1. @sta god:

    "Autonomija do 100, pa čak i 80km meni završava."

    Slazem se osim da ne vidim razlog da iskesiram tolike pare i da sebe limitiram na dometu i time stvaram sebi potencijalne komplikacije kada postoje alternative.
    (IG, 30. novembar 2020 17:43)

    # Link komentara

  2. Autonomija do 100, pa čak i 80km meni završava. To je 98 % mojih dnevnih vožnji. Što znači da sa 100km autonomijom, registracijom od par hiljada dinara i ovim smešnim ciframa struje kod nas, ja za godinu dana uštedim samo kroz gorivo da tih preostalih 5% idem avionom/taksijem i da ostanem u plusu.

    Evo na 30.000km godišnje, od toga 28.000 u tih do 100km dnevno (to je 15-20ak dinara za struju dnevno), to je cca 4000 din za struju godišnje. Istih tih 28.000km je u dizelu/benzincu oko 230-250.000 din, plus mali servisi.

    Dakle ušteda (kod nas, sa našim cenama struje), sa registracijom i 2 mala servisa je preko 270.000.

    A za tih 270.000 ja mogu da platim šta god za te relacije preko 100km autonomije

    Razumem ljude koji dnevno prelaze 500-700 ili više km, ovo se ne odnosi na njih.
    (Šta god, 29. novembar 2020 14:42)

    # Link komentara

  3. @(Transformer, 29. novembar 2020 08:16)

    To ne menja stvar. Za Golf 8 su imali ako se dobro secam 13 vesti, svaki dan po jedna. Elektricni ovde nisu popularni ovde i zasad samo 2 u istom danu da ispune normu.
    (pa?, 29. novembar 2020 13:44)

    # Link komentara

  4. Haha, al' se VW ispružio za propagandu. Članak 27.11.2020 u 10:40 kako je VW id3 najprodavaniji, evo sada još jedan u 19:15. Propagandna mašinerija u punom zamahu.
    (Lala iz Banata, 27. novembar 2020 21:38)
    Sigurno:) Srbija primarno trziste za promociju EV
    (Transformer, 29. novembar 2020 08:16)

    # Link komentara

  5. @brzi
    Šta to znači za proizvođača,zar nije cilj proizvođača prodaja ?
    (mile, 28. novembar 2020 21:24)

    # Link komentara

  6. Vise od pola tog broja ID.3 je fleet prodaja. Ne sumnjam da ce i kod nas biti najprodavaniji EV kada ga krenu kupovati Vodovod i Kanalizacija i ostala JP.
    (Brzi, 28. novembar 2020 19:52)

    # Link komentara

  7. @Mislim
    Postoji i nemački deo belgije sa sedištem u mastrihtu. Malo ljudi zna za to.
     (Matthias, 28. novembar 2020 19:18)

    # Link komentara

  8. Koji je razlog da se u Srbiji kupuju EV? Meni bi bilo smesno da zbog ekologije vozim EV a da pored mene slobodno vozi stari Golf ili autobus GSP-a koji iz auspuha ispustaju gust crni dim? Usteda? Svu destogodisnju ustedu sam vec unspred potrosila prilikom kipovineEV.
    (Nata, 28. novembar 2020 16:19)

    # Link komentara

  9. 35-40 minuta za realnih 500km dometa nije loše, ja bih to prihvatio, ali postoji već mnogo bolja alternativa, a zove se vodonik. Električni automobili bez masivnih baterija koje su teške, skupe i prljave, rezevoar koji se puni (slično TNG) za nekoliko minuta. To je prava stvar, dobijamo sve prednosti električnog automobila bez većine mana. Ovo sada je neka međufaza.

    Moj sledeći automobil će skoro sigurno biti hibrid ili električni, ali se nadam da će tehnologija gorivnih ćelija brzo napredovati i zameniti baterije.
    (N, 28. novembar 2020 11:04)
    Proizvodnja vodonika je suoer skupa
    (achtwn, 28. novembar 2020 15:26)

    # Link komentara

  10. @mislim
    Klarkson je u jednoj emisiji rekao"Belgija postoji da bi Nemci i Englezi imali gde da ratuju" :-)
     (kimi R, 28. novembar 2020 14:17)

    # Link komentara

  11. ... vodonik ...
    (N, 28. novembar 2020 11:04)

    eksplozije.
     (jaretina, zimi vodonik lakše čuvaš, 28. novembar 2020 13:17)

