1. Cekajte da se Rimac ukljuci u low cost igranku i zatvara ih polovinu
    (R..., 29. januar 2020 13:42)

    # Link komentara

  2. ajde što ste potrčali da ispravite moj lapsus za plug-in hibride (gledam da kupim jedan, podsvest uradila svoje), nego sve što ste napisali i dalje ide u prilog mojoj tvrdnji da se previše ložite, baš kao i investitori na berzi.
    još jednom da ponovim, tesli je trebalo čitavih SEDAM godina da izbaci vozilo koje, laički rečeno, nije bagovalo ni u hardveru ni u softveru. a osim početne inovacije, sledećih osam godina nije tehnološki napredovalo više od onoga što je globalna tehnologija napredovala.
    pritom se podsmevate vw-u, koji je jedini veliki proizvođač koji se usudio da napravi kompletno novu gamu vozila, projektovanu od nule kao ev (sa duplo više modela od teslinih četiri), zato što će isporuka NULTE serije kasniti nekih 6 meseci. i to samo zbog toga što ne žele da im kupci budu testni zamorčići, kao što su ilonu bili kupci roadster-a.
    što je najgore, umesto da se radujete i podržavate globalni razvoj bezbroj modela ev od raznih proizvođača (i pored toga što će deca u srbiji imati slabe koristi od toga), od kojih su neki sa pogonskom tehnologijom već na nivou tesle (kia e-niro), bukvalno iz komentara kipi zavist, mržnja i želja da pocrka sve što nije tesla.

    p.s. što je najgore, ubeđen sam da i dalje mislite da ja pišem protiv tesle, a ne protiv vaše nakaradne logike.
     (zombi apokalipsa, 29. januar 2020 10:21)

    # Link komentara

  3. Da li su ti ljudi dobro ili loše procenili, videćemo verovatno u sledećih 5-10 godina.
    (Gradimir, 27. januar 2020 23:20)
    Manje od pet. A oni koji su kupili tesla stocks pre mesec i po su odlicno procenili.
    (achitwn, 29. januar 2020 04:39)

    # Link komentara

  4. jarerinaKoji model Tesle vozis ??
    (Teologija, 27. januar 2020 21:38)
    Zasto treba da vozi Teslu da bi znao da vw model ima problem u sofware. Dovoljno je citati clanke i vesti na tu temu.
    (achitwn, 29. januar 2020 04:37)

    # Link komentara

  5. Ni ja ih ne volim, ali realno prodaja im je ogromna, a Tesle mizerna. Samo nemojte opet one priče tipa: “da ali stopa rasta...” i one tipa “this time next year...” sve ste pisali već milion puta.
    (TNT, 27. januar 2020 21:17)
    Tesla postoji 10g VW 100 o cemu ti bre pricas. Tesla tek pravi fabrike i usput prodaje sve sto napravi.
    (achitwn, 29. januar 2020 04:36)

    # Link komentara

  6. Po izjavama prvog čoveka, za tehniku i tehnologiju iz Hjundaija, njihovi modeli na gorivne ćelije će 2025 godine, biti jeftiniji i pristupačniji od bilo kog elektro automobila iz srednje klase.E auti ,će po njima ,opstati samo u domenu malih gradskih auta.Za one koji ne znaju, samo oni i Toyota aktivno razvijaju serijske modele na vodonik.Postojeći vetro generatori , će preuzeti proizvodnju vodonika.PlaŠim se, da će neko, neko sasvim treći, da se na kraju najsladje smeje.
    (Jarić T Živadin, 27. januar 2020 20:57)
    Taj voz je davno otisao. Momentum je u elektrifikaciji tako da gorive celije nemaju sansu da to promene. Gde je samo infastruktura. Proizvodnja vodonika je preskupa. Nista od toga, zivi bili pa videli kako kaze Valter.
    (achitwn, 29. januar 2020 04:34)

    # Link komentara

  7. Kad procitam clanak o VW kao ovaj o Volvo Agile Transformaciji poverovscu da su nemci ozbiojni da naude Tesli i njihovoj sofverskoj platfromi Do tad je samo trla baba lan da joj prodje dan.

