Kakva je sudbina Fiat 500L?

Kako piše Clubalfa.it, u narednih nekoliko godina Fiat 500 Giardiniera ili novi kompaktni SUV bi mogli da se proizvode u Kragujevcu.

Pošaljite komentar
  1. @Dule: Kažete posle 60.000 km škripi lupa... Pa nije baš tako. Imate u SAD primeraka u oglasima sa pređenih više od 150.000 milja (240.000 km) i vlasnici u opisu navode odlično stanje. Znaju naravno vlasnici preterivati ali auto sam po sebi nije krš. Kvalitet mu je solidan, dobar... Ni u Evropi nema nekih velikih zamerki na kvalitet. Dizajn je upitan ali to je takav segment, koji izumire zarad SUV klase koja trenutno dominira.
    (Stole, 23. februar 2021 19:54)

    # Link komentara

  2. Uzmite novu MEB sasiju od VW ili koristite svoju sasiju za EV i stancujte 500EL, eto nacina da mu produzite zivot jos 10 godina.
    Domet 400 km, brzo 150kW punjenje. Nista drugo ne dirajte! Neka sve ostane isto! Ima da ide kao alva.

    Znaci eto ideja Fiat 500EL.
    (Uzmite novu MEB sasiju od VW, 23. februar 2021 17:55)

    # Link komentara

  3. Petar, 23. februar 2021 11:06, kod modela 500L obavezno (kao i kod svakog novog koji potencijalno kupujete) je provozati automobil pre odluke o kupovini.
    Meni lično model 500l ima jako visoku vozačku poziciju, (noge vise sa klupe) i smetaju mi ti prednji stubovi pri skretanju (nije to ništa strašno, ali eto mene je to "žuljalo")

    Auto je kvalitetno urađen i ima dosta opreme po razumnoj ceni, stvar je potrebe, ukusa i ergonomije da li ga kupiti ili ne.
    (ns ja, 23. februar 2021 13:11)

    Imam 500L (visok 165) i SUV/Crosover (visok 168 cm). Slična je pozicija sedenja, a napred u 500L imam daleko više mesta iznad glave (pozadi ima manje, jer je zadnja klupa kod 500L nekako izdignuta, a i upitanju je verzija sa panoramskim krovom).
    500L je (za mene lično, a i moju porodicu) odlično vozilo. I, nisam u stanju da uočim tu "sofisticiranu" razliku forme (tj. odnos "klasa" MPV/SUV ) izmedju npr. 500L Trekking i 500X (u verziji FWD). Nema dileme da je 500X uradjen u enterijeru bogatije, ali, zašto je jedan MPV, a drugi SUV (pa i sa 2WD)?
    Meni nevažno, ja kola i ne biram "po klasama", već po tome da li mi odgovaraju, pa i formom i ponudom prostora.
    (pčelica Pavo, 23. februar 2021 14:37)

    # Link komentara

  4. Fiat 500 L je idealan da bude NOVA Yugo Florida. Dizel 1.3 je davno otplacen projekat takodje i idealan za takvu Yugo Floridu. Samo osnovna oprema: klima , elektricni prozori , vazdusni jastuci i nista vise. Proizvoditi samo jedan model sa datom opremom u samo 3 boje i maksimalno spustiti troskove i cenu na 10.000 Evra. Takav auto bi bio prodat u sledecih 10 godina na nivou od MILION komada.
    (Yugo Florida, 23. februar 2021 13:36)

    # Link komentara

  5. Petar, 23. februar 2021 11:06, kod modela 500L obavezno (kao i kod svakog novog koji potencijalno kupujete) je provozati automobil pre odluke o kupovini.
    Meni lično model 500l ima jako visoku vozačku poziciju, (noge vise sa klupe) i smetaju mi ti prednji stubovi pri skretanju (nije to ništa strašno, ali eto mene je to "žuljalo")

    Auto je kvalitetno urađen i ima dosta opreme po razumnoj ceni, stvar je potrebe, ukusa i ergonomije da li ga kupiti ili ne.
    (ns ja, 23. februar 2021 13:11)

    # Link komentara

  6. Kada se pogleda ponuda na tržištu, čini mi se da 500L nema konkurenciju. Evo gledam alternative za ljude koji ne žele preveliki auto, sa prostorom na zadnjoj klupi, solidnim gepekom i slično. Svi konkurenti su za najmanje 2-3 hiljade skuplji od 500L sa dizel motorom i dosta opreme. Početni modeli umeju da budu skuplji i po 5 hiljada, što za cenu od 11 ili 12 uopšte nije malo. E sad, da li je osnovni Kaptur sa 3 cilindra kvalitetniji od 500L da košta preko 5 hiljada više, nisam siguran. Vozio sam se u 500L, deluje ok, jako prostran, znam ljude koji ga imaju i zadovoljni su. Meni lično je ozbiljan kandidat za kupovinu, a voleo bih da čujem mišljenja i savete o tome koje su alternative, hvala. E da, zaboravih da napomenem da sam hteo Dačiju, ali ona nema ovakav model. Logan je preglomazan, Sandero manji. Od Škode možda Scala, ali je relativno skupa za ono što nudi.
    (Petar, 23. februar 2021 11:06)

    # Link komentara

  7. (navijac, 22. februar 2021 23:40) kaže "ljudi kad ce te vec jednom da ukapirate da od prodaje sirotinji nema zarade? Kakva crna nacionalna klasa i auto od 6-7 hiljada, takva fabrika bi bila osudjena na propast. Zarada moze samo od bogatasa..." Da , da vidim, zato je sandero prodat u tolikom broju primeraka i fabrike za proizvodnju istog su otvorene na svim krajevima sveta, jer ne mogu da proizvedu koliko se traži!
    Kod nas sirotinja voli da za iste novce vozi izakane, masne i u sedište isprđene crne audije i mercedese. Zato što smo mi u stvari "uspešna" iskompleksirana sirotinja
    (ns ja, 23. februar 2021 11:00)

    # Link komentara

  8. Pa nije u pitanju Porshe 911 , vreme čini svoje...
    (Milos Radunkovic, 23. februar 2021 10:22)

    # Link komentara

  9. Znam da su subvencije oko Fiata bolna tema, ali ... Pa, država je "spičila" i oko 23 miliona evra za gondolu koja povezuje Brzeće sa Kopaonikom. Bijah gore u nedelju, vozih skoro celi dan stazu čija žičara završava gde i gondola i jasno videh da je gondola pretežan deo dana vrtela potpuno prazna. Radi na prazno celi dan, osim ujutro (kada dolaze gore) i kasno po podne (kada se vraćaju dole).
    Ta gondola je donela benefit samo vlasnicima objekata za izdavanje u Brzeći. I nikome više. A potrošeno 23 miliona.
    (da primetim, 23. februar 2021 09:52)

