1. @(trener saradnik, 2. septembar 2019 13:01)

    Respect i za Koenigseg ali jos veci za Bugati. Razlika je 50km/h. Tacno je sve to sto kazes za svedski automobil ali ono sto je meni prvo palo na pamet je sta ako na put izadje bilo sta iz one pustinje? Mis, zmija, mozda nesto malo vece... Sta mislis kakvu stetu moze uzrokovati tako nesto kad ga opali auto sa 400+km/h? Veeeeooooma nepromisljeno rizikovanje zivota vozaca agere bez ikakve potrebe. Tako nesto na stazi u nemackoj je gotovo nemoguce i staza kao staza ne umanjuje dostignuce bugatija. Staza je samo znatno smanjila rizik da se desi nesto nepredvidjeno.
    (Igor, 11. septembar 2019 12:54)

    # Link komentara

  2. Super ide ovaj nabudženi Golf :)
    (Marko, 3. septembar 2019 23:43)

    # Link komentara

  3. @ee
    Ja živim u Srbiji samo se malo bolje razumem u istoriju od tebe.
    Molshajm samo ime ti kaže da je nemački grad osnovan u tadašnjem rimskom carstvu nemačkog naroda (1600 i neke) tako se tada zvala nemačka država. Osnovali ga Nemci pa ga Francuzi okupirali pa je vraćen nemačkoj pa su ga opet Francuzi okupirali pa je vraćen nemačkoj na kratko i posle ga opet Francuzi okupiraju. I nigde ne piše da je to francuska firma nego da se fabrika danas nalazi u francuskoj. Da li je Fiat srpska firma zato što ima fabriku u Srbiji? Pa naravno da nije. Ni Opel koji ti navodiš nije francuski ni Škoda nije nemačka i neće ni biti pa tako ni Bugati neće biti francuski. Ostaće Italijansko-nemački miks oni su ga stvorili. Lepo vam objasnim da bi Francuzi voleli da ga prisvoje kao što bi i Hrvati voleli da prisvoje Teslu ali to nije njihovo. Terate me da budem dosadan i da po 8 put pišem istu stvar. Pročitajte na wikipediji istoriju grada pa će vam biti jasno.
    (Mirko, 3. septembar 2019 17:43)

    # Link komentara

  4. Koga briga da li je Ettore Italijan "dusom" i "telom" ili je Ujgur iz kineske provincije Xinjiang, ili da li se grad zove Molse ili Molshajm...ovaj projektil je produkt znanja i umeca VW-ovih inzenjera.
    (Nemanja, 3. septembar 2019 16:19)

    # Link komentara

  5. @mirko ti najverovatnije zivis u nemackoj ili ti neko iz familije ima nemačku penziju Molsheim je francuski grad u francuskoj je bio okupiran nemackom pa ga vratili francuskoj jeste etore bugati bio italijan pobegao u francusku i pred sam smrt dobioo francusko drzavljanstvo . a i svuda pise da je francuska firma isti primer sa opelom ...
    (ee, 3. septembar 2019 13:55)

    # Link komentara

  6. Bravo pour Michelin!
    (SSSS, 3. septembar 2019 13:06)

    # Link komentara

  7. @boske
    "Molsheim" čita se Molshajm a ne molse tako ga Francuzi zovu zato što ne mogu da izgovore isto kao što Britanci izgovaraju imena na svoju ruku. A pošto vidim da ne čitate ceo komentar napisao sam da je Italijan otvorio firmu u Nemačkoj znači sarađivao je sa Nemcima (logično nije sa eskimima) to je italijansko-nemačka firma, sigurno je morao da sarađuje sa nekim, ne može 1 čovek sam da otvori firmu i sam proizvodi automobile, treba mu pomoć.
    (Mirko, 3. septembar 2019 12:29)

    # Link komentara

  8. Ivan Gavrilović radi na korigovanju teksta svog hita.
    (Nisam slika ni prilika princa, kita mi je ko u kakva klinca, 3. septembar 2019 11:55)

