- Komentari -
B92

Er Srbija će preporoditi Srbiju

Beograd -- Srpska nacionalna avio kompanija za nepunih pet meseci ostvarila je impresivan uspeh, ocenio je generalni direktor Er Srbije Dane Kondić.

Izvor: B92, Tanjug
Pošaljite komentar
  1. Da su cene nize ja bih iz Nemacke letela za Srbiju nekoliko puta mesecno. OVako, jednom u nekoliko meseci! Nisam htela da platim bezobraznu cenu za praznik!
    (skupi ste, 21. april 2014 17:24)

    # Link komentara

  2. E konacno imamo avio-prevoznika. Bitna stvar je da se nas avio-prevoz oporavio i da to vise nije firma-gubitnik.
    (Application, 4. april 2014 11:20)

    # Link komentara

  3. Da li ovi botovi imaju predstavu koliko kosta da dodjes na livadu i napravis aerodrom Nikola Tesla plus cena zemljista i infrastruktura.Arapi su kao sredili gotov aerodrom i botovi se odusevili.Ovo je rasprodaja drustvene imovine budzasto. Od ovih botova coveku moze da pozli.
    (MARKS, 3. april 2014 16:27)

    # Link komentara

  4. Joj kako je lako zamajavati ovaj naš narod. Prvo se čekalo nekoliko meseci na objavljivanje ugovora (i još se čeka) i pričalo da Etihad ima 49% vlasništva što se u stvari desilo tek pre neki dan. A opet, po onome što pričaju taj udeo je ostvaren na osnovu pozajnice za školovanje i rentiranje pilota i aviona. Da li to znači da kada mi vratimo pozajmicu Er Serbia postaje 100 opet naša?!?! Drugo, batalite priču o prihodu, dajte koliki je profit. Može prihod da bude i milijardu dolara ali ako su vam rashodi dve milijarde, džaba. Drugim rečima, dali su nam pozajmicu i preuzeli upravljanje kompanijom da bi bili sigurni da će pozajmica moći da se vrati, a ako ne, tu je država Srbija da garantuje. Tačka.

    Da ne dužim, kao i sve drugo kod nas, lov u mutnom i zamajavanje naroda.
    (Pera, 3. april 2014 15:38)

    # Link komentara

  5. Pa tu vise od pola komentara napisala jedna te ista osoba. Isti stil pisanja, isto razmisljanje...
    (hm, 3. april 2014 10:44)

    # Link komentara

  6. Ne postoji kvantitativniji prikaz napretka od otvaranja radnih mesta.
    (Djole15, 2. april 2014 20:40)

    # Link komentara

  7. Voleo bih da cujem sta sada imaju da kazu oni koji su se protivili ovome i koji su pricali da je to los potez, veoma mi je drago sto je Er Srbija za veoma kratko vreme postala vodeca avio kompanija u ovom delu Evrope, to je od ogromnog znacaja za nas.
    (Glavni arhivator, 2. april 2014 19:33)

    # Link komentara

  8. Ocigledno je da Srbija svakim danom postaje sve jaca i stabilnija zemlja. Uz politiku lidera SNS-a i primenom njegovih politickih ideja,ova ce drzava vrlo brzo izaci iz krize.Ugovor sa Etihadom je samo pocetak.
    (grom, 2. april 2014 19:29)

    # Link komentara

  9. Ovde se jasno vidi da se politika koju vodi Vucic ne svodi na prazna obecanja i sulude price vec na delima i uspesima. Bivsi funkcioneri mogu da mu zavide na pozitivnim rezultatima i spremnoscu da narodu obezbedi bolje uslove za zivot i rad u ovoj zemlji.
    (skivi, 2. april 2014 19:27)

    # Link komentara

  10. Kada bi svaka kompanija ostvarila makar deo od ovog impresivnog uspeha, Srbija bi u sto kracem roku stala na noge.
    (kinder, 2. april 2014 19:26)

    # Link komentara

  11. Strani investitori su zahvaljujuci pozitivnom politickom stavu lidera SNS-a,ukazali poverenje nasoj zemlji investirajuci svoj kapital. Sve ukazuje na to da je Vucic podigao ugled Srbije na visi nivo.
    (coco, 2. april 2014 19:22)

    # Link komentara

  12. Prvo Mali najavljuje da ce ugovor biti dostupan javnosti, samo sto nije.Onda ovaj prica o novim radnim mestima a isti je prepolovljen.
    Karte nisu nista jeftinije, sem destinacija koje odgovaraju Etitahadu za dalje letove, ostale su bile i ranije.Avione mi placamo na lizing i to ono sto Arapi kao suvlasnici Air Berlina zamenjuju novim i laz,laz,laz......
    (opet farbanje, 2. april 2014 19:04)

