Ove godine počinje gradnja depoa i radovi na tri stanice prve linije metroa

Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić najavio je da će ove godine početi radovi na izgradnji depoa na Makiškom polju, kao i prve tri metro stanice na liniji 1, u okviru projekta izgradnje beogradskog metroa.Vesić je, gostujući u Beogradskoj hronici, rekao da će naredne, 2025. godine početi i nadzemni radovi na pojedinim deonicima prve linije, kao i tzv. plitki iskopi. &quot;Jedna mašina, tzv. krtica, krenuće da kopa iskope za prvu liniju, jedna s Belih voda, druga od Pančevačkog mosta, koje će se spojiti na sredini trase. Sledeće godine krenuće i iskopavanja prvih tunela. Zatim u 2026. godini kreće i kopanje mašinama, kao i sve stanice na prvoj liniji i pripremni radovi na liniji dva&quot;, pojasnio je Vesić. Metro je najveći infrastrukturni projekat, ne samo u Beogradu, već i u Srbiji, a radovi se odvijaju prema planiranoj dinamici, podvukao je Vesić. Kada je reč o projektu Ekspo, ministar je pomenuo i prugu Zemun Polje &ndash; Nacionalni stadion, koja će biti prvi deo BG voza, jer će metro biti potpun samo s agradskm železnicom. &quot;Povećavamo kapacitete BG voza prema Mladenovcu i Lazarevcu, a ovo će biti treći pravac, od Zemun polja do Nacionalnog stadiona, Surčina, aerodroma &rsquo;Nikola Tesla&rsquo;, a kasnije i do Obrenovca&ldquo;, rekao je Vesić. Dodao je da će pruga od Zemun polja do budućeg Nacionalnog stadiona biti duga 18,3 kilometra, brzine 120 kilmetara na sat. &quot;Do 2030/2032. godine kompletiraćemo mrežu BG voza i sve prigradske opštine, osim Grocke biće povezane. Kada završimo i metro, više od 80 odsto prevoza biće u šinskom sistemu, odnosno šinski podsistem biće najdominantniji&ldquo;, rekao je Vesić. Ministar je istakao i da će do kraja februara na beogradskom aerodromu početi da radi još jedan zemaljski operater, britanski &bdquo;Menzeis aviation&ldquo; - kompanija koja se u samoj vazdušnoj luci bavi ček-inom, prijemom i raspodela prtljaga&hellip; &bdquo;&rsquo;Vansi&rsquo; je za koncesiju platio više od pola milijarde evra, do sada su uložili vipe od 270 miliona evra, obnovljen terminal, obnavlja se pista&hellip; ali, bilo je problema prošlog leta i ja sam, kao ministar, doneo odluku da Direktorat civilnog vazduhoplovstva potpuno oslobodi tržište i svim kompanijama omogući da se bave poslom zemaljskog operatera. Jedna od najvećih kompanija na svetu, &rsquo;Menzeis aviation&rsquo; potpsala je sporazum sa &rsquo;Er Srbijom&rsquo; i krajem meseca počinje sa radom. To je već 50 odsto svih operacija na aerodromu, jer letovi &rsquo;Er Srbije&rsquo; čine polovinu na našem aerodromu. Siguran sam da će se &rsquo;Menzeis&rsquo; bolje pripremiti za ovo leto nego &rsquo;Vansi&rsquo; prošle godine&ldquo;, rekao je Vesić. Dodao je da je &bdquo;ER Srbija&ldquo; lane zabeležila broj od sedam miliona putnika, što je istorijski rekord, a da je cilj, kad se završi kompletna obnova aerodroma, koji je matični aerodrom naše nacionalne avio-kompanije, da godišnje opsluži i 15 miliona putnika. Kada je reč o bezbednoj vožnji u tunelima, Vesić je predstavio brošuru, koju su pripremili koja bi vozače trebalo da informiše kako da se bezbedno ponašaju u tunelima kada dođe do incidenta. Pokazalo se da većina vozača ne zna šta treba da radi, ne znaju da postoji evakuaciona cev&hellip; Zato smo pripremili brošuu, kako bi se više vozača upoznalo sa tim kako da se ponašaju u slučaju incidenata u tunelu. To je preventivno delovanje i verujem da će mnogima ovo značiti&ldquo;, rekao je ministar Vesić.