Ako nekada na jednoj vesti potpišem sa dva različita nick-a, prihvatiću primedbu. I ovde javno uputiti svima izvinjenje.
(pokojnik, 28. januar 2021 14:35)
Hundaji ima jedan problem a to je dizajn.Retko sam cuo i video nekog test vozaca po jutubu da je nesto odusevljen dizajnom.Kvalitetom izrade generelno jesu al dizajnom tu i tamo.Nedefinisane ostre linije,nedefinisane poporocije,totalno neobicajno ruzno.Kia sa druge strane je totalna druga prica,ima jasan definisan jezik.A sto je najcudnija stvar glavni covek za dizajn je isti covek za Hundaji i Kiju.Tako koliko je Hundaju kvalitetan dizajn je blaga katastrofa...
(Zox, 27. januar 2021 21:01)
Zasto se covek ciji nickname pocinje na slovo m, cijih sam dosta komentara procitao na drugim portalima (i svaka mu cast na tom angazmanu), ovde predstavlja drugim nickom?
(True, 27. januar 2021 14:38)
Najvise me pogadjaju ove nove cene, i to svih ne samo ovih Korejaca. Navozao sam se prethodnih 10godina prakticno za dzabe, redovni servisi i teraj. Sta sada kupiti...
(Pa steta, 27. januar 2021 09:43)
Neko je pominjao ACC i 6MT menjač. Nije da ACC ne može uz manuelac, ali nije baš najsrećnija kombinacija i potencijalno se može desiti da sistem automatski usporava a vozač ne prati menjačem. Tek sa AT ima puni smisao, jer sa MT traži i češću reakciju vozača (šaltanje). Otprilike kao što običan tempomat uz MT koristite samo na autoputu, dok uz AT može dosta jednostavno i na magistrali.
(supa, 26. januar 2021 19:56)
Ja sam pominjao. I mislim da nudiš jako loše "opravdanje". ACC može sasvim normalno/zadovoljavajuće da funkcioniše i uz 6MT. Evo i zašto. Na mom vozilu ACC može biti aktivan pri brzinama iznad 30 km/h, pri čemu, pošto je u pitanju turbo (benzinac), motor u šestom stepenu prenosa može lepo da vuče (bez gušenja, vibracije, ružnog zvuka ili sl.) pri brzinama iznad oko 60 km/h.
Sad ti meni reci, ako ja vozim auto putem, u tom šestom stepenu prenosa, i uključim ACC sa "zadatih" 130 km/h, da li tebi deluje uobičajeno da neko koga sustignem, vozi auto putem recimo samo 40 km/h, da ja neću da preteknem tog "sporaća", pa će ACC da uspori moje vozilo na tih istih 40 km/h, a da ću ja pri tome da "zaboravim" da prebacim menjač u niži stepen prenosa ?
Zato kod Tucsona i Sportage-a ne postoji ACC uz 6MT ???
Dosta je to infantilno objašnjenje. "Ne pije vode".
(pokojnik, 26. januar 2021 22:47)
Ljudi, sta se lozite. Ovo je rad dizajnera koji masta kako bi nesto izgledalo. Uzeo je aktuelni model i izmeno prednji i zadnji kraj. Uzmite sliku aktulene generacije i pogledajte bocne strane, donji deo prednjeg dela i donji deo zadnjeg dela i krov. Sve je identicno kao na aktuelnom modelu. Novi model ce izgledati kao novi Sorento, odnosno slicno njemu.
(godzilla, 26. januar 2021 20:11)
Neko je pominjao ACC i 6MT menjač. Nije da ACC ne može uz manuelac, ali nije baš najsrećnija kombinacija i potencijalno se može desiti da sistem automatski usporava a vozač ne prati menjačem. Tek sa AT ima puni smisao, jer sa MT traži i češću reakciju vozača (šaltanje). Otprilike kao što običan tempomat uz MT koristite samo na autoputu, dok uz AT može dosta jednostavno i na magistrali.
(supa, 26. januar 2021 19:56)
За мене је садашњи модел ОК. Сасвим посебан. Једино је глупа позиција задњих мигаваца (као што рече неко испод).