    # Link komentara

  12. Skoro 7%, a pre 2 godine je bilo ispod 2. Meni to ne deluje kao loš rast. Posmatrajte u procentima. Ne bih se složio da EV kupuju samo oni koji ne znaju šta će sa parama. Zbog cene baterija tako je izgledalo dok se nisu pojavili modeli ispod 40, 50 hiljada eur. Na zapadu je prosečna cena novog kupljenog auta između 30 i 40 hiljada. Tu su najveći kupci EV, ljudi koji će staviti na papir sve troškove tokom celokupnog posedovanja vozila i odlučiti racionalno. Pored njih, rastu prodaje će dosta doprineti i flotne prodaje, jer tu ne odlučuje pojedinac emocijama, već računovođe kalkulatorima. Kod nas će EV postati masovniji kao polovni za koju godinu, ili kad se pojave novi, upotrebljivi, modeli za 15 ak hiljada eur ili manje.
    (Gradimir, 28. novembar 2020 13:01)

    # Link komentara

  13. @Bane

    35-40 minuta za realnih 500km dometa nije loše, ja bih to prihvatio, ali postoji već mnogo bolja alternativa, a zove se vodonik. Električni automobili bez masivnih baterija koje su teške, skupe i prljave, rezevoar koji se puni (slično TNG) za nekoliko minuta. To je prava stvar, dobijamo sve prednosti električnog automobila bez većine mana. Ovo sada je neka međufaza.

    Moj sledeći automobil će skoro sigurno biti hibrid ili električni, ali se nadam da će tehnologija gorivnih ćelija brzo napredovati i zameniti baterije.
     (N, 28. novembar 2020 11:04)

    # Link komentara

  14. Iz teksta sledi da je u oktobru prodato 6,7% cisto elektricnih vozila od ukupnog broja prodatih vozila. Jasno je da ljudi nemaju ni jedan valjan razlog da se mlate sa skupim elektricnim automobilima. Njih kupuje mali broj ljudi koji nezna sta ce sa parama. Verovatno je da bliska buducnost pripada hibridima ( bolje bi bilo dizel- elektrika). Struja za grad a dizel za duza putovanja. A dalje, mozda nesto sasvim trece....
    (Mika, 28. novembar 2020 10:53)

    # Link komentara

  15. Nikad nisam čuo da Folksvagenu otpadaju branici posle kiše. Ima nešto i u toj činjenici...
    (Zoran, 28. novembar 2020 09:48)

    # Link komentara

  16. Samo napisite "prouzveden elektricni auto sa 800 Km autonomije". Onda citam dalje. Do tad ne gledam.
    (publika, 27. novembar 2020 19:21)

    Nije problem u autonomiji, nego u vremenu koje ti je potrebno da ga ponovo napunis "do cepa".

    Ni pojedini danasnji autimobili sa SUS motorima ne mogu cesto da se pohvale sa autonomijom od 800 km jer su rezervoari postali sve manji, i iako se po malo i negoduje zbog toga ne pravi se toliki problem jer se stane na pumpu i natoci ponovo za par minuta.

    Kod EV je najveci problem vreme koje je potrebno da se baterije ponovo napune do kraja, i sto je kapacitet baterije veci, to je vreme potrebno za punjenje duze a baterija veca i teza.

    Po meni, 500 km autonomije koje nece zahtevati glomaznu i tesku bateriju a punice se do maksimuma za 30-45 min je sasvim peihvatljivo. Ne znam ko prelazi vise od 500km dnevno za lokalne potrebe, pred kraj dana moze da ga stavi na punjac preko noci u kucnim uslovima ili da zrtvuje tih pola sata, 45 min pred kraj dana na brzom punjacu u urbanim uslovima i pripremi auto za naredni dan. Ko ide na put sigurno u tih 500 km pravi pauzu u trajanju neophodnom za ponovno punjenje.
     (Bane, 28. novembar 2020 08:31)

    # Link komentara

  17. (publika, 27. novembar 2020 19:21) 

    To je zato što dva do tri puta nedeljno ideš u Paraliju ?
    (Srećko, 27. novembar 2020 22:26)

    Meni ovaj komentar nije smesan. Realna autonomija i deklarisana autonomija se razlikuju isto kod elektricnih, benzinskih i dizel automobila. Ako VW deklarise ovaj auto da ima autonomiju npr. 400km, to znaci da u realnim okolnostima, sa nekoliko putnika ili nesto tereta, u hladnijim uslovima, ovaj auto moze maksimalno da predje 300km. To znaci da je onda realno samo da se koristi za gradske ili kratke medjugradske relacije. Gradski EV je za sada realnost, za sve ostalo treba planiranje i avanturisticki duh.
     (Ono sto se desava na ovom svetu nije istina, 28. novembar 2020 08:15)

    # Link komentara

  18. Ma sve je to golf. A od golfa ne moze pita da se napravi
    (Sasa, 27. novembar 2020 23:19)

    # Link komentara

  19. Stvar je prosta. Nemacka ima 80 miliona ljudi. Na to treba dodati Austriju, Svajcarsku, gde takodje zive, u jednu ruku, Nemci. Tu su i Belgijanci, Danci, Holandjani, svi bliski narodi. Svi oni imaju razvijenu svest odavnina, da treba kupovati domace, jer samo tako mogu da budu jaki kao sto i jesu. S druge strane, definitivno i prave kvalitetne stvari, pa se zato i ne treba cuditi zasto se njihovi proizvodi tako dobro prodaju. I meni se ovaj auto dopada, vise od svih drugih EV, jos ako jednog dana bude prihvatljiv za moj dzep, zasto da ne!

