@Aleks
Pored staza koje ti je 1Djoković preporucio, dodao bih i Austriju (Spielberg), koja je obicno vikend posle Brna (neki spoje ta 2 vikenda). Eventualno San Marino/Rimini u septembru, koji je moja velika zelja, uvek se izjalovi, barem da odem na Rosijev oprostaj u Italiji pa nek ide zivot.
(drvobradi, 5. april 2021 13:10)
Ide se uglavnom na dve staze.Brno i Muđelo.Preporuka Muđelo jer si uz stazu.Brno jeftiniji.Ide se ceo vikend i gledaju se dva treninga i trke.Vredi sve pare sveta.Mislim da sam imao oko 400 eura,ostalo mi je oko 100.Pozz
(1Djoković, 5. april 2021 07:02)
Pozdrav svim ljubiteljima. Skidam kapu ovim vozacima. Interesuje me koju bi stazu preporucili da se gleda uzivi u Evropi. Zna li neko otprilike koliko kosta karta, gde se kupuje i istale stvari. Resio sam da prisustvujem uzivo bar jednoj trci u ovom zivotu, ionako je suvise kratak.
(Aleks, 4. april 2021 21:31)
Ne samo sad, nego uopšte otkad pratim sport generalno, ne mogu da se setim nijednog sporta na vrhunskom svetskom nivou gde za titulu šampiona ima šest, osam, deset, manje-više ravnopravnih kandidata. Fantastično!
Da i ne pominjemo koliko je uzbudljiv tok svake trke.
Svake.
Uživanje..
(Nenad, 4. april 2021 21:10)
Obožavam ovaj sport! Ove godine je očigledno zabava zagarantovana, iako je Rosi očajan. Vozač dana Martin, miran, precizan, odličan. Čestitke Kvartararu za pobedu i Zarku za vođstvo u šampionatu.
(Klara, 4. april 2021 20:24)
Generalno, iz prve dvije utrke, moze se zakljuciti da je Dukati zadrzao snagu i popravio upravljivost u zavojima, Yamaha definitivno ima tempo, Suzuki stagnacija iliti nivo od prosle godine, Aprilija pustila puni potencijal koji Espargaro dobro koristi. KTM cemo jos malo pricekati za sud, kao i Hondu dok se ne vrati Markez. Dokazano je da taj motor niko ne moze da vozi, mozda zadnji koji je mogao koju utrku u top10 je bio Pedrosa, a nemam pojma kako sa svojih 50kg. Mislim da je neka referentna tacka Nakagami, a ne P. Espargaro, ali se ovaj prvi ne moze sastaviti. Kako god, odlican pocetak sezone, kad se Markez vrati, to ce biti ludnica. Rosi bi morao da prekine agoniju, ne moze se sa ovim nabrijanim klincima.
(tamo neki dr masinstva, pre-Bolonjac, 4. april 2021 20:22)
maheee,fabrički tim je najbolji i najnoviji motor,a privatni tim je obično prošlogodišnji fabrički motor,koji isti privatni tim može da budži.
(1Djoković, 4. april 2021 20:07)
maheeee
- Svi se normalno takmice za titulu; nema razlike u osvojenim bodovima
- Fabrika (Yamaha, Honda, Ducati, KTM) daje svoj motor privatnoj ekipi (Petronas, LCR, Pramac, Tech3) sa kojom ima ugovor ali bira koji model ce im dati (isti motor, proslogodisnji itd.)
- Takodje, imaju i saradnju oko vozaca pa se cesto desi da neko iz privatne ekipe ode u fabricki tim koji ima ugovor sa njima
- Postoji i tabela privatnih vozaca i timova ali je ona prilicno nebitna
(Kozuki Oden, 4. april 2021 20:02)
Dukati ako u kataru nije uzeo bar jednu pobedu, nece nigde, osim mozda u austriji ili mudjelu. Miler je morao da dobije crnu zastavu za onaj potez protiv mira, ocigledno je postojala namera.
(gomez, 4. april 2021 20:02)
Rosi se sada već bruka. To sa zadnjom gumom neće rešiti nikada, viši i teži je od većine vozača, a zbog godina to ne može više kompenzovati.