    # Link komentara

  13. Od gubitnika do pobednika. E to je prava stvar i to za kratko vreme. Dokaz vise da se svaki trud isplati.
    (ABCD, 2. april 2014 19:02)

    # Link komentara

  14. "On je podsetio da Er Srbija ponovo povezuje celu balkansku regiju, i da su u prethodnih pet meseci uspostavljeni letovi za Ljubljanu, Sarajevo, Banjaluku, Bukurešt, Podgoricu, Tivat, Skoplje, Budimpeštu i Sofiju."
    Ово је заправо циљ компаније, да буде оно што је некада ЈАТ био, стожерни авиопревозник за Балкан, ако то успемо, огроман број породица ће се прехрањивати од авио-индустрије. Није Вучић луд.
    (Никодијевић, 2. april 2014 18:21)

    # Link komentara

  15. Slucajno sam ekonomista i imam i puno godina ali iz ove price se ne vidi na cemu se zaasniva ovo samopohvaljivanje .Nova radna mesta su trosak ,a bice ovoliko prevoza tereta i bice ovoliko putnika, je jednostavno veliko pitanje i nije za optimizam i nesto sto treba da raduje .Zato bi bilo bolje da saceka i vidi kako ide sa ubranim prihodom a od toga oduzeti rashode[ali tacno] i onda zakazivati nastupe ako bas voli i svaka dva dana .A ovako na nevidjeno na sedam je pomalo sumljivo.
    (Moka, 2. april 2014 18:16)

    # Link komentara

  16. Od klasičnog gubitaša, kojeg katareriše rasipništvo državnih para Air Srbija je uspela da dostigne poziciju da doprinosi budžetu sa 700 miliona evra. To je neverovatan uspeh i pravi primer kako je trebalo da se upravlja državnom imovinom pre 14 godina.
    (BillyBob, 2. april 2014 17:40)

    # Link komentara

  17. Bio sam pre 2 meseca na aerodromu, a pre toga krajem 2012... Znaci nisam ga preopoznao... Odusevio sam se... Takodje sam imao priliku i da letim sa Er-Srbijom, jos jedno odusevljenje... Konacno da se Srbija malo vrati na stare staze avioprevoza, koje smo imali pre 20,30 godina! (Heiko, 02. april 2014 15:51)
    e super čoveče. samo... na aerodromu ništa nije radjeno poslednjih 3-4 god. zato bot bot bot bot bot bot bot bot bot bot bot bot bot bot bot bot bot bot bot bot bot bot bot bot.
     (vlada milić, 2. april 2014 16:34)

    # Link komentara

  18. Pokazalo se da je partnerstvo sa Etihadom pun pogodak. To pokazuju finansijski izvestaji, a i dovoljan mi je pokazatelj to sto se otvaraju nove linije odn. letovi prema gradovima kojih do sada nije bilo. Zanima me da li ce kriticari sada da promene nadimak Vucicu od " Aca najava" u "Aca realizator" ?
    (Carpe diem, 2. april 2014 16:26)

    # Link komentara

  19. Hehehe, lete srbi za Bejrut, blizak im po rusevinskom izgledu...kako se samo nisu ranije setili njega?

    130E do Tivta? Ista cena kao i 20 godina unazad...ajde da je bar Foker kao Crnogorski, nego ono klepetalo od ATR-a...

    Varna? Varsava? Ma od kad to Srbija ide tamo na letovanja, odmore, izlete?
    Pola nacije nema pojma gde je Varna...a tek sto smo puni para da idemo u Abu Dabi...kao da su nam svi gastarbajteri iz Nemacke i Austrije odjednom presli u UAE pa im treba cudo aviona do tamo i nazad...

    Sta je sledece - Etihad ce da ulaze u razvoj puteva do Pozarevca, Leskovca, Petrovca na Mlavi itd jer "nasi ljudi u inostranstvu" su uglavnom odatle, pa da im bude lakse kad krenu u masovno pecalbarenje u Abu Dabi, Dubai i slicne destinacije gde zive neki ljudi koji se ne krste. imaju cudnu boju koze i uopsteno govoreci ne pricaju srpski kao ceo svet...