Добро, нов модел се појављује сваке 6-те године, па и они хоће нешто да промене. Садашњи Sportage је дизајнерски успешан, па је велики ризик да нови испадне ружнији од претходног.
(sempervivum, 26. januar 2021 18:06)
Koga zanima kako će (ili slično) novi Sportage izgledati neka vidi dizajn modela za tržište Kine, već postoje stotine fotografija. Pozdrav
(Maldini, 26. januar 2021 13:56)
Komentari me podsecaju kao kad me drugarica zamolila da joj nadjem laptop. Na pitanje "kakav" odgovorila je "Beli i da ima kamericu, lepo deluje".
Kao neko ko ima malo preko dva metra, sedao sam u sportage, odusevio se prostorom. Da mi nije skripalo za tih par hiljada u tom trenutku , uzeo bih njega umesto 500L-a koji sam uzeo.
Iskreno, briga me kako izgleda, nekome je lep, nekome nije, briga me, sve dok je meni udoban i moze da odradi ono sto mu je namena.
(nikola, 26. januar 2021 13:52)
Не знам зашто коментаришете рендер. Иначе, оно што већ неколико генерација не могу да схватим нити сварим јесу задњи мигавци у бранику. Ем је естетски промашај (субјективно), ем је безбедносни промашај (непрегледно), ем је функционални промашај (свако мало чукање у рикверц = мењај и целу склопку светала, а браник управо између осталог има функцију да заштити светлосни склоп).
Да ствар буде још гора, и нови Тусон кренуо је у рикверц, и код њега мигавци, магла и рикверц светло исто у бранику. Шта је с вама браћо моја корејска..
(F31, 26. januar 2021 13:27)
Ma ovo mora biti neki vic. Uranjena prvoapriliska sala. Ili to ili su im se dizajneri navukli na heroin. Nema treceg. Otpozodi sjajan.
(Djunta, 26. januar 2021 13:26)
Kia je imala dizajnera iz Evrope. Vrv ovo cudo dizajnira neki azijat, jer je neuporedivo ruzniji od svega sto je Kia izbacila poslednjih 10god
(Transformer, 26. januar 2021 12:37)
Pošto je tehnički i opremom novi Sportage copy-paste novi Tucson, najbolje je otići na slovenački sajt i videti opremu novog Tucsona.
Meni je bilo iskreno razočarenje videti da za model koji se u tom segmentu pojavljuje u 2021. radarski/adaptivni tempomat i dalje nije deo serijske opreme svih paketa (a na novom yarisu jeste i bazno, pa i u Srbiji), kao i da je ACC i dalje dostupan samo uz AT (ne razumem tehnički, u čemu im je problem "da spoje" ACC i 6MT, niti mislim da svi kupuju "đipove" da bi ih samo vozili po gradu, pa da je svima presudno bitno da ACC "đipa" funkcioniše do samog zaustavljanja na svakom semaforu ).
Novom Tucsonu je u novom izdanju "ukinuta koža" iz poslednja dva paketa (postala je opcija), a ukinut je i sam (poslednji) panoramski paket opreme (sada bez opcione 3.000 nema i panorame).
Naravno, ukinut je i bazni 1,6 GDI.
Kako ja videh ostale cene iz te klase u Sloveniji, tamo više skoro da i nema razlike izmedju "akcijske cene" novog Tucsona i japanskih vozila te klase (ako su slično opremljeni).
Ulazne cene se razlikuju, jer Japanci (osim za veoma vremešnu mazdu CX-5) bazno ne nude pakete opreme bez ACC (a Tucson to nudi tek uz najviše pakete, pa otuda i razlika cene za baznjake)).
I sve će to tako da bude i za Sportage.
(pokojnik, 26. januar 2021 12:19)
Ova aktuelna je 10 u glavu napred u poredjenju sa ovom na slikama. Nadam se da im ovo nije konacno resenje jer ako jeste onda je cist kriminal.
