- Komentari -
B92

Pruga, put i Luka Bar šanse Srbije

Beograd -- Srbija i Crna Gora spremne su za saradnju oko privatizacije luke Bar, obnove pruge Beograd-Bar i izgradnje auto-puta od srpske prestonice do južnog Jadrana.

Izvor: Novosti
Pošaljite komentar
  1. @Prijepoljac, 2. oktobar 2011 14:14
    Bravo Prijepoljac za komentar.
    Ovi komentatori zu zaslepljeni sebicni,samo sebe vide i svoj interes,oni misli da ljudi zive samo u vojvodini pa cemo vecito sve pare da dajemo za cuveni Mrkonjicev severni krak.
    Ljudi zive i u zapadnoj Srbiji uplacuju u budzet,a onda se iz tog budzeta gradi samo "severni krak". Razumete li da je nama vazno da imamo infrastrukturu,i nije nam to manje vazno nego beogradu i vojvodini,ako vama ne treba put kroz zapadnu Srbiju,ne treba ni nama koridor 10 pa ga ipak finansiramo,a sto ne bi finansirali i ono sto nama treba,kad vec finansiramo ono sto i ne koristimo.
    Put kroz Srbiju nije u Crnoj gori vec u Srbiji,gradicemo ga za sebe,nema razvoja bez kvalitetnih puteva.Nama treba dobra veza sa Beogradom pre svega,a treba nam i autoput od Visegrada do Nisa,a vi ako imate komplekse crnogoraca raspravite to s njima,ali ne preko nasih ledja,nismo mi duzni da da se odreknemo autoputa za Beograd zato sto vi imate nesto protiv crnogoraca u Beogradu.Nismo mi duzni da placamo vase razmirice,i da nas neko gura u drugi plan i nerazvijenost.
    (komentar, 2. oktobar 2011 23:50)

    # Link komentara

  2. Mrkonjicu, da li ti znas da postoji recni saobracaj. Zasto ti sedi tvoj pomocnik za tu oblast? Pa taj put ce se graditi 100 godina, kada se Koridor X kroz ravnicu gradio 20 godina. O cemu Mrkonjicu pricas? Bolje zakupi zamljiste u Konstanci na 99 godina, pa stimulisi malo domace brodare da voze na Crno more. Izvozi zitarice na CIF Konstanca, a ne FOB Srbija, uradite nesto za ovu drzavu VISE!
    (Lesa, 2. oktobar 2011 23:47)

    # Link komentara

  3. Neverovatan je pritisak CRNOGORACA u Srbiji da preusmere nas novac za infrastrukturu u izgranju puteva i pruga u Crnoj Gori. Mislim da je mnogo vaznije uloziti novac u recni saobracaj i flotu koja moze recnim putevima do Beograda transportovati neupredivo vise robe nego sto to moze pruga ili eventualno put. Ostavimo se Crne Gore i poradimo vise na nasim domacim putevima!
    (Sale, 2. oktobar 2011 22:25)

    # Link komentara

  4. Potpisimo peticiju protiv kupovine crnogorske LukeBar i izgradnje izlaza u EBropu toj zemlji novcem poreskih obveznika Srbije.
    [link]
    (usrbiji, 2. oktobar 2011 19:55)

    # Link komentara

  5. U tisini se priprema neverovatna investicija nase vlade u propalu CRNOGORSKU LUKU BAR.
    A posle toga ce Vlada obecati IZGRADNJU PUTA I PRUGE prema Crnoj gori (citaj: izlaz CrneGore u Evropu novcem poreskih obveznika Srbije) i razne beneficije firmama koje ucestvuju u toj investiciji.