    [link]/
    (achitwn, 29. januar 2020 04:32)

    # Link komentara

  8. prvo moramo da razbijemo mit da su elektricni automobili ekoloski.
    U svetu se vise od 90% elektricne energije dobija iz neobnovljivih izvora energije.Kod nas najgoreg moguceg lignita.auto kao auto nece zagadjivati ali ce se povecati potreba za strujom, time i veci rad elektrana.Pri proizvodnji baterija se ispustaju neverovatno toksicne supstance koje jako zagadjuju.Upitan je zivotni vek tih baterija (5- 10 god. pretpostavljam). Nakon toga obavezna reciklaza.Elektricni automobili su samo maska naftaskig giganata.
     (Petar, 29. januar 2020 02:09)

    # Link komentara

  9. Joca, dezinformacija. Toyota nema deonice Tesle. Prodala je 2017 ono malo sto je imala. Istina je da je zvanicno, na berzi, Tesla pre nekoliko dana postala druga najvrednija automobilska kompanija na svetu. Toyota je prva po vrednosti.
    (Drnch, 28. januar 2020 21:15)

    # Link komentara

  10. U ovoj industriji bit ce mozda 3 ozbiljna igraca.Tesla,toyota ima 27 % dionica tesle.
    (Joca, 28. januar 2020 16:36)

    # Link komentara

  11. @zombi apokalipsa
    Sve sto si napisao skoro pa aposlutno stoji:
    -Za 15 godina od nule i garaže napraviti drugu po vrednosti fabriku automobila na svetu je rad čistog genija.
    -činjenica da su "dečje bolesti" ispeglane samo ide u prilog proizvođaču
    -ne 70% nego kompletan marketing Tesle su Ilonovi tvitovi i YouTube-kompanija koja je dosegla toliku vrednost bez centa uloženog u marketing-opet, rad genija
    -Tesla prodaje isključivo potpuno električne modele (zar moram i to da pišem...?)
    -Kinezi će sahraniti auto industriju isto kao što su i elektronsku-dakle juče. To što imaš na tržištu kineski telefon od 170 EUR i električni auto od 5k EUR ne znači da ljudi i dalje neće kupovati telefone od 1k EUR i automobile od 50k.
    -na Golf 2 je imalo smisla ložiti se pre 35 godina, u svoje vreme to jeste bio dobar auto po mnogim kriterijumima. Isto tako ima smisla ložiti se na Teslu, u 2020. je to dobar auto po mnogim kriterijumima.
    @vest:
    VW je dobio ogromne podsticaje od matične mu države iz prostog razloga-manje uvezene nafte jednako je manja zavisnost od Amerike. Da nisu sposobni da naprave el. auto-nisu, jer ne kapiraju da je Tesla kompletno novi proizvod a ne "četiri točka sa elektromotorom umesto SUSa"
    Uz subvencioniranje države, mogu vrlo lako po brojevima prestići Teslu (npr, flotnom prodajom državnim institucijama), ali kao proizvod jako teško - Tesla je nešto što ljudi ŽELE da imaju, svi ostali ev spadaju u kategoriju "hajde da probamo".
    (Nemanja, 28. januar 2020 12:36)

    # Link komentara

  12. @зомби апокалипса
    - Тесла не производи плагин хибриде.
    - ако се не опамете у следећих годину дана народни ауто ће постати нокија у следећих максимум 5 година.
    - Тесла је минимум 8 година испред свих у технологији. још увек нема конкурента моделу с из 2012. сада је 2020
    - погон на струју долази брзо свидело се то неком или не.
    - радујем се будућности где ће наша деца дисати чист ваздух и возити се безбедно аутономним возилима. између 5 и 10 година чак и у Србији. просто биће јефтиније.
     (јоој, 28. januar 2020 11:24)

    # Link komentara

  13. I jedni i drugi imaju ozbiljnu podršku države, upumpavanje državnog novca.
     (Gagi voli miris benzina, 28. januar 2020 10:12)

