1. Komandant Ljubo

    Gospođa je testirala i po sjećanju rekla potrošnju. Zato je i rekla otprilike.
    Inače je ona poznata po teškoj nozi na gasu i vjerojatno je znatno brže od tih 130 stisnula više puta i poslije smanjivala brzinu pa dobila da joj pokazuje 6,5 litara, a ona vozi 130 km/h.
    Na ovom linku ti je vožen Yaris tako da je prvo poništena potrošnja, a onda mjereno na 90, 120 i 140 km/h. Izmjerena potrošnja je 3,8 pri 90, 5,2 pri 120 i 6,3 pri 140 km/h. Iz toga proizlazi da pri 130 km/h troši 5,7-5,8 litara. Ispalo je da nije niti jedan od nas u pravu i da je istina u sredini. Pgledaj na:
    [link]
    Izgleda da je Toyota Camry napravljena za veće brzine od Yarisa, a vjerojatno ima i bolju aerodinamiku tj. manji otpor zraka pa sve rezultira manjom potrošnjom.
    Impresivna je potrošnja Yarisa u gradu. Neki su izmjerili 3,2 litre, a gospođa kaže od 3,7-4,5. I po tome je daleko najštedljiviji auto u gradu.
    Toyota je jedina konkurencija sama sebi (sa drugim modelima). Ostali nisu ni blizu.
    (Ivan ZG, 12. april 2021 08:53)

    # Link komentara

  2. Komandant Ljubo

    A gdje si to našao da Yaris hibrid troši 6,5 litara pri 130 km/h?
    (Ivan ZG, 9. april 2021 00:50)

    [link]

    Vaša susjetka, od 06min25sec do 05min35sec
    I to joj još verujem.

    Zadovoljni?
    (Komadant Ljubo, 9. april 2021 18:20)

    # Link komentara

  3. Komandant Ljubo

    A gdje si to našao da Yaris hibrid troši 6,5 litara pri 130 km/h?
    Pa na ovim stranicama ti je pisalo o hibridu Camry sa 2,5 motorm i 203 KS pa je navedeno da troši ravno 5 litara pri 130 km/h.
    Citat:
    "Uobičajena ubrzanja zahtevaju rad na oko 1800 obrtaja, što je i vrednost na kojoj se motor "vrti" pri 130 km/h. Tada troši iznenađujuće niskih pet litara."
    I sad ti tvrdiš da ovaj Yaris sa potpuno novim motorom 1,5 hibrid sa 116 KS što je skoro upola manje (od Camry-a) sa deklariranom prosječnom potrošnjom od 4,3 litre troši 30% više od Camry-a?
    Pa kako dođu do prosjeka od 4,3 litara, grad - otvoreno? Valjda onda troši 2 litre u gradu? I to je mjereno (4,3 litre) po WLTP 6 AP ciklusu koji je najnoviji i odstupa maksimalno 0,5 litre od stvarnog.
    Ti si našao podatke za stari Yaris hibrid koji nije bio jako štedljiv pri brzinama preko 110 km/h. Ovo je potpuno novi motor i mjenjač.
    (Ivan ZG, 9. april 2021 00:50)

    # Link komentara

  4. Vidim poredi se Scala i Yaris. Mislim da je to lose poredjenje. Scala jeste bazirana na Polu, ali je duza i ne razlikuje se puno od Fabije karavan osim po vecem prostoru na zadnjoj klupi naustrb prostora u gepeku. Mnogo je bolje poredjenje obicne Fabije i Yarisa. A u toj trci Toyota je daleko ispred. Isto kao sto je Scala iza Korole TS (karavan).

    Na kraju, pre bih poredio VW modele sa Toyotom. Ipak je Skoda low cost marka zbog cega je osakacena sa opremom.
    (QwertyDGB, 6. april 2021 12:19)

    # Link komentara

  5. Dobar novi Yaris, ali deluje sprčen nekako, ne znam da li bi dvoje male dece stalo nazad.. bilo bi lepo da izbace i Verso verziju, kao kod prvog modela, a koju i sad teram, ima 18 godina auto neuništivo, delovi jeftini. Potrošnja otvoreni put 5.5 - 6, grad 7.5 - 8. To je to.
    (Miks, 6. april 2021 08:40)

    # Link komentara

  6. Yaris je dnu Toyotine lestvice. Mene zanima kako takav auto uopšte može da bude u izboru za nešto najbolje, a kamoli da bude izabran.

