Razlike između lanca, remena i kardana

Motocikli za prenos snage na točak uglavnom koriste tri vrste prenosa - lanac i lančanike, remen ili kardan. Sva tri prenosa koriste se od kada postoje i motocikli. Površno posmatrano, za lanac važi da je prljav i da mu je potrebno redovno čišćenje i podmazivanje.

Pošaljite komentar
  1. Kod motocikala kardan mora da prenese snagu pod 90 stepeni i zbog toga gubi na efikasnosti. Jednostavno, ima dodatnih zubčanika. Nije isto kao kod drugih vozila poput automobila i kamiona.
    (BajkerStari, 30. jul 2021 10:51)

    # Link komentara

  2. Ja sam ga vozio, i da jeste agilan za tu veličinu, ali moj GSX-S1000F bi ga ostavio u prašini, da ni ne pričam o nekim R-modelima.. Imam jedan stari SV1000 a i on bi taj BMW ostavio vrlo glatko u Alpima i krivinama.. Vozim motor 30g i vrlo dobro vozim, i to je moj utisak..
    (HanSolo, 29. jul 2021 21:27)

    Gsx s je upravljiv jer ima super moto volan, takođe ima veliki obrtni moment. R motori su mrtvi na nižim obrtajima i totalno neupravljivi po planini, oni su napravljeni i konstruisani za stazu. A to sto vozim motor 30 god, ništa ne znači. Bitno je gde si ga vozio i koliko. Koliko si vozio planine, koliko sati staze imaš iza sebe? Imam drugara koji je isto tako tvrdio da je neverovatan vozač sa isto 30 god iskustva, a prvi put otišao sa motorom u planinu sa svojih 55 godina, sva vožnja mu se svodila od kafića pa do kuće. Ispravio prvu krivinu, i rekao nije ovo za mene.... Gs i gsxs su na planini jednaki, ostatak zavisi od vozača.
    (Bajk, 30. jul 2021 09:10)

    # Link komentara

  3. Koliko paćenika zbog GS-a ima?!!
    (giša, 30. jul 2021 07:18)

    # Link komentara

  4. Jel neko resio recimo da pomene Hondu VFR1200F...i vi ste novinari uhvatili da pisete tekst...strucno nema sta. Sedi - prelazna dvojka.
    (je-bote, 30. jul 2021 00:53)

    # Link komentara

  5. Za lenje ljude, da.
    Zamisli kombinaciju BMW bokser motora koji vibrira i treba mu godišnji odmor da se seti da povuče...pa još mrtvi kardan koji nikako da prenese snagu..
    Super ako si pred penziju ili za početnike.
    (Radijator, 29. jul 2021 12:49)

    Nisi ti drugar vozio najnovije BMW sa kardanom. Uzmi bilo koji sportski motor i daj mi BMW r1250gs i slobodno kreni da me pratis negde u Alpima. Veruj mi da bi se iznenadio pod uslovom da smo vozači sa sličnom veštinom. Staza je već druga priča
    (Bajk, 29. jul 2021 15:09)

    Ja sam ga vozio, i da jeste agilan za tu veličinu, ali moj GSX-S1000F bi ga ostavio u prašini, da ni ne pričam o nekim R-modelima.. Imam jedan stari SV1000 a i on bi taj BMW ostavio vrlo glatko u Alpima i krivinama.. Vozim motor 30g i vrlo dobro vozim, i to je moj utisak..
    (HanSolo, 29. jul 2021 21:27)

    # Link komentara

  6. Ja volim lanac.. Vidim kad treba nešto da se menja..
    (HanSolo, 29. jul 2021 21:18)

    # Link komentara

  7. “braćo, kako će vam svenuti kada dođu EV bajkovi.
    nema lanaca, kardana i ostalih idiotskih gluposti.”

    Sreća pa punjenje EV-a nije glupost.
    (Stojadin, 29. jul 2021 20:46)

    # Link komentara

  8. sama činjenica da oko kardana nemas brigu sem da promenis nekad ulje meni ga favorizuje kao prenos. Za kidanje na gasu nisam zainteresovan
    (brainstorm, 29. jul 2021 20:34)

    # Link komentara

  9. Kod mene 150, izmereno 140. Prešao 200.000km. Mora se i to uračunati.

    Sve lepo objašnjeno.... 20% gubitak na kardan, zato su automobili sa zadnjom vučom tromi...
    (Gagi, 29. jul 2021 12:48)
    Без хејта, човек је управу, пример бмв дизел 140кс, човек измерио на задњем точку 97.
    (Урке, 29. jul 2021 13:43)
    (Aleks, 29. jul 2021 19:56)

    # Link komentara

  10. Kao što je u tekstu rečeno, ko se uopšte potrudio da pročita, nema najbolje. Sve ima svoje prednosti i mane i svaki od tri prenodsa ima svoju primenu, gde je i najbolje rešenje. Sigurno neće niko staviti kardan na krosericu.
    (Toronto, 29. jul 2021 18:39)