    # Link komentara

  14. VW preuzima dominaciju u svemu čega se dohvati.
     (exRadex, 28. januar 2020 09:44)

    # Link komentara

  15. @jaretina i slični

    prosto je neverovatno koliko su ljudi sposobni da imaju kratku pamet (da ne kažem da budu ograničeni) i da potpuno ignorišu činjenicu da je tesli trebalo 15 (PETNAEST) godina da dođu do pozicije na kojoj se sada nalaze.
    TRI godine priprema im je trebalo da 2008. godine izbace prvi komercijalni model (tesla roadster), za koji jedva može da se kaže da je bio uspešan, čak i ako se gleda samo kao tehnološki demonstrator.
    na kraju je ispalo da je roadster bio toliko uspešan i napredan da su lansiranje modela S morali da odgode za čitave DVE godine, da ne bi izašli u javnost sa poluproizvodom kao prvi put.
    a čak je i tesla s poznat po dečjim bolestima i svi se slažu da prve serije (do 2015. godine) nisu po kvalitetu jednake kao ovim kasnijim.
    uz to, 70% vrednosti, hajpa, kapitalizacije tesle dolazi od samog ilona maska. sutra da se i njemu sruši helikopter, vrednost akcija bi pala desetostruko u roku od par minuta.
    i na sve to tesla i dalje nije najveći prodavac plug-in hibrida, već je to kineski byd, koji svoje modele prodaje maltene isključivo u kini. pre će taj byd da sahrani celu auto industriju, sve zajedno sa teslom, nego što će to tesla da uradi.

    bukvalno, ali bukvalno se ložite na teslu više nego tri generacije bosanaca na golfa dvojku dizel, pritom prosipajući isti nivo duhovitosti i pameti.
     (zombi apokalipsa, 28. januar 2020 09:36)

    # Link komentara

  16. Mozete da ih prestignete, samo ako nastavite da varate i potkupljujete novinare i auto magazine da pisu hvalospeve o vama, kao sto ste to ranije radili.
    (Sasa, 28. januar 2020 09:35)

    # Link komentara

  17. ...treblo bi da daju par mld. dolara kao podsticaj Tesli za nove jeftinije modele ali od onih 20 mld. dolara koje su naplatili kao kaznu Vagenu za lažni softver...
    (Dik, 28. januar 2020 07:41)

    # Link komentara

  18. Ovaj Diess kao da ima dual personality disorder. Pre neki dan je oricao da mogu zavrsiti kao nokia

    [link]/
    (achitwn, 28. januar 2020 04:57)

    # Link komentara

  19. Mene interesuje samo gde ovaj lik nabavlja to što nabavlja, očigledno mnogo dobro radi.
    (Mello, 28. januar 2020 00:55)

    # Link komentara

  20. Po dizajnu ste čak i bolji od njih a naravno da ćete ih preteći kad ste daleko "masovniji" proizvođač. S druge strane, čak i VW je estetski pojam za one rugobe iz Tesle - na prvom mestu katastrofalno dizajniran Model 3 sa smešnim krovom i enterijerom.
    (Miloš_NS, 28. januar 2020 00:05)

    # Link komentara

  21. samo sredite softver i pretekli ste teslu..
     (mozaks, 27. januar 2020 23:35)

    # Link komentara

  22. Možda čovek misli na vrednost na berzi, pošto ih je Tesla prestigao pre neki dan i sada je, mislim, druga po vrednosti autokompanija na svetu, iza Tojote. Iako je Tesla prošle godine prodao nepunih pola miliona vozila, a VW preko dvadeset puta više, mnogi u Tesli vide veću perspektivu. Da li su ti ljudi dobro ili loše procenili, videćemo verovatno u sledećih 5-10 godina.
    (Gradimir, 27. januar 2020 23:20)

    # Link komentara

  23. U cemu ? U proizvidnji kobasica?
    (zimbabwe, 27. januar 2020 23:06)

    # Link komentara

  24. prndjoza.....

    Да их нису сачували Американци и све њихове погоне после другог светског рата(због будућег савезништва против СССР-а) то би само и продавали!!! И свет би био мање смрдљив!!!
    (Синови издате Србије, 27. januar 2020 22:39)

    # Link komentara

  25. Renault je izmislio miniven sa Espace, posle je prvi napravio manju varijantu, Scenic. Tokom godina prestigli su ih skoro svi, i VW i Citroen i Opel pa čak i BMW. Pa je onda ceo taj segment izumro. Nije nemoguće da i Tesla isto prođe.
     (Ivan, 27. januar 2020 21:42)

