Мислим да, ипак, није у питању недостатак вештине, него саме природе возила. Џип је тежак и инертан, висок и мање стабилан у кривинама и једноставно се другачије понаша од класичног аутомобила. Верујем да је овај лик то раније радио успешно са класичним аутомобилом, а да је сада то исто покушао са новим џипом. Маса људи кад купи џип мисли да је свемогућ ко спејс шатл... Иначе, дрифтовање нема много смисла без искључене контроле тракције и задњег погона... Некад сам волео да се играм са старом ладом стандард по снегу са употребом ручне кочнице и Чим сам то исто пробао са првим аутом на предњи погон, одмах сам погрешио.
(Фактор мира и стабилности, 20. januar 2021 12:36)
Ne volim da 'ludujem' po snegu i da sletim s' puta više sam za onu "... druže mi ti se kunemo da sa pravilnom i opreznom vožnjom s' puta ne skrenemo ..."...
(XXL, 20. januar 2021 06:45)
@Mediocritical
Dok sam bio naprzeni balavac kad god sednem za volan moj matori bi rekao:
jedan magarac vozi 100 konja (bilo je vise ali lepse zvuci ovako).
(Boki, 19. januar 2021 18:46)
I sam to isto radim svake zime. Kasno uveče kada saobraćaja nema odem na planinu, putevi očišćeni sneg utaban, kao bob staza i zabava počinje. E sad treba dosta znanja i veština da to sve bude zabavno i sigurno.
Mnogi se smeju ovim ljudima i meni isto tako, ali vožnja po snegu i kontrola auta je korisna veština. Tako sam naučio da koristim ručnu kočnicu kao korekciju pravca kada auto uđe u podupravljanje.
Zimi se nezgode najčešće dešavaju upravo zbog podupravljanja, kada prednji točkovi u krivini gube kontrolu i idu pravo. Većina se uspaniči i stisne kočnicu što samo pogorša situaciju, a zapravo treba da oduzmu gas podignu ručnu zatim dodati gas i iskontrirati volanom.
Da je sreće da se sve to uči u autoškolama, nego mi entuzijasti vežbamo sami na praznim parkinzima ili pustim planinskim putevima.
(telemark, 19. januar 2021 17:12)
Ja imam baš problem s ovim, kod jednog od najboljih drugara, od skora vozi Q5 i sada kad padne sneg na planini, gde nit ga čiste kako treba nit šta, on se kao pijan plota uzda u svoj quattro sistem. Ma beži bre, nije to za šalu, bezveze slupaš kola i ne daj Bože se povrediš/izgineš. Sasvim je dovoljno i lepo što auto sam po sebi lepo ide u onakvim uslova, za ostalo šta tražiš đavola..
(Ivan, 19. januar 2021 16:45)
Ko je ucio da vozi na autima koja nisu imala sva ta pomagala, poput 4x4, ABS,ARS, i ostalo, njenu ovo ne moze da se dogodi.
(Bob, 19. januar 2021 11:17)
Evo, ja nisam polagao na vozilu sa gore navedenom opremom. Polagao sam na Mercedesovom kamionu iz devedesetih, na kome su brisači dodatna oprema, a od svih dosadašnjih vautomobila koje sam posjedovao jedino od opreme su imali ABS, pa mi se nikada nije ništa ni približno slično dogodilo.
Stvar je u savjesnosti vozača a ne u opremi vozila, jer savjestan vozač ovako nešto nikada ne bi uradio. Dobra oprema ne znači nužno i to da možeš raditi što god želiš bez posljedica. Naprotiv, posljedice mogu biti mnogo teže zbog lažne sigurnosti oslanjajući se na istu da će te izvući iz svake situacije u koju upadneš, pa se upravo zbog tog lažnog osjeća mnogi vozači mnogo neodgovornije ponašaju i na kraju stradaju. U prilog tome idu i statistike u kojima se vidi koliko u nesrećama dominiraju vozila sa silnom opremom koja ipak na kraju nije pomogla.
Najgore je što zbog njih stradaju više oni koji nisu ničim to zaslužili, a primjera je da se ne može nabrojati.
Srećno i pamet u glavu!
(bnbm, 19. januar 2021 15:12)
NIKO nije dovoljno iskusan na ledu, desi se trenutak i izletis sa puta, ma koliko vozac bio iskusan ili profi. Zato je zlatno pravilo umerena brzina, motorno kocenje, lagano po kocnici i medjusobno odstojanje. Sa driftom opet treba imati meru, pogotovo na ledu, to je takodje rulet, pa ako te usere, slupas se.
