Veoma tužna vest jer čovek shvatio da :
Su Česi su te 1938 bili na tehnološkom nivou na kojem mi nismo ni dan danas.
(3210, 03. jul 2020 12:30)
EV nije problem napraviti.
(Nikola Tesla ga je pravio jos u 19. veku.) Problem je do skoro bio glomaznost baterija i motora. Tek sa Li-Ion baterijama se njihova masa smanjila. Novi magnetni materijali koji rade na 5 i više T omogućili su manje i lakše motore za istu snagu. Energetska elektronika je razvijena tek 70-tih god. a s njom je i regulacija efikasnija.
(karburator, 4. jul 2020 23:41)
Izuzetna firma sa izuzetnom fabrikom. Brend za respekt.Oni su vodili celokupnu tehniku u AU monarhiji (a i bili su dominantni u carskoj administraciji,ministsrstva,racunovodstvo npr.). Tehnika im vuce korene jos iz vremena Nemacko-rimskog carstva ciji su bili deo. Izuzetno su sposobni i ponosni na tu svoju tradiciju,da ne spominjem motocikle koje su pravili u vreme najtvrdjeg socijalizma,imaju i industriju guma,Barum,Mitas,Rubena...prvo tzv.fabricko punjenje ulja u Skodi je njihov brend Mogul,dakle,(uz Rijeku tada),imali su i rafineriju koja datira jos iz 1898.g.Oni,gde god to mogu,koriste i postuju svoje...ne pate od raznih zvucnih imena,kao mi samo Castrol itd...poslovnost im vrhunska.
(Robi, 4. jul 2020 17:13)
tako to srbalj zamišlja.
a realnosti, svaki čeh je ponosan na škodu danas. pričao sam sa njima. nisu ponosni na sportistu, na predsednika ili političku stranku, nego prvo na škodu, pa na sve ostalo posle 10 mesta dole. zato smo i u blatu kad ovako razmišljate.
(jaretina na minimalcu,
Decko ne znas,i ispadas smesan, da ne pisem nsto crnje..
Veze ti nms uopste i pises o nkom "ponosu", sto je irelevantno.
Sutra VW moze da stavi katanac na Skoda/u ili da je preproda.
Kakve ima veze Skoda danas sa Ceskom?
Ima utoliko sto ostaju neki porezi Ceskoj,sto je uposlena radna snaga koji primaju plate ali je svima njima poslodavac VW Ag a ne Skoda.
To je montazna traka gde se sklapaju auti od delova koji dolaze iz pogona VW ili iz pogona kooperanata VW, rade se Skoda auti na istim sasijama od VW pa se zbog jeftinijih materijala prodaju za manje pare od originala/..VW.
Svaki VW model ima odgovarajuceg klona u Seat/Skoda/Audi sistemu.
Na istoj traci u VW fabrici koju su oni trebali u Izmiru da otvore, trebalo je da sklapaju Passat/a i Superb/a.
Dakle na istoj traci..
Skoda u formalno pravnom smislu ne postoji, kad kupis novu Skoda/u cena od prodaje ide u budzet VW a ne neke Skoda/e.
Skoda nema samostalnost niti moze da odlucuje o bilo cemu jer ne postoji,to je fabrika koju je 90.g u celosti kupio VW.
Dakle radi se o suvim cinjenicama a ne o "nacinu razmisljanja".
Kakvo crno razmisljanje o fabrici koja pravi klonove VW?
De si ti ras'o jbt?
(C i n i k, 4. jul 2020 16:50)
"Česi su te 1938 bili na tehnološkom nivou na kojem mi nismo ni dan danas."
Češka je bila industrijski centar Austro-Ugarske. U Pragu imaju tehnički fakultet koji je osnovan 1702. godine. Tako da je zaista teško porediti nas i njih.
(T2, 3. jul 2020 21:50)
Postoji samo amblem "Skoda" i to je sve.
(C i n i k, 03. jul 2020 15:55)
tako to srbalj zamišlja.
a realnosti, svaki čeh je ponosan na škodu danas. pričao sam sa njima. nisu ponosni na sportistu, na predsednika ili političku stranku, nego prvo na škodu, pa na sve ostalo posle 10 mesta dole. zato smo i u blatu kad ovako razmišljate.
