1. Kad će vozovi da nam idu 150 kmh?
    (đoka, 13. novembar 2019 19:13)

    # Link komentara

  2. Nista. Do Horgoša ili Batrovaca oprezno i polako, pa posle vozite normalno rodjaci. Nema druge.
    (Coyote, 13. novembar 2019 19:16)

    # Link komentara

  3. Ma bre o cemu pricaju ovi nasi strucnjaci..svuda se tolerise do 150kmh...ko god je nekada isao kroz Hrvatsku,Madjarsku,Austriju,Italiju...niko vas nece zaustaviti i kazniti zbog brzine od 150kmh
    (Markoni, 13. novembar 2019 19:17)

    # Link komentara

  4. Još jednom - u Nemackoj u naseljenom mestu gde je ograničenje 50 kmh, može da se vozi do 62 kmh bez da vas radar kažnjava. Na autoputu gde je ograničenje 120 kmh, bezbedno se pored radara prolazi do 135 kmh. Živim u Nemačkoj i pričam iz iskustva. Dakle, Drobnjak nije lupio nikakvu glupost, ali hajde sad da ga razapnemo na krst. Svašta.
    (Miks ultramoderne retrospektive, 13. novembar 2019 19:18)

    # Link komentara

  5. Bravo za ograničenje brzine.
    (Vladimir, 13. novembar 2019 19:23)

    # Link komentara

  6. i tih 130 je puno na nekim deonicama.....
    (neutralac, 13. novembar 2019 19:25)

    # Link komentara

  7. Sta kaze doktor Krsto Lipovac sa saobracajnog fakulteta :’’ako bi se brzina povecala za 2,3kilometra na cas imali bi smo 2,3posto vise udesa’’! E moj doktore! Ti verovatno nemas ni vozacku dozvolu! Ne postoji nauka ni covek koji moze da kaze takvu glupost! Povecali smo sa 120 na 130 i bukvalno se nista nije desilo! I da povecamo na 140 nista ce nece desiti! Ima ljudi koji i dalje voze 110 na auto putu i niko im ne brani,ali ima i nas koji vozimo automobile za koje je 110 kao za juga 20!
    (miksererrr, 13. novembar 2019 19:25)

    # Link komentara

  8. 136,7 da ne cepidlačimo...
    (Mediocritical, 13. novembar 2019 19:27)

    # Link komentara

  9. Kada su primeri iz sveta u pitanju navodi Lipovac, i Velika Britanija i SAD kao mnogo razvijenije zemlje od Srbije imaju ograničenje na svim putevima od 70 mph odnosno 112 km/h.

    stručnjače Lipovac, uhvati se malo nemačke kao primer iz sveta. mnogo nam je bliža i draža od nekih preko mora.
    (jaretina, 13. novembar 2019 19:29)

    # Link komentara

  10. Ok, onda i Zorana kad se vozi autoputem sa rotavijom da ide 130.
    (petar, 13. novembar 2019 19:36)

    # Link komentara

  11. a koliko brzo vas vozi sluzbeni vozac pod rotacijom?
    podelite da znamo...
    (ja, 13. novembar 2019 19:39)

    # Link komentara

  12. Tamo gde je put prav i kada je suvo moze i 150
    (Dejan, 13. novembar 2019 19:41)

    # Link komentara

  13. Прочитах текст а не видех хоће ли закон важити и за њене партијце који када скриве удес блејећи у мобилни са 200 улете у наплатну рампу, а она изајви мајчински "пазите како возите" а не каже "истрага, судијаме, полиција ... радите свој посао ни по бабу, стрику а ни по партијској књижици без страха од нас властодржаца.
    Полиција у Шведској зауставила министарку и подвргла алко тесту, госпођа "пала", оставка, казна.
    Е сада у Страдији замислимо исту ситуацију?! недостижно као и њихов укупни "стандард" живота.
    (Др, 13. novembar 2019 19:45)

    # Link komentara

  14. Ako je 130 brzina usvojena zakonom toga treba da se svi pridrzavaju, a ne da gospoda sa blinkericama prolecu pored nas sa 150 i vise. Ako put nije bezbedan, nije ni za nas, a nije ni za njih.
    (kizo, 13. novembar 2019 19:53)

    # Link komentara

  15. U Rusiji se zakonski +20 od ograničenja ne plaća kazna. Toleriše se.
    (ama, 13. novembar 2019 19:54)

    # Link komentara

  16. Zapravo je protivzakonito naplaćivati kazne na osnovu izračunavanja prosečne brzine između dve naplatne rampe
    (šmajser, 13. novembar 2019 19:54)

    # Link komentara

  17. u srbiji uvijek zidovi neki...
    (Bojan.M.N, 13. novembar 2019 19:58)

    # Link komentara

  18. Tog coveka momentalno smeniti, ne smeniti najuriti ! Koja je to izjava. Posle kaze "ne krsiti zakon, ali tolerisati prekoracenje ": To je van svake pameti. Ako je on vozio po Evropi koliko je hteo i nije uhvacen, jednostavno je imao srecu. I nije istina da u Nemackoj, Italiji, Francuskoj nema ogranicenja. U Nemackoj je preporucena voznja od 130, ali ako neko vozi brze i izazove saobracajnu nesrecu osiguranje mu krese sume osiguranja.
    a uz to, gde je zastita covekove sredine ? Svuda razmatraju mogucnosti za smanjenje brzine a ovaj direktor hoce povecanje od 30 km. na cas. Idiotluk to nije dostojno diskusije.
    (steva, 13. novembar 2019 20:09)

    # Link komentara

  19. Sve ja to razumem 130 je ok brzina ali da se ne lažemo, neće biti više nesreća na 150, to je čista glupost. To pričaju ljudi koji u životu nisu vozili po auto putu a takvih je jako puno. I ljudi koji koji su učeni u auto školi da voze 40 pa ih je strah da izađu na autoput da voze 130 što ja razumem, boje se ljudi ali me zanima zašto se u auto školama praksa ne održava i na autoputevima? Naučite nekoga da vozi max 40 i sad ste kao od njega napravili vozača... Mora biti nekoliko časova vožnje po autoputu u auto školama a ne da se ljudi sa 50 uključuju direktno u desnu traku i da non stop voze 90/100 levom trakom. Sećate se snimaka sa novih kružnih tokova? Ono je sramota za nas koliko ne znamo da vozimo a mislim da je ista stvar i sa auto putevima.
    (Bole, 13. novembar 2019 20:10)

    # Link komentara

  20. Zapravo je protivzakonito naplaćivati kazne na osnovu izračunavanja prosečne brzine između dve naplatne rampe
    (šmajser, 13. novembar 2019 19:54)

    Hoćeš da kažeš da država radi protivzakonito? Izvoli pa se žali sudu u Strazburu.
    (đoka, 13. novembar 2019 20:10)

    # Link komentara

  21. Miks ultramoderne retrospektive.
    Ala si se zemo nalupetao i ja zivim u Nemackoj ali verovatno ne u onoj u kojoj i ti u DE se tolerise samo 3 km na sat prekoracenje brzine od propisane ako mi ne verujes daj mail da ti posaljem kopiju kazne koju sam dobio pre neki dan gde lepo stoji vozili ste 43 ogranicenje 30 tolerancija 3 prekoracenje 10km na sat molim lepo 15 evra uplatiti.pozz iz Minhena
    (neko iz eu, 13. novembar 2019 20:13)

    # Link komentara

  22. Koliko ovi zamajavaju, naprave sistem merenja prosečne brzine, baždare sve,, provuku kroz propise, i sad odjednom kao može i 150, ovo je bila nova epizoda zamajavanja da se skloni pogled sa lopovluka.
    (Urke, 13. novembar 2019 20:13)

