Steta zbog ukidanja modela accord. Zadnja generacija je bila vrhunac estetike - savrsenstvo...
(Sun ce, 06. mart 2021 16:35)
Taj vozim, typeS i zaista za mene najlepsi auto iako je vec 7 godinu napunio meni jos uvek najlepsi dizajn i uvek se isto pitam sta se tu desilo kako su mogli da ga izostave na toj bazi bi svaku drugu generaciju pravio i samo menjao farove i pravio facelift-ove ko svabe sto rade na svoje audi i bmw modele da se ja pitam.
Pozdrav.
(nemac, 8. mart 2021 20:07)
Sta isprica ti? Kakve veze ima tehnicki sa ovlascenim distributerom i serviserom? Tehnicki ne moras da radis u ovlascenom servisu, ali moras da servisiras auto kod njih(ako neces da izgubis garanciju). Tako da prvi tehnicki mozda jeste posle 5 godina, ali za tih 5 godina moras 5 servisa da uradis a tu deru naravno. Filtere koji kostaju 10ak franaka recimo u slobodnoj prodaji ti naplacuju 25 a realno njih kostaju 2-3, ulje koje ih isto toliko kosta po litru ti naplacuju 15 franaka po litru. I onda ti naplate jedno 2-3 radna sata po 150 franaka. Famozne inspekcije, proveravanje karoserije i ostalo sto kobajagi rade kad parkiraju auto u garazi. Pa kad dodje veliki servis pa tu obavezno "mora" da se zameni standardno vec ako imas kais i vodena pumpa, pa napakuju kociono ulje i tako to i tu jedno 5 sati rada naplate. Tako da tvoja prica ne pije vodu uopste jer njihova zarada ne zavisi od pouzdanosti vozila(zapravo pouzdana vozila im smanjuju troskove u garantnom roku a posle toga mozes da popravljas gde hoces) vec zavisi iskljucivo od broja prodatih vozila i servisiranja istih. Tako da jedino je mogao da propadne ako je premalo vozila prodavao sto je sasvim moguce jer je Honda bas slabo zastupljena u Evropi na samom zacelju sa 80000 prodatih vozila u 2020oj godini.
(Vlada, 8. mart 2021 12:00)
(Dragan, 7. mart 2021 09:16)
Kod nas u Srbiji, vecina ljudi koji se specijalizuju za Hondu, obicno radi jos jedan posao pored toga jer jednostavno nemaju dovoljno posla.
(lol, 7. mart 2021 17:42)
Dobar vic.Samo pogledaj šta sve veoma skupoceno voze ti majstori koji održavaju i popravljaju honde pa ti odmah koliko su to zahvalna kola za njihove vlasnike koji ih održavaju i popravljaju kod tih majstora.
(da se ne lažemo, 8. mart 2021 10:17)
Eh, svaki auto koji vozim ima 0.2 bara manji pritisak u prednjoj levoj nego u desnoj gumi, čim pustim volan obilazi auto ispred.
Bez Hondine inovacije i u svakoj zemlji. :D
(leva traka, moja traka, 7. mart 2021 21:01)
Ovo je model za engleski sistem voznje! Ima toga po svetu. Kod nas i ne baš. Na Balkanu sam do sad video jednog i to ni manje ni više nego u Sarajevu.
(Picoper, 7. mart 2021 20:59)
(Dragan, 7. mart 2021 09:16)
Kod nas u Srbiji, vecina ljudi koji se specijalizuju za Hondu, obicno radi jos jedan posao pored toga jer jednostavno nemaju dovoljno posla. Vozim Hondu skoro 12 godina(3 automobila ukupno u tom periodu) - sve sto sam promenio a da nije deo redovnog servisa i zamene plocica bio je akumulator i kvacilo (na prvom koji je kupljen polovan, kvacilo na 160000). Presao sam sa njima skoro 250000km ukupno, nikada nijedan problem nije postojao.