    Pogledajte ovu izjavu (predsednika Srbije TAdica, mada bi ja reko da vise voli svoju CrnuGoru nego Srbiju) koja nadmasuje sve dosada vidjeno :
    [link]

    Cak je i EvropskaInvesticiona Banka ocenila autoput kao - Megalomanski....
    [link]
    (Srbijanac, 2. oktobar 2011 19:53)

    # Link komentara

  6. Dosta bre,stvarno smo glupi ako je za nas izlaz slepo crevo.
    Moze put ali do uzica,pruga takodje.
    Dalje kome treba.
    Stvarno smo jadni.Koliko puta treba neko da nas pljune da ukapiramo da parazitira na nama.
    (perica, 2. oktobar 2011 19:14)

    # Link komentara

  7. O tome da niko neide u MNE na odmor,nema tu istine nimalo,jel odakle onda toliko tablica sa oznakama "Srb" u mne?? Da nisu crnogorci poceli da kupuju auta(takozvane crnogorce) nazad??? Moje su tablice bile NS sa Srb oznakom....Jos cete vi da izgradite i auto put i Luku Bar....
    (Vojvodjanin, 2. oktobar 2011 18:27)

    # Link komentara

  8. alde da se trampimo> JAT za luku Bar!
    (www, 2. oktobar 2011 18:16)

    # Link komentara

  9. Bože moj, ima li izlaza iz mraka koji vlada u Srbiji? Koliko mogu protumačiti po komentarima većina se protivi izgradnji te pruge ne zbog toga što bi to donijelo boljitak Srbiji, nego zato jer se ona nastavlja kroz Crnu Goru! Pa , ako ne volite Crnu Goru, volite barem Srbiju! Većim djelom ta pruga se proteže kro Srbiju, kroz dosta gradova i vjerujem da bi privredi tih krajeva bilo puno lakše kada bi imali jeftin prevoz svoje robe prema srednjoj i istočnoj evropi! Vjerujem da bi se vrlo brzo našao i interes za korišćenje usluga Luke Bar!

    Manite se razmišljanja u stilu: "Nek komšiji crkne krava"
    (Predrag, 2. oktobar 2011 17:53)

    # Link komentara

  10. Svemirski program!!!
    (Marko, 2. oktobar 2011 16:29)

    # Link komentara

  11. @magellan

    Ukucaj na wikipediji near east i videces koje zemlje sve pripadaju. Garantujem ti da ces se iznenaditi. Nema greske u tekstu koji si citao
    (???, 2. oktobar 2011 15:11)

    # Link komentara

  12. ko protura stalno ovu prichu nije mi jasno ...to bre ko kad bi pravili metro u recimo paracinu..kakva je to shansa srbije,pa nije ovo tekma pa stalno se pricha o nekim shansama!!
    (RANGO, 2. oktobar 2011 14:50)

    # Link komentara

  13. Ako se potpuno zanemari politika - upotreba luke Bar se ne isplati nikome osim lokalnoj crnogorskoj industriji.
    Sve i da padnu pare sa neba da se produbi luka i remontuje pruga - da li znate koliko je ta pruga teska, kakve lokomotive tu moraju da vuku teretne vozove, koliko struje potrose i sta urade od pruge sa svojih 6 osovina, koliko kosta redovno odrzavanje tolikih mostova i tunela, saniranje stalnih odrona - odnsono koliko na kraju kosta transport!?
    Srbija uvozi/izvozi preko Rijeke i Kopera i to resenje ce uvek biti jeftinije. Luka Solun je na zalost "pukla" zbog stalnih stajkova i sl, niko vise ne plovi tamo.
    A sto se tice price sa Italijanima - Italija jeste najveci spoljnotrgovinski partner Rumunima, ali u oblasti elektronske idustrije, namenske industrije, dijamanata, nakita i sl. To je roba koja se transportuje avionom i sleperima.
    (StefanD, 2. oktobar 2011 14:44)

    # Link komentara

  14. Ima li tamo i jednog koji je pitao strucnjake za tu luku Bar. Divna luka samo je bre malo plitka!
    (Dusan US, 2. oktobar 2011 14:30)

    # Link komentara

  15. Ljudi zaboravljate da pruga Beograd-Bar većim delom prolazi kroz Srbiju,tako da ne lupate da mi gradimo Crnogorcima pruge i puteve,sta je sa zapadnom Srbijom? Valjevo-Kosjerić-Požega-Užice-Priboj-Prijepolje po vama ne trebaju da budu povezani dobrom prugom i putevima,a da nam treba izlaz na more treba.Da li ste svesni koliko je ljudi koristilo ovu prugu dok je bila u normalnom stanju i koliko bi je tek koristilo kada bi imali nove garniture vozova i brzinu 100 km/h.
    Dole Beogradizacija Srbije postoje i drugi gradovi!
    (Prijepoljac, 2. oktobar 2011 14:14)