Što se tiče šampionata, čeka se povratak MM, ako je on 90% vozača kakav je bio, ostali nemaju šanse. Ili je možda došlo drugo vreme, pa je sve otvoreno. U svakom slučaju, MotoGP je uvek zanimljiv i uzbudljiv.
(drvobradi, 4. april 2021 20:01)
Petronas OCAJAN, a Pramac (Dukati) BRUTALAN na startu sezone. Morbidelija i Rosija kao da je neko stavio na moped, stoji da je Rosi sporiji jer je mator ali Morbideli nije bio ovako los prosle sezone na trkama. Prerano je reci sta moze Yamaha jer su cesto imali odlican start pa nestali, ali uspeli su da pokazu da su spremni za borbu sa drugima.
Skidam kapu Zarku, Martinu, A. Espargaru i (naravno) Bastijaniniju za fantasticne voznje. Enea bi vec sledece sezone mogao na jedan od fabrickih motora, decko je ZVER.
P.S. Srdjan smara sa branjenjem Spanskih vozaca, kad god oni ulete u nekog i udare on cuti ali zato odmah skace na Milera da je lud...
(Kozuki Oden, 4. april 2021 19:57)
Moze li neko da pojasni malo ovo oko fabrickih timova, privatnih timova, u cemu je razlika? Utice li to na bodovanje, trku, pokusao sam da nadjem na netu ali bezuspjesno?
(maheeee, 4. april 2021 19:52)
Rosi se sada već bruka. To sa zadnjom gumom neće rešiti nikada, viši i teži je od većine vozača, a zbog godina to ne može više kompenzovati.
Što se tiče šampionata, čeka se povratak MM, ako je on 90% vozača kakav je bio, ostali nemaju šanse. Ili je možda došlo drugo vreme, pa je sve otvoreno. U svakom slučaju, MotoGP je uvek zanimljiv i uzbudljiv.
(drvobradi, 4. april 2021 20:01)
Obožavam ovaj sport! Ove godine je očigledno zabava zagarantovana, iako je Rosi očajan. Vozač dana Martin, miran, precizan, odličan. Čestitke Kvartararu za pobedu i Zarku za vođstvo u šampionatu.
(Klara, 4. april 2021 20:24)
Generalno, iz prve dvije utrke, moze se zakljuciti da je Dukati zadrzao snagu i popravio upravljivost u zavojima, Yamaha definitivno ima tempo, Suzuki stagnacija iliti nivo od prosle godine, Aprilija pustila puni potencijal koji Espargaro dobro koristi. KTM cemo jos malo pricekati za sud, kao i Hondu dok se ne vrati Markez. Dokazano je da taj motor niko ne moze da vozi, mozda zadnji koji je mogao koju utrku u top10 je bio Pedrosa, a nemam pojma kako sa svojih 50kg. Mislim da je neka referentna tacka Nakagami, a ne P. Espargaro, ali se ovaj prvi ne moze sastaviti. Kako god, odlican pocetak sezone, kad se Markez vrati, to ce biti ludnica. Rosi bi morao da prekine agoniju, ne moze se sa ovim nabrijanim klincima.
(tamo neki dr masinstva, pre-Bolonjac, 4. april 2021 20:22)
Ne samo sad, nego uopšte otkad pratim sport generalno, ne mogu da se setim nijednog sporta na vrhunskom svetskom nivou gde za titulu šampiona ima šest, osam, deset, manje-više ravnopravnih kandidata. Fantastično!
Da i ne pominjemo koliko je uzbudljiv tok svake trke.
Svake.
Uživanje..
(Nenad, 4. april 2021 21:10)
maheeee
- Svi se normalno takmice za titulu; nema razlike u osvojenim bodovima
- Fabrika (Yamaha, Honda, Ducati, KTM) daje svoj motor privatnoj ekipi (Petronas, LCR, Pramac, Tech3) sa kojom ima ugovor ali bira koji model ce im dati (isti motor, proslogodisnji itd.)
- Takodje, imaju i saradnju oko vozaca pa se cesto desi da neko iz privatne ekipe ode u fabricki tim koji ima ugovor sa njima
- Postoji i tabela privatnih vozaca i timova ali je ona prilicno nebitna
(Kozuki Oden, 4. april 2021 20:02)
Dukati ako u kataru nije uzeo bar jednu pobedu, nece nigde, osim mozda u austriji ili mudjelu. Miler je morao da dobije crnu zastavu za onaj potez protiv mira, ocigledno je postojala namera.