(lol, 7. mart 2021 17:42)
Ne vredi, nikako da mi dopre do mozga. sta je to privlacno, da sednem za volan automobila, a da ga ne vozim, nego da on to sam cini, a ja samo da se strecam i cimam? Ok, mator sam, imam 49 god, pa mozda ne shvatam vas mladje, ali, gde nestade draz, zadovoljstvo, da sam vozis? Ja sam profesionalni vozac (kamioni, autobusi, taksi), tako vec poslednjih 30 godina, rekao bi covek da mi se smucilo, ali ja i dan danas uzivam da sednem u neki dobar auto i da isprobam sta moze, i on i ja! Kako da dozivim taj osecaj kao putnik ispred upravljaca?!
(gagi4, 06. mart 2021 20:08)
Evo prijateljski savet..Isto kao i ja, kupis HONDU koja ne vozi sama, i ti je cepas i uzivas, kao sto i ja radim..Volim tehnologiju, ali ne dam da me ona vozi kako hoce, jos sam ja sposoban da vozim..
(SRBIN, 7. mart 2021 15:29)
@gagi4 Za nekog ko svakog dana provede zaglavljen u saobracajnoj guzvi 90 do 180 minuta (petak) ovo je spas! Za to vreme moze svasta da se uradi, jedino sto ce policajci da vas oderu zbog koriscenja mobilnog telefona...
(bas bas, 7. mart 2021 13:55)
Za svoga života sam vozio tri honde legend: 2,7; 3,2; 3,5 (ukupno oko 13 godina). Otišao sam od honde solom prilika, prodajna i servisna mreza u CH skoro pa totalno zamrla. Kada sam pitao italijana, bivšeg hondinog garažistu, zbog čega ne drži više hondu, već prešao na fijat i opel, reče, nikada više u životu, honda je za budale. Pitam ga kako je to moguće, zašto, ja sam vozio hondu i bio sam jako zadovoljan sa njom, on mi odgovori, šta ja da radim, ti kupiš hondu i odeš od mene i više se ne vraćaš 5 godina (u CH je prvi tehnički tek nakon 5 godina), i šta ja da radim, od čega da živim, to treba zabraniti da dolazi u evropu totalno. Tako mi reče. I čovek je u pravu, to znam danas vozeći vw.
(Dragan, 7. mart 2021 09:16)
Uf Honda Legend, pa Acord, jedno vreme cini mi se oko 2007-2009 su bile Honde povoljne jer je japanski Jen bio slab prema dolaru i euru, dobar acord tad se mogao kupiti za oko 22-25000eur.
Sad su Honde bas skupe, prodaja im je jako slaba, ja sam hteo da kupim Civica pre par godina ali je bio skuplji od drugog koji mi je bio u planu vise od 4 000eur a ista klsa i cak manje opreme bilo na Hondi. Uz to neshvatljivo slab motor u Hondi a upravo su kroz istoriju po sjajnim atmosferskim motorima bili poznati.
Japanci su poslednjih godina ne racunajuci Tojotu popustili, meni prijatelj ima Infiniti q70 unutra mercedesov motor, u micubisiju od pezoa, nissan od renoa a kao sto rece nekad su evropljani od njih ucili..
(Boki, 7. mart 2021 06:54)
Japanci su zakon.
Toyota radi svega na prvom mjestu iako mi se nove ne sviđaju. onda Honda koja proizvodi najviše sus motora na svijetu (od kosilice i vanbrodskog do Legenda i CBRke, prave i avijone) a treći ipak Nisan iako vozim Mazdu (tu su mi neđe).
odnos cijene i kvalitete - neprevaziđen. malo sad korejanci prijete ali ipak Japanac
(dubrovnik, 6. mart 2021 23:21)
Ne vredi, nikako da mi dopre do mozga. sta je to privlacno, da sednem za volan automobila, a da ga ne vozim, nego da on to sam cini, a ja samo da se strecam i cimam? Ok, mator sam, imam 49 god, pa mozda ne shvatam vas mladje, ali, gde nestade draz, zadovoljstvo, da sam vozis? Ja sam profesionalni vozac (kamioni, autobusi, taksi), tako vec poslednjih 30 godina, rekao bi covek da mi se smucilo, ali ja i dan danas uzivam da sednem u neki dobar auto i da isprobam sta moze, i on i ja! Kako da dozivim taj osecaj kao putnik ispred upravljaca?!