(jaretina na minimalcu, 3. jul 2020 19:43)
Skoda i Hjundai su veoma dobri automobili koje ja nikad ne bih kupio.
radi onog "S" i "H" 2018. sestra kupila nov Santa Fe, Nisam imao ni
jednu primjedbu samo da je neki drugi proizvodjac.Znam da grijesim ali
ih ne volim narocito skodu cije ime me podsjeca na one iz sedamdesetih.
(//,,, 3. jul 2020 18:29)
Veoma tužna vest jer čovek shvatio da :
Su Česi su te 1938 bili na tehnološkom nivou na kojem mi nismo ni dan danas.
(3210, 03. jul 2020 12:30)
A ko je to jos sem Skoda/e, 1938, napravio auto na struju?!
A kolko je, i dal je Skoda bas tako uspesna, govori i podatak da ta firma ne postoji.
To je 100% svojina VW.
Ne postoji nikakav e / motor ili bilo sta drugo, od dizajna preko delova do same prodaje automobila,da ima ikakve veze sa Skoda/om.
Postoji samo amblem "Skoda" i to je sve.
(C i n i k, 3. jul 2020 15:55)
Sviđa mi se kako razmišljajub ovi Česi, ništa ne sme da omete i spreči proizvodnju i distribuciju piva, to je nešto nezamislivo!
(Zoran, 3. jul 2020 12:00)
Sviđa mi se kako razmišljajub ovi Česi, ništa ne sme da omete i spreči proizvodnju i distribuciju piva, to je nešto nezamislivo!
(Zoran, 3. jul 2020 12:00)
"Česi su te 1938 bili na tehnološkom nivou na kojem mi nismo ni dan danas."
Češka je bila industrijski centar Austro-Ugarske. U Pragu imaju tehnički fakultet koji je osnovan 1702. godine. Tako da je zaista teško porediti nas i njih.
(T2, 3. jul 2020 21:50)
Postoji samo amblem "Skoda" i to je sve.
(C i n i k, 03. jul 2020 15:55)
tako to srbalj zamišlja.
a realnosti, svaki čeh je ponosan na škodu danas. pričao sam sa njima. nisu ponosni na sportistu, na predsednika ili političku stranku, nego prvo na škodu, pa na sve ostalo posle 10 mesta dole. zato smo i u blatu kad ovako razmišljate.
(jaretina na minimalcu, 3. jul 2020 19:43)
Veoma tužna vest jer čovek shvatio da :
Su Česi su te 1938 bili na tehnološkom nivou na kojem mi nismo ni dan danas.
(3210, 03. jul 2020 12:30)
A ko je to jos sem Skoda/e, 1938, napravio auto na struju?!
A kolko je, i dal je Skoda bas tako uspesna, govori i podatak da ta firma ne postoji.
To je 100% svojina VW.
Ne postoji nikakav e / motor ili bilo sta drugo, od dizajna preko delova do same prodaje automobila,da ima ikakve veze sa Skoda/om.
Postoji samo amblem "Skoda" i to je sve.
(C i n i k, 3. jul 2020 15:55)
Izuzetna firma sa izuzetnom fabrikom. Brend za respekt.Oni su vodili celokupnu tehniku u AU monarhiji (a i bili su dominantni u carskoj administraciji,ministsrstva,racunovodstvo npr.). Tehnika im vuce korene jos iz vremena Nemacko-rimskog carstva ciji su bili deo. Izuzetno su sposobni i ponosni na tu svoju tradiciju,da ne spominjem motocikle koje su pravili u vreme najtvrdjeg socijalizma,imaju i industriju guma,Barum,Mitas,Rubena...prvo tzv.fabricko punjenje ulja u Skodi je njihov brend Mogul,dakle,(uz Rijeku tada),imali su i rafineriju koja datira jos iz 1898.g.Oni,gde god to mogu,koriste i postuju svoje...ne pate od raznih zvucnih imena,kao mi samo Castrol itd...poslovnost im vrhunska.
(Robi, 4. jul 2020 17:13)
tako to srbalj zamišlja.
a realnosti, svaki čeh je ponosan na škodu danas. pričao sam sa njima. nisu ponosni na sportistu, na predsednika ili političku stranku, nego prvo na škodu, pa na sve ostalo posle 10 mesta dole. zato smo i u blatu kad ovako razmišljate.