    Umesto da odrape lowcost ATR-ovima do Tivta, Banja Luke, Zagreba, Ljubljane i uopste svih prostora bivse YU za sve one ljude izbegle odatle, da mogu da se vrate i makar pokusaju da povrate svoju imovinu i posete grobove svojih, AirSvrbija zavrce usi svima isto - komunizam na delu, cak i sa Vuchkom!
    (nijenego, 2. april 2014 16:25)

    # Link komentara

  20. Bio sam pre 2 meseca na aerodromu, a pre toga krajem 2012... Znaci nisam ga preopoznao... Odusevio sam se... Takodje sam imao priliku i da letim sa Er-Srbijom, jos jedno odusevljenje... Konacno da se Srbija malo vrati na stare staze avioprevoza, koje smo imali pre 20,30 godina!
    (Heiko, 2. april 2014 15:51)

    # Link komentara

  21. @(nepravda, 2. april 2014 12:25)
    Sta je trebalo da se uradi? da se ugasi JAT? Da se ostavi statis kvo, kao sto su to radile sve prethodne Vlade? Da se nastavi tavorenje i gomilanje dugova? Pa valjda je bolje ovako? Pretpostavljam da najvise boli sto je to Vucic inicirao?
    (Odgovor pitanjima, 2. april 2014 15:46)

    # Link komentara

  22. Nas je bliska istorija i sadašnjost naterala da budemo sumnjičavi. Hoću da verujem da će nam već jednom biti bolje. Ako je ovo početak, biću jako srećan.
    (siromah, 2. april 2014 15:33)

    # Link komentara

  23. Ne mogu da verujem da je bot sluzba i posle izbora toliko aktivna! Komentar u kome se trazi da se kaze koliki je profit ako se vec toliko hvale ima 3 puta vise negativnih glasova! Neka objasni neko od skolovanijih botova sa megableje sta je ovde pozitivno?
    (Oroku Saki, 2. april 2014 15:15)

    # Link komentara

  24. @nepravda
    Bas dobar komentar a smesni su ovi oduševljeni da l su to botovi i dalje na radnom zadatku?!?!
     (Ela, 2. april 2014 15:14)

    # Link komentara

  25. Rodjaci zavrsili su se izbori. Nema potrebe vise da lazete. Objavite bilans stanja i bilans uspeha Air Serbije koji su zakonski obavezni izvestaji i koji moraju da budu javni. Onda ce ljudi videti da i dalje se iznose netacni podaci kao sto su 700 miliona ili broj zaposlenih. Pre nego sto je Etihadovo poslovodstvo preuzelo kompaniju, godisnji prihod Jata je bio 130 miliona evra. Povecanje prihoda za vise od 5 puta je nerealno a pogotovo imajuci u vidu da je sada drasticno smanjena popunjenost aviona. Broj zaposlenih je bio 1274 a sada 756. O kakom onda zaposljavanju pricate. Da li to ljude koje ste oterali iz firme nesmatrate ljudima. Bez obzira koliko krijete Ugovor i zvanicne podatke o poslovanju sve ce Vam to biti dzabe. Nikome nije gorela do zore pa nece ni Vama. E onda ce doci neki novi momak koji ce to da objavi a onda i da hapsi.
    (Sandokan, 2. april 2014 15:13)

    # Link komentara

  26. Ma sve je to divno..do te mere da i jedan Wizzair bezi iz Beograda koliko ste vi dobri..
     (pexx, 2. april 2014 14:59)

    # Link komentara

  27. Neki ljudi bi, tvrdim, bili zadovoljniji da su bile istinite price o kompletnom stranom ulaganju u Srbiju, pa i danas kritikuju i ako je Air Srbija pokazala da je firma u vrhu! Izgleda da je narod navikao da neuspehe slavi kao uspehe, pa sada kritikuje sve sto je dobro!
    (Aristotel, 2. april 2014 14:56)

    # Link komentara

  28. Samo me zanima sta kazu sada oni sto stalno kritikuju?????Pokazalo se da je vlada dobro postupila i da je stvarno našla dobrog partnera za JAT. Naša kompanija stalno napreduje, a to smo i hteli.
    (DAREX, 2. april 2014 14:56)

    # Link komentara

  29. Strani investitori su zahvaljujuci pozitivnom politickom stavu lidera SNS-a,ukazali poverenje nasoj zemlji investirajuci svoj kapital. Sve ukazuje na to da je Vucic podigao ugled Srbije na visi nivo.
    (coco, 2. april 2014 14:26)

