1. U Kadjaru 1.5 dizel sam se vozio nekoliko puta, i napred i pozadi. Nisam ga vozio pa ne zelim da komentarisem ni kako vuce ni koliko trosi, ne znam ga iz vozacke perspektive.
    S obzirom da sam vozac 25 godina i da sam svasta i vozio i u svacemu se vozio, ja sam se osecao veoma veoma skuceno i nesigurno. Kao da sam zarobljen. Jedva sam cekao da izadjem iz kola. U Scenicu mi je za klasu bilo bolje. Za poredjenje takav mi je utisak bio i u Qashqai-u koga sam jednom rentirao i vozao se s njim par dana.
    Posle tih voznji, najiskrenije, ja ga nikad za sebe ne bih uzeo.
    Nisam doduse fan ni njegovog eksterijera, vec sada mi deluje zastarelo i mogu da kazem da mi je malo lepsi od Dustera. Naravno, i jedno i drugo su moji subjektivni utisci.
    (BSK, 22. septembar 2020 14:40)

    # Link komentara

  2. Jedina mana kod Suv automobila je sto nema vucu na sva 4 tocka, ili barem nema na sve modele i motorizacije. Ja imam Kadjara iz 2016 sa starim dobrim dizelasom od 135 ks i vucom 4x4, veoma sam zadovoljan na kako ide i veoma malo trosi, gradska potrosnja mu je oko 6/6,5 l/100 km. Ima sve udobnosti unutra, i veoma udoban za voznju. Mozda malo manji gepek, ali zato udobnost i prostor u kabinu je izvanredna. Kupio sam ga u oficijalnim servisu u CH 2 godine star sa 20000 km, i dobio 4 zimske gume sa alu felne i jos 3 godine garancije, bukvalno kao da sam kupio nov auto, a za veoma male pare. Veoma zadovoljan.
    (error404, 3. septembar 2020 19:57)

    # Link komentara

  3. Grandland X ga sije u svakom smislu, mada ni Kadjar nije uopste los za te pare.
    (deki, 22. avgust 2020 22:33)

    # Link komentara

  4. Kupio sam prije 10 dana sasvim neplanirano Kadjar 1.5dci tiptronic,2017.god. Potrošnja 5.5,klima stalno uključena, magistralni put i gradska kombinovano, a vozio sam i 30km penjući se uz brdo maltene bez puta,htio sam da isprobam može li. Može. A nije 4x4. Trošio je tada 5.7l,a veći dio puta je išao prvom brzinom. Kad krećem iz položaja mirovanja treba mu mrvicu više vremena da povuče, pretpostavljam zbog težine. Ali kad nagazim gas lijepo čupa. Prva registracija 270e(CG je u pitanju). Malo veći gepek od Kaškaija,i ne baš prevelik. Prostran,udoban. Ali na prethodnom autu (Clio 4) džepovi na zadnjim sedištima i prostor u prednjim vratima je veći. Većini ljudi je prelijep. Vrlo sam zadovoljan. Pozdrav svim dobronamjernim ljudima.
    (Paradox, 21. avgust 2020 12:38)

    # Link komentara

  5. @Cambio
    Vozio oba, razmisljam o oba iako sam fan Renoa. Kod Tuscona sam vozio samo atmosferca 1.6 benzin, stari ali provereni motor. Sistem mi je pokazivao nekada po voznji u gradu da ubacim u 6. brzinu, a odaziv motora na zalepljenu nogu na gasu prakticno ne postoji. Nije bas za brdskoplaninske voznje gde ipak treba momenta za voznju. Verujem da je kod 1.6T to sve drugacije. Smeta mi i ispupceni deo centralne konzole pa mi udara u desnu nogu i kraci prozor pa ne mogu levu ruku da oslonim ponekada (ovo je kod svih novih automobila koji zbog bezbednosti imaju manje prozore). Ostalo odlicno po meni, a prostor u gepeku mozda i najbolji u klasi. Kod Kadjara ovaj testirani 1.33 motor je biser, ponasa se kao dizelas i ima sjajan momenat. Ne svidja mi se ekran navigacije koji je suvise dole, za razliku od Tucsona gde je bas kako treba. Meni je komotan, a prilicno sam visok. I nazad lepo sedim, a moguce da je uzak kako kaze jedan komentator. Po meni Kadjar i Tucson sjajna porodicna resenja.
    (Corba, 20. avgust 2020 17:07)

