1. @Khufu
    Niko ne omalovozava ovde nikoga,osim pojedinaca koji sve najgore pricaju za Nemacku i neke evropske zemlje poistovecujuci ih sa nekim zlocincima kao da su oni taj citav narod.A BTW to sto pricas,dok su stari Grci pisali filozofiju mnogi su jos uvek tamo visili na grani,da ne pominjem stari Rim koliko toga samo odatle potice...
    [Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Molder, 18. maj 2020 11:38)
    jel narod ustao protiv tih zlocinaca? Nije, molim lepo
    (lol, 25. maj 2020 10:44)

    # Link komentara

  2. I Lada je imala auto na baterije.
    Nečujnu Nivu za sahrane.
    (Srba, 23. maj 2020 11:08)

    # Link komentara

  3. @Khufu
    Niko ne omalovozava ovde nikoga,osim pojedinaca koji sve najgore pricaju za Nemacku i neke evropske zemlje poistovecujuci ih sa nekim zlocincima kao da su oni taj citav narod.A BTW to sto pricas,dok su stari Grci pisali filozofiju mnogi su jos uvek tamo visili na grani,da ne pominjem stari Rim koliko toga samo odatle potice...
     (Molder, 18. maj 2020 11:38)

    # Link komentara

  4. @Molder

    Ako bi gledali ko je šta doprineo čovečanstvu, drevna Azija i Egipat bi bili na vrhu liste. Nauka, proizvodnja, pismo, brojevi, medicina...
    Sramotno je da zbog gomile lima na 4 točka (a obradu metala i točkove su izmislili Azijati btw) vi omalovažavate čitave nacije!
    Molim da mi se objavi komentar.
    Pozdrav
    (Khufu, 18. maj 2020 01:26)

    # Link komentara

  5. Samo da pitam ove dusebriznike ako je Audi bio pionir ove tehnologije zbog cega je od nje odustao i nikad joj se nije vratio? Dok je Toyota ostala verna od svojih pocetaka do dana danasnjeg i napravila revoluciju hibridne tehnologije.
    (Ćomi MCre, 17. maj 2020 14:12)

    Evo ja gledam da uzmem polovnjaka, a hibrida polovnjaka samo premotam. Ne postoji revolucioni hibrid. To kad ciklusi baterije budu mogli da idu na preko 500.000 km i kad autonomija bude bila bar 200 km sa nekom baterijom od 100 kg pa i nekako. Ovako je hibrid samo remetka. Baterija kad mu izlapi ne znaš šta ćeš s njom. Njena težina posle troši ono što si uštedeo.
    Ili ako kupoješ polovnjaka, onda veća potrošnja direktno i počinje.
    A auta se uvek gledaju i na ostatak vrednosti.
     (ekspert, 17. maj 2020 22:32)

    # Link komentara

  6. Pioniri su bili inace Mercedes i BMW,mnogo pre Audija...Iz prostog razloga,videli su da je komplikovano,neisplativo,vrlo podlozno atmosferskim uslovima i naravno ako vec nisi ukapirao mnogo vise unistavaju okolinu negoli auto sa SUS motorima...To sto elektro lobi gura pricu da su navodno ekoloski cisti,ko se upeca upecao se...Tako je i gej lobi zavladao modnom industrijom,kad vidim tzv.moderno obucene muskarce ne znam da li da se smejem ili placem...
    (Molder, 17. maj 2020 17:01)

    Kakav elektro lobi kakavi bakrači. Sve patente vezane za baterije su pokupovali naftaši i zaključali u sef samo da bi usporili razvoj električnih automobila. Primer iz novije istorije: sva EV1 vozila su završila pod presom bez objašnjenja iako su vozači bili jako zadovoljni.
    (Locutus, 17. maj 2020 21:59)

    # Link komentara

  7. Nemci imaju najbolju propagandu.Gebels im je ucitelj.Vise se bave reklamom nego da nesto novo uvedu.Ja mislim da nema japanaca ,nemci bi jos 100 godina pravili dizele.Zasto bi ulagali u razvoj novih motora kada na dizelasima super zaradjuju.Ali je meni odvratno kada tehnoloski nepismeni ljudi smatraju da su nemci superiorni ljudi.Stancuju automobile na jednoj platformi (oktavija,golf,a3,seat...)i onda kao uporedjuja ta auta.i na kraju pobedjuje vw ili audi.Ali dobro,ovce su za sisanje....
    (Sasa Jovanjika, 17. maj 2020 17:12)

    # Link komentara

  8. @ComiMcre
    Pioniri su bili inace Mercedes i BMW,mnogo pre Audija...Iz prostog razloga,videli su da je komplikovano,neisplativo,vrlo podlozno atmosferskim uslovima i naravno ako vec nisi ukapirao mnogo vise unistavaju okolinu negoli auto sa SUS motorima...To sto elektro lobi gura pricu da su navodno ekoloski cisti,ko se upeca upecao se...Tako je i gej lobi zavladao modnom industrijom,kad vidim tzv.moderno obucene muskarce ne znam da li da se smejem ili placem...
     (Molder, 17. maj 2020 17:01)