    # Link komentara

  10. Срећа па је Влада Србије у последњих 10 година куповала само овај ауто за службене потребе, као што су и сва јавна предузећа и локалне самоуправе...ништа шкода из Чачка, ништа други произвођачи, уграђивање итд. Тако да је дат леп пример свима и помогнут овај национални пројекат, и сходно томе, нема зиме за овај ауто јер где има памети и поштења има и просперитета.
    (Калуђер, 23. februar 2021 08:53)

    # Link komentara

  11. Samo da ubace novi Punto, baziran na Peugeotu 208...nista vise ne treba.
    (Kobaja Grande, 22. februar 2021 11:03)

    I sta da rade sa takvim autom, da prodaju 30000 komada u Srbiji i jos 30000 nesretnika van Srbije koji bi to kupili, ko bi iz EU kupio tako nesto? Fiat ne gleda sta odgovara radnickoj klasi u Srbiji nego sta odgovara radnniku iz EU sa njegovim primanjima sta moze da plati. Koliko smo mi bitni Fiatu najbolje govori podatak da je napravljeno oko 600000 500L od toga je 3% prodato u Srbiji, znaci nekih 18000 komada da su gledali za nas da bude 500L napravili bi 50000 komada i to ako bi prodali... Fiat gleda sta ce se prodavati u Evropi i spram toga pravi auto a ako se neki i proda u Srbiji dobro jeste, ali mi smo kao kupci novih automobila statisticka greska i nebitni smo bilo kom proizvodjacu automobila...
    (Stampar, 23. februar 2021 08:39)

    # Link komentara

  12. Nadam se da će biti neki estetcki ugodan i prijatan kompakt pa ću razmisliti o kupovini, ozbiljno.
    (bakicar, 23. februar 2021 08:38)

    # Link komentara

  13. Fiat 500L je lijep poridicni automobil,koji svojom linijom privlaci vecu paznju od vecine modela u svojoj klasi.Na zalost taj automobil kod nas u CG kosta blizu 15 hiljada evra sto je za standard i nase navike preskupo,jer kid nas ce ljudi radije da kupe audi ili bmw star 10 godina za 7-8 hiljada evra nego da kupe novi automobil nize klase za 12 hiljada.Srbija je trebala da slijedi primjer Skode.Da cuva svoju marku automobila.Jugo Florida je bio model automobila koji je unapredjenjem i modernizacijom mogao da bude jezgro razvoja automobilske industrije,jer je u vremenu kada je razvijen i poceo da se proizvodi bio sasvim pristojan i solidan automobil.Onda pored toga naoraviti neki pick up kao provredno vozilo i solidan mali gradski automobil.iz klase ww polo ili renault clio.Trebalo je obnoviti industriju motora,proizvoditi mjenjace i elektroniku za te automobile u Srbiji i stvoriti ozbiljnu industriju od toga.Ovako se sve svelo samo na sklapanje tudjeg automobila bez obzira sto mi se licjo 500L dopada kao automobil.
    (Vesko, 23. februar 2021 08:16)

    # Link komentara

  14. Ovo je veoma komplikovana tema.Subvencije države su koristile Kragujevcu i ljudima koji žive tamo.Da li su baš tolike trebale da budu i koji uslovi stoje u ugovorima je ipak drugo pitanje.Da li je dobro da naš novac od poreza ide za razvoj jednog grada i okoline je stvar trenutka.Da li bih ja uradio nešto drugačije u tom trenutku je takođe veoma upitno.Da li bih i dalje nastavio da dajem novac za proizvodnju modela u klasi koja realno više ne postoji je veoma očigledno.Da li će nas sada ucenjivati,pa naravno da hoće,sad ćemo teško nazad jer bi samo lud čovek upropastio ceo jedan region.Da li za celo to zezanje sad imamo para kada je auto industrija u opasnom minusu svugde,e to je već pitanje za neku veću glavu od moje.
    (batica, 23. februar 2021 07:54)

    # Link komentara

  15. čoveče, fiat 500L se proizvodi od 2012. godine, tako da tih zbirnih 600 hiljada prodatih primeraka samo govori o razmerama tragedije, jer u proseku daje nešto oko 75 hiljada primeraka godišnje na svim tržištima (evropa + usa + kanada).

    što znači da je ta fabrika komotno mogla da stavi ključ u bravu još u samom startu, da nije bilo nenormalnog dila sa državom. uporedi situaciju na primer sa daciom sandero 2, koja je toliko tražena da se pravi u:
    rumuniji, maroku, alžiru, brazilu, argentini, kolumbiji, rusiji.
    sandero 2 je izašao iste godine kada i 500L, a SAMO U EVROPI je prodavano po 200 hiljada primeraka godišnje, a daleko je od najprodavanijeg auta, ljubi te dinkić.
    (kiki, 22. februar 2021 22:47)
    cak i da je tacno....sandero se prodaje prosecno za 9.000 a 500l za 18.000
    i ako je tri puta manje napravljeno zarada za fiat je ista kao daciji za sandero .
    inace 600.000 primeraka je prodato za ok o 10 milijardi € i vise a jel znas koliko je za sve radnike u kg ( celu fabriku ) plata isplaceno za 9 godina ? 100 miliona € !!!ili ti oko 1% a i za toliko plata ko.zna koliko je drzava subvencionisala ....
    poenta je ...fiat je prosao super ...a drzava ....to je duga prica
    (tomy čubura, 23. februar 2021 07:42)

    # Link komentara

  16. dajte besplatno Rimcu da pravi aute i napravice cudo od tvornice za sebe i Bugatija a kinezi neka vade rude da Rimac pravi baterije jel svejedno za 20tak modela vec koristi kompletan njegov sustav od baterija do softvera i stvara hrpu patenata koji se koriste svuda gdje trebaju baterije visokih preformansi kao i njegovi ebike Greyp pa cak i za laptopove radi sisteme hladenja baterija,prodaje znanje koje vec stekao i samo mu je nebo granica a zamislite da ste njemu dali toliko novca kao Fiatu pa sad bi proizvodili neke od najbolji auta na svijetu sigurno!
    (Dino, 23. februar 2021 02:47)

    # Link komentara

  17. dovuci skodu pa makar kostalo milijardu eura!
    (Milan 0640444460, 23. februar 2021 00:44)

    # Link komentara

  18. ima da ga pravimo ko fiću, jedno 50 godina.
    (z’brda, 23. februar 2021 00:11)

    # Link komentara

  19. FIAT 500L je više nego pristojan model bio za 11000e koliko je kostao Nacionale. Dve mane su 1.4 od 95KS i malo je uži (4 osobe, čak i od 2m lagano sede, ali 5 se gura), sve ostalo je bilo ok. Za 11k nema više tako dobrog automobila.
    (drvobradi, 22. februar 2021 22:45)

