1. nije Buick Regal nego je Opel Insignia ta koja je spasila Buick..
    (nikolas, 11. jun 2021 07:48)
    ---…--

    Regal je postojao vise od 40 godina pre nego sto je postao prepakovana Insignia. Bio je prvi manji Buick pocetkom 1970-ih godina kao odgovor na naftnu krizu. Posle se proslavio sa turbo motorima 1980-ih godina.
    Stavise, Insignia pod Regal imenu se prodavala bas lose u Americi, zato se vise i ne prodaje.
    (The Unforgiven, 11. jun 2021 15:52)

    # Link komentara

  2. Crown Victoria je automobil koji je spasao Ford. Ovaj automobil, u svim varijantama, je proizveden i prodat u više od 10 miliona primeraka. Ali ono što je najznačajnije je to što je Crown Vic imao praktično zagarantovanu prodaju velikim korisnicima u Americi, jer je on bio etalon za taksi i policijska vozila. Jedno vreme niste mogli da vidite neki drugi model automobila u ove dve službe...
    (ja, 11. jun 2021 09:09)
    ---…--

    Crown Victoria ime se koristilo jos od sredine 1950-ih godina. Uopste nije imao veliku prodaju, nekih 50.000 godisnje za policijske svrhe, a taksisti su onda par godina kasnije kupovali te ex-policijske aute i nastavili da ih koriste. Obicna flotna prodaja, posle 1980-ih godina Crown Victoria je igrao samo malu ulogu u godisnjem poslovanju Forda.
    (The Unforgiven, 11. jun 2021 15:50)

    # Link komentara

  3. i kakve to sve ima veze za 300SL ? 300SL je pravio 1955 godine.
    (m, 11. jun 2021 13:01)
    Nikakve sa SL, već sa prvim pitanjem tj. bankrotom.
    (kele®, 11. jun 2021 15:04)

    # Link komentara

  4. Mercedes bio pred bankrotom? I spasio ga 300 SL?
    (Nišlija, 10. jun 2021 21:33)
    Negde sam pročitao da je u 80im Mercedes stajao jako loše i to ponajprije jer su pravili dobra, čitaj auta skupa za proizvodnju i nisu imali dovoljnu maržu. A onda su odlučili da smanje kvalitet a podignu cijenu. Ostalo je istorija.
    Prve C i E klase su ih izvukle iz gabule a danas ih ima manje nego w124 jer su uglavnom istrulile. Problem sa truleži uzrokovanoj kupovinom španskog čelika umjesto švedskog je trajao skoro do kraja 2000ih. U Njemačkoj ih popularno zovu "Španci".
    (kele®, 11. jun 2021 08:13)

    i kakve to sve ima veze za 300SL ? 300SL je pravio 1955 godine.
    (m, 11. jun 2021 13:01)

    # Link komentara

  5. Subaru sa drugom generacijom Forestera i njegovom prodajom u Americi.
    (Da, 11. jun 2021 12:31)

    # Link komentara

  6. to bi se moglo reći i za klio i kaptur u slučaju renoa.
    (boki, 11. jun 2021 11:34)

    # Link komentara

  7. Audi 80,Fiat Punto...
    (Zoran YNWA, 11. jun 2021 10:21)

    # Link komentara

  8. mogli ste bar da napisete zasto su spasili proizvodjace.
    (posmatrac, 11. jun 2021 09:56)

    # Link komentara

  9. Porsche Cayenne!!
    (Texmex, 11. jun 2021 09:34)

    # Link komentara

  10. Crown Victoria je automobil koji je spasao Ford. Ovaj automobil, u svim varijantama, je proizveden i prodat u više od 10 miliona primeraka. Ali ono što je najznačajnije je to što je Crown Vic imao praktično zagarantovanu prodaju velikim korisnicima u Americi, jer je on bio etalon za taksi i policijska vozila. Jedno vreme niste mogli da vidite neki drugi model automobila u ove dve službe...
    (ja, 11. jun 2021 09:09)

    # Link komentara

  11. Srbija je spasila škodu.
    (pticakojaudara, 11. jun 2021 08:50)

    # Link komentara

  12. Mercedes C, E i S klasse, Dačia logan, Citroëni C 4 i C 5, Škoda felicija...
    (Damir, 11. jun 2021 08:47)

    # Link komentara

  13. Opel Astra G. Толико су их направили да их је извукла из габуле у којој су били због исисавања новца од стране GM-a.
    (комша, 11. jun 2021 08:38)