    # Link komentara

  23. Zakon oćigledno ne važi za sve, svaki dan rotacije na sve strane
    (veteran, 13. novembar 2019 20:17)

    # Link komentara

  24. Realno je u 'trećoj traci' auto puta da bude dozvoljena brzina 160km/h. Sada su i automobili novije proizvodnje i više klase projektovani za takve i veće brzine kao i pneumatici za iste. Nama ostalima je dovoljna i 'druga' jer lično ne prelazim 120km/h i nikome nije ugrožena bezbednost.
    (XXL, 13. novembar 2019 21:02)

    # Link komentara

  25. Ah, brutalnost zakona - i brutalna realnost
    Mislite o tome
    (Simon, 13. novembar 2019 21:03)

    # Link komentara

  26. Nek stave 140 ogranicenje a na ravnijim delovima 150.
    (Shone, 13. novembar 2019 21:06)

    # Link komentara

  27. Trebalo bi ograničenje da bude 150 km/h zato sto su danasnja vozila potpuno drugačija od vozila od pre 20 godina. Ne prave se udesi zbog brzine od 150 km/h.
    (Vozac, 13. novembar 2019 21:09)

    # Link komentara

  28. Nisu problem putevi nego vozači... toliko o tome
    (vladimir, 13. novembar 2019 21:18)

    # Link komentara

  29. 95% ograničenja brzine u Srbiji nije realna. Sve bi trebalo da su veće za +20 km/h ko god drugačije da kaže ili nezna šta priča ili je propagator neistina. nema nikakve to veze sa bezbednošću sa današnjom tehnologijom vozila svo podizanje ograničenja +20km/h su bezbedna
    (Viktor, 13. novembar 2019 21:27)

    # Link komentara

  30. Ne postoji brojcana tolerancija(10,15,20)km na čas .obično je tolerancija od 5 do 10% dozvoljene brzine.recimo moj auto pokazuje brzinu 100km na čas dok navigator koji prima podatke najmanje 4 sat.pokazuje 105.km
    moze biti i obrnuto .italija priznaje 5%za
    nepreciznosti brzinomera što nije krivica vozača.
    (rade, 13. novembar 2019 21:31)

    # Link komentara

  31. I jos na kraju Gosp. Drobnjak ispadne najnormalniji... Mada koliko se secam, i pre smo vozili sa 10% tolerancije, kako to onda nije bilo protiv zakona... nis mi nije jasno...
    (Coolg, 13. novembar 2019 21:38)

    # Link komentara

  32. Ovo što je Drobnjak predložio najbolje govori o mentalitetu takvih ljudi kao što je on, a koji su na vlasti. Ko šiša zakon i pravila koja društvo daje da bi opstalo, on je taj koji zna bolje.
    Takvi kad kradu, oni kažu da kraduckaju, pa mora se, malo radi, malo i kradi pa će i bog da pomogne. Zamislite. Dobro da nije predlozio da se tolerišu i pijanstvo vozača, ne bi me čudilo.
    I hajde, lupa, ali za ovo je trebao u prvoj sekundi da bude smenjen, a ne da se o tome još raspravlja u javnosti.
    Zamislite da je neki sudija Vrhovnog suda predložio da se za krađu ne odgovara, ako se ukrade do recimo 100 evra.
    (Kolubarska Bitka, 13. novembar 2019 21:43)

    # Link komentara

  33. @Bole
    To da li ce biti vise nesreca na putu - vi i ja mozemo samo da nagadjamo.
    Ja se slazem da naizgled - razlika izmedju 130 i 150 nije mnogo velika. I sam najčešće vozim u tom rasponu.

    Ali razlika je ogromna kada se desi nešto nepredvidjeno. Ja sam recimo u Grčkoj u nepreglednoj levoj krivini na auto putu naleteo na kolonu zaustavljenih automobila. Jedva sam stao, a par sekundi kasnije se iza mene desio lančani sudar. Da sam isao 140 umesto 110 - ko zna kako bih prošao.
    Ili recimo - setite se onih lančanih udesa u magli od pre nekog vremena. Ljudi su svedočili da su samo odjednom uleteli u maglu. E u takvim situacijama izmedju 130 i 150 je velika razlika.
    (Niks, 13. novembar 2019 21:46)

    # Link komentara

  34. @Kolubarska Bitka, ljude na vlast ne podnosim ali je covek u pravu postoje stvari koje treba tolerisati i one koje ne treba. ovo treba 10-15% tolerancije treba da postoji. Sto se tice kradje pa i to je... do.18 000 je bilo da policija ne moze nista i sluzbeno ne podnose prijavu vec ti tuzi nn lice pa ako nadju probaj na sud... a i situacija ne jedna nego 10000 gde sudije pistaju lopove nasilnike da "skupljaju dela" i ne kazne.. cak ni ubice... pa jesu legalizovali korupciju do 437 eura da mogu doktori da ti traze...pa kad ne kazne za nasilnicka ponasanja prebojanja kradju sto bi za glupu brzinu crveno svetlo itd... sve je naopakp u ovoj zemlji od zakona do vlastii ovo je jedino razumno sto sam.od nekog cuo... tolerancija... i treba da se prihvati to jer je svuda u svim.zemljama tako. lad napravis preksrsaj puno puta.dobijes samo upozorenje a ne kaznu. Kod nas ne kod nas kazne izmisljene da bi punile budzet a ne nekog naucole da ne treba tako...
    (neko tamo, 13. novembar 2019 22:00)

    # Link komentara

  35. Ali razlika je ogromna kada se desi nešto nepredvidjeno. Ja sam recimo u Grčkoj u nepreglednoj levoj krivini na auto putu naleteo na kolonu zaustavljenih automobila. Jedva sam stao, a par sekundi kasnije se iza mene desio lančani sudar. Da sam isao 140 umesto 110 - ko zna kako bih prošao.
    Ili recimo - setite se onih lančanih udesa u magli od pre nekog vremena. Ljudi su svedočili da su samo odjednom uleteli u maglu. E u takvim situacijama izmedju 130 i 150 je velika razlika.
    (Niks, 13. novembar 2019 21:46)

    Gde to i na kom autoputu u GR ima "nepregledna krivina"?!
    Na stranu to sto svi u SRB znaju kakvi su autoputevi u GR i da takva nepregledna krivina ne postoji, trebalo je da znas da krivine ne postoje na autoputevima,zato to i jesu autoputevi,a tamo gde mora da postoji malo duzi radijus krivine,a sto je izuzetak ( primer je Grdelica) tu su striktna ogranicenja.
    Inace bas u GR nko ne vozi ispod 150!
    (C i n i k, 13. novembar 2019 22:06)

    # Link komentara

  36. Ostavljaju komentare ljudi koji nemaju veze sa projektovanjem puteva. Drobnjak je možda ovakav ili onakav ali Drobnjak je građevinski inženjer i vrlo dobro zna šta priča. Ja sam jedan od projektanata koridira 10 i 11, mogao bih nadugačko da vam objašnjavam kako se projektuju putevi i njihovu računicu. Najkraće autoput se projektuje za brzinu 130km/h + 20km/h, što znači da je sva geometrija horizontalna i vertikalna izračunata da se može voziti do 150 km/h a da niko nije ugrožen. Druga stvar je tehnička ispravnost vaših vozila i vaše umeće vožnje.
    (Gagi, 13. novembar 2019 22:13)

    # Link komentara

  37. setite se onih lančanih udesa u magli od pre nekog vremena. Ljudi su svedočili da su samo odjednom uleteli u maglu.
    (Niks, 13. novembar 2019 21:46)

    da, u maglu se odjednom ulazi, potpuno neočekivano. niko je video nije pre ulaska u nju! svi su zaprepašćeni kako to odjednom magla !!!

