Volim Peugeot ali nisam opsednut. BMW i Audi ne bih kupio sem da mogu da zaradim na prodaji, pošto ne bih da se poistovećujem sa dobrim delom populacije koja ih kod nas forsira. Šta je bolje svejedno je kad svakako 98% ljudi kupuje polovno smeće nevezano da li je Peugeot, BMW ili nešto treće.
A ovaj novi 508 je aždaja bar što se tiče eksterijera, a verovatno i u vožnji. Za 5-6 godina sigurno kupujem.
(mighty banana, 28. januar 2021 20:49)
Pojma nemaš. Po ukupnom dimenzijama, težini, medjuosovinskom rastojanju, unutrašnjem prostoru i visini, gepeku, paleti motora, BMW Series 3 Gran Turismo je veći (posebno unutra) ili istih dimenzija kao Serija 5. Pozadi čak ima mesta više nego standarna Serija 7 (ne i produžena Li verzija).
Ali, ti to ne možeš da znaš, jer ti je glava u gepeku ili ispod haube, kod majstora za Renault Senic.
O tvom apsolutnom nerazumevanju klasa automobila ne želim ni da pričam. Smeju ti se ljudi, ali ne vredi. Praktičan si, pa ne gledaš. ;-)))
(Đokče, 27. januar 2021 17:29)
@Da si bio pametan, ja kupujem isključivo nov auto. Polovni ne. Što se tiče Dačije Dokker to nije putnički auto već dostavno vozilo. Reno trenutno ima Espace koji je za BMW seriju 3 svemirski brod, ali nisu ista kategorija vozila pa ne mogu da se porede. Tu je Talisman. Ja razumem da je tebi BMW sve i svja, ali serije 4,3,2,1 su samo mali gradski automobili i ništa više. Serije 5 i 7 su već nešto drugo. Isto je i sa SUV (X5,X6, X7) su nešto, a X4, X3, X2, X1 su mali autići sa BMW oznakom za ložane.
Superb je veliki, udoban i prostran automobil. Sve ono što BMW serije 3 nije. To što BMW trpa jak motor sa velikim ubrzanjem ništa ne doprinosi udobnoj vožnji jer nemaš mesta u automobilu. Toliko je prosto. Uzmi taj BMW serije 3 i na trku sa Subaru Impreza WRX. Taman je to taj odnos.
(rebro, 26. januar 2021 23:51)
@Đokče, ti si prvi pomenuo gepek tvog GT jer BMW serija 3 nema ništa praktično da ponudi. Ako navedeš gepek kao prednost onda se na to nadoveže argument da Scenic ima veći gepek, a košta manje. Ima više prostora, širi je, a košta manje. Dakle serija 3 ne pruža ništa. Serija 5 je već nešto što drugi proizvođači nemaju. Serija 7 nudi i da putnici na zadnjem sedištu odspavaju dok se voze.
BMW ima u ponudi vozila koja su vanserijska, ali serije 4,3,2,1 ne nude ama baš ništa. Samo BMW znak za ložane.
(rebro, 26. januar 2021 23:35)
Kada je Peugeot bio druga liga u odnosu na Citroen u poslednjih 50 godina? A Peugeot je vlasnik Citroena gotovo toliko godina...
(Nemanja, 26. januar 2021 13:31)
Pa to sam i napisao, da je Pezo vlasnik Citroena, zato ga i unistava da bi sebe uzdigao, inace Citroen je najpostovanija marka u Francuskoj, a to sto je u Srbiji Citroen sinonim za komplikovanu mehaniku, to je vec neka druga prica. Ziv bio
(Luka Laban, 26. januar 2021 13:57)
Kada je Peugeot bio druga liga u odnosu na Citroen u poslednjih 50 godina? A Peugeot je vlasnik Citroena gotovo toliko godina...
(Nemanja, 26. januar 2021 13:31)
@Đokče, moj Grand Scenic ima veći gepek od tvog GT, a jeftiniji je sigurno bar 20.000 evra. I šta ja tu da razmotrim? Ja sam prakitčan čovek. Kupim nov auto sa garancijom od 5 godina i prodam na isteku garancije. BMW daje garanciju od 5 godina uz doplatu, ali ne spadam u grupu ljudi koji se lože na BMW. Da sam hteo da budem na pisti vozio bih Kobru Šelbi.
@Rebro
Hvala na komentaru i informaciji kakav gepek od automobila voziš. Nema daljeg razgovora. Moj komentar je bio na temu "nepraktičnosti" BMW Serije 3, a ne da merimo gepeke. Ipak, vidim da je frka za pijacu i cement...
(Đokče, 26. januar 2021 13:14)
Pa onda najbolje Dacia Dokker i mozes da pricas da si ustedeo 30 hiljada evra, ili kupis godinu-dve star Dokker pa si jos vise ustedeo a u garanciji je. Znaci sta sve necu da procitam. Superb je samo po porostoru bolji od bmw3, za sve ostalo nema sta da trazi i glupo je porediti ih. O Renou ne vredi ni pricati stavljati ih u isti kos sa BMW-om. Jedino sto bmw danas luta sa dizajnom i napravili ga da izgleda kao dabar im zameram, a marketing sa odvratim ponasanjem samo iritira fanove im zameram.
(Da si bio pametan, 26. januar 2021 09:56)
Ovakav automobil sa tim karakteristikama nema šanse kupiti za manji novac.Što se tiče BMW,onaj ko ga kupuje neće štedjeti bar 10-ak hilj.€ za dodatne opcije.
(Leleeee..., 26. januar 2021 09:42)
Drugari, živin u USA i za 66,000 X $1.2 ovde može da se kupi... pa sami počnite nabrajati, ali i da ga ima ovde sigurno ne bih ovo odabrao za te pare. Ukusi su različiti, ovo je samo moje razmišljanje.
(XXX, 26. januar 2021 05:57)
Пежо дефинитивно,желим да имам пријатеља у сваком граду. Када возиш Пежо увијек ћеш наћи некога за разговор ко има сличне проблеме ако и он вози Пежо.
(Странац, 26. januar 2021 05:01)
Pa, brate, i Polo je nekad koštao 12k evra, a na zalasku se prodavao za 9.999 (za 1.2 motor i najniži paket opreme), a pogledaj koliko sad košta taj Polo!
E, pa, ako je Polo mogao da poskupi za 50%, kao i mnogi drugi modeli VW-a, što ne bi mogli i modeli drugih proizvođača.
(Veliki brat, 26. januar 2021 02:44)
Unistili C6 izbacili C5 i misle da ce uci u svet limuzina tako sto uniste Citroen, obice vam se to o glavu. Vracajte Citroenima limuzine, a Pezo je bio nekad druga liga, a danas vlasnik Citroena... Ima jedna izreka, ali precutacu, zao mi je sto se najpostovanija Framcuska marka Citroen polako gasi, zahvaljujuci Pezou
(Luka Laban, 26. januar 2021 01:33)
@rebro.Ko kaže da auto nije bio u garanciji ? Pošto si tako vispren i sve znaš baš bih voleo da vidim tebe Srbina (ako si Srbin uopšte ) šta bi uradio sa garancijom usred noći u Hrvatskoj ? Znam da si vrsni poznavaoc čim porediš prostor u seriji 3 i "Superbu" a ovaj drugi dużi za 20 cm. Probaj poređenje sa serijom 5 . Kako ti sad izgleda?P.S.Sinko,drżi se ti svog"Renoa", a BMW pusti neka rade svoje. A to što rade , rade najbolje...
(Čeki opinionista del cazzo, 26. januar 2021 01:22)
@Bmw, druže, svaki, ali baš svaki BMW ima identičnu instrument tablu i kokpit. Bukvalno identičan. Nebitan je model.
Serija 3 je mali auto. Ja razumem da se ti ložiš na BMW i to je u redu jer ne bi imao ko to da kupi, ali sedneš u Superb i vidiš gde si. Kada sedneš pozadi, a kolenima ne možeš nikako da dohvatiš sedište ispred sebe onda će ti biti jasno da je BMW serije 3 samo mali auto.
(rebro, 25. januar 2021 23:55)
@Đokče, moj Grand Scenic ima veći gepek od tvog GT, a jeftiniji je sigurno bar 20.000 evra. I šta ja tu da razmotrim? Ja sam prakitčan čovek. Kupim nov auto sa garancijom od 5 godina i prodam na isteku garancije. BMW daje garanciju od 5 godina uz doplatu, ali ne spadam u grupu ljudi koji se lože na BMW. Da sam hteo da budem na pisti vozio bih Kobru Šelbi.
(rebro, 25. januar 2021 23:50)
@Milan.Sinko,ti mali snagatori kako ih ti zoveš imaju ružnu tendenciju da ispale čoveka kada se najmanje nada. Moj komša pre par godina kupi "Golf GT" 1.4 tsi 170 ks.Ushićenja kako ide"kao mećava" zameni horor kada ga sa sve porodicom i prtljagom ostavi usred Croazie. Beše lep ceh od par hiljada eura za opravku,šlep i hotel.Posle je prešao na motor od 2 litra.Down-sizing u E-klasi ? Nema tu radosti...
