Ranih devedesetih sam vrlo cesto radio na terenu u planini i putovao dnevno. Imao sam prilku da vozim Ladu Nivu i Puha (Mercedes G class), u to vreme je bio cesto vidjen u vojsci i policiji. Nisam vozio po blatu, ali po snegu veoma cesto.
Od navedenih vozila Lada Niva je bila jedino vozilo sa kojim se nikada nisam zaglavio da bi mi trebala pomoc da se izvucem.
Daleko od toga da je Niva bolja od ostalih. Smrdi ulje i gorivo, slabasna, bucna, trosi kao mlazni avion. Ali nikada se nije zaglavila.
Nikada nisam dosao do racionalnog objasnjenja za ovo iskustvo.
(Kursula, 13. jul 2020 18:14)
A kod nas bi baš bio konkurencija...gde se godisnje proda 2000 automobila od čega 1800 kompanijskih a od ostali 200 mozda 30 SUV.
(CJC, 11. jul 2020 11:15)
Шевролет Нива се одавно производи у Русији. Сигурно око 20 година. Милим да је модел на слици из 2009.
Џенерал Моторс је ушао у Русију 1998-е да са АвтоВАЗ-ом прави аутомобиле и одмах су хтели модернизовану верзију Ниве. Како су ми моји руски другари објаснили, Шевролет Нива је доњи део стара Нива, а горе је нова каросерија. Пре 16 г. су ме возили том новом Нивом и сем што је унутра била модернијег дизајна, скученост простора и осећај током вожње је као у старој.
Зашто је није било код нас? Па зато што је GM имао услов да се не сме извозити било где да не би угрозио његове оригиналне теренце, тадашње а и будуће.
(Камичак, 11. jul 2020 08:30)
Нива не сме бити пластиканер ! Мора се конструисати савремен ладаџип тог имена јер стара (још) има фанова у неким (практичним) применама теренца само треба - модеран! Ово није ни ново ни модерно,само пластично ! Још један грех ГМ по свету !
(Суперхик, 11. jul 2020 05:54)
Pa Lada Niva, kultni kocka-dizajn, kao Merc G klasa, ili Land Rover i ona Toyota!
Ovi se ubiše, da dizajn ostane taj izvorni, sa KARAKTEROM, a da ubace moderan agregat, enterijer i malo elektronike, a ovi voljeni i prepoznatljivi dizajn, što je retko i inače, (a kod Lade!)...
Dakle jedinu dobru šansu, zameniše za ovaj bezlični, bezkarakterni oblik...
...gazda rek'o, tako od sada...
(Pop, 11. jul 2020 02:44)
80 ks i da razumem. 1.7 atm. možda i bolje sa manje konja, dugovečniji je bar ali obrtni moment 127nm. Pa toliko Punto ima.
(Jare u mleku, 11. jul 2020 00:58)
Шевролет Нива се одавно производи у Русији. Сигурно око 20 година. Милим да је модел на слици из 2009.
Џенерал Моторс је ушао у Русију 1998-е да са АвтоВАЗ-ом прави аутомобиле и одмах су хтели модернизовану верзију Ниве. Како су ми моји руски другари објаснили, Шевролет Нива је доњи део стара Нива, а горе је нова каросерија. Пре 16 г. су ме возили том новом Нивом и сем што је унутра била модернијег дизајна, скученост простора и осећај током вожње је као у старој.
Зашто је није било код нас? Па зато што је GM имао услов да се не сме извозити било где да не би угрозио његове оригиналне теренце, тадашње а и будуће.
(Камичак, 11. jul 2020 08:30)
80 ks i da razumem. 1.7 atm. možda i bolje sa manje konja, dugovečniji je bar ali obrtni moment 127nm. Pa toliko Punto ima.
(Jare u mleku, 11. jul 2020 00:58)
Нива не сме бити пластиканер ! Мора се конструисати савремен ладаџип тог имена јер стара (још) има фанова у неким (практичним) применама теренца само треба - модеран! Ово није ни ново ни модерно,само пластично ! Још један грех ГМ по свету !
(Суперхик, 11. jul 2020 05:54)
Pa Lada Niva, kultni kocka-dizajn, kao Merc G klasa, ili Land Rover i ona Toyota!