    a pravilo u srba je: kad uđeš u maglu, vozi barem 130, jer ovaj iza ide brže.
    (jaretina, 13. novembar 2019 22:17)

    # Link komentara

  38. Sad bi trebalo Drobnjaka lepo smeniti, ne da on da ostavku već smeniti ga!
    (Das, 13. novembar 2019 22:31)

    # Link komentara

  39. @(Niks, 13. novembar 2019 21:46)
    Po magli je ograničenje 60 km/h.
    (Vozač, 13. novembar 2019 22:39)

    # Link komentara

  40. Ograničenje na 130 je stvar izbora, niko nam ne brani da vozimo 120 ...
    (Bojan KV, 13. novembar 2019 22:42)

    # Link komentara

  41. Ogranicenje brzine je propisano zakonom. U preticanju ili kretanjem najbrzom trakom moze se povecati brzina ali prosecnu brzinu mere od rampi do rampi.
    Ne mozemo da se odbranimo od budala vozaca koji vas prosto izbacuju iz trake pod pretnjom sudara kada su iza vas-nasilnicka voznja. Niko ne kontrolise zakonsku udaljenost od 20m kao u Sloveniji. Imaju kamere. Tamo je tolerancija dozvoljena ali ne i da se konstantno ide najbrzom trakom , jer policija kaznjava. Gde su nasi propisi u odnosu na Evropske. Pa Turci nasilnici kad krenu u copru po 10 kola prave haos na auto putu. Nisam za ovaj sulud predlog. Zivoti su najvazniji.
    (dusan, 13. novembar 2019 22:51)

    # Link komentara

  42. U Rusiji se zakonski +20 od ograničenja ne plaća kazna. Toleriše se.
    (ama,

    Nisam bio u Rusiji ali sam vidio na YT kakvi su vozaci tako da u Rusiju
    ne bih otisao ni da mi neko plati.
    (duplo golo, 13. novembar 2019 22:59)

    # Link komentara

  43. Nek stave 140 ogranicenje a na ravnijim delovima 150.
    (Shone, 13. novembar 2019 21:06)

    I onda naravno još tolerancija od 10%...
    (Džoni, 13. novembar 2019 23:03)

    # Link komentara

  44. O tome bi se možda moglo pričati da naš auto put ima brzu traku, ali pošto je nema onda bi ipak ovo bilo opasno. Vidim mnogi spominju treća traka i sl. Na našim auto putevima postoji ZAUSTAVNA, SREDNJA(u kojoj se primarno obavlja saobraćaj) i PRETICAJNA. Nema nikakve brze trake nego bi vozači po pravilu trebali da voze u srednjoj traci i kada naiđu na sporije vozilo da se bezbedno prestroje u preticajnu i po završenom preticanju vrate ponovo u srednju. Veoma mali broj vozača se ovako ponaša?
    (Džoni, 13. novembar 2019 23:13)

    # Link komentara

  45. Meni je oduvijek bilo dvolično napraviti vozilo koje može ići brže od max ograničene brzine. Poput dozvoljavanja prodaje cigareta na kojima piše "pušenje ubija".
    (kele®, 13. novembar 2019 23:14)

    # Link komentara

  46. Znači prećutno može 150
    (Mirko, pazi metak., 13. novembar 2019 23:19)

    # Link komentara

  47. Ako moze na autobanh-u bez ogranicenja u brzoj traci moze valjda majku mu i kod nas da bude tolerancija do 150km/h .
    (senilni citalac, 13. novembar 2019 23:19)

    # Link komentara

  48. Čitam komentare i prosto ne verujem koliko kompleksaša na jednom mestu. Svi bi da lete po autoputu sa svojim savršenim automobilima...e pa gospodo da vam skrenem pažnju, na tom istom autoputu se kreću porodična vozila u kojima su ljudi koji bi "samo" da se prevezu iz jednog grada u drugi i koji su krenuli na vreme tako da im brzina od 100km/h sasvim odgovara. Ako hoćeš da letiš, pa ti kupi avion, ako hoćeš da se trkaš pa ti idi na nurburgring...sa druge strane, put je zajedničko dobro na kome postoje pravila (ograničenja) koja važe za sve !! ako hoćeš drugačije napravi svoj put pa divljaj.
    (Vlada, 13. novembar 2019 23:33)

    # Link komentara

  49. Zakonom je uređeno da je MAKSIMALNA brzina 130, a ne da je to neka preporučena bezbedna brzina. Bilo kakva tolerancija je nešto što svako tumači na svoj način i odmah postaje izvor korupcije. Propis postoji zato da bi se poštovao i da bi jednako važio za sve. Tačka. Zbog ovakvog razmišljanja svih Drobnjaka u Srbiji, mi nikad nećemo postati zemlja sa evropskim standardima...
    (propis, šta je to?, 13. novembar 2019 23:42)

    # Link komentara

  50. @bole
    "I ljudi koji koji su učeni u auto školi da voze 40 pa ih je strah da izađu na autoput da voze 130 što ja razumem, boje se ljudi ali me zanima zašto se u auto školama praksa ne održava i na autoputevima? Naučite nekoga da vozi max 40 i sad ste kao od njega napravili vozača... "
    Verujem da je retko ko imao instruktora kao ja! Prvi cas gradske voznje je bio na putu prema Pancevu. Nije autoput, ali je u slicnom fazonu. Trazio je od mene da vozim brze, da preticem, da osetim voznju. Drugi dan gradske voznje smo otisli na Slaviju… Kad se sporo ukljucim u neku ulicu ljutio se na mene sto usporavam saobracaj :) Sada sam vozac koji itekako postuje propise, a opet ne vozim ko baba. Steta sto nema vise takvih instruktora!
    (teorija zavere, 13. novembar 2019 23:46)

    # Link komentara

  51. 140 ograničenje i rešen problem...
    (Stef, 13. novembar 2019 23:50)

    # Link komentara

  52. Zamolio bih sve vozace koji se toliko hvale ostvarenim brzinama u Nemackoj, Italiji itd da tamo i ostanu i da se ne vracaju nazad. Pa se vozikajte svi do mile volje i 300 na sat. Nama normalnim i porodicnim ljudima ostavite ove zakonom predvidjene brzine. Takodje spominjete i dobre automobile, kako su oni sada bezbedni, kvalitetnije uradjeni itd, a secamo se svi kako su odredjeni likovi ( tatini sinovi, estradni umetnici...) izazivali saobracajne udese i to sa smrtnim ishodom, vozeci pritom upravo te automobile. Jedno pitanje za vas, koji imate dobre i besne automobile, sa mocnom kubikazom, zasto recimo na more idete kolima...zasto ne idete avionom? A da...kako bi drugacije sirotinja u Paraliji videla vasu novu masinu!!!
    Da se ja pitam, zbog vas bih i postojecu brzinu smanjio...pa lagano put mora, obala i more nece nigde pobeci!
    (Ajk, 13. novembar 2019 23:55)

    # Link komentara

  53. Kakav je sampion famozni Drobnjak, umesto da cuti i prvi put uradi nesto pametno kao sto je kod svih drzava u regionu i sire,on se hvali na sva usta... i naravno upropastice ...
    (Tx, 14. novembar 2019 00:11)

    # Link komentara

  54. Holanđani su odlučili da smanje maksimalnu brzinu na autoputu sa 130 na 100km/h. Zbog ekologije. Srbima su i životi putnika a pogotovo ekologija zadnja rupa na svirali. Taj Drobnjak je paradigma ljudi koji donose odluke u ovoj zemlji.
    (biciklista, 14. novembar 2019 00:19)