(Čeki opinionista del cazzo, 25. januar 2021 22:19)
Posedujem novu 508 sedan, dizel od 180ks i uzivam svaki dan vozeci ga kako u spoljasnosti tako i u enterijeru.
prelep auto i bas ga volim. Za te pare sam mogao da kupim BMW 3 sa skromnijom opremom a nisam.
Ne kajem se niti jednog sekunda
(Fakat, 25. januar 2021 21:26)
Probaj/razmotri BMW Series 3 Gran Turismo (GT). Ima pozadi više prostora od BMW 5 (provereno, jer vozim GT, a i po specifikscijama). Prtljažnik mu je 520 litara i, naravno, ima značajno duže medjuosovinsko rastojanje od standardnog BMW 3 ili Kodiaq, te je udobniji. Performanse su iste (moj 325d do 100km/h za 6.8 sec, a na putu leži 90% kao trojka ili petica. Malo je viši od oba automobila, pa nije 100%, svakako. Poz
(Đokče, 25. januar 2021 18:30)
Ovo može da napiše samo neko ko nije imao priliku da sedne i vozi 607. Naravno da je bio prilično skuplji od Pasata, jer je svemirski brod u odnosu na njega. A ovaj Pežo iz članka - fantazija.
(Mojo, 25. januar 2021 14:43)
Postoji isto tako i razlog zasto je 607 nov po ceni bio u klasi sa npr 5icom pa posle par godina polovan jeftiniji od 3ke istog godista i kilometraze, i to ne na nasem trzistu. Svako ko je imao taj auto zna zasto je to tako
(Misa, 25. januar 2021 17:42)
Pa pošto se radi o sportskoj verziji, teško da može da parira 340i po bilo čemu. Pošto sa svojim hibridnim pogonom ide u korist ekonomičnosti sigurno je 508 bolji izbor od S4, koji se jelte nudi samo kao dizel. Hibridi su izdržljiviji od modernih dizela, sa jeftinijim održavanjem i boljom isporukom snage. Takođe sa primarnim pogonom na prednju osovinu, dinamički potpuno parira S4.
(dečko sa asfalta, 25. januar 2021 17:09)
@Rodion Gataulin, ti kod automobila gledaš samo sebe i koliko ubrzava do 100km/h da bi potom mogao u selu da se hvališ.
Taj BMW i340 je mali auto. Uzan je. Nema prostora pozadi za dvoje putnika. Mali gepek. To što on ubrzava je sve što BMW može da ponudi. Čak i Serija 5 nema toliko prostora nazad kao recimo Superb, ali za tebe je BMW pojam automobila. U realnosti on je namenjen ljudima koji misle da su Fanđo i koji znaju samo za gas.
Zato je Pežo bolji izbor.
(rebro, 25. januar 2021 14:53)
Да ли ти овако лупеташ стално или увек? У серији 3 позади нема места за две особе? Убрзање је све што Бмв може да понуди? Мајко мила, шта ти пишеш.
(Bmw, 25. januar 2021 16:27)
Nema zamene za zapreminu kada se radi o rasterecenosti motora i njegovog lezernog rada. Mogu ti mali da imaju konja koliko hoce, da budu brzi ali kada krenes na autoput sa tim 1.6 ceo auto se pretegne jer motor radi napregnut. Nece njemu biti nista, ima snage da ubrzava kad mu stisneg gas ali ta tenzija u autu je nesto sto motor od sest cilinadara nema. To su neke stvari koje mozete doziveti samo kada vozite takve automobile. Ko je jednom vozio V8 tesko prelazi na V6 a taj sa V6 jos teze na cetiri ili tri cilindra. Nije isto ni priblizno a ne radi se sve o performansama.
(Bobi, 25. januar 2021 14:30)
Ja sam se provozao sa njim vise puta, znam da pri visokoj brzini od 180kmh se u njemu covek oseca kao da je auto na parkingu, savrsen mir. Covek ga je prosle godine vozio kroz Nemacku preko 210kmh i isti osecaj kao kad vozi 120kmh. Ja imam Insigniju 1.6/136 konja automat 2017 godiste, novi model, malo je reci da sam prezadovoljan. Ranije sam vozio 508 2.0hdi/140 konja, nema razlike.
Mada evo stize vreme na zapadu jos 10 godina ce nuditi SUS motore i kraj price.
(Neko sa tribine, 25. januar 2021 16:16)
@Jel stvarno ima neko da bi prije uzeo novog Peugeot od BMW-a i jos platio više??
(xxx, 25. januar 2021 11:22) ovda d modela ne mogu da se uoprede, nemaju nista zajednicko. Bmw je auto sa samo unutrasnje segorevanje koji ima trkacki duh. Peugeot i ako ima fenomenalne performanse slizi kao ekoloski auto. Peugeot moze da udje u centru mnogi gradova gde vlada zabrana ulazak automobila sa unitrasnje sagorevanje, bmw ina reatrikcije.
Ko kupi bmw nema nikakav benefit, cak u mnoge drzave vece takse. Za peugeot postoji incentive raznih drzava, smanjenje takse kao registracija jel zagadjuje znatno manje.
Pravilno uporodjenje je sa bmw 330e, gde je cena ista ali bmw ima 185 ks. Tu moze da se postavi pitanje dali peugeot ili slabijo bmw.
(error404, 25. januar 2021 15:49)
Kosta mnogo ali moze da se kupi i duplo jeftinije, isto tako 340i moze da se kupi za isti novac ali moze da kosta i duplo vise.
(B. Z., 25. januar 2021 15:49)
@ime, ne znam da li si ikad probao da vozis automobil sa manjim volanom, neobicno moze biti u pocetku dok se covek ne navikne. Posle je jos cudnije kad se vratis na "standardnu" velicinu volana, pogotovo ako je manji automobil u pitanju, kazes, koj su stavljali ovoliki volan, kao da vozim imt...
(Chiko, 25. januar 2021 15:07)
@Jel stvarno ima neko da bi prije uzeo novog Peugeot od BMW-a i jos platio više??
(xxx, 25. januar 2021 11:22)
Ja npr. Jednostavno ne idem na Nirburgring da se trkam sa BMW, neka je Benka brzi, meni je Peugeot lepsi i svakako je specificniji i iskace u moru Bembara koje se svakodnevno vide na ulici. Pogotovu sto ne zelim da budem u feli ljudi koja u Srbiji su vecinom vlasnici Bembara, Mecki i Audija. U najmanju ruku jezivo.
(da, 25. januar 2021 14:54)
@Rodion Gataulin, ti kod automobila gledaš samo sebe i koliko ubrzava do 100km/h da bi potom mogao u selu da se hvališ.
Taj BMW i340 je mali auto. Uzan je. Nema prostora pozadi za dvoje putnika. Mali gepek. To što on ubrzava je sve što BMW može da ponudi. Čak i Serija 5 nema toliko prostora nazad kao recimo Superb, ali za tebe je BMW pojam automobila. U realnosti on je namenjen ljudima koji misle da su Fanđo i koji znaju samo za gas.
Zato je Pežo bolji izbor.
(rebro, 25. januar 2021 14:53)
Kao sto su cenu 607 podigli debelo iznad cene Pasata, kostao je skoro kao Phateon, tako i danas danju, guraju nos gde im nije mesto, pa se za ove pare moze kupiti BMW 3 4x4. DS guraju u klasu sa Audijem, a nisu dotakli ni Infiniti. Ni Lexus. Zivote, kakve ispade ponekad prave...
(Pravedni, 25. januar 2021 11:41)
Ovo može da napiše samo neko ko nije imao priliku da sedne i vozi 607. Naravno da je bio prilično skuplji od Pasata, jer je svemirski brod u odnosu na njega. A ovaj Pežo iz članka - fantazija.
(Mojo, 25. januar 2021 14:43)
Nema zamene za zapreminu kada se radi o rasterecenosti motora i njegovog lezernog rada. Mogu ti mali da imaju konja koliko hoce, da budu brzi ali kada krenes na autoput sa tim 1.6 ceo auto se pretegne jer motor radi napregnut. Nece njemu biti nista, ima snage da ubrzava kad mu stisneg gas ali ta tenzija u autu je nesto sto motor od sest cilinadara nema. To su neke stvari koje mozete doziveti samo kada vozite takve automobile. Ko je jednom vozio V8 tesko prelazi na V6 a taj sa V6 jos teze na cetiri ili tri cilindra. Nije isto ni priblizno a ne radi se sve o performansama.
(Bobi, 25. januar 2021 14:30)
Ovaj Pežo po WLTP ciklusu troši 2l/100km i CO2 emisijom 46 g/km, što je nedosižno BMW-u. Pogoni obe osovine do 190km/h, a BMW, zna li neko? Sve to sa sličnim performansama, odnosno u svakodnevnoj upotrebi potpuno nebitnom razlikama. O izgledu... pa meni je Peugeot avangarda u odnosu na BMW.
