@Gradimir
Citiranje informacija proizvodjaca 0-100km/h je potpuno irelevatno (kod Tesle je to cist marketing).
Imas tonu trka na youtubu, skoro sve je Tesla S izgubio od Taycan Turbo S.
Evo ti primer realnog review-a:
[link] I sto je najbolje Taycan to moze da radi ceo dan, a Tesla jednom i onda na punjenje i hladjenje.
Rezumem da si Tesla fan, ali nemoj biti fanboj.
(Milojko, 27. januar 2021 04:50)
Neki kažu da su elektro auti budućnost za SUS aute, da je to nova tehnologija... Besmisleno. Elektromotori su izmišljeni pre SUS motora, i šta...
SUS motori su nezamenjivi, bili ostali i biće u budućnosti.
(Mikica, 26. januar 2021 21:47)
@Milojko
Može link? Ja sam našao:
[link] Prva tri su:
Porsche 918 Spyder - 2.1s
Porsche 911 Turbo S - 2.2s
Tesla Model S P100D - 2.28s
Taycan turbo S je malo niže. Ako si naleteo na jedan snimak gde je Taycan bio brži, to nije reper. Ako bih razmišljao kao kupac kome nisu bitne pare, ni ja ne bih možda razmatrao ni Teslu ni neki drugi EV, već bih gledao neki Porše 911, možda Mazdu MX5, neki BMW kabrio, S klasu... Mada, volim tehnološke novitete i SUS mi sve više deluje kao prošlost, i to bučna i prljava.
(Gradimir, 26. januar 2021 15:34)
Lepo Tesla ubrzava a kako ona skrece po krivinama, koliko onda trosi? Sve je ovo za Ameriku, Evropa voli kompletan automobil.
(Totalnodrukcijioddrugih, 26. januar 2021 10:15)
Posle ovih 400 metara Tesla mora na hlađenje i na dopunu baterija. Ovo je marketinški trik, jedina disciplina koja odgovara elektro autima, a koja je potpuno beskorisna i besmislena u redovnoj upotrebi.
(Mikica, 26. januar 2021 08:19)
@Gradimir
Koji seriski model je brzi od ove Tesle kazes?
Evo npr. Taycan Turbo S ga je pokidao. Da ne govorim o 911 Turbo S koji je vise od pola sekunde brzi na cetvrt milje od najnovijeg Modela S.
A da ne pominjem tek Dodge Demon-a koji ga na dreg gumama ostavi pola fudbalskog igralista, a kosta malo vise od pola cene najnovijeg modela S.
(Milojko, 26. januar 2021 03:46)
Uvek Aston mada je ovo sa quad turbo motorom previse, ko ne zna da napravi motor neka stavi od frizidera kao tesla i kraj... Aston je potpuno izgubio kompas, nekad su imali najlepse GT modele, ovi novi svi nekako ruznjikavi, motore vise ne prave niti mehaniku -uzimaju sve od Mercedesa, mozda je i njima vreme da predju na struju...
(jo, 25. januar 2021 23:15)
Ovo je Model S sa 835 KS. Ima i snagu i kontrolu. Ne proklizava jer spusti nos pred start, takozvani Cheetah (gepard) mod. To mu daje dodatnu prednost. Aston bi ga prestigao na pravcu kada bi bio duži, a na četvrt milje ne znam koji serijski auto bi mogao da parira ovom Modelu S.
(Gradimir, 25. januar 2021 21:06)
Pa Tesla je plastična kanta za Aston Martin... Auto bez stila, tradicije, duše... Aston je legenda, auto koji ima svoju priču... Ta dva nisu za bilo kakvo poredjenje...! Današnji Tesla za deset godina neće vredeti ni 200 dolara... a Aston...
(Bolesni skot, 25. januar 2021 20:41)
Ovo je Model S sa 835 KS. Ima i snagu i kontrolu. Ne proklizava jer spusti nos pred start, takozvani Cheetah (gepard) mod. To mu daje dodatnu prednost. Aston bi ga prestigao na pravcu kada bi bio duži, a na četvrt milje ne znam koji serijski auto bi mogao da parira ovom Modelu S.
(Gradimir, 25. januar 2021 21:06)
Pa Tesla je plastična kanta za Aston Martin... Auto bez stila, tradicije, duše... Aston je legenda, auto koji ima svoju priču... Ta dva nisu za bilo kakvo poredjenje...! Današnji Tesla za deset godina neće vredeti ni 200 dolara... a Aston...
(Bolesni skot, 25. januar 2021 20:41)
Posle ovih 400 metara Tesla mora na hlađenje i na dopunu baterija. Ovo je marketinški trik, jedina disciplina koja odgovara elektro autima, a koja je potpuno beskorisna i besmislena u redovnoj upotrebi.
(Mikica, 26. januar 2021 08:19)
@Gradimir
Koji seriski model je brzi od ove Tesle kazes?
Evo npr. Taycan Turbo S ga je pokidao. Da ne govorim o 911 Turbo S koji je vise od pola sekunde brzi na cetvrt milje od najnovijeg Modela S.
A da ne pominjem tek Dodge Demon-a koji ga na dreg gumama ostavi pola fudbalskog igralista, a kosta malo vise od pola cene najnovijeg modela S.
(Milojko, 26. januar 2021 03:46)
@Gradimir
Citiranje informacija proizvodjaca 0-100km/h je potpuno irelevatno (kod Tesle je to cist marketing).
Imas tonu trka na youtubu, skoro sve je Tesla S izgubio od Taycan Turbo S.
Evo ti primer realnog review-a:
[link] I sto je najbolje Taycan to moze da radi ceo dan, a Tesla jednom i onda na punjenje i hladjenje.