    # Link komentara

  14. peugeot 205...
    (stefan from PARIS !, 11. jun 2021 08:22)

    # Link komentara

  15. Mercedes bio pred bankrotom? I spasio ga 300 SL?
    (Nišlija, 10. jun 2021 21:33)
    Negde sam pročitao da je u 80im Mercedes stajao jako loše i to ponajprije jer su pravili dobra, čitaj auta skupa za proizvodnju i nisu imali dovoljnu maržu. A onda su odlučili da smanje kvalitet a podignu cijenu. Ostalo je istorija.
    Prve C i E klase su ih izvukle iz gabule a danas ih ima manje nego w124 jer su uglavnom istrulile. Problem sa truleži uzrokovanoj kupovinom španskog čelika umjesto švedskog je trajao skoro do kraja 2000ih. U Njemačkoj ih popularno zovu "Španci".
    (kele®, 11. jun 2021 08:13)

    # Link komentara

  16. @ svasta. Sta kazes,buba imala lanac?
    (mikki, 11. jun 2021 08:13)

    # Link komentara

  17. Od svakojakih krševa evropskih proizvođača ja gde sam se itekako nadavao para za raznorazne popravke. Mene je spasila Toyota. 14 god. vozim Toyotu , do sada 1 x menjan akumulator i 1 x menjane pločice na kočnicama. Redovan servis i to je to. Vozi Miško!
    (e, 11. jun 2021 07:53)

    # Link komentara

  18. nije Buick Regal nego je Opel Insignia ta koja je spasila Buick..
    (nikolas, 11. jun 2021 07:48)

    # Link komentara

  19. Ford fokus mk1
    (dr, 11. jun 2021 07:18)

    # Link komentara

  20. Jaguar XF
    (nenad ch, 11. jun 2021 07:17)

    # Link komentara

  21. Niko da se seti Pežo-a 406. Posle 405 koja je imala projektantsku grešku zvog koje je poginulo dosta ljudi i o čemu se ćutalo, nešto oko zadnjeg desnog točka ako se dobro sećam, pa je izbacivao auto iz krivine u nekim okolnostima i koji je takođe užasno korodirao, išli su na sve ili ništa sa 406.

    Odlično se prodavao i opstao do 2003-2004 ali su odjednom pare prestale da kaplju: ispostavilo se da je bio toliko dobar da je Pezo jako slabo zardjivao od rezervnih delova. Prosto ie slabo šta crkavalo, vešanje vrhunsko, a HDI motor je bio ludački dobar. Eventualno dizne i to na mnogo kilometara.
    (Abukodonosor, 11. jun 2021 00:04)

    # Link komentara

  22. 1. Ford Mustang
    (DNK, 10. jun 2021 23:57)

    # Link komentara

  23. Skoda Felicia
    (Amos Dundee, 10. jun 2021 23:47)

    # Link komentara

  24. Porše je toliko propao da je vlasnik pola folksvagena.
    (BrZ, 10. jun 2021 23:45)

    # Link komentara

  25. Bugati - Rimac!
    (čoveče ne ljuti se, 10. jun 2021 22:56)

    # Link komentara

  26. Ipsilon lančja!
    (čoveče ne ljuti se, 10. jun 2021 22:55)

    # Link komentara

  27. BMW Isetta...
    (cipiripi, 10. jun 2021 22:48)

    # Link komentara

  28. svasta
    Buba nema lanac...
    (Srđan BL, 10. jun 2021 22:46)

    # Link komentara

  29. Porsche bas bio u dubiozi izgleda bas cesto
    (Straight Outta München, 10. jun 2021 22:39)

    # Link komentara

  30. @Iridenta - ..., a ti ne prepoznaješ sarkazam ...
    (XXL, 10. jun 2021 22:22)

    # Link komentara

  31. Pominju mnogi Zastavu.
    Zastavu nisu spasili ni Jugo ni Florida, već budžet SFRJ i Srbije. Ugasili bi se na tržištu bez pomoći države još ko zna kad.
    (Iridenta, 10. jun 2021 22:20)