(Jtd, 25. januar 2021 14:24)
Uporedite cene za hibride, a ne jedan je plug in hibrid, a drugi benzinac, pa je ovaj drugi, možeš misliti, (malo) jeftiniji!
(hm, 25. januar 2021 14:00)
Da je kojim slucajem ovolika cena nekog pasata i arteona,odmah bi se digla prasina kod dezurnih pljuvaca vw-a. Ali ne pezo je to i onda je opravdano. Mi smo narod za ispitivanje. Za ovi 66.000€. Ma daj bre.
(Bart, 25. januar 2021 13:45)
Jednostavno ne bih mogao da napustim salon i da znam koliko sam para dao, a da dobijam 1.6 benzinac, koliko god jos pored bilo elektromotora. Jednostavno ja sam zastarelih pogleda i shvatanja i izgleda da cu tesko da se priviknem na nove stvari. Volim koliko para toliko kubika i cilindara
(Slobodan Zika Jalovina, 25. januar 2021 11:38)
Slobo Slobodane ti jos zivis u vremenima od pre 30 godina. Evo npr poznanik, moj komsija iz Svedske je uzeo novu E klasu 1.6/160 konja dizela za oko 50 000 eura.
On samo vozi Mecke, pre ove je vozio sad vec staru E klasu 2.2/136 konja dizela. Kako kaze ovaj mali 1.6 kida njegovog starog 2.2 dizela to se vidi u konjazi i ni malo se ne kaje sto nije uzeo novi motor 2.0/194 konja.
Da ne pricamo da je ona generacija E klase popularni okonja imala 3.0 dizela sa oko 160-170 konja koliko danas nudi mali 1.6 dizelas.
Dakle, vremena se menjaju, a ti veliki motori polako nestaju i ustupaju mesto "malim" snagatorima.
(Milan, 25. januar 2021 12:26)
@ Kao sto su cenu 607 podigli debelo iznad cene Pasata, kostao je skoro kao Phateon, tako i danas danju, guraju nos gde im nije mesto, pa se za ove pare moze kupiti BMW 3 4x4. DS guraju u klasu sa Audijem, a nisu dotakli ni Infiniti. Ni Lexus. Zivote, kakve ispade ponekad prave...
(Pravedni, 25. januar 2021 11:41)
Pa naravno da je Peugeot 607 bio skuplji On je bio konkurent BMW u serije 5, Audiju A6 i Mercedesu E klase, a ne klasi ispod. Feton je pak klasa iznad, u konkurenciji A8, serije 7 i S klase. Dakle, prvo se nauci razliku u klasama pa se onda komentarise.
(Nemanja, 25. januar 2021 12:07)
Definitivno jedno od sporijih PHEV automobila u klasi malih limuzina, kosta skoro kao S60 T8 koji je brzi. Ne ulazim u pitanje efikasnosti, mozda tu Pezo prednjaci.
(Boki, 25. januar 2021 11:47)
Kao sto su cenu 607 podigli debelo iznad cene Pasata, kostao je skoro kao Phateon, tako i danas danju, guraju nos gde im nije mesto, pa se za ove pare moze kupiti BMW 3 4x4. DS guraju u klasu sa Audijem, a nisu dotakli ni Infiniti. Ni Lexus. Zivote, kakve ispade ponekad prave...
(Pravedni, 25. januar 2021 11:41)
Jednostavno ne bih mogao da napustim salon i da znam koliko sam para dao, a da dobijam 1.6 benzinac, koliko god jos pored bilo elektromotora. Jednostavno ja sam zastarelih pogleda i shvatanja i izgleda da cu tesko da se priviknem na nove stvari. Volim koliko para toliko kubika i cilindara
(Slobodan Zika Jalovina, 25. januar 2021 11:38)
Odlican dizajn. U ovo vreme Kineskih izgleda, ovo izgleda prelepo. Verujem i da izuva. Mozda samo zamerka u enterijeru, kontrol tabla sto su brzinomeri visoko postavljeni.
(NR, 25. januar 2021 11:37)
"Poređenja radi, BMW M340 xDrive, koji je po dimenzijama u istoj klasi sa francuskom limuzinom, ali i sa nešto jačim motorom od 374 KS (275 kW), košta "svega" 63.000 evra.
Da napomenemo još i da ovaj BMW od 0 do 100 km/h ubrzava za samo 4,4 s.
Šta biste vi izabrali?"
HAHAHHAHAHA, Šalite se???
(Rodion Gataulin, 25. januar 2021 11:35)
Stvarno previse para za Peugeot,moze pricati sta ko hoce ali svako ko izdvoji toliko novca za auto trazi zvucniji brend nekog premium proizvodjaca..mislim da bi svako od nas pre uzeo nekog nemca,volva,jaugara,lexusa,range rovera pre nego pezoa
(Luka Ni, 25. januar 2021 11:31)
Nisam mrzitelj pežoa, ali, mislim da je srpski uvoznik izgubio kompas sa svojim fiktivnim cenama. I to za mnoge modele.
Primera radi, "odlazeći" 308 mk2 SW ima sada "redovnu" cenu do čak 29.990, naravno, sa 1,5 HDI EAT8 (nekada je ovaj mk2 karavan sa 2,0 HDI AT u Allure "fiktivno" bio do 24-25.000).
Jeste sada oprema mnogo bolja i savremena (ACC dolazi već u Allure Pack, a imate iznad još dva paketa ), ali, razlika "redovnih cena" i cena izloženih primeraka u salonima (ili na sajtu Polovni automobili) je fascinantna (ja neke videh čak i sa razlikom cene/"popustom" od skoro 18%, nema ih ispod 12-13% "popusta").
Da li je zaista nužan taj nivo naduvanosti fiktivnih cena? I fiktivnih popusta? Smešno je.
Kao i fiktivna cena ovog strujnog 508.
(priprema za radio®, 25. januar 2021 11:30)
Jednostavno ne bih mogao da napustim salon i da znam koliko sam para dao, a da dobijam 1.6 benzinac, koliko god jos pored bilo elektromotora. Jednostavno ja sam zastarelih pogleda i shvatanja i izgleda da cu tesko da se priviknem na nove stvari. Volim koliko para toliko kubika i cilindara
(Slobodan Zika Jalovina, 25. januar 2021 11:38)
"Poređenja radi, BMW M340 xDrive, koji je po dimenzijama u istoj klasi sa francuskom limuzinom, ali i sa nešto jačim motorom od 374 KS (275 kW), košta "svega" 63.000 evra.
Da napomenemo još i da ovaj BMW od 0 do 100 km/h ubrzava za samo 4,4 s.
Šta biste vi izabrali?"
HAHAHHAHAHA, Šalite se???
(Rodion Gataulin, 25. januar 2021 11:35)
@Jel stvarno ima neko da bi prije uzeo novog Peugeot od BMW-a i jos platio više??
(xxx, 25. januar 2021 11:22)
Ja npr. Jednostavno ne idem na Nirburgring da se trkam sa BMW, neka je Benka brzi, meni je Peugeot lepsi i svakako je specificniji i iskace u moru Bembara koje se svakodnevno vide na ulici. Pogotovu sto ne zelim da budem u feli ljudi koja u Srbiji su vecinom vlasnici Bembara, Mecki i Audija. U najmanju ruku jezivo.
(da, 25. januar 2021 14:54)
Nisam mrzitelj pežoa, ali, mislim da je srpski uvoznik izgubio kompas sa svojim fiktivnim cenama. I to za mnoge modele.
Primera radi, "odlazeći" 308 mk2 SW ima sada "redovnu" cenu do čak 29.990, naravno, sa 1,5 HDI EAT8 (nekada je ovaj mk2 karavan sa 2,0 HDI AT u Allure "fiktivno" bio do 24-25.000).
Jeste sada oprema mnogo bolja i savremena (ACC dolazi već u Allure Pack, a imate iznad još dva paketa ), ali, razlika "redovnih cena" i cena izloženih primeraka u salonima (ili na sajtu Polovni automobili) je fascinantna (ja neke videh čak i sa razlikom cene/"popustom" od skoro 18%, nema ih ispod 12-13% "popusta").
Da li je zaista nužan taj nivo naduvanosti fiktivnih cena? I fiktivnih popusta? Smešno je.
Kao i fiktivna cena ovog strujnog 508.
(priprema za radio®, 25. januar 2021 11:30)
Kao sto su cenu 607 podigli debelo iznad cene Pasata, kostao je skoro kao Phateon, tako i danas danju, guraju nos gde im nije mesto, pa se za ove pare moze kupiti BMW 3 4x4. DS guraju u klasu sa Audijem, a nisu dotakli ni Infiniti. Ni Lexus. Zivote, kakve ispade ponekad prave...