    # Link komentara

  6. @Robi, motor 1,5 dCI nije problem baš kao ni 1,3 TCE, ali Kadjar je mali auto. Nije konforan bez obzira kakva je oprema u njemu. Jednostavno sedišta su uska i kratka. Na zadnjoj klupi nema mesta za odraslu osobu. Papučice su male i za nekoga ko nosi 43 cipele je problem da nagayi samo jednu. Gepek je mali. Nema veze što ima 478 litara jer nećeš sipati vodu u njega.
    Ja sam ga uzeo jer mi je Laguni isticao garantni rok od 5 godina, a Koleos mi je skup. Sada vozim Grand Scenic koji je konforniji, veći, širi, bolja sedišta. Ja svaki auto uzimam u osnovnoj opremi i tako već 14 godina.
    (rebro, 20. avgust 2020 01:02)

    # Link komentara

  7. Meni ovaj ceo auto nekako bezlican. A neki sto pominju termodinamiku, losi 1.33 Tce motori?!...gospodo inzenjeri,ako ste to uopste-nalazimo se u 21.veku,sa novim materijalima i izuzetnim mazivima,ulja su supersinteticka 0w30, 5w20,0w20 vecina FE,cak se pazi i na sve bolja menjacka ulja i postoje cak i 0w16,ne bulaznite o opterecenjima i kilometrazama,pridrzavajte se servisa i tehnickih uputstava, motor 1.33Tce je zmaj od motora,sve je tu testirano godinama na njemu.Kupujte,uzivajte,vozite.
    (Robi, 19. avgust 2020 21:31)

    # Link komentara

  8. "Bazirano na dokumentovanim primerima ili ličnom mišljenju?"

    Skupi iskustvo, menjaj ulje i filtere kako hoćeš, pa kad javi motor da je stigao novi papa znaćeš i ti. Studije slučaja potraži na mašinskom faksu...
    (Kvarezma, 19. avgust 2020 15:30)

    # Link komentara

  9. Kupio sam Kadjara 1,5 dCI u Pragu gde živim u decembru 2015. godine. Prethodno sam vozio Lagunu 3.
    Kadjar nije konforan automobil. Uzan je. Sedišta su uska i kratka. Gepek nije dovoljno velik. Za dvoje ljudi jeste, ali za dete i kolica nije. Sada vozim Grand Scenic koji je samo 20 cm duži od Kadjara, ali je i širi. Sedišta su ista kao i kod Lagune što znači udobna.
    Samo da pojasnim. Živim u Češkoj 14 godina i za svo to vreme sam kupovao samo Renoa. Znam šta pričam.
    Laguna 1 je imala najudobnija sedišta i najveći gepek. Pa jedan Koleos nema veći gepek od Scenika. Ima veći konfor to je istina, ali gepak nema. Za 3,5 godine kada mi ističe garancija moraću da smislim nešto ukoliko Reno ne bude imao neki bolji auto.
    (rebro, 18. avgust 2020 14:24)