    # Link komentara

  11. Stepen korisnog dejstva kardanskog vratila je 0.95-0.99. Tako su nas ucili u skoli. Gubtak je 1-5%, nista losije od lanca. Autor teksta se malo zbunio...ili dodao nulu.
    (ktm, 29. jul 2021 18:26)

    # Link komentara

  12. Ja preferiram kardan.
    (mala od akcije, 29. jul 2021 17:57)

    # Link komentara

  13. Svi mi iskusni Znamo da je velika prednost imati lanac ili kardan ! Kada se bajkeri ozbiljno do,vate stas sa remenom !
    (MrsiMudoje- Maratonci i dalje trce pocasni krug, 29. jul 2021 17:48)

    # Link komentara

  14. Sve lepo objašnjeno.... 20% gubitak na kardan, zato su automobili sa zadnjom vučom tromi...
    (Gagi, 29. jul 2021 12:48)

    To je bas onako povrsno gledanje na sistem prenosa. Pa prednja vuca gubi onoliko energije na skretanje a i trakciju na jacem gasu jer se masa prebacuje pozadi. Drugo, nema svaki auto sa zadnjom vucom kardan. Moj dvosed ima centralno postavljen motor, odmah iza sedista.
    (Zohan, 29. jul 2021 17:08)

    # Link komentara

  15. Vozio 1000cm sa automatskim sistemom za podmazivanje lanca.
    Sam dodaje ulja koliko treba u zavisnosti od ubrzanja i brzine, prešao hiljade km udobno i sigurno.
    Pre toga večito bio umazan od sprejeva za podmazivanje.
    Imao i motor sa kardanom, krut, nema te elastičnosti, drugačije se vozi.
    (donkey kong, 29. jul 2021 16:35)

    # Link komentara

  16. Kardan je najbolji!
    (Smuleco, 29. jul 2021 12:36)

    Za lenje ljude, da.
    Zamisli kombinaciju BMW bokser motora koji vibrira i treba mu godišnji odmor da se seti da povuče...pa još mrtvi kardan koji nikako da prenese snagu..
    Super ako si pred penziju ili za početnike.
    (Radijator, 29. jul 2021 12:49)

    Ok ne najbolji, nego najpouzdaniji, da budem precizniji.

    )
    (Smuleco, 29. jul 2021 16:14)

    # Link komentara

  17. S`obzirom da je MOTO GP vrhunac tehnike na 2 tocka, a tamo svi timovi koriste lanac, pre cu onda njima verovati nego nabedjenim fanovima BMW-a.
    BMW se ni ne takmici u motogpu, tako da su mi irelevantni kao i bmw boy komentari.
    (Blake, 29. jul 2021 16:04)

    # Link komentara

  18. Za lenje ljude, da.
    Zamisli kombinaciju BMW bokser motora koji vibrira i treba mu godišnji odmor da se seti da povuče...pa još mrtvi kardan koji nikako da prenese snagu..
    Super ako si pred penziju ili za početnike.
    (Radijator, 29. jul 2021 12:49)

    Isprati malo tehnologiju kod Honde, Yamahe, Kawasakija i novih BMW-a pa onda udri komentar. Nisi se bas nacito tehnickih podataka o ubrzanjima pojedinih motora sa kardanom.
    (je-bote, 29. jul 2021 15:58)

    # Link komentara

  19. Nema nikakve razlike svi obavljaju istu fukciju a to je prenos i obrt snage ja sam vozio mog okonju 1995 i nisam sa lancima nikad imao problem
    (Bosanac, 29. jul 2021 15:56)

    # Link komentara

  20. kardan? ozbiljan problem, naročito ako ga servisira zvaničan serviser sa neobučenim radnicima...
    (da-da..., 29. jul 2021 15:54)

    # Link komentara

  21. Za lenje ljude, da.
    Zamisli kombinaciju BMW bokser motora koji vibrira i treba mu godišnji odmor da se seti da povuče...pa još mrtvi kardan koji nikako da prenese snagu..
    Super ako si pred penziju ili za početnike.
    (Radijator, 29. jul 2021 12:49)

    Nisi ti drugar vozio najnovije BMW sa kardanom. Uzmi bilo koji sportski motor i daj mi BMW r1250gs i slobodno kreni da me pratis negde u Alpima. Veruj mi da bi se iznenadio pod uslovom da smo vozači sa sličnom veštinom. Staza je već druga priča
    (Bajk, 29. jul 2021 15:09)

    # Link komentara

  22. Sve lepo objašnjeno.... 20% gubitak na kardan, zato su automobili sa zadnjom vučom tromi...
    (Gagi, 29. jul 2021 12:48)
    Без хејта, човек је управу, пример бмв дизел 140кс, човек измерио на задњем точку 97.
    (Урке, 29. jul 2021 13:43)