    # Link komentara

  55. Ako moze na autobanh-u bez ogranicenja u brzoj traci moze valjda majku mu i kod nas da bude tolerancija do 150km/h .
    (senilni citalac, 13. novembar 2019 23:19)

    E pa ne može prijatelju... Nismo u Nemačkoj, a nismo ni mi nemci, niti su nam putevi kao u Nemačkoj... Mi balkanci smo posebna sorta ljudi, i zbog toga ograničenje treba smanjiti na 100kmh.
    (Svarog, 14. novembar 2019 00:40)

    # Link komentara

  56. Cemu onda isti ti iz EU prave vozila koja mogu da jure i do 300 na h,a ograniceni su elektronski na 250,sigurno ih voze samo na Nirbungringu vikendom da se oceife ha ha!130 km na sat bez tolerancije je za iole bolja auta uspavanka koja moze da izazove prije SN nego saznanje da možeš da ga ga nagazis ponekad i na 160 170 ,bar na par minuta.Ocekujem analizu broja SN nakon par godina na autoputevima Srbije vidjecete ucinak nikakav!
    (pedja, 14. novembar 2019 01:16)

    # Link komentara

  57. Ovi su istovremeno blesavi i prave se blesavi, to je nemoguca jednacina, izgleda da nikad nisu vozili po autoputevima evrope, gde ima tolerancije i koje se ne smatra krsenje zakona a istovremeno dajete panduraciji da krci saobracaj kod usca , uce sa na nasem strpljenju i nervima, to je zlostavljanje, uvedite dinamicne raskrsnice zavisno od opterecenja i protoka saobracaja, a ne da 3 auta imaju minut vremena da prodju raskrsce a 50 automobila 8 sekundi!
    (Mita, 14. novembar 2019 01:51)

    # Link komentara

  58. Ja bih samo voleo da vidim tu statistiku sa brojem saobracajnih nesreca na autoputevima i da se tu razdvoji za koliko nesreca su krivi oni koji voze 150-190 kmh a za koliko nesreca su kriva vozila kao sto su sleperi, dotrajala i raspala vozila kao sto su jugici, stojadini, pezo 206 i sl., vozila koja se krecu do 130kmh. E pa verujte mi iznenadili bi se. Meni je posao takav da svaki dan putujem autoputem nekih 200 km. Svega sam se nagledao ali da su uzrocnici oni BMW, Audiji, Porschei koji projure 180,190 kmh e toga nisam. Ali zato na 1. mestu sleperi prevrnuti pored puta, slabasni autici koji voze 100 kmh pa se bez ikakvog osvrtanja ubace u levu traku kao samoubice. Jednom mi se desilo da umalo nisam poginuo jer sam u 5 ujutru naleteo u levoj traci na kamionsku gumu nasred trake a baja iz slepera parkiran 100m dalje u zaustavnoj traci kaze ne znam ja o cemu se radi, nije to moje. Kad je dosla policija propevao je vrlo brzo. Da ne spominjem gomilu raspadnutih protekt guma. Pa kad ti sa sleperima krenu da preticu drugi sleper koji se krece sporije od njih 1kmh. Ovde se svi okomili na te sto jurcaju brutalnim autima najvise zbog ljubomore, jer oni sa svojim raspalim puntom iz 2003 ne mogu ni tih 130 da dobace. A one na koje se zaista treba okomiti i guliti im bubrege od kazni su sleperi. Oni su najveca opasnost na srpskim putevima. Ne dati im da disu od kazni, zabraniti protekt gume obavezno, ogranicenje da postuju striktno. Uterati im strah u kosti
    (Reyd021, 14. novembar 2019 03:19)

    # Link komentara

  59. U zemlji gde su politicke elite najbogatije i zakon se primenjuje samo na najsiromasnijima i/ili politicki nepodobnim, vecina ovde insistira na striktnom postovanju ZBS i ogranicenja brzine bez ikakve tolerancije. Tako cemo voziti ispod ogranicenja da zbog nulte tolerancije ne bismo placali kazne za prekoracenje od par km/h, bolje nismo ni zasluzili...
    Povlascenoj eliti ce se gledati kroz prste kao i do sada, a obicni gradjani ce vise gledati u brzinomer nego na put ispred sebe.
    (NST, 14. novembar 2019 03:22)

    # Link komentara

  60. 10% se tolerise u EU.....11% ne....
    Mislim da tako treba i kod nas....
    (srdjan, 14. novembar 2019 03:53)

    # Link komentara

  61. (Ajk, 13. novembar 2019 23:55)

    Ne treba nam molba da to uradimo, već nam je odavno jasno ko i šta se vozi na putevima Srbije.
    A i ta Nemačka je uništena prekomernim radovima i kad treba i kad ne treba jer ne smeju da uvedu ograničenja jer bi to bilo političko samoubistvo.
    Zato, vremena kad se kroz Nemačku mogli sjuritu do juga su prošlost a kod vas previše svega što smatramo za previše.

    Avion i bez muke, uz to nemiran misliti gde ću parkirati i hoću li popiti sa društvom. Taxi je mizerno jeftin da bi se igrali sa glavama.
    (Swedenonline, 14. novembar 2019 04:09)

    # Link komentara

  62. Molio bi ministarku da sa svoim audijem pridrzava onih 130 zasto oni jurcaju 180/200kmh ako nije bezbedno.npr meni je plakanje ici 130 autom na kome pise 280 i gde brzina od 130 dodje kao setnja
    (Dragan Korolija, 14. novembar 2019 05:15)

    # Link komentara

  63. I Kanadi u Ontariju je maksimalna brzina 100km/h na svim autoputevima, a autoputevi imaju 3 vozne i dve zaustavne trake u svakom pravcu a u okolini Toronta i više. Krivina skoro da i nema sve je ravno i pravo. Eto toliko...
    (Sale, 14. novembar 2019 05:28)

    # Link komentara

  64. Pa niko nikog ne tera da vozi 150km/h ko hoce i kome je 130 km/h dovoljno neka vozi toliko.Ako uslovi na.putu dozvoljavaju što da ne,a ako je guzva ili pak magla kiša sneg i sl.ograniciti na 120 ili 80 km/h.Zato i postoji video nadzor valjda,pa ce.onaj na sektoru Smederevo pustiti 150km/h dok ce npr.na sektoru Lapovo zbog magle.ili radova na nekom delu ograniciti na 80km/h.
    (Milisav, 14. novembar 2019 05:42)

    # Link komentara

  65. @Miks ultramoderne retrospektive, nemoj da lazes ljude, vozio sam 58 (50 ogranicenje) i blic me uhvatio isto tako vozio sam 131(120) na autoputu i blicnulo me
    (Johni, 14. novembar 2019 06:13)

    # Link komentara

  66. Velika Britanija nema ogranicenja od 70 milja na svim autoputevima. Tako nesto profesor saobracajnog fakulteta bi trebalo da zna( ako je uopste izjavio tako nesto). Pozdrav sa lica mesta.
    (andrej, 14. novembar 2019 06:28)

    # Link komentara

  67. @teorija zavere Blago tebi i tvom instruktoru...a blago i direktoru.
    (Nikola, 14. novembar 2019 06:33)

    # Link komentara

  68. Ljudi pa niko vas ne tera da vozite ni 130km/h! To je samo max. Dotvoljena brzina,ako automobil ide 100km/h,kako ces ga obici ako ne ubrzas. 150km/h je max. Dozvoljena,ne moras toloko i da vozis.
    (Grundfos, 14. novembar 2019 06:38)