    Znaš li koliko je širok 500L? Širok je 178 cm.
    Znaš li koliko je široka sadašnja corolla sedan? 178 cm. HB i TS 179 cm.
    Kupiš corollu karavan (ima jedna salonska u Borči, 29.000), a pozadi u njoj manje mesta nego u 500L pozadi. Probaj sesti, pa ćeš i sam videti.
    (pčelica Pavo, 22. februar 2021 23:45)

    # Link komentara

  20. @Da smo pametni kao što nismo, treba da kreiramo autić koji bi nov koštao 6-7 hiljada evra maksimalno, 75-80 "konja", 1200 ccm, da narod može da ga kupi bez sedmogodišnjeg kredita, to bre kao stan da kupuješ. Plus što bi mladom svetu (pogotovo bez dece - kraj studija ili kad žive sami) takav auto daleko bolje "čučnuo" od polovnjaka tipa "uvoz iz ŠvajcErske, nov nov, vozila baba oko Ženevskog jezera kad je išla da nosi Federeru cveće za rođendan, znači jednom godišnje".
    (Hmh.., 22. februar 2021 16:20)

    Ljudi kad ce te vec jednom da ukapirate da od prodaje sirotinji nema zarade? Kakva crna nacionalna klasa i auto od 6-7 hiljada, takva fabrika bi bila osudjena na propast. Zarada moze samo od bogatasa, pa tako ja da mogu da biram proizvodio bih ovde samo najskuplje marke tipa Bmw, audi, mercedes..
    (navijac, 22. februar 2021 23:40)

    # Link komentara

  21. @Sto se mwnw tice, najvise bi voleo da preoru tu fabriku u KG.
    "naša" fabrika ne pravi auta za nas, vec za imućnije kupce iz drugih država, a mi placamo dodarni porez na svako uveženo vozilo jer imamo "svoju" autoindustriju...
    (T3, 22. februar 2021 22:22)

    Pa ti bi voleo zato sto ne zivis u Kg. Ja koji zivim u naselju gde 70% omladine radi u tom fiatu znam koja je beda bila ovde dok taj fiat nije dosao. I nije samo fiat, nego je uz njega doslo jos 10-15 manjih fabrika tkz kooperanata gde se zaposlila gomila naroda. Ok, placeno je debelo subvencijama to sve stoji, ali bolje da placamo ovakvu industriju nego da subvencionisemo motace kablova kao sto sada radimo.
    (navijac, 22. februar 2021 23:32)

    # Link komentara

  22. @Iskreno 500L nije loš auto, ali za te pare mozete npr. kupiti polovnog audija koji ce da sahrani tri takva 500L-a
    (T3, 22. februar 2021 22:22)

    Da, mozes, polovan a4 star 10 godina, 2,0tdi sa 170 hiljada na satu, a stvarnih 570 hiljada.
    (navijac, 22. februar 2021 23:28)

    # Link komentara

  23. Još nešto. Da dođe Škoda dal stvarno mislite da bi za Srbiju taj model bio povoljan ili jeftiniji?! Alo Srbi osvestite se!!!!!
    (redar, 22. februar 2021 22:56)

    # Link komentara

  24. čoveče 500l je prodat u 600.000 primeraka !!!! i to u svetu gde niko ne kupuje klot nego u opremi i auto kosta oko 18.000€ (tralala, gađanje milijardama)
    (tomy čubura, 22. februar 2021 18:56)

    čoveče, fiat 500L se proizvodi od 2012. godine, tako da tih zbirnih 600 hiljada prodatih primeraka samo govori o razmerama tragedije, jer u proseku daje nešto oko 75 hiljada primeraka godišnje na svim tržištima (evropa + usa + kanada).

    što znači da je ta fabrika komotno mogla da stavi ključ u bravu još u samom startu, da nije bilo nenormalnog dila sa državom. uporedi situaciju na primer sa daciom sandero 2, koja je toliko tražena da se pravi u:
    rumuniji, maroku, alžiru, brazilu, argentini, kolumbiji, rusiji.
    sandero 2 je izašao iste godine kada i 500L, a SAMO U EVROPI je prodavano po 200 hiljada primeraka godišnje, a daleko je od najprodavanijeg auta, ljubi te dinkić.
    (kiki, 22. februar 2021 22:47)

    # Link komentara

  25. FIAT 500L je više nego pristojan model bio za 11000e koliko je kostao Nacionale. Dve mane su 1.4 od 95KS i malo je uži (4 osobe, čak i od 2m lagano sede, ali 5 se gura), sve ostalo je bilo ok. Za 11k nema više tako dobrog automobila.
    @Joc
    Ma kakva Toyota, daj odmah Tesla Megafactory. Taman onaj silan litijum da troše na baterije.
    @Deyan X
    Italijanima najviše znače subvencije. Nema države gde je FIAT radio koju nisu zavrnuli za neke pare, uvek na foru iznuđivanja. Tako će i sada da probaju.
    (drvobradi, 22. februar 2021 22:45)

    # Link komentara

  26. Новог модела ће бити кад Срби одвоје још неку милијарду. Што се тог аутомобила тиче, немам ништа похвално да кажем.
    (грађаниОПН, 22. februar 2021 22:29)

    # Link komentara

  27. Sto se mwnw tice, najvise bi voleo da preoru tu fabriku u KG.
    "naša" fabrika ne pravi auta za nas, vec za imućnije kupce iz drugih država, a mi placamo dodarni porez na svako uveženo vozilo jer imamo "svoju" autoindustriju...
    Iskreno 500L nije loš auto, ali za te pare mozete npr. kupiti polovnog audija koji ce da sahrani tri takva 500L-a
    (T3, 22. februar 2021 22:22)

    # Link komentara

  28. Vrlo zanimljivo da Italijanima, ne igra mnogo, jeftina radna snaga, jeftini troškovi....
    (Deyan X, 22. februar 2021 10:08)

    Kad uvozis 50% komponenti od kojih motor i menjac koji su i najskuplji, videces da troskovi nisu tako niski. Jeftina rafna snaga nije dovoljna. U Poljskoj oko Fiatove fabrike ima stotine komponentasa svih vrsta komponenti. Prakticno na par kilometara.
    (sasa, 22. februar 2021 21:57)

    # Link komentara

  29. Toliko se dobro prodaje 500l da su radnici svako malo na nekom "odmoru". Ja sam radio u fabrici u 3 smene da li se tako radi u KG?
    Italijane briga dobijaju masne subvencije a to dole nije ni fabrika već mi samo sklapamo uvezene delove....totalni promašaj je to.
    (mare, 22. februar 2021 21:57)

    # Link komentara

  30. Jel moze na nekom linku da vidimo,ako nekog ne mrzi da postavi. Kakav je 500L sa svim nadoplatama,sto bi rekli ful fulova?
    (dezon, 22. februar 2021 21:41)

    # Link komentara

  31. Novi model je planiran za 2022.godinu, razmatra se gde, da li u Srbiji ili u nekoj drugoj drzavi, u svakom slucaju istina je da je 500l otpevao svoje. Radnici su vise na placenom odsustvu (65%) nego sto rade, jer je proizvodnja ovog modela stala.
    (Marinjo Kg, 22. februar 2021 20:39)