(Pravedni, 25. januar 2021 11:41)
Ovo može da napiše samo neko ko nije imao priliku da sedne i vozi 607. Naravno da je bio prilično skuplji od Pasata, jer je svemirski brod u odnosu na njega. A ovaj Pežo iz članka - fantazija.
(Mojo, 25. januar 2021 14:43)
Stvarno previse para za Peugeot,moze pricati sta ko hoce ali svako ko izdvoji toliko novca za auto trazi zvucniji brend nekog premium proizvodjaca..mislim da bi svako od nas pre uzeo nekog nemca,volva,jaugara,lexusa,range rovera pre nego pezoa
(Luka Ni, 25. januar 2021 11:31)
@ Kao sto su cenu 607 podigli debelo iznad cene Pasata, kostao je skoro kao Phateon, tako i danas danju, guraju nos gde im nije mesto, pa se za ove pare moze kupiti BMW 3 4x4. DS guraju u klasu sa Audijem, a nisu dotakli ni Infiniti. Ni Lexus. Zivote, kakve ispade ponekad prave...
(Pravedni, 25. januar 2021 11:41)
Pa naravno da je Peugeot 607 bio skuplji On je bio konkurent BMW u serije 5, Audiju A6 i Mercedesu E klase, a ne klasi ispod. Feton je pak klasa iznad, u konkurenciji A8, serije 7 i S klase. Dakle, prvo se nauci razliku u klasama pa se onda komentarise.
(Nemanja, 25. januar 2021 12:07)
@Rodion Gataulin, ti kod automobila gledaš samo sebe i koliko ubrzava do 100km/h da bi potom mogao u selu da se hvališ.
Taj BMW i340 je mali auto. Uzan je. Nema prostora pozadi za dvoje putnika. Mali gepek. To što on ubrzava je sve što BMW može da ponudi. Čak i Serija 5 nema toliko prostora nazad kao recimo Superb, ali za tebe je BMW pojam automobila. U realnosti on je namenjen ljudima koji misle da su Fanđo i koji znaju samo za gas.
Zato je Pežo bolji izbor.
(rebro, 25. januar 2021 14:53)
Да ли ти овако лупеташ стално или увек? У серији 3 позади нема места за две особе? Убрзање је све што Бмв може да понуди? Мајко мила, шта ти пишеш.
(Bmw, 25. januar 2021 16:27)
Ovaj Pežo po WLTP ciklusu troši 2l/100km i CO2 emisijom 46 g/km, što je nedosižno BMW-u. Pogoni obe osovine do 190km/h, a BMW, zna li neko? Sve to sa sličnim performansama, odnosno u svakodnevnoj upotrebi potpuno nebitnom razlikama. O izgledu... pa meni je Peugeot avangarda u odnosu na BMW.
(Jtd, 25. januar 2021 14:24)
Odlican dizajn. U ovo vreme Kineskih izgleda, ovo izgleda prelepo. Verujem i da izuva. Mozda samo zamerka u enterijeru, kontrol tabla sto su brzinomeri visoko postavljeni.
(NR, 25. januar 2021 11:37)
Kao sto su cenu 607 podigli debelo iznad cene Pasata, kostao je skoro kao Phateon, tako i danas danju, guraju nos gde im nije mesto, pa se za ove pare moze kupiti BMW 3 4x4. DS guraju u klasu sa Audijem, a nisu dotakli ni Infiniti. Ni Lexus. Zivote, kakve ispade ponekad prave...
(Pravedni, 25. januar 2021 11:41)
@Rodion Gataulin, ti kod automobila gledaš samo sebe i koliko ubrzava do 100km/h da bi potom mogao u selu da se hvališ.
Taj BMW i340 je mali auto. Uzan je. Nema prostora pozadi za dvoje putnika. Mali gepek. To što on ubrzava je sve što BMW može da ponudi. Čak i Serija 5 nema toliko prostora nazad kao recimo Superb, ali za tebe je BMW pojam automobila. U realnosti on je namenjen ljudima koji misle da su Fanđo i koji znaju samo za gas.
Zato je Pežo bolji izbor.
(rebro, 25. januar 2021 14:53)
Ovo može da napiše samo neko ko nije imao priliku da sedne i vozi 607. Naravno da je bio prilično skuplji od Pasata, jer je svemirski brod u odnosu na njega. A ovaj Pežo iz članka - fantazija.
(Mojo, 25. januar 2021 14:43)
Postoji isto tako i razlog zasto je 607 nov po ceni bio u klasi sa npr 5icom pa posle par godina polovan jeftiniji od 3ke istog godista i kilometraze, i to ne na nasem trzistu. Svako ko je imao taj auto zna zasto je to tako
(Misa, 25. januar 2021 17:42)
Posedujem novu 508 sedan, dizel od 180ks i uzivam svaki dan vozeci ga kako u spoljasnosti tako i u enterijeru.
prelep auto i bas ga volim. Za te pare sam mogao da kupim BMW 3 sa skromnijom opremom a nisam.
Ne kajem se niti jednog sekunda
(Fakat, 25. januar 2021 21:26)
Nema zamene za zapreminu kada se radi o rasterecenosti motora i njegovog lezernog rada. Mogu ti mali da imaju konja koliko hoce, da budu brzi ali kada krenes na autoput sa tim 1.6 ceo auto se pretegne jer motor radi napregnut. Nece njemu biti nista, ima snage da ubrzava kad mu stisneg gas ali ta tenzija u autu je nesto sto motor od sest cilinadara nema. To su neke stvari koje mozete doziveti samo kada vozite takve automobile. Ko je jednom vozio V8 tesko prelazi na V6 a taj sa V6 jos teze na cetiri ili tri cilindra. Nije isto ni priblizno a ne radi se sve o performansama.
(Bobi, 25. januar 2021 14:30)
Jednostavno ne bih mogao da napustim salon i da znam koliko sam para dao, a da dobijam 1.6 benzinac, koliko god jos pored bilo elektromotora. Jednostavno ja sam zastarelih pogleda i shvatanja i izgleda da cu tesko da se priviknem na nove stvari. Volim koliko para toliko kubika i cilindara
(Slobodan Zika Jalovina, 25. januar 2021 11:38)
Slobo Slobodane ti jos zivis u vremenima od pre 30 godina. Evo npr poznanik, moj komsija iz Svedske je uzeo novu E klasu 1.6/160 konja dizela za oko 50 000 eura.
On samo vozi Mecke, pre ove je vozio sad vec staru E klasu 2.2/136 konja dizela. Kako kaze ovaj mali 1.6 kida njegovog starog 2.2 dizela to se vidi u konjazi i ni malo se ne kaje sto nije uzeo novi motor 2.0/194 konja.
Da ne pricamo da je ona generacija E klase popularni okonja imala 3.0 dizela sa oko 160-170 konja koliko danas nudi mali 1.6 dizelas.
Dakle, vremena se menjaju, a ti veliki motori polako nestaju i ustupaju mesto "malim" snagatorima.
(Milan, 25. januar 2021 12:26)
@ime, ne znam da li si ikad probao da vozis automobil sa manjim volanom, neobicno moze biti u pocetku dok se covek ne navikne. Posle je jos cudnije kad se vratis na "standardnu" velicinu volana, pogotovo ako je manji automobil u pitanju, kazes, koj su stavljali ovoliki volan, kao da vozim imt...
(Chiko, 25. januar 2021 15:07)
Uporedite cene za hibride, a ne jedan je plug in hibrid, a drugi benzinac, pa je ovaj drugi, možeš misliti, (malo) jeftiniji!
(hm, 25. januar 2021 14:00)
@Jel stvarno ima neko da bi prije uzeo novog Peugeot od BMW-a i jos platio više??
(xxx, 25. januar 2021 11:22) ovda d modela ne mogu da se uoprede, nemaju nista zajednicko. Bmw je auto sa samo unutrasnje segorevanje koji ima trkacki duh. Peugeot i ako ima fenomenalne performanse slizi kao ekoloski auto. Peugeot moze da udje u centru mnogi gradova gde vlada zabrana ulazak automobila sa unitrasnje sagorevanje, bmw ina reatrikcije.
Ko kupi bmw nema nikakav benefit, cak u mnoge drzave vece takse. Za peugeot postoji incentive raznih drzava, smanjenje takse kao registracija jel zagadjuje znatno manje.
Pravilno uporodjenje je sa bmw 330e, gde je cena ista ali bmw ima 185 ks. Tu moze da se postavi pitanje dali peugeot ili slabijo bmw.
(error404, 25. januar 2021 15:49)
Definitivno jedno od sporijih PHEV automobila u klasi malih limuzina, kosta skoro kao S60 T8 koji je brzi. Ne ulazim u pitanje efikasnosti, mozda tu Pezo prednjaci.
(Boki, 25. januar 2021 11:47)
@Bmw, druže, svaki, ali baš svaki BMW ima identičnu instrument tablu i kokpit. Bukvalno identičan. Nebitan je model.
