Uvek se isplati ulaganje u ovakve automobile, tj kupovina i čuvanje 20-30 god, zatim prodaja po 5-10x većoj ceni. Čist profit. Mnogo pametnije od kupovine stana na primer.
(Relaan, 10. april 2020 17:52)
kakva tuga... ko kupuje ovakve automobile, kao investiciju, uskraćuje ljude uživanja u njihovoj pojavi... umesto da budu inspiracija, da ih klinci vide, čuju, omirišu, dodirnu; a ne, samo, da vise na posteru na zidu... poraz društva!na stranu, što, verovatno nema majstora da mu podesi karburatore :Di, što, kažu, da se i ne vozi tako lepo i lako :)(DejanCA, 07. april 2020
Brate, ja ti zelim od sveg srca da posedujes jedan ili vise, pa se vozi unaokolo neka Ljudi, a pre svega Deca gledaju, pipaju, omirisu....
(prokleti Seronja, 8. april 2020 18:50)
kakva tuga... ko kupuje ovakve automobile, kao investiciju, uskraćuje ljude uživanja u njihovoj pojavi... umesto da budu inspiracija, da ih klinci vide, čuju, omirišu, dodirnu; a ne, samo, da vise na posteru na zidu... poraz društva!
na stranu, što, verovatno nema majstora da mu podesi karburatore :D
i, što, kažu, da se i ne vozi tako lepo i lako :)
(DejanCA, 07. april 2020 19:33)
Напротив, тај ко ово купује и чува, чува једну легенду и прави историјски документ. Замисли да га извезе да га клинци виде, чују, омиришу и неко га опали и тоталише.
(Bmw, 8. april 2020 13:08)
da si rekao da je problem 500e da platim porez na nepokretnosti, pa još i da se potresem. ovako ispada da si kupio trotinet, jer TI nemaš za redovne troškove za taj kamen oko vrata od (navodnih) 20.000e. kažem navodnih, jer tržišna vrednost nije ono što ti misliš da nešto vredi, nego koliko je neko spreman da to plati. u sadašnjoj situaciji, ako nađeš nekoga ko je lud da ti da 12.000e u kešu, odmah uzimaš novac i bežiš pre nego što se predomisli.
pritom, stvarno ne znam da li si dobar ili loš čovek, trotinet je najmanje merilo toga. tvoj komentar više ide u prilog inteligencije ljudi koji se hvale kako su pametni, jer su iskeširali brdo novca da bi bili vlasnici novog auta (nadam se da je i tvoj bio takav, a ne NOV NOV NOV), da bi se posle hvalili kako su još pametniji, jer taj auto ne voze, već koriste bicikle ili trotinete. a dotle im ona hrpa novca čami čekajući na parkingu, gubeći vrednost svake sekunde.
realnost je da auto nije investicija, već isključivo čist trošak, od prvog do poslednjeg dana eksploatacije. naročito ako nemaš 100e mesečno (a kamoli 200-300e) na godišnjem nivou, da pokriješ samo osnovne troškove korišćenja (gorivo, registracija, održavanje, potrošni materijal, parking). a to je sve bez minimalnog davanja za neko učešće, depozit ili ne daj bože, keširanje celog iznosa. u tom svetlu, razumem da ti 500e za trotinet ne izgleda kao trošak, već kao ušteda, mada je tom logikom 200e za dobar bicikl još veća ušteda.
na sve to, ako ti je problem da sediš zaglavljen u gužvi, da tražiš parking pola sata ili da parkiraš ČAK 200-300m od odredišta, ako ti svako prestrojavanje predstavlja napad panike i misliš da je brzina preko 100km/h đavolja rabota, ako nemaš posao/zanat koji ti zavisi od automobila, nemaš decu, pse, ne provodiš vreme u prirodi, ne moraš da ideš u nedeljna snabdevanja kao za mini-market, onda je za tebe svako drugo prevozno sredstvo definitivno mnogo, mnogo bolja opcija od automobila.
p.s. apropo inteligencije: nije mi jasno kako uopšte možete, bez ikakvih filter maski, da vozite bicikl/trotinet po centru grada? ja sam motor prestao da vozim samo da se ne dodatno ne trujem.