    # Link komentara

  30. Nije mi jasno cemu onolike kritike unapred, kad Er Srbija dobro posluje.Od višedecenijskog gubitaša ovo je prva godina da se iz budžeta ne izdvaja za funkcionisanje
    (darkus u 10, 2. april 2014 14:10)

    # Link komentara

  31. Prodaja JAT-a, čije su gubitke godinama plaćali gradjani Srbije, je, pored dovodjenja Mercedesa u Ikarbus, najveći rezultat Vučića u sferi ekonomije u prethodnih godinu i po dana, a pred novom vladom je da se još više angažuje na polju ekonomije, i privlačenju još više investitora, poput Etuihada i Mercedesa, i samo na taj način se Srbija može izvući iz velike ekonomske krize, u koju je zapala zahvaljujući neodgovornim odnosu prema vlasti Borisa Tadića i samozvanih eksperata iz redova DS-a, DSS-a, URS-a, SPS-a i njihovih satelita..
     (tiomir, 2. april 2014 14:08)

    # Link komentara

  32. cestitam. Dobra aviokompanija je obraz zemlje u vidu turizma. Jedva cekam za Bejrut.
     (petar, 2. april 2014 14:07)

    # Link komentara

  33. [link]
    (mr, 2. april 2014 14:04)

    # Link komentara

  34. ErSrbija je 51% vlasništvo države Srbije. To je primer nacionalne kompasnije kloja je uspešno restruktuirana.
    (Vujadinn, 2. april 2014 13:59)

    # Link komentara

  35. Evo šamara dežurnim kritičarima i onima koji su se podsmevali Er Srbiji. Zna Vučić šta radi, i treba ga podržati.
    (Meow, 2. april 2014 13:27)

    # Link komentara

  36. A vakcine za decu, jeli bando!?
    (Edi mi dobar, 2. april 2014 13:21)

    # Link komentara

  37. A kako ste dosli do tih 700 000 000 dolara!? Koliki je profit i sta ostaje drzavi. Drago mi je sto su zaposleni novi ljudi ali ovakvo lupetanje astronomskim ciframa je smesno!
    (Andrej77, 2. april 2014 13:19)

    # Link komentara

  38. Pozdrav za sve "neverne Tome" od pre nekoliko meseci!
    (Sremac, 2. april 2014 13:18)

    # Link komentara

  39. Kao dugogodisnji stanovnik Engleske, sa prosecno dve godisnje posete Srbiji, odavno sam prestao da upotrebljavam JAT iz vec svima poznatih razloga.
    Pre dva dana odlucio sam da pokusam da rezervisem let za Beograd sa Air Serbia.
    Posle nekoliko pokusaja nasao sam njihov sajt, na kome su cene za London-Beograd date u dinarima! Na istoj strani tog sajta, ne postoji kontakt telefonski broj, u slucaju da musterije imaju problem.
    Na kraju sam ukucao Air Serbia London, da bih dobio njihov sajt sa telefonskim brojem.Posle desetak poziva, neko je odgovorio. Na moje pitanje zasto su cene u RSD, odgovor je da sve uplate idu preko banke Inteza u Beogradu, da bi odmah dodao da ako zelim karte i rezervacije da telefoniram drugi broj. Kad sam na kraju dobio prodaju karata, cena za povratnu kartu Beograd-London je iznosila 316 funti. Za isti period, cena sa Wizz Air je 158 funti. Pitanje za posetioce ovog sajta: Sa kojom kompanijom da letim za Srbiju?
    (v stepanovic, 2. april 2014 13:17)

    # Link komentara

  40. Mislim da su dovedeni pravi ljudi na pravo mesto! Ocekujem da ce tako da bude i u ostalim sektorima
    (MB13, 2. april 2014 13:16)

    # Link komentara

  41. Treba da se obelodane ti ugovori, tako ce se duhovi jedino smiriti!
    (Achernar, 2. april 2014 13:11)

    # Link komentara

  42. Er Srbija ce preporoditi Srbiju isto kao sto ce Ikarus proizvoditi Mercedesove autobuse .
     (miki, 2. april 2014 13:07)

    # Link komentara

  43. Sada nam samo treba više ovakvih projekata i mislim da će situaciju u Srbiji uskoro biti na zavidnom nivou.
    (Zorana, 2. april 2014 13:07)

    # Link komentara

  44. Sve neverne tome neka pročitaju ove podatke i onda kažu da je to bila promašena investicija.
    (Ivan, 2. april 2014 13:05)