(gagi4, 6. mart 2021 20:08)
@Sun ce
Dodjes pivo,uvek se neki nadje po nemackoj. Konkretno ovaj 2.0T
[link]
(dezon, 6. mart 2021 18:25)
Uh, taj ima i 10-stepeni AT uz 2,0T. Prava mera. Šteta što se accord, ako je nehibridni, nudi i sa 1,5T i 2,0T, a CR-V kao nehibrid samo sa 1,5T (dok kao AT samo sa CVT, a accord može i AT 10). Van svake logike.
(razmišljač, 6. mart 2021 19:22)
ovime prakticno honda preuzima odgovornost...
(radex, 6. mart 2021 17:18)
odgovornost je uvek na vozaču, zapamti to.
(jaretina, ne brinite braćo, svaki EV postaće punoletan, kriterijum za kupovinu biće zadovoljen!, 6. mart 2021 18:26)
Steta zbog ukidanja modela accord. Zadnja generacija je bila vrhunac estetike - savrsenstvo...
(Sun ce, 6. mart 2021 16:35)
Lol Honda vrhunac estetike, dobar vic. Cinjenica, to im je verovatno najmanje ruzan model ikad, ali imajuci u vidu ostale, to bas i nije dostignuce.
(Sabre, 6. mart 2021 18:10)
poprilicno ozbiljan korak s obzirom da ako obilazenje bude neuspesno i zavrsi se stetom ovime prakticno honda preuzima odgovornost...videcemo
(radex, 6. mart 2021 17:18)
Za svoga života sam vozio tri honde legend: 2,7; 3,2; 3,5 (ukupno oko 13 godina). Otišao sam od honde solom prilika, prodajna i servisna mreza u CH skoro pa totalno zamrla. Kada sam pitao italijana, bivšeg hondinog garažistu, zbog čega ne drži više hondu, već prešao na fijat i opel, reče, nikada više u životu, honda je za budale. Pitam ga kako je to moguće, zašto, ja sam vozio hondu i bio sam jako zadovoljan sa njom, on mi odgovori, šta ja da radim, ti kupiš hondu i odeš od mene i više se ne vraćaš 5 godina (u CH je prvi tehnički tek nakon 5 godina), i šta ja da radim, od čega da živim, to treba zabraniti da dolazi u evropu totalno. Tako mi reče. I čovek je u pravu, to znam danas vozeći vw.
(Dragan, 7. mart 2021 09:16)
Ne vredi, nikako da mi dopre do mozga. sta je to privlacno, da sednem za volan automobila, a da ga ne vozim, nego da on to sam cini, a ja samo da se strecam i cimam? Ok, mator sam, imam 49 god, pa mozda ne shvatam vas mladje, ali, gde nestade draz, zadovoljstvo, da sam vozis? Ja sam profesionalni vozac (kamioni, autobusi, taksi), tako vec poslednjih 30 godina, rekao bi covek da mi se smucilo, ali ja i dan danas uzivam da sednem u neki dobar auto i da isprobam sta moze, i on i ja! Kako da dozivim taj osecaj kao putnik ispred upravljaca?!
(gagi4, 6. mart 2021 20:08)
ovime prakticno honda preuzima odgovornost...
(radex, 6. mart 2021 17:18)
odgovornost je uvek na vozaču, zapamti to.
(jaretina, ne brinite braćo, svaki EV postaće punoletan, kriterijum za kupovinu biće zadovoljen!, 6. mart 2021 18:26)
Japanci su zakon.
Toyota radi svega na prvom mjestu iako mi se nove ne sviđaju. onda Honda koja proizvodi najviše sus motora na svijetu (od kosilice i vanbrodskog do Legenda i CBRke, prave i avijone) a treći ipak Nisan iako vozim Mazdu (tu su mi neđe).
odnos cijene i kvalitete - neprevaziđen. malo sad korejanci prijete ali ipak Japanac
(dubrovnik, 6. mart 2021 23:21)
Steta zbog ukidanja modela accord. Zadnja generacija je bila vrhunac estetike - savrsenstvo...
(Sun ce, 6. mart 2021 16:35)
Lol Honda vrhunac estetike, dobar vic. Cinjenica, to im je verovatno najmanje ruzan model ikad, ali imajuci u vidu ostale, to bas i nije dostignuce.