(da, 26. januar 2021 11:36)
Не знам зашто коментаришете рендер. Иначе, оно што већ неколико генерација не могу да схватим нити сварим јесу задњи мигавци у бранику. Ем је естетски промашај (субјективно), ем је безбедносни промашај (непрегледно), ем је функционални промашај (свако мало чукање у рикверц = мењај и целу склопку светала, а браник управо између осталог има функцију да заштити светлосни склоп).
Да ствар буде још гора, и нови Тусон кренуо је у рикверц, и код њега мигавци, магла и рикверц светло исто у бранику. Шта је с вама браћо моја корејска..
(F31, 26. januar 2021 13:27)
Komentari me podsecaju kao kad me drugarica zamolila da joj nadjem laptop. Na pitanje "kakav" odgovorila je "Beli i da ima kamericu, lepo deluje".
Kao neko ko ima malo preko dva metra, sedao sam u sportage, odusevio se prostorom. Da mi nije skripalo za tih par hiljada u tom trenutku , uzeo bih njega umesto 500L-a koji sam uzeo.
Iskreno, briga me kako izgleda, nekome je lep, nekome nije, briga me, sve dok je meni udoban i moze da odradi ono sto mu je namena.
(nikola, 26. januar 2021 13:52)
Ova aktuelna je 10 u glavu napred u poredjenju sa ovom na slikama. Nadam se da im ovo nije konacno resenje jer ako jeste onda je cist kriminal.
(da, 26. januar 2021 11:36)
Ljudi, sta se lozite. Ovo je rad dizajnera koji masta kako bi nesto izgledalo. Uzeo je aktuelni model i izmeno prednji i zadnji kraj. Uzmite sliku aktulene generacije i pogledajte bocne strane, donji deo prednjeg dela i donji deo zadnjeg dela i krov. Sve je identicno kao na aktuelnom modelu. Novi model ce izgledati kao novi Sorento, odnosno slicno njemu.
(godzilla, 26. januar 2021 20:11)
Kia je imala dizajnera iz Evrope. Vrv ovo cudo dizajnira neki azijat, jer je neuporedivo ruzniji od svega sto je Kia izbacila poslednjih 10god
(Transformer, 26. januar 2021 12:37)
Koga zanima kako će (ili slično) novi Sportage izgledati neka vidi dizajn modela za tržište Kine, već postoje stotine fotografija. Pozdrav
(Maldini, 26. januar 2021 13:56)
За мене је садашњи модел ОК. Сасвим посебан. Једино је глупа позиција задњих мигаваца (као што рече неко испод).
Добро, нов модел се појављује сваке 6-те године, па и они хоће нешто да промене. Садашњи Sportage је дизајнерски успешан, па је велики ризик да нови испадне ружнији од претходног.
(sempervivum, 26. januar 2021 18:06)
Pošto je tehnički i opremom novi Sportage copy-paste novi Tucson, najbolje je otići na slovenački sajt i videti opremu novog Tucsona.
Meni je bilo iskreno razočarenje videti da za model koji se u tom segmentu pojavljuje u 2021. radarski/adaptivni tempomat i dalje nije deo serijske opreme svih paketa (a na novom yarisu jeste i bazno, pa i u Srbiji), kao i da je ACC i dalje dostupan samo uz AT (ne razumem tehnički, u čemu im je problem "da spoje" ACC i 6MT, niti mislim da svi kupuju "đipove" da bi ih samo vozili po gradu, pa da je svima presudno bitno da ACC "đipa" funkcioniše do samog zaustavljanja na svakom semaforu ).
Novom Tucsonu je u novom izdanju "ukinuta koža" iz poslednja dva paketa (postala je opcija), a ukinut je i sam (poslednji) panoramski paket opreme (sada bez opcione 3.000 nema i panorame).
Naravno, ukinut je i bazni 1,6 GDI.
Kako ja videh ostale cene iz te klase u Sloveniji, tamo više skoro da i nema razlike izmedju "akcijske cene" novog Tucsona i japanskih vozila te klase (ako su slično opremljeni).
