4500 radnih sati za montažu vozila x 30 = 1.350.000
Svi šasijski sistemi (obično je kod ove vrste manufakturne proizvodnje 50%:50% = šasija:karoserija) = 1.400.000 (jer kupuju, a ne proizvode)
Kasnije se zbir ove dve proizvodne cene množi sa koeficijentom, obično preko 10 (kod standardnih auta je 6)
Eto cene od 2.750.000.
(Radovan, 1. jun 2020 06:13)
Da li ti stvarno mislis da za ovo vec nema kupaca? Pa nece aston martin da spuca te pare, radne sate, fabrike da napravi 25 komada i da ih rasporedi po salonima da ceka na naplatu. Vecina je verovatno vec prodata.
(Igor, 31. maj 2020 13:34)
Pročitaj ponovo šta sam napisao.
Nisam rekao da za ovo neće biti kupaca, nego da ovo neće kupovati kolekcionari i poznavaoci, koji su uobičajeni kupci originalnih starih modela jer za njih je ovo samo relativno malo vredna replika poznatog starog modela iako je originalni proizvođač.
Ali baš zato što je cena ludačka, za ovaj auto će se otimati druga vrsta kupaca, a to su oni kojima je glavna motivacija da pokažu kako su oni jedni od malobrojnih privilegovanih koji mogu da puknu tolike pare za auto. I njima je svejedno da li je to Aston Martin, Jaguar, Ford ili VW, oni ne kupuju auto, nego ekskluzivnost.
(Papageno, 31. maj 2020 17:42)
Da li ti stvarno mislis da za ovo vec nema kupaca? Pa nece aston martin da spuca te pare, radne sate, fabrike da napravi 25 komada i da ih rasporedi po salonima da ceka na naplatu. Vecina je verovatno vec prodata.
(Igor, 31. maj 2020 13:34)
Lepo, ali ovo je ipak samo replika, a ne original.
Ako Aston Martin uspe da nađe kupce za svoje replike po ovoj baš astronomskoj ceni, mogu samo da kažem - svaka čast za ideju!
Siguran sam da će ceo lot planuti odmah, ali ne verujem da će to kupiti pravi kolekcionari i poznavaoci, nego samo ljudi koji imaju dovoljno para da to plate, što uopšte nije isto...
(Papageno, 30. maj 2020 13:49)
Volim aston martin, volim automobile iz tog perioda, ali db5 mi nikad nije bio neko savrsenstvo. Meni iz tog perioda ima dosta lepsih automobila
(Slobodan Zika Jalovina, 29. maj 2020 14:40)
Volim aston martin, volim automobile iz tog perioda, ali db5 mi nikad nije bio neko savrsenstvo. Meni iz tog perioda ima dosta lepsih automobila
(Slobodan Zika Jalovina, 29. maj 2020 14:40)
Lepo, ali ovo je ipak samo replika, a ne original.
Ako Aston Martin uspe da nađe kupce za svoje replike po ovoj baš astronomskoj ceni, mogu samo da kažem - svaka čast za ideju!
Siguran sam da će ceo lot planuti odmah, ali ne verujem da će to kupiti pravi kolekcionari i poznavaoci, nego samo ljudi koji imaju dovoljno para da to plate, što uopšte nije isto...
(Papageno, 30. maj 2020 13:49)
Da li ti stvarno mislis da za ovo vec nema kupaca? Pa nece aston martin da spuca te pare, radne sate, fabrike da napravi 25 komada i da ih rasporedi po salonima da ceka na naplatu. Vecina je verovatno vec prodata.
(Igor, 31. maj 2020 13:34)
Da li ti stvarno mislis da za ovo vec nema kupaca? Pa nece aston martin da spuca te pare, radne sate, fabrike da napravi 25 komada i da ih rasporedi po salonima da ceka na naplatu. Vecina je verovatno vec prodata.
(Igor, 31. maj 2020 13:34)
Pročitaj ponovo šta sam napisao.
Nisam rekao da za ovo neće biti kupaca, nego da ovo neće kupovati kolekcionari i poznavaoci, koji su uobičajeni kupci originalnih starih modela jer za njih je ovo samo relativno malo vredna replika poznatog starog modela iako je originalni proizvođač.
Ali baš zato što je cena ludačka, za ovaj auto će se otimati druga vrsta kupaca, a to su oni kojima je glavna motivacija da pokažu kako su oni jedni od malobrojnih privilegovanih koji mogu da puknu tolike pare za auto. I njima je svejedno da li je to Aston Martin, Jaguar, Ford ili VW, oni ne kupuju auto, nego ekskluzivnost.
(Papageno, 31. maj 2020 17:42)
4500 radnih sati za montažu vozila x 30 = 1.350.000
Svi šasijski sistemi (obično je kod ove vrste manufakturne proizvodnje 50%:50% = šasija:karoserija) = 1.400.000 (jer kupuju, a ne proizvode)
Kasnije se zbir ove dve proizvodne cene množi sa koeficijentom, obično preko 10 (kod standardnih auta je 6)
Eto cene od 2.750.000.
(Radovan, 1. jun 2020 06:13)
Volim aston martin, volim automobile iz tog perioda, ali db5 mi nikad nije bio neko savrsenstvo. Meni iz tog perioda ima dosta lepsih automobila
(Slobodan Zika Jalovina, 29. maj 2020 14:40)
4500 radnih sati za montažu vozila x 30 = 1.350.000
Svi šasijski sistemi (obično je kod ove vrste manufakturne proizvodnje 50%:50% = šasija:karoserija) = 1.400.000 (jer kupuju, a ne proizvode)
Kasnije se zbir ove dve proizvodne cene množi sa koeficijentom, obično preko 10 (kod standardnih auta je 6)
Eto cene od 2.750.000.
(Radovan, 1. jun 2020 06:13)
Lepo, ali ovo je ipak samo replika, a ne original.
Ako Aston Martin uspe da nađe kupce za svoje replike po ovoj baš astronomskoj ceni, mogu samo da kažem - svaka čast za ideju!
Siguran sam da će ceo lot planuti odmah, ali ne verujem da će to kupiti pravi kolekcionari i poznavaoci, nego samo ljudi koji imaju dovoljno para da to plate, što uopšte nije isto...
(Papageno, 30. maj 2020 13:49)
Da li ti stvarno mislis da za ovo vec nema kupaca? Pa nece aston martin da spuca te pare, radne sate, fabrike da napravi 25 komada i da ih rasporedi po salonima da ceka na naplatu. Vecina je verovatno vec prodata.
(Igor, 31. maj 2020 13:34)
Da li ti stvarno mislis da za ovo vec nema kupaca? Pa nece aston martin da spuca te pare, radne sate, fabrike da napravi 25 komada i da ih rasporedi po salonima da ceka na naplatu. Vecina je verovatno vec prodata.
(Igor, 31. maj 2020 13:34)
Pročitaj ponovo šta sam napisao.
Nisam rekao da za ovo neće biti kupaca, nego da ovo neće kupovati kolekcionari i poznavaoci, koji su uobičajeni kupci originalnih starih modela jer za njih je ovo samo relativno malo vredna replika poznatog starog modela iako je originalni proizvođač.
Ali baš zato što je cena ludačka, za ovaj auto će se otimati druga vrsta kupaca, a to su oni kojima je glavna motivacija da pokažu kako su oni jedni od malobrojnih privilegovanih koji mogu da puknu tolike pare za auto. I njima je svejedno da li je to Aston Martin, Jaguar, Ford ili VW, oni ne kupuju auto, nego ekskluzivnost.
(Papageno, 31. maj 2020 17:42)