(Sabre, 6. mart 2021 18:10)
poprilicno ozbiljan korak s obzirom da ako obilazenje bude neuspesno i zavrsi se stetom ovime prakticno honda preuzima odgovornost...videcemo
(radex, 6. mart 2021 17:18)
Uf Honda Legend, pa Acord, jedno vreme cini mi se oko 2007-2009 su bile Honde povoljne jer je japanski Jen bio slab prema dolaru i euru, dobar acord tad se mogao kupiti za oko 22-25000eur.
Sad su Honde bas skupe, prodaja im je jako slaba, ja sam hteo da kupim Civica pre par godina ali je bio skuplji od drugog koji mi je bio u planu vise od 4 000eur a ista klsa i cak manje opreme bilo na Hondi. Uz to neshvatljivo slab motor u Hondi a upravo su kroz istoriju po sjajnim atmosferskim motorima bili poznati.
Japanci su poslednjih godina ne racunajuci Tojotu popustili, meni prijatelj ima Infiniti q70 unutra mercedesov motor, u micubisiju od pezoa, nissan od renoa a kao sto rece nekad su evropljani od njih ucili..
(Boki, 7. mart 2021 06:54)
(Dragan, 7. mart 2021 09:16)
Kod nas u Srbiji, vecina ljudi koji se specijalizuju za Hondu, obicno radi jos jedan posao pored toga jer jednostavno nemaju dovoljno posla. Vozim Hondu skoro 12 godina(3 automobila ukupno u tom periodu) - sve sto sam promenio a da nije deo redovnog servisa i zamene plocica bio je akumulator i kvacilo (na prvom koji je kupljen polovan, kvacilo na 160000). Presao sam sa njima skoro 250000km ukupno, nikada nijedan problem nije postojao.
(lol, 7. mart 2021 17:42)
@Sun ce
Dodjes pivo,uvek se neki nadje po nemackoj. Konkretno ovaj 2.0T
[link]
(dezon, 6. mart 2021 18:25)
Uh, taj ima i 10-stepeni AT uz 2,0T. Prava mera. Šteta što se accord, ako je nehibridni, nudi i sa 1,5T i 2,0T, a CR-V kao nehibrid samo sa 1,5T (dok kao AT samo sa CVT, a accord može i AT 10). Van svake logike.
(razmišljač, 6. mart 2021 19:22)
@gagi4 Za nekog ko svakog dana provede zaglavljen u saobracajnoj guzvi 90 do 180 minuta (petak) ovo je spas! Za to vreme moze svasta da se uradi, jedino sto ce policajci da vas oderu zbog koriscenja mobilnog telefona...
(bas bas, 7. mart 2021 13:55)
Ne vredi, nikako da mi dopre do mozga. sta je to privlacno, da sednem za volan automobila, a da ga ne vozim, nego da on to sam cini, a ja samo da se strecam i cimam? Ok, mator sam, imam 49 god, pa mozda ne shvatam vas mladje, ali, gde nestade draz, zadovoljstvo, da sam vozis? Ja sam profesionalni vozac (kamioni, autobusi, taksi), tako vec poslednjih 30 godina, rekao bi covek da mi se smucilo, ali ja i dan danas uzivam da sednem u neki dobar auto i da isprobam sta moze, i on i ja! Kako da dozivim taj osecaj kao putnik ispred upravljaca?!
(gagi4, 06. mart 2021 20:08)
Evo prijateljski savet..Isto kao i ja, kupis HONDU koja ne vozi sama, i ti je cepas i uzivas, kao sto i ja radim..Volim tehnologiju, ali ne dam da me ona vozi kako hoce, jos sam ja sposoban da vozim..