(gomez, 4. april 2021 20:02)
maheee,fabrički tim je najbolji i najnoviji motor,a privatni tim je obično prošlogodišnji fabrički motor,koji isti privatni tim može da budži.
(1Djoković, 4. april 2021 20:07)
Petronas OCAJAN, a Pramac (Dukati) BRUTALAN na startu sezone. Morbidelija i Rosija kao da je neko stavio na moped, stoji da je Rosi sporiji jer je mator ali Morbideli nije bio ovako los prosle sezone na trkama. Prerano je reci sta moze Yamaha jer su cesto imali odlican start pa nestali, ali uspeli su da pokazu da su spremni za borbu sa drugima.
Skidam kapu Zarku, Martinu, A. Espargaru i (naravno) Bastijaniniju za fantasticne voznje. Enea bi vec sledece sezone mogao na jedan od fabrickih motora, decko je ZVER.
P.S. Srdjan smara sa branjenjem Spanskih vozaca, kad god oni ulete u nekog i udare on cuti ali zato odmah skace na Milera da je lud...
(Kozuki Oden, 4. april 2021 19:57)
Moze li neko da pojasni malo ovo oko fabrickih timova, privatnih timova, u cemu je razlika? Utice li to na bodovanje, trku, pokusao sam da nadjem na netu ali bezuspjesno?
(maheeee, 4. april 2021 19:52)
Pozdrav svim ljubiteljima. Skidam kapu ovim vozacima. Interesuje me koju bi stazu preporucili da se gleda uzivi u Evropi. Zna li neko otprilike koliko kosta karta, gde se kupuje i istale stvari. Resio sam da prisustvujem uzivo bar jednoj trci u ovom zivotu, ionako je suvise kratak.
(Aleks, 4. april 2021 21:31)
Ide se uglavnom na dve staze.Brno i Muđelo.Preporuka Muđelo jer si uz stazu.Brno jeftiniji.Ide se ceo vikend i gledaju se dva treninga i trke.Vredi sve pare sveta.Mislim da sam imao oko 400 eura,ostalo mi je oko 100.Pozz
(1Djoković, 5. april 2021 07:02)
@Aleks
Pored staza koje ti je 1Djoković preporucio, dodao bih i Austriju (Spielberg), koja je obicno vikend posle Brna (neki spoje ta 2 vikenda). Eventualno San Marino/Rimini u septembru, koji je moja velika zelja, uvek se izjalovi, barem da odem na Rosijev oprostaj u Italiji pa nek ide zivot.
(drvobradi, 5. april 2021 13:10)
Petronas OCAJAN, a Pramac (Dukati) BRUTALAN na startu sezone. Morbidelija i Rosija kao da je neko stavio na moped, stoji da je Rosi sporiji jer je mator ali Morbideli nije bio ovako los prosle sezone na trkama. Prerano je reci sta moze Yamaha jer su cesto imali odlican start pa nestali, ali uspeli su da pokazu da su spremni za borbu sa drugima.
Skidam kapu Zarku, Martinu, A. Espargaru i (naravno) Bastijaniniju za fantasticne voznje. Enea bi vec sledece sezone mogao na jedan od fabrickih motora, decko je ZVER.
P.S. Srdjan smara sa branjenjem Spanskih vozaca, kad god oni ulete u nekog i udare on cuti ali zato odmah skace na Milera da je lud...
(Kozuki Oden, 4. april 2021 19:57)
Moze li neko da pojasni malo ovo oko fabrickih timova, privatnih timova, u cemu je razlika? Utice li to na bodovanje, trku, pokusao sam da nadjem na netu ali bezuspjesno?
(maheeee, 4. april 2021 19:52)
Rosi se sada već bruka. To sa zadnjom gumom neće rešiti nikada, viši i teži je od većine vozača, a zbog godina to ne može više kompenzovati.