    # Link komentara

  16. Bio i ove godine u blizini Barske luke, tamo nema nikakve poslovne aktivnosti dolazak brodova, pretovar utovar, sve to se lepo golim okom vidi a o železničkom transportu ni govora a i šta bi mi to vozili? To je jednostavno još jedna zdravorazumska šega Cvetkovića i drugara mu šećerka Kostića da državnim parma kupi pojedinac.
    (novosađanin, 2. oktobar 2011 14:13)

    # Link komentara

  17. Terazijski crnogorci ponovo lobiraju. Srbiji luka Bar nije potrebna, vecina naseg izvoza ide u EU i Rusiju a za to nam je Dunav bogom dan.
    (Nenad, 2. oktobar 2011 14:12)

    # Link komentara

  18. E svi Vi antiprotivni - stIB koja tvrdi da zbog konfiguracije terena ne treba graditi autoput. Da je tako onda ni Švajcarska, ni Austrija, ni Nemačka ne bi trebalo da imaju autoputeve. Evo nam projekta za sledećih 20 godina. Setite se koliko Vas ima kojima su preci iz CG a odlično žive u BG. Mi smo braća i zna nam se ćaća, a postoji i čista računica koja opravdava ovaj posao. Ako neće Kostić i ini - države to treba da odradi u interesu svih nas. I tek da se zna - obožavam da letujem u Crnoj Gori gde god da putujem tokom godine. Takav spoj mediteranske i planinske klime ima samo CG.
    (Antiprotivni voljno, 2. oktobar 2011 12:34)

    # Link komentara

  19. Ova lupetanja komentatora i nestruchnost onoga koji je napisao ovaj chlanak pokazuje samo to koliko u nashoj zemlji ne postoji ni trunka vizije za projektima koji nam u buducnosti mogu donositi mnogo novca.

    Nisam za ove na vlasti, logicno, nisam ni za koga sa politicke scene, sto se vidi po mojim ostalim komentarima, zato smatram da ovaj otpad sa vlasti to nije u stanju da izvede, ali dacu jedan primer pa neka mi neko kaze da li sam ili nisam u pravu.

    --- Most preko Ade kostao je ~500m eura. Funkcija mosta je da premosti reku i da vozila i peshaci mogu da prelaze sa jedne na drugu stranu. Izabrano je najskuplje reshenje, nije se ugradio samo onaj ko nije hteo itd..

    Sta bi bilo da smo izabrali reshenje od 50m eura, a ostalih 450m eura dali za Luku Bar - dakle kupili je i sagradili bolji put do nje, odnosno obnovili taj deo zeleznice.

    I onda urdili sledece > --- napravili dogovor sa kineskim proizvodjacima (sa vladom njihovom, nebitno) da se negde na Jugu Srbije pravi ispostava kineske robe za kompletno evropsko trziste.

    Dakle svako sutra kad hoce nesto da kupuje iz Kine moze to da uradi lakse i brze iz njihovih magacina. Da smo dogovorili da eventualno sklapamo te delove negde u Ivanjici gde bili ti veliki magacini.

    Jednom rechju da nam Kinezi uposle Juzni deo Srbije... Da se taj deo razvija.

    Dakle - imamo most, nazvan po nes kafi "3-u-1", na jednoj strani i neku mega multinacionalnu investiciju na drugoj strani...

    Nije most na zalost jedini problem, niti ovo sto nemamo sluha da napravimo biznis takodje nije jedini problem - ovakvih propushtenih prilika bilo je brdo, a pljacki je takodje bilo brdo..