    # Link komentara

  10. Imao sam priliku da ga vozim oko pola godine, ovaj restyling od kraja 2018., benzinac, srednji paket opreme. Da ne hvalim previse a da prenesem subjektivan utisak: prijatno sam bio iznenadjen, vrlo korektno uradjen automobil, cenim da su Nissan i Mercedes znacajno uticali na podizanje kvaliteta. Solidna zavrsna obrada unutra, vrlo solidna snaga i ubrzanje (140ks), mala potrosnja, komotno za vozaca i putnike, viskoko sedenje i dobar pregled na putu, ne zanosi u krivinama, dobar prtljaznik, spolja atraktivan izgled (stalno su me pitali koji je auto). Odziv i osecaj za volanom dobar, nisam mnogo isao offroad (malo po Tari) sa 17icama, nista ne skripi, ne cvili. Osim jake cene, nema drugih zamerki. Voleo bih da mogu da ga uporedim sa Tucsonom ili da zamolim da neko napise ako je imao priliku da ih uporedi.
    (Cambio, 18. avgust 2020 11:43)

    # Link komentara

  11. @kvarezma:

    "Материјали су другачији, наравно, али опет кварови су компликованији и делови скупљи. Лоше одржаван или несрећан турбо може да развали цео мотор."

    Bazirano na dokumentovanim primerima ili ličnom mišljenju?
    (Kursula, 18. avgust 2020 06:06)

    # Link komentara

  12. @clandenstine:
    Možeš li da pojasnis kakve veze ima termodinamika sa tvojim komentarom?
    (Kursula, 18. avgust 2020 05:59)

    # Link komentara

  13. @(DC, 17. avgust 2020 22:10)

    Zbog obrtnog momenta. Moze prakticno duplo veci teret da vuce nego bilo koji benzinci iste kubikaze bez mnogo filozofije i budzenja, a sve to uz manju potrosnju. Trajnost najvise zavisi kako ih naprave, a nikome se ne isplati da im auto/kamion traje citavu vecnost bez kvarova vec projektovani broj km ili godina.
    (Mnogo smo najpametni, 18. avgust 2020 02:19)

    # Link komentara

  14. Cena ovog primerka je nepunih 23.000eur. Da li je skup? NE. Citam test GLE kupe, cena za 3.0 V6 dizel sa bogatim paketom opreme 124.000eur !!! Slazem se , to je Mercedes i sve sto ide uz to ime. Ali razlika u ceni 100.000eur....Pa sta ugradjuju u taj auto, zlato?ili to nije auto nego kosmicki brod? To je toliko preskupo, bezobrazno ...nemam reci. U toj razlici imate i Kadjar, i jos 2 nova mercedesa A-E klase
     (au bato, 18. avgust 2020 00:03)

    # Link komentara

  15. Gledao sam Kadjara, i mislim da je sasvim solidna kupovina. Deluje bolji od Qaskaia za nijansu je komotniji. Nisam hteo nov auto jer su mnogo skupi sa solidnim opremom i na kraju kupio Kia Sportage 1.7 disel sa 45.000 km. Caka je malo duza garancija za Sportage. Kia malo komotnija i ali i malo vise trosi. Verujem da ne bih pogresio ni sa Kadjarom.
    Elem, Zao mi je sto svi izbacuju atmo-benzince. Ovi novi turbo benzinci ipak ostavljaju dosta sumnje. Veca naprezanja i komplikovanija mehanika. Ne verujem da su iskorak ka dugotrajnosti koliko varijanta po kojoj ce 7-10 god (100-150.000 km) biti ok, a onda kraj. Sa aspekta prosecnog srpskog kupca cini mi se da nisu najbolje resenje.
     (Pragmatic, 17. avgust 2020 22:57)

    # Link komentara

  16. Zašto šleperi već preko 50 godina obavezno imaju motore sa turbinom a nikom nije palo na pamet da umesto turbo dizela od 12,000 kubika napravi atmosferski od 20,000? Po nekoj logici ovde sa komentara, pogotovo kod kamiona gde je dugovečnost jedan od presudnih faktora, to se nameće kao logično rešenje. Nešto tu ne štima...
     (DC, 17. avgust 2020 22:10)

    # Link komentara

  17. Gabaritan u smislu aerodinamike i pneumatika i težak automobil ovaj preko 1.5 tone.Sa ovim agregatom šta dobija kupac,po meni jedno veliko ništa i bačene pare.
    (NIKOLA, 17. avgust 2020 17:41)