(covid apokalipsa, 8. april 2020 12:35)
nego, imam i ja etrotinet i auto 3 god star cija je trzisna cena 20.000e. reci mi, da li me posedovanje etrotineta cini losijim ili boljim covekom?
(aca, 08. april 2020 07:51)
Bravo za tebe, uspeo si u životu :)
(Silvester, 8. april 2020 11:32)
Lepota, karakter, snaga, ima sve što treba da bude večni klasik i kolekcionarski primerak.
Jedino što bih mu zamerio, i to samo ovom modelu, ali ne celoj seriji Countach, jesu oni ružni prednji branici, ali takvi su onda bili propisi u SAD i Kanadi, pa su svi evropski automobili na tom tržištu bili užaso nagrđeni tim dodatnim gumenim kockama.
Ovome (malo) zameram i crnu boju i bela sedišta, ali samo zato što lično ne volim automobile obe vrste u crnoj boji, a bela sedišta treba da kupi samo neko ko ni ne namerava da vozi auto, pa zato trajno ostavi najlone na sedištima.
Ali ako daju dobar popust (jedno 95%) ovog bih ipak uzeo, uprkos crnoj boji i belim sedištima...
(Papageno, 8. april 2020 11:14)
Sto se tice izgleda, onim ljudima kojima je bitno da se neko okrece za njihovim autom i divi mu se, kada bi se ovim cudovistem pojavili na ulicama Monte Karla, drugari, pa i vlasnici Bugati Vejrona bi vam skakali na haubu a ne obican narod, turisti. Auto izgkeda nestvarno, lepotan ili zver, bes ili elegancija, zvuk motora ledi krv u zilama...
Imao sam priliku da vidim u Nici jedan ljubicasti, da ne poverujete, ali zaista, za volanom je sedela bakica, koja ga je vozila bukvalno na ler gasu. Kakav je to zvuk i kakva pojava... Ne znam kako nije izazvala udes na svakoj raskrnsici kroz koju je prosla dok je vozila Engleskim setalistem. Svi su samo u njega gledali... A zvuk na malom broju obrtaja... Samo osetis tihu jezu u venama. Mozda najbolji prizor koji sam ikada doziveo a tice se automobila.
(Mickey, 8. april 2020 10:55)
Pa ne bih se bas slozio da su svi automobili iz tog perioda tako izgledali iznutra.
Evo Ferrari 308GTS, iz 1977 godine izgleda i dalje sveze:
[link]
(nowave7, 8. april 2020 10:41)
Koliko ljudi lupaju po komentarima. Ovo je vozilo iz sedamdesetih, ručno pravljeno. Pogledajte sva druga vozila iz tog vremena pa i čuveni ferari i videćete sličan enterijer. Pretpostavljam da to pišu klinci koji pojma nemaju kako su izgledala vozila sedamdesetih i misle da je još Karađorđe vozio auto, koji je pri tom imao klimu i podizače i bio veoma modernog dizajna.
(Stručnjak, 8. april 2020 08:46)
covid apokalipsa,
kupio bi i ti etrotinet, ali je problem 500e.
za te pare mozes registrovati auto i srediti jednu lampicu.
nego, imam i ja etrotinet i auto 3 god star cija je trzisna cena 20.000e. reci mi, da li me posedovanje etrotineta cini losijim ili boljim covekom?
(aca, 8. april 2020 07:51)
Mogu da razumem da se nekome ovaj auto ne svidja. Ali, govoriti negativno, i nazivati ga spodobom nema smisla. Auto je izasao pre 46 godina i predstavljao je preokret u dizajnu sportskih automobila. Prvi je imao ostre linije, i u to doba jurio 300km/h. Verujem da skoro da nema coveka koji se ne bi okrenuo na ulici za njime ili ga sa odusevljenjem pogledao na parkingu.
(Oliver, 8. april 2020 01:33)
Jos jedan u nizu automobila 80 tih koji je zaista vrlo specifican...kao i svi automobili iz tog perioda vrlo jak i brz. Tada bezbednost nije bila u prvom planu, a auto je mogao da obuzda samo onaj ko stvarno zna da kontrolise snagu. Danas je druga prica i sa raznim sistemima manje vise svako moze voziti bilo sta. Ovo je azdaja i zaista vrlo atraktivan i van vremenski auto.