    # Link komentara

  26. jarerina

    Koji model Tesle vozis ??
     (Teologija, 27. januar 2020 21:38)

    # Link komentara

  27. VW über alles.
     (King Roger., 27. januar 2020 21:36)

    # Link komentara

  28. Stručnjaci / mrzitelji VW grupacije, čovek misli na deo vezan za električne automobile. Isti je sklon preterivanju u izjavama, verovatno kako bi izdejstvovao veći bonus za sebe kao “spasitelja”. U realnosti, bacite malo pogled na prodajne rezultate u prošloj godini. Ni ja ih ne volim, ali realno prodaja im je ogromna, a Tesle mizerna. Samo nemojte opet one priče tipa: “da ali stopa rasta...” i one tipa “this time next year...” sve ste pisali već milion puta.
    (TNT, 27. januar 2020 21:17)

    # Link komentara

  29. Синови издате Србије, 27. januar 2020 20:38)

    Nisam nikako ljubitelj Vagena ali druze ko tebi drma kavez?
    (Prndjoza, 27. januar 2020 21:13)

    # Link komentara

  30. Naravno da ce da ih stigne,a u nekom momentu ce ih i progutati.
    (Long live and David Coverdale, 27. januar 2020 20:48)

    hoće, evo jure ih sa ID.3 kome još ni ne mogu da pronađu bag u softveru.
     (jaretina, 27. januar 2020 21:03)

    # Link komentara

  31. Po izjavama prvog čoveka, za tehniku i tehnologiju iz Hjundaija, njihovi modeli na gorivne ćelije će 2025 godine, biti jeftiniji i pristupačniji od bilo kog elektro automobila iz srednje klase.E auti ,će po njima ,opstati samo u domenu malih gradskih auta.Za one koji ne znaju, samo oni i Toyota aktivno razvijaju serijske modele na vodonik.Postojeći vetro generatori , će preuzeti proizvodnju vodonika.
    PlaŠim se, da će neko, neko sasvim treći, da se na kraju najsladje smeje.
     (Jarić T Živadin, 27. januar 2020 20:57)

    # Link komentara

  32. Koliko stručnjaka,da se covek zapita,zasto je Srbija otisla u 3 lepe?Naravno da ce da ih stigne,a u nekom momentu ce ih i progutati.
     (Long live and David Coverdale, 27. januar 2020 20:48)

    # Link komentara

  33. Hajde da vidimo i to čudo, da li će se odlepiti od svog klasičnog načina proizvodnje i prodaje automobila. Bar se trude, za razliku od BMW koji će još 30 godina da pravi SUS motore, za najokorelije ljubitelje izduvnih gasova, uporno kao što Kodak i dalje pravi fotoaparate na film... pardon pravio bi da nije bankrotirao.
     (Keke, 27. januar 2020 20:46)

    # Link komentara

  34. Дај бре, докле више ови нацисти да прете правим иноваторима и пионирима у свету?!!!

    Како их није срамота, Хитлер их основао, савезници поштедели а они као и сваки злочинац који није био кажњен ( него му је било прогледано кроз прсте) нешто прете и варају и загађују целу планету! Понашају се као картел, купују све брендове(уз помоћ новца од државе) и сад су љути што и даље нису број 1!!!
    Даће Бог да вас отресу Јапанци и Тесла као слину кад нису хтели Амерички бомбардери и тенкови у рату!!!!
    (Синови издате Србије, 27. januar 2020 20:38)

    # Link komentara

  35. Ха ха ха... Правите те кобасице и ћути те ту...
     (SAMCRO TS, 27. januar 2020 20:05)

    # Link komentara

  36. Ха ха ха.... Правите те кобасице и ћути те ту...
     (SAMCRO TS, 27. januar 2020 20:04)

    # Link komentara

  37. Ovi veruju u reinkarnaciju.
    (KUD Idijot, 27. januar 2020 20:04)

    # Link komentara

  38. jeste li provalili gde je zabagovao ID.3?
    vi (a i svi ostali) treba da se ubiju od posla i milijardi da bi mogli prismrdeti, a ne da držite korak. kad budete uspeli da držite korak, to će biti vaše najveće dostignuće i znak da verovatno nećete bankrotirati.
    (jaretina, 27. januar 2020 20:04)

    # Link komentara

✕