Serija 3 je mali auto. Ja razumem da se ti ložiš na BMW i to je u redu jer ne bi imao ko to da kupi, ali sedneš u Superb i vidiš gde si. Kada sedneš pozadi, a kolenima ne možeš nikako da dohvatiš sedište ispred sebe onda će ti biti jasno da je BMW serije 3 samo mali auto.
(rebro, 25. januar 2021 23:55)
Da je kojim slucajem ovolika cena nekog pasata i arteona,odmah bi se digla prasina kod dezurnih pljuvaca vw-a. Ali ne pezo je to i onda je opravdano. Mi smo narod za ispitivanje. Za ovi 66.000€. Ma daj bre.
(Bart, 25. januar 2021 13:45)
Probaj/razmotri BMW Series 3 Gran Turismo (GT). Ima pozadi više prostora od BMW 5 (provereno, jer vozim GT, a i po specifikscijama). Prtljažnik mu je 520 litara i, naravno, ima značajno duže medjuosovinsko rastojanje od standardnog BMW 3 ili Kodiaq, te je udobniji. Performanse su iste (moj 325d do 100km/h za 6.8 sec, a na putu leži 90% kao trojka ili petica. Malo je viši od oba automobila, pa nije 100%, svakako. Poz
(Đokče, 25. januar 2021 18:30)
Pa pošto se radi o sportskoj verziji, teško da može da parira 340i po bilo čemu. Pošto sa svojim hibridnim pogonom ide u korist ekonomičnosti sigurno je 508 bolji izbor od S4, koji se jelte nudi samo kao dizel. Hibridi su izdržljiviji od modernih dizela, sa jeftinijim održavanjem i boljom isporukom snage. Takođe sa primarnim pogonom na prednju osovinu, dinamički potpuno parira S4.
(dečko sa asfalta, 25. januar 2021 17:09)
Nema zamene za zapreminu kada se radi o rasterecenosti motora i njegovog lezernog rada. Mogu ti mali da imaju konja koliko hoce, da budu brzi ali kada krenes na autoput sa tim 1.6 ceo auto se pretegne jer motor radi napregnut. Nece njemu biti nista, ima snage da ubrzava kad mu stisneg gas ali ta tenzija u autu je nesto sto motor od sest cilinadara nema. To su neke stvari koje mozete doziveti samo kada vozite takve automobile. Ko je jednom vozio V8 tesko prelazi na V6 a taj sa V6 jos teze na cetiri ili tri cilindra. Nije isto ni priblizno a ne radi se sve o performansama.
(Bobi, 25. januar 2021 14:30)
Ja sam se provozao sa njim vise puta, znam da pri visokoj brzini od 180kmh se u njemu covek oseca kao da je auto na parkingu, savrsen mir. Covek ga je prosle godine vozio kroz Nemacku preko 210kmh i isti osecaj kao kad vozi 120kmh. Ja imam Insigniju 1.6/136 konja automat 2017 godiste, novi model, malo je reci da sam prezadovoljan. Ranije sam vozio 508 2.0hdi/140 konja, nema razlike.
Mada evo stize vreme na zapadu jos 10 godina ce nuditi SUS motore i kraj price.
(Neko sa tribine, 25. januar 2021 16:16)
@Milan.Sinko,ti mali snagatori kako ih ti zoveš imaju ružnu tendenciju da ispale čoveka kada se najmanje nada. Moj komša pre par godina kupi "Golf GT" 1.4 tsi 170 ks.Ushićenja kako ide"kao mećava" zameni horor kada ga sa sve porodicom i prtljagom ostavi usred Croazie. Beše lep ceh od par hiljada eura za opravku,šlep i hotel.Posle je prešao na motor od 2 litra.Down-sizing u E-klasi ? Nema tu radosti...
(Čeki opinionista del cazzo, 25. januar 2021 22:19)
Kosta mnogo ali moze da se kupi i duplo jeftinije, isto tako 340i moze da se kupi za isti novac ali moze da kosta i duplo vise.
(B. Z., 25. januar 2021 15:49)
Unistili C6 izbacili C5 i misle da ce uci u svet limuzina tako sto uniste Citroen, obice vam se to o glavu. Vracajte Citroenima limuzine, a Pezo je bio nekad druga liga, a danas vlasnik Citroena... Ima jedna izreka, ali precutacu, zao mi je sto se najpostovanija Framcuska marka Citroen polako gasi, zahvaljujuci Pezou
(Luka Laban, 26. januar 2021 01:33)
Pa, brate, i Polo je nekad koštao 12k evra, a na zalasku se prodavao za 9.999 (za 1.2 motor i najniži paket opreme), a pogledaj koliko sad košta taj Polo!
E, pa, ako je Polo mogao da poskupi za 50%, kao i mnogi drugi modeli VW-a, što ne bi mogli i modeli drugih proizvođača.
(Veliki brat, 26. januar 2021 02:44)
Пежо дефинитивно,желим да имам пријатеља у сваком граду. Када возиш Пежо увијек ћеш наћи некога за разговор ко има сличне проблеме ако и он вози Пежо.
(Странац, 26. januar 2021 05:01)
@Đokče, moj Grand Scenic ima veći gepek od tvog GT, a jeftiniji je sigurno bar 20.000 evra. I šta ja tu da razmotrim? Ja sam prakitčan čovek. Kupim nov auto sa garancijom od 5 godina i prodam na isteku garancije. BMW daje garanciju od 5 godina uz doplatu, ali ne spadam u grupu ljudi koji se lože na BMW. Da sam hteo da budem na pisti vozio bih Kobru Šelbi.
@Rebro
Hvala na komentaru i informaciji kakav gepek od automobila voziš. Nema daljeg razgovora. Moj komentar je bio na temu "nepraktičnosti" BMW Serije 3, a ne da merimo gepeke. Ipak, vidim da je frka za pijacu i cement...
(Đokče, 26. januar 2021 13:14)
@Đokče, moj Grand Scenic ima veći gepek od tvog GT, a jeftiniji je sigurno bar 20.000 evra. I šta ja tu da razmotrim? Ja sam prakitčan čovek. Kupim nov auto sa garancijom od 5 godina i prodam na isteku garancije. BMW daje garanciju od 5 godina uz doplatu, ali ne spadam u grupu ljudi koji se lože na BMW. Da sam hteo da budem na pisti vozio bih Kobru Šelbi.
(rebro, 25. januar 2021 23:50)
Drugari, živin u USA i za 66,000 X $1.2 ovde može da se kupi... pa sami počnite nabrajati, ali i da ga ima ovde sigurno ne bih ovo odabrao za te pare. Ukusi su različiti, ovo je samo moje razmišljanje.
(XXX, 26. januar 2021 05:57)
Kada je Peugeot bio druga liga u odnosu na Citroen u poslednjih 50 godina? A Peugeot je vlasnik Citroena gotovo toliko godina...
(Nemanja, 26. januar 2021 13:31)
Pa to sam i napisao, da je Pezo vlasnik Citroena, zato ga i unistava da bi sebe uzdigao, inace Citroen je najpostovanija marka u Francuskoj, a to sto je u Srbiji Citroen sinonim za komplikovanu mehaniku, to je vec neka druga prica. Ziv bio
(Luka Laban, 26. januar 2021 13:57)
Kada je Peugeot bio druga liga u odnosu na Citroen u poslednjih 50 godina? A Peugeot je vlasnik Citroena gotovo toliko godina...
(Nemanja, 26. januar 2021 13:31)
Pa onda najbolje Dacia Dokker i mozes da pricas da si ustedeo 30 hiljada evra, ili kupis godinu-dve star Dokker pa si jos vise ustedeo a u garanciji je. Znaci sta sve necu da procitam. Superb je samo po porostoru bolji od bmw3, za sve ostalo nema sta da trazi i glupo je porediti ih. O Renou ne vredi ni pricati stavljati ih u isti kos sa BMW-om. Jedino sto bmw danas luta sa dizajnom i napravili ga da izgleda kao dabar im zameram, a marketing sa odvratim ponasanjem samo iritira fanove im zameram.
(Da si bio pametan, 26. januar 2021 09:56)
@Da si bio pametan, ja kupujem isključivo nov auto. Polovni ne. Što se tiče Dačije Dokker to nije putnički auto već dostavno vozilo. Reno trenutno ima Espace koji je za BMW seriju 3 svemirski brod, ali nisu ista kategorija vozila pa ne mogu da se porede. Tu je Talisman. Ja razumem da je tebi BMW sve i svja, ali serije 4,3,2,1 su samo mali gradski automobili i ništa više. Serije 5 i 7 su već nešto drugo. Isto je i sa SUV (X5,X6, X7) su nešto, a X4, X3, X2, X1 su mali autići sa BMW oznakom za ložane.
Superb je veliki, udoban i prostran automobil. Sve ono što BMW serije 3 nije. To što BMW trpa jak motor sa velikim ubrzanjem ništa ne doprinosi udobnoj vožnji jer nemaš mesta u automobilu. Toliko je prosto. Uzmi taj BMW serije 3 i na trku sa Subaru Impreza WRX. Taman je to taj odnos.