    # Link komentara

  69. Tolerancija treba da postoji. Primer iz licnog iskustva. Radi se o putu u Nemackoj. Ogranicenje 60km/h. Vozio sam 68km/h. Tolerancija je 63km/h, tj. 5%. Prekoracenje je 5km/h(68-63). Stigla mi je kazna sa slikom i objasnjem, od 15 eura, na kucnu adresu.
    (andrej, 14. novembar 2019 06:39)

    # Link komentara

  70. Meni više smeta 50 na pojedinim putevima sa po dve trake i pravcima kao avionska pista nego 130 na autoputu.
    (Dušan, 14. novembar 2019 06:46)

    # Link komentara

  71. @bole

    Ako imas iskustva u voznji onda ti je jasno da ne mozes uvek da se ukljucis istom brzinom. Nekad mozes sa 80, a nekad sa 20, ali je svakako lakse ici sporije ako ima dosta kola, pa onda ubrzati do dozvoljene brzine.
    Inace, slazem se za auto skole. Moje ucenje voznje se svelo na 40 casova voznje po unapred odredjenim ispitnim trasama na opstini polaganja. Tu inace svako malo zona skole, pa smo retko isli i preko 30. Nista nocna, nista autoput, nista kisa, nista kruzni tok i jos milion situacija. To sam sve morao sam posle, godinu dana mi je trebalo da se naviknem na sve te situacije. Auto skole nas ne uce da vozimo, nego da polozimo voznju.
    (?, 14. novembar 2019 07:04)

    # Link komentara

  72. Nigde u Evropi (obišao sam je skoro celu, za ostatak sveta uglavnom ne znam) nike toliko striktna, kaznena politika. To mi ne bi smetalo toliko da nema još uvek gomila bahatih sa blinkerima za koje zakoj me važi.
    (ja, 14. novembar 2019 07:11)

    # Link komentara

  73. @Bole
    Kako autoškole koje se nalaze u gradovima koji se "ne naslanjaju" na auto put (Kikinda,Bečej,Donji Milanovac,Zaječar, Bor...) da izvedu prakticnu obuku na autoputu? Prosto nisu u mogucnosti!
    (reciklaza i motanje kablova, 14. novembar 2019 07:20)

    # Link komentara

  74. 10% tolerancije ima najviše smisla. ne uvek i svuda naravno.
    (Neko iz mase, 14. novembar 2019 07:26)

    # Link komentara

  75. Ko ima te pozdane informacije da će Nemačka smanjiti brzine i ograničenja ? Kada budu smanjili neka smamje i kod nas, a dotle... A što dotični gospodin, koji je očigledno politički angažovan, ne kaže da Zakon ne donosi samo MUP, već se konsultuje i struka i da u istom nema ništa o obrazovanju najmlađih ? A gde je stručnjak da kaže da svi gase svetla u EU, a mi još uvek palimo ? Možda je ministarka završila saobraćajni fakultet, pa sve to iz struke zna ?
    (Stručnjak, 14. novembar 2019 07:42)

    # Link komentara

  76. @ (Miks ultramoderne retrospektive,)
    To za Nemacku naprosto nije istina. U "Zone 30" je ogranicenje striktno 30. Gde je samo ogranicenje 30 (ne zona), tu ce tolerisati do 3 preko. Gde je 50, tolerancija je isto 3 preko. Na auto putu ne moze da se vozi 135 gde je 120. Tolerancija je 3 km/h zbog nepreciznosti radara i pokazivaca u automobilu. To sto je kazna 10 eur za 10 preko i 20 za 20 preko pa svi voze toliko, to je vec neka druga prica...
    Na sve to, postoji i zona "Schritttempolimit" u specificnim delovima grada. Ogranicenje je bukvalno 5km/h. Sledeci out kad vidis radar, probaj da prodjes 10, kad te slikaju ti im objasni da treba da te tolerisu...
    (Frankfurt, 14. novembar 2019 07:57)

    # Link komentara

  77. U normalnim državama direktoru bi nakon ove izjave bilo sugerisano da podnese ostavku ali pošto ovo nije normalna država onda ovakvi balvani dobijaju šansu da upravljaju državnim novcem. Posle se čude kako obrazovani ljudi odlaze, prave strategije da ih vrate....pa eto zašto odlaze. Beže od Drobnjaka i njemu sličnih.
    (Bgd, 14. novembar 2019 07:58)

    # Link komentara

  78. Od 1. januara 2020. godine, maksimalna brzina na auto putevima u Holandiji ogranicena je na 100 km/h da bi se smanjilo zagadjenje.
    (Alex, 14. novembar 2019 08:01)

    # Link komentara

  79. “Iz Ministarstva unutrašnjih poslava stiže saopštenje da će sankcionisati sve vozače koji prekorače ograničenje brzine propisano Zakonom o bezbednosti saobraćaja na putevima, odnosno koji se na autoputu kreću brzinom većom od 131 km/h.”
    Čak i strance?
    (Novosadjanin, 14. novembar 2019 08:02)

    # Link komentara

  80. Prvi put da je ministarka u pravu,ali samo delimično.Drobnjak potvrđuje svoju bahatost i glupost.Tolerancija na prekoračenje brzine je nešto što se prećutno uspostavlja,kao što je slučaj u Mađarskoj,Hrvatskoj,Austriji...(od 20 do 30km/h iznad maksimuma)To je iz praktičnih razloga,jer šta bi bilo da svi voze 130km/h.Napravile bi se kolone bez mogućnosti preticanja.
    (K45, 14. novembar 2019 08:18)

    # Link komentara

  81. "Zid za 150 km/h – neće biti tolerancije"

    Suština: "neće biti tolerancije".

    Kao i do sada.

    Kao i uvek.
    (sturmmann, 14. novembar 2019 08:19)

    # Link komentara

  82. Svi ovi sto pisu da su protiv 150 na sat voze razne krntije koje nmg da idu ni 100 pa ih puca kompleks i zato su udarili u toliku dreku... a povodom izjave Lipovac da ce se i u Nemackoj stanje sto se tice ogranicenja brzine promeniti isto nema veze sa vezom skoro su zeleni pokusali da proguraju takav zakon i glat su odbijeni nece to Nemci nikada dozvoliti...
    (ne znam, 14. novembar 2019 08:22)

    # Link komentara

  83. hteli to oni ili ne, tolerancija ne moze da se primeni jer su postavili na desetine novih kamera za merenje prosecne brzine. Kako vi mislite da dozvole kad ce kamera da te uhvati da si prekoracio prosecnu brzinu ukoliko oni dozvole toleranciju.
    (Brada, 14. novembar 2019 08:36)

    # Link komentara

  84. Ako vozite preko ograničenja (i ako se toleriše od strane policije)i napravite udes , osiguranje će vas odrati za štetu.Jer ste prekršili zakon .
    (Luka, 14. novembar 2019 08:37)

    # Link komentara

  85. (Viktor, 13. novembar 2019 21:27)

    Iz Ns sam,koliko ljudi nepazljivo voze, pesaci ko muva bez glave, nema zmigavca i 50 je previse! A ne jos 70 po tvom
    (Mrk, 14. novembar 2019 08:55)

    # Link komentara

  86. tolerancija na babice
    (rtd, 14. novembar 2019 09:06)

    # Link komentara

  87. To je bre Drobnjak konačno obišao svoj raspali data centar i od ljudi koji tamo rade čuo da se policiji dostavljaju podaci sa naplatnih rampi za prosečnu brzinu od 151km/h i više i već pomislio kako bi moga da bude avangarda.
    Nigde niko nije objavio do sada da se kažnjavalo za prosečnu brzinu samo preko 150km/h!!!
    Sada će se verovatno i to promeniti pa će, kad naprave novi data centar koji će moći da "prihvati" tolike podatke i to da se svede u zakonske granice.
    (Boki, 14. novembar 2019 09:07)