    # Link komentara

  45. Vucic ni jednog trenutka nije bezao od objave ugovora.
    (Goran, 2. april 2014 13:04)

    # Link komentara

  46. Iako u poslovnom svetu postoje pravila, uz saglasnost druge strane, i ugovor ce biti dostupan javnosti.
    (Filip, 2. april 2014 13:03)

    # Link komentara

  47. Mirović je upravu, potreban nam je strateški partner u svemu... i za "Ikarbus" i za druge firme "14 oktobar", fabrike vagona "Kraljevo" isl.
    (urke, 2. april 2014 13:00)

    # Link komentara

  48. moja devojka i ja smo dobili posao u Air Serbia, bez predhodnog rada u jat-u i bez bilo cije pomoci... ako vredis, dobices posai... eto, toliko o tome...
     (stefan, 2. april 2014 12:59)

    # Link komentara

  49. Nije mi jasno cemu onolike kritike unapred, kad Er Srbija dobro posluje. Zar se nije moglo malo sacekati, ali ocigledno je da dezurni kriticari ne mogu da kontrolisu svoje porive.
    (maja, 2. april 2014 12:57)

    # Link komentara

  50. Lepo je to kada nasa aviokompanija napreduje,do juce je trebala da se zatvori,samo napred,ocekujem jos bolje rezultate.
    (nesko, 2. april 2014 12:52)

    # Link komentara

  51. pozdravljam da se detalji ugovora objave ako etihad pristaje ali samo da kazem da to ni na zapadu nije obicaj. ako detalji nisu obnavljeni u javnosti ne znaci da nesto nije ok
     (obi van, 2. april 2014 12:51)

    # Link komentara

  52. iskreno, mene malo blam kada bilo koji stranac dodje u bilo kakav kontakt sa njihovim osobljem.. nekako se nadam da ne stvaraju misljenje o 'Srbima' na uzirku zaposlenih u bivsem JAT-u. A licno prozivljavam stres svaki put kada mi je potrebna bilo kakva informacija od niih - em nemaju niiikakve informacije, em su ekstremno neljubazni. i da imaju naaajbollje letelice na svetu, putovala bih njima saaamo kada moram, iskljucivo zbog katastrofalnog osoblja (i u avionu i u sluzbi informacija). iskreno se nadam da ce u nekom trenutku uloziti pare/vreme i na obuku zaposlenih i da ce se tako situacija promeniti.
    (tina, 2. april 2014 12:51)

    # Link komentara

  53. Ka piram da se traži ugovor na videlo, ali dajte mi neku firmu koja će sve detalje ugovora da prikaže građanima.
    Gluposti..
    (Darko, 2. april 2014 12:44)

    # Link komentara

  54. Od višedecenijskog gubitaša ovo je prva godina da se iz budžeta ne izdvaja za funkcionisanje nacionalnog avio-prevoznika! Za početak odlična vest!
    (Budućnost Srbije u koju verujemo!, 2. april 2014 12:43)

    # Link komentara

  55. Sve više imam osećaj da se ne samo Ekonomija u Srbiji nego i celokupan život, zasnivaju na lažima!! kartu u jednom pravcu iz Frankfurta za Bg od januara ne možete naći ispod 200eur, dok je leteo Jat karta je bila najviše 165 eur!
    (Aaaa, 2. april 2014 12:42)

    # Link komentara

  56. "Er Srbija otvara znatan broj radnih mesta u Srbiji i tokom proteklih pet meseci je zaposlila više od 300 ljudi"

    A sta je sa 300 ljudi koji su radili u JAT-u i dobili otkaz? (mislim, to su ti ljudi). Presipanje iz suljeg u prazno smo predstavili uspehom.
    (Petar, 2. april 2014 12:42)

    # Link komentara

  57. "On je podsetio da Er Srbija ponovo povezuje celu balkansku regiju..."

    To je lepo. Ali zasto ne povezati i juznu (Nis) i zapadnu (Uzice) Srbiju sa Beogradom. Olaksali bi ste i ljudima u Srbiji prevoz, a ne samo onima van Srbije. Narocito ako se ima u vidu da povezane karte, sa presedanjem u BEG, ne kostaju mnogo vise od karata iz BEG (obicno kostaju isto).

    Pozzz, Zzzaphod.