Ulazne cene se razlikuju, jer Japanci (osim za veoma vremešnu mazdu CX-5) bazno ne nude pakete opreme bez ACC (a Tucson to nudi tek uz najviše pakete, pa otuda i razlika cene za baznjake)).
I sve će to tako da bude i za Sportage.
(pokojnik, 26. januar 2021 12:19)
Ma ovo mora biti neki vic. Uranjena prvoapriliska sala. Ili to ili su im se dizajneri navukli na heroin. Nema treceg. Otpozodi sjajan.
(Djunta, 26. januar 2021 13:26)
Neko je pominjao ACC i 6MT menjač. Nije da ACC ne može uz manuelac, ali nije baš najsrećnija kombinacija i potencijalno se može desiti da sistem automatski usporava a vozač ne prati menjačem. Tek sa AT ima puni smisao, jer sa MT traži i češću reakciju vozača (šaltanje). Otprilike kao što običan tempomat uz MT koristite samo na autoputu, dok uz AT može dosta jednostavno i na magistrali.
(supa, 26. januar 2021 19:56)
Ja sam pominjao. I mislim da nudiš jako loše "opravdanje". ACC može sasvim normalno/zadovoljavajuće da funkcioniše i uz 6MT. Evo i zašto. Na mom vozilu ACC može biti aktivan pri brzinama iznad 30 km/h, pri čemu, pošto je u pitanju turbo (benzinac), motor u šestom stepenu prenosa može lepo da vuče (bez gušenja, vibracije, ružnog zvuka ili sl.) pri brzinama iznad oko 60 km/h.
Sad ti meni reci, ako ja vozim auto putem, u tom šestom stepenu prenosa, i uključim ACC sa "zadatih" 130 km/h, da li tebi deluje uobičajeno da neko koga sustignem, vozi auto putem recimo samo 40 km/h, da ja neću da preteknem tog "sporaća", pa će ACC da uspori moje vozilo na tih istih 40 km/h, a da ću ja pri tome da "zaboravim" da prebacim menjač u niži stepen prenosa ?
Zato kod Tucsona i Sportage-a ne postoji ACC uz 6MT ???
Dosta je to infantilno objašnjenje. "Ne pije vode".
(pokojnik, 26. januar 2021 22:47)
Neko je pominjao ACC i 6MT menjač. Nije da ACC ne može uz manuelac, ali nije baš najsrećnija kombinacija i potencijalno se može desiti da sistem automatski usporava a vozač ne prati menjačem. Tek sa AT ima puni smisao, jer sa MT traži i češću reakciju vozača (šaltanje). Otprilike kao što običan tempomat uz MT koristite samo na autoputu, dok uz AT može dosta jednostavno i na magistrali.
(supa, 26. januar 2021 19:56)
Najvise me pogadjaju ove nove cene, i to svih ne samo ovih Korejaca. Navozao sam se prethodnih 10godina prakticno za dzabe, redovni servisi i teraj. Sta sada kupiti...
(Pa steta, 27. januar 2021 09:43)
Zasto se covek ciji nickname pocinje na slovo m, cijih sam dosta komentara procitao na drugim portalima (i svaka mu cast na tom angazmanu), ovde predstavlja drugim nickom?
(True, 27. januar 2021 14:38)
Hundaji ima jedan problem a to je dizajn.Retko sam cuo i video nekog test vozaca po jutubu da je nesto odusevljen dizajnom.Kvalitetom izrade generelno jesu al dizajnom tu i tamo.Nedefinisane ostre linije,nedefinisane poporocije,totalno neobicajno ruzno.Kia sa druge strane je totalna druga prica,ima jasan definisan jezik.A sto je najcudnija stvar glavni covek za dizajn je isti covek za Hundaji i Kiju.Tako koliko je Hundaju kvalitetan dizajn je blaga katastrofa...
(Zox, 27. januar 2021 21:01)
Ako nekada na jednoj vesti potpišem sa dva različita nick-a, prihvatiću primedbu. I ovde javno uputiti svima izvinjenje.