(SRBIN, 7. mart 2021 15:29)
Sta isprica ti? Kakve veze ima tehnicki sa ovlascenim distributerom i serviserom? Tehnicki ne moras da radis u ovlascenom servisu, ali moras da servisiras auto kod njih(ako neces da izgubis garanciju). Tako da prvi tehnicki mozda jeste posle 5 godina, ali za tih 5 godina moras 5 servisa da uradis a tu deru naravno. Filtere koji kostaju 10ak franaka recimo u slobodnoj prodaji ti naplacuju 25 a realno njih kostaju 2-3, ulje koje ih isto toliko kosta po litru ti naplacuju 15 franaka po litru. I onda ti naplate jedno 2-3 radna sata po 150 franaka. Famozne inspekcije, proveravanje karoserije i ostalo sto kobajagi rade kad parkiraju auto u garazi. Pa kad dodje veliki servis pa tu obavezno "mora" da se zameni standardno vec ako imas kais i vodena pumpa, pa napakuju kociono ulje i tako to i tu jedno 5 sati rada naplate. Tako da tvoja prica ne pije vodu uopste jer njihova zarada ne zavisi od pouzdanosti vozila(zapravo pouzdana vozila im smanjuju troskove u garantnom roku a posle toga mozes da popravljas gde hoces) vec zavisi iskljucivo od broja prodatih vozila i servisiranja istih. Tako da jedino je mogao da propadne ako je premalo vozila prodavao sto je sasvim moguce jer je Honda bas slabo zastupljena u Evropi na samom zacelju sa 80000 prodatih vozila u 2020oj godini.
(Vlada, 8. mart 2021 12:00)
Steta zbog ukidanja modela accord. Zadnja generacija je bila vrhunac estetike - savrsenstvo...
(Sun ce, 06. mart 2021 16:35)
Taj vozim, typeS i zaista za mene najlepsi auto iako je vec 7 godinu napunio meni jos uvek najlepsi dizajn i uvek se isto pitam sta se tu desilo kako su mogli da ga izostave na toj bazi bi svaku drugu generaciju pravio i samo menjao farove i pravio facelift-ove ko svabe sto rade na svoje audi i bmw modele da se ja pitam.
Pozdrav.
(nemac, 8. mart 2021 20:07)
Ovo je model za engleski sistem voznje! Ima toga po svetu. Kod nas i ne baš. Na Balkanu sam do sad video jednog i to ni manje ni više nego u Sarajevu.
(Picoper, 7. mart 2021 20:59)
(Dragan, 7. mart 2021 09:16)
Kod nas u Srbiji, vecina ljudi koji se specijalizuju za Hondu, obicno radi jos jedan posao pored toga jer jednostavno nemaju dovoljno posla.
(lol, 7. mart 2021 17:42)
Dobar vic.Samo pogledaj šta sve veoma skupoceno voze ti majstori koji održavaju i popravljaju honde pa ti odmah koliko su to zahvalna kola za njihove vlasnike koji ih održavaju i popravljaju kod tih majstora.
(da se ne lažemo, 8. mart 2021 10:17)
Eh, svaki auto koji vozim ima 0.2 bara manji pritisak u prednjoj levoj nego u desnoj gumi, čim pustim volan obilazi auto ispred.
Bez Hondine inovacije i u svakoj zemlji. :D
(leva traka, moja traka, 7. mart 2021 21:01)
Steta zbog ukidanja modela accord. Zadnja generacija je bila vrhunac estetike - savrsenstvo...
(Sun ce, 6. mart 2021 16:35)
Lol Honda vrhunac estetike, dobar vic. Cinjenica, to im je verovatno najmanje ruzan model ikad, ali imajuci u vidu ostale, to bas i nije dostignuce.
(Sabre, 6. mart 2021 18:10)
(Dragan, 7. mart 2021 09:16)
Kod nas u Srbiji, vecina ljudi koji se specijalizuju za Hondu, obicno radi jos jedan posao pored toga jer jednostavno nemaju dovoljno posla.
(lol, 7. mart 2021 17:42)
Dobar vic.Samo pogledaj šta sve veoma skupoceno voze ti majstori koji održavaju i popravljaju honde pa ti odmah koliko su to zahvalna kola za njihove vlasnike koji ih održavaju i popravljaju kod tih majstora.
(da se ne lažemo, 8. mart 2021 10:17)
ovime prakticno honda preuzima odgovornost...
(radex, 6. mart 2021 17:18)
odgovornost je uvek na vozaču, zapamti to.