    Propadamo, a nismo ni svesni sta sve mozemo, kakvi su nam potencijali i koliko bi leteli da nemamo politichare, banke i one koji SISHU KRV iz nashih osushenih vena..
    (Sin Bludimir, 2. oktobar 2011 12:28)

    # Link komentara

  20. svaki izgradjeni put/pruga se kad tad isplati, pa makar taj put ishao i u crnu goru, zato nemojre da lupetate sa prichom "necu ja da gradim puteve crnoj gori!" ...
    (joca, 2. oktobar 2011 12:28)

    # Link komentara

  21. Udbasi i Komunisti nek prave od svojih para puteve i pruge do svojih vrleti po Crnim Gorama, Likama, Banijama , Kordunima i ostalim destinacijama.
    Nas ovde ne zanima ni Crna Gora , ni Lika, ni Banija, ni Kordun , kome se ne svidja u Srbiji moze slobodno nazad u svoje vrleti odakle je i dosao 45-e godine u Srbiju.
    (Gradjanin Srbije iz Srbije, 2. oktobar 2011 12:06)

    # Link komentara

  22. Ne postoji koridor 11.
    (gerilac, 2. oktobar 2011 11:28)

    # Link komentara

  23. Manite se corava posla...Ovi nasi trose pare na gluposti pa vise nemaju para ni za auto put nego ce da grade "brze ceste"...Dajte vi pare i dobicete NISTA...
    (Crnogorac, 2. oktobar 2011 10:39)

    # Link komentara

  24. Srbi, pa da li smo mi normalni.
    ulaganje u Crnogorske luke, put, prugu.
    CG je slepo crevo i Srbiji uop[te nije potrebno. Greska je da SRb izvozi 20% robe preko luke Bar. Pre ce biti 2 posto i taj postotak ce opadati.
    Takav prevoz nije konkurentan i srbija nije orijentisana na Luku Bar uopste.
    Dakle, zasto placati CG razvoj nasim parama???
    (Milan V., 2. oktobar 2011 10:33)

    # Link komentara

  25. Hajde vise da napravimo taj auto-put ali u JEDNOM smeru (BG-BAR) pa da zavrsimo sa tom pricom.
    (student, 2. oktobar 2011 10:30)

    # Link komentara

  26. Nisu "šansa Srbije" nego su samo šansa Beograda. Srbija od toga neće imati ništa. Što južnije, to tužnije. A ni mi na severu ne prolazimo bolje, samo moramo da smislimo nešto da se rimuje, "tačku na pljačku" nije dalo rezultate.
    (surfer, 2. oktobar 2011 10:22)

    # Link komentara

  27. Ne znam koliko puta treba da pošaljem komentar da bi ste ga Vi objavili. Znam da oni nisu nimalo lepi , ali zar je zabranjeno reći da tu prugu i put guraju srpski tajkuni a na čelu konzorcijuma je onaj Kostić što kupi šećerane po jedan evro. Pa bi sad da im narod pravi pruge da oni džabe koriste! Naravno tu je i jak crnogorski lobi za koji se nadam da će na sledećim izborima otići u istoriju i da će ovom zemljom početi da vladaju srbi.
    (Djole, 2. oktobar 2011 10:04)

    # Link komentara

  28. kada ce da se prestsne sa pausalnim ocenama da je luka Bar za Srbiju? prvo to je STRANA drzava, znaci potrebno je duplo vise papira oko carinjenja, drugo, mnogo vaznije, luka NEMA DOVOLJNU DUBINU za pristajanje vecine brodova. Zapitajte se zasto uvoz za Srbiju IDE ILI PREKO RIJEKE ILI PREKO LUJE KOPER? Ni ovo nije srecno resenje za uvoz, posebno Koper sa svojim izmisljenim taksama, ali zasto trositi novac zarad politickih (u Mrkonjicevom slucaju, radi se iskljucivo o licnoj samopromociji) poena?
     (kriticar, 2. oktobar 2011 09:57)

    # Link komentara

  29. Na stranu politika, prizovite se ekonomskoj pameti. Pre stvaranja kraljevine SHS i zagađenja političkih institucija u kojima su u ime Srba odmah počeli da se oglašavaju Crnogorci (ide im to i danas) robu smo plovnim putevima izvozili preko Dunava i preko Soluna. Ne vidim šta se danas suštinski promenilo, a dobitnu kombinaciju ne treba menjati. Dakle treba maksimalno forsirati Dunav i dogovoriti se sa Grcima o korišćenju neke zone u Solunu za izvoz robe. Zapravo sad je pravi trenutak za to (samo da drug Mrka završi autoput - preteći će ga Makedonci) samo što naši nesposobni političari pod uticajem lobista ništa ne vide.
    (So simple, 2. oktobar 2011 09:45)

    # Link komentara

  30. Evo sta o tome kaze Slobodan Acimovic, profesor Ekonomskog fakulteta u "Beogradu. Koridor 11 ne postoji, postoji 10 Panevropskih koridora. Svodi se na to da je luka Bar jedna od najgorih luka i da crnogorski lobi trazi da mi ucestvujemo u izgradnji Crne Gore.