(gox, 19. januar 2021 14:18)
Ovo na parkingu je jako korisno da upoznate svoj auto u zimskim uslovima. Čak preporucivo. Ipak, ne možete da ama bas uopste ne znate da vozite.
(Coyote, 19. januar 2021 13:55)
Ko je ucio da vozi na autima koja nisu imala sva ta pomagala, poput 4x4, ABS,ARS, i ostalo, njenu ovo ne moze da se dogodi.
(Bob, 19. januar 2021 11:17)
pričice za malu decu.
(jaretina, ako se plašite tehničkog u junu, za vas je bajs/bas, 19. januar 2021 12:56)
Ko je ucio da vozi na autima koja nisu imala sva ta pomagala, poput 4x4, ABS,ARS, i ostalo, njenu ovo ne moze da se dogodi.
(Bob, 19. januar 2021 11:17)
Nemam srca da krivim čoveka, i sam sam ovo radio kad padne sneg pa odem kasno uveče na neki prazan parking, samo srećom se nisam slupao. A vi što ćete da gunđate, samo da vam kažem da nije na odmet povremeno (naravno pažljivo) simulirati gubitak kontrole usled proklizavanja i vežbati kako se izvući iz iste. Čak, mislim da u skandinavskim zemljama postoje poligoni i instruktori za to.
(đed đuro, 19. januar 2021 10:48)
Nemam srca da krivim čoveka, i sam sam ovo radio kad padne sneg pa odem kasno uveče na neki prazan parking, samo srećom se nisam slupao. A vi što ćete da gunđate, samo da vam kažem da nije na odmet povremeno (naravno pažljivo) simulirati gubitak kontrole usled proklizavanja i vežbati kako se izvući iz iste. Čak, mislim da u skandinavskim zemljama postoje poligoni i instruktori za to.
(đed đuro, 19. januar 2021 10:48)
Ko je ucio da vozi na autima koja nisu imala sva ta pomagala, poput 4x4, ABS,ARS, i ostalo, njenu ovo ne moze da se dogodi.
(Bob, 19. januar 2021 11:17)
pričice za malu decu.
(jaretina, ako se plašite tehničkog u junu, za vas je bajs/bas, 19. januar 2021 12:56)
Ovo na parkingu je jako korisno da upoznate svoj auto u zimskim uslovima. Čak preporucivo. Ipak, ne možete da ama bas uopste ne znate da vozite.
(Coyote, 19. januar 2021 13:55)
Ko je ucio da vozi na autima koja nisu imala sva ta pomagala, poput 4x4, ABS,ARS, i ostalo, njenu ovo ne moze da se dogodi.
(Bob, 19. januar 2021 11:17)
Ko je ucio da vozi na autima koja nisu imala sva ta pomagala, poput 4x4, ABS,ARS, i ostalo, njenu ovo ne moze da se dogodi.
(Bob, 19. januar 2021 11:17)
Evo, ja nisam polagao na vozilu sa gore navedenom opremom. Polagao sam na Mercedesovom kamionu iz devedesetih, na kome su brisači dodatna oprema, a od svih dosadašnjih vautomobila koje sam posjedovao jedino od opreme su imali ABS, pa mi se nikada nije ništa ni približno slično dogodilo.
Stvar je u savjesnosti vozača a ne u opremi vozila, jer savjestan vozač ovako nešto nikada ne bi uradio. Dobra oprema ne znači nužno i to da možeš raditi što god želiš bez posljedica. Naprotiv, posljedice mogu biti mnogo teže zbog lažne sigurnosti oslanjajući se na istu da će te izvući iz svake situacije u koju upadneš, pa se upravo zbog tog lažnog osjeća mnogi vozači mnogo neodgovornije ponašaju i na kraju stradaju. U prilog tome idu i statistike u kojima se vidi koliko u nesrećama dominiraju vozila sa silnom opremom koja ipak na kraju nije pomogla.
Najgore je što zbog njih stradaju više oni koji nisu ničim to zaslužili, a primjera je da se ne može nabrojati.
Srećno i pamet u glavu!
(bnbm, 19. januar 2021 15:12)
I sam to isto radim svake zime. Kasno uveče kada saobraćaja nema odem na planinu, putevi očišćeni sneg utaban, kao bob staza i zabava počinje. E sad treba dosta znanja i veština da to sve bude zabavno i sigurno.