(jaretina, ne brinite braćo, svaki EV postaće punoletan, kriterijum za kupovinu biće zadovoljen!, 6. mart 2021 18:26)
poprilicno ozbiljan korak s obzirom da ako obilazenje bude neuspesno i zavrsi se stetom ovime prakticno honda preuzima odgovornost...videcemo
(radex, 6. mart 2021 17:18)
Eh, svaki auto koji vozim ima 0.2 bara manji pritisak u prednjoj levoj nego u desnoj gumi, čim pustim volan obilazi auto ispred.
Bez Hondine inovacije i u svakoj zemlji. :D
(leva traka, moja traka, 7. mart 2021 21:01)
Za svoga života sam vozio tri honde legend: 2,7; 3,2; 3,5 (ukupno oko 13 godina). Otišao sam od honde solom prilika, prodajna i servisna mreza u CH skoro pa totalno zamrla. Kada sam pitao italijana, bivšeg hondinog garažistu, zbog čega ne drži više hondu, već prešao na fijat i opel, reče, nikada više u životu, honda je za budale. Pitam ga kako je to moguće, zašto, ja sam vozio hondu i bio sam jako zadovoljan sa njom, on mi odgovori, šta ja da radim, ti kupiš hondu i odeš od mene i više se ne vraćaš 5 godina (u CH je prvi tehnički tek nakon 5 godina), i šta ja da radim, od čega da živim, to treba zabraniti da dolazi u evropu totalno. Tako mi reče. I čovek je u pravu, to znam danas vozeći vw.
(Dragan, 7. mart 2021 09:16)
@Sun ce
Dodjes pivo,uvek se neki nadje po nemackoj. Konkretno ovaj 2.0T
[link]
(dezon, 6. mart 2021 18:25)
Uh, taj ima i 10-stepeni AT uz 2,0T. Prava mera. Šteta što se accord, ako je nehibridni, nudi i sa 1,5T i 2,0T, a CR-V kao nehibrid samo sa 1,5T (dok kao AT samo sa CVT, a accord može i AT 10). Van svake logike.
(razmišljač, 6. mart 2021 19:22)
Uf Honda Legend, pa Acord, jedno vreme cini mi se oko 2007-2009 su bile Honde povoljne jer je japanski Jen bio slab prema dolaru i euru, dobar acord tad se mogao kupiti za oko 22-25000eur.
Sad su Honde bas skupe, prodaja im je jako slaba, ja sam hteo da kupim Civica pre par godina ali je bio skuplji od drugog koji mi je bio u planu vise od 4 000eur a ista klsa i cak manje opreme bilo na Hondi. Uz to neshvatljivo slab motor u Hondi a upravo su kroz istoriju po sjajnim atmosferskim motorima bili poznati.
Japanci su poslednjih godina ne racunajuci Tojotu popustili, meni prijatelj ima Infiniti q70 unutra mercedesov motor, u micubisiju od pezoa, nissan od renoa a kao sto rece nekad su evropljani od njih ucili..
(Boki, 7. mart 2021 06:54)
Ne vredi, nikako da mi dopre do mozga. sta je to privlacno, da sednem za volan automobila, a da ga ne vozim, nego da on to sam cini, a ja samo da se strecam i cimam? Ok, mator sam, imam 49 god, pa mozda ne shvatam vas mladje, ali, gde nestade draz, zadovoljstvo, da sam vozis? Ja sam profesionalni vozac (kamioni, autobusi, taksi), tako vec poslednjih 30 godina, rekao bi covek da mi se smucilo, ali ja i dan danas uzivam da sednem u neki dobar auto i da isprobam sta moze, i on i ja! Kako da dozivim taj osecaj kao putnik ispred upravljaca?!
(gagi4, 06. mart 2021 20:08)
Evo prijateljski savet..Isto kao i ja, kupis HONDU koja ne vozi sama, i ti je cepas i uzivas, kao sto i ja radim..Volim tehnologiju, ali ne dam da me ona vozi kako hoce, jos sam ja sposoban da vozim..
(SRBIN, 7. mart 2021 15:29)
(Dragan, 7. mart 2021 09:16)
Kod nas u Srbiji, vecina ljudi koji se specijalizuju za Hondu, obicno radi jos jedan posao pored toga jer jednostavno nemaju dovoljno posla. Vozim Hondu skoro 12 godina(3 automobila ukupno u tom periodu) - sve sto sam promenio a da nije deo redovnog servisa i zamene plocica bio je akumulator i kvacilo (na prvom koji je kupljen polovan, kvacilo na 160000). Presao sam sa njima skoro 250000km ukupno, nikada nijedan problem nije postojao.