(moon, 8. april 2020 01:03)
Prelep automobil, tačno mogu da zamislim sirovu snagu koju imaju samo automobile njegove generacije. Automobili 80-ih godina su bili nekako skroz muški neoptereceni kompjuterima, ekranima i glupostima
(Mile bravar, 7. april 2020 23:36)
Ovu legendu ne ceniti i nemati respekt je kao da neko kaze da Ali nije najveći bokser svih vremena
(Mile bravar, 07. april 2020 21:54)
Ne lupaj.
ali je iz blata sam došao do vrha bez ikoga.
na ovu spodobu za koju kao što neko dole reče kadet kocka izgleda kao umetnost je bilo dovoljno nalepiti značku, napraviti u maloj količini, i odvaliti cenu da bi napravio "legendu" koja "se ceni".
nasedaš na marketing previše lagano.
(jaretina, 7. april 2020 22:30)
Makar bicikl nadam se...
(0,05! pa opet!, 07. april 2020 20:58)
ništa hvala bogu, tad ni bicikli nisu valjali.
gledam vas kako ste omatorili i odrtavili, sve vam smeta na današnjim kolima, sva su ista, imaju previše vazdušnih jastuka, imaju elektroniku i tablete.
hvala bogu da nisam u vašem skučenom svetu koji ne trpi nikakvu promenu.
(jaretina, 7. april 2020 21:53)
unutra još ružnih nego spolja. a mislio sam da je nemoguće.
nije ni čudo što toliko malo km ima.
čak nije ni za vožnju, ta kola su neupravljiva osim ako ne vozite kao baba. a da, na ovom forumu su svi šumaheri.
(jaretina, 7. april 2020 20:22)
@Nebojsa
Ovaj auto i jeste mrtvacki sanduk na tockovima. V12, 400KS, 500Nm. bez elektronike ili bilo kakvih asistencija za voznju. Mislim da nema ni servo volan, ali za to nisam siguran.
Ali to je Lambo a ne Audi.
(Mickey, 7. april 2020 19:42)
kakva tuga... ko kupuje ovakve automobile, kao investiciju, uskraćuje ljude uživanja u njihovoj pojavi... umesto da budu inspiracija, da ih klinci vide, čuju, omirišu, dodirnu; a ne, samo, da vise na posteru na zidu... poraz društva!
na stranu, što, verovatno nema majstora da mu podesi karburatore :D
i, što, kažu, da se i ne vozi tako lepo i lako :)
(DejanCA, 7. april 2020 19:33)
Za razliku od velike većine ovaj lambo mi se uopšte ne dopada čak mi je i odbojan možda zbog ove boje izgleda mi kao mrtvacki sanduk na točkovima.
(Nebojša, 7. april 2020 14:22)
@Nebojsa
Ovaj auto i jeste mrtvacki sanduk na tockovima. V12, 400KS, 500Nm. bez elektronike ili bilo kakvih asistencija za voznju. Mislim da nema ni servo volan, ali za to nisam siguran.
Ali to je Lambo a ne Audi.
(Mickey, 7. april 2020 19:42)
Prelep automobil, tačno mogu da zamislim sirovu snagu koju imaju samo automobile njegove generacije. Automobili 80-ih godina su bili nekako skroz muški neoptereceni kompjuterima, ekranima i glupostima
(Mile bravar, 7. april 2020 23:36)
kakva tuga... ko kupuje ovakve automobile, kao investiciju, uskraćuje ljude uživanja u njihovoj pojavi... umesto da budu inspiracija, da ih klinci vide, čuju, omirišu, dodirnu; a ne, samo, da vise na posteru na zidu... poraz društva!
na stranu, što, verovatno nema majstora da mu podesi karburatore :D
i, što, kažu, da se i ne vozi tako lepo i lako :)
(DejanCA, 7. april 2020 19:33)
Mogu da razumem da se nekome ovaj auto ne svidja. Ali, govoriti negativno, i nazivati ga spodobom nema smisla. Auto je izasao pre 46 godina i predstavljao je preokret u dizajnu sportskih automobila. Prvi je imao ostre linije, i u to doba jurio 300km/h. Verujem da skoro da nema coveka koji se ne bi okrenuo na ulici za njime ili ga sa odusevljenjem pogledao na parkingu.