    # Link komentara

  18. 1.4 TB, podignut sa 155 hp i 230 Nm na 190 hp i 280 Nm. Prešao 275.000 km, od čega 200.000 sa novom mapom motora. Na 15.000 km svuče ulje sa max na min, i to leti, odnosno do oko polovine intervala zimi. Turbina može da potegne još 100.000 km.
    Nikada hladan start i uvek 1 do 2 minuta u leru pre nego što se motor ugasi.
    Proizvođač motora FIAT, motor doteran i ojačan od strane Alfa Romeo.
    (mnogo buke ni oko čega, 17. avgust 2020 16:00)

    # Link komentara

  19. Svaka cast nekome dole sto je spomenuo Termodinamiku.
    Neke zakone je nemoguce promeniti ma koliko god se tehnologija razvijala.
    Dakle, turbobenzinci su isforsirani motori. Habanje svih delova motora (prstenova, lezaja, lopatica na turbini i pumpe goriva) je mnogo vece nego kod atmosferskih motora. Svi delovi su pravljeni od lakih legura i one jesu cvrste, ali dugorocno gledano rizik od nekog loma i veceg ostecenja je takodje veci.
    Ko hoce da mu mali turbobenzinski motor traje sto duze, neka bude spreman da strogo prati servisne intervale, ako menja delove da koristi iskljucivo originalne, da izbegava “jaču” voznju kad je motor hladan, da ga ne nateze u visoke obrtaje precesto i to je to.
    Ko moze finansijski sve to da istrpi, i ko moze da vozi nekim laganim, kontinuiranim tempom. Onda neka izvoli, nece pogresiti.
    Ko hoce da divlja, i da menja ulje i filtere cas na 10 cas na 15,20 hiljada km (kako se ima para). A da ocekuje sve da bude besprekorno neka zaobidje turbobenzince.
    (clandestine, 17. avgust 2020 15:24)

    # Link komentara

  20. U odnosu na Qashqai, Kadjar je manje atraktivan SUV...
    (Džej, 17. avgust 2020 15:19)

    # Link komentara

  21. 2017a, prodavnica nepremijum nemačkih kola. Prodavac otvoreno kaže, ako hoćete da se vozite dugo, uzmite atmo. Turbina će vam dati neverovatne prosečne brzine, ali kad se pokvari...
    Sa konstruktivne strane, to je potrošni deo,poput kvačila. E sad, na autu od 100.000e, 1000 za popravku je jeftino, ali na kolima od 20.000, to je 5% cene novog.
    (Vozač, 17. avgust 2020 14:46)

    # Link komentara

  22. Hteo sam da kupim škodin suv, ali nisam imao dovljno novca i zadovoljih se na kraju kađarom. Nije loš verujte mi na reč. Plastiku koja škripi malo izmažite korom slanine i nestaće na jedan period.
     (didul.e, 17. avgust 2020 14:34)

    # Link komentara

  23. Gledao sam i probao Kadjar sa 1.33 140ks u februraru mesecu. Sa motorom, kako ide, voznjom, pozcijom za vozaca, bio sam vise nego veoma zadovoljan, takodje eksterijerom i enterijerom, opremom. Ocekivao sam malo vise mesta na zadnjoj klupi, ali samo malo vise, i malo veci prtljaznik, i malo klasicniju instrument tablu. Skoro pa da sam ga kupio, ali je naisla Corona, koja me je naterala da budem racionalniji. Zato sam kupio manju limuzinu, benzinca sa turbo motorom, manje je kostala par hiljada, a i manje trosi (laksa je i ima manji otpor vazduha). Inace Kadjara bih kupio pre od bilo kog drugog SUVa iz te klase. Bio je u crvenoj boji, izgledao fantasticno.
    (Dragan Nis, 17. avgust 2020 13:24)