(rebro, 26. januar 2021 23:51)
Ovakav automobil sa tim karakteristikama nema šanse kupiti za manji novac.Što se tiče BMW,onaj ko ga kupuje neće štedjeti bar 10-ak hilj.€ za dodatne opcije.
(Leleeee..., 26. januar 2021 09:42)
Volim Peugeot ali nisam opsednut. BMW i Audi ne bih kupio sem da mogu da zaradim na prodaji, pošto ne bih da se poistovećujem sa dobrim delom populacije koja ih kod nas forsira. Šta je bolje svejedno je kad svakako 98% ljudi kupuje polovno smeće nevezano da li je Peugeot, BMW ili nešto treće.
A ovaj novi 508 je aždaja bar što se tiče eksterijera, a verovatno i u vožnji. Za 5-6 godina sigurno kupujem.
(mighty banana, 28. januar 2021 20:49)
@rebro.Ko kaže da auto nije bio u garanciji ? Pošto si tako vispren i sve znaš baš bih voleo da vidim tebe Srbina (ako si Srbin uopšte ) šta bi uradio sa garancijom usred noći u Hrvatskoj ? Znam da si vrsni poznavaoc čim porediš prostor u seriji 3 i "Superbu" a ovaj drugi dużi za 20 cm. Probaj poređenje sa serijom 5 . Kako ti sad izgleda?P.S.Sinko,drżi se ti svog"Renoa", a BMW pusti neka rade svoje. A to što rade , rade najbolje...
(Čeki opinionista del cazzo, 26. januar 2021 01:22)
Pojma nemaš. Po ukupnom dimenzijama, težini, medjuosovinskom rastojanju, unutrašnjem prostoru i visini, gepeku, paleti motora, BMW Series 3 Gran Turismo je veći (posebno unutra) ili istih dimenzija kao Serija 5. Pozadi čak ima mesta više nego standarna Serija 7 (ne i produžena Li verzija).
Ali, ti to ne možeš da znaš, jer ti je glava u gepeku ili ispod haube, kod majstora za Renault Senic.
O tvom apsolutnom nerazumevanju klasa automobila ne želim ni da pričam. Smeju ti se ljudi, ali ne vredi. Praktičan si, pa ne gledaš. ;-)))
(Đokče, 27. januar 2021 17:29)
@Đokče, ti si prvi pomenuo gepek tvog GT jer BMW serija 3 nema ništa praktično da ponudi. Ako navedeš gepek kao prednost onda se na to nadoveže argument da Scenic ima veći gepek, a košta manje. Ima više prostora, širi je, a košta manje. Dakle serija 3 ne pruža ništa. Serija 5 je već nešto što drugi proizvođači nemaju. Serija 7 nudi i da putnici na zadnjem sedištu odspavaju dok se voze.
BMW ima u ponudi vozila koja su vanserijska, ali serije 4,3,2,1 ne nude ama baš ništa. Samo BMW znak za ložane.
(rebro, 26. januar 2021 23:35)
Kao sto su cenu 607 podigli debelo iznad cene Pasata, kostao je skoro kao Phateon, tako i danas danju, guraju nos gde im nije mesto, pa se za ove pare moze kupiti BMW 3 4x4. DS guraju u klasu sa Audijem, a nisu dotakli ni Infiniti. Ni Lexus. Zivote, kakve ispade ponekad prave...
(Pravedni, 25. januar 2021 11:41)
@Rodion Gataulin, ti kod automobila gledaš samo sebe i koliko ubrzava do 100km/h da bi potom mogao u selu da se hvališ.
Taj BMW i340 je mali auto. Uzan je. Nema prostora pozadi za dvoje putnika. Mali gepek. To što on ubrzava je sve što BMW može da ponudi. Čak i Serija 5 nema toliko prostora nazad kao recimo Superb, ali za tebe je BMW pojam automobila. U realnosti on je namenjen ljudima koji misle da su Fanđo i koji znaju samo za gas.
Zato je Pežo bolji izbor.
(rebro, 25. januar 2021 14:53)
Да ли ти овако лупеташ стално или увек? У серији 3 позади нема места за две особе? Убрзање је све што Бмв може да понуди? Мајко мила, шта ти пишеш.
(Bmw, 25. januar 2021 16:27)
"Poređenja radi, BMW M340 xDrive, koji je po dimenzijama u istoj klasi sa francuskom limuzinom, ali i sa nešto jačim motorom od 374 KS (275 kW), košta "svega" 63.000 evra.
Da napomenemo još i da ovaj BMW od 0 do 100 km/h ubrzava za samo 4,4 s.
Šta biste vi izabrali?"
HAHAHHAHAHA, Šalite se???
(Rodion Gataulin, 25. januar 2021 11:35)
@Rodion Gataulin, ti kod automobila gledaš samo sebe i koliko ubrzava do 100km/h da bi potom mogao u selu da se hvališ.
Taj BMW i340 je mali auto. Uzan je. Nema prostora pozadi za dvoje putnika. Mali gepek. To što on ubrzava je sve što BMW može da ponudi. Čak i Serija 5 nema toliko prostora nazad kao recimo Superb, ali za tebe je BMW pojam automobila. U realnosti on je namenjen ljudima koji misle da su Fanđo i koji znaju samo za gas.
Zato je Pežo bolji izbor.
(rebro, 25. januar 2021 14:53)
Jednostavno ne bih mogao da napustim salon i da znam koliko sam para dao, a da dobijam 1.6 benzinac, koliko god jos pored bilo elektromotora. Jednostavno ja sam zastarelih pogleda i shvatanja i izgleda da cu tesko da se priviknem na nove stvari. Volim koliko para toliko kubika i cilindara
(Slobodan Zika Jalovina, 25. januar 2021 11:38)
@Jel stvarno ima neko da bi prije uzeo novog Peugeot od BMW-a i jos platio više??
(xxx, 25. januar 2021 11:22)
Ja npr. Jednostavno ne idem na Nirburgring da se trkam sa BMW, neka je Benka brzi, meni je Peugeot lepsi i svakako je specificniji i iskace u moru Bembara koje se svakodnevno vide na ulici. Pogotovu sto ne zelim da budem u feli ljudi koja u Srbiji su vecinom vlasnici Bembara, Mecki i Audija. U najmanju ruku jezivo.
(da, 25. januar 2021 14:54)
Jednostavno ne bih mogao da napustim salon i da znam koliko sam para dao, a da dobijam 1.6 benzinac, koliko god jos pored bilo elektromotora. Jednostavno ja sam zastarelih pogleda i shvatanja i izgleda da cu tesko da se priviknem na nove stvari. Volim koliko para toliko kubika i cilindara
(Slobodan Zika Jalovina, 25. januar 2021 11:38)
Slobo Slobodane ti jos zivis u vremenima od pre 30 godina. Evo npr poznanik, moj komsija iz Svedske je uzeo novu E klasu 1.6/160 konja dizela za oko 50 000 eura.
On samo vozi Mecke, pre ove je vozio sad vec staru E klasu 2.2/136 konja dizela. Kako kaze ovaj mali 1.6 kida njegovog starog 2.2 dizela to se vidi u konjazi i ni malo se ne kaje sto nije uzeo novi motor 2.0/194 konja.
Da ne pricamo da je ona generacija E klase popularni okonja imala 3.0 dizela sa oko 160-170 konja koliko danas nudi mali 1.6 dizelas.
Dakle, vremena se menjaju, a ti veliki motori polako nestaju i ustupaju mesto "malim" snagatorima.
(Milan, 25. januar 2021 12:26)
Da je kojim slucajem ovolika cena nekog pasata i arteona,odmah bi se digla prasina kod dezurnih pljuvaca vw-a. Ali ne pezo je to i onda je opravdano. Mi smo narod za ispitivanje. Za ovi 66.000€. Ma daj bre.
(Bart, 25. januar 2021 13:45)
Stvarno previse para za Peugeot,moze pricati sta ko hoce ali svako ko izdvoji toliko novca za auto trazi zvucniji brend nekog premium proizvodjaca..mislim da bi svako od nas pre uzeo nekog nemca,volva,jaugara,lexusa,range rovera pre nego pezoa
(Luka Ni, 25. januar 2021 11:31)
Пежо дефинитивно,желим да имам пријатеља у сваком граду. Када возиш Пежо увијек ћеш наћи некога за разговор ко има сличне проблеме ако и он вози Пежо.
(Странац, 26. januar 2021 05:01)
@Bmw, druže, svaki, ali baš svaki BMW ima identičnu instrument tablu i kokpit. Bukvalno identičan. Nebitan je model.
Serija 3 je mali auto. Ja razumem da se ti ložiš na BMW i to je u redu jer ne bi imao ko to da kupi, ali sedneš u Superb i vidiš gde si. Kada sedneš pozadi, a kolenima ne možeš nikako da dohvatiš sedište ispred sebe onda će ti biti jasno da je BMW serije 3 samo mali auto.
