1. Gledam ovu statistiku najtraženijeg cenovnog ranga i skoro 50% (48%) je u rangu do 3 k evra, i još 17% od 3 do 5k. Pa to su upravo krševi čiji će uvoz zabraniti. Pravićete juguće od blata koliko vidim.
     (Pančevo, 13. novembar 2019 13:53)

    # Link komentara

  2. Ma bas me briga za cenu ne treba mi auto, hocu da moja deca disu zdravo
    (Petar, 13. novembar 2019 12:37)

    # Link komentara

  3. mene zanima kako posle uvidhenja strozije kontrole tehnickih pregleda, krsevi koji purnjaju i dalje prolaze tehnicki, mislim na automibile , kombi vozila i kamione. to purnja, dimi uzas ...
     (laki, 13. novembar 2019 11:42)

    # Link komentara

  4. Занимљиво је да неки мисле да из ауспуха бензинаца излази цвеће.
     (мики, 13. novembar 2019 11:00)

    # Link komentara

  5. Jedno pitanje.... Sta se desava ako automobil sa euro6 normom ne ispunjava uslove, ali ne u toj meri da je na merenju gasova ispod euro 3, vec da je recimo u rangu euro 5 norme izduvnih gasova? Da li ce da se smatra tehnicki neispravnim?
    Koliko se secam iz prethodnih tekstova, receno je da mogu da se registruju svi automobili koji ispunjavaju normu koja im je propisana. To bi znacilo da ako imam opel kadeta iz 87', on ne mora da zadovolji nista, a ako imam pezoa 308 iz 2018 i ako mu izmere da nije euro 6 nego je euro 5, onda ne prolazi tehnicki....?
    Razmisljam da kupim Tiguana, pa me brine jer znam da su lagali sa izduvnim gasovima. Dakle prodaju ti nesto sa euro 6 normom a na realnom merenju na tehnickom on ni iz fabrike nov nije bio u tom standardu, i mene ne puste na tehnickom.... sta mislite o tome?
     (uchimata, 13. novembar 2019 10:28)

    # Link komentara

  6. I treba. Maknimo krseve sa ulica. Rizik su za bezbednost i zdravlje.
    (Rista Traktorista, 13. novembar 2019 08:26)

    # Link komentara

  7. Ako su toliko veliki ekolozi zašto ne ukinu akcizu na TNG koja je kod nas najveća u okruženju
     (Ekolog, 13. novembar 2019 06:28)

    # Link komentara

  8. @Mello
    Odavno sam prerastao i prestao da verujem u bajke,a i ti ćeš sine kad odrasteš i počneš da koristiš glavu umesto onoga na čemu sediš za razmišljanje.
    (ciga, 12. novembar 2019 23:33)

    # Link komentara

  9. Gleda se samo kako uzeti novac gradjanima.Niko ne želi da se suštinski bavi problemom.Auto koji je i euro 5 moze biti veći zagađivača od euro 3.Na teh.pregledu postoji sonda za merenje izduvnih gasova koja je najmerodavnija sto se tice zagadjenja.Mozemo da napravimo test:Benzinac euro 3 sa planinom ili bez svejedno protiv dizela euro5.Neispravan automobil je najveći zagađivača!
    (Boivi, 12. novembar 2019 22:59)

    # Link komentara

  10. @ciga

    Pa vidi se koliko si glup čim si se pronašao u komentaru, garant voziš nešto od navedenog ili ipak voliš one bajke o navedenim krševima :D
    (Mello, 12. novembar 2019 22:16)

    # Link komentara

  11. "Oko 16% je pretraživalo vozila čija je cena 2.000-3.000, a tek oko 5% automobila čija je vrednost preko 5.000 evra."