    # Link komentara

  9. O Gospode gluposti
    (koćekome, 3. septembar 2019 11:43)

    # Link komentara

  10. Zbog čega nosi kacigu? Pri toj brzini ako se spuca džaba kaciga
    (f1, 03. septembar 2019 00:54)

    Razlog je taj da mu mozak, ne skupljaju kašičicom.
    (Smuleco, 3. septembar 2019 11:36)

    # Link komentara

  11. Ono kad bi vozači Pežoa voleli da je Bugati francuski pa mi lupaju minuse. Ja vam lepo objasnio da je ta firma osnovana u Nemačkoj od strane Italijana i da nema veze sa francuzima. Jeste'l se nekada zapitali kako Molshajm u francuskoj kad je to 1000% nemačko ime? Pa nije bio njihov okupirali su ga.
    (Mirko, 03. septembar 2019 00:42)

    Grad se zove Molse, kao što se i Venedig zapravo zove Venezia. Germani Milano zovu Meiland, a Ljubljanu Leibach. Princip je jasan: svemu što je nekad bilo okupirano ili barem planirano da bude okupirano, Germani su prikačili i svoje ime.

    Inače, brend Bugatti nema nikakve veze ni sa Francuzima, ni sa Nijemcima: Ettore Bugatti, duša, pamet i srce tog brenda, bio je čistokrvni Italijan iz Milana. To što su se proizvodne hale nalazile u Alzasu, ne igra ama baš nikakvu ulogu u kreiranju izgleda i karaktera tih prelijepih automobila. Koji, btw., osim imena, nemaju ama baš ništa zajedničko sa današnjim Bugattijem.
    (Boske, 3. septembar 2019 10:21)

    # Link komentara

  12. Za lika koji piše o mlaznim automobilima. Proverite kakve točkove, od gume nisu, nego su uglavnom, od čelika. Pored otpora vazduha, veći Problem je napraviti pnermati loji se neće raspoasti pri toj brzi...
    (Alija Sirotanović, 3. septembar 2019 02:40)

    # Link komentara

  13. Zbog čega nosi kacigu? Pri toj brzini ako se spuca džaba kaciga
    (f1, 3. septembar 2019 00:54)

    # Link komentara

  14. Ono kad bi vozači Pežoa voleli da je Bugati francuski pa mi lupaju minuse. Ja vam lepo objasnio da je ta firma osnovana u Nemačkoj od strane Italijana i da nema veze sa francuzima. Jeste'l se nekada zapitali kako Molshajm u francuskoj kad je to 1000% nemačko ime? Pa nije bio njihov okupirali su ga.
    (Mirko, 3. septembar 2019 00:42)

    # Link komentara

  15. A onaj sto ide 420 km/h nije sport, he,he.
    (kole, 2. septembar 2019 22:33)

    # Link komentara

  16. Dzabe kad na plin ne moze da ide ni 300 km/h
    (oscar, 2. septembar 2019 22:23)

    # Link komentara

  17. Imam samo jednu rečenicu za ove likove - kupite avion !
    (Miloš_NS, 2. septembar 2019 21:39)

    # Link komentara

  18. lepo pise da je auto skoro spreman za ulicnu voznju....posle ovog testa je definitivno spreman i sada Agera RS nije vise najbrzi auto za do pijace....razlika je bas velika

    cekamo na svedski odgovor i onda opet Bugatti i tako u krug

    moj auto moze skoro pola od ovog ali 180 km/h nisam presao nikad
    (jedan od mnogih, 2. septembar 2019 20:26)

    # Link komentara

  19. francuz oznovao eBay a zivi u SAD sediste firme u SAD i logicno je da je eBay americka firma tako i sa Bugattijem jeste
    (ee, 2. septembar 2019 19:59)

    # Link komentara

  20. @midnight resistance onda je Opel francuski
    (ee, 2. septembar 2019 19:01)

    # Link komentara

  21. @ ursa minor да си ти жив и здрав.Још 1997 су Енглези са "аутомобилом" Trust
    са 2 млазна мотора,пробили звучни зид,на Боневилу.А постоји и нови пројекат
    Bloodhound,који би требало да иде 1000 миља на сат(1610 км/ч).
    (артиљерац, 2. septembar 2019 18:22)

    # Link komentara

  22. Sa inženjerske tačke gledišta sjajan podvig (naročito po pitanju pneumatika), sa praktične strane najobičnija glupost.
    (Razuman, 2. septembar 2019 15:15)

    Tačno tako. Ili, to isto, ali lepše izraženo:

    "Ovo je trijumf inženjeringa nad zdravim razumom!"