    Izgleda da Evropa tone sve brže i sve dublje, u svakom pogledu.
    (Guliver, 4. april 2021 00:01)

    # Link komentara

  7. Vas je vrijeme pregazilo prije 20 godina kada se čudite da Yaris hibrid troši 5 litara pri 130 km/h. Tako je po kompjuteru, tako je po svim ljudima koji su testirali. Inače auto troši 3,5-4,5 u gradu i 3,5 litara pri 90 km/h.
    I da vaš dizel ne može tako malo trošiti. Da li ste čuli za Atkinsonov princip rada motora? Varijabilno otvaranje ventila? Direktno ubrizgavanje?
    E sada na to dodate Toyota hibrid i sa 20 litara dođete do Grčke.

    Vidim da će ovdje biti iščuđavanja još 20 godina kada više neće ni raditi SUS motore.
    (Ivan ZG, 1. april 2021 17:07)

    Samo mi napisite koliko Yaris Hibid može da predje kilometara na autoputu sa brzinom od 130km/h, a da troši 5l/100km.

    Evo upravo sam na net.u našao da na 130km/h troši, piše, od 6-6.5 l/100. Znači 6.5. Ajd zdravo.
    (Komadant Ljubo, 2. april 2021 07:52)

    # Link komentara

  8. @Ivan ZG
    Ljudi su vozili, ljudi testirali. Znači nisi ti vozio, i nisi ti testirao. To je ogromna razlika, inače gde su ljudi tu su i laži. Ponekad bezazlene, ali ipak laži pogotovo kada lažete za platu ili da bi sebe bar malo utešili. Ili kao u tvom slučaju, iz čiste mržnje i da bi se nešto reklo. Nažalost nisam ostao 20g u prošlosti, nažalost.
    (ciga, 1. april 2021 19:41)

    # Link komentara

  9. Komandant Ljubo i ciga

    Vas je vrijeme pregazilo prije 20 godina kada se čudite da Yaris hibrid troši 5 litara pri 130 km/h. Tako je po kompjuteru, tako je po svim ljudima koji su testirali. Inače auto troši 3,5-4,5 u gradu i 3,5 litara pri 90 km/h.
    I da vaš dizel ne može tako malo trošiti. Da li ste čuli za Atkinsonov princip rada motora? Varijabilno otvaranje ventila? Direktno ubrizgavanje?
    E sada na to dodate Toyota hibrid i sa 20 litara dođete do Grčke.

    Vidim da će ovdje biti iščuđavanja još 20 godina kada više neće ni raditi SUS motore.
    (Ivan ZG, 1. april 2021 17:07)

    # Link komentara

  10. Takvo vozilo ne postoji. Ne verujte slepo reklamama, jer nijedan proizvodjac ne pristaje na to da preuzme odgovornost umesto vozaca. To vam jasno pise u upustvu za vozilo, da je vozac jedini odgovoran za bezbednost. Ako ne zelis da stvarno postanes pokojnik, ne smes da zaspis dok vozis. I to vazi u 2021. isto kao sto je vazilo i 1971.
    (dakle, 1. april 2021 12:12)

    Znam ja ko je jedini odgovoran (samo vozač), niti bih kao vozač seo u kola sa namerom da spavam, a da „sistemima“ prepustim da za to vreme oni sami voze kola auto putem, ali, tehnički, ti „sistemi“ tako funkcionišu. Testirao sam mnogo puta u raznim varijantama da ( u stanju moje pripravnosti) na kratko prepustim vožnju „sistemima“ i oni funkcionišu tokom tog fiktivnog „sna“ (pa i „bude“). Tako da, ako bi se i desilo da na trenutak zaista „zaspem“ na auto putu, verujem da bi ti „sistemi“ pomogli da se spreče posledice.
    Kao klinac maltene, pre skoro 30 godina, zaspao sam na kratko jednom (posle nedeljnog ručka) na kratko na auto putu BG-ZG. Kad sam se probudio posle par sekundi, u tom trenu sam već vozio zaustavnom trakom (ali sa tendencijom sletanja sa auto puta) i njom „preticao“ kamion koga sam sustigao. Poslužila me tada luda sreća. Kao i mog oca i braću, koji su kao putnici spavali u kolima dok sam ja vozio.
    Vozim ja danas i jedna starija kola koja nemaju sve te „sisteme“. I živ sam. I ja, i moji putnici, i ostali učesnici oko mene. Ali, nemam dilemu koje je vozilo aktivno bezbednije.
    (pokojnik, 1. april 2021 14:24)