(Oliver, 8. april 2020 01:33)
Koliko ljudi lupaju po komentarima. Ovo je vozilo iz sedamdesetih, ručno pravljeno. Pogledajte sva druga vozila iz tog vremena pa i čuveni ferari i videćete sličan enterijer. Pretpostavljam da to pišu klinci koji pojma nemaju kako su izgledala vozila sedamdesetih i misle da je još Karađorđe vozio auto, koji je pri tom imao klimu i podizače i bio veoma modernog dizajna.
(Stručnjak, 8. april 2020 08:46)
Jos jedan u nizu automobila 80 tih koji je zaista vrlo specifican...kao i svi automobili iz tog perioda vrlo jak i brz. Tada bezbednost nije bila u prvom planu, a auto je mogao da obuzda samo onaj ko stvarno zna da kontrolise snagu. Danas je druga prica i sa raznim sistemima manje vise svako moze voziti bilo sta. Ovo je azdaja i zaista vrlo atraktivan i van vremenski auto.
(moon, 8. april 2020 01:03)
Sto se tice izgleda, onim ljudima kojima je bitno da se neko okrece za njihovim autom i divi mu se, kada bi se ovim cudovistem pojavili na ulicama Monte Karla, drugari, pa i vlasnici Bugati Vejrona bi vam skakali na haubu a ne obican narod, turisti. Auto izgkeda nestvarno, lepotan ili zver, bes ili elegancija, zvuk motora ledi krv u zilama...
Imao sam priliku da vidim u Nici jedan ljubicasti, da ne poverujete, ali zaista, za volanom je sedela bakica, koja ga je vozila bukvalno na ler gasu. Kakav je to zvuk i kakva pojava... Ne znam kako nije izazvala udes na svakoj raskrnsici kroz koju je prosla dok je vozila Engleskim setalistem. Svi su samo u njega gledali... A zvuk na malom broju obrtaja... Samo osetis tihu jezu u venama. Mozda najbolji prizor koji sam ikada doziveo a tice se automobila.
(Mickey, 8. april 2020 10:55)
Makar bicikl nadam se...
(0,05! pa opet!, 07. april 2020 20:58)
ništa hvala bogu, tad ni bicikli nisu valjali.
gledam vas kako ste omatorili i odrtavili, sve vam smeta na današnjim kolima, sva su ista, imaju previše vazdušnih jastuka, imaju elektroniku i tablete.
hvala bogu da nisam u vašem skučenom svetu koji ne trpi nikakvu promenu.
(jaretina, 7. april 2020 21:53)
kakva tuga... ko kupuje ovakve automobile, kao investiciju, uskraćuje ljude uživanja u njihovoj pojavi... umesto da budu inspiracija, da ih klinci vide, čuju, omirišu, dodirnu; a ne, samo, da vise na posteru na zidu... poraz društva!na stranu, što, verovatno nema majstora da mu podesi karburatore :Di, što, kažu, da se i ne vozi tako lepo i lako :)(DejanCA, 07. april 2020
Brate, ja ti zelim od sveg srca da posedujes jedan ili vise, pa se vozi unaokolo neka Ljudi, a pre svega Deca gledaju, pipaju, omirisu....
(prokleti Seronja, 8. april 2020 18:50)
Za razliku od velike većine ovaj lambo mi se uopšte ne dopada čak mi je i odbojan možda zbog ove boje izgleda mi kao mrtvacki sanduk na točkovima.
(Nebojša, 7. april 2020 14:22)
da si rekao da je problem 500e da platim porez na nepokretnosti, pa još i da se potresem. ovako ispada da si kupio trotinet, jer TI nemaš za redovne troškove za taj kamen oko vrata od (navodnih) 20.000e. kažem navodnih, jer tržišna vrednost nije ono što ti misliš da nešto vredi, nego koliko je neko spreman da to plati. u sadašnjoj situaciji, ako nađeš nekoga ko je lud da ti da 12.000e u kešu, odmah uzimaš novac i bežiš pre nego što se predomisli.