    (Nisam 100% siguran, ali mislim da je autor citata Džeremi Klarkson)
    (Papageno, 2. septembar 2019 18:07)

    # Link komentara

  23. Da, pa?Da su mu ugradili mlazni motor od vojnog aviona bio bi još brži. Eno ih gomila takvih na slanom jezeru u Bonvilu, Juta. Tamo su već prebacili 500 MILJA na sat, što je skoro 900 km/h, dakle skoro dvaput brže od ovog jadnog Bugati sporaća... Sine mesas bane i zabe ovaj auto ide skoro 500km/h sa motorom sa unutrasnjim sagorevanjem a ne mlaznim motorom iz aviona....
    (marko, 2. septembar 2019 18:07)

    # Link komentara

  24. Bugati nije francuski. Osnivač firme je čistokrvni italijan rođen u Milanu, preselio se u nemačku i tamo osnovao firmu u gradu Molshajm. Inače Molshajm je osnovan 1600 i neke godine u tadašnjoj nemačkoj (tada se zvala rimsko carstvo nemačkog naroda) nalazi se na granici nemačke i francuske i nekoliko puta je "menjao državu" Francuzi su ga okupirali i držali do 1971 kada je vraćen nemačkoj do 1919. Od 1919 do 1940 je opet bio okupiran od strane Francuza da bi od 1940 do 1944 bio vraćen nemačkoj. Od 1944 do danas je na teritoriji francuske po ko zna koji put. Firma osnovana 1909 godine (u vreme kada je grad bio deo nemačke) od strane jednog Italijana, nema tu ni f od francuske. To je italijansko-nemačka firma čija se fabrika danas sticajem okolnosti bukvalno zatekla u francuskoj (čista politika oko granice). Francuzi nemaju baš nikakve dodirne tačke sa ovim autom osim što se kod njih proizvodi, i Fiat se proizvodi u Srbiji pa opet nije srpska firma. Realno na početku je bila italijansko-nemački mešanac (ako je čovek došao u nemačku nije sarađivao sa eskimima) a danas su i sastavu VW grupe tako da ne znam koliko je još italijanskog ostalo u njemu osim dizajna. Mada kako su krenuli sa granicom, možda će opet Molshajm biti nemački. Sve u svemu italijansko-nemački miks bez ikakve veze sa francuzima. Nekad sam i ja imao 12 godina pa me sve zanimalo ko malog majmuna... Guglalo se.
    (Mirko, 2. septembar 2019 17:50)

    # Link komentara

  25. "hahah tip kaze nemci su zakon hahaha bugati francuska firma jeste da je VW grupacija al jednostavno auto je francusko kao sto skoda nije nemacka niti opel francuski ."

    Od Francuza je ostao samo brend. Vecinu akcija drzi Vw/Nemac koji je projektovo i doticni v16 motor u Bugatiju. Da su Franzuci tako dobro radili, ne bi bili prinudjeni da im maticni brend preuzme druga grupacija posle bankrota. Slicno je i sa Lambordzinijem/Italijani, Bentlijem/Englezi...
    (Midnight Resistance, 2. septembar 2019 17:18)