    # Link komentara

  88. Po komentarima ima vise onih koji bi 150.
    Na 400km pri brizni od 150 i pri brzini od 130 razlika u vremenu je 20 min.
    Da li tih 20 min je bas toliko vazno?
    Evo,racunajte sami
    [link]
    (neko, 14. novembar 2019 09:18)

    # Link komentara

  89. @Gagi
    "Ostavljaju komentare ljudi koji nemaju veze sa projektovanjem puteva. Drobnjak je možda ovakav ili onakav ali Drobnjak je građevinski inženjer i vrlo dobro zna šta priča. Ja sam jedan od projektanata koridira 10 i 11, mogao bih nadugačko da vam objašnjavam kako se projektuju putevi i njihovu računicu. Najkraće autoput se projektuje za brzinu 130km/h + 20km/h, što znači da je sva geometrija horizontalna i vertikalna izračunata da se može voziti do 150 km/h a da niko nije ugrožen. Druga stvar je tehnička ispravnost vaših vozila i vaše umeće vožnje."
    A reci mi stručnjak, sa kolikom brzinom može da se prodje delom autoputa Beograd-Niš kod isključenja za Ražanj i posle njega na onoj nizbrdici i duploj krivini izmedju dve omv pumpe ??
    (Ivan, 14. novembar 2019 09:19)

    # Link komentara

  90. a zasto vi ministarko vozite oko 200 na sat ako nije bezbedno. Stalno sam na auto-putu, nikada nisam video vasu pratnju da vozi propisanom brzinom
    (Andrija cacak, 14. novembar 2019 09:21)

    # Link komentara

  91. Svi ovi sto pisu da su protiv 150 na sat voze razne krntije koje nmg da idu ni 100 pa ih puca kompleks i zato su udarili u toliku dreku... a povodom izjave Lipovac da ce se i u Nemackoj stanje sto se tice ogranicenja brzine promeniti isto nema veze sa vezom skoro su zeleni pokusali da proguraju takav zakon i glat su odbijeni nece to Nemci nikada dozvoliti...
    (ne znam, 14. novembar 2019 08:22)


    Protiv sam povecanja brzine, a vozim auto koji je za tebe misaona imenica. Upravo zbog takvih kao sto si ti ne treba dizati ogranicenje brzine na 150 km/h. U ovoj zemlji ima posla za psihijatre i psihologe kao nikada ranije.
    (mile rizik, 14. novembar 2019 09:28)

    # Link komentara

  92. Камере које поставе путеви Србије не би смеле да се користе за просечну брзину.
    МУП је једини надлежан за то.
    Дробњак је ко фараон на месту директора.
    (kiza D, 14. novembar 2019 09:44)

    # Link komentara

  93. Ja se više plašim raspalog Juga na autoputu koji vozi 100 na sat nego besnog automobila koji vozi 150. Problem je kod nas što većina vozi raspala kola i što bi u slučaju povećanja i taj sa Jugom ili slicnim gazio do gornje granice.
    (dizajner, 14. novembar 2019 09:46)

    # Link komentara

  94. Хрвати су то урадили тако што су у закону изоставили казнену одредбу за прекорачење брзине до 10km/h, а дефинисали су и грешку мјерног инструмента (10%).

    Додатно, брзиномјер на аутомобилима по правилу лаже у односу на стварну брзину, па ако показује 160 km/h, вјероватно је стварна брзина 155 km/h, а можда и мања.

    На тих 155 km/h одузимају грешку 10% и долазите на 139 km/h за шта нема казнене одредбе.

    И не убија брзина, већ (нагла) промјена брзине.
    (Славиша, 14. novembar 2019 09:55)

    # Link komentara

  95. Prvo pojedinci nemaju saobracajnu kulturu da bi uopste seli za volan da voze,drugo putevi nisu ni za 100 na sat a kamoli za 150 kmh,trece je jako bitno jer je svaki drugi automobil krs koji je jedva prosao tehnicki. Tako da je ovaj zakon opasan
    (Bečki kontraš, 14. novembar 2019 10:08)

    # Link komentara

  96. Ovo je po meni lose uredjeno ako se ne propise minimalna brzina na autoputu od najmanje 90 km/h iz razloga sto je velika razlika izmedju onih koji krstare na 70, 80, a takvih ima u srednjoj i ovih sto lete pri 150 jer ako ste u srednjoj traci i obilazite nekoga ko vozi 80, morate da povecate brzinu za cak 50km/h ako vozite 100 kako biste ga obisli. Paa, onda cu da obilazim preko zaustavne jer mi je bezbednije
    (Miki, 14. novembar 2019 10:20)

    # Link komentara

  97. @niks
    Po magli je ograničenje 40/60kmh imaš onaj znak lepo ti piše ali pošto nikad nisi vozio po autoputu nisi ni mogao da ga vidiš. Bolje ćuti ne sramoti se pred ljudima.
    (Bole, 14. novembar 2019 10:25)

    # Link komentara

  98. I dalje ce oni koji voze 200 da divljaju, da je propisano 50 ili 250, javasluk je sveprisutan jer je zakon mrtvo slovo.
    (Perkele, 14. novembar 2019 10:37)

    # Link komentara

  99. Inace su kod nas nosioci javnih ovlascenja vrlo kompetentni!!!
    (Kaligula, 14. novembar 2019 10:39)

    # Link komentara

  100. Ministri koji se redovno voze preko 150km/h sole pamet kako je to prevelika brzina za obican narod...
    (Lolo, 14. novembar 2019 10:41)

    # Link komentara

  101. U zemlji Srbiji je NAJVECI problem ogranicenje brzine i tolerancija policije. Jos uvek traze iglu i konac i iskacu iz zbunova da bi mogli bilo kakvu kaznu da daju... Na zalost taj stres da ne prekoracimo 50 km/h moramo da nosimo jos uvek jer bitnije stvari u zivotu nema... Kultura vozaca, ljudi i sistem vrednosti u ovoj zemlji ne postoji. Mislim da je to mnogo veci problem od 130 km/h
    (Seljak, 14. novembar 2019 10:44)

    # Link komentara

  102. Ona misli...
    (poso, 14. novembar 2019 10:57)

    # Link komentara

  103. Ограничење од 130 је велико, треба смањити на 110, не због квалитета путева, него због огромног незнања саобраћаја и због све старијих аутомобила. Министарка треба да упозори своје возаче да не "лете" путевима под ротацијом док је возе!!! Употреба ротационих сигнала и звука мора бити оправдана, а не злоупотребљена.
    (Тања +, 14. novembar 2019 11:00)

    # Link komentara

  104. Ako bi se povecala maksimalna brzina za 1-2km/h broj usesa bi se povecao za 2% kaze profa saobracajnog fakulteta a da ne trepne. Na osnovu cega mu taj podatak, ko je vrsio istrazivanja i gde. Mi to ne znamo, a verujem ni on sam. Kakva pausalna ocena onoga od koga se ocekuje naucni pristup.
    (mikin, 14. novembar 2019 11:06)

    # Link komentara

  105. ZA (Ajk, 13. novembar 2019 23:55) , niko nije rekao da je obavezno sedati mrtav pijan i pod narkozom, u te bolje automobile, i u takvom stanju jurcati i gaziti druge učesnike u sobraćaju!

    Pa i da dodam kad već insistirate na rigoroznim ograničenjima, setite se da ovi koje ste spomenuli, uopšte nisu kažnjeni za ubistva koja počiniše!! Odnosno vidite li kako ipak postoji beskonačna tolerancija za neke slučajeve!?

    A Drobnjak drobi o legalizaciji kršenja zakona, umesto da dopusti da sami vozači uvide da neće biti kažnjavani dok god voze razumno! I nakon toga je još direktor!?