pritom, stvarno ne znam da li si dobar ili loš čovek, trotinet je najmanje merilo toga. tvoj komentar više ide u prilog inteligencije ljudi koji se hvale kako su pametni, jer su iskeširali brdo novca da bi bili vlasnici novog auta (nadam se da je i tvoj bio takav, a ne NOV NOV NOV), da bi se posle hvalili kako su još pametniji, jer taj auto ne voze, već koriste bicikle ili trotinete. a dotle im ona hrpa novca čami čekajući na parkingu, gubeći vrednost svake sekunde.
realnost je da auto nije investicija, već isključivo čist trošak, od prvog do poslednjeg dana eksploatacije. naročito ako nemaš 100e mesečno (a kamoli 200-300e) na godišnjem nivou, da pokriješ samo osnovne troškove korišćenja (gorivo, registracija, održavanje, potrošni materijal, parking). a to je sve bez minimalnog davanja za neko učešće, depozit ili ne daj bože, keširanje celog iznosa. u tom svetlu, razumem da ti 500e za trotinet ne izgleda kao trošak, već kao ušteda, mada je tom logikom 200e za dobar bicikl još veća ušteda.
na sve to, ako ti je problem da sediš zaglavljen u gužvi, da tražiš parking pola sata ili da parkiraš ČAK 200-300m od odredišta, ako ti svako prestrojavanje predstavlja napad panike i misliš da je brzina preko 100km/h đavolja rabota, ako nemaš posao/zanat koji ti zavisi od automobila, nemaš decu, pse, ne provodiš vreme u prirodi, ne moraš da ideš u nedeljna snabdevanja kao za mini-market, onda je za tebe svako drugo prevozno sredstvo definitivno mnogo, mnogo bolja opcija od automobila.
p.s. apropo inteligencije: nije mi jasno kako uopšte možete, bez ikakvih filter maski, da vozite bicikl/trotinet po centru grada? ja sam motor prestao da vozim samo da se ne dodatno ne trujem.
(covid apokalipsa, 8. april 2020 12:35)
unutra još ružnih nego spolja. a mislio sam da je nemoguće.
nije ni čudo što toliko malo km ima.
čak nije ni za vožnju, ta kola su neupravljiva osim ako ne vozite kao baba. a da, na ovom forumu su svi šumaheri.
(jaretina, 7. april 2020 20:22)
nego, imam i ja etrotinet i auto 3 god star cija je trzisna cena 20.000e. reci mi, da li me posedovanje etrotineta cini losijim ili boljim covekom?
(aca, 08. april 2020 07:51)
Bravo za tebe, uspeo si u životu :)
(Silvester, 8. april 2020 11:32)
Ovu legendu ne ceniti i nemati respekt je kao da neko kaze da Ali nije najveći bokser svih vremena
(Mile bravar, 07. april 2020 21:54)
Ne lupaj.
ali je iz blata sam došao do vrha bez ikoga.
na ovu spodobu za koju kao što neko dole reče kadet kocka izgleda kao umetnost je bilo dovoljno nalepiti značku, napraviti u maloj količini, i odvaliti cenu da bi napravio "legendu" koja "se ceni".
nasedaš na marketing previše lagano.
(jaretina, 7. april 2020 22:30)
Uvek se isplati ulaganje u ovakve automobile, tj kupovina i čuvanje 20-30 god, zatim prodaja po 5-10x većoj ceni. Čist profit. Mnogo pametnije od kupovine stana na primer.
(Relaan, 10. april 2020 17:52)
covid apokalipsa,
kupio bi i ti etrotinet, ali je problem 500e.
za te pare mozes registrovati auto i srediti jednu lampicu.
nego, imam i ja etrotinet i auto 3 god star cija je trzisna cena 20.000e. reci mi, da li me posedovanje etrotineta cini losijim ili boljim covekom?
(aca, 8. april 2020 07:51)
kakva tuga... ko kupuje ovakve automobile, kao investiciju, uskraćuje ljude uživanja u njihovoj pojavi... umesto da budu inspiracija, da ih klinci vide, čuju, omirišu, dodirnu; a ne, samo, da vise na posteru na zidu... poraz društva!
na stranu, što, verovatno nema majstora da mu podesi karburatore :D
i, što, kažu, da se i ne vozi tako lepo i lako :)
(DejanCA, 07. april 2020 19:33)
Напротив, тај ко ово купује и чува, чува једну легенду и прави историјски документ. Замисли да га извезе да га клинци виде, чују, омиришу и неко га опали и тоталише.