(jaretina na minimalcu,
Decko ne znas,i ispadas smesan, da ne pisem nsto crnje..
Veze ti nms uopste i pises o nkom "ponosu", sto je irelevantno.
Sutra VW moze da stavi katanac na Skoda/u ili da je preproda.
Kakve ima veze Skoda danas sa Ceskom?
Ima utoliko sto ostaju neki porezi Ceskoj,sto je uposlena radna snaga koji primaju plate ali je svima njima poslodavac VW Ag a ne Skoda.
To je montazna traka gde se sklapaju auti od delova koji dolaze iz pogona VW ili iz pogona kooperanata VW, rade se Skoda auti na istim sasijama od VW pa se zbog jeftinijih materijala prodaju za manje pare od originala/..VW.
Svaki VW model ima odgovarajuceg klona u Seat/Skoda/Audi sistemu.
Na istoj traci u VW fabrici koju su oni trebali u Izmiru da otvore, trebalo je da sklapaju Passat/a i Superb/a.
Dakle na istoj traci..
Skoda u formalno pravnom smislu ne postoji, kad kupis novu Skoda/u cena od prodaje ide u budzet VW a ne neke Skoda/e.
Skoda nema samostalnost niti moze da odlucuje o bilo cemu jer ne postoji,to je fabrika koju je 90.g u celosti kupio VW.
Dakle radi se o suvim cinjenicama a ne o "nacinu razmisljanja".
Kakvo crno razmisljanje o fabrici koja pravi klonove VW?
De si ti ras'o jbt?
(C i n i k, 4. jul 2020 16:50)
Veoma tužna vest jer čovek shvatio da :
Su Česi su te 1938 bili na tehnološkom nivou na kojem mi nismo ni dan danas.
(3210, 03. jul 2020 12:30)
EV nije problem napraviti.
(Nikola Tesla ga je pravio jos u 19. veku.) Problem je do skoro bio glomaznost baterija i motora. Tek sa Li-Ion baterijama se njihova masa smanjila. Novi magnetni materijali koji rade na 5 i više T omogućili su manje i lakše motore za istu snagu. Energetska elektronika je razvijena tek 70-tih god. a s njom je i regulacija efikasnija.
(karburator, 4. jul 2020 23:41)
Skoda i Hjundai su veoma dobri automobili koje ja nikad ne bih kupio.
radi onog "S" i "H" 2018. sestra kupila nov Santa Fe, Nisam imao ni
jednu primjedbu samo da je neki drugi proizvodjac.Znam da grijesim ali
ih ne volim narocito skodu cije ime me podsjeca na one iz sedamdesetih.
(//,,, 3. jul 2020 18:29)
Veoma tužna vest jer čovek shvatio da :
Su Česi su te 1938 bili na tehnološkom nivou na kojem mi nismo ni dan danas.
(3210, 03. jul 2020 12:30)
A ko je to jos sem Skoda/e, 1938, napravio auto na struju?!
A kolko je, i dal je Skoda bas tako uspesna, govori i podatak da ta firma ne postoji.
To je 100% svojina VW.
Ne postoji nikakav e / motor ili bilo sta drugo, od dizajna preko delova do same prodaje automobila,da ima ikakve veze sa Skoda/om.
Postoji samo amblem "Skoda" i to je sve.
(C i n i k, 3. jul 2020 15:55)
Skoda i Hjundai su veoma dobri automobili koje ja nikad ne bih kupio.
radi onog "S" i "H" 2018. sestra kupila nov Santa Fe, Nisam imao ni
jednu primjedbu samo da je neki drugi proizvodjac.Znam da grijesim ali
ih ne volim narocito skodu cije ime me podsjeca na one iz sedamdesetih.
(//,,, 3. jul 2020 18:29)
tako to srbalj zamišlja.
a realnosti, svaki čeh je ponosan na škodu danas. pričao sam sa njima. nisu ponosni na sportistu, na predsednika ili političku stranku, nego prvo na škodu, pa na sve ostalo posle 10 mesta dole. zato smo i u blatu kad ovako razmišljate.