    # Link komentara

  11. U 2021. godini ja bih svakako izabrao novo vozilo koje će u standardnoj opremi da spreči da poginemo (moji putnici i ja, a možda i još neko) ako se desi, recimo, da zaspem tokom vožnje na auto putu - vozilo koje će u toj situaciji da spreči da "tokom sna" udarim u sporije vozilo koje sustignem (a ako treba, i da me potpuno zaustavi), vozilo koje će svo vreme "sna" da se kreće centrirano u sredini saobraćajne trake ...

    (pokojnik, 31. mart 2021 18:52)

    Takvo vozilo ne postoji. Ne verujte slepo reklamama, jer nijedan proizvodjac ne pristaje na to da preuzme odgovornost umesto vozaca. To vam jasno pise u upustvu za vozilo, da je vozac jedini odgovoran za bezbednost. Ako ne zelis da stvarno postanes pokojnik, ne smes da zaspis dok vozis. I to vazi u 2021. isto kao sto je vazilo i 1971.
    (dakle, 1. april 2021 12:12)

    # Link komentara

  12. @Komadant Ljubo
    On uglavnom lupeta bez ikakvih osnova šta se njemu sviđa, za to je maher.
    (ciga, 1. april 2021 10:54)

    # Link komentara

  13. (Robi, 31. mart 2021 21:33)

    Loše izvrćeš moje reči. Ali, i ne zameram Ti, jer je drugačije nemoguće braniti škodu. Uspeh škode u Srbiji kod individualnih (nebudžetskih) je moguć samo kod kupaca koji ne shvataju značaj aktivne i pasivne bezbednosne opreme. Da to nije tako, ne bi se škode u Srbiji nudile standardno opremljene kako se nude. Probaj jednom i neku škodu koja je OPCIONO opremljena SVIM aktivnim bezbednsnim sistemima koje ima svaki BAZNI yaris. Ima sve to OPCIONO i kod škode. Ako platiš i poručiš iz fabrike, dobićeš i takvu. Možda tada uočiš i aktivno bezbednosnu razliku izmedju standardno opremljene škode i ovog yarisa.
    Što se tiče 1,5 TSI ACT, o njemu toliko zlog (i svežeg) može da se pročita, da mi više ne treba. A ako već uzimaš TSI, uzmi 1,0 TSI. O njemu nema tako loših vesti. Uopšte nije u duhu TSI tradicije. Ima Scala i sa tim motorom. Pa biraj da li hoćeš verziju sa dobošima ili diskovima pozadi.Što se tiče opreme, ja bih svakako doplatio i za nek „Plus“ medjupaket. A i za sve one opcione aktivne bezbednosne sisteme. Biće tada to škoda skupa kao otrov. Ali, biće aktivno bezbednija.
    (pokojnik, 1. april 2021 10:13)

    # Link komentara

  14. @pokojnik
    Znaci ti ocekujes da te "budi" auto i bezbedan si u ovoj kutijici. Ok. Dosta si rekao. Ja razumem tu vasu telefon-generaciju koja ceo dan "pipka" ekrane pa bi da "pipka" i u autu. Ovi iz Toyote su odusevljeni takvim kupcima. Ali,eto to se trazi...a sto se tice 1.5tsi motora,nisi ti to provozao niti prostudirao...a te kengur price,molim batali...Yaris,mozda bude omiljeni auto godine za raznosace pica na Zapadu...
    (Robi, 31. mart 2021 21:33)

    # Link komentara

  15. (Robi, 31. mart 2021 14:07)

    Ako pogledamo rezultate prodaje yarisa i Scale (pa i u Evropi) neće biti dileme oko "komedije i tragedije" i koliko kupaca prepoznaje kao odlučujući benefit to što će u Scali pozadi navodno može "da prekrsti noge" (???)

    Što se tiče poredjenja motora, kada o Toyotinim motorima sa 3 cilindra bude napisano onoliko loših stvari i zlih korisničkih iskustava koliko je napisano ( i još se piše) o "kengurastom" 1,5 TSI, tada možemo da polemišemo koji je motor iz kategorije "(ne)preporučuje se".