    Pa nije 5%, dovoljno je pogledati priložen grafik i videti da je preko 5.000€ čak 35% (5% + 9% + 21%). I neverovatno je zašto čak 21% nazovu "ostale cene", a to su u stvari cene preko 10.000€, ne znam zašto samo ne napišu tako, a ne "ostale cene". Takođe, više se pretražuju automobili preko 5.000€ (35%), nego do 2.000€ (32%).
     (Dejan, 12. novembar 2019 22:12)

    # Link komentara

  12. Neznam koja se budala u atila zagađenja. Koga to zanima. Treba da se uvozi vozilo od jedne do 101 godine. Sve je to isto i euro 3 i euro 7. Kolko moraš biti glup da veruješ u zagađenje okoline
    (Dragan, 12. novembar 2019 20:40)

    # Link komentara

  13. Cena polovnjaka će naravno padati jer će svi gledati da se reše automobili koje uskoro neće moći da se registruju. Više će koštati prepravke za tehnički pregled od samih automobila. Tu su katalizatori, dpf filteri, dizne, turbine...
    Nije mi samo jasno zašto država nije dosledna pa prestane da kažnjava one koji voze na plin. Svugde u svetu se stimuliše vožnja na autogas, osim kod nas.
     (Cile Mile, 12. novembar 2019 19:48)

    # Link komentara

  14. Ma da, važi podići će cenu, samo ne znam ko će da kupuje. Ni ove krševe što su navukli ML-ovima i kombijima ne mogu da prodaju.
     (Pera, 12. novembar 2019 19:46)

    # Link komentara

  15. @Mello
    Ne kaže se džabe,dok ćutiš niko nema pojma da si glup.kad progovoriš više nikakve dileme nema !
    (ciga, 12. novembar 2019 19:34)

    # Link komentara

  16. Neće. Cene će u početku porasti, ali će se brzo prilagoditi kupovnoj moći tržišta. Bosna je zabranila uvoz polovnjaka koji imaju motore koji su manjeg standarda od Euro 5. Prvih par meseci se nije prodavalo praktično ništa, pa su prodavci iskorigovali cene, pa najnoviji podaci pokazuju da će se tamo, ove godine, prodati isti broj polovnih vozila kao i prethodnih godina...
     (ja, 12. novembar 2019 19:24)

    # Link komentara

  17. Kad su novi automobili skupi a tehnologija stara, samo DPF filter ili katalizator ubacili u auspuh, malo elektronike da pravi probleme, a ostalo sve isto, motor SUS...

    ...mora veliki prelaz da drugi koncept, a za to treba skupa infrastruktura, i paaara...
     (Pop, 12. novembar 2019 19:16)

    # Link komentara

  18. Sada uzivamo u zlatnom dobu i posto skrti necemo da kupujemo gotovo nove, deset godina stare automobile. Stvarno smo stipse.
    (jagodinac, 12. novembar 2019 19:16)

    # Link komentara

  19. (duke nukem, 12. novembar 2019 18:09)

    Ne moze te naterati da je ne vozis ali moze da je ne uvozis. Capisco?
    (anti doping, 12. novembar 2019 19:13)

    # Link komentara

  20. Ne verujem da ce podici cenu, euro 3 automobila ima kolko hoces u Srbiji.
    Da je srece da zabrane i uvoz euro 4.
    (Kapetan Mo, 12. novembar 2019 18:51)

    # Link komentara

  21. Vozim alfu 147 2.0 benzin. Ne razumem kako me neko moze naterati da ga ne vozim.
    (duke nukem, 12. novembar 2019 18:09)
    pa niko ti i ne brani da vozis Euro3, kao sto nisu zabranjeni za voznju ni u EU. Bice zabranjen uvoz Euro3 vozila, ona koja su vec na nasem trzistu mogu da se i dalje voze, preprodaju i sve ostale kao i do sada. Druga je stvar ako stvarno najzad uvedu kontrole pa bude zabranjeno cupanje katalizatora, DPF...to su pocupali mnogi i na Euro5 kolima pa ti propisi kace sve
     (misa, 12. novembar 2019 18:47)

    # Link komentara

  22. Za one koji jos nisu informisani, zabranjuje se uvoz a ne registracija vec registrovanih automobila sa Euro 3 motorom. Ko vozi, Opel Suzu, Golf 2, Punta 1 i 2 moci ce i dalje da ih registruje i vozi bez problema.
     (Deyan X, 12. novembar 2019 18:45)

    # Link komentara

  23. Cedjenje suve krpe - srpski biznis model
    (Neko iz mase, 12. novembar 2019 18:42)

    # Link komentara

  24. Ovo ce zaziveti tek 2021...ko zna do tada sta ce biti.
    (max, 12. novembar 2019 18:37)

    # Link komentara

  25. Kako vdim na grafikonu najmanje se traze E3 vozila, sto je ok.
    To su krsevi i ne vrede ni 200 e.
     (C i n i k, 12. novembar 2019 18:34)