(jaretina na minimalcu,
Decko ne znas,i ispadas smesan, da ne pisem nsto crnje..
Veze ti nms uopste i pises o nkom "ponosu", sto je irelevantno.
Sutra VW moze da stavi katanac na Skoda/u ili da je preproda.
Kakve ima veze Skoda danas sa Ceskom?
Ima utoliko sto ostaju neki porezi Ceskoj,sto je uposlena radna snaga koji primaju plate ali je svima njima poslodavac VW Ag a ne Skoda.
To je montazna traka gde se sklapaju auti od delova koji dolaze iz pogona VW ili iz pogona kooperanata VW, rade se Skoda auti na istim sasijama od VW pa se zbog jeftinijih materijala prodaju za manje pare od originala/..VW.
Svaki VW model ima odgovarajuceg klona u Seat/Skoda/Audi sistemu.
Na istoj traci u VW fabrici koju su oni trebali u Izmiru da otvore, trebalo je da sklapaju Passat/a i Superb/a.
Dakle na istoj traci..
Skoda u formalno pravnom smislu ne postoji, kad kupis novu Skoda/u cena od prodaje ide u budzet VW a ne neke Skoda/e.
Skoda nema samostalnost niti moze da odlucuje o bilo cemu jer ne postoji,to je fabrika koju je 90.g u celosti kupio VW.
Dakle radi se o suvim cinjenicama a ne o "nacinu razmisljanja".
Kakvo crno razmisljanje o fabrici koja pravi klonove VW?
De si ti ras'o jbt?
(C i n i k, 4. jul 2020 16:50)
Postoji samo amblem "Skoda" i to je sve.
(C i n i k, 03. jul 2020 15:55)
tako to srbalj zamišlja.
a realnosti, svaki čeh je ponosan na škodu danas. pričao sam sa njima. nisu ponosni na sportistu, na predsednika ili političku stranku, nego prvo na škodu, pa na sve ostalo posle 10 mesta dole. zato smo i u blatu kad ovako razmišljate.
(jaretina na minimalcu, 3. jul 2020 19:43)
Sviđa mi se kako razmišljajub ovi Česi, ništa ne sme da omete i spreči proizvodnju i distribuciju piva, to je nešto nezamislivo!
(Zoran, 3. jul 2020 12:00)
"Česi su te 1938 bili na tehnološkom nivou na kojem mi nismo ni dan danas."
Češka je bila industrijski centar Austro-Ugarske. U Pragu imaju tehnički fakultet koji je osnovan 1702. godine. Tako da je zaista teško porediti nas i njih.
(T2, 3. jul 2020 21:50)
Veoma tužna vest jer čovek shvatio da :
Su Česi su te 1938 bili na tehnološkom nivou na kojem mi nismo ni dan danas.
(3210, 03. jul 2020 12:30)
EV nije problem napraviti.
(Nikola Tesla ga je pravio jos u 19. veku.) Problem je do skoro bio glomaznost baterija i motora. Tek sa Li-Ion baterijama se njihova masa smanjila. Novi magnetni materijali koji rade na 5 i više T omogućili su manje i lakše motore za istu snagu. Energetska elektronika je razvijena tek 70-tih god. a s njom je i regulacija efikasnija.
(karburator, 4. jul 2020 23:41)
Izuzetna firma sa izuzetnom fabrikom. Brend za respekt.Oni su vodili celokupnu tehniku u AU monarhiji (a i bili su dominantni u carskoj administraciji,ministsrstva,racunovodstvo npr.). Tehnika im vuce korene jos iz vremena Nemacko-rimskog carstva ciji su bili deo. Izuzetno su sposobni i ponosni na tu svoju tradiciju,da ne spominjem motocikle koje su pravili u vreme najtvrdjeg socijalizma,imaju i industriju guma,Barum,Mitas,Rubena...prvo tzv.fabricko punjenje ulja u Skodi je njihov brend Mogul,dakle,(uz Rijeku tada),imali su i rafineriju koja datira jos iz 1898.g.Oni,gde god to mogu,koriste i postuju svoje...ne pate od raznih zvucnih imena,kao mi samo Castrol itd...poslovnost im vrhunska.
(Robi, 4. jul 2020 17:13)