Mnogi se smeju ovim ljudima i meni isto tako, ali vožnja po snegu i kontrola auta je korisna veština. Tako sam naučio da koristim ručnu kočnicu kao korekciju pravca kada auto uđe u podupravljanje.
Zimi se nezgode najčešće dešavaju upravo zbog podupravljanja, kada prednji točkovi u krivini gube kontrolu i idu pravo. Većina se uspaniči i stisne kočnicu što samo pogorša situaciju, a zapravo treba da oduzmu gas podignu ručnu zatim dodati gas i iskontrirati volanom.
Da je sreće da se sve to uči u autoškolama, nego mi entuzijasti vežbamo sami na praznim parkinzima ili pustim planinskim putevima.
(telemark, 19. januar 2021 17:12)
NIKO nije dovoljno iskusan na ledu, desi se trenutak i izletis sa puta, ma koliko vozac bio iskusan ili profi. Zato je zlatno pravilo umerena brzina, motorno kocenje, lagano po kocnici i medjusobno odstojanje. Sa driftom opet treba imati meru, pogotovo na ledu, to je takodje rulet, pa ako te usere, slupas se.
(gox, 19. januar 2021 14:18)
Ja imam baš problem s ovim, kod jednog od najboljih drugara, od skora vozi Q5 i sada kad padne sneg na planini, gde nit ga čiste kako treba nit šta, on se kao pijan plota uzda u svoj quattro sistem. Ma beži bre, nije to za šalu, bezveze slupaš kola i ne daj Bože se povrediš/izgineš. Sasvim je dovoljno i lepo što auto sam po sebi lepo ide u onakvim uslova, za ostalo šta tražiš đavola..
(Ivan, 19. januar 2021 16:45)
@Mediocritical
Dok sam bio naprzeni balavac kad god sednem za volan moj matori bi rekao:
jedan magarac vozi 100 konja (bilo je vise ali lepse zvuci ovako).
(Boki, 19. januar 2021 18:46)
Ne volim da 'ludujem' po snegu i da sletim s' puta više sam za onu "... druže mi ti se kunemo da sa pravilnom i opreznom vožnjom s' puta ne skrenemo ..."...
(XXL, 20. januar 2021 06:45)
Мислим да, ипак, није у питању недостатак вештине, него саме природе возила. Џип је тежак и инертан, висок и мање стабилан у кривинама и једноставно се другачије понаша од класичног аутомобила. Верујем да је овај лик то раније радио успешно са класичним аутомобилом, а да је сада то исто покушао са новим џипом. Маса људи кад купи џип мисли да је свемогућ ко спејс шатл... Иначе, дрифтовање нема много смисла без искључене контроле тракције и задњег погона... Некад сам волео да се играм са старом ладом стандард по снегу са употребом ручне кочнице и Чим сам то исто пробао са првим аутом на предњи погон, одмах сам погрешио.
(Фактор мира и стабилности, 20. januar 2021 12:36)
Ko je ucio da vozi na autima koja nisu imala sva ta pomagala, poput 4x4, ABS,ARS, i ostalo, njenu ovo ne moze da se dogodi.
(Bob, 19. januar 2021 11:17)
Ko je ucio da vozi na autima koja nisu imala sva ta pomagala, poput 4x4, ABS,ARS, i ostalo, njenu ovo ne moze da se dogodi.
(Bob, 19. januar 2021 11:17)
pričice za malu decu.
(jaretina, ako se plašite tehničkog u junu, za vas je bajs/bas, 19. januar 2021 12:56)
Nemam srca da krivim čoveka, i sam sam ovo radio kad padne sneg pa odem kasno uveče na neki prazan parking, samo srećom se nisam slupao. A vi što ćete da gunđate, samo da vam kažem da nije na odmet povremeno (naravno pažljivo) simulirati gubitak kontrole usled proklizavanja i vežbati kako se izvući iz iste. Čak, mislim da u skandinavskim zemljama postoje poligoni i instruktori za to.
(đed đuro, 19. januar 2021 10:48)
I sam to isto radim svake zime. Kasno uveče kada saobraćaja nema odem na planinu, putevi očišćeni sneg utaban, kao bob staza i zabava počinje. E sad treba dosta znanja i veština da to sve bude zabavno i sigurno.
Mnogi se smeju ovim ljudima i meni isto tako, ali vožnja po snegu i kontrola auta je korisna veština. Tako sam naučio da koristim ručnu kočnicu kao korekciju pravca kada auto uđe u podupravljanje.