    # Link komentara

  32. Nikakva.
    (EZeljko, 22. februar 2021 20:36)

    # Link komentara

  33. ko kaže da lupa seo nije u ta kola. Ili u Italiji ta ne lupaju uposte a ima ih prepuno.
    (ja, 90210, 22. februar 2021 20:15)

    # Link komentara

  34. S obzirom na našu kupovnu moć, mislim na veći deo stanovništa, ovo je odličan auto. U stvari, svakako je odličan (ne znam ko šta očekuje, ali auto je skroz ok). Još kada bi naša država i banke, uspostavili neku saradnju i omogućili da ama baš svako može da kupi putem kredita, lizinga itd. svi bi vozili 500l još dugo dugo i bili bi zadovoljni, ma prezadovoljni. Otarasili bi se starudija i sami bi sebi podigli cenu i nivo kvaliteta pa bi onda mogli da pričamo o nekim kvalitetima, greškama itd.
    (DeJaN, 22. februar 2021 20:11)

    # Link komentara

  35. A neki maaaaaleckci Uno?
    (irelandcalling, 22. februar 2021 20:06)

    # Link komentara

  36. Da najjeftiniji kosta 8000e a najskuplji do 11000e. Samo obde kod nas bi prodali jedno 150000 komada. Jeftina radna snaga, jeftini energenti i jos po nešto.
    (blabojzna, 22. februar 2021 19:39)

    # Link komentara

  37. Хит би био да праве фиат ево у Крагујевац
    (ИБАРСКА ЛАСИЦА, 22. februar 2021 19:15)

    # Link komentara

  38. Mogu li Srpski eksperti autoindustrije da mi objasne kako je los model koji se prodao u 600.000 primeraka?
    (surovo realan, 22. februar 2021 16:47
    ne brinite se nista sad ce Žika iz kaludjerice , Mile iz boleča i žuća iz ritopeka da vam objasne kako je 500l djubre i kako treba praviti auto za srbina sa platom od 300€
    (tomy čubura, 22. februar 2021 19:01)

    # Link komentara

  39. eto to vam kaze jedan prosecan Srpski kupac sa dve prosecne plate u porodici i dvoje male dece...pozdrav
    (Dejan, 22. februar 2021 16:54)
    da li vi Dejane zaista mislite da neki svetski proizvodjac razmislja o tome da pravi auto za prosecnog srpskog kupca ?!?!?!?!?
    500l je auto pravljen za izvoz gde taj auto u opremi ljudi placaju 18'000€ i 99% proizvodnje od 600.000 napravljenih je izvezeno ...ako ne i 99,9 %
    (tomy čubura, 22. februar 2021 18:59)

    # Link komentara

  40. kalkulacija u autoindustriji je sledeća : prodajna cena iz salona klot modela ...od toga 50% je cista zarada kada se svi troksovi odbiju.
    (tomy čubura, 22. februar 2021 12:30)

    aha, sve si u pravu pod uslovom da fabrika radi punim kapacitetom. inače šta misliš, zašto trake u kragujevcu stoje - da nije možda zato što se kupci tuku da kupe fiatova vozila? a fiksni troškovi se samo gomilaju i gomilaju, auto-industrija napreduje i napreduje... da ti nije mžda dinkara predavao ekonomiju?
    (kiki, 22. februar 2021 18:06)
    čoveče 500l je prodat u 600.000 primeraka !!!! i to u svetu gde niko ne kupuje klot nego u opremi i auto kosta oko 18.000€ a ja sam rekao da je fiat od toga minimum cisto zaradio 4 milijarde € !!! a da li fabrika ima odmore i kad i koliko to je sve plan proizvodnje ..nekad je pridaja bolja nekad slabija u razlicitim delovima sezone ...
    a sa ovim platama u kg i idiotskim ugovorom sa fiatom gde i drzava deo plata radnicima isplacuje i slicno ....fiat nije zaradio 4-milijarde nego verovatno i 7 milijardi !
    a moj komentar nije postavljen u vezi toga da li se Srbiji isplati ili ne nego kao odgovor na komentar da je promasen model i da se nije prodavao ....citaj malo
    (tomy čubura, 22. februar 2021 18:56)

    # Link komentara

  41. giardiniera.... upadljivo glupo ime za auto....
    (Alamunja, 22. februar 2021 18:50)

    # Link komentara

  42. Klasična navlakuša. Godinama nema novog modela, a biće ga kad ucene Vladu Srbije sa odlaskom i biće tako dok ne odrešimo kesu. Kao fol, biće katastrofa za Kragujevac i Srbiju ako odu. I biće, ali dokle da nas ucenjuje neko? Naći novog partnera u auto industriji nije lako, ali...razraditi strategiju i za odlazak Fiata. Pametan misli unapred i po nekoliko godina.
    (Ikac Jagodinac, 22. februar 2021 18:44)

    # Link komentara

  43. Ovaj model se FIATu i te kako isplatio, prodat je u preko 500000 jedinica, ako se ne varam, i to ne u klot verzijama kao kod nas neogo po cenama koje su prelazile 20000€, kad FIAT ima radika i sve doprinose za 500-600€ to mu se i te kako isplati!!! Bio bi dobar potez drzave da ima ucesca u novom modelu- ali tako im ostaje manje para da razdele po kancelarijama u BG, pa zato drzava i ne ucestvuje u novom modelu, i zato ga i nema( u jednu ruku...) drugi, realniji razlog jeste cekanje naslednika punta u vise verzija- 3vratna, petovratna, limuzina( istok evrope) SUV B- segmenta i implementacija platforme koju daje PSA grupa na kojoj ce pocivati novi modeli! Sve za sta se cekala. nova mehanika, nije pravljeno novo vec je samo osvezavano dok stigne platforma od PSA...Mozda cemo praviti SUV B-segmenta za Lanciju ili Jeep, sa novim partnerstvom i PSA je u igri, kad vide kolko kosta radnik u KG mozda nam uvale neki novi mali dzip Pezoa ili Citroena.
    (jo, 22. februar 2021 18:22)

    # Link komentara

  44. @ Dejan
    A po cemu zastareo kad je dobio 5* za bezbednost i dobio je najvisa priznanja poput najbolja zvucna izolacija, najbolja preglednost i najmodularniji enterijer.
    To sto si ti hteo Full opremu za 12.000€ , moze, ali kad bi kupovao Pandu, pola metra kraci auto u Full-u.
    Meriva, B-Max i drugi konkurenti su kada se 500 L pojavio kostali 3.000€ vise.
    Sto njih nisi kupio u Full Opremi za 21.000€ ?
    Prekrsti se pred ogledalom i cuti.
    Poredis Zastavu 10 sa 500L, koja je konstruisana 1999. i koja je B klasa, tada kad je proizveden, Punto je bio najbezbedniji auto u klasi.
    (Pravedni, 22. februar 2021 18:11)