(lol, 7. mart 2021 17:42)
Japanci su zakon.
Toyota radi svega na prvom mjestu iako mi se nove ne sviđaju. onda Honda koja proizvodi najviše sus motora na svijetu (od kosilice i vanbrodskog do Legenda i CBRke, prave i avijone) a treći ipak Nisan iako vozim Mazdu (tu su mi neđe).
odnos cijene i kvalitete - neprevaziđen. malo sad korejanci prijete ali ipak Japanac
(dubrovnik, 6. mart 2021 23:21)
Ne vredi, nikako da mi dopre do mozga. sta je to privlacno, da sednem za volan automobila, a da ga ne vozim, nego da on to sam cini, a ja samo da se strecam i cimam? Ok, mator sam, imam 49 god, pa mozda ne shvatam vas mladje, ali, gde nestade draz, zadovoljstvo, da sam vozis? Ja sam profesionalni vozac (kamioni, autobusi, taksi), tako vec poslednjih 30 godina, rekao bi covek da mi se smucilo, ali ja i dan danas uzivam da sednem u neki dobar auto i da isprobam sta moze, i on i ja! Kako da dozivim taj osecaj kao putnik ispred upravljaca?!
(gagi4, 6. mart 2021 20:08)
Steta zbog ukidanja modela accord. Zadnja generacija je bila vrhunac estetike - savrsenstvo...
(Sun ce, 06. mart 2021 16:35)
Taj vozim, typeS i zaista za mene najlepsi auto iako je vec 7 godinu napunio meni jos uvek najlepsi dizajn i uvek se isto pitam sta se tu desilo kako su mogli da ga izostave na toj bazi bi svaku drugu generaciju pravio i samo menjao farove i pravio facelift-ove ko svabe sto rade na svoje audi i bmw modele da se ja pitam.
Pozdrav.
(nemac, 8. mart 2021 20:07)
Ovo je model za engleski sistem voznje! Ima toga po svetu. Kod nas i ne baš. Na Balkanu sam do sad video jednog i to ni manje ni više nego u Sarajevu.
(Picoper, 7. mart 2021 20:59)
Sta isprica ti? Kakve veze ima tehnicki sa ovlascenim distributerom i serviserom? Tehnicki ne moras da radis u ovlascenom servisu, ali moras da servisiras auto kod njih(ako neces da izgubis garanciju). Tako da prvi tehnicki mozda jeste posle 5 godina, ali za tih 5 godina moras 5 servisa da uradis a tu deru naravno. Filtere koji kostaju 10ak franaka recimo u slobodnoj prodaji ti naplacuju 25 a realno njih kostaju 2-3, ulje koje ih isto toliko kosta po litru ti naplacuju 15 franaka po litru. I onda ti naplate jedno 2-3 radna sata po 150 franaka. Famozne inspekcije, proveravanje karoserije i ostalo sto kobajagi rade kad parkiraju auto u garazi. Pa kad dodje veliki servis pa tu obavezno "mora" da se zameni standardno vec ako imas kais i vodena pumpa, pa napakuju kociono ulje i tako to i tu jedno 5 sati rada naplate. Tako da tvoja prica ne pije vodu uopste jer njihova zarada ne zavisi od pouzdanosti vozila(zapravo pouzdana vozila im smanjuju troskove u garantnom roku a posle toga mozes da popravljas gde hoces) vec zavisi iskljucivo od broja prodatih vozila i servisiranja istih. Tako da jedino je mogao da propadne ako je premalo vozila prodavao sto je sasvim moguce jer je Honda bas slabo zastupljena u Evropi na samom zacelju sa 80000 prodatih vozila u 2020oj godini.
(Vlada, 8. mart 2021 12:00)
@gagi4 Za nekog ko svakog dana provede zaglavljen u saobracajnoj guzvi 90 do 180 minuta (petak) ovo je spas! Za to vreme moze svasta da se uradi, jedino sto ce policajci da vas oderu zbog koriscenja mobilnog telefona...
(bas bas, 7. mart 2021 13:55)