(rebro, 25. januar 2021 23:55)
Kao sto su cenu 607 podigli debelo iznad cene Pasata, kostao je skoro kao Phateon, tako i danas danju, guraju nos gde im nije mesto, pa se za ove pare moze kupiti BMW 3 4x4. DS guraju u klasu sa Audijem, a nisu dotakli ni Infiniti. Ni Lexus. Zivote, kakve ispade ponekad prave...
(Pravedni, 25. januar 2021 11:41)
Ovo može da napiše samo neko ko nije imao priliku da sedne i vozi 607. Naravno da je bio prilično skuplji od Pasata, jer je svemirski brod u odnosu na njega. A ovaj Pežo iz članka - fantazija.
(Mojo, 25. januar 2021 14:43)
Ovo može da napiše samo neko ko nije imao priliku da sedne i vozi 607. Naravno da je bio prilično skuplji od Pasata, jer je svemirski brod u odnosu na njega. A ovaj Pežo iz članka - fantazija.
(Mojo, 25. januar 2021 14:43)
Postoji isto tako i razlog zasto je 607 nov po ceni bio u klasi sa npr 5icom pa posle par godina polovan jeftiniji od 3ke istog godista i kilometraze, i to ne na nasem trzistu. Svako ko je imao taj auto zna zasto je to tako
(Misa, 25. januar 2021 17:42)
Nema zamene za zapreminu kada se radi o rasterecenosti motora i njegovog lezernog rada. Mogu ti mali da imaju konja koliko hoce, da budu brzi ali kada krenes na autoput sa tim 1.6 ceo auto se pretegne jer motor radi napregnut. Nece njemu biti nista, ima snage da ubrzava kad mu stisneg gas ali ta tenzija u autu je nesto sto motor od sest cilinadara nema. To su neke stvari koje mozete doziveti samo kada vozite takve automobile. Ko je jednom vozio V8 tesko prelazi na V6 a taj sa V6 jos teze na cetiri ili tri cilindra. Nije isto ni priblizno a ne radi se sve o performansama.
(Bobi, 25. januar 2021 14:30)
Ja sam se provozao sa njim vise puta, znam da pri visokoj brzini od 180kmh se u njemu covek oseca kao da je auto na parkingu, savrsen mir. Covek ga je prosle godine vozio kroz Nemacku preko 210kmh i isti osecaj kao kad vozi 120kmh. Ja imam Insigniju 1.6/136 konja automat 2017 godiste, novi model, malo je reci da sam prezadovoljan. Ranije sam vozio 508 2.0hdi/140 konja, nema razlike.
Mada evo stize vreme na zapadu jos 10 godina ce nuditi SUS motore i kraj price.
(Neko sa tribine, 25. januar 2021 16:16)
Nema zamene za zapreminu kada se radi o rasterecenosti motora i njegovog lezernog rada. Mogu ti mali da imaju konja koliko hoce, da budu brzi ali kada krenes na autoput sa tim 1.6 ceo auto se pretegne jer motor radi napregnut. Nece njemu biti nista, ima snage da ubrzava kad mu stisneg gas ali ta tenzija u autu je nesto sto motor od sest cilinadara nema. To su neke stvari koje mozete doziveti samo kada vozite takve automobile. Ko je jednom vozio V8 tesko prelazi na V6 a taj sa V6 jos teze na cetiri ili tri cilindra. Nije isto ni priblizno a ne radi se sve o performansama.
(Bobi, 25. januar 2021 14:30)
Ovaj Pežo po WLTP ciklusu troši 2l/100km i CO2 emisijom 46 g/km, što je nedosižno BMW-u. Pogoni obe osovine do 190km/h, a BMW, zna li neko? Sve to sa sličnim performansama, odnosno u svakodnevnoj upotrebi potpuno nebitnom razlikama. O izgledu... pa meni je Peugeot avangarda u odnosu na BMW.
(Jtd, 25. januar 2021 14:24)
@ Kao sto su cenu 607 podigli debelo iznad cene Pasata, kostao je skoro kao Phateon, tako i danas danju, guraju nos gde im nije mesto, pa se za ove pare moze kupiti BMW 3 4x4. DS guraju u klasu sa Audijem, a nisu dotakli ni Infiniti. Ni Lexus. Zivote, kakve ispade ponekad prave...
(Pravedni, 25. januar 2021 11:41)
Pa naravno da je Peugeot 607 bio skuplji On je bio konkurent BMW u serije 5, Audiju A6 i Mercedesu E klase, a ne klasi ispod. Feton je pak klasa iznad, u konkurenciji A8, serije 7 i S klase. Dakle, prvo se nauci razliku u klasama pa se onda komentarise.
(Nemanja, 25. januar 2021 12:07)
Odlican dizajn. U ovo vreme Kineskih izgleda, ovo izgleda prelepo. Verujem i da izuva. Mozda samo zamerka u enterijeru, kontrol tabla sto su brzinomeri visoko postavljeni.
(NR, 25. januar 2021 11:37)
Definitivno jedno od sporijih PHEV automobila u klasi malih limuzina, kosta skoro kao S60 T8 koji je brzi. Ne ulazim u pitanje efikasnosti, mozda tu Pezo prednjaci.
(Boki, 25. januar 2021 11:47)
@Jel stvarno ima neko da bi prije uzeo novog Peugeot od BMW-a i jos platio više??
(xxx, 25. januar 2021 11:22) ovda d modela ne mogu da se uoprede, nemaju nista zajednicko. Bmw je auto sa samo unutrasnje segorevanje koji ima trkacki duh. Peugeot i ako ima fenomenalne performanse slizi kao ekoloski auto. Peugeot moze da udje u centru mnogi gradova gde vlada zabrana ulazak automobila sa unitrasnje sagorevanje, bmw ina reatrikcije.
Ko kupi bmw nema nikakav benefit, cak u mnoge drzave vece takse. Za peugeot postoji incentive raznih drzava, smanjenje takse kao registracija jel zagadjuje znatno manje.
Pravilno uporodjenje je sa bmw 330e, gde je cena ista ali bmw ima 185 ks. Tu moze da se postavi pitanje dali peugeot ili slabijo bmw.
(error404, 25. januar 2021 15:49)
@rebro.Ko kaže da auto nije bio u garanciji ? Pošto si tako vispren i sve znaš baš bih voleo da vidim tebe Srbina (ako si Srbin uopšte ) šta bi uradio sa garancijom usred noći u Hrvatskoj ? Znam da si vrsni poznavaoc čim porediš prostor u seriji 3 i "Superbu" a ovaj drugi dużi za 20 cm. Probaj poređenje sa serijom 5 . Kako ti sad izgleda?P.S.Sinko,drżi se ti svog"Renoa", a BMW pusti neka rade svoje. A to što rade , rade najbolje...
(Čeki opinionista del cazzo, 26. januar 2021 01:22)
@Da si bio pametan, ja kupujem isključivo nov auto. Polovni ne. Što se tiče Dačije Dokker to nije putnički auto već dostavno vozilo. Reno trenutno ima Espace koji je za BMW seriju 3 svemirski brod, ali nisu ista kategorija vozila pa ne mogu da se porede. Tu je Talisman. Ja razumem da je tebi BMW sve i svja, ali serije 4,3,2,1 su samo mali gradski automobili i ništa više. Serije 5 i 7 su već nešto drugo. Isto je i sa SUV (X5,X6, X7) su nešto, a X4, X3, X2, X1 su mali autići sa BMW oznakom za ložane.
Superb je veliki, udoban i prostran automobil. Sve ono što BMW serije 3 nije. To što BMW trpa jak motor sa velikim ubrzanjem ništa ne doprinosi udobnoj vožnji jer nemaš mesta u automobilu. Toliko je prosto. Uzmi taj BMW serije 3 i na trku sa Subaru Impreza WRX. Taman je to taj odnos.
(rebro, 26. januar 2021 23:51)
@Đokče, moj Grand Scenic ima veći gepek od tvog GT, a jeftiniji je sigurno bar 20.000 evra. I šta ja tu da razmotrim? Ja sam prakitčan čovek. Kupim nov auto sa garancijom od 5 godina i prodam na isteku garancije. BMW daje garanciju od 5 godina uz doplatu, ali ne spadam u grupu ljudi koji se lože na BMW. Da sam hteo da budem na pisti vozio bih Kobru Šelbi.
(rebro, 25. januar 2021 23:50)
Nisam mrzitelj pežoa, ali, mislim da je srpski uvoznik izgubio kompas sa svojim fiktivnim cenama. I to za mnoge modele.
Primera radi, "odlazeći" 308 mk2 SW ima sada "redovnu" cenu do čak 29.990, naravno, sa 1,5 HDI EAT8 (nekada je ovaj mk2 karavan sa 2,0 HDI AT u Allure "fiktivno" bio do 24-25.000).