    Prošao sam Hrvatsku, Grčku, Italiju, Sloveniju, Makedoniju od ovih bližih nama država, komplet sa porodicom i punim gepekom u trenucima i do 185km/h, a najčešće tempomat stoji na blagih 140km/h! Nikad ni jedan problem sa policijom (kraj koje sam nekoliko puta prošao sa 150km/h)

    OK je da 150 bude gornja zona tolerancije, a realno 140km/h je idealna krstareća brzina za naše autoputeve za npr putovanje do Grčke. Tada čovek ima onu blagu dinamiku koja održava koncentraciju - a ne da svi spavaju za volanom na 100-130km/h i onda malo, malo pa težak udes sa fatalnim ishodom (a baš ti spavajući kilosteri sa krševima su glavni učesnici u udesu - uvek)

    Ne daj bože da počnu da primenjuju rigorozan zakon o tehničkoj ispravnosti krševa (sa sve merenjem izduvnih gasova) koji su smrtonosna pretnja u saobraćaju plus smrtonosni zagađivači!
    (ns ja, 14. novembar 2019 11:17)

    # Link komentara

  106. Gospodin Drobnjak je svojom izjavom stavio sebe iznad zakona i pozvao policiju da ne postuju zakon vec predloge "vaznih" osoba. Tuzno i zabrinjavajuce......
    (Dragica, 14. novembar 2019 11:17)

    # Link komentara

  107. Pa kad nas uhvate negde za prebrzu voznju, samo izjavimo : " Reko' Drobnjak ! ". E Srbijo ...
    (Velimir, 14. novembar 2019 11:18)

    # Link komentara

  108. Навикао Зоки, јбг, тако целог живота са Мрком и осталом багра екипом, браћа су то, какав к.. закон, бакрачи, срб је ово брале...
    (GM, 14. novembar 2019 11:21)

    # Link komentara

  109. @ivan
    Sticajem okolnosti sam išao u građevinsku školu tako da znam kako se putevi projektuju. Autoput je projektovan za nekih 150kmh to se zove računska brzina puta. Maksimalna dozvoljena je za svaki slučaj malo smanjena na 130. Na svakom putu se tako radi, svejedno je bio on na otvorenom ili u naselju. Tako da su svi elementi projektovani sa uračunatom brzinom 150kmh ali kako to objasniti Srbinu koji će se u sve razume. Džaba se trudiš.
    (Stanislav, 14. novembar 2019 11:43)

    # Link komentara

  110. 150 km/h bi bilo previše za naše autoputeve pogotovo za vozila koja su u proseku stara i neodržavanja a mogu postići i 180-200 km/h.Onda vozačka nekultura,povećana potrošnja goriva,povećano zagadjenje vazduha i manja bezbednost pri većim brzinama.Pa zašto je brzina u većini zemalja EU ograničenan na 120 do 130 km/h sa tendencijom smanjivanja?Potrebna je rigorozna kontrola ispravnosti vozila i brzine vožnje od čega smo još daleko.Zato se toliko i strada na našim putevima.Za pohvalu je zaista što je poslednjih par godina izgradjeno mnogo više km autoputeve nego ranije...
    (Nikola Mrdjenov, 14. novembar 2019 11:57)

    # Link komentara

  111. Sve pametnjaković do pametnjakovića. Ako vam ne odgovara maksimalna brzina od 130 km/h, vi onda vozite brže i ako vas uhvate lepo platite kaznu i kraj priče ili se jednostavno preselite u Nemačku pošto se vidim na nju dosta pozivate, pa tamo vozite bez ograničenja gde možete. Većini ovde prsti iz čarapa vire, skupili par hiljada evra za neku polovnu kljusinu sa zapada i umislili da voze Ferarije. Nemate bre para ni za krštene gume, pun rezervoar ste verovatno poslednji put sipali pre dve decenije, kukate kako vam je skupa registracije, pola vas vozi sa izvađenim dpf filterima, a hteli bi da vozite 150 km/h. Ma ono što narod kaže gov... motkom bi vas sve trebalo.
    (Mare, 14. novembar 2019 11:59)

    # Link komentara

  112. Holandija, ravnicarska zemlja, sa nesumnjivo kvalitetnom putnom infrastrukturom, visokim stepenom saobracajne kulture, gradjanima koji su navikli na postovanje propisa i nruporedivo kvalitetnijim vozilima, ogranicava brzinu na 100 km/h.
    (BorisDj, 14. novembar 2019 11:59)

    # Link komentara

  113. Hrvati su opet ispali pameniji od Srba.
    Oni tolerisu 10% vecu brzinu.
    Do 143 kmh
    To je za moj Maserati laganica.
    (Boris, 14. novembar 2019 12:21)

    # Link komentara

  114. Svi ovi sto pisu da su protiv 150 na sat voze razne krntije koje nmg da idu ni 100 pa ih puca kompleks i zato su udarili u toliku dreku... a povodom izjave Lipovac da ce se i u Nemackoj stanje sto se tice ogranicenja brzine promeniti isto nema veze sa vezom skoro su zeleni pokusali da proguraju takav zakon i glat su odbijeni nece to Nemci nikada dozvoliti...
    (ne znam, 14. novembar 2019 08:22)

    O cemu li ti pises, majke ti.
    Postoji na primer renault laguna 3,0 v6,
    sa preko 200 Ks, koja moze da se nabavi za 1000, 1500 e.
    Kao što neko vec napisa, bas zbog takvih kao ti i postoji ogranicenje.
    (ahaaaa, 14. novembar 2019 12:43)

    # Link komentara

  115. Prestanite vise da sramotite i naciju i drzavu. U SRB 150 ogranicenje? Po nasim pitevima rizik je voziti preko 60, a ne 150. U centru glavnog grada rupa do rupe, svaki dan je rizik ziv stici kuci. Uvedite 500 ogranicenje,da nas pogine kolko moze.
    (Milan, 14. novembar 2019 12:48)

    # Link komentara

  116. Ne verujem da je Drobnjak mislio na promenu zakona, odnosno nepoštovanje odredbi važećeg zakona. Jednostavno, njemu (Putevima Srbije) su nakačili obavezu, koja po zakonu njima ne pripada, da mere prosečnu brzinu od naplatne rampe do naplatne rampe, pa su im, najnovije, nakačili i kamere koje treba da mere prosečnu brzinu od jedne do druge. On bi sad da to nekako izbegne, da se malo vadi, ali ne baš da potpuno skine Putevima Srbije tu obavezu, nego predlaže da se malo poveća tolerancija, sa 130 na 150, po uzoru na Hrvatsku, koja, pak, nema nikakavo merenje prosečne brzine, nego ima samo presretače koji gone i zaustavljaju samo najbezobraznije i najbahatije, što i nije za poređenje sa sistemom merenja prosečne brzine u Srbiji.
    (Vrzina B., 14. novembar 2019 12:58)

    # Link komentara

  117. Ma da razapnite čoveka zato što je predložio nešto. Nije problem u brzini već u kulturi vožnje. Zato što se 90% vas vozi 80 levom trakom koja je za preticanje. Nema kazne za takve morone a trebalo bi da se deli 25 po guzici.
    (Djole, 14. novembar 2019 13:10)

    # Link komentara

  118. Ko ima pare za njega zakon ne važi. Ubi dečko devojčicu na pešačkom i pobegao, došao tata platio i nikom ništa, dobio nanogicu godinu dana. Sirotinja za to dobije od 5 do 12 godina. Tako će biti i za ograničenje. Banana republika.
    (Djordje Marovic, 14. novembar 2019 13:14)