    [link]
    (???, 2. oktobar 2011 00:46)"

    Veoma interesantan i sazet tekst (link), ali sa jednom velikom materijalnom greskom, svojstvenom upravo nama. Naime, Libija se nalazi na severu Afrike, pa samim tim ne moze biti drzava na Bliskom Istoku. Da bi se izbegle ovakve greske, treba nauciti geografiju, a drzave severa Afrike nabrajati redom, od Atlantika ka Crvenom moru i Suecu, ili obrnuto, tako da se lakse moze prebrojati tih 5 drzava.
    I jos nesto, ambasador Nemacke je verovatno hteo da kaze da ce Srbiji trebati bar 250 godina do clanstva u EU, ali je stamparskom greskom navedeno 25 godina.
    Neutemeljeni optimizam je u svima nama, pa i u stamparkim radnicima.
    (magellan, 2. oktobar 2011 09:25)

    # Link komentara

  31. Dakle opet iste prazne priče - najboljji znak približavanja izbora! Mrka se ispucao sa obećanjima na Koridoru 10 pa sada izmišljaju "Koridor 11" koji ne postoji nigde sem u praznim naklapanjima naših političara! U vreme kada cela Evropa strepi od najgore recesije i čak moguće propasti zajedničke valute, ovi naši klovnovi pričaju o megalomanskim projektima za koje para nema! Odakle ćemo to da gradimo? Iz državnih obveznica sa kojima će nas zadužiti još milijardu evra?
    (Igor, 2. oktobar 2011 08:05)

    # Link komentara

  32. Bar odavno nije sansa Srbije. Samo u rekonstrukciju te pruge treba uloziti toliki novac, da je jeftinije zakupiti na 30 godina prostor u Konstanci ili Solunu.
    Upravo su Solun i Konstanca dve najvece sanse Srbije i treba da postanu izlazna vrata nase privrede. Obe luke, a narocito Konstanca imaju visetruko vece kapacitete od Bara. Da ne govorim o tome da je Srbija sa lukom u Konstanci povezna Dunavom, a prevoz robe rekom je najjeftiniji. Solunska luka je takodje bolje povezana sa Srbijom nego Bar. Umesto da prevozimo robu po vrletima Crne Gore, vec postoji auto put i pruga, kojom vozovi ipak idu brze nego barskom prugom. Drugo, tu je i pitanje gaza, barska luka nije sagradjena za brodove dubokog gaza, kao sto je to slucaj sa Konstancom.
    Jedina stvar koja nas usmerava prema Baru je ekonomski nacionalizam i patriotizam, a u ekonomiji se uvek pokaze da je to uzasno skupa stvar.
    (hm, 2. oktobar 2011 08:02)

    # Link komentara

  33. To nioje interes Srbije već crnogorskog kadra u Srbi i ovdašnjih tajkuna crnogorskog porekla! Kako može neko da ulaže u luku Bar kad tamo ni veći čamac nemože da pristane zbog dubine. Pa zar luka Solun nije bliža i već povezana odličnim putevima i prugama i može da primi sve vrste brodova? Nadam se da do ove besmislice i bacanja naroda SRPSKOG U DUGOVE NEĆE NIKADA DOĆI!
    (Djole, 2. oktobar 2011 08:00)

    # Link komentara

  34. Jel to ona luka sto je niko nece. Da nesto vredi vec bi je neko kupio isto kao i jat
    (jimifix, 2. oktobar 2011 07:46)

    # Link komentara

  35. MONTENEGRINI AUFIDERZEN ne interesujeme ni bar sa okolinom a kamoli barska luka-SRBIJA ima dovoljno luka na dunavu da izveze svoju robu u svet -prahovo-smederevo-pancevo-n.sad apatin-sve moze i uz i niz dunav -
    (NIJE GLUP, 2. oktobar 2011 02:41)