    # Link komentara

  32. Pezo 205, vec je pomenut.Izvadio je celu PSA grupu.
    Lotus je propao i to je nekoliko puta propao i prodavan kao toksicni aset.
    VW je drzavno cedo, bez ogranicenja para. Buba se dobro prodavala do 1998 (poslednje meksicke bube 1200/1300 i 1500). Golf je bio preko-potrebno osvezenje u prelazu na hot-hatch, ali VW je stajao dobro svejedno. Sveze su kupili AUDI sa NSU-om. Buba NIJE bila jeftina, bila je skuplja od NSU Prinz 1200, koji je bolji auto.Ali buba se nije kvarila. Zimi je nije ledila voda ( vazdusno hladjenje). Imala je lanac, kad svi prelaze na remen. Bucna, neudobna, tesna. Uvek pali.U USA su je hipici obozavali.
    (svasta, 10. jun 2021 21:55)

    # Link komentara

  33. Jaguar XJ40, Hyundai Pony, Lancia Ypsilon, Austin Morris 1000, Maserati Ghibli, UAZ Wolf, Seat Cordoba, Dodge Charger, Chrysler Voyager, Revoz 5 Campus, Ford Ranger Ute (australija)...
    (Amos Dundee, 10. jun 2021 21:36)

    # Link komentara

  34. Mercedes bio pred bankrotom? I spasio ga 300 SL?
    (Nišlija, 10. jun 2021 21:33)

    # Link komentara

  35. Fale Porsche 924 i Porsche Boxter (I generacije)...
    Da ne bi njih, propali bi ili bi ih kupila Toyota.
    (Peranović, 10. jun 2021 20:00)

    Sam sebe da korigujem...Nisam video da su Boxtera vec naveli.
    (Peranović, 10. jun 2021 21:25)

    # Link komentara

  36. Голф није спасао Фолксваген, али је најпродаванији ауто. Ово је чланак о онима где је фирма била у дубиози, а овај модел их је спасао. Фолксваген није био у дубиози.
    (Гиле, 10. jun 2021 17:42)
    reč dubioza označava sumnju.
    (nile, 10. jun 2021 20:17)

    # Link komentara

  37. 4.Dodge Omni/Plymouth Horizon
    Zapravo 1979.godine Chrysler je bio na rubu bankrota ali je uz ogromni državni kredit tada novi direktor legendarni Lee Iacocca (Li Ajakoka) lansirao novi model Dodge Caravan/Plymouth Voyager. Taj dvojac minivanova tada novih vozila na tržištu je zapravo spasio Chrysler od propasti. Bar za neko vreme.
    (Stole, 10. jun 2021 20:06)

    # Link komentara

  38. Fali Chrysler Voyager.
    (Gryphon, 10. jun 2021 20:03)

    # Link komentara

  39. Fale Porsche 924 i Porsche Boxter (I generacije)...
    Da ne bi njih, propali bi ili bi ih kupila Toyota.
    (Peranović, 10. jun 2021 20:00)

    # Link komentara

  40. Yugo Florida ???? I to ona biznis edition!
    (KUD Idijot, 10. jun 2021 17:43)

    Imao sam takvu,170kw,dvozonska klima,alu felne 18 col,koža,6 stepeni menjac jedino sto xenone nije imala.
    (Ne smem da se predstavim, 10. jun 2021 19:59)

    # Link komentara

  41. [link]
    @Aleksandar
    Bravo, baš sam to hteo reći. Fiat je više puta kašljucao a kad je napravio Punta nije bilo tako "čupavo" kao u vreme kad se izvukao pomoću Fiata 500. Dobro se sećam izjava u to vreme, bilo je na "sve ili ništa".
    (Ivan, 10. jun 2021 19:33)

    # Link komentara

  42. ZASTAVU je spasao YUGO od propadanja.
    (XXL, 10. jun 2021 19:30)

    # Link komentara

  43. ovaj porše malo malo pa se vadio >.
    (Radovan lll, 10. jun 2021 19:27)

    # Link komentara

  44. Golf bi definitivno trebao da bude na listi. 
    (The Unforgiven, 10. jun 2021 17:10) 
    Голф није спасао Фолксваген, али је најпродаванији ауто. Ово је чланак о онима где је фирма била у дубиози, а овај модел их је спасао. Фолксваген није био у дубиози.
    (Гиле, 10. jun 2021 17:42)

    Da nije bilo Golfa, ne bi više bilo ni VW-a.
    (Smuleco, 10. jun 2021 19:22)