    # Link komentara

  119. Cemu ovolika buka? Sto bi nekom smetala tolerancija koja treba da postoji i POSTOJI za mnogo OZBILJNIJE stvari od obicnog ogranicenja? Sta ste se uhvatili za to, pa najmanje ljudi strada na auto-putu i zbog brzine. Treba kaznjavati one koji voze spoije od 90km jer pre izazovu nesrecu i kolaps, nego onaj ko ide brzo. Non-stop treba da gledas znakove, pa brzinometar sto odvlaci paznju pri vecim brzinama, jer imas ograicenja od 100km, pa 130km, pa 80km... smanji brzinu, koci, daj gas... ovako ides konstatno i ne razmisljas vec si fokusiran na ono ispred sebe. Zato treba postojati tolerancija, nije Drobnjak to izmislio vec je praksa u svim zemljama EU i van nje. AUTO-PUT za to i sluzi, zato se i zove tako a ne traktor put. Kome smeta neka vozi magistralom 60-80-90, zaobidje putarine (i to treba ukinuti i uvesti vinjete) i eto resen problem. Ljudi ubiju, kradu pa ih sud pusti, sa obrazlozenjem nije osudjivan do sada desilo se (sto NE BI SMELO, ali je tako nazalost), a ti da platis zbog sitnog prekrsaja jer si isao 4-5 km brze. Neka prvo regulisu mnogo ozbiljnije stvari. Kad moze u Nemackoj da se vozi bez ograicenja (ISTO je 2+1 kao kod nas) sto ne bi moglo 150 kod nas. Nesrece se vise desavaju po gradu ili magistralama, a realno pesaci su najveci problem, takodje i biciklisti i motoristi jer nemaju opstu kuluturu. Njih treba kaznjavati. A sto se tice ministarke... HITNO je smeniti, ne zna ralziku izmedju asfalta i betona, a ne... ali jbg zna da se sminka to je bitno.
    (Neko tamo, 14. novembar 2019 13:17)

    # Link komentara

  120. Sve zavisi od toga sta ca na kraju "on"da kaze.
    (Huki, 14. novembar 2019 13:25)

    # Link komentara

  121. sto se mene tice mozete ograniciti na 100 km/h...ionako ne vozim brze,a necete mi verovati - uvek stignem na cilj.
    ako zuris, sedni na avion.
    (leba i igara, 14. novembar 2019 14:07)

    # Link komentara

  122. Ja sam za to da se zabrani vladinim vozilima da jure 200 na sat... Jedna osoba je izgubila zivot tako i jos niko nije odgovarao da podsetim samo... Dakle neka je 100 na sat kao u holandiji sto je predlozeno samo neka svi postuju...
    (stefan, 14. novembar 2019 15:57)

    # Link komentara

  123. Glibava zemlja koja ne postuje sopstvene zakone?
    Ili je mozda rec o tome da policija ionako ne moze da vozi preko 130, pa sve jedno me bi mogla da na'vata ove sto idu brze, a onda se vrhuski bas isplati da izigrava milostivu vlast, koja "oprasta"?
    (Omladino, BEZI!, 14. novembar 2019 16:25)

    # Link komentara

  124. A bre ljudi niko ne prica o povecanju brzine nego tolerisati prekoracenje sto je svud po svetu normalno. Nijedan Radar nije tacan 100% i normalno da na brzinu na koju ste uhvaceni skine nekoliko odsto tolerancije sve drugo je prevara i to koristi vlast da vam izvuce novac pa cak iako ste samo prekoracili 2 ili 3 km/h od dozvoljene.
    (Nikola, 14. novembar 2019 17:43)

    # Link komentara

  125. @Bole i ostali
    Pišem o slučaju od pre godinu dana kada je u, čini mi se, 3 lančana udesa u magli poginulo 7 a povredjeno preko 20 ljudi. Upravo tada su mnogi svedočili da su odjednom uleteli u maglu i da maltene nisu imali vremena da reaguju. Ja ne mogu da znam da li je stvarno tako bilo, ali vise ljudi je pricalo istu priču. Pisalo se dosta o tome - potražite.

    Za lika koji je prošao i pamti sve puteve u Grčkoj:
    krivina o kojoj pričam se nalazi na Kritu, možda 10ak km ispred Herakliona iz pravca Agiosa. Leva krivina, blaga nizbrdica a trake su odvojene onom betonskom ogradom, na koju je stavljena i neka plasticna zastita tako da se saobracaj iz drugog smera ne vidi.
    Vrlo nezgodno mesto da se naleti na zastoj. Ali eto - dogodilo se.
    Lancani sudar o kome pricam je bio pre nekih mesec dana, i o tome verovatno mogu da se nadju tekstovi na grckim portalima.

    Pozdrav za sve saobraćajne eksperte na komentarima!
    (Niks, 14. novembar 2019 18:46)

    # Link komentara

  126. Treba kaznjavati one koji voze spoije od 90km jer pre izazovu nesrecu i kolaps, nego onaj ko ide brzo. Non-stop treba da gledas znakove, pa brzinometar sto odvlaci paznju pri vecim brzinama, jer imas ograicenja od 100km, pa 130km, pa 80km... smanji brzinu, koci, daj gas... ovako ides konstatno i ne razmisljas...
    (Neko tamo, 14. novembar 2019 13:17)

    Evo ga jos jedan Pera Genije - i to suvi.

    P.S. Na vićini 2+1 puteva u Nemackoj je ogranicenje 120/130
    (GuA, 14. novembar 2019 19:12)

    # Link komentara

  127. Neka najumniji Srbin presudi
    (Trle, 14. novembar 2019 19:55)

    # Link komentara

  128. Prvo da svi imaju dovoljno hleba, a posle ćemo da pričamo o brzinama.
    (Pametakis, 14. novembar 2019 20:03)

    # Link komentara

  129. Navlace ljude da voze 150km/h, a u zakonu stoji 130km/h. Tako ce kaznjavati svakog ko vozi 150km/h.
    (Srle, 14. novembar 2019 21:32)

    # Link komentara

  130. Ma najbolje da se tolerise do 200 km/h. Biće jeftinije za drzavu a umesto kamera nići će puno krajputaša. Likovi koji predlazu povecanje brzine zreli su za psihijatriju.
    (Jova, 14. novembar 2019 21:41)

    # Link komentara

  131. Jel ova poslednja izjava znači da je ograničenje sada 131 umesto 130? Sad sam potpuno zbunjen koliko smem voziti 🤔
    (Miroslav, 14. novembar 2019 22:37)

    # Link komentara

  132. Tolerancija prekoračenja maksimalne brzine na auto putevima u Srbiji od 5 do 8 km/h. Toliko otprilike lažu digitalni brzinomeri.
    (B93, 15. novembar 2019 00:06)

    # Link komentara

  133. Tolerancija prekoračenja maksimalne brzine na auto putevima u Srbiji od 5 do 8 km/h. Toliko otprilike lažu digitalni brzinomeri.
    (B93, 15. novembar 2019 00:07)

    # Link komentara

  134. Velika Britanija nema ogranicenja od 70 milja na svim autoputevima. Tako nesto profesor saobracajnog fakulteta bi trebalo da zna( ako je uopste izjavio tako nesto). Pozdrav sa lica mesta.
    (andrej, 14. novembar 2019 06:28)

    70 mph je maksimalna brzina propisana na nacionalnom nivou za autoputeve (motorway) i puteve sa 2 trake (dual carriageway). Ako si na licu mesta to bi morao da znas.
    (V6 TDi driver, 15. novembar 2019 05:18)

    # Link komentara

  135. Za povećanje brzine i uspoređivanje sa Njemačkom treba biti kulturniji u saobraćaju a to nedostaje na našim putevima.
    (Jovica, 15. novembar 2019 11:16)

    # Link komentara

✕