Razno 47

Auto kojim je BMW zakoračio u moderno doba: 60 godina modela 1500 FOTO

Kada je 1961. godine na sajmu automobila u Frankfurtu predstavljen BMW 1500, odmah je bilo jasno da je uspeh zagarantovan.

Izvor: B92, revijahak.hr četvrtak, 15.04.2021. | 12:22 -> 13:00

Foto: BMW promo

Krajem pedesetih, nemačkom proizvođaču očajnički je bio potreban novi pravac razvoja automobila.

Kompanija je dugo balansirala na ivici, poput hodača po žici – početnika, a spas se nazirao u investiciji porodice Kvant, koja je 1960. godine preuzela kontrolu nad BMW-om.

Odmah je pokrenut razvoj takozvane "Nove klase" (Neue Classe) vozila s motorima od 1.5 do 2.0 litra. U tom srednjem segmentu krilo se blago, odnosno prilika da se kompanija u problemima napokon otisne u plovidbu mirnijim vodama blagostanja i prosperiteta.

Kada je 1961. godine na sajmu automobila u Frankfurtu predstavljen BMW 1500, već je u startu bilo jasno da će uspeti.

Kvantovi su neposredno pre završetka dizajna tražili da se u prednju masku uklope "bubrezi", a čitav automobil plenio je jednostavnošću i funkcionalnošću.

Sa masom ispod tone i dužinom od 4,5 m, imao je nezavisno oslanjanje na svim točkovima i napred postavljeni 1.5-litarski motor sa 75 KS (u proizvodnji je snaga narasla na 80 KS zbog povećanja kompresije sa 1:8,2 na 1:8,8).

Navodno je na BMW sajamskom štandu bila takva gužva da su radoznali posetioci čekali satima da izbliza vide 1500.

Proizvodnja je počela 1962. godine, a sa maksimalnom brzinom od 150 km/h i ubrzanjem do 100 km/h za 15 sekundi, bio je to poprilično živahan auto za ono doba.

Koštao je tadašnjih 9.385 nemačkih maraka i konačno je BMW-u omogućio masovnu proizvodnju i profit.

Ne temeljima BMW-a 1500 nastali su i drugi modeli, 1800, zatim naslednik modela 1500 – BMW 1600, te sjajni BMW 2000.

Od 1965. do 1969. godine Karmann je za BMW izradio i dva kupea na bazi "Nove klase", 2000 C i 2000 CS.

Pre pojave "Nove klase" BMW je bio "trkač" sa skromnim kapacitetom pluća i potencijalom za odustajanje.

Nakon odličnog prijema kod kupaca, bavarski proizvođač je 1972. godine bio u zamahu, koji će nastaviti nizom uspešnih modela.

Skraćena platforma "Nove klasa" poslužila je i za liniju 02 kupea i kabrioleta (1966-1977.) na čelu sa legendarnim 2002, ali to je već neka druga priča.