(Bmw, 8. april 2020 13:08)
Lepota, karakter, snaga, ima sve što treba da bude večni klasik i kolekcionarski primerak.
Jedino što bih mu zamerio, i to samo ovom modelu, ali ne celoj seriji Countach, jesu oni ružni prednji branici, ali takvi su onda bili propisi u SAD i Kanadi, pa su svi evropski automobili na tom tržištu bili užaso nagrđeni tim dodatnim gumenim kockama.
Ovome (malo) zameram i crnu boju i bela sedišta, ali samo zato što lično ne volim automobile obe vrste u crnoj boji, a bela sedišta treba da kupi samo neko ko ni ne namerava da vozi auto, pa zato trajno ostavi najlone na sedištima.
Ali ako daju dobar popust (jedno 95%) ovog bih ipak uzeo, uprkos crnoj boji i belim sedištima...
(Papageno, 8. april 2020 11:14)
Pa ne bih se bas slozio da su svi automobili iz tog perioda tako izgledali iznutra.
Evo Ferrari 308GTS, iz 1977 godine izgleda i dalje sveze:
[link]
(nowave7, 8. april 2020 10:41)
unutra još ružnih nego spolja. a mislio sam da je nemoguće.
nije ni čudo što toliko malo km ima.
čak nije ni za vožnju, ta kola su neupravljiva osim ako ne vozite kao baba. a da, na ovom forumu su svi šumaheri.
(jaretina, 7. april 2020 20:22)
Ovu legendu ne ceniti i nemati respekt je kao da neko kaze da Ali nije najveći bokser svih vremena
(Mile bravar, 07. april 2020 21:54)
Ne lupaj.
ali je iz blata sam došao do vrha bez ikoga.
na ovu spodobu za koju kao što neko dole reče kadet kocka izgleda kao umetnost je bilo dovoljno nalepiti značku, napraviti u maloj količini, i odvaliti cenu da bi napravio "legendu" koja "se ceni".
nasedaš na marketing previše lagano.
(jaretina, 7. april 2020 22:30)
Za razliku od velike većine ovaj lambo mi se uopšte ne dopada čak mi je i odbojan možda zbog ove boje izgleda mi kao mrtvacki sanduk na točkovima.
(Nebojša, 7. april 2020 14:22)
Makar bicikl nadam se...
(0,05! pa opet!, 07. april 2020 20:58)
ništa hvala bogu, tad ni bicikli nisu valjali.
gledam vas kako ste omatorili i odrtavili, sve vam smeta na današnjim kolima, sva su ista, imaju previše vazdušnih jastuka, imaju elektroniku i tablete.
hvala bogu da nisam u vašem skučenom svetu koji ne trpi nikakvu promenu.
(jaretina, 7. april 2020 21:53)
covid apokalipsa,
kupio bi i ti etrotinet, ali je problem 500e.
za te pare mozes registrovati auto i srediti jednu lampicu.
nego, imam i ja etrotinet i auto 3 god star cija je trzisna cena 20.000e. reci mi, da li me posedovanje etrotineta cini losijim ili boljim covekom?
(aca, 8. april 2020 07:51)
@Nebojsa
Ovaj auto i jeste mrtvacki sanduk na tockovima. V12, 400KS, 500Nm. bez elektronike ili bilo kakvih asistencija za voznju. Mislim da nema ni servo volan, ali za to nisam siguran.
Ali to je Lambo a ne Audi.
(Mickey, 7. april 2020 19:42)
kakva tuga... ko kupuje ovakve automobile, kao investiciju, uskraćuje ljude uživanja u njihovoj pojavi... umesto da budu inspiracija, da ih klinci vide, čuju, omirišu, dodirnu; a ne, samo, da vise na posteru na zidu... poraz društva!
na stranu, što, verovatno nema majstora da mu podesi karburatore :D
i, što, kažu, da se i ne vozi tako lepo i lako :)
(DejanCA, 07. april 2020 19:33)
Напротив, тај ко ово купује и чува, чува једну легенду и прави историјски документ. Замисли да га извезе да га клинци виде, чују, омиришу и неко га опали и тоталише.