    # Link komentara

  9. Toliko o tome da su japanci bili prvi u necemu..."Pioniri","Vizionari" i slicne baljezgarije...Svi(osim Ceha) su ucili od Germana,a najvise su kopirali i krali ovi sa dalekog istoka...
    Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Molder, 17. maj 2020 12:02)

    Ima nekoliko predrasuda u tvom komentaru. Prvo, elektro vozila su mnogo starija od ovog audija a i ideja o hibridnom pogonu. Pitanje je bilo ekonomske isplativosti a ne ideje da li ce zaživeti. Nemci su pogrešili kada su pokušali sa ovim audijem a pogresili su i deceniju kasnije kada nisu pokušali.
    Drugo, običan narod vidi autoindustriju kao vrhunac inovativnosti i raskoši tehnologije što je potpuno besmisleno. Običan automobil je zapravo tehnološki jedan od proizvoda koji se najmanje razvio, malo više od pegle.
    I treće što mi smeta je idolopoklonstvo, prema Nemcima, Japancima ili bilo kome drugom.
    (Erdogan, 17. maj 2020 15:51)

    # Link komentara

  10. @javalabash

    Kako se to dizel lepše vozi od električnih? Više voliš zvuk traktora i crni dim? Dizel se vozi najgore od svih. Popularan je samo zbog ekonomičnosti i lažnog osećaja snage koji zna da provali samo onaj koji iz 3.0 TDI pređe u 3.0 TFSI.
     (Zagor, 17. maj 2020 15:40)

    # Link komentara

  11. Audi je brend sa jakom istorijom, brend stariji od vagena, bmw i mecke, i neki danas nadju da pricaju gluposti o takvom brendu. Procitati istoriju audija pa onda baljezgati. Audi je izgubio mnogo na imidzu zbog laznog skandala davno, ali zato je sad jedan od najprestiznijih i kvalitetnijih brendova.
    (dvabu, 17. maj 2020 15:36)

    # Link komentara

  12. Nažalost dugo samo japanci ulažu u razvoj hibridnih auta. Nemci se drže dizela kao profitabilnije priče. Dizeli se lepše voze i razumem ih, ali ne razumem da kada dizeli ne mogu da zadovolje nove eko norme, to reše varanjem na testovima. To da štede na račun mog zdravlja neću nikad podržati. A koliko štede ko zna, kad im je malo da plate 16-17 milijardi dosadašnjih kazni. Zato ću kupovati od onog ko me više poštuje kao čoveka, pa makar i bio lošiji auto.
     (javalabash, 17. maj 2020 15:05)

    # Link komentara

  13. Pffff... 70-ih je Zastava za vreme energetske krize imala više modela u vreme par-nepar restrikcija. Mnogi su vozili zadnje metre do pumpe na anlaserima. :p
    Elem, srpski izum :p
     (466453, 17. maj 2020 14:36)

    # Link komentara

  14. Samo da pitam ove dusebriznike ako je Audi bio pionir ove tehnologije zbog cega je od nje odustao i nikad joj se nije vratio? Dok je Toyota ostala verna od svojih pocetaka do dana danasnjeg i napravila revoluciju hibridne tehnologije.
     (Ćomi MCre, 17. maj 2020 14:12)

    # Link komentara

  15. Мучени немци, покушавају некако да оправдају технолошки заостатак за јапанцима од 20 година. Тешка времена долазе за европску аутоиндустрију, либерални модел више не може да им донесе профит.
    (Kvarežma, 17. maj 2020 12:11)

    Jesi li ti druže pročitao tekst ili si samo video olovčicu u uglu ekrana pa ko veliš da podeliš sa nama da mrziš nemačke automobile i kapitalizam?
     (miša, 17. maj 2020 13:43)

    # Link komentara

  16. Nemac je otac tehnike!
    (basjelepovajsvetmareta, 17. maj 2020 13:41)

    # Link komentara

  17. Najbolji su!
     (Jabučilo, 17. maj 2020 12:41)

    # Link komentara

  18. Мучени немци, покушавају некако да оправдају технолошки заостатак за јапанцима од 20 година. Тешка времена долазе за европску аутоиндустрију, либерални модел више не може да им донесе профит.
    (Kvarežma, 17. maj 2020 12:11)

    # Link komentara

  19. Toliko o tome da su japanci bili prvi u necemu..."Pioniri","Vizionari" i slicne baljezgarije...Svi(osim Ceha) su ucili od Germana,a najvise su kopirali i krali ovi sa dalekog istoka...
     (Molder, 17. maj 2020 12:02)

    # Link komentara

✕