    # Link komentara

  45. E svašta!!! Auto nekoliko godina u vrhu prodaje u svom segmentu a Srbima loše. Fora je u doniranju para od države. Ništa drugo. Uostalom mi smo ih doveli kao brend a ne da prosečan Srbin ima auto. Sada imamo druge brendove pa se sa Fiatom može i drugačije razgovarati. Poslužio je svrsi kada se dovodi drugi brend.
    (redar, 22. februar 2021 18:09)

    # Link komentara

  46. kalkulacija u autoindustriji je sledeća : prodajna cena iz salona klot modela ...od toga 50% je cista zarada kada se svi troksovi odbiju.
    (tomy čubura, 22. februar 2021 12:30)

    aha, sve si u pravu pod uslovom da fabrika radi punim kapacitetom. inače šta misliš, zašto trake u kragujevcu stoje - da nije možda zato što se kupci tuku da kupe fiatova vozila? a fiksni troškovi se samo gomilaju i gomilaju, auto-industrija napreduje i napreduje... da ti nije mžda dinkara predavao ekonomiju?
    (kiki, 22. februar 2021 18:06)

    # Link komentara

  47. da proizvodimo žardinjere na točkovima, zlatno doba!
    (kiki, 22. februar 2021 18:00)

    # Link komentara

  48. Fiat 500 L, je toliko promasen automobil sto kazu da nije smesno bilo bi tragicno, a jeste tragicno.
    Automobil posle dve godine upotrebe i predjenih nekih 60000 km, toliko skripi, lupa, ne mogu se vrata adekvatno zatvoriti

    Ja taj auto vozim na taksiju vec 5 godina i sa njim presao oko 240 hiljada! Sve radi, ne lupa, vrata se zatvaraju, jedino lupanje se cuje, od takvih poznavaoca kao sto si ti! Od 2012. do sada, prodato je nesto vise od 600 hiljada svuda po svetu, a kod nas svega 3% od te cifre, jer smo siromasni! Medjutim, mislim da nije samo sitomastvo problem, vec i siromasna shvatanja i kompleksi!
    (rani, 22. februar 2021 17:57)

    # Link komentara

  49. Kako je lepo čitati kad filozofi komentarišu,niti poseduju 500l ili nikad se nisu ni vozali u njemu.Odlično sklopljen auto za zapadno tržište i jedan od bolje odradjenih Fiata.U tom segmentu najviše prodatih vozila duplo više od Opel Merive.Druga je priča što je radnik Fiata u Srbiji plaćen 3 puta manje nego npr.u Poljskoj.Zato njima odgovara svaka kombinacija. Auto je osvežen 2017 tako da je realno da se proizvodi bar do 2022 godine.Sreća naša pa su ponudili taj auto s običnim motorom za nekih 12-13 hiljada pa može neko i da ga kupi.Ovi savremeni turbo motori benzin ili dizel nema ništa ispod 16 hiljada evra.Ni ovo od 12 nemože običan radnik da kupi a kamoli od 16 hiljada.
    (Janko, 22. februar 2021 17:51)

    # Link komentara

  50. Novog modela ce biti kad drzava da pare,a to nece biti u skorije vreme,jer je ta fabrika otvorena za vreme zutih.
    (Zoran YNWA, 22. februar 2021 10:43)

    Uz malu ispravku si potpuno u pravu - zuti ovde nisu ucestvovali, ovo je Dinkicev posao! Proveri sad gde je ON udomio Dinkica i bice ti sve jasno...
    (Ja, 22. februar 2021 17:03)

    # Link komentara

  51. A da napravite auto koji prosecni srpski kupac porodica moze sebi da priusti pa makar i na kakav takav kredit,da kosta od 7000-10.000e plafon pa makar i taj fiat 500L da vidite kako bi se vozni park obnovio i zanovio,uvedite reciklazu staro za novo ma nesto bre,pa onu zastavu 10 su ljudi kupovali ko ludi bre jer voze KAKVA TAKVA NOVA KOLA PRISTUPACNA NJIHOVOM DZEPU,a ne napravili ste zastareo model po svemu i roknuli cenu u full opremi 14.500e alo bre,e zato nisam kupio taj auto imao sam 12.500e u dzepu i 500e za registraciju i zimske gume hteo sam NOV auto marka ne bitno a tuje ulazila Dacija Fiat Reno klio i Opel astra j limuzina,narano pala odluka na opel astru j 1.4 turbo benzin u solidnoj opremi,e sad jeste stariji model jeste astra j jeste potrosnja 8-9l ali ide lepo,jeste nema 18ce gume cuda ludila,ALI NOVO JE dete ima svoje mesto pozadi i svoja vrata,kljuc sipaj vozi radi redovan servis kosta 5500hilj,ljudi vi ne mozete da verujete koliko sam ja prestao da gubim vreme sa majstorima pa onda pregledaj pre mora pa pregledaj pre teh preg ma stalno nesto ikrenem negde strepim jednom recju OLAKSANJE e sad mnogi ce me pljuvati mogao si ovo ono star par godina neki luksuzan itd,jednostavno NECU da bacam pare na gume na servise na dugmice za paljenje i ostale zavrzlame,mozda ce te me pljuvati reci svasta ali ja i supruga smo hteli siguran porodican auto pristupacan nasem dzepu po svemu...eto to vam kaze jedan prosecan Srpski kupac sa dve prosecne plate u porodici i dvoje male dece...pozdrav
    (Dejan, 22. februar 2021 16:54)

    # Link komentara

  52. Mogu li Srpski eksperti autoindustrije da mi objasne kako je los model koji se prodao u 600.000 primeraka?
    (surovo realan, 22. februar 2021 16:47)

    # Link komentara

  53. Mi kao zemlja smo na lošem glasu kao proizvođač automobila. Zato 500L neće niko da kupuje.
    (Gagi, 22. februar 2021 16:25)

    # Link komentara

  54. Budućnost mu je nikakva - ružan, a preskup. I ovo "u narednih nekoliko godina...". Tako i ja mogu da lupim, dam mu ime "Fiat Fikus Integrale E" i čekam reakciju tržišta, koje neće biti. Da smo pametni kao što nismo, treba da kreiramo autić koji bi nov koštao 6-7 hiljada evra maksimalno, 75-80 "konja", 1200 ccm, da narod može da ga kupi bez sedmogodišnjeg kredita, to bre kao stan da kupuješ. Plus što bi mladom svetu (pogotovo bez dece - kraj studija ili kad žive sami) takav auto daleko bolje "čučnuo" od polovnjaka tipa "uvoz iz ŠvajcErske, nov nov, vozila baba oko Ženevskog jezera kad je išla da nosi Federeru cveće za rođendan, znači jednom godišnje". Olupotina u Beogradu ima milion - to više nije ekološka katastrofa, nego genocid. Malopre na Ibarskoj neki Golf smrdi kroz otvoren prozor pri 80 na sat - ne smem da zamislim kako je njegovim komšijama kad ujutro zavergla...
    (Hmh.., 22. februar 2021 16:20)