Rezumem da si Tesla fan, ali nemoj biti fanboj.
(Milojko, 27. januar 2021 04:50)
Uvek Aston mada je ovo sa quad turbo motorom previse, ko ne zna da napravi motor neka stavi od frizidera kao tesla i kraj... Aston je potpuno izgubio kompas, nekad su imali najlepse GT modele, ovi novi svi nekako ruznjikavi, motore vise ne prave niti mehaniku -uzimaju sve od Mercedesa, mozda je i njima vreme da predju na struju...
(jo, 25. januar 2021 23:15)
@Milojko
Može link? Ja sam našao:
[link] Prva tri su:
Porsche 918 Spyder - 2.1s
Porsche 911 Turbo S - 2.2s
Tesla Model S P100D - 2.28s
Taycan turbo S je malo niže. Ako si naleteo na jedan snimak gde je Taycan bio brži, to nije reper. Ako bih razmišljao kao kupac kome nisu bitne pare, ni ja ne bih možda razmatrao ni Teslu ni neki drugi EV, već bih gledao neki Porše 911, možda Mazdu MX5, neki BMW kabrio, S klasu... Mada, volim tehnološke novitete i SUS mi sve više deluje kao prošlost, i to bučna i prljava.
(Gradimir, 26. januar 2021 15:34)
Lepo Tesla ubrzava a kako ona skrece po krivinama, koliko onda trosi? Sve je ovo za Ameriku, Evropa voli kompletan automobil.
(Totalnodrukcijioddrugih, 26. januar 2021 10:15)
Neki kažu da su elektro auti budućnost za SUS aute, da je to nova tehnologija... Besmisleno. Elektromotori su izmišljeni pre SUS motora, i šta...
SUS motori su nezamenjivi, bili ostali i biće u budućnosti.
(Mikica, 26. januar 2021 21:47)
Pa Tesla je plastična kanta za Aston Martin... Auto bez stila, tradicije, duše... Aston je legenda, auto koji ima svoju priču... Ta dva nisu za bilo kakvo poredjenje...! Današnji Tesla za deset godina neće vredeti ni 200 dolara... a Aston...
(Bolesni skot, 25. januar 2021 20:41)
Uvek Aston mada je ovo sa quad turbo motorom previse, ko ne zna da napravi motor neka stavi od frizidera kao tesla i kraj... Aston je potpuno izgubio kompas, nekad su imali najlepse GT modele, ovi novi svi nekako ruznjikavi, motore vise ne prave niti mehaniku -uzimaju sve od Mercedesa, mozda je i njima vreme da predju na struju...
(jo, 25. januar 2021 23:15)
@Milojko
Može link? Ja sam našao:
[link] Prva tri su:
Porsche 918 Spyder - 2.1s
Porsche 911 Turbo S - 2.2s
Tesla Model S P100D - 2.28s
Taycan turbo S je malo niže. Ako si naleteo na jedan snimak gde je Taycan bio brži, to nije reper. Ako bih razmišljao kao kupac kome nisu bitne pare, ni ja ne bih možda razmatrao ni Teslu ni neki drugi EV, već bih gledao neki Porše 911, možda Mazdu MX5, neki BMW kabrio, S klasu... Mada, volim tehnološke novitete i SUS mi sve više deluje kao prošlost, i to bučna i prljava.
(Gradimir, 26. januar 2021 15:34)
Posle ovih 400 metara Tesla mora na hlađenje i na dopunu baterija. Ovo je marketinški trik, jedina disciplina koja odgovara elektro autima, a koja je potpuno beskorisna i besmislena u redovnoj upotrebi.
(Mikica, 26. januar 2021 08:19)
Lepo Tesla ubrzava a kako ona skrece po krivinama, koliko onda trosi? Sve je ovo za Ameriku, Evropa voli kompletan automobil.
(Totalnodrukcijioddrugih, 26. januar 2021 10:15)
@Gradimir
Koji seriski model je brzi od ove Tesle kazes?
Evo npr. Taycan Turbo S ga je pokidao. Da ne govorim o 911 Turbo S koji je vise od pola sekunde brzi na cetvrt milje od najnovijeg Modela S.
A da ne pominjem tek Dodge Demon-a koji ga na dreg gumama ostavi pola fudbalskog igralista, a kosta malo vise od pola cene najnovijeg modela S.
(Milojko, 26. januar 2021 03:46)
Neki kažu da su elektro auti budućnost za SUS aute, da je to nova tehnologija... Besmisleno. Elektromotori su izmišljeni pre SUS motora, i šta...
SUS motori su nezamenjivi, bili ostali i biće u budućnosti.
(Mikica, 26. januar 2021 21:47)
@Gradimir
Citiranje informacija proizvodjaca 0-100km/h je potpuno irelevatno (kod Tesle je to cist marketing).
Imas tonu trka na youtubu, skoro sve je Tesla S izgubio od Taycan Turbo S.
Evo ti primer realnog review-a:
[link] I sto je najbolje Taycan to moze da radi ceo dan, a Tesla jednom i onda na punjenje i hladjenje.
Rezumem da si Tesla fan, ali nemoj biti fanboj.
(Milojko, 27. januar 2021 04:50)
Ovo je Model S sa 835 KS. Ima i snagu i kontrolu. Ne proklizava jer spusti nos pred start, takozvani Cheetah (gepard) mod. To mu daje dodatnu prednost. Aston bi ga prestigao na pravcu kada bi bio duži, a na četvrt milje ne znam koji serijski auto bi mogao da parira ovom Modelu S.
(Gradimir, 25. januar 2021 21:06)
