to vreme sam rucnu kocnicu upotrebio mozda 5-6 puta i to samo pri parkiranju na bas ozbiljno velikim nizbrdicama po snegu i ledu.
P polozaj je sasvim dovoljan.
Tako kazu i proizvodjaci.
(Petar, 31. jul 2021 17:10)
---…-- ---…--
Na starim automobilima sa automatskim menjacima se rucna podizala uvek, bez obzira na uzbrdicu ili ne. Sin mi je nedavno polagao voznju ovde i u udzbeniku za polaganje stoji da je obavezno podizanje rucne a na nagibima extra namotavanje tockova, ako ne pistupite tako padate ispit. Zanimljivo je da je zabranjeno kod manuelnih izbacivati menjac u ler dok se totalno ne zaustavite ( na semaforima).
Kod novih automobila dilema oko podizanja rucne je resena od strane prouzvodjaca, elektricna rucna se "podize" kada stavite u P i ugasite motor.
(pacificka_obala, 31. jul 2021 17:46)
Molio bi da autor tekste ne savetuje ljude gluposti.
Recimo kao što je povlačenje ručne kočnice dok se kreću.
Nemojte to da radite zaustavite auto radnom kočnicom pa onda povucite ručnu.
(Nenad, 1. avgust 2021 07:47)
Može li iz D ručna pa u P ili mora iz D u N prije ručne
(nesigurni vozač, 31. jul 2021
Moze, s tim da, kada iz D prelazis na P, na kratko u N pustis noznu, koju naravno moras da drzis dok prebacujes, kako bi se automobil oslonio na kocnice, i zatim samo prebacis u P. Vidim da mnogi ne shvataju o cemu se radi. Poenta je da se sva tezina ne osloni na klin menjaca, vec na kocnice. Ceo taj postupak je brz i jednostavan, a uopste nije bitno da li je parkirna obicna ili automatska. @Majstor Djura je sve lepo covek objasnio, nista se to ne mora, ali je poenta cele price, kako je dobro raditi, da se ne bi ostetio taj klin. Nista se ne mora, moze i manuelni da se vozi, moze i na bus da se ide, ali, ko voli automatik i zeli da ga sacuva i da mu dugo traje, ovako je dobro ciniti.
(peca, 31. jul 2021 18:12)
Noviji auti (kao moj ?) sa automatskim menjačem imaju elektromehaničku ručnu kočnicu koja se automatski “povuče” kada god ugasite auto u P (parking) modu.
(Jole, 31. jul 2021 15:36)
I kod mene isto, ali se tockovi pomere svakako nekoliko cm zbog pomeranja ogibljenja. Ima smisla postupiti prema napisanom tekatu
(realan, 31. jul 2021 15:54)
Dobro je da većina postupa pravilno i da shvata o čemu se radi u tekstu. Ja sam par puta nakon težeg prebacivanje iz P u D na uzbrdici skontao redosled. Na ravnom me mrzi, tu ugasim u P i povučem ručnu.
- Povlačenje ručne čak i na ravnom je osnovno pravilo kojem nas uče u auto školama. Svako malo neki auto se otkotrlja i napravi havariju.
- Povlačenje ručne obavezno i na - 15. Održavajte svoj auto pa neće da zaledi. Meni se to nije desilo nikad, ni dok sam vozio Forda starog 15god.
- Zatezanje sajle košta 10-15e, a šteta koja može da nastane nekorišćenjem ručne mnogo je veća.
(lerDi, 1. avgust 2021 06:28)
Pazite kod koga vozite vozilo sa automatskim menjačem na tehn. pregled. Ima puno neznalica a umišljenih tipova koji ne umeju da rukuju s autom. menjačem već brzopleto postupaju i mogu da izazovu havariju menjača.
(Fasader, 31. jul 2021 19:14)
Već je neko rekao, tako se postupa ako hoćete da automatik potraje. Ja vozim DSG i na njemu ima smisla to što radim, taj neki redosled poteza. Nemoj olako govoriti ljudima da lupetaju. Otiđi autom na neki uspon i parkiraj ga prvo na P pa ručna, a onda probaj ovo što piše u tekstu. Videćeš da u prvoj situaciji se teže izvlači menjač iz P. Zna da se desi i da zaglavi tako da ne možeš da ga izvučeš.
Ovo sve pod uslovom da neko vodi koliko toliko računa o menjaču. Ako se vozilo koristi po principu "šta me briga ako rikne", onda bzv pišemo.
(supa, 31. jul 2021 22:00)
auu kakvo otkrice. znaci parkirna kocnica se povlaci nakon parkiranja vozila . Bravo za novinare. jel to procurelo sa nekog naseg komiteta za saobracaj. ovima sto mrzne i blokira toplo preporucujem servis jer im je vozilo neispravno.