    U 2021. godini ja bih svakako izabrao novo vozilo koje će u standardnoj opremi da spreči da poginemo (moji putnici i ja, a možda i još neko) ako se desi, recimo, da zaspem tokom vožnje na auto putu - vozilo koje će u toj situaciji da spreči da "tokom sna" udarim u sporije vozilo koje sustignem (a ako treba, i da me potpuno zaustavi), vozilo koje će svo vreme "sna" da se kreće centrirano u sredini saobraćajne trake ... i vozilo koje će da me probudi čim primeti da sam zaspao. U tu kategoriju spada i novi yaris. Ali, ne i Scala, pa ni u Style paketu u standarnoj opremi.

    Svašta može biti "opcional" na vozilu, ali, bezbednost i život ne sme biti "opcija". I kod novog yarisa (i njemu sličnih) nije. Sušta suprotnost od Scale i Škode uopšte. Posebno u Srbiji, gde čak i L&K paket može aktivno bezbednosno da bude lošije opremljen od nekog "nižeg" paketa.
    (pokojnik, 31. mart 2021 18:52)

    # Link komentara

  16. Kome previše troši ima hibrid. Po svemu što sam čitao njegova potrošnja ne prelazi 5 litara ni po autocesti ako vozite do 130 km/h.
    (Ivan ZG, 31. mart 2021 07:33)

    @Ivan ZG
    Ja ne znam da li i Vi verujete u to što pišete?
    Yaris hibrid možda i može da na 130km/h troši 5l/100km ako je samo vozač u auto. Ali tako može maksimalno par kilometara.
    I šta posle radi kada se isprazni baterija? Onda tri clilindra moraju da tegle i elektro motor i njegovu bateriju. Stil vožnje na autoputu je takav da se baterija nema gde napuniti.

    Vi ili ne poznajete fiziku, mehaniku, elektrotehniku i mototehniku ili imate neki interest da izjavljujete ovakve stvari.
    (Komadant Ljubo, 31. mart 2021 17:17)

    # Link komentara

  17. @pokojnik
    Uz duzno postovanje,tako je, u pitanju je Scala,ambition, 17.600€. Ima sve sto je potrebno,skroz ok 1.5tsi 150ks, 6G, ali znas sta je tragedija u tvojoj komediji-moze taj Yaris da ima sve na svetu od te opreme,ali u Scali sednes na zadnju klupu sa prekrstenim nogama...idi vidi,probaj,provozaj...tu svi ti dodatni paketi u devojackom Yarisu padaju u vidu. Na stranu to da on nije dobar,dobar jeste-ali ne za te pare (jos sa 3 cilindra-idi begaj)...
    (Robi, 31. mart 2021 14:07)

    # Link komentara

  18. @Ivan ZG
    Kako ti znaš da ide odlično, gledao si tuđe predstavljanje i na osnovu toga sve ovo što pišeš zaključio?
    (ciga, 31. mart 2021 11:11)

    # Link komentara

  19. Imam yarisa druge generacije i juče odem na testnu vožnju a prvo što sam primetio je da su ova kola baš unutra osetno manja od svih generacija yarisa do sada.Nije mi jasno zašto su ga onako smanjili ni ko je smislio onako užasan položaj kvake za otvaranje vrata iznutra.Sličan problem i za oslonac leve noge vozača.Čak i onaj materijal sedišta na testnom deluje nekako veoma jeftino i jadno.Mislim da ću da odustanem od ovog yarisa iako me najpre ponela ova toyotina sajamska akcija.Tražim dalje.
    (menjam brend, 31. mart 2021 09:52)

    # Link komentara

  20. Nije slučajno ovaj Yaris auto godine u Europi.
    Izgleda odlično i vozi odlično. Zapitajte se koji auto u baznoj opremi ima adaptivni tempomat? Znači da mora imati i automatsko kočenje u gradu i održavanje auta u traci. Ima i parkirnu kameru u seriji.
    Nije mi jasno da ovom vozaču uz parkirnu kameru trebaju i senzori za parkiranje. Šta ne vidi dobro?
    Auto ide 9 sekundi do 100. Kome nije dovoljno ima i verzija sa 260 KS. Kome to nije dovoljno može ugraditi motor od formule 1. To bi za grad bilo idealno. Možda.
    Kome previše troši ima hibrid. Po svemu što sam čitao njegova potrošnja ne prelazi 5 litara ni po autocesti ako vozite do 130 km/h.
    Novi Yaris lošiji je samo za one visoke 2 metra jer više ne stanu u njega.
    (Ivan ZG, 31. mart 2021 07:33)