Što se tiče šampionata, čeka se povratak MM, ako je on 90% vozača kakav je bio, ostali nemaju šanse. Ili je možda došlo drugo vreme, pa je sve otvoreno. U svakom slučaju, MotoGP je uvek zanimljiv i uzbudljiv.
(drvobradi, 4. april 2021 20:01)
maheee,fabrički tim je najbolji i najnoviji motor,a privatni tim je obično prošlogodišnji fabrički motor,koji isti privatni tim može da budži.
(1Djoković, 4. april 2021 20:07)
Dukati ako u kataru nije uzeo bar jednu pobedu, nece nigde, osim mozda u austriji ili mudjelu. Miler je morao da dobije crnu zastavu za onaj potez protiv mira, ocigledno je postojala namera.
(gomez, 4. april 2021 20:02)
Pozdrav svim ljubiteljima. Skidam kapu ovim vozacima. Interesuje me koju bi stazu preporucili da se gleda uzivi u Evropi. Zna li neko otprilike koliko kosta karta, gde se kupuje i istale stvari. Resio sam da prisustvujem uzivo bar jednoj trci u ovom zivotu, ionako je suvise kratak.
(Aleks, 4. april 2021 21:31)
Ide se uglavnom na dve staze.Brno i Muđelo.Preporuka Muđelo jer si uz stazu.Brno jeftiniji.Ide se ceo vikend i gledaju se dva treninga i trke.Vredi sve pare sveta.Mislim da sam imao oko 400 eura,ostalo mi je oko 100.Pozz
(1Djoković, 5. april 2021 07:02)
maheeee
- Svi se normalno takmice za titulu; nema razlike u osvojenim bodovima
- Fabrika (Yamaha, Honda, Ducati, KTM) daje svoj motor privatnoj ekipi (Petronas, LCR, Pramac, Tech3) sa kojom ima ugovor ali bira koji model ce im dati (isti motor, proslogodisnji itd.)
- Takodje, imaju i saradnju oko vozaca pa se cesto desi da neko iz privatne ekipe ode u fabricki tim koji ima ugovor sa njima
- Postoji i tabela privatnih vozaca i timova ali je ona prilicno nebitna
(Kozuki Oden, 4. april 2021 20:02)
Ne samo sad, nego uopšte otkad pratim sport generalno, ne mogu da se setim nijednog sporta na vrhunskom svetskom nivou gde za titulu šampiona ima šest, osam, deset, manje-više ravnopravnih kandidata. Fantastično!
Da i ne pominjemo koliko je uzbudljiv tok svake trke.
Svake.
Uživanje..
(Nenad, 4. april 2021 21:10)
@Aleks
Pored staza koje ti je 1Djoković preporucio, dodao bih i Austriju (Spielberg), koja je obicno vikend posle Brna (neki spoje ta 2 vikenda). Eventualno San Marino/Rimini u septembru, koji je moja velika zelja, uvek se izjalovi, barem da odem na Rosijev oprostaj u Italiji pa nek ide zivot.
(drvobradi, 5. april 2021 13:10)
Generalno, iz prve dvije utrke, moze se zakljuciti da je Dukati zadrzao snagu i popravio upravljivost u zavojima, Yamaha definitivno ima tempo, Suzuki stagnacija iliti nivo od prosle godine, Aprilija pustila puni potencijal koji Espargaro dobro koristi. KTM cemo jos malo pricekati za sud, kao i Hondu dok se ne vrati Markez. Dokazano je da taj motor niko ne moze da vozi, mozda zadnji koji je mogao koju utrku u top10 je bio Pedrosa, a nemam pojma kako sa svojih 50kg. Mislim da je neka referentna tacka Nakagami, a ne P. Espargaro, ali se ovaj prvi ne moze sastaviti. Kako god, odlican pocetak sezone, kad se Markez vrati, to ce biti ludnica. Rosi bi morao da prekine agoniju, ne moze se sa ovim nabrijanim klincima.
(tamo neki dr masinstva, pre-Bolonjac, 4. april 2021 20:22)
Obožavam ovaj sport! Ove godine je očigledno zabava zagarantovana, iako je Rosi očajan. Vozač dana Martin, miran, precizan, odličan. Čestitke Kvartararu za pobedu i Zarku za vođstvo u šampionatu.
(Klara, 4. april 2021 20:24)