(miki ns, 1. avgust 2021 11:07)
Ovo sa ručnom na mom autu ide automatski čim je u P. Jednostavno kada ugasim auto ako ga nisam stavila u P on preskače u P i povlači ručnu tj uključuje parking kočnicu. Manjač je isto elektronski kao i ručna. Brine me samo kako bi mogla da šlepam auto kad je ugašen ili meni samo pomaze pauk?
(lujka, 1. avgust 2021 02:23)
Instruktor u moje vreme savetovao da se na semaforu izbaci i manuelni menjac jer(mozda 1u 1000) da pukne sajla ili crevo cilindra dok pesak prolazi ispred tebe...zasto bi(h) rizikovao necije noge ili zivot?!
(zex, 31. jul 2021 23:56)
Meni pukla sajla na Golfu 2 pre 15-20 godina kad sam na semaforu hteo da iz N ubacim u prvu. Tako da nije nemoguc scenario...
(Vlada, 1. avgust 2021 12:33)
U celoj Srbiji verovali ili ne postoji maksimum pet servisa koji znaju da poprave automatski menjac. Svi ostali servisi automatskih menjaca znaju da uzmu pare, ali ne i da poprave menjac. Za razliku od servisa ovde sve strucnjak do strucnjaka. Svi sve znaju i dele savete. Zato nije ni cudno sto nam tako dobro ide.
(Sitna Slova, 1. avgust 2021 00:31)
Mislim da je automatska elektricna kocnica velika mana jer ako se kosuljica pohaba voda udje u nju I zimi mogu blokirati tockove tako da je to veliki promasaj.Ja zimi nikada ne vucem rucnu
(Miki, 31. jul 2021 22:00)
Pa i automatsku ručnu možeš da deaktiviraš ako se plašiš od zamrzavanja.
(Ha, 31. jul 2021 22:51)
Noviji auti (kao moj ?) sa automatskim menjačem imaju elektromehaničku ručnu kočnicu koja se automatski “povuče” kada god ugasite auto u P (parking) modu.
(Jole, 31. jul 2021 15:36
Moj auto ima 18 godina) Renault senic I ima to.
E sad imam insigniu automatik 2018to..I kod mene gde se parkiram je pod nagibom I uvek Sam ubacivao u P pa pritisnem dugme za rucnu..sad kad izlazim da ubacim u R stvarno uvek bio veci otpor Ali Sam do sad mislio da tako treba.
Mislio Sam da je auto od tih pametnih menjaca(dual clutch je I menja instant, ne oseti se kad promeni brzinu a auto ima 100 djavola, bukvalno Sam vozi ) Ali ispade da nije.
(dzoni, 1. avgust 2021 09:09)
Brine me samo kako bi mogla da šlepam auto kad je ugašen ili meni samo pomaze pauk?
(lujka, 1. avgust 2021 02:23)
Kod automackih menjaca, za slepanje se koristi polizaj N. Kod starih automatika, rucicu uvek mozes postaviti u N iako je auto ugasen. Kod novijih postoji procedura, koja zavisi od proizvodjaca. Kod mene na Mercedesu, savremeni automacki menjac, moras obavezno dati kontakt kljucem, stisunti kocnicu i onda dozvoljava da menjac klizi i menja polozaj. Za svoj automobil pogledaj uputstvo, izguglaj ili jednostavno pitaj u servisu.
(Mickey, 2. avgust 2021 09:50)
Ja svoj BMW uvek gasim dok je u D i on ga onda sam automatski prebaci u P a onda povucem rucnu. Zanima me da li je bolje ako prvo ubacim u P pa onda ugasim ili je ok i ovako? Do sad nisam imao problema
(GTR, 1. avgust 2021 23:41)
Koliko vidim, B92 bi trebao oformiti "Saobraćajni zabavnik".
Ima ovde materojala koliko hoćeš, samo sastaviti i pustiti u prodaju.
(vozač, 1. avgust 2021 07:42)
Što se tiče ručne i minusa. Ja sam iz planinskih krajeva i evo već 5-6 godina imam vozila sa električnom parkirnom kočnicom. Do sada nisam imao problem sa njom, nije nikada zaledila, a bilo je tu i - 30 Celzijusa. Mislim da su ti problemi bili češći kada su na zadnjoj osovini doboš kočnice. Ne znam kakva su vaša iskustva.
(supa, 1. avgust 2021 07:59)
Nisam vozio BMW sa ovim novijim elektronskim menjačem. Ovo što smo pričali o redosledu ima smisla kod klasičnih ručica automatskog, gde svako "slovo" ima svoj položaj. Moguće da je u tvom slučaju drugačije. Najlakše je da probaš na nekom strmijem terenu. Ako ti se menjač isto ponaša nezavisno od redosleda, onda verovatno nije ni važno kako i šta radiš. Možda se javi neko ko ima iskustva sa tom vrstom.
(supa, 2. avgust 2021 09:48)
Automatski menjač... Posle pojasa i abs-a najbolji izum autoindustrije.
Ko vozi samo po gradu kao ja.. Taj sanja automatik.
(academicon, 4. avgust 2021 08:47)