    # Link komentara

  24. Kađar je odličan auto. Meni je zanimljivo da na rezervoar od 55l ide oko 4l ADBlue. Kantica od 10l kosta oko 1200din i to treba uračunati u potrošnju. Potrebno je biti veoma obazriv kada se sipa taj aditiv jer je veoma korozivan kada dođe u kontakt sa farbanim metalima i određenim plastikama. Ne daj Bože da vam se prospe dok sipate u rezervoar. Inače složio bih se sa ovim momkom što je naveo da je možda bolji izbor 1,33 140ks (ali ne u SUV-ovima , tezina, gabariti itd) i Folksvagenov 1,5 150ks gde pri konstantnoj brzini isključuju 2 cilindra i tako se stedi gorivo. Ali su ti benzinci odlični i dolaze do izražaja u npr megane grandcoupeu i u octaviji,u većim automobilima trose dosta i stiče se utisak tromosti.
     (Taurunum, 17. avgust 2020 12:03)

    # Link komentara

  25. Malo već vremešan model, što se vidi po serijskoj i opcionoj aktivnoj bezbednosnoj opremi. Jer, sa tom opremom ga "šije" čak i Clio, pošto i kod najskupljeg Kadjara (onog od 30.740) morate da doplatite za banalni AEBS, a ni kod jednog Kadjara ne možete da doplatite za ACC.
    U svemu tome je Clio dva koplja ispred.
    Ali, to je uglavnom problem svih vremešnih modela, pa i u SUV klasi (primer je i mazda CX-5, koja ACC nudi tek u Revolution paketu, ali, i 3008, koji u većini paketa serijski nema AEBS (ali je i činjenica da uvoznik sve što uveze već opciono sa tim opremi), tako da su u tom delu od njega serijski bolje opremljeni 208 i 2008). U svakom slučaju, kupac mora dobro da otvori oči. Ali, baš dobro. Ili će da prodje kao bos po trnju.
    Tek, ako se sve gore zanemari, Kadjar je potencijalno odlično porodično vozilo. Sa odličnom ponudom prostora. Najboljom panoramom u klasi (veću nema niko). Malo je možda skup. A i poslednjih 7-8 meseci je poskupeo oko 1.000 (pre, dok je manje koštao, dobijale se za te pare i zimske gume).
    (priprema za radio®, 17. avgust 2020 11:46)

    # Link komentara

  26. 1.33 od 160ks = 120ks po litri.
    Honda 1.6VTEC iz 1990. 160ks = 100ks po litri.
    Trideset godina napredovanja u tehnologijama + turbo = razlika od 20ks po litri.
    Mnogo???
    (DC, 17. avgust 2020 11:37)

    # Link komentara

  27. ono ste me izludjuje
    1.33l motor, 160ks.
    zaista te tera da posle 4god uzimes novi jer ce ovaj sigurno krenuti u kvarove
    [Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (458599, 17. avgust 2020 09:47)
    Iza tog motora stoji i Mercedes, nadam se da te sada malo manje izludjuje?
    (Sedera, 17. avgust 2020 10:26)

    а) Закони термодинамике су неумољиви - сви системи теже ка ентропији. Атмосферци су једноставнији, самим тим, мање се кваре, кварови су једноставнији за поправку, делови јефтинији, и тако даље ка све комплекснијим склоповима, турбо бензинци, турбо дизелаши, хибриди.
    б) Закони термодинамике су неумољиви - мањи мотор под већим притиском изложен је већем хабању од већег мотора под мањим притиском. Не може мали турбо да траје дуже од атмо бензинца. Материјали су другачији, наравно, али опет кварови су компликованији и делови скупљи. Лоше одржаван или несрећан турбо може да развали цео мотор.
    в) За ту цену, ово је сасвим коректна понуда Реноа. Кросовери других произвођача су баснословно скупи (в. Хонду), не може ни у класу ниже да се уђе. Колико пара толико и музике, иако не верујем да ће се (бензинац) кварити пре 100 х. км а онда...ех ако се нисте до тада отарасили аута ко вам је крив. Дизел се можда боље држи дугорочно, мада су и поправке скупље, вероватно боље држи цену.
    г) Јесте ли чули некога да кука на те нове 1.33 турбаке? Ја нешто не видех ни један коментар. Додуше не видех ни коментаре људи који су са њима прешли 150000х.км.
    (Kvarežma, 17. avgust 2020 11:34)