    # Link komentara

  21. Super lep test,sa zadovoljstvom pogledam novotarije...ali kad je rekao cenu = 17.290€, ej zakasljao sam se. Za te pare,hvala,ne. Istim parama kupim nov u salonu Skodilak Scala sa 1.5tsi motorom i 150ks.
    (Robi, 30. mart 2021 19:39)

    Robi, ti si "komedijaš" - bez uvrede. Sudeći po ceni koju si naveo, pričaš o Scali u paketu opreme "Ambition". Čak i da si pomeno paket opreme "Style" (sa tim TSI 150 motorom košta 20.124), trebaće ti još baš dosta evra na ime opcionala da bi aktivnu bezbednosnu opremu te Scale doveo na nivo yarisa. Prosto, po pitanju standardne aktivne bezbednosne opreme, to su dva potpuno suprotna modela. Jedan je vrh, a drugi je dole. Inače, zavisno od motora, Scala može pozadi da ima čak i doboš kočnice (ali, može opciono da se doplati i za disk kočnice). Blago rečeno - bruka za klasu u koju pokušavaju da je utrpaju.
    (pokojnik, 31. mart 2021 00:09)

    # Link komentara

  22. Kupio sam nov jaris 2006. i 2015. Strasna kola. Nepobediva po mnogim pitanjima.
    Spremim pare za novog jarisa, 14,900 u Stella paketu. Odem u salon, odusevim se kako dobro izgleda spreda.
    Sednem na vozacevo sa svojih 186cm solidno. Nemam mesta za levi lakat, jer su skratili povrsinu za odmoriste.
    Ne mogu lepo da “smestim” levu nogu, jer tamo gde je inace levo koleno, tu su stavili komande za otvaranje prozora (smanjili su prostor za 8-10cm).
    Probam da sednem pozadu, jedva sam usao (def manje prostora u kolima u poredjenju sa starim modelom).
    Volan na svojoj unutrasnjoj donjoj strani (gde ga obicno drzim u relax voznji) ima plasticne umetke!!!
    Motor 1,5... sa 3 cilindra!!!
    Totalno razocaranje.
    Potom nadjem model 2018, sa 17,000km, jos 2 god puna fabricka garancija, 1.5 benz sa 4 cilindra! - za 10,300€!
    Dileme nije bilo sta uzeti, al osta žal sto je nov model funkcionalno losiji od odlazeceg modela.
    (Turbochargera.., 30. mart 2021 22:49)

    # Link komentara

  23. Prvi muški Yaris. Po meni.
    Jedino mi se (doslovno) gade ove komande oko MM ekrana. To je moralo puno skladnije. Iste su na Corolli. Bljak.
    (kele®, 30. mart 2021 21:48)

    # Link komentara

  24. @moca, jeste 153NM, ali na 4800-5000 obrtaja!
    (b1321, 30. mart 2021 21:42)

    # Link komentara

  25. Samo GR Yaris. Ovaj obican je nazalost kanta bez obzira na mnogo dobrih osobina koje ima.
    (Toyotas, 30. mart 2021 20:35)

    # Link komentara

  26. Moze li ruznije. Sve sto drugima zameraju ,ovde hvale, najsitniji info display izmedju obrtomera i brzinomera, ovde nikom ne smeta, kod drugih kazu nepregledan,uaaaa dza bu haos katastrofa... Sto se glava putnika na zadnjem sedistu tice, potiljak udara u zadnju soferku. Glup auto koji su zene izabrale, nije auto godine ,vec zenski auto godine
    (Pravedni, 30. mart 2021 20:24)

    # Link komentara

  27. Super lep test,sa zadovoljstvom pogledam novotarije...ali kad je rekao cenu = 17.290€, ej zakasljao sam se. Za te pare,hvala,ne. Istim parama kupim nov u salonu Skodilak Scala sa 1.5tsi motorom i 150ks.
    (Robi, 30. mart 2021 19:39)

    # Link komentara

  28. Vozim novi/stari jaris Novembar 2020. Poslije clia mi smeta malo prostora za lijevu nogu. Uvukli su prednji tocak/blatobran toliko da gotovo ne znam gdje nogu postaviti. Brzine kratke, ali 3. Je cudo.
    (jesam.ba, 30. mart 2021 18:16)