    # Link komentara

  36. Црногорски лоби би да им Србија изгради пут до њиховог камена, и још и да купи луку где ће се они уграђивати. Да цитирам Конузина: има ли Срба у нашој Влади?
    (Марко, 2. oktobar 2011 02:18)

    # Link komentara

  37. Jedan od boljih ozbiljnih viceva koje sam čuo je ispričan u diskusiji nekog pametnog momka povodom javne rasprave pre usvajanja Prostornog plana Srbije, onog plana koji je doneo Bane Ivković. Valjda i sad važi.
    "A šta će da rade toliki automobili kada stignu tim novim autoputem do Bara? Gde će posle?
    (zikaa, 2. oktobar 2011 02:02)

    # Link komentara

  38. Dokle više sa tom lukom Bar?
    (ronin, 2. oktobar 2011 01:23)

    # Link komentara

  39. Ma Rajna, Majna Dunav, Sava, Drina, Ibar, Lim, Moraca pa tako do jadrana plovni put napravimo. To je prava razvojna sansa. Prokopajmo reke i ucinimo ih plovnim. Mnogi poznati ljudi u svetu su rekli da je to moguce. Nije ovo toliko skup projekat koliki koristi donosi i koliko ljudi moze da se zaposli. Ni masine nisu potrebne. Samo ljudi i njihovih deset prstiju. Zaposlimo sve ljude.
     (gost, 2. oktobar 2011 01:05)

    # Link komentara

  40. Ne maltretirajte nas vise sa zeljama crnogoraca i njihovih lobija!
    (milan, 2. oktobar 2011 00:53)

    # Link komentara

  41. Evo sta o tome kaze Slobodan Acimovic, profesor Ekonomskog fakulteta u Beogradu. Koridor 11 ne postoji, postoji 10 Panevropskih koridora. Svodi se na to da je luka Bar jedna od najgorih luka i da crnogorski lobi trazi da mi ucestvujemo u izgradnji Crne Gore.

    [link]
    (???, 2. oktobar 2011 00:46)

    # Link komentara

  42. E ja sam da se gradi kanal i da se spoji Dunav sa Solunom. Prvo trajace 20-30 godina drugo cela Evropa ce ici tuda i trce nadam se da cemo za tih 20-30 godina zaboraviti na nasu dragu "bracu" Crnogorce. A oni neka naprave auto put do granice sa Srbijom i neka modernizuju Luku i zeleznicu na svojoj teritoriji pa cemo videti onda da li nam se isplati da radimo i uvozimo preko njih. I KORIDOR 11 NE POSTOJI novinari bi trebalo da izbace to i da ne pisu takve clanke i ne pomazu politicarima da obmanjuju javnost.
    (Grof, 2. oktobar 2011 00:44)

    # Link komentara

  43. Kako sad pruga, put i luka Bar??? Zar pre 24 sata nije Pay Pal bio sansa Srbije? Pre ce biti da Srbija uopste nema sanse, ali da zato njeni nesposobni politicari koriste svaku sansu da se dodatno izlupetaju i maznu jos koju kintu.
    (U je, sansa!, 2. oktobar 2011 00:39)

    # Link komentara

  44. Ulozite nesto u proizvodnju, pa onda pravite puteve kojima cemo izvoziti.
    Sad nam pravite pruge ka CG kad niko normalan nece da ode "dole" na odmor!!
    (Jeffrey Murdock, 2. oktobar 2011 00:38)

    # Link komentara

  45. Samo prazne price o "sansama". Nesto konkretno?
    (ns, 2. oktobar 2011 00:37)

    # Link komentara

  46. Crnogorci neka sami grade svoju zeleznicu i luku. Nama to nije u interesu i crnogorski lobi na celu sa Mrkonjicem i Tadicem treba da shvati da ih je narod odavno procitao i da ce kada sidju sa vlasti da odgovaraju zato sto rade protiv interesa sopstvenog naroda. Jedva cekam izbore, da precrtam listic, samo da vise ne bih gledao SPS na vlasti. Slobodan Milosevic je mrtav, ali je SPS ostao isti.
    (VV, 2. oktobar 2011 00:28)

    # Link komentara

✕