Ovi se ubiše, da dizajn ostane taj izvorni, sa KARAKTEROM, a da ubace moderan agregat, enterijer i malo elektronike, a ovi voljeni i prepoznatljivi dizajn, što je retko i inače, (a kod Lade!)...
Dakle jedinu dobru šansu, zameniše za ovaj bezlični, bezkarakterni oblik...
...gazda rek'o, tako od sada...
(Pop, 11. jul 2020 02:44)
A kod nas bi baš bio konkurencija...gde se godisnje proda 2000 automobila od čega 1800 kompanijskih a od ostali 200 mozda 30 SUV.
(CJC, 11. jul 2020 11:15)
Ranih devedesetih sam vrlo cesto radio na terenu u planini i putovao dnevno. Imao sam prilku da vozim Ladu Nivu i Puha (Mercedes G class), u to vreme je bio cesto vidjen u vojsci i policiji. Nisam vozio po blatu, ali po snegu veoma cesto.
Od navedenih vozila Lada Niva je bila jedino vozilo sa kojim se nikada nisam zaglavio da bi mi trebala pomoc da se izvucem.
Daleko od toga da je Niva bolja od ostalih. Smrdi ulje i gorivo, slabasna, bucna, trosi kao mlazni avion. Ali nikada se nije zaglavila.
Nikada nisam dosao do racionalnog objasnjenja za ovo iskustvo.
(Kursula, 13. jul 2020 18:14)
80 ks i da razumem. 1.7 atm. možda i bolje sa manje konja, dugovečniji je bar ali obrtni moment 127nm. Pa toliko Punto ima.
(Jare u mleku, 11. jul 2020 00:58)
A kod nas bi baš bio konkurencija...gde se godisnje proda 2000 automobila od čega 1800 kompanijskih a od ostali 200 mozda 30 SUV.
(CJC, 11. jul 2020 11:15)
Нива не сме бити пластиканер ! Мора се конструисати савремен ладаџип тог имена јер стара (још) има фанова у неким (практичним) применама теренца само треба - модеран! Ово није ни ново ни модерно,само пластично ! Још један грех ГМ по свету !
(Суперхик, 11. jul 2020 05:54)
Pa Lada Niva, kultni kocka-dizajn, kao Merc G klasa, ili Land Rover i ona Toyota!
Ovi se ubiše, da dizajn ostane taj izvorni, sa KARAKTEROM, a da ubace moderan agregat, enterijer i malo elektronike, a ovi voljeni i prepoznatljivi dizajn, što je retko i inače, (a kod Lade!)...
Dakle jedinu dobru šansu, zameniše za ovaj bezlični, bezkarakterni oblik...
...gazda rek'o, tako od sada...
(Pop, 11. jul 2020 02:44)
Шевролет Нива се одавно производи у Русији. Сигурно око 20 година. Милим да је модел на слици из 2009.
Џенерал Моторс је ушао у Русију 1998-е да са АвтоВАЗ-ом прави аутомобиле и одмах су хтели модернизовану верзију Ниве. Како су ми моји руски другари објаснили, Шевролет Нива је доњи део стара Нива, а горе је нова каросерија. Пре 16 г. су ме возили том новом Нивом и сем што је унутра била модернијег дизајна, скученост простора и осећај током вожње је као у старој.
Зашто је није било код нас? Па зато што је GM имао услов да се не сме извозити било где да не би угрозио његове оригиналне теренце, тадашње а и будуће.
(Камичак, 11. jul 2020 08:30)
Ranih devedesetih sam vrlo cesto radio na terenu u planini i putovao dnevno. Imao sam prilku da vozim Ladu Nivu i Puha (Mercedes G class), u to vreme je bio cesto vidjen u vojsci i policiji. Nisam vozio po blatu, ali po snegu veoma cesto.
Od navedenih vozila Lada Niva je bila jedino vozilo sa kojim se nikada nisam zaglavio da bi mi trebala pomoc da se izvucem.
Daleko od toga da je Niva bolja od ostalih. Smrdi ulje i gorivo, slabasna, bucna, trosi kao mlazni avion. Ali nikada se nije zaglavila.
Nikada nisam dosao do racionalnog objasnjenja za ovo iskustvo.
(Kursula, 13. jul 2020 18:14)