    # Link komentara

  26. Vozim alfu 147 2.0 benzin. Ne razumem kako me neko moze naterati da ga ne vozim.
    (duke nukem, 12. novembar 2019 18:09)

    # Link komentara

  27. Nece. Vec ima gomila Euro 4 za par hiljada evra
    (anti doping, 12. novembar 2019 18:09)

    # Link komentara

  28. Naše tržište automoibla je propalo iz razloga što se Golf 2 i 3 i cela VW grupacija stara po 20+ godina prodaje kao da je od zlata a zna se da isti taj Golf 2 koji veličaju ne može da dobaci ni 200 hiljada na satu bez generalne.

    Ali zato ono što vredi i valja košta mnogo više i koštaće s razlogom, i treba cena da raste, ne možeš porediti neki Evropski krš iz Nemačke ili Francuske, Italije sa nekim autom iz Japana ili bar Skandinavije.

    Ali vole naši ljudi da ih lažeš i da im serviraš priče, basne i bajke i radije bi se okumili sa mehaničarom ali da priznaju da postoji bolji auto od VW, BMW, Audi ili Mercedesa neće
    (Mello, 12. novembar 2019 18:07)

    # Link komentara

  29. Za Balkan je dosta euro 2,i tako svi toče 15l :)
     (cvrko, 12. novembar 2019 17:59)

    # Link komentara

  30. De ću ja sad sa svojim fijatom :(
     (Vesli Spajps, 12. novembar 2019 17:59)

    # Link komentara

  31. cena ce skociti garant....auto sa evro 5 neces imati ispod 5.000e i to neki mali auto a ako hoces normalan ili veci auto bice od 6.500e pa na vise...e sad auto koji je sad 2000 ili 2500e otici ce gore bar za 500e to je neminovno..ne mozda odma ali za par meseci hoce sigurno...
     (boki, 12. novembar 2019 17:56)

    # Link komentara

  32. Molimo Vas, odmah zabranite i uvoz Euro 4 polovnjaka. Ucinite nesto normalno za zemlju u kojoj zivite sa svojim porodicama!
    (goran, 12. novembar 2019 17:50)

    # Link komentara

  33. Мислим да нисте у праву...Цијене ће остати сличне само што ће се половни аутомобили лакше и брже продавати него што је тренутно случај.Погледајте само ауто плацеве и ауто огласе.На десетине хиљада непродатих аутомобила.Чисто сумњам да ће било ко од њих подизати цијену када им се напокон указала шанса да их се отарасе, иоле зараде на њему или да барем колико толико санирају губитке и промашаје...Уосталом за коју годину и ти са Еуро 4 и Еуро 5 моторима ће остарити па ће моћи да их приушти и обична раја.
    (Иду дани..., 12. novembar 2019 17:46)

    # Link komentara

  34. Prodajem Fiestu 2001 1.8 tddi.
    Km 286000
    skoro pa NOV, NOV, NOV.
    Samo 1000 evra. Za sada posle će da ide za 1500
     (yuslaven, 12. novembar 2019 17:44)

    # Link komentara

  35. iovako je slaba prodaja, slobodno neka dizu :D
     (sibke, 12. novembar 2019 17:41)

    # Link komentara

  36. Najzad! Dokle vise da idem da se vozim biciklom a da mi se pluca rasire da mogu da prime sto vecu kolicinu PM cestica?
    (Hrčak, 12. novembar 2019 17:35)

    # Link komentara

  37. Trziste polovnjaka je mrtvo, ako je ikada i bilo zivo. Evo, imam na spisku desetak dobrih polovnih automobila za kupovinu sa oglasa, i stoje sedmicama, ne prodaju se, cekam samo da prodam moj. A ni moj se ne prodaje iako je u super stanju.
    (Iznervirani vozac, 12. novembar 2019 17:12)

    # Link komentara

  38. za srbiju i treba da su skupi automobili
     (Sasa, 12. novembar 2019 16:54)

    # Link komentara

  39. Kako komentara nemaaa?
     (niksa, 12. novembar 2019 16:29)

    # Link komentara

✕