    # Link komentara

  55. čist promašaj
    (robby, 22. februar 2021 16:19)

    # Link komentara

  56. @Najcrnje od svega... Nema ništa od toga, taj auto nije moguće proizvesti i registrovati danas, tu je motor najmanja briga, ugraditi sigurnosne sisteme koji su obavezni danas ili će biti od iduće godine, ili nije moguće ili bi cena takve dorade bila neisplativa (čitaj preskupa)
    (Avaya, 22. februar 2021 16:17)

    # Link komentara

  57. Koliko strucnjaka i poznavalaca autoindustrije, cudno da mi Srbi sami ne pravimo neki vrhunski automobil tipa Ferarri ili Porsche. Bas cudno.
    (Srdjan, 22. februar 2021 16:16)

    # Link komentara

  58. @(Joc, 22. februar 2021 10:35)

    Nece niko u Srbiju jer je Srbija sve dalja od EU. Toyota vec ima fabriku u Turskoj, zasto bi otvarali jos jednu van EU? Da ne pricam o uslovima, infrastrukturi, dobavljacima, uzasna carina itd. Vazi i za ostale proizvodjace. Znaci kad na vlasti budu ljudi koji stvarno zele ovu zemlju da pokrenu, a ne da pune svoje dzepove, onda se mozda neko i prevari od proizvodjaca automobila i dodje ovde. Ovo sa Fiat-om je jalov posao, ali i ovakav je bolji nego nista. Nazalost, nisam optimista po pitanju Fiata i Kragujevca.
    (Haha, 22. februar 2021 15:56)

    # Link komentara

  59. Fiat je u Srbiju dosao zbog ruskog trzista i bescarinskog tretmana koji ima roba koja se iz Srbije izvozi u tu zemlju. Ali doslo je do krize sa Krimom, sankcija koje je EU uvela Rusiji, pa je taj izvoz propao. Vucic je pokusao da ubedi Putina (onomad kad je pokisao) da dozvoli uvoz 500L, ali nista od toga. Putin mu je rekao da ce uvesti sve sto se proizvodi u Srbiji u srpskim fabrikama, ali da uvozi italijanske proizvode, a oni mu uveli sankcije, nema sanse. Tipo je otisao u Tursku jer ta zemlja ima sopstveno trziste koje moze da proguta ogroman broj tog modela, a gde je jos izvoz. Pitanje je dana kad ce Fiat pokupiti masine i prese, pa otici na neko drugo trziste. Mi mozemo da zaboravimo na auto industriju, jer je to veoma skup sport u kome su propali jedan; Sab, Volvo, Rover, Jaguar, Opel i morali da krenu sa integracijama. Treba pokrenuti masovnu proizvodnju after market delova, kako mehanickih, tako i dodatne opreme. Nasi proizvodi su bili veoma kvalitetni jer imamo metalsku industriju vise od vek i po. To treba da podrzi drzava kao u Turskoj, a ne da sahrani male firme taksama i porezima u prvoj godini.
    (kole, 22. februar 2021 15:54)

    # Link komentara

  60. Žardinjera? Pa liči...
    (zyx, 22. februar 2021 15:53)

    # Link komentara

  61. Kakva moze da bude sudbina nekvalitetnog automobila?
    (fensi_lik_vracar, 22. februar 2021 15:47)

    # Link komentara

  62. (Luka Laban, 22. februar 2021 13:21)
    Наравно да сте добили пуно минуса јер производња аутомобила није производња креме за руке. Треба доста улагања у развој, маркетинг...
    Ако неко каже па ето Хрват је успео, треба видети да се он сконцентрисао на јако узак сегмент тржишта, и сада зарађује од свега другог у индустрији аутомобила, а не од продаје аутомобила. Ето пробали смо са Флоридом, уложено у њу тада великих 1мил марака. И остао незавршен ауто који се једино у Србији продавао. Она је је имала само добар изглед. А сада смо за вас 500л дали ко зна колико за субвенције, само да би уз њега стигла и пратећа индустрија и повећао се извоз. Наравно све то одвлачи Фијат, зато и тражи субвенције.
    (Гиле, 22. februar 2021 15:41)

    # Link komentara

  63. najbolji komentar dana Pravedni, prije 25 godina si sa Yugom bio u trendu a danas auto od 50000 eura na svakom kantunu. toliko ima modela da boli glava, kao dijete bi sjedio na putu i 70% auta po zvuku si mogao prepoznati a danas ni kada vidim auto ne znam što je. e sad Mazda CX3, obožavam je, udobna, lijepa, opremljena, dovvoljno brza a nisam je kupio da vozim 5 ljudi na more nego da uživam. sljedeće auto će mi biti sa 2 sica a svaka firma traži neku nišu da uspiju.
    Kragujevcu treba novi model jer se ovaj nije nikad nešto uhvatio u prodaji. nešto retro sa 3 reda sjedala i strujom/plug in pogonom. pun pogodak.
    (dubrovnik, 22. februar 2021 15:17)

    # Link komentara

  64. Pre nego li krenete sa listom želja koji od svetskih proizvodjača da dodje u KG umesto Fiata, setite se da je i nekadašnja Zastava bila delom Fiatova, a kamoli ova sada fabrika.
    (Svetomir, 22. februar 2021 15:14)

    # Link komentara

  65. @Dule. Čisto da znas da je 500 l bio najprodavaniji u svom segmentu,i to duplo vise prodatih jedinica on prvog ispod,a to je opel meriva. Razumem da ljudi pisu svasta,ali pisati gluposti su specijalnost pojedinaca na forumima,koji veze nemaju ni sa cim u auto industriji.Ovaj sto pominje tipo i subvenciju-fijat posluje sa privatnom firmom iz Turske,sa kojom proizvodi model tipo.Ta firma je ulozila ogromne svote novca u proizvodnju,nesto slucno kao drzava Srbija(samo od para poreskih obveznika).
    (alfista, 22. februar 2021 15:08)

    # Link komentara

  66. (Gagi, 22. februar 2021 11:56) FIAT,poznata srpska firma...
    (Balkan brale, 22. februar 2021 14:51)

    # Link komentara

  67. (Luka Laban, 22. februar 2021 13:21) Ma čija jer to "sjajna tehnologija" o kojoj pričaš i ko će da je pokupi sa sobom ?
    (Postglu, 22. februar 2021 14:47)

    # Link komentara

  68. Fiat-ovci su nesposobni.
    Reno sa Daciom je primer sposobnosti.
    Predlažem da ode Fiat i da dođe Toyota - najbolje automobile pravi, i vrlo je ozbiljna, odgovorna i organizovana.
    Jedino da je ove naše jajare ne maltretiraju i reketiraju.
    (Joc, 22. februar 2021 10:35)