    # Link komentara

  29. 14000 osnovni model, al vidi nema sanse a razmisljao sam, za 15 16000 ima da biras...
    (Dacha, 30. mart 2021 15:49)

    # Link komentara

  30. Uvek bio skuplji od konkurencije iz istog segmenta ali je nosio odredjeni renome kroz kvalitet, izdrzljivost i opremu.
    Mozda nije svakom po volji, zato i imamo izbor.
    Pre bih mozda uzeo Ford Fiestu, Suzuki Swift.
    (Marko, 30. mart 2021 15:22)

    # Link komentara

  31. Probaj novu hondu jazz, ima puno prostora unutra a posebno naprijed, sa solidnom motorizacijom i unapredjenim enterijerom koji vuce na eleganciju i luksuz. I ona ima istu boljku sa cijenom kao jaris.
    (Bojan @pokojnik, 30. mart 2021 14:55)

    # Link komentara

  32. (Djunta, 30. mart 2021 09:23)

    Nije rec o formuli. Nego o Yarisu.
    (ime, 30. mart 2021 13:48)

    # Link komentara

  33. Ima dosta sigurnosne opreme, ali 14k eur za početnu cenu ovog modela je malo previše!
    (Sun ce, 30. mart 2021 12:32)

    # Link komentara

  34. Kako je Evropa postala siromasna, kad je ovaj autic auto godine...
    (Marko, 30. mart 2021 12:28)

    # Link komentara

  35. imamo drugi jaris po redu kao drugi auto u porodici.
    prvim 190000km samo redovno odrzavanje, ovaj drugi je na 170000km i takodje samo redovno odrzavanje.
    cerka i supruga su vozaci i verujte mi da je neverovatno kakvo maltretiranje su ta dva auta prezivela:))
    e da, nisam tojota bot a ni ljubitelj...postujem japan ali vozim svabu
    (alexpresss, 30. mart 2021 11:43)

    # Link komentara

  36. Konačno jedan lep japanac, a kako ne bi bio kad ga je dizajnirao jedan lik iz našeg komšiluka.
    (Jovica, 30. mart 2021 11:25)

    # Link komentara

  37. @Djunta Obrtni moment od 153Nm je malo? Možda i jeste u nekom autu tipa VW Passat ali u Aurisu od 1100kg to je više nego korektno.
    (Moca, 30. mart 2021 11:10)

    # Link komentara

  38. Vozim prethodnog jarića, sa 1,5. Stella. Realno, klotara je, ali ima jednu osobinu koju kod njega (kao visoka osoba) izuzetno cenim. U njemu ima baš dosta mesta napred. Imam par cm slobodno iznad glave.
    Čim se pojavio ovaj novi jaris, poleteo sam u salon da ga vidim i ... Najpre sam udario glavom u A stub pri ulasku, a kada sam napokon seo, shvatio sam da udaram glavom u nebo. Odmah se dohvatih ručice za podešavanje visine sedišta, spustih ga do kraja, podesih udaljenost sedišta i nagib naslona, ali ... kosom sam dirao nebo... Nisam mogao da poverujem. Probao sam da sednem i na mesto suvozača, a tamo uopšte nisam mogao da sednem, jer se visina ne podešava (paket opreme "Sport"), a tako fiksno sedište je postavljeno na pola visine koja bi bila hod sedišta kome se podešava visina.
    Ne mogu da opišem koliko sam bio razočaran. Da ne mogu da sednem lepo na mesto vozača u novi jaris, a da mi je stari komotan kao u bajci. A po svim ostalim parametrima novi jaris mi je fantazija od vozila B segmenta (doduše, maltene sa cenom vozila C segmenta, ali, oprostio bih mu).
    Najveći šamar mi je bio kada sam iz tog novog jarisa u salonu seo u Aygo. A u njemu na mestu vozača koliko hoćeš mesta. On je A segment, a novi jaris je B segment. Tuga. Kao da su nešto pomešali.
    (pokojnik, 30. mart 2021 09:39)

    # Link komentara

  39. Rent-a-car wetdream
    (m a, 30. mart 2021 09:31)

    # Link komentara

  40. Spolja lepo izgleda.

    Slab motor koji mozda ubrazava za 9 sekundi ali pitanje kakva su medjuubrzanja s obzirom da je obrtni moment toliko mali. Instrumentalna tabla totalna konfuzija.
    (Djunta, 30. mart 2021 09:23)

    # Link komentara

✕