Od 60-tih do početka 80-tih pravio se u mercedesu model W100 kao klasa iznad aktuelne S klase W109 W116 i W126. Tito je u svom voznom parku imao 20-tak W100 limuzina u raznim izvedbama. Zatim je usledilo 10 godina pauze. 90-tih mercedes izbacuje W140 S klasu koja je bilo najimpozantnija S klasa u istoriji mercedesa i najkvalitetnije i najmoćnije urađena. Ona je trebala ujedno da popuni segment S klase i segment predsedničkog ili kraljevskog auta. Međutim W140 se nije pokazao kao mudro rešenje za S klasu jer je bio prevelik pretežak preskup i neekonomičan, prodat je u svega 430000 primeraka , duplo menje od predhone W126 S klase. Sledeća S klasa W220 početkom 2000-tih je bila skromnija i ekonomičnija ali je zato mercedes odlučio da ponovo uvede model predsedničkog kraljevskog auta, ali ovog puta pod brendom Maybach sa fabričkom oznakom W240 koji se bazirao na predhodnom modelu velike S klase W140 , od koga je nasledio šasiju podvozje i većinu sklopova. Posle završetka proizvodnje Maybaha W240 Mercedes je napustio koncept mega automobila i oznaka Maybah je značila samo bolje opremljenu aktuelnu S klasu. (Mikica, 24. mart 2020 17:18)
Nekada Maybach nije imao veze sa S klasom. Bio je klasa iznad i u obzir je dolazio samo V12 motor. Ovo je sprdačina
(Mikica, 24. mart 2020 10:01)
kada to nekada ? poslednji maybah a da nema veze sa S klasom je iz 1939 god, sledeci je predstavljen 1997 a usao u proizvodnju pocetkom 2000-tih i delio je 90% sa S klasom. sto je i normalno jer je S klasa odavno vrhunac premium segmenta. (m, 24. mart 2020 15:25)
Ova generacija je prelepa.
Videćemo šta će uraditi sa sledećom, nadam se da neće biti razvučeni A sedan kako neki tvrde...
(Eldorado, 23. mart 2020 22:13)
Nekada Maybach nije imao veze sa S klasom. Bio je klasa iznad i u obzir je dolazio samo V12 motor. Ovo je sprdačina
(Mikica, 24. mart 2020 10:01)
kada to nekada ? poslednji maybah a da nema veze sa S klasom je iz 1939 god, sledeci je predstavljen 1997 a usao u proizvodnju pocetkom 2000-tih i delio je 90% sa S klasom. sto je i normalno jer je S klasa odavno vrhunac premium segmenta. (m, 24. mart 2020 15:25)
Od 60-tih do početka 80-tih pravio se u mercedesu model W100 kao klasa iznad aktuelne S klase W109 W116 i W126. Tito je u svom voznom parku imao 20-tak W100 limuzina u raznim izvedbama. Zatim je usledilo 10 godina pauze. 90-tih mercedes izbacuje W140 S klasu koja je bilo najimpozantnija S klasa u istoriji mercedesa i najkvalitetnije i najmoćnije urađena. Ona je trebala ujedno da popuni segment S klase i segment predsedničkog ili kraljevskog auta. Međutim W140 se nije pokazao kao mudro rešenje za S klasu jer je bio prevelik pretežak preskup i neekonomičan, prodat je u svega 430000 primeraka , duplo menje od predhone W126 S klase. Sledeća S klasa W220 početkom 2000-tih je bila skromnija i ekonomičnija ali je zato mercedes odlučio da ponovo uvede model predsedničkog kraljevskog auta, ali ovog puta pod brendom Maybach sa fabričkom oznakom W240 koji se bazirao na predhodnom modelu velike S klase W140 , od koga je nasledio šasiju podvozje i većinu sklopova. Posle završetka proizvodnje Maybaha W240 Mercedes je napustio koncept mega automobila i oznaka Maybah je značila samo bolje opremljenu aktuelnu S klasu. (Mikica, 24. mart 2020 17:18)
Ova generacija je prelepa.
Videćemo šta će uraditi sa sledećom, nadam se da neće biti razvučeni A sedan kako neki tvrde...
(Eldorado, 23. mart 2020 22:13)
Ova generacija je prelepa.
Videćemo šta će uraditi sa sledećom, nadam se da neće biti razvučeni A sedan kako neki tvrde...
(Eldorado, 23. mart 2020 22:13)
Nekada Maybach nije imao veze sa S klasom. Bio je klasa iznad i u obzir je dolazio samo V12 motor. Ovo je sprdačina
(Mikica, 24. mart 2020 10:01)
kada to nekada ? poslednji maybah a da nema veze sa S klasom je iz 1939 god, sledeci je predstavljen 1997 a usao u proizvodnju pocetkom 2000-tih i delio je 90% sa S klasom. sto je i normalno jer je S klasa odavno vrhunac premium segmenta. (m, 24. mart 2020 15:25)
Od 60-tih do početka 80-tih pravio se u mercedesu model W100 kao klasa iznad aktuelne S klase W109 W116 i W126. Tito je u svom voznom parku imao 20-tak W100 limuzina u raznim izvedbama. Zatim je usledilo 10 godina pauze. 90-tih mercedes izbacuje W140 S klasu koja je bilo najimpozantnija S klasa u istoriji mercedesa i najkvalitetnije i najmoćnije urađena. Ona je trebala ujedno da popuni segment S klase i segment predsedničkog ili kraljevskog auta. Međutim W140 se nije pokazao kao mudro rešenje za S klasu jer je bio prevelik pretežak preskup i neekonomičan, prodat je u svega 430000 primeraka , duplo menje od predhone W126 S klase. Sledeća S klasa W220 početkom 2000-tih je bila skromnija i ekonomičnija ali je zato mercedes odlučio da ponovo uvede model predsedničkog kraljevskog auta, ali ovog puta pod brendom Maybach sa fabričkom oznakom W240 koji se bazirao na predhodnom modelu velike S klase W140 , od koga je nasledio šasiju podvozje i većinu sklopova. Posle završetka proizvodnje Maybaha W240 Mercedes je napustio koncept mega automobila i oznaka Maybah je značila samo bolje opremljenu aktuelnu S klasu. (Mikica, 24. mart 2020 17:18)
(, 24. mart 2020 17:18)