(Bmw, 8. april 2020 13:08)
kakva tuga... ko kupuje ovakve automobile, kao investiciju, uskraćuje ljude uživanja u njihovoj pojavi... umesto da budu inspiracija, da ih klinci vide, čuju, omirišu, dodirnu; a ne, samo, da vise na posteru na zidu... poraz društva!
na stranu, što, verovatno nema majstora da mu podesi karburatore :D
i, što, kažu, da se i ne vozi tako lepo i lako :)
(DejanCA, 7. april 2020 19:33)
Prelep automobil, tačno mogu da zamislim sirovu snagu koju imaju samo automobile njegove generacije. Automobili 80-ih godina su bili nekako skroz muški neoptereceni kompjuterima, ekranima i glupostima
(Mile bravar, 7. april 2020 23:36)
kakva tuga... ko kupuje ovakve automobile, kao investiciju, uskraćuje ljude uživanja u njihovoj pojavi... umesto da budu inspiracija, da ih klinci vide, čuju, omirišu, dodirnu; a ne, samo, da vise na posteru na zidu... poraz društva!na stranu, što, verovatno nema majstora da mu podesi karburatore :Di, što, kažu, da se i ne vozi tako lepo i lako :)(DejanCA, 07. april 2020
Brate, ja ti zelim od sveg srca da posedujes jedan ili vise, pa se vozi unaokolo neka Ljudi, a pre svega Deca gledaju, pipaju, omirisu....
(prokleti Seronja, 8. april 2020 18:50)
nego, imam i ja etrotinet i auto 3 god star cija je trzisna cena 20.000e. reci mi, da li me posedovanje etrotineta cini losijim ili boljim covekom?
(aca, 08. april 2020 07:51)
Bravo za tebe, uspeo si u životu :)
(Silvester, 8. april 2020 11:32)
da si rekao da je problem 500e da platim porez na nepokretnosti, pa još i da se potresem. ovako ispada da si kupio trotinet, jer TI nemaš za redovne troškove za taj kamen oko vrata od (navodnih) 20.000e. kažem navodnih, jer tržišna vrednost nije ono što ti misliš da nešto vredi, nego koliko je neko spreman da to plati. u sadašnjoj situaciji, ako nađeš nekoga ko je lud da ti da 12.000e u kešu, odmah uzimaš novac i bežiš pre nego što se predomisli.
pritom, stvarno ne znam da li si dobar ili loš čovek, trotinet je najmanje merilo toga. tvoj komentar više ide u prilog inteligencije ljudi koji se hvale kako su pametni, jer su iskeširali brdo novca da bi bili vlasnici novog auta (nadam se da je i tvoj bio takav, a ne NOV NOV NOV), da bi se posle hvalili kako su još pametniji, jer taj auto ne voze, već koriste bicikle ili trotinete. a dotle im ona hrpa novca čami čekajući na parkingu, gubeći vrednost svake sekunde.
realnost je da auto nije investicija, već isključivo čist trošak, od prvog do poslednjeg dana eksploatacije. naročito ako nemaš 100e mesečno (a kamoli 200-300e) na godišnjem nivou, da pokriješ samo osnovne troškove korišćenja (gorivo, registracija, održavanje, potrošni materijal, parking). a to je sve bez minimalnog davanja za neko učešće, depozit ili ne daj bože, keširanje celog iznosa. u tom svetlu, razumem da ti 500e za trotinet ne izgleda kao trošak, već kao ušteda, mada je tom logikom 200e za dobar bicikl još veća ušteda.
na sve to, ako ti je problem da sediš zaglavljen u gužvi, da tražiš parking pola sata ili da parkiraš ČAK 200-300m od odredišta, ako ti svako prestrojavanje predstavlja napad panike i misliš da je brzina preko 100km/h đavolja rabota, ako nemaš posao/zanat koji ti zavisi od automobila, nemaš decu, pse, ne provodiš vreme u prirodi, ne moraš da ideš u nedeljna snabdevanja kao za mini-market, onda je za tebe svako drugo prevozno sredstvo definitivno mnogo, mnogo bolja opcija od automobila.
p.s. apropo inteligencije: nije mi jasno kako uopšte možete, bez ikakvih filter maski, da vozite bicikl/trotinet po centru grada? ja sam motor prestao da vozim samo da se ne dodatno ne trujem.