    # Link komentara

  45. Taunus je bio popularniji od Taurusa :)
    (tutlo, 10. jun 2021 19:22)

    # Link komentara

  46. Aston Martin Lagonda. Ljudi su ga plaćali basnoslovno unapred, a jedva da je išta radilo kao treba ali lova je već bila kod proizvođača...
    (lane, 10. jun 2021 19:18)

    # Link komentara

  47. Pežo 205 je bio spas za iste....
    (Eglo, 10. jun 2021 19:11)

    # Link komentara

  48. Lotus je bas "spasio"
    (Aleksa78, 10. jun 2021 18:52)

    # Link komentara

  49. Fiat je od propadanja spasio model Punto koji se proizvodio od 96 do 2012.prodato je oko 6 miliona vozila.
    (Panta mlekadžija, 10. jun 2021 18:38)

    # Link komentara

  50. Punto 1. Da nije bilo njega, fiat bi se ugasio.
    (mr.wolf, 10. jun 2021 18:33)

    # Link komentara

  51. Volkswagen je bio u poprilicno velikoj krizi do kasnih 1960-ih godina. Buba potpuno zastarela, a pri tom izuzetno jeftina i na njoj je profit bio minimalan. Type 3 i Type 4 su se prodavali daleko ispod ocekivanja. Golf je prakticno spasio Volkswagen.
    (The Unforgiven,

    Folksvagen nije imao minimalnu zaradu nego je bio na nuli kad se plate
    radnici a zaradjivali su na prodaji rezervnih dijelova zato su kao i
    vecina proizvodjaca otvorili fabrike u zemljama 3. svijeta.
    (//,, 10. jun 2021 18:29)

    # Link komentara

  52. Zasto ovde nije Fiat 500?! Po izjavi pok Markionea, da nije tog auta, nebi bilo ni Fijata.
    (Aleksandar, 10. jun 2021 18:19)

    # Link komentara

  53. Голф није спасао Фолксваген, али је најпродаванији ауто. Ово је чланак о онима где је фирма била у дубиози, а овај модел их је спасао. Фолксваген није био у дубиози.
    (Гиле, 10. jun 2021 17:42)
    ---…--

    Volkswagen je bio u poprilicno velikoj krizi do kasnih 1960-ih godina. Buba potpuno zastarela, a pri tom izuzetno jeftina i na njoj je profit bio minimalan. Type 3 i Type 4 su se prodavali daleko ispod ocekivanja. Golf je prakticno spasio Volkswagen.
    (The Unforgiven, 10. jun 2021 18:04)

    # Link komentara

  54. @Ko bi rek'o Da, zato što je proizvodnja jeftinijih modela bio jedini način da povećaju prodaju. Dobili su pristup velikom broju kupaca uz svesno žrtvovanje imidža, Porsche je to uradio na pravi način.
    (Moca, 10. jun 2021 18:02)

    # Link komentara

  55. Yugo Florida ???? I to ona biznis edition!
    (KUD Idijot, 10. jun 2021 17:43)

    # Link komentara

  56. Golf bi definitivno trebao da bude na listi.
    (The Unforgiven, 10. jun 2021 17:10)
    Голф није спасао Фолксваген, али је најпродаванији ауто. Ово је чланак о онима где је фирма била у дубиози, а овај модел их је спасао. Фолксваген није био у дубиози.
    (Гиле, 10. jun 2021 17:42)

    # Link komentara

  57. Lotus su od propadanja spasili Kinezi čija je kompanija Geely kupila i digla iz pepela.
    (marko, 10. jun 2021 17:37)

    # Link komentara

  58. Ovde sve sami premijum brendovi?
    (k'o bi rek'o?, 10. jun 2021 17:28)

    # Link komentara

  59. mislim da je fiat dobro profitirao tamo negdje 2007, 2008 kad se pojavio fiat 500.
    (Lawrence Breavman, 10. jun 2021 17:26)

    # Link komentara

  60. Buick Regal = Opel Insignia.
    (Vakcinisan, 10. jun 2021 17:23)

    # Link komentara

  61. Au ja očekivao sad članak da ga pročitam sa uživanjem.
    Svaka čast za trud.
    (allan houston, 10. jun 2021 17:15)

    # Link komentara

  62. Golf bi definitivno trebao da bude na listi.
    (The Unforgiven, 10. jun 2021 17:10)

    # Link komentara

  63. Porsche Cayenne/Macan dizel.
    (DejanCA, 10. jun 2021 17:08)

    # Link komentara

✕