    # Link komentara

  23. Kardan, ili kaiš kod skutera. Veoma tihi i zahvalni. Lanac je ok ali je bučan i ne voli kišu i blato. Kvalitetan lanac i lančanici nisu baš jeftini. Ja sam odabrao kardan i ne vraćam se na lanac iz više razloga. Pozdrav.
    (dragan, 29. jul 2021 13:32)

    # Link komentara

  24. Sve lepo objašnjeno.... 20% gubitak na kardan, zato su automobili sa zadnjom vučom tromi...
    (Gagi, 29. jul 2021 12:48)

    braćo, kako će vam svenuti kada dođu EV bajkovi.
    nema lanaca, kardana i ostalih idiotskih gluposti.
    (prasence dagnje maleno jagnje, zečetina pačetina srneći gulaš, dimljena adidaska, cezar, patlidžan rolnice, krompirača, pastmka na žaru, pohovan vrganj, gravče na tavče i bog bi u katolike prešao, 29. jul 2021 13:21)

    # Link komentara

  25. Imao sam sjajnog komshiju koji vishe nije medju zivima, stalno mi je sa ponosom pricao kako je 70tih sa BMW motorom na kardan prokrstario Italiju.
    Tako da za mene je kardan najbolji prenos,
    i uvek se setim mog dragog komshije kada cujem tu rec.
    (Mkd, 29. jul 2021 13:15)

    # Link komentara

  26. [link]
    @Stingray:
    Nemoj da brkaš babe i žabe! I džabe si čitao tekst...
    Ti govoriš sa stanovišta gubitka energije. U stvari, ti misliš na stepen korisnog dejstva a govoriš da je to ujedno i "najbolji mehanički sklop"! A zašto je najbolji? Zašto ljudi ne voze "peglicu" nego Poršea kad je Porše katastrofalno skup i još i puno troši? Ako ćemo tako onda peglica ima bolju iskorištenost jer te manje košta pređeni put! Ali zaboravio si mnogo drugih faktora, a upravo o tome se i piše u tekstu. Ko voli udobnost i postojanost i pritom ne želi da se previše petlja oko održavanja, izabraće kardan... ko više voli sirovu snagu i da mu motor dobro "cimne" po cenu da mora više da prćka oko njega, taj će izabrati lanac. Remen će izabrati ko voli udobnost i ekskluzivu. "Najbolji sklop" tu nema veze. Zakoni fizike kažu da je nabolji auto onaj koji ti izbije namanje para iz džepa, to važi i za motor. Ali neko voli veliki i udoban auto, neko voli kabriolet, itd... Zato i kažem da ne brkaš babe i žabe. Jedno je govoriti o stepenu korisnog dejstva i zakonima fizike, a drugo je govoriti o upotrebnoj vrednosti i ličnim afinitetima i potrebama. Najbolji auto je moj auto (kažem auto to jer trenutno nemam motor a imao sam ih nekoliko u svom životu).
    (Ivan, 29. jul 2021 13:13)

    # Link komentara

  27. Kardan je najbolji!
    (Smuleco, 29. jul 2021 12:36)

    Za lenje ljude, da.
    Zamisli kombinaciju BMW bokser motora koji vibrira i treba mu godišnji odmor da se seti da povuče...pa još mrtvi kardan koji nikako da prenese snagu..
    Super ako si pred penziju ili za početnike.
    (Radijator, 29. jul 2021 12:49)

    # Link komentara

  28. Sve lepo objašnjeno.... 20% gubitak na kardan, zato su automobili sa zadnjom vučom tromi...
    (Gagi, 29. jul 2021 12:48)

    # Link komentara

  29. Resenje je u lancu zatvorenog tipa sa sopstvenim uljem za podmazivanje kao na motorima sa unutrasnjim sagorijevanjem izmedju radilice I bregaste i nema odrzavanja nema nista samo teraj.
    (jovo, 29. jul 2021 12:47)

    # Link komentara

  30. Kardan je najbolji!
    (Smuleco, 29. jul 2021 12:36)

    # Link komentara

  31. a kajš ?
    (zen, 29. jul 2021 12:17)

    # Link komentara

  32. Najbolji mehanički sklop je onaj koji ima najmanje gubitke prilikom prenosa snage. Tako kažu zakoni fizike.
    (Stingray, 29. jul 2021 11:28)

    # Link komentara

  33. Ako hoces da ti motocikl duze traje kardan, ako hoces da se trkas onda lanac.Lanac je startniji ali mnogo kvarljivi.Danas 90% motocikla su na lanac.Ja vise preferiram kardan jer je mnogo sigurniji.Jeste da se teze opravlja ako se pokvari ali barem ima sta da se opravlja.Kardan na BMW motociklima iz ranijeg doba prosto nemaju vek.
    (Kaiser Roger, 29. jul 2021 11:11)

    # Link komentara

✕