    Dobar predlog, jedino sto se malo tu i Toyota pita. Imas li kakve informacije da se oni interesuju ili mislis da ih politicari mogu cimati za rukav
    (Splavar, 22. februar 2021 14:44)

    # Link komentara

  69. Fiat 500L održava više decenijsku praksu da u Zastavi svaki model se pravi minimum 30 godina!
    (Radojica, 22. februar 2021 13:46)

    # Link komentara

  70. E ljudi, ali najcrnje od svega, njima u fabrici stoji i skuplja prasinu ganc nova linija za onu "staru" Zastavu 10/Fiat punto.
    Ubacite u njega nov ekoloski motor i krenite u prodaju, ima da ide kao ALVA!
    (Najcrnje od svega, 22. februar 2021 13:23)

    # Link komentara

  71. @Ferrari
    Malo je nas koji tako razmisljamo, tvoja ideja je odlicna, ali mislim da je prekasno za to, mozda je bolje da se lepo pozdravimo sa FiJatom, ako nam ne dozvole da pravimo nov model iz game FiJata, lepo platiti FiJatu odstetu i pokusati da nadjemo novog "partnera" i da sklapamo model nekog drugog brenda, bolje da sklapamo i Daciju i da proizvodni pogon radi u 3 smene, nego da imamo sjajnu tehnologiju vredne radnike, a da proizvodnja stoji zbog vizija ceonih ljudi iz Italije. Dragi prijatelju, tvoja ideja je odlicna, ponavljam, ali po broju minusa, vidim da smo ti i ja "velika" manjina.
    (Luka Laban, 22. februar 2021 13:21)

    # Link komentara

  72. @ pcelica Pavo
    Secam se kad smo Yugom 45 isli na more, 3.50m neudobno, ali se stizalo do mora. Danas B suv modeli 4.15m - 4.20 m kazu nema mesta za 5 odraslih. Sa jedne strane, najmanju ponudu prostora nudi Mazda CX3. Iako duga 4.20m veci deo auta je u predugoj haubi. A opet Citroen C3 Aircross iste duzine nudi za putnike 19cm vise za kolena od Mazde CX3. E sad uzmimo u obzir velicinu tockova (guma), danas su gume veceg precnika i sire su, pa i blatobrani ulaze dublje u karoseriju.
    (Pravedni, 22. februar 2021 12:48)

    # Link komentara

  73. Fiat 500 L, je toliko promasen automobil sto kazu da nije smesno bilo bi tragicno, a jeste tragicno.
    Automobil posle dve godine upotrebe i predjenih nekih 60000 km, toliko skripi, lupa, ne mogu se vrata adekvatno zatvoriti da ispade da je Jugo 55 star 10 godina limuzina za fiat 500 L.
    Pokusajte naci nekoga drugog proizvodjaca da ljudi ne ostanu bez posla i zahvaliti se Fijatu, a Dinkica ( lazovcinu i lopovcinu) pozvati na odgovornost. Ako se secate kada je na tv- u posle dolaska Fiata u KG objasnjavao kako je kupio stan, a znam ga dobro u cemu je ziveo u O. Zupancica, tako sto nas narod kaze» ko o cemu, k...a o postenju» pa tako i on. Ne mogu verovati da ste pustili sve te mufljuze da mirno zive posle tolikih pljacki.
    (Dule, 22. februar 2021 12:47)

    # Link komentara

  74. nema od novog modela nista neda drzava da se pravi nov model
    (Gole KG, 22. februar 2021 10:12)

    Ne znam na koju Nedu si mislio, ali u svakom slučaju piše se velikim početnim slovom.
    (Sava, 22. februar 2021 12:30)

    # Link komentara

  75. otpevao svoje i pre vremena-totalni promašaj
    (ssasa, 22. februar 2021 09:49)
    kalkulacija u autoindustriji je sledeća : prodajna cena iz salona klot modela ...od toga 50% je cista zarada kada se svi troksovi odbiju . u slucaju 500l a je i vise zbog jeftine radne snage i subvencija drzave . svaka dodatna oprema donosi jos vecu zaradu .
    fabrika u kragujevcu je proizvela oko 500.000 primeraka i do kraja proizvodnje modela ce biti proizvedeno i prodato oko 600.000 primeraka ( svaki auto koji izadje iz fabrike je prodat sve se radi po narudzbini )
    tako da je fiat od tog modela kada je sve troskove odbio zaradio najmanje 4 milijarde € !
    ali naravno uvek je tu zika , mika ili pera iz Srbije koji kaze da je to promasen model i sve to veliki promasaj !
    (tomy čubura, 22. februar 2021 12:30)

    # Link komentara

  76. Preskupi stari modeli. Tipo je za 500L bomba a proizvodi se u turskoj. Nema subvencija drzave, nema nista. Mi smo mozda malo trziste ali inovacija nema nigde a ni povoljnosti. Gledajte sta radi dacija u reno grupaciji i koliko modela proda. i da se ne lazemo modeli su im iz godine u godinu malo lepsi, kvalitet izrade je i dalje tuzan, ali pre bio uzeo novog logana sa punom opremom nego 500L. I ne samo to, nema vizije da ce se ista na 500L promeniti, promasaj. Onaj malecki je smeksi sam po sebi, ali za devojcice i za evro decake...
    (stefan cerak, 22. februar 2021 12:13)

    # Link komentara

  77. Čekaju Italijani da Srbija utrči s kintom.
    (Dr.Bre, 22. februar 2021 12:10)

    # Link komentara

  78. Neće Evropa srpski auto, kraj priče.
    (Gagi, 22. februar 2021 11:56)

    # Link komentara

  79. Жардињера ?! Какав напредак после рупе на саксији !
    (Суперхик, 22. februar 2021 11:56)

    # Link komentara

  80. Sudbina: presa.
    (ccc, 22. februar 2021 11:49)

    # Link komentara

  81. Pa sudbina mu je tuzna...
    Steta da se u KG ne radi F 500 X...
    (C i n i k, 22. februar 2021 11:34)

    # Link komentara

  82. Nije mi jasno zašto ne smanje cenu fiat 500L, da daju povoljne kredite, servis uključen u cenu itd. Niža cena treba ne samo što je star model nego i zbog toga što nema neke osnovne stvari od dodatne opreme kao što su prednji senzori, automatsko sklapanje retrovizora, detekcija zamora vozača itd. Suprotno od nižih cena je da sede kući i da propadaju
    (dane, 22. februar 2021 11:32)

    # Link komentara

  83. Najruzniji naslednik ajruznijdg auta ikad a to je Multipla. Ocaj 500 L je kao kiosk da vozis. Dno po dizajnu I ruznoci. A I kvalitetne mu nije neki. Fiat ubrzano gubi bitku. Nema zameni za Marcus, Stilo, Punto, Evo, Grande. Jednostavno nema. Ne znam ko ih je na to navel ali ne valja.
    (milos, 22. februar 2021 11:16)