Jeste sada oprema mnogo bolja i savremena (ACC dolazi već u Allure Pack, a imate iznad još dva paketa ), ali, razlika "redovnih cena" i cena izloženih primeraka u salonima (ili na sajtu Polovni automobili) je fascinantna (ja neke videh čak i sa razlikom cene/"popustom" od skoro 18%, nema ih ispod 12-13% "popusta").
Da li je zaista nužan taj nivo naduvanosti fiktivnih cena? I fiktivnih popusta? Smešno je.
Kao i fiktivna cena ovog strujnog 508.
(priprema za radio®, 25. januar 2021 11:30)
Kada je Peugeot bio druga liga u odnosu na Citroen u poslednjih 50 godina? A Peugeot je vlasnik Citroena gotovo toliko godina...
(Nemanja, 26. januar 2021 13:31)
Pa to sam i napisao, da je Pezo vlasnik Citroena, zato ga i unistava da bi sebe uzdigao, inace Citroen je najpostovanija marka u Francuskoj, a to sto je u Srbiji Citroen sinonim za komplikovanu mehaniku, to je vec neka druga prica. Ziv bio
(Luka Laban, 26. januar 2021 13:57)
Drugari, živin u USA i za 66,000 X $1.2 ovde može da se kupi... pa sami počnite nabrajati, ali i da ga ima ovde sigurno ne bih ovo odabrao za te pare. Ukusi su različiti, ovo je samo moje razmišljanje.
(XXX, 26. januar 2021 05:57)
Pa, brate, i Polo je nekad koštao 12k evra, a na zalasku se prodavao za 9.999 (za 1.2 motor i najniži paket opreme), a pogledaj koliko sad košta taj Polo!
E, pa, ako je Polo mogao da poskupi za 50%, kao i mnogi drugi modeli VW-a, što ne bi mogli i modeli drugih proizvođača.
(Veliki brat, 26. januar 2021 02:44)
@Milan.Sinko,ti mali snagatori kako ih ti zoveš imaju ružnu tendenciju da ispale čoveka kada se najmanje nada. Moj komša pre par godina kupi "Golf GT" 1.4 tsi 170 ks.Ushićenja kako ide"kao mećava" zameni horor kada ga sa sve porodicom i prtljagom ostavi usred Croazie. Beše lep ceh od par hiljada eura za opravku,šlep i hotel.Posle je prešao na motor od 2 litra.Down-sizing u E-klasi ? Nema tu radosti...
(Čeki opinionista del cazzo, 25. januar 2021 22:19)
Posedujem novu 508 sedan, dizel od 180ks i uzivam svaki dan vozeci ga kako u spoljasnosti tako i u enterijeru.
prelep auto i bas ga volim. Za te pare sam mogao da kupim BMW 3 sa skromnijom opremom a nisam.
Ne kajem se niti jednog sekunda
(Fakat, 25. januar 2021 21:26)
Probaj/razmotri BMW Series 3 Gran Turismo (GT). Ima pozadi više prostora od BMW 5 (provereno, jer vozim GT, a i po specifikscijama). Prtljažnik mu je 520 litara i, naravno, ima značajno duže medjuosovinsko rastojanje od standardnog BMW 3 ili Kodiaq, te je udobniji. Performanse su iste (moj 325d do 100km/h za 6.8 sec, a na putu leži 90% kao trojka ili petica. Malo je viši od oba automobila, pa nije 100%, svakako. Poz
(Đokče, 25. januar 2021 18:30)
@Đokče, ti si prvi pomenuo gepek tvog GT jer BMW serija 3 nema ništa praktično da ponudi. Ako navedeš gepek kao prednost onda se na to nadoveže argument da Scenic ima veći gepek, a košta manje. Ima više prostora, širi je, a košta manje. Dakle serija 3 ne pruža ništa. Serija 5 je već nešto što drugi proizvođači nemaju. Serija 7 nudi i da putnici na zadnjem sedištu odspavaju dok se voze.
BMW ima u ponudi vozila koja su vanserijska, ali serije 4,3,2,1 ne nude ama baš ništa. Samo BMW znak za ložane.
(rebro, 26. januar 2021 23:35)
Pojma nemaš. Po ukupnom dimenzijama, težini, medjuosovinskom rastojanju, unutrašnjem prostoru i visini, gepeku, paleti motora, BMW Series 3 Gran Turismo je veći (posebno unutra) ili istih dimenzija kao Serija 5. Pozadi čak ima mesta više nego standarna Serija 7 (ne i produžena Li verzija).
Ali, ti to ne možeš da znaš, jer ti je glava u gepeku ili ispod haube, kod majstora za Renault Senic.
O tvom apsolutnom nerazumevanju klasa automobila ne želim ni da pričam. Smeju ti se ljudi, ali ne vredi. Praktičan si, pa ne gledaš. ;-)))
(Đokče, 27. januar 2021 17:29)
Kada je Peugeot bio druga liga u odnosu na Citroen u poslednjih 50 godina? A Peugeot je vlasnik Citroena gotovo toliko godina...
(Nemanja, 26. januar 2021 13:31)
Pa pošto se radi o sportskoj verziji, teško da može da parira 340i po bilo čemu. Pošto sa svojim hibridnim pogonom ide u korist ekonomičnosti sigurno je 508 bolji izbor od S4, koji se jelte nudi samo kao dizel. Hibridi su izdržljiviji od modernih dizela, sa jeftinijim održavanjem i boljom isporukom snage. Takođe sa primarnim pogonom na prednju osovinu, dinamički potpuno parira S4.
(dečko sa asfalta, 25. januar 2021 17:09)
@ime, ne znam da li si ikad probao da vozis automobil sa manjim volanom, neobicno moze biti u pocetku dok se covek ne navikne. Posle je jos cudnije kad se vratis na "standardnu" velicinu volana, pogotovo ako je manji automobil u pitanju, kazes, koj su stavljali ovoliki volan, kao da vozim imt...
(Chiko, 25. januar 2021 15:07)
@Đokče, moj Grand Scenic ima veći gepek od tvog GT, a jeftiniji je sigurno bar 20.000 evra. I šta ja tu da razmotrim? Ja sam prakitčan čovek. Kupim nov auto sa garancijom od 5 godina i prodam na isteku garancije. BMW daje garanciju od 5 godina uz doplatu, ali ne spadam u grupu ljudi koji se lože na BMW. Da sam hteo da budem na pisti vozio bih Kobru Šelbi.
@Rebro
Hvala na komentaru i informaciji kakav gepek od automobila voziš. Nema daljeg razgovora. Moj komentar je bio na temu "nepraktičnosti" BMW Serije 3, a ne da merimo gepeke. Ipak, vidim da je frka za pijacu i cement...
(Đokče, 26. januar 2021 13:14)
Unistili C6 izbacili C5 i misle da ce uci u svet limuzina tako sto uniste Citroen, obice vam se to o glavu. Vracajte Citroenima limuzine, a Pezo je bio nekad druga liga, a danas vlasnik Citroena... Ima jedna izreka, ali precutacu, zao mi je sto se najpostovanija Framcuska marka Citroen polako gasi, zahvaljujuci Pezou
(Luka Laban, 26. januar 2021 01:33)
Kosta mnogo ali moze da se kupi i duplo jeftinije, isto tako 340i moze da se kupi za isti novac ali moze da kosta i duplo vise.
(B. Z., 25. januar 2021 15:49)
Ovakav automobil sa tim karakteristikama nema šanse kupiti za manji novac.Što se tiče BMW,onaj ko ga kupuje neće štedjeti bar 10-ak hilj.€ za dodatne opcije.
(Leleeee..., 26. januar 2021 09:42)
Pa onda najbolje Dacia Dokker i mozes da pricas da si ustedeo 30 hiljada evra, ili kupis godinu-dve star Dokker pa si jos vise ustedeo a u garanciji je. Znaci sta sve necu da procitam. Superb je samo po porostoru bolji od bmw3, za sve ostalo nema sta da trazi i glupo je porediti ih. O Renou ne vredi ni pricati stavljati ih u isti kos sa BMW-om. Jedino sto bmw danas luta sa dizajnom i napravili ga da izgleda kao dabar im zameram, a marketing sa odvratim ponasanjem samo iritira fanove im zameram.
(Da si bio pametan, 26. januar 2021 09:56)
Uporedite cene za hibride, a ne jedan je plug in hibrid, a drugi benzinac, pa je ovaj drugi, možeš misliti, (malo) jeftiniji!
(hm, 25. januar 2021 14:00)
Volim Peugeot ali nisam opsednut. BMW i Audi ne bih kupio sem da mogu da zaradim na prodaji, pošto ne bih da se poistovećujem sa dobrim delom populacije koja ih kod nas forsira. Šta je bolje svejedno je kad svakako 98% ljudi kupuje polovno smeće nevezano da li je Peugeot, BMW ili nešto treće.
A ovaj novi 508 je aždaja bar što se tiče eksterijera, a verovatno i u vožnji. Za 5-6 godina sigurno kupujem.
(mighty banana, 28. januar 2021 20:49)