Zimi se nezgode najčešće dešavaju upravo zbog podupravljanja, kada prednji točkovi u krivini gube kontrolu i idu pravo. Većina se uspaniči i stisne kočnicu što samo pogorša situaciju, a zapravo treba da oduzmu gas podignu ručnu zatim dodati gas i iskontrirati volanom.
Da je sreće da se sve to uči u autoškolama, nego mi entuzijasti vežbamo sami na praznim parkinzima ili pustim planinskim putevima.
(telemark, 19. januar 2021 17:12)
@Mediocritical
Dok sam bio naprzeni balavac kad god sednem za volan moj matori bi rekao:
jedan magarac vozi 100 konja (bilo je vise ali lepse zvuci ovako).
(Boki, 19. januar 2021 18:46)
Ja imam baš problem s ovim, kod jednog od najboljih drugara, od skora vozi Q5 i sada kad padne sneg na planini, gde nit ga čiste kako treba nit šta, on se kao pijan plota uzda u svoj quattro sistem. Ma beži bre, nije to za šalu, bezveze slupaš kola i ne daj Bože se povrediš/izgineš. Sasvim je dovoljno i lepo što auto sam po sebi lepo ide u onakvim uslova, za ostalo šta tražiš đavola..
(Ivan, 19. januar 2021 16:45)
Ko je ucio da vozi na autima koja nisu imala sva ta pomagala, poput 4x4, ABS,ARS, i ostalo, njenu ovo ne moze da se dogodi.
(Bob, 19. januar 2021 11:17)
Evo, ja nisam polagao na vozilu sa gore navedenom opremom. Polagao sam na Mercedesovom kamionu iz devedesetih, na kome su brisači dodatna oprema, a od svih dosadašnjih vautomobila koje sam posjedovao jedino od opreme su imali ABS, pa mi se nikada nije ništa ni približno slično dogodilo.
Stvar je u savjesnosti vozača a ne u opremi vozila, jer savjestan vozač ovako nešto nikada ne bi uradio. Dobra oprema ne znači nužno i to da možeš raditi što god želiš bez posljedica. Naprotiv, posljedice mogu biti mnogo teže zbog lažne sigurnosti oslanjajući se na istu da će te izvući iz svake situacije u koju upadneš, pa se upravo zbog tog lažnog osjeća mnogi vozači mnogo neodgovornije ponašaju i na kraju stradaju. U prilog tome idu i statistike u kojima se vidi koliko u nesrećama dominiraju vozila sa silnom opremom koja ipak na kraju nije pomogla.
Najgore je što zbog njih stradaju više oni koji nisu ničim to zaslužili, a primjera je da se ne može nabrojati.
Srećno i pamet u glavu!
(bnbm, 19. januar 2021 15:12)
Ovo na parkingu je jako korisno da upoznate svoj auto u zimskim uslovima. Čak preporucivo. Ipak, ne možete da ama bas uopste ne znate da vozite.
(Coyote, 19. januar 2021 13:55)
Ne volim da 'ludujem' po snegu i da sletim s' puta više sam za onu "... druže mi ti se kunemo da sa pravilnom i opreznom vožnjom s' puta ne skrenemo ..."...
(XXL, 20. januar 2021 06:45)
Мислим да, ипак, није у питању недостатак вештине, него саме природе возила. Џип је тежак и инертан, висок и мање стабилан у кривинама и једноставно се другачије понаша од класичног аутомобила. Верујем да је овај лик то раније радио успешно са класичним аутомобилом, а да је сада то исто покушао са новим џипом. Маса људи кад купи џип мисли да је свемогућ ко спејс шатл... Иначе, дрифтовање нема много смисла без искључене контроле тракције и задњег погона... Некад сам волео да се играм са старом ладом стандард по снегу са употребом ручне кочнице и Чим сам то исто пробао са првим аутом на предњи погон, одмах сам погрешио.
(Фактор мира и стабилности, 20. januar 2021 12:36)
NIKO nije dovoljno iskusan na ledu, desi se trenutak i izletis sa puta, ma koliko vozac bio iskusan ili profi. Zato je zlatno pravilo umerena brzina, motorno kocenje, lagano po kocnici i medjusobno odstojanje. Sa driftom opet treba imati meru, pogotovo na ledu, to je takodje rulet, pa ako te usere, slupas se.
(gox, 19. januar 2021 14:18)