    # Link komentara

  84. Nikakva!
    (Smuleco, 22. februar 2021 11:13)

    # Link komentara

  85. Ozivite juga,brend imate,masine imate,fabriku imate,radnike imate.Fiat neka ide jer nista nije ni uneo u tu fabriku sve kredit gradjana Srbije.Pravite juga,neka bude slican golfu i astri.Kad je jedna skoda procepila zasto ne i Yugo.
    (Ferrari, 22. februar 2021 11:09)

    # Link komentara

  86. Samo da ubace novi Punto, baziran na Peugeotu 208...nista vise ne treba.
    (Kobaja Grande, 22. februar 2021 11:03)

    # Link komentara

  87. Tužna.
    (Halo Bing, 22. februar 2021 10:59)

    # Link komentara

  88. Pravedni, 22. februar 2021 09:49, neće, razmontiraće pogon i preseliti ga negde na drugo mesto.
    Važno je da smo im mi sve plaćali samo da bi bilo šta pravili kod nas. Ovo što nam sada najavljuju je još i ružnije ali zato manje i neupotrebljivije od tog jadnog 500l na koji smo se sada nekako i navikli.
    Mi smo izgleda svima u svemu nekakav poligon za psihološka istraživanja i sprdnju?
    Hajmo sada skinuti oznaku i crna zatamnjenja sa 90% ugovora sa fijatom da vidimo koliko nas je zaista koštala sva ova zaj.bancija!
    (ns ja, 22. februar 2021 10:48)

    # Link komentara

  89. Ljudi kada cete da shvatite da je firmama plata najmanji trošak! To sto je u Srbiji jeftina radna snaga njima ne znaci nista! 30 godina bede rmbacenja za malo para je od napravilo robove koji ne razmisljaju racionalno i sve gledaju na kratke staze tj kako da prezivis danas eventulno ovaj mesec. Jadni smo mnogo :)
    (che, 22. februar 2021 10:46)

    # Link komentara

  90. otpevao svoje i pre vremena-totalni promašaj
    (ssasa, 22. februar 2021 09:49)
    To može da kaže samo neko čija pozadina nije ni dotakla sedište ovog automobila.
    (tipsy, 22. februar 2021 10:44)

    # Link komentara

  91. Novog modela ce biti kad drzava da pare,a to nece biti u skorije vreme,jer je ta fabrika otvorena za vreme zutih.
    (Zoran YNWA, 22. februar 2021 10:43)

    # Link komentara

  92. Fiat-ovci su nesposobni.
    Reno sa Daciom je primer sposobnosti.
    Predlažem da ode Fiat i da dođe Toyota - najbolje automobile pravi, i vrlo je ozbiljna, odgovorna i organizovana.
    Jedino da je ove naše jajare ne maltretiraju i reketiraju.
    (Joc, 22. februar 2021 10:35)

    # Link komentara

  93. Nova Lancia Delta Integrale nadam se!
    (Stranac, 22. februar 2021 10:33)

    # Link komentara

  94. Sa preskupim dizelašima i sa anemičnim 1.4 benzincem koji troši litar ulja na 1000km čim se malo razradi Fijat 500L i dalje neće biti na dobrom glasu. Dobar je u stvari jedino za nagradne igre.
    (Boki, 22. februar 2021 10:17)

    # Link komentara

  95. Bilo koji model da proizvode kod nas značila bi im čista propast, i od ovog 500L se nisu ovajdili, to sve subvencionisala naša vlada, i poreski obveznici.
    Ko je lud u Evropi da kupi auto proizveden u Srbiji.
    Možda bi bilo najbolje da u KG prave samo neke delove, recimo felne, auspuh, branike...
    (Gagi, 22. februar 2021 10:15)

    # Link komentara

  96. Ako se zaista bude zvao Žardinjera, treba Ana Brnabić da preseče vrpcu za početak rada nove proizvodne linije.
    (uvekljubazan, 22. februar 2021 10:14)

    # Link komentara

  97. Kakva mu je sudbina? Presa.
    (XXL, 22. februar 2021 10:13)

    # Link komentara

  98. nema od novog modela nista neda drzava da se pravi nov model
    (Gole KG, 22. februar 2021 10:12)

    # Link komentara

  99. Bilo bi dobro kada bi se kod nas sklapao taj neki novi SUV B segmenta.
    SUV (Crossover) se odlično prodaje. A mislim da je "mali SUV" (SUV-B segment) svakako praktičniji od svoje (uslovno rečeno) "baze". Mada, i u tom SUV B segmentu ima toliko (dimenzijama) raznovrsnih vozila (npr. Ford Puma i Peugeot 2008, "nebo i zemlja" po pitanju ponude prostora za putnike, mada su navodno ista "klasa" i formalno oba nastala "na osnovu" B segmenta (fieste i 208)), tako da čovek treba dobro "telom da premeri" (jedne ili više osoba) da li neko vozilo zaista zadovoljava planirane (prostorne) potrebe, pošto je to (neformalno) svrastavanje vozila po klasama potpuno nepouzdano kao reper i može gadno da omane.
    (pčelica Pavo, 22. februar 2021 10:12)

    # Link komentara

  100. Idealno bi bilo kada bi se proizvodio neki brend koji se kupuje.Škoda nema dovoljno kapaciteta,nudite se njima.
    (Luks, 22. februar 2021 10:11)

    # Link komentara

  101. Vrlo zanimljivo da Italijanima, ne igra mnogo, jeftina radna snaga, jeftini troškovi....
    (Deyan X, 22. februar 2021 10:08)

    # Link komentara

  102. Penzija...
    (Surovoiskrenaosoba tzv.realista, 22. februar 2021 10:06)

    # Link komentara

  103. Kao radnik Fiata u Kragujevcu, radujem se i zeljno iscekujem pozitivne vesti! ??
    (elkoloterorita, 22. februar 2021 10:00)

    # Link komentara

  104. Možda je bolje da ga nazovu saksija.
    (Bruks 021, 22. februar 2021 09:51)

    # Link komentara

  105. Poljska dobila vec dva modela.
    koliko znam, Poljaci imaju vece plate od Srba, tako da, ako smo po necemu konkurentni, onda smo po autoputevima i po jeftinoj radnoj snazi. Uslove kao sto su imali u KG nisu imali nigde, ulozeno je 2 milijarde u nove pogone, najnovija proizvodna robotizovana linija kupljena je u Japanu, noviju ima samo Mazda i buduci Porsche pogon. Nece baciti sve to u vetar?
    Smesno da neko sumnja da ce takvu, novu liniju da ostave da truli
    (Pravedni, 22. februar 2021 09:49)

    # Link komentara

  106. otpevao svoje i pre vremena-totalni promašaj
    (ssasa, 22. februar 2021 09:49)

    # Link komentara