    PS> Valjda sada ima dovoljno aviona, posto su 4-5 Boinga i svi ATR-ovi ostali u floti...
    (Zzzaphod, 2. april 2014 12:41)

    # Link komentara

  58. Rezultati ne mogu biti impresivni, slani, plavi niti prijatnog mirisa.
    Rezultati su konkretni brojevi. Brojeve vi nama dajte gospodo. Koliko ste i na koji način ljudi zaposlili ? Koliko je uložio partner, a koliko Republika Srbija ? Koliki je profit partnera, a koliko odlazi u budžet Republike ? Da li je profitna stopa veća od kamatne stope u banci (tačka rentabilnosti) ? Koja je struktura troškova ?
    (srboljub, 2. april 2014 12:38)

    # Link komentara

  59. Nigde nijedan relevantan podatak koji bi potkrepio ove pompezne izjave.Prodaju nam pricu o nekakvom zaposljavanju, a to su u stvari isti oni ljudi koji su radili u JAT-u i samo su preuzeti. Da nisu mozda iskolovali 40 pilota za ovih 5 meseci?
    Imaju 6 aviona uzetih na lizing i povecavaju BDP za 1,5% na godisnjem nivou!? Spektakl.
    (sarena laza, 2. april 2014 12:38)

    # Link komentara

  60. Tri stotine novо zaposlenih I njihovih porodica mozda su I najbolji dokaz koliko je zapravo ovaj ugovor o preuzimanju jedne gubitaske aviokompanije od strane jednog giganta u avioprevozu bio sve u svemu dobar strateski potez.
    (300, 2. april 2014 12:38)

    # Link komentara

  61. Oh. Kakvo blazenstvo. Placebo pomesan homeopatski u medijskoj posudi...
     (Djoshica, 2. april 2014 12:36)

    # Link komentara

  62. Jat bi za tih pet meseci samo gomilao dugove, tako da, obrni, okreni, rezultati su svakako dobri.
    (Smejuljica, 2. april 2014 12:32)

    # Link komentara

  63. Zadovoljstvo je leteti sa Vama!!!samo napred!!!
    (Miki-jug!!!, 2. april 2014 12:32)

    # Link komentara

  64. 700 miliona dolara u ovoj godini? Odakle gospodine direktore? Kakve su ovo bajke :) Smanjite slobodno, izbori su prosli.
    (Kole, 2. april 2014 12:31)

    # Link komentara

  65. I sta sad kazu mnogi kriticari koji su do sada o ovom poslo govorili sve najlosije ?
    (Ivana, 2. april 2014 12:30)

    # Link komentara

  66. Eto, dosao je dan kada ce biti objavljen i taj ugovor. pitam se, sta ce onda dezurni kriticari naci da kritikuju?! Etihad je ono sto je spasilo nas avio-prevoz. Ne zaboravimo na koliko osporavanja se nailazilo prilikom zakljucenja ovog ugovora, a pogledajmo sada finansijske izvestaje.
    (Mandragola, 2. april 2014 12:27)

    # Link komentara

  67. 300 je zaposleno, ali se ne kaze koliko su ih otpustili
     (pozz, 2. april 2014 12:27)

    # Link komentara

  68. Naravno da profitira kada nista ne placaju i dalje. Nema ugovora,nema novih aviona (samo prefarbani polovnjaci).... Jos da uzmu i aerodrom i zaokruzice odlicno poslovanje.....
     (nepravda, 2. april 2014 12:25)

    # Link komentara

  69. Pusti prijatelju broj radnih mesta i prihod, nego reci ti nama koji je profit?
     (expat, 2. april 2014 12:25)

    # Link komentara

  70. Rezultati zavise od ugovora, kako se deli profit, ko ulaže u razvoj, kakve su obaveze partnera...GDE JE UGOVOR?
    (dragoon, 2. april 2014 12:22)

    # Link komentara

  71. To je dobra investicija na obostrano zadovoljstvo - širi se brend, stvara se veći profit, daje se više izbora postojećim korisnicima i privlače se novi. Avio industrija je plodna grana, svakodnevno se menjaju i povećavaju očekivanja, a ovakva pridruživanja takav pritisak čine lakšim.
    (Kataleja, 2. april 2014 12:21)

    # Link komentara

  72. Pokazalo se da je vlada dobro postupila i da je stvarno našla dobrog partnera za JAT. Naša kompanija stalno napreduje, a to smo i hteli. Zapošljavanjem novih radnika, prihodom koji se ostvaruje dokazuje koliko je ovaj potez bio dobar.
    (Rajko, 2. april 2014 12:21)

    # Link komentara

  73. Svaka čast za rezultate, samo nam dajte Ugovor da vidimo !!!
    (UGOVOR NA VIDELO !!!, 2. april 2014 12:09)

    # Link komentara

✕