(pokojnik, 28. januar 2021 14:35)
Pošto je tehnički i opremom novi Sportage copy-paste novi Tucson, najbolje je otići na slovenački sajt i videti opremu novog Tucsona.
Meni je bilo iskreno razočarenje videti da za model koji se u tom segmentu pojavljuje u 2021. radarski/adaptivni tempomat i dalje nije deo serijske opreme svih paketa (a na novom yarisu jeste i bazno, pa i u Srbiji), kao i da je ACC i dalje dostupan samo uz AT (ne razumem tehnički, u čemu im je problem "da spoje" ACC i 6MT, niti mislim da svi kupuju "đipove" da bi ih samo vozili po gradu, pa da je svima presudno bitno da ACC "đipa" funkcioniše do samog zaustavljanja na svakom semaforu ).
Novom Tucsonu je u novom izdanju "ukinuta koža" iz poslednja dva paketa (postala je opcija), a ukinut je i sam (poslednji) panoramski paket opreme (sada bez opcione 3.000 nema i panorame).
Naravno, ukinut je i bazni 1,6 GDI.
Kako ja videh ostale cene iz te klase u Sloveniji, tamo više skoro da i nema razlike izmedju "akcijske cene" novog Tucsona i japanskih vozila te klase (ako su slično opremljeni).
Ulazne cene se razlikuju, jer Japanci (osim za veoma vremešnu mazdu CX-5) bazno ne nude pakete opreme bez ACC (a Tucson to nudi tek uz najviše pakete, pa otuda i razlika cene za baznjake)).
I sve će to tako da bude i za Sportage.
(pokojnik, 26. januar 2021 12:19)
Ma ovo mora biti neki vic. Uranjena prvoapriliska sala. Ili to ili su im se dizajneri navukli na heroin. Nema treceg. Otpozodi sjajan.
(Djunta, 26. januar 2021 13:26)
Komentari me podsecaju kao kad me drugarica zamolila da joj nadjem laptop. Na pitanje "kakav" odgovorila je "Beli i da ima kamericu, lepo deluje".
Kao neko ko ima malo preko dva metra, sedao sam u sportage, odusevio se prostorom. Da mi nije skripalo za tih par hiljada u tom trenutku , uzeo bih njega umesto 500L-a koji sam uzeo.
Iskreno, briga me kako izgleda, nekome je lep, nekome nije, briga me, sve dok je meni udoban i moze da odradi ono sto mu je namena.
(nikola, 26. januar 2021 13:52)
Neko je pominjao ACC i 6MT menjač. Nije da ACC ne može uz manuelac, ali nije baš najsrećnija kombinacija i potencijalno se može desiti da sistem automatski usporava a vozač ne prati menjačem. Tek sa AT ima puni smisao, jer sa MT traži i češću reakciju vozača (šaltanje). Otprilike kao što običan tempomat uz MT koristite samo na autoputu, dok uz AT može dosta jednostavno i na magistrali.
(supa, 26. januar 2021 19:56)
Ja sam pominjao. I mislim da nudiš jako loše "opravdanje". ACC može sasvim normalno/zadovoljavajuće da funkcioniše i uz 6MT. Evo i zašto. Na mom vozilu ACC može biti aktivan pri brzinama iznad 30 km/h, pri čemu, pošto je u pitanju turbo (benzinac), motor u šestom stepenu prenosa može lepo da vuče (bez gušenja, vibracije, ružnog zvuka ili sl.) pri brzinama iznad oko 60 km/h.
Sad ti meni reci, ako ja vozim auto putem, u tom šestom stepenu prenosa, i uključim ACC sa "zadatih" 130 km/h, da li tebi deluje uobičajeno da neko koga sustignem, vozi auto putem recimo samo 40 km/h, da ja neću da preteknem tog "sporaća", pa će ACC da uspori moje vozilo na tih istih 40 km/h, a da ću ja pri tome da "zaboravim" da prebacim menjač u niži stepen prenosa ?
Zato kod Tucsona i Sportage-a ne postoji ACC uz 6MT ???
Dosta je to infantilno objašnjenje. "Ne pije vode".