    # Link komentara

  26. To mu dodje predjeni 1 kilometar za 7.3 sekunde pri ovoj brzini.
    (ivan91ks, 2. septembar 2019 16:32)

    # Link komentara

  27. Dok je razvio tu brzinu, potrosio garant pola rezervoara :)
    (ivan91ks, 2. septembar 2019 16:30)

    # Link komentara

  28. In your face stupid plastc Koenigssssssesweswewwcsgshsid
    (Mare, 2. septembar 2019 16:11)

    # Link komentara

  29. Sto bi rekla deca “jok hiljadu “
    (masinista, 2. septembar 2019 16:01)

    # Link komentara

  30. Otpor vazduha za ovakva vozila dominantan je preko 100-tinak kmh. Tada se za svako dupliranje brzine snaga motora potrebne za dostizanje te brzine ponaša kao kub brzine, tj. uosmostručuje. Tako, ako je za brzinu ovakvog vozila od 200 kmh potreban motor snage od 100KS, za 490kmh je potrebno (490/200)^3=2.45^3=14,7 puta, a to je 1470 KS, i to se uklapa u iznete podatke.
    (karburator, 2. septembar 2019 15:17)

    # Link komentara

  31. Sa inženjerske tačke gledišta sjajan podvig (naročito po pitanju pneumatika), sa praktične strane najobičnija glupost.
    (Razuman, 2. septembar 2019 15:15)

    # Link komentara

  32. hahah tip kaze nemci su zakon hahaha bugati francuska firma jeste da je VW grupacija al jednostavno auto je francusko kao sto skoda nije nemacka niti opel francuski .
    (ee, 2. septembar 2019 14:45)

    # Link komentara

  33. VW Bugatti
    (Deutschland, 2. septembar 2019 14:02)

    # Link komentara

  34. Kolko troši po gradu!?
    (Ahtung, 2. septembar 2019 13:25)

    # Link komentara

  35. Samo za napomenu, ovaj automobil je Francuz!
    (Oliver Nedeljković, zapamtite to ime, 2. septembar 2019 13:23)

    # Link komentara

  36. Folcika je to, može to jš brže....
    (ekonomista, 2. septembar 2019 13:14)

    # Link komentara

  37. Razlika sto je Agera uz3ta od vlasnika nebudzena, a rekord su napravili na magistralnom putu u Nevadi koji je bio zatvoren sa saobracaj na 2 sata. Nikakve posebne piste,posebne budzenja itd. Dali su vlasniku produzeni servis I to je to. imate na net'u. Respect za svedjane,zato ovi nisu spavali 6 meseci
    (trener saradnik, 2. septembar 2019 13:01)

    # Link komentara

  38. Da, pa?

    Da su mu ugradili mlazni motor od vojnog aviona bio bi još brži.

    Eno ih gomila takvih na slanom jezeru u Bonvilu, Juta. Tamo su već prebacili 500 MILJA na sat, što je skoro 900 km/h, dakle skoro dvaput brže od ovog jadnog Bugati sporaća...
    (Ursa Minor, 02. septembar 2019 12:22)

    A ta kola što se voze u Bonvilu, da li sa njima možeš na pijac, e sa ovim Bugatijem možeš.
    (Stari čačanin, 2. septembar 2019 12:57)

    # Link komentara

  39. Svaka cast ! Njemci su zakon!
    (e viva montenegro, 2. septembar 2019 12:40)

    # Link komentara

  40. AHAHAAH koji carevi! Sledeća stanica 500 na sat.

    Nisam od onih koji onanišu na VW/Porsche grupu al da su Nemci najbolji inženjeri na svetu jesu! Mogu ljudi samo da ih mrze...
    (Brdjanin, 2. septembar 2019 12:23)

    # Link komentara

  41. Da, pa?

    Da su mu ugradili mlazni motor od vojnog aviona bio bi još brži.

    Eno ih gomila takvih na slanom jezeru u Bonvilu, Juta. Tamo su već prebacili 500 MILJA na sat, što je skoro 900 km/h, dakle skoro dvaput brže od ovog jadnog Bugati sporaća...
    (Ursa Minor, 2. septembar 2019 12:22)

    # Link komentara

  42. Alal vera momci!
    (Coyote, 2. septembar 2019 12:15)

    # Link komentara

✕