    # Link komentara

  28. Sve se slažem, ali troši više u gradu. Kadjar je poprilično kompletan automobil, sa dosta pristojnom cenom. Većina nedostataka je rešena redizajnom, ali to nikada nije bio premijum segment, niti je to bila ideja Renoa. U svakom slučaju bolja kupovina nego polovni sa "pravih" 145.000.
     (f1 team, 17. avgust 2020 11:31)

    # Link komentara

  29. Iako sam ljubitelj dizela, ovaj Renaultov 1.3 benzinac i Folksvagenov 1.5 sa 150ks mi se veoma svidjaju. Citao dosta testova sa tim motorima i po pitanju benzinca dodju mi kao neka zlatna sredina i granica da se voze lepo a da ne trose puno. Ispod toga su slabe igracke, preko toga vec pitanje isplativosti .
     (hm, 17. avgust 2020 11:18)

    # Link komentara

  30. Imao prilike da se vozim u plavog rist.Kadjara, benzinac (ne znam koja verzija motora). Ne vidim sta bih zamerio, nov, nista da krcne, susne,tiha lepa voznja,pegla rupe samo tako.Jaci paket opreme svidjalo mi se ima dosta delova prosivenih kozom, generalno enterijer deluje dosta kvalitetno svuda su meki materijali. Prostranost mi deluje taman toliko da svakoj porodici bude dovoljno. Po ovim cenama, i po mom prvom utisku, kadjara bih stavio u vrhu i zelja i klase kojoj pripada.
     (ponedeljak, 17. avgust 2020 11:13)

    # Link komentara

  31. pored Tucsona, Sportage-a i Granlend X-a, najracionalnija kupovina u klasi, pa kome se sta vise svidja..
     (zikapn, 17. avgust 2020 11:06)

    # Link komentara

  32. @458599
    Osećam da iz tebe govori loše iskustvo vožnje tog ili sličnog motora?
     (ciga, 17. avgust 2020 10:49)

    # Link komentara

  33. Kolega ima Kaskaija sa 1.3 160 hp motorom. Vozio sam se 10tak puta sto grad sto otvoreno. Motor je vrhunski. Snažan sa zaista umerenom potrošnjom. Inače taj motor je razvijao Renault a Mercedes je radio kontrolu kvaliteta. Verujete odlična mašina.
    (Beli, 17. avgust 2020 10:49)

    # Link komentara

  34. ono ste me izludjuje
    1.33l motor, 160ks.
    zaista te tera da posle 4god uzimes novi jer ce ovaj sigurno krenuti u kvarove
    [Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (458599, 17. avgust 2020 09:47)

    Iza tog motora stoji i Mercedes, nadam se da te sada malo manje izludjuje?
    (Sedera, 17. avgust 2020 10:26)

    # Link komentara

  35. Ovaj auto ne bih kupio, ako ništa drugo, onda zbog idiotskog imena.
    (Bane, 17. avgust 2020 10:11)

    # Link komentara

  36. Таман...
    (Славиша, 17. avgust 2020 09:57)

    # Link komentara

  37. Ja mogu sve progutati sto mi servira autoindustrija. volim i oratim desavanja svaki dan.

    ono ste me izludjuje

    1.33l motor, 160ks.

    zaista te tera da posle 4god uzimes novi jer ce ovaj sigurno krenuti u kvarove
     (458599, 17. avgust 2020 09:47)

    # Link komentara