    Sve se slazem ali za Belgiju si se gadno prevario, jesi cuo nekad za silovanje Belgije? Nemci nisu "srodni" Belgijancima, cak bih rekao da ih mrze. Mnogo su blize Francuzima, cak i Holandski deo. A to tvrdim kao neko ko je proveo dve godine u Belgiji.
    (Mislim, 27. novembar 2020 23:14)

    # Link komentara

  20. Dovoljno je pogledati nekoliko priloga poznatih kako im ID.3 baguje i koliko samo ima problema... Plus na to su svi rekli da je kvalitet materijala i ukupan kvalitet znacajno nizi nego recimo u golfu.
    (Hm, 27. novembar 2020 23:14)

    # Link komentara

  21. ID3 najprodavaniji? pa bas ga nesto i ne vidjam ovde po Nemackoj
    (Preddy Baer, 27. novembar 2020 23:07)

    # Link komentara

  22. Dzabe kad ima plivajuci. To je jako skupo za odrzavanje. Samo Skoda bajo moj.
     (oscar, 27. novembar 2020 22:57)

    # Link komentara

  23. 1.9 TDI zakon ?
    (box, 27. novembar 2020 21:07)

    jel ti to sad nas pitas ili ?
     (CLS, 27. novembar 2020 22:27)

    # Link komentara

  24. (publika, 27. novembar 2020 19:21) 

    To je zato što dva do tri puta nedeljno ideš u Paraliju ?
    (Srećko, 27. novembar 2020 22:26)

    # Link komentara

  25. Providno je, niti je dobar niti je prodavan.
     (voša, 27. novembar 2020 21:56)

    # Link komentara

  26. Haha, al' se VW ispružio za propagandu. Članak 27.11.2020 u 10:40 kako je VW id3 najprodavaniji, evo sada još jedan u 19:15. Propagandna mašinerija u punom zamahu.
     (Lala iz Banata, 27. novembar 2020 21:38)

    # Link komentara

  27. 1.9 TDI zakon ?
     (box, 27. novembar 2020 21:07)

    # Link komentara

  28. Cekaju se dezurni kriticari iz"malene Srbije"koji ce reci kako je sve ovo farsa,nemoguce,placena reklama,sta znaju Evropljani sta je EV auto a vozikamo dizelase stare 20 god sa"pravim kilometrazama"a dobro toliko nam dobro ide da mislimo da sve znamo a cinjenica je da ne znamo nista!!!Vecina nas nije jos uzivo videla EV auto a znamo mnoge stvari al ajd...
     (lifeisgood, 27. novembar 2020 20:42)

    # Link komentara

  29. Ko veruje ovakvim vestima ne zna sta sve moze WV i LEPO (kada se cita naopacke). Naj naj naj eto to moze.
    (jeltakotakoje, 27. novembar 2020 20:32)

    # Link komentara

  30. Stvar je prosta. Nemacka ima 80 miliona ljudi. Na to treba dodati Austriju, Svajcarsku, gde takodje zive, u jednu ruku, Nemci. Tu su i Belgijanci, Danci, Holandjani, svi bliski narodi. Svi oni imaju razvijenu svest odavnina, da treba kupovati domace, jer samo tako mogu da budu jaki kao sto i jesu. S druge strane, definitivno i prave kvalitetne stvari, pa se zato i ne treba cuditi zasto se njihovi proizvodi tako dobro prodaju. I meni se ovaj auto dopada, vise od svih drugih EV, jos ako jednog dana bude prihvatljiv za moj dzep, zasto da ne!
     (gagi, 27. novembar 2020 20:12)

    # Link komentara

  31. ovi sta god da naprave prodaju, neverovatno...
     (reno, 27. novembar 2020 19:42)

    # Link komentara

  32. Eh, šta ti je "Nemac"?
    (Džej, 27. novembar 2020 19:33)

    # Link komentara

  33. VW = automobil
    Ostalo je sve...kada porastem bicu WV.
    Tako je bilo, tako je sada i tako ce uvek biti.
    Das Auto!!!
     (Hintreal, 27. novembar 2020 19:27)

    # Link komentara

  34. Samo napisite "prouzveden elektricni auto sa 800 Km autonomije". Onda citam dalje. Do tad ne gledam.
     (publika, 27. novembar 2020 19:21)

    # Link komentara

  35. eto braćo šta ćemo dovlačiti 2030. to i neki zoe. pravac kod battery optimizer-a, nova struka u nastajanju.
     (jaretina, zimi lakša hrana, 27. novembar 2020 19:15)

    # Link komentara

✕