(covid apokalipsa, 8. april 2020 12:35)
Koliko ljudi lupaju po komentarima. Ovo je vozilo iz sedamdesetih, ručno pravljeno. Pogledajte sva druga vozila iz tog vremena pa i čuveni ferari i videćete sličan enterijer. Pretpostavljam da to pišu klinci koji pojma nemaju kako su izgledala vozila sedamdesetih i misle da je još Karađorđe vozio auto, koji je pri tom imao klimu i podizače i bio veoma modernog dizajna.
(Stručnjak, 8. april 2020 08:46)
Uvek se isplati ulaganje u ovakve automobile, tj kupovina i čuvanje 20-30 god, zatim prodaja po 5-10x većoj ceni. Čist profit. Mnogo pametnije od kupovine stana na primer.
(Relaan, 10. april 2020 17:52)
Pa ne bih se bas slozio da su svi automobili iz tog perioda tako izgledali iznutra.
Evo Ferrari 308GTS, iz 1977 godine izgleda i dalje sveze:
[link]
(nowave7, 8. april 2020 10:41)
Sto se tice izgleda, onim ljudima kojima je bitno da se neko okrece za njihovim autom i divi mu se, kada bi se ovim cudovistem pojavili na ulicama Monte Karla, drugari, pa i vlasnici Bugati Vejrona bi vam skakali na haubu a ne obican narod, turisti. Auto izgkeda nestvarno, lepotan ili zver, bes ili elegancija, zvuk motora ledi krv u zilama...
Imao sam priliku da vidim u Nici jedan ljubicasti, da ne poverujete, ali zaista, za volanom je sedela bakica, koja ga je vozila bukvalno na ler gasu. Kakav je to zvuk i kakva pojava... Ne znam kako nije izazvala udes na svakoj raskrnsici kroz koju je prosla dok je vozila Engleskim setalistem. Svi su samo u njega gledali... A zvuk na malom broju obrtaja... Samo osetis tihu jezu u venama. Mozda najbolji prizor koji sam ikada doziveo a tice se automobila.
(Mickey, 8. april 2020 10:55)
Mogu da razumem da se nekome ovaj auto ne svidja. Ali, govoriti negativno, i nazivati ga spodobom nema smisla. Auto je izasao pre 46 godina i predstavljao je preokret u dizajnu sportskih automobila. Prvi je imao ostre linije, i u to doba jurio 300km/h. Verujem da skoro da nema coveka koji se ne bi okrenuo na ulici za njime ili ga sa odusevljenjem pogledao na parkingu.
(Oliver, 8. april 2020 01:33)
Jos jedan u nizu automobila 80 tih koji je zaista vrlo specifican...kao i svi automobili iz tog perioda vrlo jak i brz. Tada bezbednost nije bila u prvom planu, a auto je mogao da obuzda samo onaj ko stvarno zna da kontrolise snagu. Danas je druga prica i sa raznim sistemima manje vise svako moze voziti bilo sta. Ovo je azdaja i zaista vrlo atraktivan i van vremenski auto.
(moon, 8. april 2020 01:03)
Lepota, karakter, snaga, ima sve što treba da bude večni klasik i kolekcionarski primerak.
Jedino što bih mu zamerio, i to samo ovom modelu, ali ne celoj seriji Countach, jesu oni ružni prednji branici, ali takvi su onda bili propisi u SAD i Kanadi, pa su svi evropski automobili na tom tržištu bili užaso nagrđeni tim dodatnim gumenim kockama.
Ovome (malo) zameram i crnu boju i bela sedišta, ali samo zato što lično ne volim automobile obe vrste u crnoj boji, a bela sedišta treba da kupi samo neko ko ni ne namerava da vozi auto, pa zato trajno ostavi najlone na sedištima.
Ali ako daju dobar popust (jedno 95%) ovog bih ipak uzeo, uprkos crnoj boji i belim sedištima...
(Papageno, 8. april 2020 11:14)