(pokojnik, 26. januar 2021 22:47)
Не знам зашто коментаришете рендер. Иначе, оно што већ неколико генерација не могу да схватим нити сварим јесу задњи мигавци у бранику. Ем је естетски промашај (субјективно), ем је безбедносни промашај (непрегледно), ем је функционални промашај (свако мало чукање у рикверц = мењај и целу склопку светала, а браник управо између осталог има функцију да заштити светлосни склоп).
Да ствар буде још гора, и нови Тусон кренуо је у рикверц, и код њега мигавци, магла и рикверц светло исто у бранику. Шта је с вама браћо моја корејска..
(F31, 26. januar 2021 13:27)
Ova aktuelna je 10 u glavu napred u poredjenju sa ovom na slikama. Nadam se da im ovo nije konacno resenje jer ako jeste onda je cist kriminal.
(da, 26. januar 2021 11:36)
Kia je imala dizajnera iz Evrope. Vrv ovo cudo dizajnira neki azijat, jer je neuporedivo ruzniji od svega sto je Kia izbacila poslednjih 10god
(Transformer, 26. januar 2021 12:37)
Koga zanima kako će (ili slično) novi Sportage izgledati neka vidi dizajn modela za tržište Kine, već postoje stotine fotografija. Pozdrav
(Maldini, 26. januar 2021 13:56)
За мене је садашњи модел ОК. Сасвим посебан. Једино је глупа позиција задњих мигаваца (као што рече неко испод).
Добро, нов модел се појављује сваке 6-те године, па и они хоће нешто да промене. Садашњи Sportage је дизајнерски успешан, па је велики ризик да нови испадне ружнији од претходног.
(sempervivum, 26. januar 2021 18:06)
Neko je pominjao ACC i 6MT menjač. Nije da ACC ne može uz manuelac, ali nije baš najsrećnija kombinacija i potencijalno se može desiti da sistem automatski usporava a vozač ne prati menjačem. Tek sa AT ima puni smisao, jer sa MT traži i češću reakciju vozača (šaltanje). Otprilike kao što običan tempomat uz MT koristite samo na autoputu, dok uz AT može dosta jednostavno i na magistrali.
(supa, 26. januar 2021 19:56)
Hundaji ima jedan problem a to je dizajn.Retko sam cuo i video nekog test vozaca po jutubu da je nesto odusevljen dizajnom.Kvalitetom izrade generelno jesu al dizajnom tu i tamo.Nedefinisane ostre linije,nedefinisane poporocije,totalno neobicajno ruzno.Kia sa druge strane je totalna druga prica,ima jasan definisan jezik.A sto je najcudnija stvar glavni covek za dizajn je isti covek za Hundaji i Kiju.Tako koliko je Hundaju kvalitetan dizajn je blaga katastrofa...
(Zox, 27. januar 2021 21:01)
Zasto se covek ciji nickname pocinje na slovo m, cijih sam dosta komentara procitao na drugim portalima (i svaka mu cast na tom angazmanu), ovde predstavlja drugim nickom?
(True, 27. januar 2021 14:38)
Ljudi, sta se lozite. Ovo je rad dizajnera koji masta kako bi nesto izgledalo. Uzeo je aktuelni model i izmeno prednji i zadnji kraj. Uzmite sliku aktulene generacije i pogledajte bocne strane, donji deo prednjeg dela i donji deo zadnjeg dela i krov. Sve je identicno kao na aktuelnom modelu. Novi model ce izgledati kao novi Sorento, odnosno slicno njemu.
(godzilla, 26. januar 2021 20:11)
Ako nekada na jednoj vesti potpišem sa dva različita nick-a, prihvatiću primedbu. I ovde javno uputiti svima izvinjenje.
(pokojnik, 28. januar 2021 14:35)
Najvise me pogadjaju ove nove cene, i to svih ne samo ovih Korejaca. Navozao sam se prethodnih 10godina prakticno za dzabe, redovni servisi i teraj. Sta sada kupiti...
(Pa steta, 27. januar 2021 09:43)
