Vesti 23

Koliko se "strujašima" skrati domet zbog zimskih temperatura?

Studija sprovedena na 18.000 električnih automobila pokazuje koliki se domet gubi na zimskim temperaturama.

Izvor: Revijahak subota, 2.12.2023. | 14:41 -> 15:05

Foto: Shutterstock/SwedishStockPhotos

U proseku, 29,7% dometa nestaje kada temperature padnu na nula stepeni Celzijusa, prema Recurrentu.

Na primer, norveški NAF & Motor sprovodi godišnje ispitivanje dometa novih električnih automobila, a u protekle dve godine na njihovom testu su kao pobednici završili razni Teslini modeli.

Na tim testovima, međutim, automobili kreću iz zagrejane garaže i u cilju merenja razlike u odnosu na navedeni WLTP domet, a sada je američki Recurrent proveo istraživanje na osnovu podataka za 18.000 električnih automobila u realnim uslovima.

Studija pokazuje da u proseku električni automobili imaju 70,3% svog stvarnog dometa kada termometar padne ispod nula stepeni, u poređenju sa idealnim uslovima. Test je jasno pokazao da svi električni automobili gube domet, ali da oni opremljeni toplotnom pumpom prolaze znatno bolje.

Najbolje je prošao Audi e-tron (Q8 e-tron), izgubivši u proseku 16% na temperaturama ispod nule. Volkswagen ID.4 izgubio je čak 46% dometa, ali neke varijante ovog modela u SAD nemaju toplotnu pumpu što ih je verovatno skupo koštalo.

Do cold temperatures impact the expected range of your EV?
Yes, the popular EV models that we analyzed had an average of 70.3% of their range in freezing conditions. You can adapt to the conditions by simply charging a little more often. pic.twitter.com/niIwZruhLz
— Recurrent (@RecurrentAuto) November 20, 2023

Koliki bi trebalo da bude pritisak u gumama zimi?

Koja vozila su najpouzdanija – na struju, benzin ili dizel?

Teslini automobili koji imaju toplotne pumpe dobro su prošli, sa padom od 24% za nekoliko modela. Međutim, u poređenju sa službenim podacima koje daje EPA (Agencija za zaštitu okoline u SAD), nekoliko Teslinih automobila izgubilo je oko polovine dometa.

Nekoliko je razloga zašto električni automobili gube toliki domet na zimskoj hladnoći - s jedne strane, hemija baterija slabije deluje na hladnim temperaturama, a tu je i energija potrebna za grejanje kabine.